變電站施工安全合同

時間：2024-09-16 14:20:02 合同我要投稿

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變電站施工安全合同

　　隨著人們法律意識的建立，人們運用到合同的場合不斷增多，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。那么一份詳細的合同要怎么寫呢？以下是小編收集整理的變電站施工安全合同，希望能夠幫助到大家。

變電站施工安全合同

變電站施工安全合同1

　　發包單位：________________以下簡稱甲方

　　承包單位：________________以下簡稱乙方

　　為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，明確承發包雙方的安全責任，提高施工現場安全文明施工管理水平，保障工程項目的安全和施工人員的安全與健康，根據國家有關法律法規、國電網公司的有關安全文明施工規定，結合本工程特點，雙方在簽訂工程合同的同時，經協商一致，簽訂本協議。

　　一、承包工程項目

　　1．工程項目名稱：____________

　　2．工程地址：________________

　　3．承包范圍：________________

　　4．工程項目期限：自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日。

　　二、協議內容

　　1．安全文明施工目標

　　1)不發生輕傷及以上人身事故，未遂事故在1起以下。

　　2)不發生機械、設備、火災事故和同等及以上責任的一般交通事故以及環境影響事件。

　　3）不出現違章指揮、不強令冒險作業。

　　4）不發生人為責任重要設備損壞事故和施工原因造成的一般停電事故。

　　5）不發生信息安全事件。

　　6)達到甲方提出的現場安全文明施工要求。

　　2．本工程執行的主要法律法規、規程規范及標準制度，包括但不限于：

　　1)《中華人民共和國安全生產法》

　　2)國務院《建設工程安全生產管理條例》

　　3)國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》

　　4)國家改委《電力建設安全工作規程》（DL5009.2、DL5009.3）

　　5)國家部委辦相關安全的規定

　　6)國電網公司《電力建設安全健康與環境管理工作規定》

　　7)國電網公司《電力安全工作規程》

　　8)國電網公司相關安全文明施工的規定和規程

　　9)建設工程所屬的地方安全、環境法規

　　10)建設單位、總包單位有關安全文明施工的規章制度

　　11）國華北分公司《外委工程和外來人員安全管理辦法》

　　3．甲乙雙方的安全文明施工權利和義務

　　1)認真貫徹國家、地方、國電網公司有關安全生產的方針、政策和法律法規、規程規范及標準制度，執行甲方有關安全生產的管理制度和規定，切實履行本協議相關的安全文明施工、環境保護管理責任。

　　2)工程項目按照“先訂合同和安全協議，后開工”的原則，雙方在未簽訂合同和安全協議前，不得以任何理由提前或要求提前開工。

　　3)建立健全安全生產責任制和現場安全（包括防火）、文明施工管理制度，設置安全管理機構或安全員負責現場安全管理和監督。

　　4)施工期間，甲方指定_____作為本方安全員負責本項目的.安全文明施工監督管理，乙方指定_____作為乙方工作負責人負責本項目的安全文明施工管理，并指定_____作為乙方安全監督人員。

　　5)按照國家、國電網公司、甲方有關安全文明施工、環境保護的標準與要求，設置相關的安全文明施工、環保設施、安全標識標牌，雙方不得擅自拆除、變動；確需臨時拆除、變動的，必須按照規定履行審批手續，采取可靠安全措施后，方可拆除、變動，并及時恢復或重新設置。

　　6)工程施工中組織開展危險源或危險點分析預控工作，重視對安全問題、事件的原因分析，落實防范措施，防止事故的發生。

　　7)按規定在施工場所、生活區域配置消防設施和器材、設置消防安全標志和安全通道，并定期組織檢驗、維修，保障消防設施和器材有效、完好。

　　8)按照國家有關規定或約定，乙方為其施工作業人員配備必要的勞動防護用品及合格有效的安全工器具，并監督、教育施工作業人員正確使用。

　　9)施工過程中發生人身傷亡、火災、機械設備、環境污染、場內交通等事故，雙方應盡力組織搶救傷員和保護現場，啟動應急預案，按照有關事故報告規定，及時向各自的上級單位、地方安全生產監督和管理部門報告事故情況，協助或組織事故調查，吸取事故教訓，做到“四不放過”。

　　10)因違反本協議造成的安全事故或環境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經濟責任。

　　4．甲方的安全文明施工權利和義務

　　1)對乙方的安全資質、管理人員及作業人員的安全資格情況進行核查，對核查材料復印件存檔保管；乙方資質、資格不符合規定的，有權要求乙方更換人員或終止合同。

　　2)組織乙方作業人員進行入場安全教育。

　　3)定期和不定期召開安全工作例會，協調解決現場的安全問題。

　　4)施工作業前，組織乙方的負責人、工程技術人員及相關安全人員進行施工作業的安全技術交底，由雙方簽字確認；并在作業過程中進行指導。臨近帶電設備作業，落實安全措施和專人監護。

