【精品】安全員年終工作總結(jié)
總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編精心整理的安全員年終工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
安全員年終工作總結(jié)1
時(shí)間過得飛快，從春到夏，從收獲的秋天到落雪的冬天，一年就這么在忙碌中過去了。又到年末，每年這個(gè)時(shí)候，各種計(jì)劃、總結(jié)、評(píng)比工作開始拉開序幕，這是安全生產(chǎn)矛盾的聚集點(diǎn)，是生產(chǎn)安全事故易發(fā)期，也是“五同時(shí)”落實(shí)的關(guān)鍵點(diǎn)。
安全生產(chǎn)重要不重要，目標(biāo)考核能否得到優(yōu)秀，這個(gè)時(shí)間是安全員的“試驗(yàn)田”。安全員都在密切的關(guān)注著這個(gè)敏感期，用技術(shù)部門的專業(yè)俗語說，這個(gè)時(shí)候是“摘桃子”的時(shí)候，安全員到手的“挑子”被別人摘去，心理一定比較“郁悶”。要想安全員這個(gè)時(shí)候的“桃子”不被別人摘取，就要不出事故，在沒有事故的基礎(chǔ)上寫好總結(jié)。叫領(lǐng)導(dǎo)知道你一年干點(diǎn)啥，為企業(yè)出了那些“力”。
有人說安全生產(chǎn)不能用“完成”這兩個(gè)字來總結(jié)，只能用實(shí)現(xiàn)目標(biāo)來總結(jié)，實(shí)質(zhì)意義并不大，完成有些“晦氣”的成分，意思說安全生產(chǎn)完成了“人身傷害”指標(biāo)，不雅觀，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)更具領(lǐng)導(dǎo)講話藝術(shù)，一步一個(gè)臺(tái)階，安全沒有結(jié)束，只有另一年的開始，周而復(fù)始的開始和完成目標(biāo)的結(jié)束。
完成也罷，目標(biāo)也罷，都是一個(gè)任務(wù)的完成情況。某種意義上說安全也是一種財(cái)富的.創(chuàng)造，因?yàn)榘踩褪且环N生命的保障，保護(hù)人就是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資，保護(hù)自己管轄范圍的人員不受安全事故的傷害，也就是為企業(yè)創(chuàng)造了一方財(cái)富，安全員的總結(jié)中應(yīng)突出體現(xiàn)這個(gè)主題。這個(gè)主題寫不好，最起碼要突出體現(xiàn)安全生產(chǎn)雖然不能創(chuàng)造財(cái)富，但是卻能保障企業(yè)的財(cái)富不流失。這些都是領(lǐng)導(dǎo)喜歡聽的，不管你一年來做的怎么樣，總結(jié)的不好，說的不好，一切都可能“因小失大”。
當(dāng)然，世上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。一篇年終總結(jié)也許說明不了什么問題，但是，它體現(xiàn)一種安全員的文化，安全員一篇安全生產(chǎn)總結(jié)，洋洋灑灑的幾千字，還幾篇，還裝訂了黑體字的封皮，這都不是編的，也不是用來“忽悠”領(lǐng)導(dǎo)的，大家可以想一想，一年到頭365天，每天寫10個(gè)字，就是3650字，寫15個(gè)，很輕松寫到5000字，不難。關(guān)鍵是如何匯總，提煉提綱，日常做好記錄。
歲月滄桑，安全員面臨著責(zé)任重、地位低、風(fēng)險(xiǎn)大、前途渺茫的局面。我們還是要挺起胸膛，保持清醒的頭腦和堅(jiān)定的信念，不斷加深自身的理論素養(yǎng)，學(xué)會(huì)用科學(xué)、辨證的眼光看問題的同時(shí)；還要會(huì)總結(jié)自己，總結(jié)未來。
安全員：一年又一天，年年都盼好年，天天都是好天，不管天多高路多遠(yuǎn)，安全祝福一萬年。不管晴天還是雨天，惟愿天天都是好天，知足常樂看待新一年，就能看見艷陽天。
安全員年終工作總結(jié)2
作為一名合格的安全員是我現(xiàn)在本職工作的最求目標(biāo)，自肩負(fù)安全員這個(gè)重任以來，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對(duì)待我的工作。全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，在廠長(zhǎng)的信心與支持下，以積極的態(tài)度突入工作；
主要工作如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動(dòng)力，思想上圍繞“安全第一、預(yù)防為主”以人為本的方針，行動(dòng)上處處想著公司和員工安全利益積極上進(jìn)，協(xié)助公司安全主管認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極參加有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、決定、條例，的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，和按期參加草鋪鎮(zhèn)政府每季度安全生產(chǎn)工作例會(huì)，學(xué)習(xí)到了其它單位的一些先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理的'經(jīng)驗(yàn)。堅(jiān)定地履行《安全責(zé)任書》承諾，努力實(shí)現(xiàn)公司新員工三級(jí)安全教育率和合格率達(dá)到100%的目標(biāo)。針對(duì)新員工在實(shí)際工作中不同的崗位，根據(jù)崗位特點(diǎn)進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)崗前教育，對(duì)國(guó)家安全生產(chǎn)方針和企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)、生產(chǎn)工藝流程、主要的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、危險(xiǎn)區(qū)域、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等做宣傳，并針對(duì)公司生產(chǎn)特點(diǎn)重點(diǎn)教育防火知識(shí)和用電安全知識(shí)。
2、認(rèn)真對(duì)公司的設(shè)備和人員進(jìn)行安全職能監(jiān)督，對(duì)所有設(shè)備建立設(shè)備臺(tái)賬，日常工作建立巡檢記錄、設(shè)備維修、保養(yǎng)記錄。掌握設(shè)備運(yùn)行情況，使設(shè)備能健康穩(wěn)定運(yùn)行。生產(chǎn)工作區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)語。定期對(duì)工作場(chǎng)所進(jìn)行安全隱患排查、整改并以報(bào)表形式上報(bào)公司安全主管。人員方面主要是在生產(chǎn)工作中，抓“三違”對(duì)安全意識(shí)淡薄、經(jīng)驗(yàn)主意、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過事故案例講解，使員工吸取事故教訓(xùn)，杜絕習(xí)慣性違章行為。同時(shí)建立了員工三級(jí)安全教育名冊(cè)、安全責(zé)任書簽訂名冊(cè)、特種作業(yè)人員登記名冊(cè)等痕跡檔案管理。
我在安全管理工作中雖然取得了一定成績(jī)，但于領(lǐng)導(dǎo)要求還存有一定差距，安全生產(chǎn)管理工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，新的一年里，我將嚴(yán)格按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進(jìn)一步狠抓安全管理，為實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故，保障公司及員工生命財(cái)產(chǎn)安全作出自己的貢獻(xiàn)。
安全員年終工作總結(jié)3
一、安全事故情況
1、一般責(zé)任事故8起
2、輕微事故2起
二、主要工作情況
