設(shè)備管理工作總結(jié)15篇
總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，快快來(lái)寫(xiě)一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編精心整理的設(shè)備管理工作總結(jié)，歡迎大家分享。
設(shè)備管理工作總結(jié)1
緊張而忙碌的20xx年過(guò)去了�；仡櫼荒陙�(lái)的工作，感受頗深。過(guò)去的一年，在公司和分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各級(jí)同事的共同努力下，我們行車(chē)車(chē)間作為穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，圓滿的完成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為煉鋼生產(chǎn)以及和公司的全面發(fā)展做出了我們一定的貢獻(xiàn)�，F(xiàn)就車(chē)間一年來(lái)的設(shè)備工作做以總結(jié)：
一．加強(qiáng)設(shè)備的基礎(chǔ)管理，更好的為生產(chǎn)服務(wù)：
行車(chē)在煉鋼生產(chǎn)過(guò)程中擔(dān)負(fù)著銜接各工序的重要作用。冶煉種類(lèi)多、負(fù)荷重、高溫高空、立體交叉作業(yè)。怎樣將生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的組織到位，來(lái)保障生產(chǎn)的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產(chǎn)能的提高，對(duì)行車(chē)的設(shè)備管理以及車(chē)輛的運(yùn)行保障提出了一個(gè)新的考驗(yàn)以及更高的要求。根據(jù)煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏的加快，我們及時(shí)調(diào)整工作思路，制定了相關(guān)的措施和目標(biāo)。
首先，就要強(qiáng)化設(shè)備服務(wù)于生產(chǎn)的工作理念。加強(qiáng)設(shè)備以及人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮車(chē)輛的使用效率，提高設(shè)備作業(yè)率，有效的調(diào)動(dòng)維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進(jìn)公司的產(chǎn)能和效益的最大化。
其次，推行設(shè)備的目標(biāo)管理機(jī)制。針對(duì)行車(chē)維修方面存在諸多不利于生產(chǎn)的一些問(wèn)題和弊端，我們建立了班組崗位責(zé)任制，推行設(shè)備目標(biāo)管理。實(shí)行包車(chē)到班組，進(jìn)行車(chē)輛專(zhuān)責(zé)管理。目的就是要突出側(cè)重點(diǎn)，提高維修人員的工作責(zé)任心，有目標(biāo)性的強(qiáng)化設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作。同時(shí)，加強(qiáng)班組建設(shè)，鼓勵(lì)每位維修人員都能自主的參與班組管理，變被動(dòng)服從為主動(dòng)工作，明確各自的.包車(chē)責(zé)任和義務(wù)。
第三，加強(qiáng)設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作。完善班組的點(diǎn)巡檢制度，制定班組考核標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，獎(jiǎng)勤罰懶，督促維修人員認(rèn)真細(xì)致的做好點(diǎn)巡檢工作，充分的調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，查找設(shè)備隱患，果斷的處理設(shè)備故障，目的就是要提高每位員工的工作責(zé)任心，使設(shè)備維修工作步入自覺(jué)話、目標(biāo)化、規(guī)范化的管理體系。
第四，完善設(shè)備管理制度，建立、健全設(shè)備臺(tái)帳，以及技術(shù)檔案的歸類(lèi)整理。使設(shè)備管理步入正規(guī)化、技術(shù)化、專(zhuān)業(yè)化的系統(tǒng)管理。針對(duì)以前行車(chē)設(shè)備管理雜亂無(wú)章的現(xiàn)狀，我們完善了相關(guān)的技術(shù)資料，健全了行車(chē)的設(shè)備臺(tái)帳以及各類(lèi)報(bào)表的制定，使行車(chē)的設(shè)備管理上了一個(gè)新臺(tái)階。
第五，加強(qiáng)了設(shè)備備品備件的定置管理。積極貫徹?zé)掍搹S的內(nèi)部管理考核辦法，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，使每位員工都能養(yǎng)成一個(gè)良好的工作習(xí)慣。要求維修人員在維修中本著厲行節(jié)約的原則，按需領(lǐng)料杜絕浪費(fèi)；各類(lèi)備品配件要標(biāo)示清晰、碼放規(guī)整、按類(lèi)歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時(shí)清理工作現(xiàn)場(chǎng)，零件回收入庫(kù)，雜物及時(shí)清理，保證維修區(qū)域的干凈整潔。
第六，圓滿完成了特種設(shè)備的年檢工作。根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門(mén)的規(guī)定，每?jī)赡陮?duì)我公司的行車(chē)進(jìn)行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動(dòng)的行動(dòng)起來(lái)，建立健全了車(chē)輛的技術(shù)臺(tái)帳以及各項(xiàng)規(guī)章制度，完善車(chē)輛的安全保障環(huán)節(jié)。逐一對(duì)每臺(tái)車(chē)輛進(jìn)行安全和技術(shù)篩查，保證各類(lèi)電氣限位保護(hù)、制動(dòng)閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細(xì)致的工作。在20xx年特種設(shè)備年檢中所檢車(chē)輛都一次通過(guò)檢查。保證了所有車(chē)輛都能安全可靠的運(yùn)行。
第七，加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)改造，保證設(shè)備安全順行。一年中我們針對(duì)很多車(chē)輛在使用中制約生產(chǎn)以及車(chē)輛自身存在的一些問(wèn)題，及時(shí)制定解決方案，改造那些不利于車(chē)輛運(yùn)行和浪費(fèi)大量元器件的落后技術(shù)。諸如：
1、3#行車(chē)作為煉鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要一部車(chē)輛，在生產(chǎn)過(guò)程中如果吸盤(pán)控制柜電氣出現(xiàn)問(wèn)題，維修人員又不能在短時(shí)間內(nèi)排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產(chǎn)。針對(duì)這一問(wèn)題我們利用車(chē)間原有吸盤(pán)控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤(pán)控制柜安裝于3#行車(chē)，有效的解決了因吸盤(pán)控制柜出問(wèn)題而影響正常的煉鋼生產(chǎn)。為生產(chǎn)的順行起到了有力的保障。
2、大家都知道連鑄跨63T和轉(zhuǎn)爐跨50T行車(chē)是整個(gè)煉鋼系統(tǒng)中起著重要作用兩部行車(chē)。使用的好壞直接影響著公司的整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，6月份由于天氣溫度高這兩部行車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)電氣故障，問(wèn)題大多都出現(xiàn)在接觸器的輔助接點(diǎn)上。由于高溫氧化使觸點(diǎn)頻繁出現(xiàn)接觸不良，導(dǎo)致行車(chē)不能正常使用，煉鋼生產(chǎn)非常被動(dòng)。為了從根本上解決這一問(wèn)題，經(jīng)車(chē)間研究在兩部行車(chē)的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點(diǎn)數(shù)的基礎(chǔ)上各增加一套輔助觸點(diǎn)，以提高接觸點(diǎn)的可靠性。這一改進(jìn)效果明顯，在沒(méi)有出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題。
3、行車(chē)車(chē)間所屬的很多車(chē)輛都在高溫區(qū)域工作，象9#、15#以及軋機(jī)3#、7#車(chē)都是處在高溫區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)電纜受熱老化短路，制動(dòng)包閘受熱失靈等問(wèn)題。針對(duì)這些情況我們及時(shí)要求采購(gòu)部門(mén)購(gòu)買(mǎi)耐高溫高等級(jí)的電纜，制動(dòng)閘瓦也更換耐熱的產(chǎn)品。9#、15#以及軋機(jī)幾部高溫區(qū)域的車(chē)輛經(jīng)過(guò)更換耐熱電纜后在沒(méi)有出現(xiàn)因電纜故障影響生產(chǎn)的問(wèn)題。
4、63T和50T當(dāng)時(shí)的主副鉤設(shè)計(jì)的都是反接制動(dòng)控制。此控制最大的缺點(diǎn)就是接觸器的觸點(diǎn)頻繁切換損壞嚴(yán)重。我們初步統(tǒng)計(jì)了一下：最嚴(yán)重的時(shí)候光兩個(gè)車(chē)的付鉤一星期就要更換8付觸點(diǎn)，給維修和生產(chǎn)帶來(lái)了很大的不便。根據(jù)這種現(xiàn)狀，在安全可靠的前提下經(jīng)過(guò)機(jī)動(dòng)部的許可，將63T、50T行車(chē)付鉤的反接制動(dòng)予以拆除。經(jīng)使用后效果明顯，故障率大大降低。同時(shí)，也為公司節(jié)約了大量的維修成本。
5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：
�。�1）充分利用車(chē)間舊的吸盤(pán)電氣元件為二分廠加工制作吸盤(pán)控制柜和電纜卷筒；
�。�2）利用淘汰的配電柜元件加以維修，制作煉鋼1#車(chē)的主鉤控制柜及高爐水渣吊主副鉤控制柜；
�。�3）對(duì)軋機(jī)新1#行車(chē)以及四臺(tái)龍門(mén)吊進(jìn)行技術(shù)改造，使這些設(shè)備能盡快適應(yīng)生產(chǎn)的需要；
（4）從廢鋼堆里撿回大量的設(shè)備備件：減速機(jī)、鉤頭、滑輪片、車(chē)輪等等。經(jīng)過(guò)我們的檢查維修，很多已經(jīng)利用在了在線設(shè)備上，為公司節(jié)約了大量的采購(gòu)成本；（5）考慮到3臺(tái)高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環(huán)境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來(lái)很大不便。經(jīng)過(guò)我們的技術(shù)改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養(yǎng)，改造一年來(lái)效果明顯。
二．加強(qiáng)行車(chē)的動(dòng)態(tài)管理，操維合一促生產(chǎn)順行：
一直以來(lái)行車(chē)的操作與維護(hù)之間沒(méi)有一個(gè)有機(jī)合一的理念。都是“事不關(guān)己，各自為戰(zhàn)”，彼此都缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)配合�！伴_(kāi)車(chē)的不顧修車(chē)的，修車(chē)的不管開(kāi)車(chē)的”。這種工作關(guān)系已經(jīng)司空見(jiàn)慣。如何利用設(shè)備將生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的組織到位，就對(duì)行車(chē)的設(shè)備管理以及規(guī)范化操作提出了一個(gè)更高的要求。因此，九月份我們行車(chē)車(chē)間制定了個(gè)工作主題：“操維合一，動(dòng)態(tài)管理”。因不熟悉設(shè)備狀況而損壞設(shè)備的事故屢見(jiàn)不鮮。因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會(huì)’。即：懂設(shè)備原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途、會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。同時(shí)教育員工要愛(ài)惜設(shè)備精心操作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕野蠻、違章及不規(guī)范操作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和存在的問(wèn)題，掌握好設(shè)備運(yùn)行的第一手資料，真正做到‘人機(jī)合一’。
三．在一年工作取得一定成績(jī)的同時(shí)，也存在著許多的不足和欠缺之處：
很多車(chē)輛車(chē)況及線纜老化，長(zhǎng)期疲勞作業(yè)、過(guò)度操作致使車(chē)輛小故障頻繁出現(xiàn)；外圍車(chē)輛的監(jiān)管保養(yǎng)力度欠缺，有待于加強(qiáng)；點(diǎn)巡檢工作重視不夠，沒(méi)有真正落到實(shí)處；在保證車(chē)輛正常維護(hù)的同時(shí)，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象；以穩(wěn)定生產(chǎn)為前提，理順緊急搶修和維護(hù)保養(yǎng)之間的關(guān)系；做好大型設(shè)備和重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)道軌的維護(hù)保養(yǎng)工作，加大監(jiān)管力度，做到防患于未然，減少設(shè)備突發(fā)事故的發(fā)生；新進(jìn)員工的技術(shù)培養(yǎng)，做好新老交替工作，培養(yǎng)后續(xù)人才等等。這些問(wèn)題都有待于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦屑皶r(shí)的加強(qiáng)和改進(jìn)。以便更好的促進(jìn)我們行車(chē)的設(shè)備管理工作更上一個(gè)臺(tái)階。
總結(jié)過(guò)去，面向未來(lái)。新的一年，我們要以嶄新的面貌來(lái)迎接新的工作的開(kāi)始。要本著務(wù)實(shí)敬業(yè)的工作熱情，更好的完成各項(xiàng)工作，為新西北特鋼的發(fā)展壯大作出我們的努力。
設(shè)備管理工作總結(jié)2
一、運(yùn)行情況
設(shè)備整體情況：設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)檢修5.05小時(shí)。鏈板機(jī)、造球機(jī)、豎爐風(fēng)機(jī)三大設(shè)備平均作業(yè)率99.49%，輔材入庫(kù)271448.96萬(wàn)元，中修輔材入庫(kù)20xx.26萬(wàn)元。
本月較突出的設(shè)備故障有：
�、彐湴鍣C(jī)鏈節(jié)磨損嚴(yán)重的數(shù)量較多，無(wú)法進(jìn)行徹底處理，造成料斗在頭尾輪處翻轉(zhuǎn)過(guò)程中螺栓過(guò)度損傷、變形，導(dǎo)致料斗螺栓松動(dòng)的較多、軸易斷、跑偏故障較頻繁。㈡豎爐水泵由于回廠的聯(lián)軸器梅花膠圈圓周方向長(zhǎng)度不合乎要求，導(dǎo)致2套聯(lián)軸器徹底打毀，經(jīng)加工急件，未導(dǎo)致缺水事故的發(fā)生。
㈢布料皮帶由于托輥備件質(zhì)量有問(wèn)題，加之更換托輥不及時(shí)，豎爐處于后期運(yùn)行不穩(wěn)定煙罩溫度高，皮帶接頭更換較頻繁。
二、完成工作及結(jié)果
�、逋ㄟ^(guò)周巡查，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)籌處理，如結(jié)合15日巡檢情況，于17日停機(jī)3.5小時(shí)進(jìn)行處理除塵風(fēng)機(jī)振動(dòng)異常、2#風(fēng)機(jī)風(fēng)管漏風(fēng)、7#皮帶分裂情況，經(jīng)處理排除以上隱患。
�、嬷行薏牧贤赓�(gòu)件已全部回廠，經(jīng)再次核實(shí)，目前還需催促機(jī)修加工160顆M24×150螺栓，60件鏈板機(jī)鏈節(jié)，800×5運(yùn)輸帶回廠。
�、绯善穫}(cāng)恢復(fù)項(xiàng)目機(jī)修于20日進(jìn)場(chǎng)做準(zhǔn)備，經(jīng)召開(kāi)交底會(huì)議于23日起開(kāi)始施工。
�、柰瓿蓪�(duì)全廠建筑物防雷電阻的測(cè)量，結(jié)果均達(dá)標(biāo)。
三、修舊利廢及小改小革情況
�、鍖�(duì)卡阻及有修復(fù)價(jià)值的'托輥進(jìn)行修復(fù)，本月累計(jì)修復(fù)315型托輥10件，250型10件，950型6件，鏈板機(jī)料斗30件。
㈡3#皮帶改造已完成，經(jīng)過(guò)加大電機(jī)功率后目前運(yùn)行較正常。
�、绾娓晒娘L(fēng)機(jī)改造備件已組裝好，待實(shí)施。
�、椠X輥油缸加密封蓋后，潤(rùn)滑有隨地灑落的情況得到改善。
四、下月工作重點(diǎn)及計(jì)劃
�、鍤鉁刂饾u升高，對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，特別是油多的現(xiàn)象必須加于遏制。
�、嬖O(shè)備現(xiàn)場(chǎng)物資的定置，作出區(qū)域規(guī)劃，落實(shí)到責(zé)任人或班組，確保現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范、文明。
�、鐚�(duì)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行核準(zhǔn)，為設(shè)備性能確認(rèn)做好準(zhǔn)備。
�、柚行拊诩�，需召集相關(guān)單位進(jìn)行交底會(huì)議。
設(shè)備管理工作總結(jié)3
xx年，在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，山東玻纖復(fù)合材料有限公司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司《設(shè)備綜合管理?xiàng)l例》和《設(shè)備綜合管理標(biāo)準(zhǔn)化考標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》的各項(xiàng)要求，全面、細(xì)致、科學(xué)地開(kāi)展了一系列設(shè)備管理工作，完善設(shè)備管理軟件數(shù)據(jù)信息，力求設(shè)備信息“數(shù)量清、狀態(tài)明、屬性準(zhǔn)、帳物符”，完善了設(shè)備臺(tái)賬及各項(xiàng)管理制度，保證了設(shè)備在“安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定”的狀態(tài)下運(yùn)行，設(shè)備管理工作有了進(jìn)一步的提升�，F(xiàn)將今年的設(shè)備綜合管理工作簡(jiǎn)要匯報(bào)。
一、xx年設(shè)備綜合管理主要工作
1、建立健全設(shè)備綜合管理體系，加強(qiáng)設(shè)備綜合管理的組織領(lǐng)導(dǎo)。公司成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)，分管生產(chǎn)、機(jī)電、安全的副總為副組長(zhǎng)的設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組;玻纖公司、熱電公司、卓意公司也分別成立了設(shè)備綜合管理領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)指導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督設(shè)備管理工作。各車(chē)間明確了分管設(shè)備的兼職副主任，各班組班長(zhǎng)為班組設(shè)備管理負(fù)責(zé)人，形成公司、車(chē)間、班組三級(jí)設(shè)備綜合管理網(wǎng)絡(luò)。
2、完善各項(xiàng)設(shè)備管理制度，建立健全設(shè)備管理臺(tái)賬和各種設(shè)備運(yùn)行、檢修記錄。重新修訂完善了各項(xiàng)設(shè)備管理制度，針對(duì)去年檢查存在的問(wèn)題和不足，三個(gè)單位的設(shè)備管理部門(mén)將機(jī)電設(shè)備資料進(jìn)行分類(lèi)、重新整理歸檔，查漏補(bǔ)缺，統(tǒng)一進(jìn)行編號(hào)，并與財(cái)務(wù)資產(chǎn)臺(tái)賬對(duì)應(yīng)，完善各類(lèi)設(shè)備的責(zé)任標(biāo)志牌、警示牌，明確設(shè)備包機(jī)責(zé)任人，使設(shè)備管理工作逐步走向規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。