　　5)組織現場安全監督檢查，糾正違章行為，提出整改意見，進行考核扣款。對查出問題整改不力的，可視其嚴重程度責令其停工整頓直至終止合同。

　　6)危險性較大的施工項目應編制、審批相應的施工方案或作業指導書，并向乙方進行安全施工交底、雙方簽字確認，督促和指導落實專項安全措施。

　　7)督促乙方落實臨時用電方案要求的安全措施、開挖的防坍塌措施、高空作業的防墜落措施、施工區域的隔離措施、臨時停止工作的錨固措施等專項安全措施。

　　8)在作業開始和結束前做好相關單位的交接手續，確認各方交接狀態的安全措施。

　　9)進入變電站施工做好和相關單位的協調工作，必要時組織簽訂各方安全協議。

　　10)組織乙方落實施工現場臨時用電、高處作業、臨邊和孔洞防護等安全文明施工、環境保護各項措施。

　　11)嚴格執行工作票、安全施工作業票、動火工作票制度，負責乙方的辦票工作，督促乙方按票執行。

　　12)按相關規定對乙方進行檢查考核，作為安全保證金的考核依據。

　　13）甲方人員有配合乙方開展施工的義務，同時也有監督乙方施工作業安全的權力，甲方人員不參與施工現場實質性工作，不得故意妨礙和阻撓乙方施工作業。

　　5．乙方的安全文明施工權利和義務

　　1)按規定提供本單位的所有安全資質、資格證明材料，并對其真實性負責。

　　2)乙方進入現場的施工作業人員應符合國家和地方的有關用工規定，應是乙方企業在冊的經醫師鑒定無妨礙工作病癥的人員，人員應保持相對穩定，進入現場作業的人員應經甲方審核同意。

　　3)按規定對員工進行安全教育，確保員工具備與本工程施工作業相適應的專業技術技能和安全施工基礎知識。

　　4)執行有關規定，落實各項作業項目的安全文明施工具體措施。

　　5)參加甲方組織的安全工作例會和安全活動，配合甲方解決現場的安全生產問題。

　　6)在作業前，進行危險點分析和預控，由作業負責人對作業班組和全體人員進行安全交底，并經全體人員簽字確認后，方可開工。

　　7)嚴格特種作業人員管理，凡參與特種作業人員必須持證上崗，并報甲方備案。

　　8)遵守現場安全文明施工管理制度，服從甲方、監理對現場安全文明施工的管理，配合安全檢查，對存在問題組織整改。

　　9)在甲方指定的區域、時間、工作范圍內組織施工作業，未經甲方許可，不得到其他區域和設備上工作，并采取措施，防止因交叉作業與其他施工單位產生相互影響、對人員造成傷害和對已建成設備設施的損壞。

　　10)每天由安全人員進行現場安全巡查，檢查現場施工人員的行為規范和安全措施落實情況，及時糾正違章、整改安全隱患。

　　11)嚴格執行甲方現場施工腳手架、跨越架驗收檢查管理制度，按規定搭設、驗收掛牌，每日使用前或定期檢查，及時維護。

　　12)對危險性較大的作業項目，編制的專項安全技術措施，滿足安全施工條件，得到甲方許可，并在甲方專人監護下工作。

　　13)按照甲方的現場施工環境保護的措施和要求，實施作業產生的揚塵、廢氣、廢水、固體廢物、化學危險廢料以及噪聲、振動等控制措施。

　　14)落實本施工作業相關的防火、防大風、防汛、防坍塌、防凍、防暑、防雷、防雨等安全防范措施。

　　15)制定施工臨時用電管理措施，做好臨近帶電設備以及其他危險區域的隔離防護和專人監護措施。

　　16)制定自帶作業工（機）具、安全工器具的管理措施；對使用的作業工（機）具、安全工器具進行檢查、維護，確保合格有效，并教育督促勞務作業人員正確使用、維護作業工（機）具和安全工器具。

　　17)按約定為作業人員配備合格、規范的勞動防護用品；定期對安全帽、安全帶等勞動防護用品進行檢驗試驗和更新；執行電氣安全工器具、起重、電動工器具等安全管理措施；教育并監督勞務作業人員正確使用登高工具、防墜裝置和個人保安接地線。

　　18)高處作業應設置作業平臺、安全網、水平安全繩、防墜裝置等的安全措施，并采取有效的防止高處落物的安全措施，特別做好孔洞蓋板、臨邊圍欄的安全措施。

　　19)制定施工區域的隔離措施、臨時間斷工作及未可靠固定的設備須采取錨固、接地等專項安全措施。

　　20)臨近帶電設備作業，應保持安全距離，做好安全隔離措施，必須指定專人監護。

　　21)在可能有感應電壓的情況下作業，應保持安全距離，采取有效可靠的接地與防護措施。

　　22)施工中可能影響其他施工作業人員或設備的安全時，應向甲方提出相應要求，安全措施落實后方可開展工作。

　　23)在電纜層、電纜隧道等區域內工作，應先按規定進行通風、監測有毒有害氣體，符合要求后，方可工作。容器、密閉空間內作業過程中應指派專人監護，并有緊急救援措施；施工照明采用相應等級的安全電源，金屬容器外殼及容器內使用的電動工器具要有可靠的接地。

