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工程項目部工作總結(jié)范文
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。總結(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編精心整理的工程項目部工作總結(jié)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程項目部工作總結(jié)范文1
不知不覺20xx年接近尾聲，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)的嚴格要求和自己不斷地努力下，我的工作能力有了很大的提高，取得了一些的成績，當(dāng)然我也清醒地認識到工作中存在的一些缺點和不足，現(xiàn)將這一年的工作情況總結(jié)如下。
一、工作的成績
20xx年2月來到xx項目后，我與技術(shù)科同事一起熟悉施工圖紙，并按工號提材料計劃，積極配合項目部及施工現(xiàn)場的臨建、臨電的工作。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排我負責(zé)xx工號的設(shè)備及管道的安裝管理，我積極協(xié)助施工隊人員和物資進場，完成人員和公司資質(zhì)的報驗工作。
項目開工以后，我進一步熟悉施工圖紙，初步統(tǒng)計安裝工程量，認真編制臥罐吊裝、靜設(shè)備安裝等專項施工方案，對施工人員做好技術(shù)交底，并監(jiān)督實施。設(shè)備安裝前，將測量基準點引入界區(qū)，復(fù)測土建基礎(chǔ)標(biāo)高和尺寸，以保證設(shè)備的安裝精度。與建設(shè)、監(jiān)理單位做好溝通，第一時間將現(xiàn)場問題反饋給建設(shè)單位并將設(shè)計變更通知施工隊，及時辦理經(jīng)濟簽證，做好技術(shù)聯(lián)系單、現(xiàn)場收方單、經(jīng)濟簽證、過程控制資料等文件的.歸檔管理工作。在此期間，我認真學(xué)習(xí)管道、設(shè)備安裝的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準，不懂就問，及時解答施工隊提出的技術(shù)問題，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，配合項目領(lǐng)導(dǎo)完成對施工進度、質(zhì)量和成本的控制。
二、存在的問題
首先缺乏工作經(jīng)驗，業(yè)務(wù)還不熟練，對現(xiàn)場突發(fā)事件的處理能力還需要加強。其次理論知識儲備不足，很多規(guī)范要求不能牢固掌握和靈活運用，對于施工隊提出的問題不能及時提出最佳處理方案。
三、努力的方向
我要認真總結(jié)工作經(jīng)驗，樹立責(zé)任感，不怕苦、不怕累，愛崗敬業(yè)，在今后改進工作的方式、方法；要加強學(xué)習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)水平，以飽滿的熱情和過硬的技術(shù)服務(wù)好施工隊。加強施工隊、建設(shè)、監(jiān)理單位之間的的協(xié)調(diào)能力，提高自己的綜合素質(zhì)。
四、工作感言。
回顧這一年的工作，其中有辛勞也有快樂。這是我第一次管理工號，作為兩個工號的技術(shù)員，我感到壓力很大。十分感謝項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的指導(dǎo)、幫助和鼓勵，讓我有了很大的進步。我相信只要自己勤奮努力，踏實肯干，能吃苦、能堅持，就一定會不斷成長、成熟，為xx單位貢獻更大的力量的同時自己的人生也將在xx單位這個廣闊的舞臺上得到提升。
工程項目部工作總結(jié)范文2
本項目部自參建銅九線以來，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和員工的勤奮努力下，各項工程任務(wù)有條不紊的陸續(xù)開展，通過領(lǐng)導(dǎo)干部的精細管理、團結(jié)協(xié)作，取得了成績，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。為了迎接新的一年，現(xiàn)將20xx年度的各項工作予以總結(jié)匯報。以下共分為四大部分：
第一：安全、質(zhì)量、文明施工及業(yè)主檢查評比工作總結(jié)自20xx年8月份陸續(xù)開工以來，安全質(zhì)量工作在項目領(lǐng)導(dǎo)和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質(zhì)量問題，保證了施工生產(chǎn)任務(wù)的順利進行、安全形勢的穩(wěn)定，提高了工程質(zhì)量的保障能力。現(xiàn)將20xx年度安全質(zhì)量工作情況總結(jié)匯報如下：
一、完成工程量
