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鈑金工個人工作總結(jié)（通用15篇）
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編精心整理的鈑金工個人工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
鈑金工個人工作總結(jié) 1
20xx年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責(zé)任感、、、、、、夾雜在這充實的一年里，讓我不段的提高自己的意識。現(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：
一、工作表現(xiàn)
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的`責(zé)任心得到了回報。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經(jīng)過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
二、工作不足
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
三、工作建議
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，（也有配件問題，噴了不好裝）協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進鈑噴之間友誼關(guān)系。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學(xué)習(xí)，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
鈑金工個人工作總結(jié) 2
在4S店擔(dān)任鈑金工作一年的時間，我深刻體會到了工作的重要性和難度。在這一年中，我不僅學(xué)到了專業(yè)的修車技術(shù)，還鍛煉了自己的耐心和細心。以下是我的個人總結(jié)：
專業(yè)技能
在這一年中，我不僅掌握了基本的鈑金修理技術(shù)，如拉釘、打錘、烤漆等，還學(xué)會了使用各種機械設(shè)備來快速、高效地完成鈑金維修任務(wù)。我對車身鈑金構(gòu)造有了更深入的了解，掌握了各種修復(fù)方法和技巧，能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和難題。
團隊合作
鈑金工作不是一個人的事情，需要每個人充分的.合作和溝通，這是我最深刻的體會。只有打磨、噴漆、拆裝等各個環(huán)節(jié)都進展順利、協(xié)調(diào)一致，才能高效地完成維修任務(wù)。在團隊中，我學(xué)會了有效的溝通技巧和解決問題的方法，認識到團隊合作的重要性。
技能提升
在工作中我發(fā)現(xiàn)，隨著汽車技術(shù)的不斷更新和提升，鈑金工作中的新技術(shù)和材料不斷涌現(xiàn)。要做好鈑金工作，就必須不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能。我通過參加培訓(xùn)班、在線學(xué)習(xí)等方式，不斷更新并完善自己的知識和技能。
安全意識
鈑金工作需要大量的體力活，同時也存在一定的風(fēng)險。在工作中，我認識到安全意識的重要性，要時刻保持警惕，遵守規(guī)章制度，嚴格按照操作流程進行維修工作，做到安全第一，人員安全、車輛安全、修理安全是我們最重要的任務(wù)。
通過這一年的工作，我深刻體會到了鈑金工作的重要性和難度。我會繼續(xù)不斷提升自己的技能和團隊合作精神，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
鈑金工個人工作總結(jié) 3
在過去的一年里，我作為一名鈑金工不斷努力學(xué)習(xí)和提升自己的技能，為實現(xiàn)個人和職業(yè)發(fā)展做出了很大的努力。在這篇總結(jié)中，我將分享我在技能提升和自我發(fā)展方面的一些經(jīng)驗和收獲。
首先，我通過參加各種培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)新的技術(shù)來提高自己的鈑金技能。我學(xué)習(xí)了計算機輔助設(shè)計軟件，使我的工作更加高效和精確。我還研究了新型材料和工藝，如納米材料和激光切割技術(shù)。通過這些學(xué)習(xí)和探索，我不斷拓寬了自己的知識和技能領(lǐng)域。
