高速清障救援個人工作總結范文（通用11篇）

　　不經意間，工作已經告一段落，經過過去這段時間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結哦。我們該怎么去寫工作總結呢？下面是小編為大家收集的高速清障救援個人工作總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　高速清障救援個人工作總結 1

　　在過去的一年里，我參與了多次高速清障救援任務，并從中積累了寶貴的經驗和教訓。在此我將對我個人的工作進行總結，總結出我在高速清障救援任務中遇到的困難、解決的方法以及取得的成績。

　　高速清障救援是一項極具挑戰性和風險性的任務。在任務過程中，我面臨著來自高速公路車流、惡劣天氣、危險道路條件等多種因素的威脅。另外，時間緊迫、工作強度大也是我常常需要面對的問題。這些困難給我帶來了很大的壓力，需要我具備堅定的'意志和決心去完成任務。

　　為了解決這些困難，我采取了以下措施。首先，我加強了自身的安全意識，并嚴格按照相關規定佩戴防護裝備，確保自身的安全。其次，我不斷提高自己的業務水平，通過學習相關知識和技能，提高自己在清障救援中的能力，更好地應對各種情況。此外，我還加強與團隊成員的溝通和協作，共同解決遇到的困難，提高工作效率。

　　通過以上的努力，我在高速清障救援任務中取得了一定的成績。首先，我成功完成了多項任務，并且在任務中始終保持了高度的警惕和專注。我能夠迅速判斷出事故發生的原因和范圍，并采取相應措施進行清障工作。其次，我成功處理了多個緊急情況，在保證自身安全的前提下，及時有效地完成了救援任務。

　　總的來說，高速清障救援是一項極具挑戰性的工作，需要我們保持高度警惕、具備相應的技能和知識，并能夠有效地應對各種困難和緊急情況。通過這一年的實踐，我不僅提高了自己的技能水平，還鍛煉了自己的心理素質和團隊合作能力。我相信，在未來的工作中，我將能夠更好地應對各種困難，為清障救援事業做出自己的貢獻。

　　高速清障救援個人工作總結 2

　　我在過去的一段時間里擔任了高速清障救援人員的工作，通過這段經歷，我收獲了很多并且取得了一些成就。以下是我個人的工作總結：

　　我要感謝我的團隊成員，他們與我一起默契配合，共同完成了各項任務。每次出勤，我們都能夠在最短的時間內趕到現場，并迅速展開工作。我們高效的合作使得我們能夠在短時間內成功解決故障，為路上的車輛恢復通行提供了保障。

　　我的技術能力得到了很大的提升。在實際工作中，我遇到了各種各樣的故障情況，例如車輛故障、交通事故等。通過應對這些情況，我的技術能力得到了很大的鍛煉。我學會了如何使用各種工具和設備以及操作清障車輛，提高了自己的工作效率和救援能力。

　　我也學到了很多應急處理和危險預防方面的知識。在高速道路上工作，我們時刻面臨著危險和風險，必須時刻保持警惕。我學會了如何正確判斷危險程度和做出正確的決策，以確保自己和團隊成員的安全。

　　在這個職位上，我還了解到了團隊協作的'重要性。沒有團隊的支持和配合，我無法完成每一次任務。在工作中，我學會了與他人合作，學會了傾聽和溝通。我們互相支持、互相幫助，不斷提升團隊的整體能力。

　　最后，通過這段工作經驗，我也得到了一種成就感和滿足感。當我們能夠成功幫助有困難的司機解決問題，使得車輛能夠順利恢復通行時，我會感到很榮幸和滿足。這份工作富有挑戰性，但也帶來了成就感和自豪感。

　　通過這次工作總結，我認識到在高速清障救援這個崗位上，我們需要具備高效的危機應對能力、卓越的技術水平和團隊協作精神。我將繼續不斷學習和提高自己，為更好地服務于社會做出貢獻。