　　24)落實危險化學品使用和廢料處置的要求和措施，并對施工中產生的危險化學廢料按規定進行回收和集中處置。

　　25)嚴格執行安全作業票、工作票、“十不準”落實卡、標準化施工作業指導書、施工作業卡、動火工作票、班前會等制度和措施。

　　26)定期組織施工作業人員身體檢查，并按照國家規定為本單位人員辦理人身意外傷害保險。

　　27)現場一旦發生事故，必須立即進行救援，按要求及時報告有關方面，并做好善后處理工作。

　　28）在施工過程中當天產生的垃圾盡量當日清理干凈。施工結束后，乙方應對施工現場徹底清理，做到工完、料盡、場地清。清理出的垃圾不能隨意堆放在甲方管理的場地內，否則可根據實際情況進行罰款、扣除部分甚至全部風險抵押金。對外發生的污染、交通等意外事故由乙方負責。

　　29）其它未盡事宜由甲乙雙方協商解決。

　　6．其它：

　　1)若乙方無正當理由單方終止本責任書，除承擔由此給甲方造成的經濟損失外，還應向甲方支付工程總造價3%的違約金。

　　2)若乙方違反本責任書之上述有關約定，不按工期竣工、質量達不到設計規范或安全技術要求、存在較大安全隱患或發生安全事故以及發生其他導致本責任無法履行的行為，甲方有權單方解除本責任書并要求乙方清場，乙方對該行為給甲方造成的經濟損失應當予以賠償。

　　三、本協議一式三份，甲乙雙方各執一份、甲方安全管理部門保存一份，具有同等法律效力。該責任書自雙方簽字蓋章之日起生效，至乙方負責施工之上述施工項目辦完工程驗收交接并竣工結算后，除質保條款依然有效外，即告終止。

　　甲方：_______________乙方：_______________

　　代表：_______________代表：_______________

　　時間：_______________時間：_______________

變電站施工安全合同2

　　甲方：(設備管理單位)

　　乙方：(施工單位)

　　根據《關于工程施工方案的審查批復》(文號)(審查批復文件)審查批復，乙方工程在甲方管轄的運營線路施工，為加強營業線施工的安全管理，做到運輸、施工統籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》的要求，經雙方協商，制定本工程《營業線施工安全協議》，共同遵照執行。

　　一、工程概況

　　1.施工項目：線站工程

　　2.作業內容：

　　3.地點：線站(區間)

　　4.影響范圍：(指施工作業對甲方設備的影響)區站設備

　　5.施工安全等級：級

　　6.臨近營業線施工類別：類

　　二、施工地段：線區站

　　三、施工期限：_____年___月___日至_____年___月___日

　　四、安全責任、權利和義務

　　㈠共同安全職責

　　1.甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦〔20__〕190號)、《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》(鐵運〔20__〕51號)和《成都鐵路局營業線施工及安全管理規定實施細則》(成鐵運〔20__〕780號)、《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號)等各項安全規章制度。

　　2.成立安全責任小組，由乙方(聯系電話)任組長，甲方(聯系電話)任副組長，雙方各出2～3人為成員。安全小組負責檢查、指導、監督施工中的安全生產情況，發現問題及時整改，防止施工對營業線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門匯報，并立即采取措施確保行車安全。

　　3.當行車安全與施工發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

　　4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯合檢查記錄，并相互簽認備查。

　　5.嚴格落實部、局施工安全規定，堅決執行施工“八不準”制度。即：⑴施工計劃未經審批，不準施工;⑵未按規定簽訂施工安全協議書，不準施工;⑶沒有合格的施工負責人不準施工;⑷沒有經過培訓并考試合格的人員不準施工;⑸沒有召開施工協調會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;⑹不登記要點不準施工;⑺配合單位人員不到位不準施工;⑻沒有制訂安全應急措施不準施工。

　　嚴禁在天窗點外進行天窗點內的作業項目，杜絕無計劃、超范圍施工，杜絕不具備列車放行條件放行列車。臨近既有線施工必須落實安全防護措施，嚴格做到“一機一人、車過機停”。

　　㈡甲方責任、權利和義務

　　1.積極協助乙方做好施工的配合工作，為施工創造條件。具體配合內容：

　　⑴開工前設備現狀調查。

　　⑵施工計劃申報辦理。

　　⑶提供既有相關設備的技術資料。

　　⑷施工現場安全監護。

　　2.實行安全監督制度，對乙方施工中涉及甲方設備相關的施工安全進行全過程的安全監督，并進行檢查簽認。

　　3.發現施工質量不符合設計文件和《鐵路工程質量評定驗收標準》及有施工安全隱患的情況發生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。

　　4.對未履行施工安全協議造成行車事故的，甲方負主要責任。對因監督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監理單位和建設項目管理機構的責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。

　　5.甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，提供地下管、線、電纜等設備的準確位置。如無法提供地下設施的準確位置時，甲、乙雙方和設計單位共同探查、核實、劃定防護范圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。