3、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)設(shè)備管理制度。玻纖公司、熱電公司、卓意公司、天炬公司的新增設(shè)備前期調(diào)研、論證、招標(biāo)、合同簽訂等工作，設(shè)備管理部門(mén)均全程參入，設(shè)備到貨后及時(shí)組織供應(yīng)、財(cái)務(wù)及相關(guān)車(chē)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)收集技術(shù)資料歸檔，嚴(yán)格控制設(shè)備安裝、調(diào)試質(zhì)量，并及時(shí)組織竣工驗(yàn)收;設(shè)備運(yùn)行中嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行定期維護(hù)保養(yǎng)制度，加強(qiáng)設(shè)備日常巡檢，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，巡檢中發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，及時(shí)下達(dá)整改通知單，及時(shí)組織消缺，保證設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
4、提高機(jī)電設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。公司下發(fā)了關(guān)于開(kāi)展機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)間和標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房考核評(píng)比活動(dòng)的通知，制定了機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)間標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)，目前機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作已經(jīng)全面滲透到各項(xiàng)設(shè)備管理工作中，玻纖公司機(jī)電設(shè)備部安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化檢查考核，每天對(duì)設(shè)備輪流檢查，每周進(jìn)行1次對(duì)標(biāo)檢查，每個(gè)月末對(duì)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行月度標(biāo)準(zhǔn)化考核，嚴(yán)格按考核辦法進(jìn)行獎(jiǎng)罰。通過(guò)對(duì)機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的推行，有力保證了機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
5、加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)工作。特別是對(duì)設(shè)備維修人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，各車(chē)間按計(jì)劃組織設(shè)備操作工和維修工認(rèn)真學(xué)習(xí)操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)周期和檢修標(biāo)準(zhǔn)。熱電公司四季度開(kāi)展了針對(duì)鍋爐、汽機(jī)、供配電和化水專(zhuān)業(yè)專(zhuān)題培訓(xùn)，通過(guò)一系列培訓(xùn)，有效提高了職工的業(yè)務(wù)水平，保證了設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
6、嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)設(shè)備定期檢修、維護(hù)保養(yǎng)和巡回檢查制度，最大限度地降低設(shè)備故障率。玻纖公司、卓意公司機(jī)電設(shè)備部和熱電公司生技部每月都召開(kāi)設(shè)備檢修計(jì)劃會(huì)，下達(dá)檢修計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)，凡是進(jìn)行大型設(shè)備檢修，設(shè)備管理部門(mén)均制定安全技術(shù)措施和檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)和監(jiān)督，嚴(yán)格監(jiān)督檢修過(guò)程和檢修質(zhì)量。從八月份開(kāi)始，熱電公司大修了4臺(tái)鍋爐，1臺(tái)汽輪機(jī);小修了2臺(tái)鍋爐，2臺(tái)汽輪機(jī)，對(duì)10KV配電系統(tǒng)、35KV升壓站和2條上網(wǎng)線進(jìn)行了全面的清掃、檢修和試驗(yàn)。玻纖公司對(duì)35KV電玻線和Ⅰ段母線進(jìn)行了檢修。
7、明確設(shè)備管理主體責(zé)任，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。按照“誰(shuí)使用，誰(shuí)管理”的原則，明確車(chē)間為設(shè)備管理的主體責(zé)任單位，對(duì)所管轄范圍內(nèi)的設(shè)備負(fù)總責(zé)，車(chē)間主任為車(chē)間設(shè)備管理的第一責(zé)任人，車(chē)間分管設(shè)備的負(fù)責(zé)人為車(chē)間設(shè)備管理的主要負(fù)責(zé)人，各車(chē)間將設(shè)備嚴(yán)格包機(jī)到人、責(zé)任到人，嚴(yán)格按設(shè)備管理考核辦法現(xiàn)場(chǎng)檢查考核。
8、加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備、壓力容器、易燃易爆設(shè)備的安全管理，確保安全可靠運(yùn)行。對(duì)鍋爐、煤氣爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重設(shè)備、天然氣、制氧設(shè)備等進(jìn)行重點(diǎn)管理，定期檢測(cè)，校驗(yàn)和維護(hù)，確保安全保護(hù)裝置齊全、靈敏、可靠。
9、樹(shù)立“設(shè)備是完成產(chǎn)量和保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)和保障”的理念，逐步推行設(shè)備零事故目標(biāo)管理。健全以設(shè)備點(diǎn)檢為核心的`分級(jí)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)體系，落實(shí)管理責(zé)任，提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，明確規(guī)定各級(jí)、各類(lèi)人員的設(shè)備管理責(zé)任，達(dá)到重點(diǎn)控制、全員參與的目的。生產(chǎn)線每個(gè)崗位工作職責(zé)都包含對(duì)設(shè)備的操作、點(diǎn)檢、維護(hù)與保養(yǎng)的考核要求，使設(shè)備基礎(chǔ)管理各環(huán)節(jié)得到具體落實(shí)，大大減少設(shè)備故障率。
10、積極開(kāi)展雨季“三防”和冬季“四防”工作，確保設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)定度夏和安全過(guò)冬。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)供水、供電、供氣（汽）、供暖等系統(tǒng)的管理。
11、加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)管理，注重技術(shù)改造和節(jié)能改造，取得較好效果。熱電公司10月中旬征集各崗位技術(shù)改造及合理化建議，有15項(xiàng)可行性高、節(jié)能效果明顯的技改項(xiàng)目被采納，如凝汽器列管改造、鍋爐飛灰返燒改造、汽輪機(jī)出口增加減溫器節(jié)能、4#機(jī)射水系統(tǒng)改造、鍋爐除塵系統(tǒng)改造等;玻纖公司ECR一線和中堿二線余熱利用等;卓意公司窯爐節(jié)能改造、窯爐煙氣余熱利用等，極大的改善了設(shè)備運(yùn)行狀況，提高設(shè)備效率，節(jié)約能源，降低成本，促進(jìn)了公司經(jīng)濟(jì)效益的提高。
二、存在的問(wèn)題和不足
xx年在設(shè)備管理方面雖然做了一些工作，但由于水平有限，經(jīng)驗(yàn)欠缺，設(shè)備管理工作還存在很多問(wèn)題和不足，離集團(tuán)公司設(shè)備綜合管理的要求還存在很大的差距，主要表現(xiàn)在：
1、專(zhuān)職設(shè)備管理員缺乏專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，業(yè)務(wù)水平較低，現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)較少，同時(shí)近幾年公司快速發(fā)展，設(shè)備種類(lèi)繁多，相應(yīng)技術(shù)管理有較大差距，職工對(duì)設(shè)備性能原理還沒(méi)有很好的消化和吸收，離設(shè)備管理的要求有較大的差距
2、設(shè)備技術(shù)檔案、圖紙圖冊(cè)等內(nèi)業(yè)資料和各種管理制度還不健全、不規(guī)范，設(shè)備臺(tái)賬和資產(chǎn)臺(tái)賬由于前期配合脫節(jié)，有的對(duì)應(yīng)不好。小型輔助設(shè)備入賬不及時(shí)，臺(tái)賬信息不完整;卓意公司收購(gòu)格賽博后，由于原設(shè)備資料欠缺，管理方式的差異，與集團(tuán)公司考核標(biāo)準(zhǔn)要求差距較大。
3、有生產(chǎn)性質(zhì)和人員素質(zhì)的因素，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修跟不上，維護(hù)人員不足、維修力量薄弱，很多檢修計(jì)劃沒(méi)有很好的執(zhí)行到位，檢修的頻次和檢修質(zhì)量不高，設(shè)備的運(yùn)行狀況和設(shè)備衛(wèi)生較差，在一定程度上影響了設(shè)備系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
4、由于人員流動(dòng)性大、年輕人較多，員工的業(yè)務(wù)水平和操作技能較差，影響了設(shè)備的正常維護(hù)和穩(wěn)定運(yùn)行，設(shè)備狀態(tài)檢查不全面，考核措施不到位。
三、xx年設(shè)備綜合管理重點(diǎn)
1、繼續(xù)在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備綜合管理，做到合理選購(gòu)、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修，不斷改善和提高企業(yè)的技術(shù)裝備水平，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)設(shè)備系統(tǒng)的定期檢修和科學(xué)維護(hù)，以保證設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，杜絕重、特大設(shè)備事故的發(fā)生。
2、堅(jiān)持設(shè)計(jì)制造與使用相結(jié)合，維護(hù)與計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合，修理、改造與更新相結(jié)合，專(zhuān)業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合的原則，不斷提高設(shè)備的科學(xué)管理水平。
3、加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)職設(shè)備管理員和員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高設(shè)備管理水平和實(shí)際操作技能，加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)設(shè)備管理制度。
4、重視完善小型設(shè)備臺(tái)賬信息，做到具體、全面、準(zhǔn)確，及時(shí)掌握小型設(shè)備運(yùn)行狀況;
5、繼續(xù)完善和推進(jìn)機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和考核管理，以此促進(jìn)設(shè)備綜合管理工作逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。保證設(shè)備完好率達(dá)到95%以上，設(shè)備待修率不超過(guò)2%，設(shè)備事故率為零，設(shè)備檢修計(jì)劃完成率100%;確保達(dá)到設(shè)備綜合管理標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
總之，設(shè)備綜合管理是一個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，需要我們不斷學(xué)習(xí)探索設(shè)備管理新思路和新方法，我們將以積極、向上的心態(tài)投入工作，不斷提高自身的管理能力和創(chuàng)新能力，促進(jìn)企業(yè)設(shè)備管理水平的進(jìn)一步提高，為公司的安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、快速發(fā)展提供有力的基礎(chǔ)保障。
不當(dāng)之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)指正。
設(shè)備管理工作總結(jié)4
20xx年設(shè)備管理科在事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在事務(wù)部各機(jī)關(guān)及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設(shè)備管理科的各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備責(zé)任事故率為0、設(shè)備完好率為99.2％等各項(xiàng)工作業(yè)績(jī)指標(biāo)。下面將20xx年主要工作總結(jié)如下：
一、主要工作
�。ㄒ唬⒊掷m(xù)加強(qiáng)設(shè)備管理，強(qiáng)化本質(zhì)安全，為事務(wù)部順利完成生產(chǎn)任務(wù)提供堅(jiān)實(shí)保障。
運(yùn)輸事務(wù)部現(xiàn)有車(chē)輛211臺(tái)，原值16.9億元，凈值0.56億元，新度系數(shù)0.33，設(shè)備平均完好率99.2％，無(wú)重大、特大機(jī)械責(zé)任事故。事務(wù)部在設(shè)備管理工作中，根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)行特點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，狠抓設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作，并對(duì)特殊問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治，做到對(duì)故障隱患的提前預(yù)防處理，保證了車(chē)輛在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的良好使用狀況。
1、結(jié)合QHSE體系管理的各項(xiàng)要求，持續(xù)做好各項(xiàng)管理工作。 根據(jù)QHSE管理體系的要求，設(shè)備管理科一是組織各基層站隊(duì)針對(duì)工藝安全及機(jī)械完整性相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并對(duì)審核清單內(nèi)的各項(xiàng)要求進(jìn)行宣貫解釋?zhuān)Y(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)，做到將QHSE體系管理的各項(xiàng)要求融入實(shí)際管理工作中去。二是定期開(kāi)展月度設(shè)備管理考核工作，按照管理要求對(duì)基層車(chē)隊(duì)、維修車(chē)間進(jìn)行基礎(chǔ)管理工作檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問(wèn)題，確保了各項(xiàng)設(shè)備管理工作持續(xù)有效
的開(kāi)展。
2、全面開(kāi)展事務(wù)部設(shè)備檢查及基層站隊(duì)設(shè)備自檢自查工作。 今年事務(wù)部結(jié)合春、秋季換季保養(yǎng)開(kāi)展了設(shè)備檢查工作，對(duì)所有在運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行了全面的檢查，共檢查車(chē)輛398臺(tái)，發(fā)現(xiàn)25個(gè)問(wèn)題，全部進(jìn)行了跟蹤整改，車(chē)輛總體技術(shù)狀況基本良好。此外，設(shè)備科還通過(guò)日常設(shè)備抽查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并督促車(chē)隊(duì)加強(qiáng)車(chē)輛的日常檢查維護(hù)工作。另外各基層車(chē)隊(duì)每月進(jìn)行設(shè)備自檢自查，共檢查車(chē)輛986臺(tái)次，通過(guò)設(shè)備檢查工作的開(kāi)展，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改車(chē)輛存在的問(wèn)題，消除了故障隱患，有效地保證了車(chē)輛良好運(yùn)行。
3、堅(jiān)持車(chē)輛強(qiáng)制維修保養(yǎng)，杜絕車(chē)輛超保、漏保。
車(chē)輛強(qiáng)制保養(yǎng)工作始終是事務(wù)部設(shè)備管理工作的重中之重，各車(chē)隊(duì)每月根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)行情況及時(shí)安排車(chē)輛進(jìn)廠保養(yǎng)，今年共保養(yǎng)車(chē)輛978臺(tái)次。另外，在春秋、季組織開(kāi)展了換季保養(yǎng)工作，對(duì)季節(jié)性使用的一些功能部件進(jìn)行清理維護(hù)，通過(guò)對(duì)保養(yǎng)工作的監(jiān)督實(shí)施，切實(shí)保證車(chē)輛強(qiáng)制保養(yǎng)制度的順利執(zhí)行，杜絕車(chē)輛超保、漏�，F(xiàn)象的發(fā)生。
4、全面組織協(xié)調(diào)，加強(qiáng)過(guò)程控制，優(yōu)質(zhì)高效完成車(chē)輛整修及大修工作。
根據(jù)事務(wù)部今年年初的車(chē)輛整修計(jì)劃安排，設(shè)備管理科與車(chē)隊(duì)、維修車(chē)間充分交流溝通，并結(jié)合以往車(chē)輛常發(fā)性的故障和隱患，對(duì)6類(lèi)運(yùn)行均超過(guò)10年的老舊車(chē)型進(jìn)行了抽檢和整修，對(duì)于問(wèn)題較為嚴(yán)重的中東版豐田4700底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查整修，恢復(fù)了車(chē)輛的基本性能。對(duì)其它基本狀況良好的車(chē)型也制定了相應(yīng)的監(jiān)控措
施。整修計(jì)劃于1-4月份全部完成。
車(chē)輛大修是事務(wù)部設(shè)備管理的另一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在具體實(shí)施過(guò)程中，一是加強(qiáng)修理、檢驗(yàn)和物資供應(yīng)部門(mén)之間的相互協(xié)調(diào)配合，精細(xì)管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對(duì)正常生產(chǎn)的影響；二是根據(jù)事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)要求，對(duì)進(jìn)廠大修車(chē)輛嚴(yán)格把關(guān)，落實(shí)車(chē)輛進(jìn)廠的檢查檢驗(yàn)，做好維修過(guò)程檢驗(yàn)以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗(yàn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；三是設(shè)備科結(jié)合車(chē)輛的生產(chǎn)情況以及車(chē)輛維修進(jìn)展情況，合理有序的安排車(chē)輛進(jìn)廠大修。截至10月底，按時(shí)保質(zhì)保量完成了全部？臺(tái)車(chē)輛的大修工作計(jì)劃，為事務(wù)部運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成提供了有力支持。
5、依據(jù)事務(wù)部培訓(xùn)需求，組織開(kāi)展各種設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)工作。 一是結(jié)合體系管理的相關(guān)要求組織各車(chē)隊(duì)及維修中心進(jìn)行關(guān)于安全及機(jī)械完整性相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)；二是根據(jù)安全科準(zhǔn)駕證考核的相關(guān)要求，進(jìn)行考核前的技術(shù)培訓(xùn)；三是組織駕駛員進(jìn)行新車(chē)上車(chē)前的操作和使用培訓(xùn)，四是進(jìn)行車(chē)輛日常操作使用知識(shí)培訓(xùn)。
6、做好其它各項(xiàng)設(shè)備管理重點(diǎn)工作：
1）及時(shí)協(xié)調(diào)解決車(chē)輛存在的問(wèn)題，特別是針對(duì)路虎新車(chē)故障協(xié)調(diào)惠通陸華進(jìn)行索賠工作，并與惠通路華公司就車(chē)輛正常后期維修工作存在的問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn)，另外對(duì)車(chē)輛的其它無(wú)法解決的問(wèn)題協(xié)調(diào)送外修理或來(lái)人排查解決。
2）、及時(shí)組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調(diào)撥至我單位的25臺(tái)車(chē)輛移交手續(xù)辦理工作。