　　高速清障救援個人工作總結 3

　　本次擔任高速清障救援個人工作，我深感責任重大，經過一段時間的工作實踐和積累，我對這項工作有了更深入的了解和認識，感到受益匪淺。

　　我深刻認識到高速清障救援工作的重要性。高速公路是現代交通要塞，車輛眾多，交通流量大，因此交通事故難免發生。作為高速清障救援人員，我們承擔著解除交通事故影響、保障道路通行安全、搶險救援被困車輛的重要職責。我們的工作不僅影響著被困車輛乘客的安全，也關系著其他車輛駕駛員和乘客的出行安全。因此，我們的工作必須高度專業、敬業，具備智慧和勇氣。

　　通過這段時間的工作實踐，我培養了較強的工作技能和處理能力。在實際工作中，我能夠熟練操作清障工具和設備，對事故現場進行快速判斷，迅速采取安全措施，并清除交通障礙。我還學會了與車輛駕駛員和其他工作人員之間的溝通協作，協調應對突發情況和應急情況。在處理故障車輛時，我更加注重了安全、細致和耐心，確保不造成二次事故。同時，我也不斷學習和積累相關的新知識，努力提高自身專業水平和技能素質。

　　我對這項工作的意義有了更深刻的認識。高速清障救援工作不僅是一份責任和職責，更是一種奉獻和服務精神的體現。通過我的工作，我能夠幫助他人，保護他人的安全和財產，這種幫助和保護讓我深感欣慰和自豪。我深知任何一次救援都可能關系到他人的生命安全，因此我始終保持敬業精神，不斷提高自身能力，提供更好的服務質量。

　　最后，通過這段時間的工作實踐，我感受到了團隊合作的重要性。在高速清障救援工作中，團隊合作是必不可少的。只有團結一心，緊密協作，才能夠更好地完成任務。因此，我不斷鍛煉自己的團隊意識和合作能力，增強與團隊成員之間的`溝通和配合，共同面對各種工作挑戰。

　　通過本次高速清障救援個人工作總結，我對自己的工作有了更深入的認識和了解，感到受益匪淺。我將繼續不斷努力，提高自身工作能力，為更多的人提供更好的服務。同時，也希望能夠通過自身的技能和經驗，為他人的安全出行做出更大的貢獻。

　　高速清障救援個人工作總結 4

　　在過去的一年里，我有幸成為一名高速清障救援人員，參與了數十起道路救援任務。通過這段時間的工作經歷，我充分認識到了高速清障救援這一職業的重要性和挑戰性。在工作中，我不斷積累經驗、提高技能，取得了一定的成績。

　　高速清障救援是一項需要高度責任心和敬業精神的工作。每一次出警任務都意味著可能會面臨危險和生命安全的考驗。因此，在工作中我時刻保持警惕，嚴格遵守規章制度，確保安全措施的落實。同時，我也時刻關注著自身的專業技能和知識儲備，通過學習和培訓不斷提高自己，以最快、最安全的方式完成任務。

　　在高速清障救援工作中，團隊合作是至關重要的。在與同事的合作中，我學會了互相信任和協調配合，共同克服各種艱難險阻。我們在工作中形成了緊密的團隊，共同克服了一個個挑戰，提供了高質量的服務。此外，在救援過程中與被救援的車輛駕駛員的溝通協調也十分重要。通過與他們交流，了解他們的需求和問題，我們能夠更好地為他們提供幫助，增加他們的安全感。

　　高速清障救援工作的特殊性要求我們具備很強的應急處理能力。面對各種突發情況，我們需要快速做出判斷和反應，并采取相應的措施。在實際工作中，我學會了如何從復雜的環境中快速冷靜地思考問題，并迅速做出決策。通過這樣的應急處理能力，我能夠更好地幫助被救援人員解決問題并確保他們的安全。

　　高速清障救援工作是一項富有挑戰性的職業，但也極其有意義。通過這段時間的.工作，我在責任心、團隊合作能力和應急處理能力等方面有了很大的提升。同時，我也認識到了自己的不足之處，將不斷努力提高自己的專業水平。我相信，在未來的工作中，我將能夠更好地發揮我的職業特長，為更多的人提供高質量的高速清障救援服務。