　　6.甲方根據乙方施工內容，按照臨近營業線A類、B類、C類施工要求進行現場監管。

　　㈢乙方責任、權利和義務

　　1.乙方對施工安全全面負責。未簽訂施工安全協議或施工安全協議未經上級主管部門批準的嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經濟處罰。嚴格按審定的施工組織方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工，施工中認真落實安全措施，對因施工造成既有設備的損壞和影響行車安全并構成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔全部或主要責任。

　　2.因工程質量不合格造成甲方設備損壞和行車事故的，乙方負主要責任(工程質量按設計文件、《施工規范》和《鐵路工程質量評定驗收標準》評定)。

　　3.臨近鐵路營業線A類施工，根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780號)有關施工等級的`劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

　　4.臨近鐵路營業線B類施工，施工單位必須編制對營業線采取“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護措施，所設計的防護設施必須經鐵路局主管審查批準;對影響營業線設備穩定、使用和行車安全的防護設施設置及受鐵路營業線限界限制，確不能設置防護設施時，納入施工計劃管理，并根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

　　5.臨近營業線進行以下可能影響鐵路路基穩定、行車設備使用安全的施工，列為C類施工。施工單位必須結合營業線設備安全限界，劃分工程機械的安全作業范圍，設置安全警戒標志、標線，實行“一車一人”的專人防護，列車通過前停止作業;對路基填筑，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎采取“防溜、防坍塌”措施，并專人進行監護;臨近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光纜、電纜等隱蔽設施進行探測，并須劃定安全作業區，在設備管理單位的監控下施工。必要時需對營業線運營設備進行遷改、過渡后方可進行施工。

　　6.乙方至少在組織正式施工72小時前用書面形式向甲方提報施工日計劃、施工地點及影響范圍，提出施工作業的內容、項目及需要配合的人員數量。如甲方人員異地施工配合時需解決甲方人員的交通問題(解決方式由雙方現場協商)。

　　未經甲方同意或監護人員未到現場擅自施工、違反施工程序及安全建設標準構成的設備和行車事故負全部責任，并賠償全部的直接和間接損失。

　　因乙方施工致使甲方設備不滿足規范要求或造成損害的，乙方必須按規范要求予以及時恢復。

　　雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監部門裁決。

　　7.乙方在施工地段發生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復正常使用。

　　8.乙方要嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《施工規范》和部、局有關安全管理規定。對可能發生危及設備和行車安全的作業，要制定各項“卡死”制度。施工料具要集中管理，對施工期間不能按期恢復正常狀態的設備應采取措施保證設備正常運行，必要時派人看守;對影響設備和行車的各個環節，要嚴密防范，確保行車安全。

　　9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護員、爆破員和工班長必須經過鐵路局有關部門安全培訓考試合格后持證(合格證)上崗。

　　10.乙方改動既有設備，須停水、停電、開挖、爆破、封鎖線路等影響甲方設備正常運行的施工，均應按照鐵路局《各項行車設備施工的審批與實施辦法》的程序規定，制定施工計劃、施工過渡方案和安全措施并經批準后方可實施。

　　11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內承擔營業線施工，要交納安全風險抵押金，執行《成都鐵路局營業線施工安全風險抵押金管理辦法》(成鐵安〔20__〕481號)。

　　五、安全防范內容和措施

　　1.乙方必須安排專職防護人員與甲方配合負責人對口聯系，分別在車站進行行車防護，辦理施工手續，做好施工登消記，及時傳遞作業命令，擔任行車防護，時刻傳遞列車運行信息。

　　2.禁止進行帶電作業，遠離作業必須保持與帶電部分足夠的安全距離。

　　3.站區內施工，特別是跨道運輸金具材料要注意行車安全和人身安全，并防止短接軌道電路。

　　4.乙方施工路料必須指定專人管理，路料不得侵入列車限界，并采取措施，防止他人人為移動侵限影響行車。

　　5.支柱基礎開挖，開挖處所不得超過規定開挖數量，并采取防止路人掉落的搭板措施，設置警示標志。

　　6.如遇基礎開挖中涉及爆破，必須按照爆破作業的相關規定，完善手續辦理，并由有爆破資質的專業人員進行。過程中必須采取有效措施，防止飛石砸傷供電設施，并進行有效防護，在封鎖點內進行。

　　7.施工中涉及供電設備改變或施工范圍內可能因施工發生變化的設備，每日作業結束前，必須采取響應的措施進行測量檢查，消除隱患，確保列車放行條件和設備運行安全。

　　8.每次施工前，必須認真開展工前調查，制定詳實的施工方案，并做好應急處理方案，根據實際天窗時間，合理安排施工任務。杜絕延點影響行車。

　　9.各點開工前，乙方必須提前三天書面通知甲方工區，并組織車間、工區人員踏勘現場。乙方向甲方車間、工區人員進行施工技術方案交底，講明對既有設備的影響，最后形成書面資料提交工區。

