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備煤運焦車間工作總結

時間:2024-04-07 07:46:01 工作總結 我要投稿
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備煤運焦車間工作總結

  總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經驗,找出差距,得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它可以提升我們發現問題的能力,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結了。那么你知道總結如何寫嗎?下面是小編整理的備煤運焦車間工作總結,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

備煤運焦車間工作總結

  備煤運焦車間是擔負著一期焦爐的供煤和運焦任務的生產車間。在煉焦生產過程中,原料煤的儲存是煉焦生產過程中不可缺少的工序之一,設置煤場具有以下兩方面的作用:一是煉焦生產是連續作業,煤場必須儲備一定量的煉焦煤,才能保證連續不斷地供給焦爐使用;二是可以控制入爐煤的水分,因為一般來煤水分都比較大,這樣不利于焦爐的生產,在煤場存放幾天可使水分降低。但是,煤場管理混亂、車輛進出混亂等因素大大降低了煤場的'綜合利用。

  一直以來,車間管技人員為保障焦爐生產用到連續不斷的合格煤,不斷摸索、改進,在保證生產用煤,控制水份、細度,節約生產成本上做了大量工作,取得了良好的效果。

  一、加強煤堆高度控制。

  煤場堆煤高度低,會造成占地面積大,單位面積利用率低。來煤水分大,沒有在煤場充分蒸發,這樣不利于焦爐的生產。在煤場存放幾天可降低原料煤水分,利于入爐煤指標控制。因此必須嚴格控制堆煤高度,規范操作保證原料煤的高堆高取。

  1、煤場堆煤

  (1)、煤場堆煤必須嚴格按煤場規劃要求,分煤種、分區域進行堆放。

  (2)、堆取料機司機在堆煤過程中,要利用好堆取料機的行走和擺臂功能將煤堆堆成梯形體積。

  (3)、用刮板機堆煤時,刮板機司機要控制好煤量,防止因煤量過大造成壓車事故。

  (4)、堆煤時要堅持不同煤種分堆堆放,嚴禁混放混堆,換煤種時必須將前一種煤開凈后方可移車堆放另一種煤。

  (5)、堆煤時堆取料機司機要把握好擺臂角度,不得埋壓煤場防洪溝,未經允許不準越界堆放。

  (6)、煤堆堆放要分清先后順序,根據當天的進煤量合理安排堆煤長度。

  二、強化煤場管理。

  原先原料煤進入煤場有備煤車間、原料部、機動運輸部、采編中心等多個部門分別管理,涉及人員多、管理有困難、煤場效率低,造成卸煤時間長,溝通不暢、推諉扯皮、煤場卸煤混亂,煤車擁堵。

  現在煤車進入煤場有備煤車間統一協調、管理,精簡人員,減少中間環節,縮短卸煤時間,煤車進出有序基本解決堵車現象。

  三、避峰填谷效益可觀

  車間在保證正常生產用電的前提下,采取積極的措施,努力降低用電成本。今年以來在煤下工段上煤時積極落實了避峰填谷措施。平均每天在峰段的8:00—11:00和16:00—21:00期間停止開車4至5個小時,避開電費高峰期設備運轉。既騰出時間對設備進行了保養維護,又降低了生產成本。

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