其次，我參加了相關(guān)行業(yè)的'專業(yè)會議和展覽，并與同行交流經(jīng)驗和知識。通過與其他鈑金工的交流，我了解到行業(yè)的最新發(fā)展和趨勢。我還參觀了一些先進的鈑金工廠和實驗室，觀摩和學(xué)習(xí)他們的先進技術(shù)和裝備。這些學(xué)習(xí)和交流的機會使我能夠更好地了解鈑金工行業(yè)，并開拓思維上的新視野。
另外，我通過參與項目和負責(zé)一些重要任務(wù)，提高了自己的管理和領(lǐng)導(dǎo)能力。我學(xué)會了制定工作計劃和時間表，協(xié)調(diào)團隊成員，分配任務(wù)并監(jiān)督進度。我還學(xué)會了在壓力和緊張的環(huán)境下保持冷靜和有效地解決問題。通過這些經(jīng)驗，我的管理和領(lǐng)導(dǎo)能力得到了提高。
總的來說，我非常滿意自己在過去一年中在技能提升和自我發(fā)展方面的努力和收獲。通過不斷學(xué)習(xí)和嘗試新的技術(shù)和工藝，我能夠更好地適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。作為一名鈑金工，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的技能，為行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
鈑金工個人工作總結(jié) 4
我在4s店做鈑金工作已有兩年的經(jīng)驗，通過這段時間的工作，我有了許多收獲和體會。
加強對鈑金工具的使用和維護
鈑金修復(fù)需要使用各種工具，如錘子、工具車、鉗子等。為了高效完成工作，我必須掌握每個工具的使用方法，我會閱讀工具的說明書，學(xué)習(xí)它們的使用技巧，并注意保養(yǎng)每一個工具。這有利于延長工具的使用壽命，減少維修成本。
注重細節(jié)和質(zhì)量
鈑金修復(fù)需要高精度工作，一點點差錯都會影響車輛的外觀和安全性。為了確保工作的質(zhì)量，我會經(jīng)常檢查自己的工作，并緊密合作與同事，跟進鈑金工作規(guī)范和手冊的更新。
注重客戶體驗
客戶的滿意度決定了4s店的聲譽和業(yè)務(wù)量。因此，我把客戶滿意度放在首要位置，努力提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，解答顧客問題，并親自向客戶介紹鈑金修復(fù)的`過程，讓客戶參與到車輛的維修過程中，贏得客戶的信任。
總結(jié)：通過這些措施，在鈑金工作中我減少了差錯并得到了客戶們的高度評價。我相信，只有通過加強工具的學(xué)習(xí)、注重工作細節(jié)和客戶體驗，才能成為一名優(yōu)秀的鈑金修復(fù)工。
鈑金工個人工作總結(jié) 5
在過去的一年里，我擔(dān)任了一名鈑金工，參與了多個項目。通過這些工作經(jīng)驗，我意識到團隊協(xié)作和溝通在鈑金工作中的重要性，我想在這篇總結(jié)中與大家分享我的體會。
首先，團隊協(xié)作是一個成功項目的關(guān)鍵因素。在鈑金工作中，我們通常需要與機械工程師、設(shè)計師和其他工人緊密合作，共同完成一個項目。不同的團隊成員有不同的技能和經(jīng)驗，正是通過合理的分工和協(xié)作，我們才能將我們的技能和經(jīng)驗發(fā)揮到最大的效果。
其次，溝通是團隊協(xié)作的`基礎(chǔ)。在鈑金工作中，良好的溝通可以幫助我們更好地理解工作要求和項目目標。通過與設(shè)計師和機械工程師的溝通，我們可以理解他們的意圖和預(yù)期結(jié)果。通過與其他鈑金工的溝通，我們可以分享經(jīng)驗和知識，互相學(xué)習(xí)和提高。
然而，我們也面臨一些溝通方面的挑戰(zhàn)。有時，我們可能會遇到語言障礙、意見分歧或信息共享不足等問題。為了克服這些挑戰(zhàn)，我學(xué)會了傾聽他人的觀點，并且在提出自己的意見和建議時保持尊重和開放的態(tài)度。此外，我也意識到定期的團隊會議和溝通渠道的創(chuàng)建對于促進有效溝通和協(xié)作是至關(guān)重要的。
總的來說，我相信團隊協(xié)作和溝通是一名成功鈑金工的重要素質(zhì)。通過合作和溝通，我們可以更好地理解工作要求，充分發(fā)揮我們的技能和經(jīng)驗。作為一名鈑金工，我將繼續(xù)加強我的團隊協(xié)作和溝通能力，并為項目的成功做出自己的貢獻。
鈑金工個人工作總結(jié) 6
作為鈑金工，我有幸參與了幾個重要項目，取得了一些顯著的成果。同時，我也深入思考和分析了這些項目中的一些挑戰(zhàn)和問題，并提出了一些改進建議。
首先，我參與了一項汽車鈑金修復(fù)項目，成功修復(fù)了多輛汽車的車身受損部分。在這個項目中，我展示了我在金屬修復(fù)和補焊方面的技能。我使用了不同的工具和材料，如錘子、電焊機和填充物，使車身恢復(fù)到原始狀態(tài)。通過這個項目，我提高了對汽車鈑金修復(fù)流程的理解，提升了我的技術(shù)能力。