　　六、結合部安全分工

　　㈠基坑開挖、支柱組立、支持結構安裝等接供電線工程

　　1.甲方必須按照乙方的作業推進進度，隨時掌握施工現場情況，加強施工監理，特別是隱蔽工程監理，做好施工配合記錄。

　　2.甲方配合人員必須履行職責，有權停止乙方的違章作業。

　　3.由乙方向甲方提前兩日報日停電施工作業計劃。包括：申請停電時間，作業內容及作業具體地點(含所涉及的支柱桿號)。

　　4.由甲方派專人配合申請停送電命令，乙方指派專人任駐站防護員，傳遞停送電命令。

　　5.由甲方派專人監護驗電接地，乙方派專人驗電接地。

　　6.停電作業結束后，由乙方負責撤出施工現場的所有人員及機具并確認，然后乙方駐站防護人員通知甲方配合人員消除停電命令。

　　由乙方人員負責檢查所有機具和路料堆放在安全可靠位置;甲方配合人員和乙方技術人員對施工后的接觸網參數進行檢查，檢調至標準。

　　7.臨近營業線B類不納入鐵路局施工計劃的施工以及C類施工納入鐵路局臨近營業線施工安全監督計劃管理，按照《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號)的要求：基建項目施工單位歸口各建設指揮部提報臨近營業線施工安全監督計劃;其他項目乙方書面委托甲方提報臨近營業線施工安全監督計劃。

　　8.配合程序：施工中凡有影響既有線設備時，乙方必須提前三天書面通知甲方所屬工區配合施工(如實指明配合時間、區間、里程、作業內容等)。甲方所屬工區必須安排人員現場施工配合，按營業線施工規定進行登記等。(甲方調度傳真電話：)

　　9.甲方配合及監管人員到達現場的交通問題由乙方解決。若因交通問題配合人員不能按時到位影響施工的，一切責任由乙方單位負責。甲方配合人員確需住宿的，住宿問題由乙方解決。

　　七、安全監督配合費

　　安全監督及配合費按照鐵道部《關于發布〈營業線施工配合費計費暫行標準〉的通知》(鐵建設函[20__]113號)執行。

　　八、違約責任

　　㈠甲方不履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由甲方承擔主要責任，若因監督不力造成行車事故的，也要按有關規定追究甲方責任。

　　㈡乙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由乙方承擔全部責任。

　　㈢雙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，對事故進行聯合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經濟損失賠償。

　　注：關于事故經濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規定確定。

　　九、各施工地段根據本規定，結合各專業實際情況，增補條款作為本協議的附件。

　　十、本協議未盡事宜經雙方協商后補充，與本協議一并執行。

　　十一、(路內施工單位)本協議一式五份，雙方各執一份，報上級主管部門、路局安全監察室或辦事處安全監察室各一份(Ⅰ、Ⅱ級施工報路局安全監察室，Ⅲ級施工報辦事處安全監察室);(路外施工單位)本協議一式六份，雙方各執一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業)、路局安全監察室及建設單位(工程管理所、建設指揮部)各一份。

　　十二、本協議須經上級主管部門、路局安全監察室審查蓋章后生效，協議原件返還甲方后方可開展施工配合。

　　甲方(蓋章)乙方(蓋章)

　　經辦人經辦人

　　聯系電話聯系電話

　　主管領導主管領導

　　_____年___月___日

　　甲方主管部門(蓋章)

　　乙方主管部門(蓋章)

　　代表代表

　　_____年___月___日

　　安監室(辦事處安監分室)(蓋章)

　　代表

　　_____年___月___日

變電站施工安全合同3

　　甲方：

　　電務段

　　乙方：

　　項目部

　　營業線施工必須嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔20__〕280號)及烏魯木齊鐵路局關于重新公布《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)文件要求。涉及電氣化區段，還必須嚴格執行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規定(暫行)》(烏鐵安〔20__〕428號)和電信函(20__)36號《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》的相關內容及要求。切實搞好營業線施工安全管理，保證施工期間安全，經甲乙方雙方充分協商，達成以下協議：

　　一、工程概況：

　　施工項目作業內容施工時間、地點(地段)影響范圍配合內容

　　蘭新線紅煙段電氣化改造工程涵洞上、下游順坡疏通開挖土石方。施工時間:_____年___月___日至_____年___月___日.

　　施工地段:涵洞上、下游埋設的信號電纜在開挖路徑上。不影響行車,在以上地點施工，如有影響設備管理單位所屬設備時，需提前通知設備管理單位配合。施工單位要于施工前3天(72小時)以“施工配合通知單”形式，書面通知設備管理單位;如影響電務設備，電務人員進行配合，不影響電務設備的，經現場核實確認，不進行配合。

　　配合要求：施工單位要于施工前3天(72小時)以“施工配合通知單”形式，書面通知設備管理單位;設備管理單位接到施工單位的通知后，安排人員，于施工作業開始前40分鐘到現場進行施工監控。點內施工按批復的計劃落實配合工作;點外施工，如影響電務設備，須提前通知電務人員進行配合，不影響電務設備的，經現場核實確認，不進行配合。涉及電氣化區段的施工，在影響范圍中，必須界定影響行車情況、接觸網是否停電以及施工中采取的防護措施。