　　高速清障救援個人工作總結 5

　　在過去的一段時間里，我參與了高速清障救援工作，取得了一些經驗和收獲。在這份個人工作總結中，我將對這段經歷進行總結和反思。

　　我學會了高效的溝通和協作。在高速清障救援過程中，時間是非常寶貴的。為了提高工作效率，我積極與同事溝通，協調行動。我們一起商討解決問題的方法，并制定了詳細的行動計劃。通過合理的協作和密切的溝通，我們成功地完成了拖車、疏導交通等救援任務。

　　我意識到安全意識和專業知識的重要性。在高速公路上，安全始終是首要考慮的因素。我加強了對清障救援操作的了解和掌握，并時刻保持高度警惕。我了解了清障車輛的構造和工作原理，熟悉了操作規程和安全措施。這些知識和經驗幫助我解決了一些突發情況，并確保了自己和他人的安全。

　　我感受到了救援工作的意義和責任。在高速公路上，遇到事故、故障和堵塞等問題時，我們的工作能夠及時解決并消除這些隱患，確保道路交通的暢通和安全。我覺得作為一名高速清障救援人員，我肩負著重要的責任和使命。為此，我深感滿足和自豪。

　　最后，我也意識到自身的不足和需要提升之處。在清障救援過程中，我發現自己的反應速度還不夠快，有時在處理緊急情況時會有些遲疑。同時，我也認識到個人技能和知識的不足，需要不斷學習和提升。為了成為一名更出色的高速清障救援人員，我決定加強自身的學習和訓練，不斷完善自己的技能和知識。

　　通過這段時間的高速清障救援工作，我收獲了很多寶貴的.經驗和教訓。我學會了高效的溝通和協作，增強了安全意識和專業知識，也體會到了救援工作的意義和責任。同時，我也明確了自己的不足和需要提升的地方。我相信，在今后的工作和學習中，我將不斷努力，提高自己的能力，為道路交通的安全和暢通做出更大的貢獻。

　　高速清障救援個人工作總結 6

　　高速公路是全封閉式道路，涉及的服務對象主要是單向高速行駛的機動車，隨著社會經濟的發展，機動車擁有量成倍的增長，高速公路路網不斷的延伸，完善，車流量的不斷增長，部分駕駛員交通安全意識淡薄，違法行為頻繁，隨意在高速公路上停車、上下人、修車、甚至在高速公路上停車休息。因此發生意外的幾率大大提高，對現行高速公路運輸通行保障能力提出了嚴峻的挑戰，而其中一個最重要的環節就是高速公路清障施救。作為一名從事高速公路救援清障工作十余年的從業人員，就高速公路救援當前形式，我簡單的談談自己就如何才能做到高速公路高效、快捷、安全施救的一些看法。

　　一、技術過硬、紀律嚴謹：

　　要對施救人員的從業資質要進行嚴格的要求，施救人員除了具備嫻熟的駕駛技能，熟練的操作技能外并且還要掌握簡單的車輛維修，以及車輛故障點的判斷能力，并且還要有一定的危化品處臵和消防滅火、醫療救護、心理救護等知識。要對事故現場實施合理控制，對傷員進行必要救護。同時還要加強勞動紀律、職業道德和服務意識的培養，嚴格的還要經過高速公路的安全培訓之后才可以從事該項工作。

　　二、反應迅速、現場撤除快：

　　一個經過長期從事高速公路施救工作，并且訓練有素的施救隊員和嫻熟的施救技能，以及先進的施救設備是高速公路快速清障施救，快速撤除事故現場的非常重要保障，要是遇到發生故障或交通事故后損毀嚴重難以移動，又妨礙高速公路正常通行的，如果在短時間內不能夠將車輛移至安全地帶，極易造成來車方向車輛的滯留或造成長時間、大規模的交通堵塞、嚴重者還會引發二次事故或惡性交通事故，針對這種情況就要要求訓練有素的施救隊員要做到“出車反應快” “施救動作快” “現場撤除快”