其次，我參與了一個新產(chǎn)品的鈑金制作項目。這個產(chǎn)品需要特殊的金屬結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的加工工藝。在這個項目中，我與機械工程師和設(shè)計師緊密合作，共同解決了一些技術(shù)難題。通過這個項目，我了解到設(shè)計和生產(chǎn)之間的.緊密聯(lián)系，加深了我在工作團隊中的角色和職責(zé)。
然而，這些項目也帶來了一些挑戰(zhàn)和改進的機會。在汽車鈑金修復(fù)項目中，由于工作時間緊張和車輛的不斷涌入，我們有時難以處理所有的修復(fù)要求。因此，我建議在項目開始之前制定詳細的時間計劃和流程，并加強與同事的溝通和協(xié)調(diào)，以確保項目進度的順利進行。
在新產(chǎn)品的鈑金制作項目中，我們遇到了一些設(shè)計不完善和材料選擇不當(dāng)?shù)膯栴}。因此，我建議在項目開始之前呼吁更多的溝通和意見交流，包括設(shè)計師、工程師和鈑金工等相關(guān)人員。這樣可以避免一些不必要的錯誤和重復(fù)勞動。
總的來說，我非常滿意自己在這些項目中的成果和經(jīng)驗。通過這些實踐，我不僅取得了一些顯著的成就，而且發(fā)現(xiàn)了一些改進的機會。作為一名鈑金工，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進步，提供更好的服務(wù)和解決方案。
鈑金工個人工作總結(jié) 7
在過去的一年中，我在鈑金工作中取得了一些顯著的成果。除了技術(shù)能力的提高，我意識到安全意識和職業(yè)道德在我作為一名鈑金工中的重要性。在這篇總結(jié)中，我將與大家分享我在這些方面的體會。
首先，安全意識是我工作中的首要任務(wù)。鈑金工作涉及一些潛在的危險，如使用銳利的工具和接觸有害的金屬材料。因此，我始終遵守安全規(guī)定，包括佩戴個人防護裝備，如手套、護目鏡和防護服。我還保持工作區(qū)的整潔和清潔，避免雜物和殘留物引發(fā)事故。通過這些安全措施，我能夠在工作中保持高度的警覺和安全性。
其次，職業(yè)道德在我的工作中起著重要的指導(dǎo)作用。作為一名鈑金工，我意識到我在工作中不僅代表著自己，還代表著整個行業(yè)。因此，我的行為和態(tài)度需要符合行業(yè)的倫理和標準。我始終保持誠實和負責(zé)任，確保工作質(zhì)量和客戶的滿意度。我尊重客戶的意見和需求，并盡力滿足他們的期望。
然而，我們也面臨一些職業(yè)道德方面的`挑戰(zhàn)。有時，我們可能會遇到關(guān)于工作要求和時間的壓力。盡管如此，作為一名鈑金工，我始終堅持高標準的職業(yè)道德，并努力通過合理安排工作時間和增加效率來應(yīng)對挑戰(zhàn)。我相信，只有遵循職業(yè)道德，我們才能贏得客戶的信任和行業(yè)的尊重。
總結(jié)一年來的工作經(jīng)驗，我認為安全意識和職業(yè)道德是一名優(yōu)秀鈑金工不可或缺的素質(zhì)。通過遵守安全規(guī)定和職業(yè)道德準則，我能夠保持工作中的高效和質(zhì)量。作為一名鈑金工，我將繼續(xù)加強我的安全意識和職業(yè)道德意識，并為行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
鈑金工個人工作總結(jié) 8
在過去的一年里，我擔(dān)任了一個鈑金工的職位。在我的職業(yè)生涯中，我通過經(jīng)驗和不斷學(xué)習(xí)，取得了很大的進步。在這篇總結(jié)中，我將概述我在這個職位上取得的成就和遇到的挑戰(zhàn)。
首先，我成功完成了一系列項目，包括汽車面板的'修復(fù)和更換，以及金屬結(jié)構(gòu)的制作。我熟練掌握了鈑金工具和技術(shù)，能夠根據(jù)工作要求進行高質(zhì)量的操作。我還學(xué)會了使用計算機輔助設(shè)計軟件，使我的工作更加高效和精確。
其次，我在團隊合作方面取得了進步。我與其他鈑金工師傅和機械工程師緊密合作，共同解決并完成了一些復(fù)雜的項目。我學(xué)會了有效地溝通和協(xié)調(diào)工作進度，確保工作按時和按質(zhì)量要求完成。
然而，也有一些挑戰(zhàn)需要我克服。首先，鈑金工作需要耐心和細心。我發(fā)現(xiàn)在處理復(fù)雜的金屬結(jié)構(gòu)時，需要仔細觀察和精確測量，以確保每個部分都是準確的。我學(xué)會了如何管理我的時間和焦點，在保證高質(zhì)量的同時提高我的工作效率。
另一個挑戰(zhàn)是保持安全意識。鈑金工作存在一些潛在的危險，如使用銳利的工具和接觸有害的金屬材料。因此，我始終遵守安全規(guī)定，佩戴必要的個人防護裝備，并確保我的工作區(qū)域干凈整潔，以降低事故的風(fēng)險。
總的來說，我非常滿意自己在過去一年中的鈑金工作成績。我取得了很大的進步，并且在團隊合作和安全意識方面取得了積極的成果。作為一個鈑金工，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高，以面對未來的挑戰(zhàn)。
鈑金工個人工作總結(jié) 9