　　二、施工責任地段和工程期限：

　　責任地段：蘭新線景峽至思甜間K1215+500-K1222+000。

　　工程期限：_____年___月___日至_____年___月___日

　　三、雙方所遵循的技術標準、規程和規范：

　　甲方：

　　1.執行《技規》、《行規》和烏魯木齊鐵路局關于重新公布《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)文件等有關規定。

　　2.施工中涉及電務電纜設備的，嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關于防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。

　　3.施工中涉及信號室內機械室的工作，嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》，做好防護和監護工作。

　　4.涉及電氣化區段，還必須嚴格執行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規定(暫行)》(烏鐵安〔20__〕428號)和電信函(20__)36號《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》的相關內容及要求。

　　5.設備管理單位應依據與本工程相關的設計、施工、驗收規范和技術、質量標準及施工工藝，對施工單位編制的《施工組織設計方案》、《施工安全措施》認真審查，并派出持有局有關業務處核發的《施工安全監督證》的安全監督人員到場進行安全監督。

　　乙方：

　　1.執行《技規》、《行規》和烏魯木齊鐵路局關于重新公布《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)文件等有關規定。

　　2.施工中涉及電務電纜設備的，施工單位必須嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關于防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。

　　3.施工中涉及信號室內機械室的工作，施工單位必須嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》。

　　5.嚴格執行鐵道部、路局有關本項施工的設計、施工、驗收規范和技術、質量標準及施工工藝。

　　6.應嚴格按編制的《施工組織設計方案》、《施工安全措施》和簽訂施工安全協議內容落實施工作業。

　　四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工：

　　1.施工單位要建立各級領導安全責任制，對施工組織方案及安全措施，加強日常檢查。

　　2.聯絡員、防護員、安全員一律持證上崗。

　　3.加強聯系，確保信息暢通、準確無誤。

　　4.建立健全安全檢查制度。下班前設備管理單位檢查人員會同施工單位的有關人員對施工地段進行安全檢查，確保行車安全。

　　5.施工單位必須遵照局防洪指揮部的部署，制訂得力的防洪措施，并在施工中逐項落實。

　　6.結合部的安全由甲、乙雙方共同負責。

　　7.共同確定隱蔽設備的位置及走向、埋深等，提前做好安全防護工作。

　　8.工程開工前一天，施工單位應及時通知設備管理單位。由設備管理單位派出施工安全監督人員，到現場進行安全監督。無設備管理單位施工安全監督人員到場工程不得開工。

　　9.信號設備干擾未排除前，不準施工;設備防護未到位前，不準施工;施工料具、施工準備工作未到位前，不準施工。

　　10.涉及電氣化區段，必須按照電氣化安全卡控和安全防護要求進行落實。

　　11.與施工單位協商，為電務配合部門提供運送配合、監護人員和材料、機具使用的交通工具。

　　五、雙方安全責任、權利和義務

　　(一)雙方共同責任、權利和義務：

　　確保施工安全是施工、設備管理部門的共同責任。各單位要牢固樹立安全意識，嚴格執行施工的.各項規章制度，正確制定施工方案，建立健全安全責任制，落實安全措施和責任，實行責任追究制度。做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。

　　(二)甲方責任、權利和義務：

　　1.設備管理單位要加強對施工安全和工程質量的監督檢查。對施工單位的施工作業進行過程監督，發現質量不合格及安全隱患要責令施工單位立即糾正，有權發放《施工安全通知書》，按照烏鐵安(20__)334號《烏魯木齊鐵路局既有線施工安全重點環節考核辦法》，對施工單位向路局安監室提報考核;設備管理單位的配合人員和檢查監護人員在配合和監護中發現危及行車安全的施工，有權責令其立即停止施工。

　　2.設備管理單位對因自身未履行施工安全協議造成行車事故的，負主要責任;因監督不力發生行車事故的，還要追究設備管理單位及部門的責任，影響安全成績。

　　3.設備管理單位要加強對施工的點前準備、點中控制、點后開通、逐步提速等情況的監護工作，實行開通、提速檢查簽認制度。

　　4.選派責任心強、施工經驗豐富符合要求的人員擔任設備單位檢查人，持“施工安全監督證”對施工單位的施工安全及質量進行過程監督。

　　5.檢查人員應熟悉施工技術圖紙，掌握關鍵內容，檢查、落實施工方案及安全措施的執行情況。對施工現場要經常進行檢查，并做好記錄，發現各種安全隱患，督促施工單位及時處理。發現下列情形之一者，有權下令停工整頓：

　　①擅自變更施工計劃或擴大施工范圍時;

　　②安全組織和技術措施不落實時;

　　③對新工、臨時工、民工及關鍵崗位人員未進行安全培訓時;

　　④對需整改的安全隱患，在規定期限內未整改時。

　　(三)乙方責任、權利和義務：

　　1.施工單位是施工安全的主體，承擔施工安全的主體責任。施工單位要嚴格執行營業線施工的各項規章制度，科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制，落實施工安全措施和責任，嚴格責任追究;應嚴格按審定的方案、范圍組織施工，認真落實施工安全措施。