3）、組織車(chē)隊(duì)管理人員根據(jù)車(chē)輛的綜合使用條件對(duì)新增的十種車(chē)型油、材料定額進(jìn)行測(cè)算，并下達(dá)試行通知。
4）、對(duì)原有的工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充完善工作，將工時(shí)定額從按照類(lèi)別劃分拓展到按具體車(chē)型劃分，與運(yùn)輸管理系統(tǒng)程序結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了維修工時(shí)的程序化管理。
二、加強(qiáng)GPS系統(tǒng)日常維護(hù)管理，為事務(wù)部運(yùn)單結(jié)算和安全監(jiān)控保駕護(hù)航。
在GPS日常管理中，設(shè)備科一是加強(qiáng)對(duì)技術(shù)服務(wù)人員的監(jiān)督管理，加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平；二是加強(qiáng)自檢自查力度，及時(shí)GPS終端故障，并及時(shí)組織進(jìn)行消除；三是配合調(diào)度中心、車(chē)隊(duì)每日核對(duì)GPS里程，對(duì)有誤差的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)排查，找出出現(xiàn)誤差的原因并及時(shí)上報(bào)各隊(duì)長(zhǎng)和修正；四是針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，定期進(jìn)行匯總和分析，提出改進(jìn)要求。
通過(guò)上述努力，GPS系統(tǒng)故障較以往大幅度降低，駕駛員報(bào)動(dòng)態(tài)里程準(zhǔn)確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現(xiàn)象。截止到目前，事務(wù)部GPS系統(tǒng)除為本部200余輛提供GPS服務(wù)外，還發(fā)展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車(chē)。GPS系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行不但為事務(wù)部車(chē)輛安全監(jiān)控及路單里程統(tǒng)計(jì)提供了有力的`技術(shù)保障，而且還為事務(wù)部創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
�。ㄈ�、《運(yùn)輸管理系統(tǒng)》軟件項(xiàng)目順利完成，事務(wù)部科學(xué)化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部聯(lián)合艾特蘭博公司自主開(kāi)發(fā)的《運(yùn)輸管理系統(tǒng)》軟件項(xiàng)目自20xx年底立項(xiàng)以來(lái)，歷時(shí)9個(gè)月，圓滿完成了各項(xiàng)開(kāi)發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過(guò)了驗(yàn)收。集成融合了油田ERP、網(wǎng)上報(bào)銷(xiāo)、資金平臺(tái)、運(yùn)輸事務(wù)部車(chē)輛GPS監(jiān)控等信息系統(tǒng)的部分業(yè)務(wù)，減少了數(shù)據(jù)冗余、實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)具有以下幾方面特點(diǎn)：
一是功能全面，涵蓋了生產(chǎn)調(diào)派、自動(dòng)報(bào)表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動(dòng)管理、駕駛員報(bào)銷(xiāo)、油料考核、證照管理等幾十項(xiàng)行之有效的功能，基本覆蓋了運(yùn)輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點(diǎn)。二是軟件比較先進(jìn)，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)輛GPS、智能手機(jī)短信等最新科技成果。比如信息管理部領(lǐng)導(dǎo)建議的手機(jī)短信自動(dòng)導(dǎo)入報(bào)表的建議，僅此一點(diǎn)每天就可以節(jié)約近一小時(shí)的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強(qiáng)的推廣價(jià)值。
通過(guò)這套軟件的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了事務(wù)部生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全過(guò)程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運(yùn)輸管理工作質(zhì)量和工作效率，受到了事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)員工及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的廣泛好評(píng)。
�。ㄈ�、《運(yùn)輸管理系統(tǒng)》軟件項(xiàng)目順利完成，事務(wù)部科學(xué)化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部自主開(kāi)發(fā)的《運(yùn)輸管理系統(tǒng)》軟件項(xiàng)目歷時(shí)一年半，圓滿完成了各項(xiàng)開(kāi)發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過(guò)了驗(yàn)收。系統(tǒng)一是功能全，涵蓋了生產(chǎn)報(bào)表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換、駕駛員報(bào)銷(xiāo)、油料考核、證照管理等幾十項(xiàng)行之有效的功能，基本覆蓋了運(yùn)輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點(diǎn)；二是效率高，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)輛GPS、
設(shè)備管理工作總結(jié)5
設(shè)備管理工作是保證正常生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)，設(shè)備維修班在20xx年上半年里按照設(shè)備管理規(guī)定，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持及維修班全體人員的不懈努力下，克服諸多困難，圓滿完成了保障公司生產(chǎn)順利進(jìn)行、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的主要工作目標(biāo)。
確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)是保障公司正常高效運(yùn)營(yíng)的前提條件，到20xx年上半年，我公司設(shè)備大部分運(yùn)行時(shí)間步入3年重點(diǎn)維護(hù)期的節(jié)點(diǎn)，機(jī)械、電路故障增多，配件維護(hù)更換增多，有些設(shè)備初步出現(xiàn)大修需求，設(shè)備維修、維護(hù)形勢(shì)嚴(yán)峻。針對(duì)這種情況，設(shè)備維修班一方面緊抓設(shè)備維修、維護(hù)，保障公司生產(chǎn)活動(dòng)；一方面轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備管理觀念，重點(diǎn)突出技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃有序進(jìn)行。根據(jù)公司要求，對(duì)設(shè)備職責(zé)、崗位職責(zé)、操作規(guī)程、設(shè)備臺(tái)賬、工具臺(tái)賬等進(jìn)行了進(jìn)一步的整理完善，加強(qiáng)了管理力度。下面就設(shè)備維修班上半年所做的主要工作及下半年的工作計(jì)劃做匯報(bào)。
1、及時(shí)完成日常維修工作，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行
在這個(gè)半年中，我設(shè)備維修班處理實(shí)時(shí)維修問(wèn)題980余項(xiàng)，很多時(shí)候加班加點(diǎn)進(jìn)行維修，克服各種困難，及時(shí)維修率達(dá)95%，保證了公司生產(chǎn)正常進(jìn)行。今年3月份底，拋丸室底層2#螺旋電機(jī)損壞需更換近300公斤電機(jī)及減速機(jī)，維修班全體人員放棄了周末休息時(shí)間，克服作業(yè)空間狹窄、環(huán)境惡劣、人工搬運(yùn)等不利條件，不怕苦、不怕累、不怕臟，迅速修復(fù)了故障，保證了生產(chǎn)正常運(yùn)行。4月中旬，公司加班進(jìn)行集裝箱裝貨工作，晚上8點(diǎn)鐘左右，北跨行車(chē)兩側(cè)脫軌、一側(cè)小車(chē)與大梁撕裂，情況十分嚴(yán)重。一般情況要?jiǎng)佑么笮偷踯?chē)、拆開(kāi)廠房頂蓋才能進(jìn)行，通常這種棘手的情況，只有請(qǐng)大型的維修公司維修。維修班接到報(bào)修后，迅速組織人員進(jìn)行維修，在確保安全的情況下，依靠維修經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮自身智慧，創(chuàng)新性的修復(fù)了行車(chē)，為公司挽回了重大損失。隨著公司設(shè)備的逐年老化，像這種加班加點(diǎn)維修這種棘手問(wèn)題的情況時(shí)有發(fā)生，取得今天的成績(jī)實(shí)屬不易，另一方面提高維修技能也勢(shì)在必行。
2、進(jìn)行了設(shè)備維護(hù)工作，減少了維修成本
針對(duì)公司設(shè)備維護(hù)高峰期，上半年加強(qiáng)了設(shè)備維護(hù)，對(duì)拋丸室、空壓機(jī)、涂裝車(chē)間各種設(shè)備、車(chē)間內(nèi)各種設(shè)備的液壓系統(tǒng)、各個(gè)設(shè)備的配電箱、等離子切割機(jī)等進(jìn)行了維護(hù)。拋丸室是我廠重要的生產(chǎn)設(shè)備，因此對(duì)拋丸室落沙裝置進(jìn)行了改裝，對(duì)拋丸室內(nèi)護(hù)板進(jìn)行了更換，重新制作安裝了提升皮帶、加固了緊固螺栓。大力整治了除塵系統(tǒng)，清理了除塵管道、除塵罐，吹洗了除塵袋；對(duì)于空壓機(jī)進(jìn)行了維護(hù)，更換配件、機(jī)油，加強(qiáng)清洗、吹洗；對(duì)涂裝車(chē)間設(shè)備檢修、更換皮帶、軸承、潤(rùn)滑油等；對(duì)液壓系統(tǒng)液壓油進(jìn)行過(guò)濾、更換。對(duì)配電箱插座更換、加裝漏電保護(hù)。經(jīng)過(guò)維護(hù)，設(shè)備故障率減少，維修成本降低。
3、加強(qiáng)了設(shè)備資料管理，逐步完善設(shè)備管理制度
設(shè)備文件資料、臺(tái)賬、操作規(guī)程、檢測(cè)報(bào)告、維修記錄、點(diǎn)檢維護(hù)規(guī)程等是設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)。針對(duì)這種情況，設(shè)備維修班重新整理制作了設(shè)備、工具臺(tái)賬，指定負(fù)責(zé)人、操作者，制作、安裝了鋁制設(shè)備銘牌；重新整理了文件資料，編制了點(diǎn)檢表、各種記錄表格；完善設(shè)備操作、維護(hù)規(guī)程；對(duì)維修記錄進(jìn)行分析，及時(shí)調(diào)整維護(hù)計(jì)劃。經(jīng)過(guò)努力，文件管理的效果逐步體現(xiàn)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。5月份通過(guò)3C、I9000、節(jié)能認(rèn)證，6月份完成了起重機(jī)報(bào)審，也從側(cè)面反映了文件管理效果。
4、加強(qiáng)點(diǎn)檢、潤(rùn)滑，加強(qiáng)計(jì)劃?rùn)z修執(zhí)行力度，穩(wěn)步推進(jìn)定檢定修
上半年，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，加強(qiáng)了點(diǎn)檢和各項(xiàng)設(shè)備管理工作的'全
面開(kāi)展。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備潤(rùn)滑，“跑冒滴漏”現(xiàn)象進(jìn)行檢查和跟蹤，基本杜絕了設(shè)備因潤(rùn)滑不良造成故障的現(xiàn)象。通過(guò)設(shè)備日常點(diǎn)巡檢及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問(wèn)題，通過(guò)計(jì)劃?rùn)z修方式，處理設(shè)備隱患。過(guò)去維護(hù)保養(yǎng)目的性不強(qiáng)，提出的計(jì)劃性維護(hù)項(xiàng)目和實(shí)際作業(yè)項(xiàng)目相差較大，從而造成維護(hù)人員執(zhí)行不力。為此，對(duì)所有點(diǎn)檢保養(yǎng)表單進(jìn)行升級(jí)，精簡(jiǎn)原有表單，效果更明顯，并逐步建立了主設(shè)備、工具履歷表，加強(qiáng)配件、耗材申領(lǐng)控制，降低了成本。
5、創(chuàng)新節(jié)約、降低維修成本、降低能耗，降低產(chǎn)品成本
只有低成本，才有高效益。降維修成本能降產(chǎn)品成本，針對(duì)行車(chē)接觸器頻繁故障，對(duì)行車(chē)線路進(jìn)行了改進(jìn)；針對(duì)加注機(jī)崩裂加注管，加裝了加熱帶。像這種小改造還有很多，都是維修人員用智慧發(fā)明的小創(chuàng)新，小小的改進(jìn)卻很大程度上減少了維修成本。降低能耗也能減低成本，4月份對(duì)電表進(jìn)行了清查，并建立了電表數(shù)值數(shù)據(jù)，并進(jìn)行了動(dòng)態(tài)分析。維修班準(zhǔn)備通過(guò)控制排風(fēng)扇、熱水器的供電，減低能耗。車(chē)間準(zhǔn)備核定用電量，減少各班組能源浪費(fèi)。都能不同程度降低成本。建立天然氣用氣量數(shù)據(jù)及動(dòng)態(tài)分析。此舉不僅為公司智能決策、經(jīng)營(yíng)管理提供可靠分析，還為促進(jìn)公司節(jié)能降耗、節(jié)約成本提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
設(shè)備管理工作總結(jié)6
一、開(kāi)展重點(diǎn)工作
1、組織開(kāi)展內(nèi)部課堂培訓(xùn)工作
2、組織備品備件測(cè)繪工作
3、組織完成充填站1#沙倉(cāng)通2#攪拌桶管路連接改造工作
4、組織完成主井538m罐道木更換工作
5、協(xié)助主斜井328振動(dòng)放礦機(jī)安裝工作
6、解決副斜井368甩車(chē)道處礦車(chē)經(jīng)常掉道問(wèn)題
7、組織完成了主斜井443廢石漏斗口改造工作
二、工作亮點(diǎn)
1、組織完成充填站1#攪拌桶提速改造工作
2、組織完成地質(zhì)鉆機(jī)鉆具改造工作
3、主斜井箕斗安全保險(xiǎn)繩的優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用
二、存在的問(wèn)題
1、在排泥系統(tǒng)上568m馬爾斯泵閥座更換受阻
2、568m中段排水泵房?jī)?nèi)外水倉(cāng)淤泥清理難度加大
三、下步工作措施
（一）、優(yōu)化提升系統(tǒng)，保障系統(tǒng)本質(zhì)安全
�。ǘ�、完善排水管理，智能控制高效排水
（三）、加大開(kāi)源節(jié)流，深挖降本增效潛能
1、從材料消耗上抓降本增效
2、從技術(shù)改造上抓降本增效
3、從創(chuàng)新管理上抓降本增效
設(shè)備管理工作總結(jié)7
加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，提高生產(chǎn)技術(shù)裝備水平和經(jīng)濟(jì)效益，保證安全生產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)行加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，提高生產(chǎn)技術(shù)裝備水平和經(jīng)濟(jì)效益，保證安全生產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)行。依據(jù)公司《機(jī)械設(shè)備管理辦法》、精細(xì)化管理要求及公司各種規(guī)章制度為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目部機(jī)械化配套施工特色，通過(guò)建立健全管理機(jī)制，細(xì)化管理流程，做好信息收集、反饋工作。
昌贛客專(zhuān)CG-XJ標(biāo)項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備配置不僅種類(lèi)、數(shù)量繁多，而且主要施工設(shè)備使用年限較長(zhǎng)，保證設(shè)備完好率，合理提高設(shè)備利用率成為首道難題。結(jié)合項(xiàng)目情況，依據(jù)項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備配置，綜合考慮優(yōu)先公司調(diào)撥，公司未有、不能調(diào)出的設(shè)備，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查對(duì)比經(jīng)濟(jì)分析，來(lái)確定是采購(gòu)還是租賃設(shè)備。
1、落實(shí)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)實(shí)際機(jī)況，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收程序。
對(duì)調(diào)撥設(shè)備、新購(gòu)設(shè)備進(jìn)行全面驗(yàn)收機(jī)況，根據(jù)初步驗(yàn)收情況，確定設(shè)備機(jī)況情況，而不是盲目的投入生產(chǎn)。當(dāng)整修完畢后，確保該設(shè)備驗(yàn)收時(shí)的問(wèn)題已得到解決后，方可投入使用。這樣的機(jī)制可以保證施工設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)正常，避免了小問(wèn)題帶來(lái)的大損失，也避免了設(shè)備的某些安全隱患。當(dāng)設(shè)備驗(yàn)收完畢后，為設(shè)備貼上合格證的標(biāo)簽，并上報(bào)監(jiān)理審批，完善相關(guān)資料。
2、根據(jù)設(shè)備臺(tái)賬分類(lèi)管理，明確日常設(shè)備管理基本內(nèi)容
主要施工設(shè)備、小型設(shè)備管理：按照公司機(jī)管制定的“定人、定機(jī)、定崗，人隨機(jī)走的三定原則。設(shè)備保管司機(jī)每天必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)，并填寫(xiě)日常檢查記錄及運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。設(shè)備部每天巡檢抽查設(shè)備記錄和實(shí)際保養(yǎng)情況，結(jié)合司機(jī)日常檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和情況，對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修計(jì)劃的編制和安排，確保設(shè)備不帶病工作。
若是租賃機(jī)械設(shè)備應(yīng)以多個(gè)方式對(duì)當(dāng)?shù)刈赓U資源進(jìn)行調(diào)查了解。
1.通過(guò)當(dāng)?shù)亟ㄖさ亓私庠O(shè)備租賃供方情況。
2.通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜尋當(dāng)?shù)貦C(jī)械租賃供方資料。
3.通過(guò)已建和在建項(xiàng)目了解機(jī)械租賃供方信息。
4.通過(guò)其它渠道了解租賃商信息。
調(diào)查租賃商基本情況包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營(yíng)范圍、現(xiàn)有設(shè)備數(shù)量、租賃價(jià)格、新舊程度、是否帶人租賃、維修保障能力、特種人員持證情況、付款條件、租賃條件是否含燃油及聯(lián)系方式等。
租賃設(shè)備管理：根據(jù)設(shè)備租賃時(shí)簽訂的合同，原則上我項(xiàng)目不負(fù)責(zé)租賃設(shè)備的維修和保養(yǎng)。但是，為了確保在我項(xiàng)目?jī)?nèi)施工作業(yè)設(shè)備的安全可靠性，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。外租設(shè)備的機(jī)況、安全性能、維修保養(yǎng)情況也納入了設(shè)備巡檢的范圍之內(nèi)。項(xiàng)目部設(shè)備人員監(jiān)控外租設(shè)備的實(shí)際機(jī)況，督促出租方及時(shí)備貨，在出租設(shè)備未工作時(shí)及時(shí)處理設(shè)備隱患。
協(xié)作隊(duì)伍設(shè)備管理：協(xié)作隊(duì)伍設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，我部協(xié)助協(xié)作隊(duì)伍審查設(shè)備有關(guān)證件及設(shè)備狀態(tài)，做好臺(tái)賬，對(duì)操作人員進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)和交底。不定期檢查設(shè)備安全狀況，協(xié)助協(xié)作隊(duì)伍修訂維修保養(yǎng)計(jì)劃，制定季節(jié)性施工防護(hù)措施。