作為一名4S店的鈑金工，我從事鈑金加工和修理工作多年，深刻體會到這份工作離不開實際操作技能、優(yōu)秀的組織協(xié)調(diào)能力以及相關(guān)的知識和經(jīng)驗。
操作技能
操作技能是鈑金工的基礎(chǔ)。對于修復(fù)汽車外觀問題的判斷和技術(shù)操作，如何選擇鐵皮、如何扭曲和拉伸鐵皮、如何用鉗子、推車等工具進行調(diào)整等等，都需要手工操作并細心觀察不同部位的形狀和結(jié)構(gòu)，只有在多年的實踐中不斷磨練才能達到熟練操作的水平。
協(xié)調(diào)能力
鈑金工作作為一項個體工作，也需要與同事配合完成。在繁忙的修理期間，可能會有多名汽車維修人員與機械師一起在小工廠干活。因此，作為鈑金工，要保持良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，必須時刻注意自己工作的進程和車輛的維修進程，確保能及時完成自己的任務(wù)，以便更好地為整個維修車隊作貢獻。
知識和經(jīng)驗
鈑金工作本身不僅是一項技能性工作，更是需要實際知識和經(jīng)驗的工作。需要熟練掌握汽車、金屬加工和的常見問題及方法，做好材料和零部件的選擇和組裝等。此外，還需要在實際工作中與同事們積極交流和考慮，從中獲取寶貴的經(jīng)驗并自我升華，以便更有效地解決各種不同的汽車維修和修復(fù)問題。
總而言之，鈑金工作作為一項技能性很強的'工作，需要工作人員具有扎實的操作技能、優(yōu)秀的組織協(xié)調(diào)能力和相關(guān)的實勘經(jīng)驗。在實際勞動過程中，需要不斷學(xué)習(xí)，多探索，不斷總結(jié)經(jīng)驗，才能提高自己的素質(zhì)和工作質(zhì)量，以便更好地為車主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù) и維護他們的出行安全。
鈑金工個人工作總結(jié) 10
在過去的一年里，我擔(dān)任了一名鈑金工。通過這個職位，我積累了豐富的技巧與經(jīng)驗，并將其總結(jié)如下，與大家分享。
首先，我認識到準確測量和標記是鈑金工作的關(guān)鍵。在進行鈑金加工之前，我們必須確保每個尺寸和角度都精確無誤。為此，我學(xué)會了使用各種測量工具，如卷尺、角尺和游標卡尺，以確保我在工作中的測量是準確的。此外，我還學(xué)會了使用藍線劑和模板來標記工作基準點，以便在加工過程中保持一致性和準確性。
其次，我了解到選擇合適的材料是至關(guān)重要的。不同的項目和工作要求需要不同種類的金屬材料，如鋼板、鋁板和不銹鋼板等。我學(xué)會了根據(jù)項目的特定要求選擇合適的材料，考慮其硬度、耐腐蝕性和可加工性等因素。選擇合適的材料可以使我的'工作更加高效和精確。
另外，我強調(diào)保持工作區(qū)的整潔和安全。在鈑金加工過程中，我們通常需要使用銳利的工具，如剪刀和刨刀。為了防止意外傷害，我時刻保持工作區(qū)域的整潔，確保工具的安全使用，并遵守所有安全操作規(guī)程。此外，我還學(xué)會了正確地處理和儲存廢料和金屬殘片，以避免火災(zāi)和其他危險。最后，我認識到不斷學(xué)習(xí)和提高是成為一名優(yōu)秀鈑金工的關(guān)鍵。我定期參加培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)新的技術(shù)，如計算機輔助設(shè)計和機器控制技術(shù)。我還參加了相關(guān)行業(yè)的專業(yè)會議和展覽，與同行交流經(jīng)驗和知識。這些學(xué)習(xí)和交流的機會使我能夠不斷增加我的技能，并跟上行業(yè)的最新發(fā)展。
總結(jié)一年來的工作經(jīng)驗，我相信我在鈑金工領(lǐng)域已經(jīng)取得了很大的進步。通過實踐和不斷學(xué)習(xí)，我的技巧和經(jīng)驗得到了提高，我能夠更好地應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)。作為一名鈑金工，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進步，為客戶提供高質(zhì)量的鈑金加工服務(wù)。
鈑金工個人工作總結(jié) 11
20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：
一、主要完成的工作
1、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生
相對于公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年我小組沒有發(fā)生過重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現(xiàn)，對公司造成了一定影響。“愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”這是我小組現(xiàn)階段所提倡的一句話，我們要對每一位來工作的兄弟的安全負責(zé)。