　　2.應具備相應的施工資質，達不到資質的嚴禁施工。

　　3.施工期間須把行車安全放在首位，當施工與行車安全發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則。

　　4.施工前，應制定切實可行的施工組織方案及安全措施，并嚴格按照施工方案設計和施工組織設計組織施工。

　　5.施工前須將施工圖紙、施工方案及安全措施，施工計劃提供給設備管理部門及行車組織部門各1份。

　　6.施工時，要嚴格按照施工程序進行作業，保證施工質量達到有關技術標準。

　　7.參加施工的人員必須進行崗前安全培訓、法制教育，特殊工種必須持雙證上崗(上崗證、職工技能鑒定合格證)。

　　8.施工單位在營業線施工未經電務段許可不得擅自擾動電務設備和影響電務設備安全，施工單位施工前必須提前與電務段辦理手續。

　　9.施工安全協議簽定后72小時，送達設備管理單位的相關信號車間。施工開工前，必須提前三天通知電務段調度和相關的信號車間，并向設備管理車間提報施工配合通知單，雙方簽認后，按照簽認要求落實施工和配合工作。

　　10.施工過程中，施工單位每日收工前將次日的施工內容通報相關的信號及電務配合、安全監護人員，電務配合、安全監護人員未到現場禁止施工作業，施工單位必須按照規定落實防護工作，確保行車和作業人員的安全。

　　11.施工項目結束后，施工單位應按有關規定、標準和要求恢復設備，并做到工完料盡場地清。

　　12.因需要在《鐵路安全保護區內》建造建筑物、取土、采空、堆放物品等或拆移影響行車安全的設備(如各種標志、牌、樁等)，必須經路局有關部門同意簽認，并與電務設備管理單位簽定相關的安全責任協議，制定落實確保電務設備安全的措施后，方可進行撤除或移設，否則視為嚴重違章施工。

　　13.凡在線路兩側動土施工，必須與電務設備管理單位現場確定電纜位置及走向，必要時畫圖簽認。施工前以書面提前通知設備管理單位到現場監控，設備管理單位配合、安全監護人員未到現場，禁止進行動土施工作業。

　　14.施工單位項目主管有義務參加設備管理單位組織的每月召開的施工例會，如接到通知后施工單位項目主管沒有參加施工例會，設備管理單位有權拒絕配合施工單位施工。

　　15.防護人員資質不夠或沒有持證上崗，嚴禁施工。

　　16.施工時與作業內容和作業范圍不符嚴禁施工。

　　17.違反施工安全協議規定所造成的后果和損失，由違反方承擔責任，并負責賠償。

　　六、違約責任和經濟賠償辦法：

　　如因違反本協議，出現安全問題、造成設備損壞或由于施工單位在封閉時間段內未完成施工造成延點者，由乙方負責賠償一切損失。同時，雙方應嚴格執行《烏魯木齊鐵路局施工安全抵押金管理辦法》(烏鐵安〔20__〕126號)和烏鐵安電(20__)583號關于補充《烏魯木齊鐵路局營業線施工安全抵押金管理辦法》等文件有關規定。

　　七、安全監督和配合費用：

　　安全監督和配合費分別按鐵道部《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(鐵建設〔20__〕113號)、《烏魯木齊鐵路局營業線施工安全監督配合費暫行標準》(烏鐵計〔20__〕276號)的規定，由項目管理機構在建設管理費中直接向營業線施工的配合單位支付。

　　大型養路機械或設備管理單位自行施工時，無論何種修程，只與有關部門簽訂安全協議，不向任何部門或單位支付配合費。

　　八、其他：

　　1.施工前，施工區段若存在影響施工的甲方設備，乙方必須按要求先排干，對影響區段的設備做好防護后方可施工。

　　2.施工時，施工區段涉及到甲方設備的甲方配合，不涉及甲方設備的甲方不需配合。

　　3.施工中涉及信號室內機械室的工作，嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》，進入信號機械室須有電務段調度準入命令，嚴格履行出入登記手續;外單位施工作業人員進入信號機械室前，必須持有路局批準的施工電報和與電務段簽定的施工安全協議書，履行出入登記手續，在電務值班人員監護下作業。旅客列車自鄰站發出、貨物列車接近本站預告信號機(自動閉塞區段為進入二接近)和本站準備排列發車進路時，立即停止信號機械室內一切作業;嚴禁攜帶易燃、易爆品進入信號機械室;嚴禁在信號機械室內吸煙。