1、芙蓉河特大橋累計完成鉆孔灌注樁226根，承臺完成9個。
2、西湖特大橋累計完成鉆孔灌注樁86根。
3、塘壩特大橋累計完成鉆孔灌注樁1根。
4、區(qū)間站場路基挖方開累完成37萬方；填方開累完成38.5萬方。
5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。
二、安全生產(chǎn)質(zhì)量基本情況：本項目未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故。
三、安全質(zhì)量工作主要做法及體會
1、內(nèi)業(yè)及日常管理方面：開工之前，項目在安全質(zhì)量管理方面
下力度進行了安全質(zhì)量管理策劃工作，建立健全了各項安全質(zhì)量管理的相關(guān)內(nèi)業(yè)和規(guī)章制度。主要出臺了《項目安全質(zhì)量環(huán)保管理辦法》、《項目施工安全技術(shù)保證措施》、《項目安全質(zhì)量管理規(guī)章制度匯編》、《項目特種作業(yè)、機械機具崗位安全操作規(guī)程匯編》、《項目質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理計劃》、《關(guān)于下發(fā)銅九鐵路Z1標(biāo)段質(zhì)量安全處罰標(biāo)準及獎勵條件的通知》、《關(guān)于下發(fā)開展“建精品創(chuàng)樣板”活動的通知》等。同時，根據(jù)工程進展結(jié)合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應(yīng)資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質(zhì)量包保責(zé)任狀》、與施工隊伍簽訂《（勞務(wù)）工程施工安全生產(chǎn)包保合同》、統(tǒng)計落實特業(yè)人員持證上崗及為高危作業(yè)人員辦理意外傷害險、協(xié)同各項管部做好安全文明施工（標(biāo)準化工地建設(shè)）的現(xiàn)場布置工作。
2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，為確保現(xiàn)場管理及技術(shù)人員在安全質(zhì)量管理上能做到充分統(tǒng)一，在各項工程開工之前，按進場作業(yè)隊的順序，先后對各單項工程施工隊長、副隊長及現(xiàn)場技術(shù)、管理人員進行了開工前安全質(zhì)量技術(shù)交底和相關(guān)安全質(zhì)量管理要求、規(guī)章制度進行了培訓(xùn)工作，累計5批次、參加人數(shù)120多人。
3、落實樣板引路制度，組織召開安全質(zhì)量標(biāo)準工地現(xiàn)場觀摩交流會。為了強化提高并統(tǒng)一涵洞、路基填方工程整體質(zhì)量標(biāo)準、推廣先進合理的施工工藝，提高項目整體安全質(zhì)量標(biāo)準化作業(yè)程度，于11月2日，由項目安質(zhì)部統(tǒng)一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領(lǐng)下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技
術(shù)人員近100人對本標(biāo)段涵洞、路基填方工程施工質(zhì)量控制較為規(guī)范的現(xiàn)場進行觀摩學(xué)習(xí)。在現(xiàn)場會上，兩位領(lǐng)導(dǎo)就路基填方、涵洞實體工程質(zhì)量控制相關(guān)施工工藝、方法、技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準分別給大家進行了詳盡的講解，并以現(xiàn)場實體工程為樣板對全線后續(xù)涵洞、路基填方工程質(zhì)量提出了要求，統(tǒng)一了標(biāo)準，真正將本項目工程質(zhì)量樣板引路制度落到了實處。
4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質(zhì)量控制狀況，了解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，于11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領(lǐng)項目三總師、副指揮長、各部門負責(zé)人及各現(xiàn)場施工負責(zé)人、技術(shù)骨干近20人，從標(biāo)段的起點到終點進行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的.困難和問題，現(xiàn)場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現(xiàn)場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的，本著全員參與的指導(dǎo)思想，按歸口原則指定了相應(yīng)部門配合現(xiàn)場施工限期徹底解決整改。
