物流公司工作總結15篇
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，是時候寫一份總結了。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編精心整理的物流公司工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流公司工作總結1
時光荏苒，三個月的試用期很快就過去了，在xxx物流公司的這三個月是我平凡的一季，也是我收獲的一季。首先感謝公司領導給予我這個平臺，使我得到學習和發展的機會，同時也感謝同事們對我的幫助和引導，使我很快的熟悉和融入這個大家庭。現我將這三個月的工作情況進行如下總結：
一、試用期的基本工作內容
公司基本情況的熟悉入職后我在部門總監容許的情況下，通過對公司相關資質的翻閱以及同事的介紹了解到我集團公司是成立于xx年xx月的跨行業、多渠道發展的綜合性公司，下設xx個子公司。公司相關人員的熟悉在這三個月的日常工作中我不僅認識了公司各個部門的相關領導和同事以及各分公司的部分財務及辦公室的同事，同時也在日常工作中得到了各位領導及同事的指導和幫助，相信在以后得工作中我會和大家相處的更加融洽。基本工作內容的熟悉，三個月的試用期中我不僅接觸了部分的會計、出納崗位的工作，同時也接觸了日常的辦公工作，每一項工作都是自己新的開始和新的目標。包括原始憑證的整理、會計憑證的制作、支票的填寫、銀行單據的領取以及基本辦公軟件的應用等，我不僅在這些工作中學習到了新東西，也在工作中認識到了自己的不足，用以督促自己在日后的工作中不斷的學習和進步。
二、工作中存在的問題
雖然已經有兩年相關的工作經驗，但是在這段時間的工作中我認識到自己的工作還有很大的欠缺，主要表現在以下兩方面：專業知識的欠缺，之前就聽說財務是份干到老學到老的工作，自己很是不屑，以為憑借自己在學校所學的理論知識足以完成現有的工作，但是在真正的實踐中才發現自己所掌握的僅僅是冰山一角，需要學習和掌握的專業知識還有很多。財務軟件運用不熟練現在的財務工作已經基本脫離了原始的手工制作逐步向電算化、智能化過度。在這三個月的工作中我發現自己對會計電算化軟件的運用很是笨拙，這將是我日后工作的壁壘，抓緊時間對軟件的學習和練習是接下來工作的重點。
三、下一步的工作計劃
端正工作態度，在日后的工作中我會嚴格要求自己端正工作態度，認真對待每一項工作，杜絕低級的常識性工作失誤。與此同時還要進一步提高自己的執行能力，在最短的時間內高質量的完成領導交代的工作任務。強化專業知識，除了對自己已掌握的專業知識經常的練習和鞏固，在日后還要不斷的學習專業知識，了解最新的會計準則及稅法知識，從而正確的指導日常工作，同時還要和前輩及同事們學習相關的實踐經驗，充實自己的'專業知識。熟練運用財務軟件，在這三個月的工作中認識到自己對財務軟件的運用并不熟練，嚴重影響了相關工作的進展速度。學習和掌握財務軟件的應用的工作勢在必行。做好數據的電子備份財務工作是十分嚴謹而瑣碎的工作，日常工作會涉及很多的數據文件，對數據文件做好電子備份是件很重要的事情，充分利用數據的電子備份既可以方便日后工作的查閱和借鑒，同時也可以提高工作效率。
總之，未來的路還很長，新的工作崗位意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決定在新的崗位上再接再厲，努力工作。
物流公司工作總結2
20xx年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的'51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%；圓滿完成了公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩步發展現營業務
項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
收入777837.38元，占總收入的64.04%；營業部收入2896元；營業部收入1725元。度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有大客戶。由公司內部員工發展的有、等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的臺階。
3、積極發展新型物流業務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到公司在業務上指導。
4、國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優勢，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。
針對這一發展思路，物流營運中心對今后發展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。
4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流公司工作總結3
20xx物流公司在溫嶺物流業散、亂、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條—西北專線，營業網點增加澤國、橫峰、石粘等站點，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發展需要的管理層，為20xx更高速的發展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。
現將20xx工作總結如下：
1、銷售總額及利潤20xx物流公司完成銷售總額530萬元，相比20xx的457萬元，增幅為15.97%。20xx物流公司完成利潤30.3萬元(估算值，待財務正式報表)，相比20xx的37.47萬元，增幅為-19.14%。