昌贛客專(zhuān)CG-XJ標(biāo)項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)圍巖級(jí)別及施工環(huán)境，出口采用機(jī)械化配套施工，三臂鑿巖臺(tái)車(chē)進(jìn)行開(kāi)挖，機(jī)械手濕噴機(jī)，高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)等專(zhuān)用設(shè)備。
高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)于20xx年2月由煙臺(tái)項(xiàng)目調(diào)入昌贛項(xiàng)目出口以來(lái)，主要用于二襯注漿工作，埋測(cè)量樁，掛風(fēng)管布及其它高空作業(yè)等，整體情況使用良好主要用于伸降高空作業(yè)，安全可靠，位置伸降便利。
依據(jù)機(jī)械化配套施工，項(xiàng)目部組織人員去其它項(xiàng)目及廠家調(diào)研，隧道出口引進(jìn)自行式仰拱移動(dòng)棧橋，此設(shè)備使用安全性能高，操作簡(jiǎn)便，產(chǎn)品總體技術(shù)相對(duì)成熟。通過(guò)項(xiàng)目綜合討論，對(duì)比分析，與中鐵工程裝備集團(tuán)隧道設(shè)備制造有限公司簽訂租賃合同，20xx年5月4日移動(dòng)棧橋仰拱模板驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)，整體使用情況良好，棧橋操作簡(jiǎn)便，一個(gè)人即可操控，可輕松實(shí)現(xiàn)前后、橫向運(yùn)動(dòng)，工況適應(yīng)性強(qiáng)，保證仰拱施工時(shí)，其他工序作業(yè)仍可有序進(jìn)行。通過(guò)棧橋的主要施工機(jī)械車(chē)輛為ZL5OC裝載機(jī)、18方自卸汽車(chē)、240/PC220挖掘機(jī)、濕噴機(jī)組KC30、鑿巖臺(tái)車(chē)T11等，過(guò)車(chē)時(shí)安全可靠，確保了施工人員的安全。
移動(dòng)棧橋仰拱模板是隧道仰拱施工影響施工進(jìn)度、質(zhì)量控制的一個(gè)重要因素，為減少仰拱施工對(duì)出碴車(chē)輛的干擾、實(shí)現(xiàn)加快仰拱施工及回填施工進(jìn)度的機(jī)械設(shè)備，它具有如下優(yōu)點(diǎn)：
1、移動(dòng)棧橋整機(jī)采用了液壓驅(qū)動(dòng)，控制靈活，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，噪音小，性能穩(wěn)定可靠，維護(hù)及維修方便。
2、仰拱模板采用板梁式結(jié)構(gòu)，可進(jìn)行快速模塊化拼裝。
3、移動(dòng)棧橋采用懸臂式移動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了前端懸臂，整機(jī)可懸臂式移動(dòng)，有效地避開(kāi)掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰。
4、移動(dòng)棧橋的行走方式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、行走穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，其中所選用的高性能耐磨材料，具備使用壽命長(zhǎng)。
5、移動(dòng)棧橋具有承載能力大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全可靠，為施工車(chē)輛及作業(yè)人員提供了安全保障。
在隧道二襯施工過(guò)程中，項(xiàng)目集中采購(gòu)5臺(tái)中鐵隧道股份有限公司新鄉(xiāng)機(jī)械制造分公司單位的模板臺(tái)車(chē)，項(xiàng)目管理人員集思廣益，小改小革，在模板臺(tái)車(chē)上增加工藝工裝，隧道二襯養(yǎng)護(hù)等方面下足功夫，有效的提高施工質(zhì)量和效率。具體如下：
1、防空洞監(jiān)測(cè)報(bào)警器，利用液位繼電器和混凝土導(dǎo)電性工作原理，通過(guò)聲光報(bào)警器開(kāi)啟提醒作業(yè)人員，可有效的防止襯砌混凝土脫空的幾率，提高施工質(zhì)量，適用效果良好。
2、隧道拱頂防頂裂設(shè)備，在拱頂和邊墻兩側(cè)邊鋼模處分別安裝微動(dòng)開(kāi)關(guān)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與模板在同一水平面，當(dāng)臺(tái)車(chē)模板模板頂升到位，接觸混凝土面后微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與混凝土面接觸即證明臺(tái)車(chē)模板已充分支撐到位，微動(dòng)開(kāi)關(guān)常開(kāi)變成常閉，接通報(bào)警裝置即會(huì)自動(dòng)報(bào)警，避免因臺(tái)車(chē)頂升過(guò)量造成混凝土遭受破壞，進(jìn)而影響結(jié)構(gòu)性能，使用效果良好，已申請(qǐng)獲得實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。
3、高壓風(fēng)噴灑襯砌臺(tái)車(chē)脫模劑，使用隧道內(nèi)高壓風(fēng)管內(nèi)高壓風(fēng)，從高壓風(fēng)管內(nèi)引入一個(gè)圓桶，上端開(kāi)一個(gè)漏斗用來(lái)倒脫模劑，圓桶另一端焊接一根小鋼管接軟管，軟管接頭裝一個(gè)噴灑接頭，由人工直接控制，噴灑涂抹均勻，高效速度，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率質(zhì)量，使用效果良好。
4、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)作業(yè)臺(tái)架，主體框架結(jié)構(gòu)采用Φ42無(wú)縫鋼管焊接成圓形分水器，出水口距離混凝土面控制在30~40cm，端頭安裝不銹鋼螺旋噴頭，配合增壓泵形成噴霧灑水，底部水箱兼做配重裝置，行走裝置通過(guò)電機(jī)限位器，自動(dòng)循環(huán)調(diào)頭勻速行走以利于均勻養(yǎng)護(hù)，優(yōu)化養(yǎng)護(hù)工裝，簡(jiǎn)潔實(shí)用提升養(yǎng)護(hù)工效，防止混凝土收縮裂縫，確保工程質(zhì)量，使用效果較好。
隧道進(jìn)口水溝電纜槽施工中，采用了水溝槽拼裝模板，20xx年9月23日進(jìn)場(chǎng)使用，施工過(guò)程中先組裝好單邊模板，再進(jìn)行澆注混凝土，當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到脫模標(biāo)準(zhǔn)時(shí)即可脫模再重復(fù)使用。過(guò)程中每次拼裝模板需鋼筋支撐定位，且水溝槽模板成型及脫模效果不理想，拼裝模板需要機(jī)器人工來(lái)回搬運(yùn)，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工效率較慢。
針對(duì)水溝電纜槽施工問(wèn)題，為了顯現(xiàn)機(jī)械化亮點(diǎn)，采用機(jī)械化配套施工，通過(guò)調(diào)研其它單位觀摩學(xué)習(xí)，整體門(mén)架式液壓溝槽臺(tái)車(chē)為近年高鐵項(xiàng)目逐步成熟產(chǎn)口，在同樣保證施工質(zhì)量的前提下既突出機(jī)械化特點(diǎn)又利于外觀平整度的控制。通過(guò)調(diào)查分析，購(gòu)置中鐵隧道股份有限公司新鄉(xiāng)機(jī)械制造分公司，20xx年08月20日隧道出口斜井引進(jìn)兩臺(tái)水溝電纜槽整體模板臺(tái)車(chē)，此整體模板臺(tái)車(chē)，通過(guò)操作模板橫移油缸手柄，使溝槽模板達(dá)到隧道施工位置。溝槽模板總成可以通過(guò)在懸臂梁橫移實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確對(duì)中，操作溝槽模板升降油缸手柄，使溝槽模板達(dá)到指定位置，并由測(cè)量人員校核尺寸，操作端部調(diào)節(jié)油缸，使溝槽模板間間隙符合施工標(biāo)準(zhǔn)，安裝好溝槽模板間定位塊、溝槽模板與側(cè)模模板間定位及堵頭板。同時(shí)旋緊所有絲杠，再次核實(shí)以上工作是否到位，這時(shí)定位工作完成，人工操作操縱臺(tái)手柄就可輕松實(shí)現(xiàn)水溝電纜槽模板臺(tái)車(chē)的定位，水溝槽模板為整體模板，能實(shí)現(xiàn)一次性成型，達(dá)到脫模條件后，人工操作溝槽模板起升油缸手柄，將溝槽模板升起收回，輕松一次性脫模，再通過(guò)控制電機(jī)行走，再進(jìn)行下一組水溝槽施工。整體式水溝電纜槽模板臺(tái)車(chē)具有操作簡(jiǎn)單，液壓驅(qū)動(dòng)，控制靈活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率等特點(diǎn)。
昌贛高鐵作為第一個(gè)生產(chǎn)蓋板的施工單位，為打造施工蓋板的亮點(diǎn)工程，利用項(xiàng)目現(xiàn)有場(chǎng)地，建立蓋板預(yù)制廠流水作業(yè)生產(chǎn)，克服施工場(chǎng)地狹窄，共計(jì)十八萬(wàn)塊，工期緊，節(jié)約成本，減少作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率，提高施工質(zhì)量。具體做法如下：
1、將現(xiàn)有場(chǎng)地計(jì)算有多少面積，改變傳統(tǒng)的蓋板存放方法（都是在一個(gè)平面上存放）。改為貨架存放，共5層，每層橫向放2塊，使原本一個(gè)場(chǎng)地只能放400塊的現(xiàn)在能放2200塊。
2、蓋板養(yǎng)護(hù)也改變以前傳統(tǒng)的`用水管直接澆水養(yǎng)護(hù)模式，經(jīng)過(guò)多次的考慮摸索和實(shí)踐，我們利用時(shí)控開(kāi)關(guān)的工作原理，每天設(shè)定好固定的時(shí)間，每隔2小時(shí)養(yǎng)護(hù)一次，分層養(yǎng)護(hù)，每一層用PPR管間隔50公分安裝一個(gè)霧化噴頭，時(shí)控開(kāi)關(guān)控制每一層主管路的電磁閥。這樣設(shè)置節(jié)約了大量的水資源，比傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)節(jié)約至少80%的水資源，而且不用專(zhuān)人來(lái)操作，噴灑養(yǎng)護(hù)更均勻。
3、根據(jù)水溝蓋板加工需求，大家集思廣益，自制了很多工裝工藝，比如脫模機(jī)、蓋板吊裝夾具、運(yùn)輸框架、自卸車(chē)小型隨車(chē)吊、蓋板運(yùn)輸推車(chē)、移動(dòng)料斗、固定料斗等等。這些小型的自制工裝，起到了很好的作用，貼近實(shí)際，好用，安全方便，花費(fèi)少但效率高。
4、具體生產(chǎn)施工流程是砼車(chē)到位---放料至移動(dòng)料斗---吊移動(dòng)料斗到固定料斗放料---固定料斗放料到模具---模具放振動(dòng)平臺(tái)上并振動(dòng)---上蓋板運(yùn)輸車(chē)---上靜停架并摸面---初凝后養(yǎng)護(hù)48小時(shí)---脫模養(yǎng)護(hù)框架5天---自制夾具吊裝上車(chē)運(yùn)輸至存放區(qū)域。
水溝蓋板預(yù)制廠流水作業(yè)生產(chǎn)線投入生產(chǎn)后在實(shí)際的生產(chǎn)施工運(yùn)用中，這套施工整體流水線作業(yè)大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，傳統(tǒng)的施工方案，每天生產(chǎn)700塊的施工任務(wù)，加上運(yùn)輸人員共計(jì)需求23人。而按現(xiàn)在的工裝工藝生產(chǎn)700塊蓋板，只需要13人就可以完成生產(chǎn)任務(wù)。對(duì)比兩種生產(chǎn)模式進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，每天工人工資按180元/天，一天就要節(jié)約1800元，一個(gè)月54000元，施工完180000塊需要9個(gè)月，這樣就可以節(jié)約40多萬(wàn)元。而且使用新工裝蓋板脫模機(jī)，使用簡(jiǎn)單，脫模速度快，避免了人工脫模時(shí)敲打造成棱角損傷，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。單純脫模（不含搬運(yùn)擺放）速度由原來(lái)的20-30秒每塊降低到現(xiàn)在的3-5秒每塊，棱角損壞率由原來(lái)的20%降低到5%。脫模時(shí)間由原來(lái)的4人一天脫700塊,降到現(xiàn)在的2人一天700塊，減少了模具占用時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。使用自制的工裝工藝，大大增加了場(chǎng)地的利用率。在蓋板預(yù)制廠建成投入正式生產(chǎn)后，昌贛客專(zhuān)線業(yè)主多次組織其它標(biāo)段來(lái)觀摩學(xué)習(xí)。
三型軌道板施工，作為初次施工項(xiàng)目，施工經(jīng)驗(yàn)欠缺，通過(guò)參觀其它單位施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，結(jié)合隧道實(shí)際施工情況，廊坊合力天一機(jī)械設(shè)備有限公司單位廠家服務(wù)較好，免費(fèi)提供線下揭板試驗(yàn)工裝，合力天一與京沈、濟(jì)青、昌贛、西成等客專(zhuān)多個(gè)施工單位有過(guò)合同關(guān)系，產(chǎn)品成熟，業(yè)績(jī)較多，通過(guò)調(diào)研經(jīng)濟(jì)分析，三家報(bào)價(jià)價(jià)格對(duì)比（其中有廊坊合力天一機(jī)械設(shè)備有限公司，湖南德立鐵路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司），綜合考慮采購(gòu)廊坊合力天一機(jī)械設(shè)備有限公司的三型板施工工裝，共自密實(shí)混凝土模板90套，340米底坐板。此工裝工藝結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，耐用，精度高，模板成型好，質(zhì)量高。為配合三型板施工，軌道板自重7.5噸，結(jié)合隧道實(shí)際施工情況，需要使用10噸的輪胎式龍門(mén)吊，不用鋼軌，減少鋪軌、轉(zhuǎn)移等的工作量。集團(tuán)公司20xx年門(mén)式起重機(jī)、叉式起重機(jī)中標(biāo)結(jié)果的通知中公布了中標(biāo)單位名稱(chēng)及聯(lián)系方式，通過(guò)集團(tuán)公司的框架協(xié)議，項(xiàng)目對(duì)幾家中標(biāo)單位調(diào)查分析，報(bào)價(jià)對(duì)比分析，確實(shí)購(gòu)置河南首新東方起重機(jī)集團(tuán)有限公司的10T輪胎式龍門(mén)吊配合軌道板施工，項(xiàng)目采購(gòu)的變頻式輪胎式龍門(mén)吊具有行走穩(wěn)定，隧道內(nèi)實(shí)用性高，操作方便，吊裝平緩等特點(diǎn)。三型軌道板施工過(guò)程中，在實(shí)踐中摸索，自制電動(dòng)攪拌料斗，防止自密實(shí)混凝土施工過(guò)程中離析，針對(duì)隧道運(yùn)輸困難問(wèn)題，加工中央水溝平板車(chē)，移動(dòng)式爬梯等，提高了混凝土運(yùn)輸速度及安全，加快了施工速度與質(zhì)量，自制加高爬梯，使混凝土運(yùn)輸車(chē)直接倒料至攪拌料斗，減少龍門(mén)吊數(shù)量，節(jié)約了項(xiàng)目成本，自制工裝使用效果極好，提高了三型板施工整體速度。
項(xiàng)目施工過(guò)程中應(yīng)提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，認(rèn)真組織設(shè)備檢修計(jì)劃，確保設(shè)備運(yùn)行可靠性，對(duì)應(yīng)施工階段提前了解機(jī)械設(shè)備需求，提供實(shí)用性強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備方案，確定設(shè)備來(lái)源，同時(shí)積極進(jìn)行設(shè)備改良小改小革，提倡修舊利廢工作，完善管理考核制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任，不斷改進(jìn)，細(xì)化過(guò)程監(jiān)督，不斷創(chuàng)新和學(xué)習(xí)管理新理念，
設(shè)備管理工作總結(jié)8
20xx年是個(gè)不平凡的一年，這一年里，我車(chē)間基本圍繞兩個(gè)方面來(lái)開(kāi)展工作的：一是保證設(shè)備的穩(wěn)定、安全、長(zhǎng)周期的運(yùn)行;二是在設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，不斷進(jìn)行研究探索、技術(shù)改造，提高產(chǎn)量。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)一年來(lái)的努力，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，部門(mén)與車(chē)間眾志成城，團(tuán)結(jié)一致，順利的完成了各項(xiàng)技改及檢修任務(wù)，最終取得了可喜的成果。回首這一年，有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)，有成績(jī)也有不足，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、堅(jiān)持設(shè)備完好運(yùn)行，保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)過(guò)多次技改，現(xiàn)我車(chē)間設(shè)備總臺(tái)數(shù)400臺(tái)，每月設(shè)備完好率都在99.6%以上，動(dòng)靜密封點(diǎn)泄露率都保持在要求值之內(nèi)。全年設(shè)備總體運(yùn)行情況良好，完全能夠保證正常生產(chǎn)。
1.解決設(shè)備隱患在這一年，經(jīng)過(guò)多次研究探索，處理了幾臺(tái)長(zhǎng)期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患：如引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)超標(biāo);多級(jí)泵的平衡盤(pán)經(jīng)常磨損;減速機(jī)振動(dòng)大等問(wèn)題。
2.進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修根據(jù)設(shè)備運(yùn)行記錄，及日常對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況的觀察記錄，來(lái)對(duì)主要設(shè)備安排計(jì)劃?rùn)z修(即預(yù)防維修)。今年主要完成了對(duì)兩臺(tái)離心壓縮機(jī)、一臺(tái)往復(fù)式壓縮機(jī)等主要設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修，并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺(tái)設(shè)備的潤(rùn)滑油全部更換，通過(guò)預(yù)防維修將能造成停機(jī)的損失和防止故障發(fā)生而投入的費(fèi)用降到最低，同時(shí)為設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。
3.應(yīng)用新技術(shù)我車(chē)間換熱器管程由于水垢過(guò)厚，導(dǎo)致流量過(guò)小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認(rèn)真研究分析后，采用換熱設(shè)備單獨(dú)循環(huán)化學(xué)清洗。通過(guò)化學(xué)藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對(duì)設(shè)備的金屬表面進(jìn)行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護(hù)膜，達(dá)到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護(hù)設(shè)備，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。從開(kāi)車(chē)效果來(lái)看，該設(shè)備的流量已滿足工藝要求，這次成功對(duì)我們以后解決類(lèi)似問(wèn)題有著深遠(yuǎn)的意義。
二、狠抓管理不放手，重視人才求發(fā)展一個(gè)社會(huì)的`發(fā)展進(jìn)步，需要生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相適應(yīng)，一個(gè)企業(yè)想發(fā)展也需要先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)配合先進(jìn)的管理制度，并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運(yùn)用。
1.創(chuàng)文明車(chē)間，執(zhí)行TPM全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車(chē)間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車(chē)間積極響應(yīng)公司號(hào)召，按照公司要求狠抓設(shè)備管理，推廣以預(yù)防維修為基礎(chǔ)、以點(diǎn)檢為核心。本年度我車(chē)間按公司要求的點(diǎn)檢推進(jìn)計(jì)劃，基本完成點(diǎn)檢前期的準(zhǔn)備工作并且在部分崗位已經(jīng)實(shí)施，為在全車(chē)間內(nèi)實(shí)行點(diǎn)檢管理準(zhǔn)備了充分的準(zhǔn)備，這也為創(chuàng)建合格車(chē)間打好了基礎(chǔ)!