在工程安全質(zhì)量日常管理過程中，項目還按閉環(huán)管理的模式建立了安全質(zhì)量保證體系，并嚴格執(zhí)行各項安全質(zhì)量管理制度、保證措施、考核獎罰標(biāo)準等一系列管理規(guī)章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領(lǐng)導(dǎo)的一致認可，并在第三季度質(zhì)量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。
5、11月23日，由項目安質(zhì)部組織并特邀南昌鐵路局質(zhì)量安全監(jiān)督站劉光星高經(jīng)工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結(jié)合本項目工程實際，對鐵路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準及過程質(zhì)量記錄的填寫進行了一次專門的培訓(xùn)，進一步提高了本項目所有施工技術(shù)、管理人員對驗收標(biāo)準的理解程度，并統(tǒng)一了施工過程質(zhì)量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現(xiàn)場技術(shù)人員、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監(jiān)理辦副總監(jiān)及各管段監(jiān)理工程師參加）。
6、11月7日，本項目安質(zhì)部結(jié)合工程進展及施工現(xiàn)場實際情況，制訂并以文件形式下發(fā)了《關(guān)于下發(fā)銅九鐵路Z1標(biāo)段質(zhì)量安全處罰標(biāo)準及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現(xiàn)場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業(yè)、高處作業(yè)、路基施工安全、機械管理、爆破作業(yè)、安全內(nèi)業(yè)管理等方面常見安全隱患明確了處罰標(biāo)準和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創(chuàng)新的施工現(xiàn)場，明確了相應(yīng)的獎勵條件和獎勵額度。此標(biāo)準的出臺，加大了對安全生產(chǎn)的激勵與約束能力，全面規(guī)范了安全文明施工行為。
7、持續(xù)加強現(xiàn)場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強并保持施工現(xiàn)場的安全文明施工程度和安全質(zhì)量標(biāo)準化建設(shè)，累計布置安全旗29面、安全彩旗650多面、各類安全生產(chǎn)警示牌100多塊；在施工現(xiàn)場、路口等處共新設(shè)安全警示牌27處；在本標(biāo)段進入各主要施工現(xiàn)場的路口共設(shè)立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現(xiàn)場入口處安設(shè)彩門2座。
8、高姿態(tài)組織人員做好各次質(zhì)量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準備工作，并初步取得成績。在質(zhì)量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關(guān)業(yè)務(wù)部門、各項目管理部業(yè)務(wù)人員提前一周進行前期自檢自查，對查出的問題自行進行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底，反饋相關(guān)信息，各業(yè)務(wù)部門按相應(yīng)信息進行有針對性地準備工作。由于準備充分，我項目在銅九鐵路建設(shè)指揮部第三季度質(zhì)量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組于12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業(yè)主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結(jié)會上反映，我項目整體成績上顯強于鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。