2、專線及網點建設20xx物流公司陸續新增了澤國、橫峰、石粘等3個營業站點，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營業額為23000余元，業務覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、。
3、制度化方面，我們陸續推出了網點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元)，建成了信息發布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實現董事長、總經理提出的'信息現代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業人員2名。
6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據總經理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業務的發展打下良好的基礎。
7、開展崗位培訓，提升員工技能。
11月份，物流公司組織操作員、業務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業務及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。
物流公司工作總結4
我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。 今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。
六月份情況總結：
六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是**年*月*日至**年*月*日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站，個人工作總結《物流運輸公司個人工作總結》。 用戶對中國重汽產品的真實意見： 用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。
對分公司服務及中心庫人員的要求：
希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，并創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的'問題；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。 在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什么地方可以購買。 舊件回收的意見： 在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾” 其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況匯總： 車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。 而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
物流公司工作總結5
按葫蘆島廣播電視大學物流管理（專業）畢業實踐環節要求，我在葫蘆島運輸服務公司物流中心參加綜合實訓，該物流中心地處葫蘆島市龍港區龍程街錦葫路交匯處，與商業中心玉皇商城和客運總站相鄰，區位優勢極為突出，是經葫蘆島市交通局審批的一家集倉儲、運輸、配送為一體的第三方物流企業，占地面積近萬平方米，設有停車場、大型倉庫、小商品倉儲庫、配貨站，物流中心信息交易大廳及汽車修理廠、酒店，每天都有發往全國各地的車輛，提供箱式貨車及7.2米、5.8米、3.2米、4.5米、5米車及掛車，開通（葫蘆島—錦州—北寧—黑山—新民—沈陽）葫沈專線和（葫蘆島—興城—綏中—秦皇島—昌黎—唐山—天津—北京）北京專線。20xx年運營以來，該物流中心以內強素質，外樹形象要求自身，整合社會運輸資源及物流設施，充分利用長短途運輸規模組合效益，為客戶提供合理的配送網絡，開展社會化、專業化物流配送服務，大大提高了流通效率。
這次見習，我們參與了完成車輛積載的工作，我首先跟工作人員一起查看、明確訂單內容，根據貨物品種的不同特性，分別采取不同的送貨方式，像食品類我們是按冷凍食品、速凍食品、常溫食品分裝；一般貨物我們會按散裝貨物、箱裝貨物分類配裝，危險和易燃易爆易碎貨物我們會做特殊包裝和處理。為避免裝車時貨物損壞，在物流中心專業人員的指導下，首先將特殊貨物與一般貨物分開，我與其他工作人員裝車，從中認識了不少貨物特性（怕壓、怕撞、怕濕）標識，另外，我們會根據具體送貨地點及訂單上所示貨物的輕重緩急，確定哪些貨物可配于同一輛車，哪些貨物由于或時間、或路線、或特性的不同不能配于同一輛車。為適當選擇配送車輛、選擇最優的配送路線，整個過程是認真而嚴謹的。我真正體會到配送正以其特有的運動形態和優勢調整流通結構，在提供快捷，低價服務的同時，也有效緩解了交通擁擠和空氣污染。另外，這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。
通過這次的實訓和平時學習的積累，我對運輸企業如何發展第三方物流的建議是：
一、總論運輸
近年來，隨著國民經濟的持續快速發展和人民生活水平的提高，貨品結構向著短小輕薄、小批量、多品種、高技術方向發展，高附加值貨物大幅增加，對運輸時間速度要求高，適合道路運輸。產業結構調整也導致對運輸需求結構的變化，單一的整車運輸形式已被突破，零擔運輸以及以此為基礎的快件運輸發展十分迅速，成為我國貨運市場一道最亮景的風景。
但應當看到的是，我國現有零擔運輸企業數十萬家，其中絕大多數企業僅經營一條或幾條線路的業務，零擔快運行業的大規模整合成為大勢所趨。因此，利用物流管理信息系統，規范現有的業務模式、業務流程，是零擔快運企業形成競爭優勢、整合外部社會資源、實現企業健康、快速發展的必經之路。
