（經(jīng)典）客運站安全工作總結

　　總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，不如靜下心來好好寫寫總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的客運站安全工作總結，希望能夠幫助到大家。

　　今年春運開始以來，按照集團公司兩會的動員和部署，全司各級各有關單位認真貫徹落實上級黨委政府，以及公安、交通部門的春運工作精神，落實"以客為主、安全第一、服務至上、保障有力"的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務質量明顯提升的優(yōu)異成績，為20xx年生產(chǎn)經(jīng)營順利開局，做出了積極貢獻！我們?yōu)榇蠹宜�取得的成績感到驕傲，對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線的各單位主要領導道一聲辛苦，同時對同志們煥發(fā)出來的拼搏精神、創(chuàng)造的突出業(yè)績表示崇高的敬意！

　　一、加強領導，密切協(xié)作，是實現(xiàn)了圓滿春運的根本保證

　　春節(jié)期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，搞好春運工作既是運輸企業(yè)的責任，更是我們的機遇。全司各級各有關部門高度重視春運工作，牢固樹立全局觀念，加強組織領導，注重協(xié)調(diào)配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿完成。

　　1、層層動員，備戰(zhàn)充分，強化了組織領導

　　集團公司成立了春運工作領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)春運各項工作。各相關基層單位都成立了相應的春運領導機構，明確責任任務，建立值班制度，專題研究春運工作。根據(jù)省、市春運文件精神，結合公司實際，提前下發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，并通過四屆二次職工和股東代表大會，周密部署、層層動員。我們還制定了詳細的春運組織和應急方案，主要領導率先垂范，親赴一線檢查指導春運工作，慰問一線職工，現(xiàn)場辦公解決困難、查糾問題、及時整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。

　　2、合理調(diào)度，科學指揮，打造了暢通春運

　　（1）全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領導到一線工作人員都放棄了節(jié)假日休息，公司投入客運車輛2千余輛，座位5萬個，其中為了此次春運新增和更新客車120輛，在此基礎上，通過加強車輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車組織，合理運輸生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，努力提高了車輛周轉率。

　　（2）全力以赴組織客源。依托正常經(jīng)營的班線和車站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學生放假、民工返城、職工回崗時間，上門售票、簽訂包車協(xié)議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車服務；三客公司與在蘇州信陽籍務工人員簽訂運輸協(xié)議；還有淮濱公司組織的溫州、上海包車；光山公司組織北京、杭州、深圳包車等等。農(nóng)歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽汽車站、一客公司與光山縣政府、光山縣農(nóng)村信用社共同組織的"溫暖回家路，感恩光山人"活動，抽調(diào)23輛客車，安全運送了6000人次。

　　3、明確責任，落實措施，確保了平安春運

　　安全是不可逾越的紅線和底線，春運期間集團公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，認真貫徹國家和有關部門關于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，牢固樹立事故可防可控的理念，進一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生，保證了平穩(wěn)的安全形勢。

　　（1）加強了車輛及人員管理。春運開始前，各單位配合交警部門對全部參運車輛和駕駛員進行春運臨檢，逐車逐人從源頭上把關，保證了參運車輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車輛正常維護，維修中心、各單位修理車間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時值班，隨時搶修車輛，保證參運車輛不誤運行。

　　（2）加大了動態(tài)監(jiān)管力度。集團公司監(jiān)控中心和各單位gps分控堅持24小時值班，對違法行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、及時登記、及時消除。加大了重點地段路查力度，嚴肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。

　　（3）加強了客運場站管理。各汽車站嚴格履行"三不進站、六不出站"職責，落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求，增加人手和設備，嚴禁"三品"進站上車。

　　（4）加強了春運防恐和應急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對雨霧冰雪惡劣天氣時，集團公司立即啟動應急預案，積極應對，采取強力措施，加強應急處置，確保客車運行安全。

　　同志們，回顧剛剛結束的春運工作，有成績也還有不足，通過此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績。人總是要有一點精神的，有壓力更要有動力。因此，我們希望通過總結春運，大家能更好地學習先進，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時還要牢固樹立公司整體經(jīng)營"一盤棋"的思想，做到令行禁止、上下一心、團結協(xié)作、攜手共進，進而為做好全年工作打下堅實基礎。

　　二、振奮精神，理清思路，確保20xx年任務圓滿完成

　　20xx年工作任務重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認清形勢，克服困難，切實抓好各項工作落實。