　　三、做好自我防范、加強安全意識：

　　事故或者故障現場處臵過程中，施救人員的警惕性不高，思想麻痹，不按規定穿反光背心，一人上路上施救，不太注意安全防范措施，不太注意觀察周圍情況，疏忽大意。或者采取了措施，但措施不到位，在這種情況下，導致危險臨近時沒有防備或防備無效，突然有高速行駛的車輛意外沖進事故（故障）現場，極可能造成救援人員受傷，甚至死亡。這就要求施救人員要牢記“現場的'安全防護就是保護生命”的思想，施救人員到達事故（故障）現場時，按規定擺放警示牌，錐形標，形成有效安全隔離區域，根據事故（故障）現場迅速確定施救方案，施救過程中嚴格遵守安全操作規程，不違規施救，車輛拖掛時，還應檢查事故（故障）車輛及牽引設備是否安全可靠，撤離前還需收回警示牌，錐形標，并清理現場遺留物，拖車過程中，施救車應打開警示燈，車速不高于每小時60公里，副駕駛應時刻觀察被施救車輛是否安全，及時排除可能發生的安全隱患。進一步加強施救人員的自我安全防范意識，常規性的開展一些施救演練活動，以此來提高施救人員的安全防護能力。

　　四、科學施救、安排合理：

　　清障施救人員在接到清障救援服務信息或清障施救命令后，應兩名施救隊員快速趕赴現場，確保白天10分鐘，夜間20分鐘內出動。要形成科學施救的機制，遇有多車相撞事故時，為了節約施救時間，施救時應將事故車輛拖移至應急車道或就近服務區、收費所等安全地帶暫放，等到道路恢復通行時，再將事故車輛拖至轄區交警部門事故車輛停放地點，還要解決施救人員拖拉、消極怠工、貽誤時機等情況，施救部門內部必須要加強部門的勤務規范，實行24小時的值班備勤制度，每輛施救車，應該配置足夠的工作人員，防止施救隊員超負荷工作。

　　五、加強制度管理、增強大局意識：

　　由于清障施救單位準入門檻過低，有些施救單位不具備施救條件，經常在社會上臨時租借施救設備和人員，給高速公路救援清障工作帶來很大的隱患。沿線高速公路管理單位應定期組織清障救援單位負責人座談會，指出不足，表揚先進，加強制度建設，強化內部管理，提高隊伍素質，將制度建設與人員管理相結合，確保施救人員嚴守工作紀律，杜絕違規違紀現象的發生，切實落實好事先告知制度，嚴格按物價部門的標準收費。所以就要求各個施救單位要樹立大局意識，更要增加團結協作的意識，要把高速公路保通、保暢工作放在首位，絕對要避免為了各自的利益而影響到救援工作的正常開展。

　　高速清障救援個人工作總結 7

　　今年是我從事高速清障救援工作的第一年，雖然經驗不夠豐富，但我在工作中盡力發揮自己的能力，取得了一些成績。下面是我的個人工作總結：

　　在執行高速清障任務時，我始終保持了高度警惕和冷靜的狀態。在面對緊急情況時，我能夠迅速做出決策，并采取相應的措施，確保清障工作的順利進行。我時刻牢記保護自己和他人的安全是第一要務，所以在執行任務時，我嚴格遵守交通規則，做好安全防護措施，從未發生任何意外事件。

　　我在與車主進行溝通時表現出了良好的`溝通能力。在遇到車輛故障時，我會向車主解釋清障的原因和過程，耐心解答他們的疑問，并提供相關的幫助和建議。我能夠理解車主的焦慮和困惑，盡力讓他們感到安心和信任，這樣既能保證清障工作的順利進行，也能提升公司的形象和口碑。

　　另外，在與同事合作時，我總是積極參與，并盡力幫助他們解決問題。我與同事們建立了良好的團隊合作意識，互相支持和鼓勵。每次清障任務中，我會積極分擔工作量，主動提出解決問題的方案，并與同事們協商一致。通過這種合作方式，我們能夠更高效地完成任務，并取得更好的工作效果。

　　最后，我還定期參加相關培訓和學習，不斷提升自己的專業知識和技能。我知道只有不斷學習和進步，才能更好地適應這個行業的發展和變化。所以，我會定期參加相關的培訓課程，提升自己的技能水平，使自己能夠勝任更多的清障任務。

　　總之，我在這一年的高速清障救援工作中，始終保持著高度的責任心和敬業精神。我盡自己最大的努力為車主提供專業的服務，同時確保自身和他人的安全。我相信只要不斷學習和提升自己，我能夠在今后的工作中取得更好的成績。