二、快運企業特點
（一）市場需求特點
1、客戶群龐大，既有中小企業群體，也有大型企業的分銷和普通消費者；既有業內同行之間的業務往來，也可能與鐵路運輸、空運、快遞等其他運輸主體有一定的業務關系；
2、貨物種類繁雜，包括輕工制品、紡織服裝制品、工業零配件、醫藥制品、食品、印刷與音像制品、儀器儀表、計算機及電子產品，以及鮮活易腐等，沒有一致或規則的形狀或包裝；
3、貨流方向多、區域廣，但集疏地點可以相對集中；
4、單證量大、處理復雜；
5、由于客戶群、貨物種類龐雜，報價難，價格不規范；
6、客戶服務質量難以保障，客戶投訴多；
7、客戶可能會要求代收帳款等其他增值業務。
（二）業務運作特點
1、規模化運營，營運地域廣，能實現服務的全過程；
2、營運網絡由兩級物流中心、兩種收送貨點（固定收送貨點、流動收送貨點）構成，兩級物流中心構成營運網絡的骨架，多個收送貨點構成公司的網絡；
3、作業復雜，存在多點接貨、多點裝貨、多點運輸、轉運、交叉理貨等各種情況；
4、單據管理繁瑣，統計、核算、分析困難；
5、干線運輸以零擔班車為主，可能存在多點停靠；
6、與金融、鐵路、空運、同行等有密切的業務往來；
7、客戶投訴、內部作業出錯等例外情況多；
8、由于以上原因，造成公司管理、控制的難度大；
三、運輸面臨的挑戰和急需解決的問題
（一）如何規范目前的業務處理流程？
（二）如何有效處理目前煩瑣的單證和票據？
（三）如何控制各個環節的費用和提高收入？
（四）如何提高業務利潤率？
（五）如何通過減少少貨、錯送以及破損以及提高準點率等提供更好的客戶服務？
（六）如何在保持目前優勢業務的基礎上確立競爭性的業務模式？
（七）如何形成有競爭力、個性化的服務？
（八）如何處理與其他業務主體之間的業務往來？
（九）如何面對目前合同運輸和快遞業務帶來的激烈競爭？
四、關注的'焦點和解決的問題
(一)規范業務流程；考慮隨業務發展的系統可擴展性；
(二)數據的統一和共享；
(三)規范、控制各個環節的操作；
(四)最大程度地消除作業環節中的人為因素以及由此引起的成本增大和無效率；
(五)加強票據管理、費用處理和財務系統的緊密銜接；
(六)支持多種業務操作；
五、系統架構和適用對象
（一）完善總部內部局域網，實現內部的信息共享；建立公司的Internet客戶下單及貨物跟蹤自動查詢系統；
（二）客戶關系管理：實現客戶的資料建檔，客戶業務歷史信息備案、客戶信用管理、客戶投訴管理、客戶查詢及統計報表等；
（三）托單管理：實現客戶托單的信息化處理，同時需要支持信息的自動接收和轉換，能夠接收和處理多種方式（如傳真、電話、Email、EDI等）的訂單信息；
（四）中轉倉管理：對中轉庫內各地的貨物以及貨物的裝卸、理貨進行監管和控制；
（五）車輛管理：管理車隊、車輛、車輛事故以及車輛的運行業績等內容；
（六）調度管理：根據車輛的運力、人力資源以及當前的實際任務或預測任務對車、人以及設備做出更合理的安排；
（七）財務管理：包括費用結算管理、成本核算管理分析、與財務軟件（如用友、金蝶等）接口；
（八）營業管理及績效管理：從客戶服務、運作效率、收入支出等角度實現總部和各地分支機構的營業統計和分析，并作為量化考核的重要依據；
（九）貨物的全過程跟蹤和查詢：通過對托運單據的節點控制，實現對貨物訂單的全程跟蹤，如可以根據托運單號查詢出當前貨物的狀態（收入庫、在途、到達中轉倉、簽收等），從而使客戶隨時了解到自己貨物的情況，充分體現“以客戶為中心“的公司理念。
六、競爭優勢
（一）提高客戶的核心競爭力；
（二）規范運作，加強管理控制，降低運作成本；
（三）提高供應鏈協作、適應能力，可以在適當時機擴張業務，獲取新的競爭優勢；
（四）提高物流方案設計能
我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。非常感謝葫蘆島運輸公司物流中心給了我一次難得的機會，讓我獲益匪淺。
物流公司工作總結6
自我校名師工作室成立，我能成為了這一工作室的一名成員，非常高興。在這段時間當中，我受益匪淺，不僅開闊了視野，也提升了自身的教育素質，名師工作室的平臺不僅為我們的個人發展提供了機會，同時也使我們認識到自身的不足。現將一學期的工作做以如下總結：
一年來，在譚老師的帶領下，我與工作室的伙伴們逐步成長。時間匆匆流逝，轉眼間，進入這個溫馨、積極向上的名師工作室團隊已經快一年了，一年的工作、學習和實踐雖然讓人緊張、繁忙。但是我感覺收獲多多，感慨多多。
一、積極學習
在這一年中，我按照工作室計劃的具體要求認真地學習，在理性認識中豐富自我。深入鉆研教材，課程標準，研究教法，體會新課程的性質、價值、理念，提高自己的業務能力。
1、理論積淀，提升素養。心中有課標，是一個老師上好課的前提。本學期，我仔細研讀了課程標準，做了詳細筆記。對其他所有的課程標準，通過各種途徑超找相關資料進行了仔細閱讀、記憶，心中對教育教學工作的目標很明確，方向也很清楚，為工作的落實打好了基礎。
2、經常觀看各個學科優秀課堂，了解總結優秀課堂的方法特點，把理論與實踐進行結合研究。
3、閱讀優秀的教育教學文章，從中獲得啟發與提升。
二、努力實踐
1、積極開展課堂教學的有效性研究，完成了與課堂教學相關的論文。勇于承擔指導新教師和學校對外公開課。
2、積極參加名師工作室以及學校的各項相關活動、培訓，在活動中本人力求做到以提高自身素質為準繩，以提升新課程教學理念為基準。在培訓活動中自身能力得到了鍛煉和提高，自身素質得到了不斷更新。
3、積極參加聽課、評課等活動，向其他教師學習，在研討活動中能就課堂教學、教材教法及教學實際問題進行切磋交流。從而促使自己在實踐中不斷感悟，在感悟中不斷提升。
三、不斷反思
在不斷的探索和研究中，我認識到下面兩點是我們所有教師都應要努力追求的：
1、當好教學活動的組織者
在學習和研究中，我認為教師要充分信任學生，相信學生有完全學習的能力。要把探究的機會交給學生，讓學生充分展示自己學習的過程。新課程實施的靈活性大，教師難以駕馭教學行為，課堂教學中表現為過多的焦慮和不安。原因是教學過程中，教師面對學生精彩紛呈的學習活動，還不習慣參與學生的'學習過程，觀察和探究學生的學習方式，及時了解他們的認知情況，學生的需要沒有真正地被關注，老師的指導沒落到實處，甚至是走形式。所以，做好教學活動的組織者是很有必要的。