2.完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機(jī)遇，堅(jiān)持不懈，靈活機(jī)動(dòng)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)，二是靠廣大員工的支持和嚴(yán)格的制度管理。在執(zhí)行制度上，我車(chē)間堅(jiān)持人人平等、獎(jiǎng)懲分明，同時(shí)結(jié)合"動(dòng)之以情、曉之以理"的以人為本管理機(jī)制，把情感管理融入管理的全過(guò)程，不斷提高管理質(zhì)量，真正實(shí)現(xiàn)把約束機(jī)制變?yōu)閱T工的自覺(jué)行動(dòng)。
3.注重人才培養(yǎng)，安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)上，企業(yè)要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展，必須擁有學(xué)習(xí)能力，高素質(zhì)的人才。20xx年我車(chē)間根據(jù)年初制訂的培訓(xùn)計(jì)劃，從安全管理、工藝、設(shè)備、管理等方面進(jìn)行了培訓(xùn)，同時(shí)將車(chē)間技術(shù)骨干派到廠家進(jìn)行了15天的學(xué)習(xí)。通過(guò)培訓(xùn)，既提高了我車(chē)間員工的綜合素質(zhì)，又實(shí)現(xiàn)了人力資源的不斷增值。
三、總結(jié)今年工作不足，確立明年整改計(jì)劃20xx年我車(chē)間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績(jī)，但在工作中仍然存在一定的不足。
1.新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉(zhuǎn)變較慢，工作主動(dòng)性不強(qiáng)，缺乏進(jìn)取精神和憂患意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。
2.個(gè)別員工綜合素質(zhì)還有待提高，車(chē)間專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng)，個(gè)別管理人員創(chuàng)新意識(shí)較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。
3.新的設(shè)備管理制度，還需要去摸索去學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的完善和修改。
4.檢修作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行票證辦理，需技術(shù)交底要交底，不能用口頭傳達(dá);管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行，執(zhí)行力較弱。
5.關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。
以上不足之處，我車(chē)間將在下一年年去克服去整改，不斷總結(jié)，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車(chē)間新風(fēng)貌，為公司創(chuàng)造更大的效益。
四、20xx年我車(chē)間設(shè)備管理目標(biāo)
1.設(shè)備管理合格車(chē)間達(dá)標(biāo)。
2.全面落實(shí)推廣設(shè)備點(diǎn)檢管理。
3.確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。
4.建立好設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)新的技術(shù)管理型人才。
設(shè)備管理工作總結(jié)9
20xx年度，我們?cè)O(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各部門(mén)的大力支持下，遵照公司的生產(chǎn)目標(biāo)，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作。 現(xiàn)總結(jié)如下：
一、20xx年和“十二五”期間工作回顧
�。ㄒ唬�20xx年工作回顧
1、設(shè)備指標(biāo)
1）、本年度設(shè)備完好率為98.4%；
2）、按車(chē)間設(shè)備把車(chē)間設(shè)備分類(lèi)為：特種設(shè)備（行車(chē)、焊機(jī)）、數(shù)控設(shè)備、其他設(shè)備。本年度數(shù)控設(shè)備故障率為5.1%，特種設(shè)備故障率1.7%（行車(chē)在10月、11月份進(jìn)行大修）,其他設(shè)備故障率為1.4%；
3）、本年度設(shè)備維修費(fèi)用總額為37.2340萬(wàn)元，總產(chǎn)量為14458.797噸，平均每噸維修費(fèi)用為25.75 元(4-11月份)，設(shè)備大修費(fèi)用為56.15 萬(wàn)元；
4）、本年度添置新設(shè)備費(fèi)用為 68.9萬(wàn)元
2、制度建立和資料規(guī)整
完成設(shè)備管理相關(guān)制度的修訂和編制（設(shè)備管理制度、設(shè)備安全操作規(guī)定、設(shè)備日常保養(yǎng)規(guī)定、設(shè)備管理考核辦法、車(chē)輛管理辦法），對(duì)設(shè)備賬物核實(shí)，并建立設(shè)備技術(shù)檔案（電子版與紙質(zhì)版）。
3、設(shè)備檢修保養(yǎng)
對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全面核查，針對(duì)設(shè)備問(wèn)題制定出年度檢修計(jì)劃，并已經(jīng)按照計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。對(duì)核查后的設(shè)備張貼設(shè)備狀態(tài)管理卡，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定人操作，定人管理，并將設(shè)備操作規(guī)程懸掛至設(shè)備旁邊。
在不影響生產(chǎn)的前提下，每天要求各車(chē)間操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)，維修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，并對(duì)設(shè)備操作人員的保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，已將維修人員按車(chē)間設(shè)備類(lèi)別劃分至個(gè)人，實(shí)行‘預(yù)防為主，維修為輔’的檢修原則。
�。ǘ笆濉逼陂g主要工作成果
1、新增、改造及大修設(shè)備
�。�1）根據(jù)車(chē)間生產(chǎn)需求，車(chē)間新增設(shè)備：雙柱龍門(mén)臥式帶鋸床1臺(tái)、80T開(kāi)式固定臺(tái)壓力機(jī)1臺(tái)、軌道電動(dòng)平板車(chē)一臺(tái)、小坡口機(jī)1臺(tái)、3032搖臂鉆床3臺(tái)、拖拉機(jī)1臺(tái)、液壓叉車(chē)1臺(tái)、縱縫內(nèi)焊機(jī)1臺(tái)、二保焊機(jī)15臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)全部驗(yàn)收交接完畢，已經(jīng)投入使用； （2）車(chē)間起重設(shè)備購(gòu)置時(shí)間長(zhǎng)，一直沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大修，9月份對(duì)車(chē)間起重設(shè)備委外大修，大修工作已經(jīng)完成，設(shè)備已經(jīng)投入使用。一臺(tái)PPD103數(shù)控板機(jī)由于購(gòu)置已經(jīng)8年，老化嚴(yán)重，故障頻繁，已經(jīng)返廠大修，現(xiàn)已安裝使用；
�。�3）將角鋼生產(chǎn)線自動(dòng)上料裝置改裝到操作臺(tái)跟前，使設(shè)備操作由原來(lái)的兩個(gè)人操作改為一個(gè)人操作，為公司節(jié)省人員成本；
�。�4）車(chē)間電纜溝與排水溝同溝道，存在較大的安全隱患，電纜長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，已運(yùn)行7年，電纜老化等因素易造成大的安
全事故，存在較大的安全問(wèn)題，16年初將進(jìn)行改造，現(xiàn)準(zhǔn)備將電纜溝走線方式改造成橋架式走線，正在進(jìn)行改造咨詢和方案制定工作，盡快開(kāi)展招標(biāo)實(shí)施工作和前期準(zhǔn)備工作。
2、人員培訓(xùn) 車(chē)間角鋼線、板線操作人員多次出現(xiàn)設(shè)備操作不當(dāng)現(xiàn)象，使得設(shè)備人為損壞較為嚴(yán)重， 10月份，特邀廠家專(zhuān)業(yè)人員對(duì)操作人員以及維修人員進(jìn)行了一次專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn) ；
在9、10月對(duì)維修班電工分兩批進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并取得電工進(jìn)網(wǎng)許可證。
（三）工作經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)
1、設(shè)備管理工作需要有一個(gè)完整的管理體系，對(duì)設(shè)備的選型、采購(gòu)、使用一直到設(shè)備的報(bào)廢全過(guò)程進(jìn)行管理，這方面我們的管理體系還不是很完善，在日后的工作中一定加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，完善體系，落實(shí)實(shí)施，對(duì)設(shè)備做到真正的管理；
2、設(shè)備配件計(jì)劃管理：設(shè)備配件應(yīng)該每個(gè)月月底進(jìn)行盤(pán)庫(kù)，然后根據(jù)每個(gè)月的配件使用情況進(jìn)行備庫(kù)，設(shè)備常用配件一定要做到有庫(kù)存；
3、設(shè)備維修管理：設(shè)備維修嚴(yán)格按照設(shè)備報(bào)修單進(jìn)行維修，這樣做能更好的對(duì)每臺(tái)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行管理。維修人員進(jìn)行區(qū)域劃分，對(duì)設(shè)備操作人員的日常保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督和對(duì)區(qū)域設(shè)備進(jìn)行日常巡視和定期維護(hù)。
二、面臨的形勢(shì)任務(wù)和存在的主要問(wèn)題
1.設(shè)備的使用和維修人員大量的聘用新人，使用和維修人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)低，人才缺乏。設(shè)備維修人員培訓(xùn)工作力度不夠，維修人員應(yīng)該了解設(shè)備損壞的原因，并對(duì)操作人員的'錯(cuò)誤使用進(jìn)行糾正，并進(jìn)行監(jiān)督，防止同種問(wèn)題再次發(fā)生。設(shè)備的操作人員不僅要懂得操作，更要了解設(shè)備的構(gòu)造原理和保養(yǎng)方法，以免操作和保養(yǎng)不當(dāng)造成設(shè)備損壞，給維修工作加大任務(wù)，現(xiàn)在車(chē)間人員流失嚴(yán)重，新聘人員未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)就進(jìn)行上崗操作，使得設(shè)備損壞的人為因素增加，同時(shí)也增加了一些不必要的維修費(fèi)用；
2.維修保養(yǎng)不到位： 維修保養(yǎng)工作是設(shè)備管理使用過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。由于設(shè)備管理力度不夠，車(chē)間操作人員長(zhǎng)時(shí)間養(yǎng)成的惰性思想，設(shè)備日常保養(yǎng)工作經(jīng)常做不到位，致使設(shè)備的非正常磨損加劇，設(shè)備完好率降低，壽命減短。維修人員為減輕自己的工作，很多情況下將本可以維修的機(jī)件更換新件，維修人員成了?換件工?，這樣無(wú)益于維修人員修理技術(shù)的提高和維修成本的控制，造成不必要的浪費(fèi)。由于目前維修人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較低，缺少技術(shù)素質(zhì)較高的技術(shù)骨干況且設(shè)備維修工作長(zhǎng)期處于?被動(dòng)維修?的局面，很難將設(shè)備的故障隱患控制在萌芽狀態(tài)，致使設(shè)備故障頻繁，故障損壞程度嚴(yán)重，維修難度大。
3.拼設(shè)備現(xiàn)象嚴(yán)重： 由于公司生產(chǎn)任務(wù)較重，設(shè)備出現(xiàn)小故障時(shí)，操作人員仍繼續(xù)使用設(shè)備，致使機(jī)電設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，小故障得不到及時(shí)的檢修，終使小故障釀成大故障。這種重用輕管的拼設(shè)備現(xiàn)象使設(shè)備的完好率得不到提高，設(shè)備的維修保養(yǎng)時(shí)間就
又會(huì)被擠出來(lái)。如此的惡性循環(huán)，致使設(shè)備技術(shù)狀況下降，維修成本居高不下。
4、設(shè)備配件購(gòu)買(mǎi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)：公司設(shè)備大多已經(jīng)進(jìn)入故障頻發(fā)時(shí)期，廠家生產(chǎn)設(shè)備更新?lián)Q代快，同種設(shè)備已經(jīng)停止生產(chǎn)，緊急配件購(gòu)買(mǎi)廠家需要臨時(shí)加工，造成設(shè)備購(gòu)買(mǎi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
三、20xx年重點(diǎn)工作
（一）工作思想
一、日常管理
1．認(rèn)真開(kāi)展定期工作，結(jié)合設(shè)備劣化分析具體數(shù)據(jù)，做到“該修必修、修必修好”原則。
2．做好設(shè)備每日缺陷跟蹤，周缺陷分析、月度缺陷分析要真實(shí)有效。
3．完善設(shè)備臺(tái)賬管理，不定期檢查。
4.對(duì)大修完設(shè)備進(jìn)行逐臺(tái)移交，并建檔管理。
5．繼續(xù)完善和充實(shí)各項(xiàng)設(shè)備管理制度，沒(méi)有的要重新制定，做到人人懂制度，事事有制度，有章可循，有據(jù)可依。加強(qiáng)制度的落實(shí)執(zhí)行情況的檢查，加大力度整治違章違規(guī)設(shè)備操作行為。
6.對(duì)設(shè)備易損配件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)備庫(kù)
7．做好日常培訓(xùn)管理。為確保操作人員和維修能夠熟練掌握生產(chǎn)設(shè)備的工作原理、檢修工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高設(shè)備管理水平，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
設(shè)備管理工作總結(jié)10
20xx年已經(jīng)臨近尾聲，在過(guò)去的一年里，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門(mén)、各科室的大力支持下，我們?cè)O(shè)備科的工作取得了一定的成績(jī)，也得到了領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的認(rèn)可。成績(jī)固然可喜，但是我們更應(yīng)認(rèn)識(shí)到工作中存在的不足之處，我們從出現(xiàn)的問(wèn)題中吸取教訓(xùn)，總結(jié)不足，在反思中進(jìn)行自我提升，確保設(shè)備管理工作的順利進(jìn)行�，F(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作總結(jié)如下：
1、基本達(dá)到了20xx年預(yù)定的設(shè)備管理指標(biāo)：
20xx年設(shè)備的平均利用為82%、故障平均停機(jī)率為0.2%、設(shè)備完好率為98%（暫設(shè)3項(xiàng)）造成設(shè)備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設(shè)備加工精度低，故障多造成的；設(shè)備故障停機(jī)率、完好率處于正常范圍。
2、切實(shí)展開(kāi)了新版星級(jí)達(dá)標(biāo)細(xì)則的各項(xiàng)工作。
2.1明確了設(shè)備管理方針、制定了設(shè)備管理工作目標(biāo)、設(shè)立了相關(guān)層次的設(shè)備管理部門(mén)、建立了完整的設(shè)備管理組織體系。（已延伸到生產(chǎn)班組）
2.2建立健全了各項(xiàng)設(shè)備基礎(chǔ)管理制度，包括：設(shè)備前期管理、設(shè)備檔案管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備點(diǎn)檢管理、設(shè)備使用維護(hù)管理、設(shè)備潤(rùn)滑管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備更新改造管理、設(shè)備報(bào)廢調(diào)劑管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備信息化管理、設(shè)備績(jī)效管理、設(shè)備檢查考核管理、設(shè)備故障、事故管理、能源管理、設(shè)備設(shè)施經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理、應(yīng)急管理等。使組織的設(shè)備管理正規(guī)化（有依據(jù)可循）現(xiàn)階段除設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理，公司目前條件不成熟未開(kāi)展相關(guān)工作，其余各項(xiàng)均有效落實(shí)。
2.3為了便于管理（責(zé)任落實(shí)到個(gè)人），組織根據(jù)設(shè)備編碼規(guī)則，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備重新建立了臺(tái)賬，并制作了銘牌固定在對(duì)應(yīng)的設(shè)備上；編制了現(xiàn)場(chǎng)用的《設(shè)備自主保全書(shū)》；建立了自主保全機(jī)制和考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化的現(xiàn)場(chǎng)管理。
2.4實(shí)現(xiàn)了設(shè)備信息化管理，組織配置了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（含網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、電腦硬件、操作系統(tǒng)等）；各分廠、維修車(chē)間、倉(cāng)儲(chǔ)部按照管理要求記錄各種表格并及時(shí)上交設(shè)備科；設(shè)備科由專(zhuān)人及時(shí)對(duì)各管理數(shù)據(jù)分析、分類(lèi)、匯總、保管建立了完整的設(shè)備管理電子信息庫(kù)。（含管理文件、設(shè)備運(yùn)行記錄、維修記錄、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑記錄、備件出入庫(kù)等記錄）其中維修數(shù)據(jù)庫(kù)、備件數(shù)據(jù)庫(kù)已很好的為公司服務(wù)（減少了維修時(shí)間、庫(kù)存積壓等）
2.5開(kāi)展了人員設(shè)備培訓(xùn)教育活動(dòng)，各員工基本能達(dá)到設(shè)備“三好四會(huì)”的要求；組織了技能比武鑒定了員工設(shè)備技能等級(jí)，員工通過(guò)比較和學(xué)習(xí)，設(shè)備的操作和維護(hù)技能得到了很大的提高。
2.6組織制定了績(jī)效考核指標(biāo)（含設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)完成率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率、設(shè)備成本控制、糾正預(yù)防措施有效完成率等）；設(shè)備科有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)績(jī)效指標(biāo)數(shù)據(jù)，成立了考核小組負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)監(jiān)督和落實(shí)考核，基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)備績(jī)效管理。
2.7組織的管理者經(jīng)常召開(kāi)設(shè)備管理會(huì)議，分析當(dāng)前的.設(shè)備管理工作情況并找出不足，制定了改善預(yù)防措施，并加以實(shí)施，使工作有效開(kāi)展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核設(shè)備管理工作落實(shí)情況，并將檢查結(jié)果通報(bào)給各分部，督促各分部整改“未達(dá)標(biāo)項(xiàng)”使設(shè)備管理工作穩(wěn)步提升。（設(shè)備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制）
3、組織詳查各類(lèi)設(shè)備資料并結(jié)合公司設(shè)備實(shí)際情況。
制定了主要、關(guān)鍵設(shè)備的自主保全書(shū)，并對(duì)操作者進(jìn)行講解及培訓(xùn)自主保全書(shū)的內(nèi)容，絕大多數(shù)操作者都能按照自主白全書(shū)的要求自覺(jué)保全設(shè)備，極少數(shù)人通過(guò)組織的檢查考核也改正了自己的不重視態(tài)度，11月份通過(guò)開(kāi)展自主保全活動(dòng)，設(shè)備的故障率明顯降低，該活動(dòng)是有效的。
4、組織制定了規(guī)范化的點(diǎn)檢制度文件，編制了主要設(shè)備詳細(xì)的點(diǎn)檢表。
專(zhuān)業(yè)維修人員能夠按照點(diǎn)檢制度及點(diǎn)檢表的要求去點(diǎn)檢巡視設(shè)備，并詳細(xì)記錄點(diǎn)檢結(jié)果。通過(guò)點(diǎn)檢，專(zhuān)業(yè)維修人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除了幾起設(shè)備安全隱患（如拋丸清理機(jī)的拋丸器葉輪松動(dòng)）該活動(dòng)是有效的。
5、組織根據(jù)設(shè)備故障曲線規(guī)律。
制定了20xx年設(shè)備維修任務(wù)書(shū)，維修計(jì)劃的執(zhí)行流程，細(xì)化到具體的設(shè)備部位、具體的維修時(shí)間。維修工能夠按照計(jì)劃的要求，定期定量維護(hù)設(shè)備，通過(guò)預(yù)防性維修，降低了維修成本、減少了設(shè)備故障率、延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命（參照同行業(yè)同類(lèi)設(shè)備）該活動(dòng)是有效的。
6、組織制定了設(shè)備故障管理制度及流程。
維修工及相關(guān)人員能夠按照要求處理設(shè)備事故故障，并及時(shí)填寫(xiě)設(shè)備維修記錄單（包括故障發(fā)生時(shí)間、故障設(shè)備名稱(chēng)、故障原因分析、換用備件名稱(chēng)數(shù)量、維修時(shí)間等）經(jīng)分析屬于人為造成的，組織有專(zhuān)人撰寫(xiě)設(shè)備事故報(bào)告并在全公司進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，組織有專(zhuān)人對(duì)維修記錄單進(jìn)行保管、分類(lèi)、匯總定期總結(jié)故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。