9、開工之初，按集團公司《質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系文件》內(nèi)容，結(jié)合本項目實際，由項目安質(zhì)部負責(zé)，組織本項目管理體系各相關(guān)部門進行了傳達和學(xué)習(xí)。同時，按明確的責(zé)任部門，將管理體系文件各程序進行了相應(yīng)分工，將程序文本進行了復(fù)印傳達學(xué)習(xí)，并要求各相關(guān)部門按相應(yīng)程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標(biāo)一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎(chǔ)條件。
10、開工以來，按本項目進場隊伍的先后次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓(xùn)教育，組織所有作業(yè)人員進行了考核，確保合格后方可上崗作業(yè)，并留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓(xùn)考核現(xiàn)場作業(yè)人員450多人。經(jīng)過培訓(xùn)考核后上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。
工程項目部工作總結(jié)范文3
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，眨眼間我到項目部已經(jīng)五個多月了，這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷，在這段時間里，領(lǐng)導(dǎo)及同事在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關(guān)心，這讓我如實感受到了家一樣的溫暖，在感激的同時，我也為自己有機會成為項目部的一份子而倍感自豪。在這五個多月的時間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和幫助下取得了一定進步是不容置疑的，然而在工作過程中我也會犯一些錯誤，這些缺點和毛病，也是絕對不容忽視的'，下面我將如實匯報我這五個月的工作情況。
一、值班室值班
我到項目部的第一項工作就是去現(xiàn)場值班室值班，然而剛剛開始，這一切對我說都很陌生，面對生疏的環(huán)境，不認識的人，還有不太熟悉的井下線路，以及自全國各地工人們很難聽得懂的方言，我真的很難說服自己要穩(wěn)下心完成工作，后還好有熱心同事耐心勸導(dǎo)，我才穩(wěn)定住思想，決定做好工作，在后工作的幾天里，我逐漸了解了現(xiàn)場工作循環(huán)中打鉆，放炮，通風(fēng)，出渣這四個重要的程序，以及由這四個程序所衍生出的一系列細化的問題。
二、礦測量
相對于值班室值班說，這項工作從表面上看算是輕松些的了，然后當(dāng)你真正著手去做的時候，卻發(fā)現(xiàn)它其實也沒那么輕松。我剛接觸測量時感覺儀器很神秘，并且也不懂它的工作原理，后同事的耐心教導(dǎo)以及網(wǎng)上查閱到的資料，才使我對全站儀有了更加深刻的認識，接觸久了，逐漸我也能給巷道確定中線位置，檢驗其超欠情況了，然而這一切進步都歸因于領(lǐng)導(dǎo)給我機會做這事和同事耐心而且不厭其煩的教導(dǎo)。
三、鋪設(shè)軌道
大學(xué)本里雖然些許提到有關(guān)軌道的相關(guān)知識，但當(dāng)你真正親臨現(xiàn)場，面對如此沉重不堪的標(biāo)準鋼軌以及水泥軌枕時，你就會發(fā)現(xiàn)書本上的那些字和相關(guān)圖示，是有多么的孱弱無力，不過經(jīng)過鋪軌師傅的耐心教導(dǎo)，以及觀察他們在鋪軌時候的一舉一動，我也大致能夠清楚掌握鋪軌時應(yīng)該注意的事項以及某些技巧。然而就在整平軌道，鋪墊道渣石的過程中，我不得不承認自己犯了一個很大的錯誤，那就是在某段時間內(nèi)，我自己一人坐在巷道角落里翻閱手機，這種行為不僅嚴重違反了有關(guān)安全規(guī)定，而且也影響了軌道鋪設(shè)進程，事后多次認真反思，我還是發(fā)自內(nèi)心的承認我的幼稚做法欠缺考慮，并且我會決心改正錯誤。有時我雖然覺得自己多多少少有一點辛苦，但即便如此，這也絕對不是自己犯下錯誤的理由，更何況跟其他人相比，我所察味到的辛苦其實也根本不算什么。
四、監(jiān)督巷道質(zhì)量
很感謝領(lǐng)導(dǎo)能足夠信任，把監(jiān)督巷道質(zhì)量的重任交付給我，我每天都會盡量把各個工作面以及巷道周邊情況巡視一遍，并且做好記錄，監(jiān)控好掌子面巖工鉆孔個數(shù)，以及2巷道周邊及頂?shù)装鍫顩r，敦促巖工及時處理巷道不合格的地方，此項工作我也是最近才開始涉足，所以在工作中未免會考慮不周出現(xiàn)疏忽，我會努力學(xué)習(xí)經(jīng)驗，勤思考，望領(lǐng)導(dǎo)能多多批評指教。
以上便是我在這五個多月時間里的工作情況了。
感謝項目部領(lǐng)導(dǎo)及同事們能在我剛步入社會參加工作心緒不定時予以溫暖，感謝領(lǐng)導(dǎo)能及時發(fā)現(xiàn)我的錯誤并且?guī)椭恼詈笞Ｔ疙椖坎咳w人員在新的一年里身體健康，萬事如意。
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