2、做好一個成功的“引路人”
一堂新課開始，我們可通過導入的設計、學習氛圍的創設、教材所蘊含的因素、課堂內外的各種資源來喚起學生對新知識的興趣，讓學生產生學習的意愿和動力。然后，教給學生探索、發現的方法，讓學生會探索、會發現。教師除了必須把學生作為課堂教學的重要步驟外，還需精心設計每一次自學的目標、內容，同時加強自學方法的指導，有時的課，似乎是在紙上談兵的時間過多，學生真正動手的時間較少，怎樣解決這一問題呢，我也在不斷思考。所以，我們要做一個學生在學習路上的引路人。
四、努力方向
一直以來，我在實踐中不斷反思，不斷總結，找出自己的不足，明確了努力的方向，制定了以下努力的目標：
1、在提高課堂實效性上下功夫，使學生在每一堂課中有更大的收獲。
2、及時總結，加強反思的能力，將自己平時積累的經驗、有價值的思考、及時記錄下來，以便更快地提升自己的水平。
一學年度的工作結束了，雖然取得了一些進步，但距離工作室的要求還差得遠，還有許多方面需要繼續努力。
物流公司工作總結7
20xx年xx月，我有幸來到物流公司工作。在這樣一個優越舒適而又能充分發揮個人智慧能力的環境中，不覺已經工作了將近一年的時間。在這一年的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁，體會到的是x人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。
在思想上
我深刻地認識到，從其他行業轉入物流行業，新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了物流部辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。
在工作上
我主要從事的是是辦公室的日常工作。物流部辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
一年來，在主管領導的指導下，我基本上保證了物流部辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。一年來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務項目的有關規定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
一年的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：
1、初到公司，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。
2、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的'朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對一年來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
物流公司工作總結8
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要狀況小結如下：
一、xxxx年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在xxxx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務潛力，同時更需要很強的與客戶交際溝通潛力。
在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，透過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的.一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更就應進行多多鍛煉，多多改善。
二、xxxx年的工作計劃
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，用心的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，期望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務潛力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和推薦以及各種訴求
1、期望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關文件證明我能夠繳納上海社保，期望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是期望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作用心性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。
3、期望xxxx年公司結合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司工作總結9
20xx年xx物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長xxx先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于xx自己的現代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1號倉庫項目安全、優質、高效推進;面對艱苦工作環境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。回顧總結今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為xx物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