2、保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品品質(zhì)
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對開關(guān)柜的質(zhì)量要求也越來越高。由此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為公司生產(chǎn)的一線班組，鈑金辦所肩負的責(zé)任也越來越大。出于對公司的負責(zé)任，我們在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3、加強班組建設(shè)，提高班組管理力度
班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予通報表揚，產(chǎn)生了賈超，王進等“每周之星”，對于表現(xiàn)較差的員工和出現(xiàn)重大質(zhì)量事故的員工給予扣除獎金的形勢來處罰。由于采取了明確的績效獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4、加強自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平
鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項操作技能水平，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力，還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的.態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心，責(zé)任心。
5、積極參與公司改善活動
公司就像一個大家庭，我們每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我們有義務(wù)和責(zé)任將他建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法
一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
1、班組管理方面
20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進；員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，安排有關(guān)標準化作業(yè)以及鈑金專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學(xué)習(xí)工作相關(guān)內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
2、質(zhì)量控制方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、安全生產(chǎn)方面
首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中要不斷強調(diào)安全問題，降低安全隱患。真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面要做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后要及時做出總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，以避免類似的事件再次的發(fā)生。使員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責(zé)。為此，我小組決定在今后的工作中加強安全培訓(xùn)的力度并改進相關(guān)培訓(xùn)的形式并強化班組安全員的責(zé)任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
三、20xx年工作計劃
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我們必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認真提操作技能水平，為公司和班組發(fā)展，貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)折彎專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；