　　高速清障救援個人工作總結 8

　　不知不覺，又一個月過去了，我的收費工作還在緊張而有序的進行著。總體來說，感覺不錯，從最開始的不適應到慢慢適應，到現在的習慣。如果用事業和生活來概括我的全部，那收費工作就是我的二分之一組成體。為了更好地工作，我只能用心去適應它。

　　收費工作不單是收錢、找錢這么簡單的工作。我們是陽五高速收費員，我們的一言一行代表的是陽五高速的形象。只要我們在崗上一天，就涉及到與廣大的司乘朋友打交道。這里面也很有學問，司機有軟磨硬泡型的、刁蠻強硬型的、裝傻充愣型的，針對不同的類型，我們就要采取不同的處理方法。我們既不能急躁，也不能冷漠司機，我們只能把業務基礎知識打牢，以理服人，將心比心，用心去說服司機。

　　近一個月來，我身上的擔子又重了一些，不但要做好本職工作，還要負責監督別人。作為班長，一個好不算好，大家好才是真的好!為了后期更好的開展工作，我把近期的工作做了簡單的總結;

　　一.提升自身業務水平：

　　作為班長，要起帶頭作用。首先自身要熟練各類業務知識、基本機電維修常識，提升收費的正確率和速率，對于各類特殊情況和突發事件的發生，要善于提升自身的應變能力和處理能力，并善于總結歸納，加強自身的業務水平。

　　二.大膽探索，敢于管理：

　　帶領全班人員積極學習各項規章制度，牢記心里，遇事不慌張，堅持原則，與各類違規、違紀行為作斗爭。工作的同時，也要兼顧本班人員的思想動態，要善于調動全班的工作積極性，懷著飽滿的工作熱情與不錯的工作態度，做好本職工作。

　　三.吃苦耐勞，先人后己：

　　工作中，時時刻刻嚴格要求自身。打掃車道衛生、打水等后勤保障工作要做好，時刻保持不錯的工作情緒，發揚風格，禮讓三先，關心班組人員的工作和生活，不計較個人得失，先人后己。

　　四.搞好各種人際關系：

　　1.與站領導的關系：

　　堅決服從站領導的指揮與安排，工作與生活發生沖突時，應與大局為重，舍小家顧大家，努力做好領導安排的各項任務。

　　2.與本班收費員的.關系：

　　以身作則，嚴格遵守各項規章制度，嚴格要求自身與班內人員，對全班出現的問題及時明確提出并糾正。積極關心全班人員的生活，搞好團結，先人后己。

　　3.與本站其他班的關系：

　　做好與各班組之間的交流與溝通，交班時及時向接班班長反應設備損壞、車流量等問題，減少接班壓力。平時組織一些學習交流會，向其他班組學習應對各種特殊情況和突發事件的處理方法。

　　五.工作中的不足：

　　1.管理力度不夠，提升管理能力;

　　2.對于各種特殊情況的處理方法不夠靈活，在以后的工作中要不斷積累經驗。

　　工作剛起步，我的領導能力還有待提升。我應繼續努力，爭做優秀班集體!為了我的工作，我的事業，我要繼續努力著!

　　高速清障救援個人工作總結 9

　　光陰似箭，日月如梭。一轉眼，20xx年的時光已經悄然消逝，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里項目給予了我足夠的支持和幫助，讓我充分感受到了各位領導們廣闊胸襟和人格魅力，也體會到了各位同事無微不至的關懷，更感受到了遼報項目團結友愛，扎實奮進的氣氛。同時，也為我有機會成為xx的一份子而感動高興。

　　記得當初應聘進入x公司時，x公司和諧、團結向上的氛圍深深打動了我，讓我感受到和睦的大家庭感覺。進入項目后的近一年的時間里，在各位領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下的工作總結

　　一.認真學習，健全知識體系

　　作為xx且又是xx，利用了很多先進工藝，xx，xx等等，在這里我有難得的機會了解這些先進的xx，通過與現場管理同事的'交流和各位前輩的請教中讓我受益匪淺。平日里虛心向各位同事詢問，解決自身的知識盲點，并且從各位同事的身上學習他們的xx經驗。同事還利用平日的業余的時間查閱各類書籍及規范，加強自身理論知識水平，努力實現全面發展。