　　1、要振奮精神，努力頂住壓力持續(xù)求進

　　我曾說過當前我們有三大難點工作，一是道路運輸受高鐵沖擊，長途受影響，要有經(jīng)受困難的思想準備；二是安全管理雖然通過一級達標，但安全生產(chǎn)責任重大，企業(yè)安全風險依然很大；三是面對企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續(xù)發(fā)展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩(wěn)健投資、創(chuàng)新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經(jīng)濟增長點和保證資金鏈的安全，在體制機制建設和長效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務重、難度大，是關系企業(yè)健康發(fā)展的重點、熱點，也是在座每一位同志不可推卸的責任。客觀地講，運輸生產(chǎn)經(jīng)營確實是一年比一年難，任務一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難。因此，我們要始終堅信"只要思想不滑坡，辦法總比困難多"和"事在人為"的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發(fā)進取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認識工作艱巨任務的同時，扎扎實實做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進。

　　2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰(zhàn)

　　經(jīng)濟新常態(tài)下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現(xiàn)，要清醒地看到由于道路運輸生產(chǎn)工具，生產(chǎn)經(jīng)營的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現(xiàn)的劣勢，隨著高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問題可能會更多；長途客運發(fā)展萎縮和安全問題，接駁運輸?shù)囊?guī)范管理，擴大道路運輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問題可能會更多；調(diào)整結構，推進集約化經(jīng)營，加強經(jīng)營過程中的監(jiān)管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問題可能會更多；提高服務質量，加強基礎設施建設，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會更多。新的矛盾、新的問題、新的困難是躲不過、繞不開的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見機、化危為機，實現(xiàn)新的發(fā)展。

　　要逆勢發(fā)展運輸主業(yè)，發(fā)展速度趨緩了，我們就以追求發(fā)展的質量為重點，全面創(chuàng)新提高服務質量和服務模式，開展客運服務質量提升工程，發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢，通過城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村客運公交化、網(wǎng)絡售票信息化、節(jié)點運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業(yè)，以高質量換取客運市場的穩(wěn)定，同時積極搶占公交出租市場；

　　3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇

　　挑戰(zhàn)可以轉化為機遇。經(jīng)過多年的努力，集團公司也積累了很好的發(fā)展條件，一方面，我們有一個好的工作基礎。前幾年，我們抓經(jīng)營、求發(fā)展，無論是在場站建設還是企業(yè)管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經(jīng)驗，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我們有一個共同經(jīng)歷困難，有豐富管理經(jīng)驗，經(jīng)受過考驗的干部隊伍。所以，在充分看到未來工作的艱巨性和復雜性的同時，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發(fā)展后勁、積蓄發(fā)展勢能、發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢打下了堅實基礎，提供了難得機遇。我們一定要發(fā)揮好主觀能動性，積極應對挑戰(zhàn)，乘勢而為，持續(xù)求進。

　　4、要勇于擔當，主動作為抓好安全

　　今年春運期間，先后發(fā)生了"3.2"安陽林州和"3.8"固始境內(nèi)商城弘運等特大交通事故，為認真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營運客車的經(jīng)營情況和安全生產(chǎn)情況進行了全面拉網(wǎng)式大排查，發(fā)現(xiàn)了站外經(jīng)營車輛、不按審批線路運行車輛，光山到信陽低速車輛27臺長期在汽車站、火車站周邊轉圈攬客，已經(jīng)被全市安全生產(chǎn)電視電話會議點名通報批評，對集團公司安全、聲譽造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規(guī)定，也給運輸生產(chǎn)帶來了較大的安全隱患，一旦發(fā)生類似事故，管理責任難辭其咎，這些違規(guī)違法行為如不進行全面整改，就如同刀架脖子，后果無法預想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。

　　凡屬客運經(jīng)營不規(guī)范的由運務部牽頭，各客運公司為主體，二十天內(nèi)整改到位；屬違反安全法律法規(guī)的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴從快處理到位，并在二十天內(nèi)消除違法狀態(tài)，堅決杜絕凌晨2至5時違規(guī)運行車輛。對光山到信陽跑低速車輛，運務部牽頭，光山公司、信陽站、二客、五客、稽保部、安技部聯(lián)合共同整治，一個月內(nèi)徹底解決這一老大難問題。

　　三、干部帶頭，率先垂范，是企業(yè)做大做強的關鍵所在

　　權力向來是把雙刃劍。有權不可任性對我們這個企業(yè)來講，主要針對的是管理層。少數(shù)人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現(xiàn)象。如何確保我們的管理人員"精神面貌要有新狀態(tài)"，值得反思。

　　新常態(tài)，要有新作為；新作為，要有新狀態(tài)。應對新常態(tài)、適應新常態(tài)，關鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規(guī)矩意識強不強、權力觀念正不正、有沒有擔當精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業(yè)內(nèi)形成風清氣正的良好風尚，才能更有利于凝聚和團結廣大干部職工，我們共同的事業(yè)才能無往而不利！

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