一、突破項目建設瓶頸，高效推進倉庫項目建設
20xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線、質量為核心，確保工程項目安全、優質、高效建設
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現場安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業場地懸掛警示標識;三詩司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的.安全保障措施。一年來，公司未發生任何小安全事故，真正做到了安全事故零發生率。
2、以質量為核心，嚴把工程質量關。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場施工員檢查把關;二是托監理公司實行全盤質量監管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發現質量問題及時整改。
3、優質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受xx高鐵建設和xxx建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發布;信息業務樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業、敬業人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農矛盾，創建和諧建設環境
強裝、強卸、強行阻工既是我們xx一丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在xx物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托xx鎮黨政府和xx村村支兩支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環境。
五、爭取政策性資金，促進項目建設
公司物流項目建設周期長、規模，投資需求缺口同樣很。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯系，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經信技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件。總之，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優質優價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業公關工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發展平臺
當今企業的發展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與xx鎮基層政府溝通聯系做到每周一次匯報，與xx區、xx新區工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯系保持常態。xx物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業，但企業的發展和做做強最終離不開政府的扶植和支持。xx從承辦“萬村千鄉工程”的經驗來看，利用黨對經濟發展政策和資金支持，能夠有效增強企業發展后勁并緩解企業發展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯系，讓政府部門盡可能了解xx企業的發展方向，了解xx物流的經營情況，了解xx是怎樣全心全意服務“三農”、支持農村經濟建設的。
八、加強公司業務員工學習，提升員工隊伍素質
我們認為，企業的發展離不開人才，而人才的培養離不開企業自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業務培訓;另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對xx物流這樣一個新興企業來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質可以使企業快速走上良性循環。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發展農村現代物流配送的新型企業。
物流公司工作總結10
歲月如煙，年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部年主要工作完成情況總結：
1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的`部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部20xx年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流部：李家富
物流公司工作總結11
X年X月，我有幸來到公司工作。在這樣一個優越舒適而又能充分發揮個人智慧能力的環境中，不覺已經工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁，體會到的.是**人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業轉入物流行業，新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