2、加強班組與班組之間的溝通合作，向先進班組學(xué)習(xí)，加強管理，努力使班組形成團結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍；
3、全面完成部門交給的各項任務(wù)。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對于我們的幫助，在新的一年，我們會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，謝謝！
鈑金工個人工作總結(jié) 12
在4S店擔(dān)任鈑金工作一年的時間，我深刻體會到了工作的重要性和難度。在這一年中，我不僅學(xué)到了專業(yè)的修車技術(shù)，還鍛煉了自己的耐心和細心。以下是我的個人總結(jié)：
專業(yè)技能
在這一年中，我不僅掌握了基本的鈑金修理技術(shù)，如拉釘、打錘、烤漆等，還學(xué)會了使用各種機械設(shè)備來快速、高效地完成鈑金維修任務(wù)。我對車身鈑金構(gòu)造有了更深入的了解，掌握了各種修復(fù)方法和技巧，能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和難題。
團隊合作
鈑金工作不是一個人的事情，需要每個人充分的合作和溝通，這是我最深刻的體會。只有打磨、噴漆、拆裝等各個環(huán)節(jié)都進展順利、協(xié)調(diào)一致，才能高效地完成維修任務(wù)。在團隊中，我學(xué)會了有效的溝通技巧和解決問題的方法，認識到團隊合作的重要性。
技能提升
在工作中我發(fā)現(xiàn)，隨著汽車技術(shù)的不斷更新和提升，鈑金工作中的新技術(shù)和材料不斷涌現(xiàn)。要做好鈑金工作，就必須不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能。我通過參加培訓(xùn)班、在線學(xué)習(xí)等方式，不斷更新并完善自己的`知識和技能。
安全意識
鈑金工作需要大量的體力活，同時也存在一定的風(fēng)險。在工作中，我認識到安全意識的重要性，要時刻保持警惕，遵守規(guī)章制度，嚴格按照操作流程進行維修工作，做到安全第一，人員安全、車輛安全、修理安全是我們最重要的任務(wù)。
通過這一年的工作，我深刻體會到了鈑金工作的重要性和難度。我會繼續(xù)不斷提升自己的技能和團隊合作精神，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
鈑金工個人工作總結(jié) 13
在公司，我的主要崗位是文員，負責(zé)辦公室內(nèi)部的各項日常事務(wù)，同時還要負責(zé)對外聯(lián)系、接待、辦公室以及儲運部的各項工作。在這段時間里，我主要負責(zé)了公司文件的起草、以及會議記錄、以及公司內(nèi)部的電話通知、文件歸檔和領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的事項。
一、車輛管理工作
作為公司，車輛管理工作是我的一項重要任務(wù)。我做為公司，負責(zé)公司機動車輛的保養(yǎng)和維護，保證公司行車安全。我嚴格遵守公司車輛管理制度，定期檢查、保養(yǎng)車輛，定期公布、維護車輛。定期對公司機動車輛進行安全教育，保證不讓公司車輛帶病或外出。公司領(lǐng)導(dǎo)及時安排、處理我的工作事項。
二、辦公室的日常工作
我認為公司辦公室是一個與其他部門的聯(lián)系部門，做好與其他部門的工作聯(lián)系是我工作的主要內(nèi)容。在這段時間里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，完成了以下工作：
1、認真辦好公司來文、辦事的登記、上報等各類文件的`收發(fā)。
2、做好公司各類辦公用品的登記、發(fā)放、存檔工作。
3、對辦公用品情況進行登記，并做好物品領(lǐng)用登記，以節(jié)約降低成本為第一原則，合理地利用公司資源。
4、負責(zé)公司內(nèi)部文件、資料的分類存檔工作。
5、對各部門、人力資源及辦公室所有文件、檔案統(tǒng)計工作提出建設(shè)性的建議，配合各部門、人力資源部共同做好人力資源信息的收集、整理和報送工作。
6、制定和實施公司人事、勞保、勞資管理的一系列規(guī)章制度，其中包括：崗位責(zé)任制、考勤制度、請銷假制度、值班制度、車輛管理制度、辦公室管理制度等。
7、負責(zé)工作日志的記錄和整理，做好工作材料的登記。
三、存在的一些問題
我雖然做了一些應(yīng)該做的工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：
1、管理上還不夠大膽，還有待于進一步提高；
2、對公司人員的管理不夠細致具體。
3、缺乏溝通，對相關(guān)信息掌握的不夠準確；
4、工作的計劃性不強。
四、今后努力的方向