7、組織的設(shè)備管理目標(biāo)已分解到班組，本年度基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的指標(biāo)。
公司現(xiàn)階段主要使用點(diǎn)檢表、維修記錄單、設(shè)備運(yùn)行記錄單來(lái)采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，組織有專(zhuān)人每月分析、匯總數(shù)據(jù)（形成設(shè)備利用率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率），每月洪部長(zhǎng)組織設(shè)備科召開(kāi)設(shè)備管理例會(huì)。（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領(lǐng)導(dǎo)的工作指示、傳達(dá)近期文件精神等）
8、公司目前暫未展開(kāi)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作，不在詳述。
9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配的其他任務(wù)：對(duì)特種車(chē)設(shè)備進(jìn)行搬遷安裝；對(duì)新大樓進(jìn)行配電；對(duì)拋丸機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行技改；對(duì)2#、3#車(chē)間進(jìn)行線路改造等。
10、設(shè)備管理工作存在的主要問(wèn)題及整改措施：
10.1暫未展開(kāi)關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作，我們將落實(shí)《設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理辦法》；制定各設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)明細(xì)；購(gòu)買(mǎi)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工具；成立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)小組；盡快開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作。
10.2加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)的管理，嚴(yán)格按照《設(shè)備材料備品備件倉(cāng)儲(chǔ)管理辦法》對(duì)物資進(jìn)行分類(lèi)管理；備品備件要進(jìn)行分類(lèi)和編碼；建立設(shè)備備件計(jì)劃明細(xì)表以減少備件庫(kù)存的積壓。
10.3加強(qiáng)對(duì)檢修人員和操作人員的管理和培訓(xùn)，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，操作人員要全部達(dá)到“三好四會(huì)”的要求，維修人員要掌握各自片區(qū)設(shè)備的工作狀態(tài)，能看懂原理圖，能夠排除較復(fù)雜的故障。
10.4組織目前沒(méi)有能力對(duì)潤(rùn)滑油過(guò)濾，液壓設(shè)備用油時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間未清洗。組織將購(gòu)買(mǎi)過(guò)濾設(shè)備、定期對(duì)全廠所有液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔和換油。
11、20xx年主要工作思路
20xx年我們將繼續(xù)堅(jiān)持在重汽集團(tuán)設(shè)備部所下發(fā)的《設(shè)備管理星級(jí)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的要求下，結(jié)合我們的不足，完善設(shè)備管理工作。
11.1、按照設(shè)備管理制度、嚴(yán)抓設(shè)備管理工作。
11.2、做好主要關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。降低主要關(guān)鍵設(shè)備的故障率，首先要通過(guò)保養(yǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，切實(shí)做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把主要關(guān)鍵設(shè)備管理層次分明，結(jié)合實(shí)際掌握主要關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行情況，進(jìn)行不同的維護(hù)和保養(yǎng)。
11.3、督促做好設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修工作。設(shè)備日常檢查和維護(hù)是設(shè)備管理的重點(diǎn)工作，應(yīng)該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內(nèi)心愛(ài)護(hù)機(jī)器設(shè)備，維護(hù)設(shè)備，切切實(shí)實(shí)把設(shè)備檢查維護(hù)及計(jì)劃?rùn)z修工作做好。設(shè)備的好壞在于日常的計(jì)劃?rùn)z修，計(jì)劃?rùn)z修除了正常的不可預(yù)測(cè)因素外，是對(duì)設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃?rùn)z修，出現(xiàn)設(shè)備事故的幾率才會(huì)大大下降，我們才能更好的控制維修費(fèi)用，我們的設(shè)備管理才能更上一個(gè)新的臺(tái)階。
11.4、繼續(xù)做好設(shè)備培訓(xùn)工作，組織對(duì)維修工、操作工進(jìn)行技能培訓(xùn)。通過(guò)過(guò)去工作的切身體會(huì)，針對(duì)設(shè)備管理中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，深知技術(shù)工作對(duì)設(shè)備管理的重要性。
設(shè)備管理工作總結(jié)11
20xx年已經(jīng)臨近尾聲，在過(guò)去的一年里，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門(mén)、各科室的大力支持下，我們?cè)O(shè)備科的工作取得了一定的成績(jī)，也得到了領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的認(rèn)可。成績(jī)固然可喜，但是我們更應(yīng)認(rèn)識(shí)到工作中存在的不足之處，我們從出現(xiàn)的問(wèn)題中吸取教訓(xùn)，總結(jié)不足，在反思中進(jìn)行自我提升，確保設(shè)備管理工作的順利進(jìn)行�，F(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作總結(jié)如下：
1、基本達(dá)到了20xx年預(yù)定的設(shè)備管理指標(biāo)：20xx年設(shè)備的平均利用為82%、故障平均停機(jī)率為0.2%、設(shè)備完好率為98%（暫設(shè)3項(xiàng)）造成設(shè)備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設(shè)備加工精度低，故障多造成的；設(shè)備故障停機(jī)率、完好率處于正常范圍。
2、切實(shí)展開(kāi)了新版星級(jí)達(dá)標(biāo)細(xì)則的各項(xiàng)工作。
2.1明確了設(shè)備管理方針、制定了設(shè)備管理工作目標(biāo)、設(shè)立了相關(guān)層次的設(shè)備管理部門(mén)、建立了完整的設(shè)備管理組織體系（已延伸到生產(chǎn)班組）
2.2建立健全了各項(xiàng)設(shè)備基礎(chǔ)管理制度，包括：設(shè)備前期管理、設(shè)備檔案管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備點(diǎn)檢管理、設(shè)備使用維護(hù)管理、設(shè)備潤(rùn)滑管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備更新改造管理、設(shè)備報(bào)廢調(diào)劑管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備信息化管理、設(shè)備績(jī)效管理、設(shè)備檢查考核管理、設(shè)備故障、事故管理、能源管理、設(shè)備設(shè)施經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理、應(yīng)急管理等。使組織的設(shè)備管理正規(guī)化（有依據(jù)可循）現(xiàn)階段除設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理，公司目前條件不成熟未開(kāi)展相關(guān)工作，其余各項(xiàng)均有效落實(shí)。
2.3為了便于管理（責(zé)任落實(shí)到個(gè)人），組織根據(jù)設(shè)備編碼規(guī)則，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備重新建立了臺(tái)賬，并制作了銘牌固定在對(duì)應(yīng)的設(shè)備上；編制了現(xiàn)場(chǎng)用的《設(shè)備自主保全書(shū)》；建立了自主保全機(jī)制和考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化的現(xiàn)場(chǎng)管理。
2.4實(shí)現(xiàn)了設(shè)備信息化管理，組織配置了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（含網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、電腦硬件、操作系統(tǒng)等）；各分廠、維修車(chē)間、倉(cāng)儲(chǔ)部按照管理要求記錄各種表格并及時(shí)上交設(shè)備科；設(shè)備科由專(zhuān)人及時(shí)對(duì)各管理數(shù)據(jù)分析、分類(lèi)、匯總、保管建立了完整的設(shè)備管理電子信息庫(kù)（含管理文件、設(shè)備運(yùn)行記錄、維修記錄、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑記錄、備件出入庫(kù)等記錄）其中維修數(shù)據(jù)庫(kù)、備件數(shù)據(jù)庫(kù)已很好的為公司服務(wù)（減少了維修時(shí)間、庫(kù)存積壓等）
2.5開(kāi)展了人員設(shè)備培訓(xùn)教育活動(dòng)，各員工基本能達(dá)到設(shè)備“三好四會(huì)”的要求；組織了技能比武鑒定了員工設(shè)備技能等級(jí)，員工通過(guò)比較和學(xué)習(xí)，設(shè)備的操作和維護(hù)技能得到了很大的提高。
2.6組織制定了績(jī)效考核指標(biāo)（含設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)完成率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率、設(shè)備成本控制、糾正預(yù)防措施有效完成率等）；設(shè)備科有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)績(jī)效指標(biāo)數(shù)據(jù)，成立了考核小組負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)監(jiān)督和落實(shí)考核，基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)備績(jī)效管理。
2.7組織的管理者經(jīng)常召開(kāi)設(shè)備管理會(huì)議，分析當(dāng)前的設(shè)備管理工作情況并找出不足，制定了改善預(yù)防措施，并加以實(shí)施，使工作有效開(kāi)展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核設(shè)備管
理工作落實(shí)情況，并將檢查結(jié)果通報(bào)給各分部，督促各分部整改“未達(dá)標(biāo)項(xiàng)”使設(shè)備管理工作穩(wěn)步提升（設(shè)備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制）
3、組織詳查各類(lèi)設(shè)備資料并結(jié)合公司設(shè)備實(shí)際情況，制定了主要、關(guān)鍵設(shè)備的自主保全書(shū)，并對(duì)操作者進(jìn)行講解及培訓(xùn)自主保全書(shū)的內(nèi)容，絕大多數(shù)操作者都能按照自主白全書(shū)的要求自覺(jué)保全設(shè)備，極少數(shù)人通過(guò)組織的檢查考核也改正了自己的不重視態(tài)度，11月份通過(guò)開(kāi)展自主保全活動(dòng)，設(shè)備的故障率明顯降低，該活動(dòng)是有效的。
4、組織制定了規(guī)范化的點(diǎn)檢制度文件，編制了主要設(shè)備詳細(xì)的點(diǎn)檢表，專(zhuān)業(yè)維修人員能夠按照點(diǎn)檢制度及點(diǎn)檢表的要求去點(diǎn)檢巡視設(shè)備，并詳細(xì)記錄點(diǎn)檢結(jié)果。通過(guò)點(diǎn)檢，專(zhuān)業(yè)維修人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除了幾起設(shè)備安全隱患（如拋丸清理機(jī)的拋丸器葉輪松動(dòng)）該活動(dòng)是有效的。
5、組織根據(jù)設(shè)備故障曲線規(guī)律，制定了20xx年設(shè)備維修任務(wù)書(shū)，維修計(jì)劃的執(zhí)行流程，細(xì)化到具體的設(shè)備部位、具體的維修時(shí)間。維修工能夠按照計(jì)劃的要求，定期定量維護(hù)設(shè)備，通過(guò)預(yù)防性維修，降低了維修成本、減少了設(shè)備故障率、延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命（參照同行業(yè)同類(lèi)設(shè)備）該活動(dòng)是有效的。
6、組織制定了設(shè)備故障管理制度及流程，維修工及相關(guān)人員能夠按照要求處理設(shè)備事故故障，并及時(shí)填寫(xiě)設(shè)備維修記錄單（包括故障發(fā)生時(shí)間、故障設(shè)備名稱(chēng)、故障原因分析、換用備件名稱(chēng)數(shù)量、維修時(shí)間等）經(jīng)分析屬于人為造成的，組織有專(zhuān)人撰寫(xiě)設(shè)備事故報(bào)告并在全
公司進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，組織有專(zhuān)人對(duì)維修記錄單進(jìn)行保管、分類(lèi)、匯總定期總結(jié)故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。
7、組織的設(shè)備管理目標(biāo)已分解到班組，本年度基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的指標(biāo)。公司現(xiàn)階段主要使用點(diǎn)檢表、維修記錄單、設(shè)備運(yùn)行記錄單來(lái)采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，組織有專(zhuān)人每月分析、匯總數(shù)據(jù)（形成設(shè)備利用率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率），每月洪部長(zhǎng)組織設(shè)備科召開(kāi)設(shè)備管理例會(huì)（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領(lǐng)導(dǎo)的工作指示、傳達(dá)近期文件精神等）
8、公司目前暫未展開(kāi)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作，不在詳述。
9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配的'其他任務(wù)：對(duì)特種車(chē)設(shè)備進(jìn)行搬遷安裝；對(duì)新大樓進(jìn)行配電；對(duì)拋丸機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行技改；對(duì)2#、3#車(chē)間進(jìn)行線路改造等
10、設(shè)備管理工作存在的主要問(wèn)題及整改措施：
10.1暫未展開(kāi)關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作，我們將落實(shí)《設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理辦法》；制定各設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)明細(xì)；購(gòu)買(mǎi)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工具；成立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)小組；盡快開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作，
10.2加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)的管理，嚴(yán)格按照《設(shè)備材料備品備件倉(cāng)儲(chǔ)管理辦法》對(duì)物資進(jìn)行分類(lèi)管理；備品備件要進(jìn)行分類(lèi)和編碼；建立設(shè)備備件計(jì)劃明細(xì)表以減少備件庫(kù)存的積壓。
10.3加強(qiáng)對(duì)檢修人員和操作人員的管理和培訓(xùn)，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，操作人員要全部達(dá)到“三好四會(huì)”的要求，維修人員要掌握各自片區(qū)設(shè)備的工作狀態(tài)，能看懂原理圖，能夠排除較復(fù)雜的故障。
10.4組織目前沒(méi)有能力對(duì)潤(rùn)滑油過(guò)濾，液壓設(shè)備用油時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間未清洗。組織將購(gòu)買(mǎi)過(guò)濾設(shè)備、定期對(duì)全廠所有液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔和換油。
11、20x年主要工作思路
20xx年我們將繼續(xù)堅(jiān)持在重汽集團(tuán)設(shè)備部所下發(fā)的《設(shè)備管理星級(jí)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的要求下，結(jié)合我們的不足，完善設(shè)備管理工作。
11.1、按照設(shè)備管理制度、嚴(yán)抓設(shè)備管理工作。
11.2、做好主要關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。降低主要關(guān)鍵設(shè)備的故障率，首先要通過(guò)保養(yǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，切實(shí)做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把主要關(guān)鍵設(shè)備管理層次分明，結(jié)合實(shí)際掌握主要關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行情況，進(jìn)行不同的維護(hù)和保養(yǎng)。
11.3、督促做好設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修工作。設(shè)備日常檢查和維護(hù)是設(shè)備管理的重點(diǎn)工作，應(yīng)該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內(nèi)心愛(ài)護(hù)機(jī)器設(shè)備，維護(hù)設(shè)備，切切實(shí)實(shí)把設(shè)備檢查維護(hù)及計(jì)劃?rùn)z修工作做好。設(shè)備的好壞在于日常的計(jì)劃?rùn)z修，計(jì)劃?rùn)z修除了正常的不可預(yù)測(cè)因素外，是對(duì)設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃?rùn)z修，出現(xiàn)設(shè)備事故的幾率才會(huì)大大下降，我們才能更好的控制維修費(fèi)用，我們的設(shè)備管理才能更上一個(gè)新的臺(tái)階。
11.4、繼續(xù)做好設(shè)備培訓(xùn)工作，組織對(duì)維修工、操作工進(jìn)行技能培訓(xùn)。通過(guò)過(guò)去工作的切身體會(huì)，針對(duì)設(shè)備管理中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，深知技術(shù)工作對(duì)設(shè)備管理的重要性（許多設(shè)備故障事故都是人為操作不當(dāng)造成的、維修工的技能不嫻熟增加了維修時(shí)間及成本）
設(shè)備管理工作總結(jié)12
設(shè)備動(dòng)力部20xx年年初成立，在公司總經(jīng)辦的領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)、車(chē)間的支持和配合下，設(shè)備動(dòng)力部的全體同志緊緊圍繞完成全公司生產(chǎn)任務(wù)的中心目標(biāo)，認(rèn)真執(zhí)行服務(wù)、監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)的工作職能，確保了全公司的設(shè)備在良好、穩(wěn)定、安全、有效的狀態(tài)下運(yùn)行，較好地滿足了生產(chǎn)的需要�，F(xiàn)將設(shè)備動(dòng)力部20xx年的工作總結(jié)如下：
一、 夯實(shí)設(shè)備的基礎(chǔ)管理，不斷提高設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理
1、 我公司八廠是新建廠，基礎(chǔ)管理工作是一片空白。設(shè)備動(dòng)力部成立后，陸續(xù)制定了機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、特種設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、公共設(shè)備、辦公設(shè)備、炊事設(shè)備等臺(tái)帳、年檢卡和設(shè)備技術(shù)資料等。
2、 新制定、補(bǔ)充、完善了各種設(shè)備的管理制度、操作規(guī)程，設(shè)備動(dòng)力部各級(jí)人員的職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則等。
設(shè)備動(dòng)力部承擔(dān)著我公司壓力容器質(zhì)量保證體系中的設(shè)備和檢驗(yàn)與試驗(yàn)裝置、計(jì)量質(zhì)控系統(tǒng)的保障工作。在今年三月份國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)我公司壓力容器三類(lèi)資質(zhì)的評(píng)審時(shí)，對(duì)我部承擔(dān)的工作表示認(rèn)可，我公司也順利的拿到了三類(lèi)壓力容器制作的資質(zhì)證書(shū).