　　二.恪盡職守，認真完成自身的工作任務

　　作為一名材料員，現場材料的進出場由于場地和交通的管制，往往不能和自身的工作時間相吻合，在工作中，我能不畏辛苦的配合工作，全力完成自身的工作任務。在管理好現場材料，協調材料的進出場的同時，認真的記錄材料信息，貫徹領料制度，做好材料的跟蹤與用料控制，輔助同事與領導做好項目的成本控制。

　　三.積極融入項目生活，參與各類文體活動

　　高速清障救援個人工作總結 10

　　回顧20xx年，xx站按照局、處兩級組織的部署，在處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨健全。通過加強文明服務、優質服務,同時重視加強業務學習，用熟練的業務為優質服務提供保障,圓滿完成了各項工作任務。現將20xx年度工作總結如下：

　　20xx年，我站共完成通行費收入元，車流量達到臺，檢測車次4臺(數字依據截至日的實際數字預測)，與上年同期相比,分別增長了

　　一.業務學習氣氛濃厚。

　　首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的狀況，站內明確提出提升業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。

　　每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效推動收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

　　xx月份，局組織了有關車型識別的業務培訓。這次培訓是自20xx年xx月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是保證十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為保證通行費收繳任務的'順利完成打下了基礎。

　　二.重視提升服務質量。

　　1.工作方法要得當。

　　為保障優質服務，站內明確提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、推動服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。

　　2.講究亭內形象。

　　因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了較大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

　　3.文明用語創新意。

　　提升文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。例如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“xx處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的服務理念。

　　4.“微笑服務”是升華。

　　文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以說微笑服務是高層次文明服務的體現。

　　高速清障救援個人工作總結 11

　　材料在建筑工程成本中占有較大的比重，如何加強與搞好材料管理工作，提升企業的經濟效益，是企業管理中的一項重要任務。材料管理工作面廣，量大，環節多，性質復雜多變，極易發生問題，通過xx年的材料管理工作，我總結了以下管理經驗：

　　一.優選管理人員，健全管理制度

　　企業領導要自始至終重視關心材料管理工作，對施工全過程加強管理，做到事前預測分析，事中檢查落實，事后評估總結，及時發現和解決可能出現的問題，減少和避免損失。

　　二.要選配有一定文化水平、較高政治覺悟、較好業務素質，較強事業心的人員參加材料管理工作

　　建立和健全材料人員的崗位責任制，明確責、權、利，充分調動他們的積極性和主觀能動性，對外打好交道，對內當好家。

　　三.建立一套完整的材料管理制度，包含材料的目標管理制度、材料的供應和使用制度及獎罰制度

　　以便組織材料的采購、加工、運輸、儲備、供應、回收和利廢，并進行有效的控制、監督和考核，以保證順利實現承包任務和材料使用過程的效益。

　　四.加強材料計劃管理

　　施工項目材料計劃是對施工項目所需材料的預測、部署和安排，是指導與組織施工工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應的依據，是降低成本、加速資金周轉、節約資金的一個重要因素。材料計劃可根據其內容和作用分為：材料需要計劃即供應計劃、采購計劃和節約計劃。工程項目開工前或開工后xx天內必須拿出整個項目的材料用量計劃，并根據施工生產計劃編制季度、月度材料計劃。季度材料計劃使項目材料計劃具體化，是根據施工計劃編制的，可對項目材料計劃進行調整，它是用來核算項目季度各類材料的申請量，落實各種材料的訂貨、采購和組織運輸。月度材料計劃是以單項工程為對象，結合施工作業計劃的要求而進行的施工前供料備料計劃。它是直接供料、控制用料的依據，是項目材料計劃中的重要環節，因此要求全面、及時、準確。