物流公司工作總結12
根據董事長工作記錄要求制定《工程售后服務公司的運行方案》。工程售后服務工作是房地產開發企業的一項重要基礎性的工作，做好工程售后服務工作對于提升開發企業的品質，樹立企業形象，維護社會和諧穩定，具有積極的推動作用。
工程售后服務公司對房地產開發企業、物業業主、物業承租人提供高效、優質、經濟的服務，維護和提升房地產開發公司的品牌、信譽要著極其重要的意義。
其公司主要職能：
1.負責開發公司的工程項目的售后到保修期內所發生的質量問題的維修、處理。
2.規范返修、配套設施完善、改造等工程事務的處理。
3.利用專業維修養護技術負責公司范圍內物業設施的管理維護，包括建筑硬件設施、設備、水電硬件設施、工程設備的維護保養。
4.將來進一步拓展多種經營。如清潔、花草樹木的養護等等。
成立售后服務公司的總體構想
售后服務公司是依附于商業、物業公司的與房地產開發公司關系非常密切的關聯公司，售后服務公司經營運作的效果甚至可能直接影響到開發公司商品房的開發和銷售，以及公司品牌的經營運作。因此，售后服務公司在運作的初期，應以配合商業、物業公司為主要目標，依托公司的整體支持，加強與公司內部各職能部門、專業公司的聯系與溝通，堅持貫徹公司的行政、人事、財務、銷售方針，在運作方面堅持公司本部的大方向前提下相對獨立運作，擁有一定的自主權力。中、長期目標是在逐步完善內部經營管理后，打造獨立的公司品牌，漸進性地對外拓展業務、擴大經營范圍，逐步實現對外開放運作。
售后服務公司的工作職責
1、負責商品房樓盤從預售房簽訂《商品房買賣合同》起至保修期內所發生的投訴質量問題等處理；
2、負責嚴格按照《建設工程質量管理條例》、《商品房質量保證書》的內容實施；
3、負責接待來人、來電、來信等關于房屋質量的投訴；
4、負責對用戶投訴內容的落實、檢查、并做好滿意度的調查及回訪；
5、負責協調好施工單位人員，積極落實、解決好遺留的質量問題及業主關于施工質量的投訴；
6、出現重大問題及時向公司主要負責人反映、匯報。
工程售后服務公司的工作內容
認真執行房屋建筑修繕原則，不任意增減售后服務項目、數量、保修時間。住宅在交付之日起，在正常使用情況下，免費承擔保修期內有關項目的維修責任，以維護使用者的合法權益。在保修期內售后服務的主要工作內容是：
1、基礎設施工程、地基基礎工程和主體結構工程，按設計文件規定的設計壽命年限承擔維修責任。
2、五年期內衛生間、有防水要求的房間、屋面防水工程、外墻面的滲漏維修。
3、兩個采暖期和供冷期內的供熱與供冷系統的維修。
4、兩年內的電器線管、給排水管道，設備安裝工程，裝修工程的`維修。
5、半年內衛生潔具、燈具、開關、插座、閥門、水嘴的維修。
工程售后服務公司的工作流程
第一種：接業主的質量投訴→物業公司、房產公司收到投訴、受理→聯系承建方進行維修→承建方負責維修→維修完成業主確認簽單→進行回訪→記錄歸檔→流程結束。
第二種：接業主的質量投訴→物業公司、房產公司收到投訴、受理→聯系承建方進行維修→承建方無人維修→聯系售后服務公司→安排工程師現場查看→工程師匯報問題情況→作出初步處理方案（含維修造價）→領導審批、同意方案→派維修人員進入施工→維修完成業主確認簽單→結算審批付款→進行回訪→記錄歸檔→流程結束。
售后服務公司的經營模式和管理方法
售后服務公司實行集團領導下的管理模式，其公司的機構、人員可以獨立設置，也可以由相關的專業公司兼任管理。
房地產開發公司開發的工程，從工程竣工移交之日起，統一由售后服務公司負責保修、維修，房地產開發公司將保修金及維修費劃撥給售后服務公司。保修期滿后，保修金按實結算。維修費由售后服務公司包干使用。
售后服務公司的人員主要依托物業公司現有人員編制，與1-2家規模較大的工程施工隊簽訂長期維修外包合同，接到質量投訴時，首先通知承建商返修，承建商不履行返修的，小型維修委托物業維修人員完成，大型維修通知維修外包方上門維修，保證在給業主承諾的時間內完工，驗收合格后交付給業主。維修費用由物業公司先行墊付，每月向地產結算一次售后維修費與物業服務費。
公司的具體日常運作，由總經理組織實施。
組織機構與人員設立：
總經理，辦公室，財務室，客戶部，工程部，核算部，工程維修作業人員。
作業層中，除需要長期、固定、應急工作的工作崗位(如電工、水泵運行兼管道維修工)外，其他工作(如土建、維修、市政、園林綠化等)可與專業的施工單位簽訂長期合作協議負責派員管理。
辦公場地與設備
如果由其他專業公司兼任，可無具體辦公場地與設備。待公司運營成熟，集團可以決策是否要設立獨立機構。
財務結算
公司的收支建立臺賬，單獨列帳，規范財務運作，并逐步規范，建立內部相對獨立核算制度。
業務拓展
可以嘗試性進行拓展，但最終要經過公司的討論批準同意，并履行合同審批手續。
物流公司工作總結13
一、回顧：
每每到了寫年度總結的時候，才恍然如知，原來一年又這樣匆匆度過，自己都還沒晃過神來，xx年的計劃還猶在腦海中蕩漾。
看到年初為自己開的諸多計劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結果并未能與計劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
沖忙的20xx，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩。12年的我，從為人女變身為為人妻，而xx年，又讓我驚喜的變身為為人母，讓我的人生再一次發生質的變化，變得更加圓滿。
另外，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關心照顧，以及能在家里繼續“辦公”這樣一個“特權”，匯成兩個字“感恩”！
二、配貨部日常工作梳理：
1、配貨部的日常工作中，審單往往占據了每個配貨員大部分時間，不管是申配單，還是退貨單。好在信息部的'大力支持，開發了很多軟件，比如：海鼎供應鏈中的商品主配，不僅給采購節省了很多時間，更給配貨部解決了導主配的“老大難”問題，從而大大提高了工作效率。