二、加強(qiáng)計(jì)劃?rùn)z修的執(zhí)行力度，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行
設(shè)備動(dòng)力部承擔(dān)著全公司設(shè)備的檢修工作，由于檢修組力量薄弱，只有一名鉗工，一名電工，再加七廠的設(shè)備全是役齡在40多年的老設(shè)備，檢修任務(wù)非常繁重。針對(duì)設(shè)備的實(shí)際狀況，為了確保設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，我設(shè)備動(dòng)力部要求每一位人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從命令，聽(tīng)指揮，不推諉，不扯皮，勇于承擔(dān)責(zé)任，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作意識(shí)和處理各種問(wèn)題的能力，規(guī)定設(shè)備管理人員和檢修人員每天到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查四次，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種設(shè)備、電氣、購(gòu)置、質(zhì)量、操作調(diào)試等問(wèn)題，要求必須在第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處理，基本做到了小事不過(guò)時(shí)，大事不過(guò)夜
1、 根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況，每月制定設(shè)備的檢修計(jì)劃和維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，檢修計(jì)劃的完成率都>100%以上。
2、 對(duì)各車(chē)間、各外協(xié)施工工段存在的只使用，不維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的弊端，我們給各車(chē)間和外協(xié)施工工段下達(dá)了各臺(tái)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并督促檢查、考核，確保了設(shè)備的滿負(fù)荷，穩(wěn)定生產(chǎn)。
3、 我公司配給四個(gè)外協(xié)施工工段的立柱焊接機(jī)、電焊機(jī)、空氣等離子切割機(jī)、小跑車(chē)埋弧焊接機(jī)等主要設(shè)備全部是無(wú)償使用。四個(gè)工段普遍存在只使用不維護(hù)保養(yǎng)和拼設(shè)備的短期行為，為此，我們專(zhuān)門(mén)制定了《設(shè)備租賃及外借管理規(guī)定》，對(duì)
常用的易損件和因責(zé)任而造成設(shè)備事故的損失費(fèi)用必須由借用方全權(quán)承擔(dān)的規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了外協(xié)施工工段操作人員的責(zé)任心和維護(hù)保養(yǎng)力度。
4、 堅(jiān)持每周(星期五)一次的全廠設(shè)備例行檢查制度。對(duì)各車(chē)間、外協(xié)施工工段出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題，檢查完進(jìn)行講評(píng)，并限期整改。
5、 為了貫徹執(zhí)行公司的“6S”管理體制，落實(shí)各項(xiàng)設(shè)備管理的獎(jiǎng)罰制度，做到獎(jiǎng)罰分明，經(jīng)周檢月評(píng)，對(duì)設(shè)備管理差的單位給予經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)管理好的單位分別評(píng)出“設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)先進(jìn)班組”“先進(jìn)機(jī)臺(tái)”和“先進(jìn)個(gè)人”等給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金雖然很少，但卻較大地調(diào)動(dòng)了職工努力操作好設(shè)備和維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備的積極性。
6、 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的`設(shè)備責(zé)任事故，按“設(shè)備事故四不放過(guò)”的原則，召開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，分析事故原因，落實(shí)防范措施，全公司通報(bào)批評(píng)并給予處罰。舉一反三，采取有利措施，進(jìn)一步提高操作工人的技能和責(zé)任心，徹底消除設(shè)備操作中的不良習(xí)慣和不安全行為。
7、 設(shè)備動(dòng)力部暫管的供氣站，負(fù)責(zé)全廠公用設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，為我廠的生產(chǎn)和生活提供壓縮空氣、氧氣、二氧化碳?xì)狻鍤�、天燃�(xì)狻⑸a(chǎn)(活)用水和噴砂噴漆等。不論全廠哪個(gè)車(chē)間和工段晚上加班，他們隨叫隨到，有求必應(yīng)，確保了全廠的正常生產(chǎn)和生活需要。
三 、 參與設(shè)備的全期管理，確保固定資產(chǎn)的投資效益
設(shè)備動(dòng)力部參與了新建寶塔八廠工程指揮部所需設(shè)備的選型、比價(jià)、招投標(biāo)、安裝、調(diào)試驗(yàn)收及使用等全部過(guò)程。雖說(shuō)大型設(shè)備是交鑰匙工程，但廠家只是派一、二個(gè)工人來(lái)安裝，什么工具都不帶，還需我公司檢修組的全力配合。再加資金，廠家制造質(zhì)量，操作工人責(zé)任事故造成損失等原因，給新裝設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)了極大的困難。
1、 廠家來(lái)我廠負(fù)責(zé)安裝的設(shè)備，由于只派安裝的工人最多只有2名，人少力薄，很難勝任。檢修組的全體人員通力配合，圓滿地完成了各臺(tái)設(shè)備的安裝。他們的配合精神，也得到各廠家安裝人員的好評(píng)。
2、 嚴(yán)把新購(gòu)設(shè)備的到廠和安裝設(shè)備的驗(yàn)收關(guān)。新設(shè)備到廠開(kāi)箱檢驗(yàn)嚴(yán)格按照合同、技術(shù)協(xié)議的規(guī)格型號(hào)進(jìn)行檢驗(yàn)，規(guī)格型號(hào)不符，不予以驗(yàn)收。設(shè)備安裝、調(diào)試完后，先由生產(chǎn)車(chē)間試驗(yàn)收，能達(dá)到技術(shù)性能，可安全正常使用，能滿足生產(chǎn)需要，且圖紙、資料、隨機(jī)配件齊全、操作工人已經(jīng)廠家培訓(xùn)等全部合格才予以驗(yàn)收，并辦理驗(yàn)收手續(xù)。
3、 因生產(chǎn)廠家的制造質(zhì)量問(wèn)題或操作工人操作不當(dāng)造成的損壞壞，負(fù)責(zé)采購(gòu)的人員積極與廠家聯(lián)系，盡快要求廠家派人員來(lái)廠里處理，減少損失，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、 我公司成立配置的制造設(shè)備是當(dāng)前國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的設(shè)備，技術(shù)含量較高，絕大部分都是微機(jī)數(shù)字化控制，操作難度較大。
為了能使用好、修好這些設(shè)備，我們先后協(xié)助生產(chǎn)廠家舉辦了12期培訓(xùn)班，受培訓(xùn)的人員達(dá)到96人次。參加培訓(xùn)的人員主要有設(shè)備動(dòng)力部的管理人員、檢修工、設(shè)備操作工、設(shè)備所在的車(chē)間主任、技術(shù)員等。對(duì)有些操作難度比較大的設(shè)備，諸如數(shù)控等離子切割機(jī)等，一次培訓(xùn)操作人員難以掌握，我們就二次請(qǐng)廠家技術(shù)人員再次進(jìn)行培訓(xùn)，使這些設(shè)備能夠正常生產(chǎn)，出現(xiàn)故障能及時(shí)消除，保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
四 、20xx年設(shè)備管理工作計(jì)劃
根據(jù)公司20xx年完成4.2億元產(chǎn)值，1500噸---20xx噸/月任務(wù)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和集團(tuán)公司對(duì)設(shè)備管理工作的要求，結(jié)合我公司新近建廠，絕大部分是投入的新設(shè)備，操作使用人員素質(zhì)相對(duì)較差等特點(diǎn)。在總結(jié)20xx年設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)上，我們制定20xx年設(shè)備管理工作計(jì)劃。
(一)、 工作思路
20xx年設(shè)備動(dòng)力部的工作思路：一是保證設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，二是提高設(shè)備管理人員和檢修人員的素質(zhì)，強(qiáng)化制度落實(shí)和履行崗位職責(zé)，全面提升設(shè)備管理水平，發(fā)揮設(shè)備的最大投資效益。
(二)、工作指標(biāo)
1、 確保完成我公司20xx年4.2億產(chǎn)值和1500---20xx噸/月生產(chǎn)任務(wù)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的完成。
2、 全部設(shè)備完好率達(dá)到96%以上。
3、 檢修停工率小于1.0%。
4、 杜絕特大、重大設(shè)備責(zé)任事故，主要設(shè)備責(zé)任事故低于0.1%。
5、 設(shè)備維修費(fèi)用率符合公司規(guī)定的要求，防止七廠老舊設(shè)備失修。
6、 加強(qiáng)設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備卡片、設(shè)備檔案等基礎(chǔ)資料管理，確保其真實(shí)性、準(zhǔn)確性和實(shí)用性。
7、 加大培訓(xùn)力度是，確保全體人員素質(zhì)不斷提高。
(三)主要工作內(nèi)容和措施
1、 轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備管理思路。由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修，加大管理和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)力度，減少設(shè)備的故障停車(chē)發(fā)生率，通過(guò)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，確保我公司的安全，穩(wěn)定，滿負(fù)荷生產(chǎn)。
2、 對(duì)我公司現(xiàn)有的設(shè)備管理制度、規(guī)定等。進(jìn)行審核、完善、補(bǔ)充和修訂。使之更好地適應(yīng)我公司的設(shè)備管理工作。
3、 加強(qiáng)設(shè)備的維修管理，設(shè)備維修是保持設(shè)備性能和生產(chǎn)力的重要措施。加強(qiáng)設(shè)備的維修管理也是確保設(shè)備維修費(fèi)用合理使用和設(shè)備維修質(zhì)量的重要保證。一是嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修程序，由生產(chǎn)車(chē)間向設(shè)備動(dòng)力部提出設(shè)備維修申請(qǐng)，二是設(shè)備動(dòng)力部實(shí)行專(zhuān)人管理，多人參與的制度。
4、 做好設(shè)備管理人員、檢修人員和操作工的培訓(xùn)工作，提高各種人員的素質(zhì)，重點(diǎn)是技能、業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。
5、 加大設(shè)備管理的考核力度，落實(shí)好獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰措施。按照設(shè)備動(dòng)力部考核新制定的設(shè)備管理考核標(biāo)準(zhǔn)，做好考核標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)和執(zhí)行。設(shè)備管理人員每天、周定期對(duì)所管轄的車(chē)間、工段設(shè)備的使用情況進(jìn)行檢查、考核。不斷地促進(jìn)和提高我公司設(shè)備管理水平。依據(jù)每周的考核情況，月底評(píng)選出設(shè)備管理的“先進(jìn)班組”“機(jī)臺(tái)”和“先進(jìn)個(gè)人”等。并進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
6、 不定期的組織開(kāi)好全公司的設(shè)備管理例會(huì)。依據(jù)全公司設(shè)備管理情況，不定期的召開(kāi)設(shè)備管理會(huì)議，達(dá)到解決設(shè)備近期存在的問(wèn)題，相互交流經(jīng)驗(yàn)，傳達(dá)學(xué)習(xí)公司和集團(tuán)公司相關(guān)的會(huì)議精神等，不斷提高設(shè)備管理水平。
五、 存在和急待解決的問(wèn)題
1、 設(shè)備動(dòng)力部按全公司的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)需要，需配： 機(jī)械設(shè)備技術(shù)員(科班)：2—3名
電氣設(shè)備技術(shù)員(科班)：2名
2、 檢修組目前只有一名機(jī)械維修鉗工和一名電氣維修工，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)需要，需要配熟練的：
設(shè)備管理工作總結(jié)13
一、設(shè)備管理
1、1月份完成舊樓中設(shè)備與固定資產(chǎn)的搬運(yùn)與登記。將其次產(chǎn)設(shè)備放入大樓中間空地處。
2、3-4月配合中心辦公室對(duì)本站的固定值產(chǎn)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，并整理出待報(bào)廢設(shè)備與低值次產(chǎn)上報(bào)中心辦公室。
3、4月因原大樓中間空地處物資帆布破損、物資散落從新整理規(guī)劃。
4、4月新購(gòu)物20xx年獻(xiàn)血者紀(jì)念品，重新清理擺放庫(kù)房，增加地拍物品與地面隔離。
5、20xx 5月前購(gòu)建進(jìn)8臺(tái)醫(yī)療專(zhuān)用設(shè)備：醫(yī)用試劑冰箱6臺(tái)、蒸汽高壓滅菌機(jī)一臺(tái)、紫外線空氣消毒機(jī)一臺(tái)。
其他新購(gòu)設(shè)備溫度監(jiān)控報(bào)警器6臺(tái)。已安完成。
新購(gòu)的6臺(tái)醫(yī)用試劑冰箱替換出8臺(tái)老式醫(yī)用冰箱。其中1臺(tái)放入機(jī)采科，1臺(tái)放入體采科作為實(shí)際保存冰箱其他6臺(tái)放入庫(kù)房等待處理。
6、設(shè)備維修：
檢驗(yàn)室一體機(jī)2-150維修2次機(jī)械手臂加樣傳感器
一體機(jī)2-200維修2次洗板機(jī)UBS口更換洗板機(jī)
核酸設(shè)備（蓋立復(fù)）一直在維修下層液虹吸泵，下層液箱以及其他部件。
BS-380維修掃碼機(jī)械手臂。
體采科：PDA電源充電口
體采機(jī)采維修：羅氏干式生化，其中一臺(tái)已無(wú)法維修�，F(xiàn)可使用4臺(tái)。
血液科：血漿庫(kù)控溫不穩(wěn)定，工程師重新設(shè)置化霜時(shí)間與控制器修改并更換風(fēng)機(jī)、制冷劑。
7、基礎(chǔ)設(shè)施維修：1全樓與采血屋燈具2機(jī)采體采貨門(mén)衛(wèi)安裝物架3樓外排水加裝護(hù)蓋。4鲅魚(yú)圈采血屋大字、臺(tái)階、貼紙5蓋州采血屋室內(nèi)外清潔、主電源維修6市內(nèi)采血屋消毒機(jī)更換、醫(yī)用冰箱維修更換壓縮機(jī)（此設(shè)備20xx年購(gòu)入，已經(jīng)更換過(guò)2次壓縮機(jī)）、采血大廳新增隔離帶與間距提出線。
8、強(qiáng)檢、檢定：1月-5月完成血球儀、生物安全柜、外采加樣器、血壓計(jì)的檢定。
9、完成1月2月3月設(shè)備巡查工作
二計(jì)算機(jī)類(lèi)
1、完成20xx年1月-5月全國(guó)血液管理信息系統(tǒng)上報(bào)。
2、完成1月2月4月微機(jī)室巡查。
3、完成站內(nèi)采供血系統(tǒng)的`數(shù)據(jù)備份、電話錄音備份并將體采科電話加入錄音內(nèi)、新近離崗人員限權(quán)修改刪除、以及其他數(shù)據(jù)的修改與科室提出的操作問(wèn)題。
4、4月24日連接遠(yuǎn)程服務(wù)器招收病毒，服務(wù)器文件破話，已第一時(shí)間，將服務(wù)器隔離查殺全網(wǎng)病毒并將服務(wù)器格式化重新安裝系統(tǒng)�，F(xiàn)已恢復(fù)正常。
5、協(xié)助獻(xiàn)血辦回執(zhí)團(tuán)采單位獻(xiàn)血明細(xì)。
三、其他類(lèi)
1、修改完善《設(shè)備管理》《計(jì)算機(jī)管理》文件體系及其相關(guān)表單
2、完成1-5月各科室的物料采購(gòu)申請(qǐng)。
3、配合中心完成核酸采樣工作。
4、和交辦的其他工作。
四、下半年工作打算
一設(shè)備：進(jìn)一步完成設(shè)備巡查巡視工作，完善設(shè)備答案內(nèi)容，上報(bào)各科室提出的設(shè)備問(wèn)題。
二計(jì)算機(jī)：加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全，檢查歷史信息補(bǔ)入正確度。爭(zhēng)取年末上傳一批數(shù)據(jù)到全國(guó)血液信息中。持續(xù)改進(jìn)科室提出的問(wèn)題。
三其他類(lèi)：繼續(xù)配合各科室提出的采購(gòu)物料上報(bào)，
設(shè)備管理工作總結(jié)14
機(jī)運(yùn)工作是確保正常收費(fèi)的后勤保障，隨著收費(fèi)站體制改革管理的深化，目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，管理項(xiàng)目的擴(kuò)大，如何加強(qiáng)完善機(jī)運(yùn)管理工作，是迫在眉睫得問(wèn)題。
阿恰收費(fèi)站在阿克蘇公路管理局和設(shè)備物資科的關(guān)心和支持下，機(jī)運(yùn)管理工作能夠認(rèn)真執(zhí)行局車(chē)輛設(shè)備管理方法，制定出相應(yīng)的制度和職責(zé)，車(chē)輛設(shè)備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發(fā)的操作證持證上崗，建立車(chē)輛設(shè)備檔案，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗和單機(jī)核算，認(rèn)真填寫(xiě)臺(tái)帳，卡片，開(kāi)展紅旗機(jī)車(chē)競(jìng)賽活動(dòng)，實(shí)行車(chē)輛設(shè)備專(zhuān)人管理，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，截止xx年四月，金龍客車(chē)?yán)塾?jì)行駛6179KM,消耗燃油1113.9KG,捷達(dá)轎車(chē)行駛12399KM，消耗燃油933.9KG，柴油發(fā)電機(jī)組累計(jì)運(yùn)行3.353臺(tái)班，消耗燃油301.78KG。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，機(jī)械檢查到位
我站對(duì)機(jī)運(yùn)管理工作特別重視，經(jīng)常檢查車(chē)輛設(shè)備，經(jīng)常組織機(jī)駕人員進(jìn)行業(yè)務(wù)紀(jì)律知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)機(jī)駕人員的安全行車(chē)及防范意識(shí)。對(duì)車(chē)輛發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)局設(shè)備科，并及時(shí)對(duì)車(chē)輛設(shè)備進(jìn)
行保養(yǎng)與維護(hù)，及時(shí)消除安全隱患，提高車(chē)輛設(shè)備技術(shù)狀況。
二、制度健全，科學(xué)管理
制度是確保各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，有了健全的制度就可以避免出現(xiàn)責(zé)任不清，互相推諉，管理混亂的現(xiàn)象，我站根據(jù)本單位實(shí)際情況和車(chē)輛設(shè)備管理的需要，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)其他單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把規(guī)章制度做為處理工作問(wèn)題的標(biāo)準(zhǔn)，注重在消除機(jī)械故障隱患和安全操作隱患上下功夫，通過(guò)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)消除機(jī)駕人員違章駕駛，違章操作規(guī)程，在車(chē)輛出車(chē)前，必須填寫(xiě)好派車(chē)單，由領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，駕駛?cè)藛T做到見(jiàn)單出車(chē)，出車(chē)前做好車(chē)輛設(shè)備的安全檢查，行車(chē)時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，停車(chē)后檢查車(chē)輛運(yùn)行情況。同時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T安全提醒，使駕駛?cè)藛T和廣大職工牢固樹(shù)立珍惜生命，平安是福得思想，養(yǎng)成良好行車(chē)習(xí)慣。
三、做好機(jī)車(chē)核算，定期組織考核
阿恰收費(fèi)站對(duì)所有車(chē)輛定期進(jìn)行技術(shù)狀況分析，掌握車(chē)輛技術(shù)狀況變化，合理安排本單位車(chē)輛，力求降低維修費(fèi)用，降低油耗，節(jié)約能源，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，在車(chē)輛的使用過(guò)程中做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，并要求駕駛?cè)藛T平常多學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械常識(shí)和道路交通安全法律法規(guī)，在局考核上崗證時(shí)，我站在崗駕駛員合格率100%。
同時(shí)能夠建立健全機(jī)車(chē)設(shè)備技術(shù)檔案，做到帳卡相符，并準(zhǔn)確及時(shí)填寫(xiě)各種記錄，嚴(yán)格落實(shí)阿克蘇公路管理局車(chē)輛設(shè)備油料定額，對(duì)所有車(chē)輛設(shè)備進(jìn)行單車(chē)單機(jī)核算，及時(shí)發(fā)現(xiàn)油料超額原因，并根據(jù)原因制定實(shí)施方案。
四、加強(qiáng)車(chē)輛設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。
車(chē)輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是設(shè)備安全正常運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)，車(chē)輛設(shè)備在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，機(jī)械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，車(chē)輛設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動(dòng)平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機(jī)械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡�。我站建立了有效的管理機(jī)制，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)車(chē)輛設(shè)備近幾年來(lái)的`使用情況和完好狀況，制定了車(chē)輛設(shè)備的維修計(jì)劃，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級(jí)做好車(chē)輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)申請(qǐng)上報(bào)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測(cè)，并認(rèn)真做好車(chē)輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
五、車(chē)輛設(shè)備的安全管理
1、我站車(chē)輛設(shè)備管理依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角。
在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、操作人員，所有成員各司其職，各負(fù)其責(zé)。
2、培養(yǎng)操作人員的安全意識(shí)。制定了安全操作目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，使之自覺(jué)遵守安全條例和規(guī)定，切實(shí)做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證車(chē)輛設(shè)備安全正常地工作。
3、搞好機(jī)械自身安全。定期、不定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查審驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。操作人員在操作機(jī)械過(guò)程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車(chē)輛各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
在今后的工作中，阿恰收費(fèi)站將不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)運(yùn)工作的管理，使各項(xiàng)工作在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓。
設(shè)備管理工作總結(jié)15