1、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。以來，一公司對(duì)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責(zé)，人人崗位職責(zé)明確，發(fā)生安全事故時(shí)實(shí)行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證，為促使各路隊(duì)進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作，著力增強(qiáng)安全生產(chǎn)的緊迫感、責(zé)任感，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照目標(biāo)責(zé)任的要求，采取確實(shí)有效的辦法措施，重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制認(rèn)真開展好以防范為主的各項(xiàng)安全工作。加大宣傳教育力度，通過堅(jiān)持安全例會(huì)制度和經(jīng)常性地組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使駕駛員不斷豐富安全知識(shí)，提高預(yù)防事故的意識(shí)。認(rèn)真落實(shí)過去行之有效的安全防范措施，定期或不定期地開展安全檢查活動(dòng)，有重點(diǎn)地做好控制違法違章行為工作。
2、“6.5”xx公交燃燒事件發(fā)生后，一公司迅速開展了一系列的安全防范工作，成立了安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案。車輛途中發(fā)生事故，分公司接到報(bào)案后，及時(shí)組織人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。對(duì)損失嚴(yán)重的，立即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，同時(shí)由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員，召開事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，查找原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進(jìn)行處罰。堅(jiān)持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責(zé)任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)議不放過，達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過。
3、為抓好新學(xué)員的安全工作，分公司班子跟蹤到位、目標(biāo)責(zé)任到位、安全學(xué)習(xí)到位。建立了安全目標(biāo)管理責(zé)任制，層層簽訂定期考核，不定期檢查、落實(shí)，采取從嚴(yán)抓，從嚴(yán)管決不放過任何一個(gè)對(duì)安全構(gòu)成威脅的環(huán)節(jié)，加大對(duì)違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度。堅(jiān)持做好安全防范，從源頭控制，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度，決不放松安全管理，每月堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)，違章駕駛員“現(xiàn)身說法”講肇事經(jīng)過，警鐘常鳴，每月堅(jiān)持安全例保檢查，防范于未然。
4、認(rèn)真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節(jié)”、“五·一”、“六月安全生產(chǎn)月”等節(jié)假日，分公司專門成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，開展有針對(duì)性的安全檢查和整改活動(dòng)，進(jìn)一步筑牢了安全防范體系。
5、定期對(duì)調(diào)度及路隊(duì)長(zhǎng)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，每月考核路隊(duì)長(zhǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則，強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制，落實(shí)駕駛員崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)考評(píng)制度，認(rèn)真組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競(jìng)賽活動(dòng)，并每月評(píng)比“安全星”以促進(jìn)駕駛員的安全行車意識(shí)的增強(qiáng)。
6、面對(duì)安全工作的不可預(yù)見性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動(dòng)到工作一線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理。采用集中檢查、重點(diǎn)抽查、突擊檢查、節(jié)假日及晚上密集檢查，站點(diǎn)檢查、跟車巡查、全方位立體式的`安全檢查模式，把安全工作作為重點(diǎn)來抓。
三、存在的問題
1、23路換新車后，在短期內(nèi)不能較快的適應(yīng)車輛的操作和性能，23路延伸到職教中心后由于周五、周六、周日出行學(xué)生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。
2、61路由于老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。
3、新學(xué)員上車時(shí)間較短，遇到突發(fā)情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。
四、整改措施及意見
1、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調(diào)動(dòng)路隊(duì)長(zhǎng)、調(diào)度的積極性，充分發(fā)揮路隊(duì)管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現(xiàn)安全隱患苗頭要及時(shí)找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點(diǎn)。
2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴(yán)格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時(shí)分公司加大查處力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超速行駛和嚴(yán)重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴(yán)厲的批評(píng)教育和處罰。
3、分公司班子成員要積極主動(dòng)的幫扶新學(xué)員，對(duì)新學(xué)員遇到的困難和問題要積極的解決和開導(dǎo)，同時(shí)做好新學(xué)員的安全教育工作，經(jīng)常性的開展事故分析會(huì)議和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，讓新學(xué)員認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性。
五、明年工作打算
我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標(biāo)責(zé)任書繼續(xù)抓好安全工作，對(duì)事故實(shí)行逐級(jí)追究制，對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行倒查，并嚴(yán)格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則，采取積極跟蹤督導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮。落實(shí)好“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)氛圍。同時(shí)對(duì)一些事故發(fā)生較多的駕駛員采用下車培訓(xùn)或下車待崗處理，增加全體駕駛員的危機(jī)感。
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