2、當然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：采購不停的對門店進行新舊商品的主配，門店不合理申配導致庫存積壓，然后總部通知退貨。這樣一個由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無限循環。最終導致門店在退貨，倉庫在收貨上陸續出現很多問題。譬如：門店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由于門店退貨量大、且集中，進而誰倉庫未能及時準確處理退貨數據，從而造成門店退貨數據不準。也因此讓門店對總部有眾多不滿。xx年的3、5月份中的進口商品和玩具退貨就已體現。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據，門店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問題。
3、xx年的配貨部工作中，還有一塊重點就是對門店庫存的嚴格而又合理化的進行控制。但，雖然看似簡單的問題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購對門店的主配，又要照顧門店自行申配，這個度稍稍不把握好，一不留神，月末門店庫存就超標。
真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命，倍感無奈。
4、針對老生常談的幾個問題：1、門店銷售預算完成情況；2、門店目標庫存；3、門店退貨情況；4、門店滯銷單品庫存；5門店缺貨情況；6門店核心單品庫存；7、門店每周申配情況；8、門店商品周轉率。就這幾個問題依舊是接下來工作中的重點，且要一路既往的堅持。
三、結語：
xx年的總結沒有數據，忘請原諒；xx年的我，沒有太多突破，深感自責；xx年的計劃，還有很多未能完成，倍感遺憾。總結20xx，希望大家能依舊給我寬容與包含，讓我在20xx年中繼續完成未完成的計劃，努力突破自我，提升自我，超越自我，與司共進退。感恩！
物流公司工作總結14
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、前一年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20xx年的'工作計劃
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納xx社會保險。20xx年xx月、xx月都有相關文件證明我可以繳納xx社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。
3.希望xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司工作總結15
今年是我進入公司的第1年，走過的這1路程看到了很多不同的風采，收獲了很多的結果，也知道做1個物流客戶需要具有的要素，就是有耐心，熱情，更要有1顆責任心。
想要得到客戶的認可永久不要試圖欺騙客戶，由于客戶的內心是脆弱的，1旦遭到了上海，就會被受打擊，我們不能為了1時的方便就輕易的放棄任何1個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶，需要我們保護，需要關心。我們做客服的接到客戶的電話，不過是兩種，1種是投訴，1種是查詢物流。現在隨著大數據的應用，已把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務，可讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪里，省下了很多時間，所以我們在工作的時候接到的客戶都是由于包裹丟失而憤怒的客戶。
由于我們公司比較大，客戶需要查詢1個物流快件，需要了解情況嗎就需要經過量道門坎，就比如打電話，就需要經過兩3道轉接，在這個進程中會有很多客戶由于這樣服務而憤怒的人，我就遇到過好幾個，畢竟每個客戶的性情是不同的，遇到這類問題畢竟也不是非常開心，總是有些著急，但是大宗運輸，不管如何防范總會有這么1兩件產品包裹，丟失，這就造成了非常嚴重的后果，那就是我們的客戶會產生怨氣，但是要把各個地方的物流聚集到1處，不容易，我們客服就會成為這些客戶的生氣對象。
遇到這樣的客戶，我不會去與客戶辯論，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的情況然后在詳細的與客戶溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此信息1致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶減少耽憂，這就是我們的工作。對客戶多1分信任，多1分寬容，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶失望。畢竟現在是信息發達的時期，好事不出們壞事傳千里，1旦出了問題沒有解決好帶來的就是大范圍的損失，傷不起，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾1直存在下去，總要有1個開始，有1個結果，不能輕易的放棄也不能隨便的拋棄，面對客戶的質問自己解決不了就尋求上級，我們必須要把問題解決為止這就是我們的任務，就是我們的責任，不管如何始終不變。
我常常會懷著畏敬去做好自己的工作，做好自己的`任務，不會輕易的放棄自己的任務，放棄就是拋棄客戶，這是彼此的信任問題，對客戶好給客戶更好的回復得到的就是客戶的信任，相互之間的聯系也就更加深，這就有益于我們建立更好的渠道，取得更多的認可，人不能輕易的滿足，更不能輕易放棄，畢竟路還長，但也不能隨便浪費時間，珍惜每個客戶，才能夠讓我們公司取得更多的客戶推戴，才會
得到更大的受益。
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