　　五.把好材料采購關

　　要建立以領導分工負責，由財務、倉庫及采購人員組織的審查小組，嚴格審查材料采購合同，對采購物資實行三對比的辦法，即比材料質量、比運距，堅持質量擇優而選、價格擇廉而買、路途擇近而運的原則，增多材料管理的嚴肅性和透明度。采購人員必須做到腿勤、眼勤、嘴勤，了解市場行情，掌握市場動態。在采購具體材料前首先要向供料單位索取產品合格證或出廠質量證明單，并對證明單上所列各種材料、質量、數量、規格認真審查，將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。采購、調撥人員在采購中發現的質量問題和解決情況要作詳細記錄以便備查，對各種材質證明要有登記和簽收手續。

　　六.嚴格材料進場驗收制度

　　大宗材料和三材一律由現場收料員、工種施工員和班組長共同驗收，做好試驗并建立臺帳，其它材料由保管員驗收入庫。報支發票時，發票、驗收單和各種小票必須簽章齊全、手續完備，先由材料會計審核而后由分管材料的領導審批。甲方供料由材料員到甲方開取領料單，報材料核算部門登記，材料到場后，由現場材料員就其質量和數量進行檢查、驗收并辦理手續。現場材料員、管理員對進場入庫材料要嚴格執行驗規格、驗品種、驗質量、驗數量的`四驗制度，在一般情況下對下列材料不予驗收：1）呆滯積壓、質量低劣的材料；2）無使用對象的特殊材料；3）超儲備定額懸殊的一般材料；4）打短線物資應視生產施工的需要，不能超過3—12個月的用量，超出者不予驗收；5）成件包裝物資要進行抽查，凡質量、數量等與收料單不相符的不予驗收。

　　七.做好進場入庫材料的保管工作，減少損失和浪費，防止流失

　　根據各類材料的特點，采取有效的保管措施，建立健全保管制度。對砂、石等大宗材料的堆放場地要平整，松土要壓實，有條件的要搞硬化地面，鋼材按鋼號、品種、進場順序分別驗收堆放，做到先進先用，對于各種工料應采取隨班組轉移的辦法，按定額配備，加強職工的責任感，減少丟失和避免混用，對失職丟失工、料具的當事人，均得賠償損失金額的xx%，情節嚴重的要給予重罰款。門衛要認真履行職責，做好進、出場人員、車輛的有關臺帳，嚴格履行門衛制度。倉儲材料按不同規格科學合理擺放，標志鮮明，便于存取、查點。為了保證倉庫安全和材料不致變形，按材料性能分門別類，按類分庫，采取相應措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。

　　八.現場嚴格限額領料

　　堅持節約預扣、余料還庫，收發手續齊全，并記好單位工程臺帳，推動材料的節約和合理使用。施工中使用的材料、工具隨時進行清理，做到工完場清，現場無剩料。施工班組完成施工任務辦理任務書驗收時，應同時辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續，若發現場地不清、余料不退，現場材料員及班組長不予簽證驗收。舊料按使用價值劃分等級，回收利用。已無使用價值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進行回收處理，材料的包裝品也應及時回收處理。

　　九、加強周轉材料管理，提升利用率

　　周轉材料價值高、用量大、使用期長。對周轉材料管理的要求是在保證施工生產的前提下，減少占用，加速周轉，延長壽命，防止損壞。周轉材料應由隊或項目部統一管理，及時做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養，包干到人，堆放整齊，對于手持小型周轉材料列戶到人，以損換新。對丟失或保護不善給予照價賠償。

　　十、加強原始記錄統計和分析，做好材料核算工作

　　健全庫房帳卡管理，及時做好材料的入庫，盤存、發放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統計、分析。堅持進行材料的中間核算，工地材料員要按月匯總，報工地材料消耗情況。一般按分部工程來分階段，進行材料實用的分析和核算，這樣可隨時發現問題，防止材料超用，掌握材料的盈虧，通過核算總結材料管理的經驗和弊病，通過改善加強材料管理，更好地提升企業的效益。社會主義市場經濟體制的建立，加速了轉換企業經營機制的步伐，隨著我國加入世界貿易組織，社會主義市場經濟中競爭激烈、風云突變、充滿風險肯定是不可避免的。

　　因此，在今后的工作中，我一定要更加努力學習，加強自身的管理水平和業務素質，為建筑業的發展和提升企業的經濟效益，做出應有的貢獻。

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