在今后的工作中，我將加倍努力，認真學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平，嚴格要求自己，加強自己的責(zé)任心，提高工作的計劃性、系統(tǒng)性、條理性，使自己的工作有一個更高的起點，有一個質(zhì)的飛躍。
鈑金工個人工作總結(jié) 14
時光荏苒，xx年的見習(xí)期很快就要過去了，回首過去的xx年，內(nèi)心不禁感慨萬千時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
財務(wù)工作二十余年，也寫了近二十份的年終總結(jié)，按說，我們每個追求進步的人，免不了會在年終歲首對自己進行一番盤點。這也是對自己的一種鞭策吧。
作為大華集團子公司的xx公司，財務(wù)部是公司的關(guān)鍵部門之一，對內(nèi)財務(wù)管理水平的要求應(yīng)不斷提升，對外要應(yīng)對、審計及財政等的各項檢查、掌握稅收政策及合理應(yīng)用。在這xx年里全體財務(wù)部員工任勞任怨、齊心協(xié)力把各項工作都扛下來了。財務(wù)部的綜合工作能力相比xx年又邁進了一步。回顧即將過去的這xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)及部門經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應(yīng)盡的責(zé)任。為了總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，現(xiàn)將xx年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)。
今年的工作可以分以下三個方面：
一、費用成本方面的管理
1。規(guī)范了庫存材料的核算管理，嚴格控制材料庫存的合理儲備，減少資金占用。建立了材料領(lǐng)用制度，改變了原來不論是否需要、不論那個部門使用、也不論購進的數(shù)量多少，都在購進之日起一次攤銷到某一個部門來核算的模糊成本。
二、會計基礎(chǔ)工作
2）認真執(zhí)行《會計法》，進一步對財務(wù)人員加強財務(wù)基礎(chǔ)工作的指導(dǎo)，規(guī)范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。對所有成本費用按部門、項目進行歸集分類，月底將共同費用進行分攤結(jié)轉(zhuǎn)體現(xiàn)部門效益。
3）國家門對公司的財務(wù)等級評定還是第一次。我們在無任何前期準備的前提下，突然接受檢查，但長寧區(qū)財政局還是對公司財務(wù)基礎(chǔ)管理工作給予了肯定。給公司的財務(wù)等級分數(shù)也是評定組有史以來，評給最高分的一家公司。
三、規(guī)范基礎(chǔ)工作，提高財務(wù)信息質(zhì)量
針對財務(wù)管理出現(xiàn)的新情況、新問題，也為了使我們部門對會計信息更新的需要，我們加強了基礎(chǔ)工作的規(guī)范性。
4）規(guī)范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。對所有成本費用按部門、項目進行歸集分類，月底將共同費用進行分攤結(jié)轉(zhuǎn)體現(xiàn)部門效益。
5）按規(guī)定時間編制本公司及集團公司需要的`各種類型的財務(wù)報表，及時申報各項稅金。在集團公司的年中審計、年終預(yù)審及財政的檢查中，積極配合相關(guān)人員工作。
四、財務(wù)核算與管理工作
6。預(yù)算管理得到穩(wěn)步推進。一期工程的成本核算需要各部門、各分公司在完成日常核算工作后，認真進行財務(wù)分析，及時編制各項財務(wù)預(yù)算，為領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)營決策提供有用的決策信息。
7。及時跟進收取各項應(yīng)收款項，力爭做到應(yīng)收款及時進行收回，從而控制了各項不必要的流水。
8。對各分、子公司的財務(wù)管理也進行了明確。今年的財務(wù)分析主要是對公司的成本費用、費用、財務(wù)費用的分析。預(yù)算方案根據(jù)各分、子公司的預(yù)算方案匯總，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核后，送交領(lǐng)導(dǎo)審閱，大家評議認可。
鈑金工個人工作總結(jié) 15
20xx年，我畢業(yè)xx學(xué)院內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的.事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。
今年x月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓......
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