上半年，是長(zhǎng)絲車(chē)間TPM設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因?yàn)殚L(zhǎng)絲車(chē)間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有x個(gè)年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計(jì)劃，4月份要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車(chē)間設(shè)備組會(huì)同其他部門(mén)，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計(jì)劃，摸清設(shè)備運(yùn)行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項(xiàng)目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月xx日，長(zhǎng)絲車(chē)間停工檢修開(kāi)始，自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，次第展開(kāi)各自的維修項(xiàng)目，TPM設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車(chē)間的角角落落，涉及大小檢修項(xiàng)目xx多項(xiàng)，截止x月底，大檢修基本結(jié)束，進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備階段。電儀班班長(zhǎng)xx以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績(jī)，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱(chēng)號(hào)。
一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證
長(zhǎng)絲車(chē)間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大。針對(duì)這種情況，長(zhǎng)絲車(chē)間狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實(shí)責(zé)任制，推行班組績(jī)效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中操作工圖方便快捷而隨意改動(dòng)設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問(wèn)題，車(chē)間按照《TPM設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過(guò)程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不及時(shí)等，都按制度給予處罰。對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個(gè)人，給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)進(jìn)行TPM設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測(cè)方法，對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)分析故障原因，采取應(yīng)對(duì)措施，確保設(shè)備一直處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門(mén)，主動(dòng)出擊，認(rèn)真開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢次數(shù)和力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的深層次原因，做好現(xiàn)場(chǎng)日常細(xì)節(jié)管理。TPM設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度;卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會(huì)使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致A級(jí)品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長(zhǎng)絲產(chǎn)品能否立足于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。在進(jìn)行設(shè)備維修時(shí)，始終遵循“修舊利廢”的原則，運(yùn)用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長(zhǎng)零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時(shí)也確保了設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行。
二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)
特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個(gè)裝置的安穩(wěn)運(yùn)行。車(chē)間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護(hù)人員、操作人員、車(chē)間管理人員交叉巡檢，開(kāi)展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行。
針對(duì)離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn)，車(chē)間采取巡檢、操作、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項(xiàng)維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆保全車(chē)間維修人員的聯(lián)系，及時(shí)檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長(zhǎng)絲車(chē)間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備，屬于車(chē)間設(shè)備特級(jí)維護(hù)范圍。在這次檢修中，對(duì)溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對(duì)溴冷機(jī)進(jìn)行熟練操作、精心維護(hù)，車(chē)間設(shè)備組邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級(jí)工程師董素霞同志，到現(xiàn)場(chǎng)親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能�？绽鋺�(zhàn)的職工仔細(xì)聆聽(tīng)，認(rèn)真記筆記，唯恐錯(cuò)過(guò)一個(gè)環(huán)節(jié)，非常珍惜這來(lái)之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。董素霞同志用通俗移動(dòng)的語(yǔ)言，祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn)，操作時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)，特級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進(jìn)的ERP管理模式，提高TPM設(shè)備管理效率
車(chē)間TPM設(shè)備管理人員認(rèn)真落實(shí)分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取新措施、新辦法，對(duì)車(chē)間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單，并按照ERP管理程序，及時(shí)跟蹤工單狀態(tài)，對(duì)完工項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。在材料領(lǐng)用時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車(chē)間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料分類(lèi)堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)材料做進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，抽檢抽樣，并報(bào)檢于甲方、設(shè)計(jì)單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類(lèi)堆放于不同場(chǎng)地。對(duì)于到場(chǎng)材料，清驗(yàn)造冊(cè)登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫(kù)單發(fā)放使用，并且對(duì)發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費(fèi)，進(jìn)而確保了車(chē)間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。
四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)
隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類(lèi)也有增加，工作量越來(lái)越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個(gè)月一遍遞減到一個(gè)半月。除此之外，對(duì)個(gè)別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為長(zhǎng)絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平
為提高長(zhǎng)絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車(chē)間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動(dòng)相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績(jī)與當(dāng)月績(jī)效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的.職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識(shí)、卷繞頭軸承更換與動(dòng)平衡原理，熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對(duì)倒班保全工實(shí)際工作需要，對(duì)他們進(jìn)行了SMU系統(tǒng)簡(jiǎn)介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。
經(jīng)過(guò)幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長(zhǎng)絲車(chē)間的機(jī)電儀維修力量已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長(zhǎng)絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對(duì)空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車(chē)間xx條線xx多個(gè)卷繞頭，屬于進(jìn)口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請(qǐng)外單位專(zhuān)業(yè)人員維修，每個(gè)卷繞頭的費(fèi)用在xxx元，xx帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請(qǐng)教專(zhuān)家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車(chē)間生產(chǎn)順利運(yùn)行。
六、進(jìn)一步完善維修成本核算機(jī)制
為了降低車(chē)間維修費(fèi)用，有計(jì)劃有預(yù)見(jiàn)性進(jìn)行科學(xué)合理維修，車(chē)間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過(guò)修舊利廢以及維修成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車(chē)間制定的設(shè)備檢維修計(jì)劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對(duì)當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價(jià)格，匯總出當(dāng)月實(shí)際保全維修費(fèi)用，并同月初計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，使車(chē)間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動(dòng)性。
為了降低維修成本，車(chē)間積極開(kāi)展班組勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，在一樓維修班和電儀班開(kāi)展維修成本定額競(jìng)賽活動(dòng)，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績(jī)效工資掛鉤。同時(shí)挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開(kāi)展“修舊利廢”活動(dòng)，如電儀班對(duì)多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來(lái)的功能，一樓維修班對(duì)十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
七、積極做好車(chē)間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作
長(zhǎng)絲車(chē)間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個(gè)步驟，總計(jì)有xx多個(gè)項(xiàng)目，其中自修項(xiàng)目有xx—xx個(gè)，外委項(xiàng)目有xx多個(gè)。長(zhǎng)絲車(chē)間擁有一支龐大的檢修隊(duì)伍，在平時(shí)的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒(méi)有大的檢修和改造項(xiàng)目，大部分檢修項(xiàng)目都是由車(chē)間檢修班組完成。車(chē)間設(shè)備組早在2月份就開(kāi)始對(duì)需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作，并報(bào)分公司審批，為車(chē)間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會(huì)同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車(chē)間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖，是車(chē)間檢修指揮部和檢修班組開(kāi)展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對(duì)全部檢修項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目的劃分、時(shí)間的安排、人員的安排，以及對(duì)所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動(dòng)力、空壓站四個(gè)部分，對(duì)每個(gè)檢修隊(duì)伍所承擔(dān)的檢修項(xiàng)目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說(shuō)明。
八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認(rèn)真組織車(chē)間大檢修的實(shí)施和單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作
1、組織檢修隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。x月xx日，長(zhǎng)絲車(chē)間停工檢修開(kāi)始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡劣，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，勝利地完成了組件下機(jī)工作，保證了車(chē)間順利地實(shí)現(xiàn)停工，為車(chē)間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動(dòng)力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計(jì)劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開(kāi)檢修的帷幕。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場(chǎng)管理的細(xì)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專(zhuān)業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)員全車(chē)間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時(shí)間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時(shí)間，機(jī)動(dòng)靈活地開(kāi)展檢修項(xiàng)目作業(yè)。將HSE管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個(gè)工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無(wú)損。長(zhǎng)絲車(chē)間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時(shí)并進(jìn)的狀況，加之參加檢修的外來(lái)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長(zhǎng)絲車(chē)間對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時(shí)處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來(lái)的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時(shí)電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場(chǎng)通道和消防道路保持暢通無(wú)阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個(gè)方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實(shí)情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車(chē)輛的安全狀況;各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對(duì)外委施工隊(duì)伍的管理，積極配合壓力容器檢測(cè)等外來(lái)單位作業(yè)。x月xx日，長(zhǎng)絲車(chē)間xx多項(xiàng)外委項(xiàng)目的檢修正式拉開(kāi)序幕，外委施工單位進(jìn)入車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始作業(yè)。在檢修項(xiàng)目施工前對(duì)外來(lái)施工作業(yè)人員交代施工安全措施和TPM設(shè)備管理注意事項(xiàng)，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對(duì)施工項(xiàng)目TPM設(shè)備管理預(yù)案中的各項(xiàng)防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。TPM設(shè)備管理人員對(duì)施工預(yù)案落實(shí)情況進(jìn)行抽查，充分保證自修項(xiàng)目和外委項(xiàng)目的檢修同步安全進(jìn)行�？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項(xiàng)目之中，按照專(zhuān)業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測(cè)由xx市壓力容器所進(jìn)行。車(chē)間派出設(shè)備專(zhuān)業(yè)人員全過(guò)程進(jìn)行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長(zhǎng)xx的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場(chǎng)研究，克服重重困難，完成了xx個(gè)卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車(chē)片更換，生頭汽缸潤(rùn)滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時(shí)間內(nèi)，集中全部力量對(duì)卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對(duì)接，達(dá)到了開(kāi)工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問(wèn)題長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有得到解決，電儀班班長(zhǎng)xx與幾個(gè)技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場(chǎng)啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯(cuò)的管線上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)接頭仔細(xì)排查，對(duì)電源線的絕緣進(jìn)行測(cè)試，經(jīng)過(guò)討論研究，拿出了一個(gè)完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行，為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個(gè)重大難題。中控室是車(chē)間生產(chǎn)的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。xx一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問(wèn)題所在，不懂就向有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員請(qǐng)教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復(fù)到原來(lái)的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車(chē)間生產(chǎn)裝置開(kāi)工安全順利開(kāi)辟出了一條“綠色”通道。長(zhǎng)絲車(chē)間在檢修中，有意識(shí)地打造和鍛煉隊(duì)伍，確保他們?cè)谛碌募夹g(shù)革新時(shí)代，不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊(duì)伍，是培養(yǎng)職工隊(duì)伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)每個(gè)單機(jī)試運(yùn)都做好詳細(xì)的預(yù)案制定，包括試運(yùn)的班組、安全事項(xiàng)、配合人員和詳細(xì)的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡(jiǎn)單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開(kāi)工。車(chē)間大檢修指揮部十分重視，都派出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參與，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運(yùn)一個(gè)成功一個(gè)，為車(chē)間一次開(kāi)工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對(duì)硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造。長(zhǎng)絲車(chē)間利用這次大檢修的機(jī)會(huì)，維修廁所下水道，對(duì)車(chē)間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場(chǎng)所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。
九、進(jìn)一步建立和健全TPM管理推行小組，以點(diǎn)帶面，全方位開(kāi)展活動(dòng)
在檢修期間，對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場(chǎng)“低老壞”現(xiàn)象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車(chē)間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項(xiàng)目檢修中，有意識(shí)地采取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車(chē)間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開(kāi)展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運(yùn)行體制。從車(chē)間經(jīng)營(yíng)管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動(dòng)來(lái)推行TPM，使因設(shè)備問(wèn)題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗(yàn)雖然比較缺乏，但工作很認(rèn)真，記錄齊全，大家邊探索，邊實(shí)踐，努力創(chuàng)建車(chē)間檢修TPM管理的最新成功案例。
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