　　4.施工中涉及電務電纜設備的，嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關于防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。明確防止損壞電纜設施的安全措施，明確雙方的安全責任。對設備分布復雜、不能準確確認電纜位置的，設備管理單位和施工單位雙方應現場探測，沿初步確定位置，由施工單位每隔20米挖橫豎探溝(探溝尺寸為橫向10米、豎向3米、深度1.5米以內)，找出電纜準確位置;新(改)建路基、管線等建筑與既有電纜重疊或交叉時，施工單位和設備管理單位應現場勘探，研究確定排干擾施工方案后，安排施工計劃;嚴格按照《規范》要求的防護距離設置并做好防護(排干擾產生的任何費用均由施工方承擔);設備管理和施工單位共同確定電纜準確位置后，由施工單位負責在電纜位置中心線兩側各1.0米處噴灑白色石灰粉進行明示，特殊地段(如：電纜預留地段、接續地段、上橋涵地段)根據電纜埋設情況相應加寬，同時在電纜位置中心線上方拉0.5米高的尼龍警示繩旗警示，并每隔50米設“下有電纜，注意安全”的警示牌，施工單位應確保其完整。

　　5.電纜位置兩側各3米范圍內的施工，必須人工進行作業。當穿越既有電纜、與既有電纜交叉處所的作業更應有明顯標記、標志。嚴禁在電纜徑路上插設移動信號牌、釘標樁及在安全保護區、點火燒烤等損傷電纜的作業。大型機械和車輛穿越電纜徑路前，必須在電纜徑路上覆蓋厚度不小于1米、寬度不少于3米的土層并覆蓋防護蓋板，防止直接碾壓電纜徑路，損傷電纜。

　　6.電纜位置兩側各1米范圍內施工時，施工單位須會同設備管理單位研究和履行已批準的施工方案，明確安全措施，嚴格使用輕型施工器具作業，嚴禁擅自進入電纜位置明示區域內施工。施工開始前，施工單位負責人或施工現場指揮人必須到位，進行全過程盯控。同時必須在電務段配合人員現場監控下進行作業。要做到輕挖、慢挖，嚴禁使用鎬及銳利器具刨;光電纜外露后，抹擦干凈仔細檢查有無破損，發現情況立即上報，嚴禁拖延瞞報;凡未按照要求進行施工，而發生挖斷光電纜事故時，將嚴肅追究有關單位的責任;挖出的光電纜不能及時回填過夜或(穿越電纜徑路、橋梁、涵洞、管道、渡槽、油氣管線以及鋪設道口、平過道、坑、平整路基等設備設施的施工)開挖光電纜不能避開時，使用PVC管(或槽鋼對扣)進行防護，PVC管(槽鋼)兩端至少多出10cm插入坑壁或地面，管內灌細沙，切口使用防水膠帶包扎后方可進行下一工序;對地面及深土處不明光電纜，按有用光電纜保護;施工單位要規范施工方案內容，明確挖斷光電纜應急預案，發現挖斷光電纜，要立即啟動應急預案，并立即通知設備管理單位，同時迅速做好搶修準備工作：找出光電纜斷頭，開挖接頭坑，開挖的接頭坑至少保證兩個人可以工作，積極配合光電纜搶修人員，使事故造成的損失降到最低;發現責任單位將光電纜斷頭掩埋，人為延誤搶修時間、擾亂鐵路運輸秩序的行為，將按有關規定嚴肅處理;因施工造成電纜中斷、信號事故、信號設備嚴重損壞，施工單位須及時到電務段繳納罰款及賠款，并重新簽訂施工安全協議書后，方準再繼續施工。

　　7.信號電纜過軌施工，深度必須達到距自然地表面500毫米以上;電纜過軌施工時嚴禁與既有信號光電纜同一位置穿越，嚴禁與信號既有光電纜同溝敷設，平行埋設必須距既有信號電纜3m以上。施工電纜與既有信號光電纜間距離(垂直交叉或平行)，須在下方進行，并大于500mm以上，必須采用管、槽進行防護。

　　8.施工電纜穿越線路離信號機不得少于15米。

　　9.信號電纜溝開挖、電纜敷設前要設備管理單位進行溝深確認，要現場確認電纜測試合格后方可埋設。箱盒的安裝時應對箱盒內電纜按設計配線。鋼軌引接線預先安裝固定好，不連鋼軌，并將塞釘頭用絕緣包裹，避免接觸鋼軌影響既有軌道電路使用。

　　10.涉及電氣化區段，必須對全員進行電氣化安全知識教育;自接觸網設備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續之前，所有單位、部門及人員均須按有電對待;作業人員必須按規定正確佩戴和使用勞動防護用品;任何人不準直接或間接地(通過任何物體)與接觸網的各導線及相連部件接觸，并與接觸網設備的帶電部分必須保持2m以上的距離;發現接觸網導線斷落時要遠離10m以外并對該處進行防護，立即通知設備管理單位進行處理。作業人員在距離接觸網帶電部分不足2m的建筑物、構筑物等設施設備上作業時，接觸網必須停電并按鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》第十條的規定辦理。停電后要裝設可靠的臨時接地線并設專人監護;施工結束后要確認所有人員進入安全地點方可通知正式完工，撤出接地線并辦理銷令手續;撤出接地線后嚴禁再次進入作業地點;在接觸網支柱及接觸網帶電部分5m范圍內的金屬結構上均需裝設接地線。

　　11.涉及電氣化區段電務安全規定：作業人員在上信號機前必須確認接地良好，設專人防護，作業時其身體及所持工具與接觸網帶電部分保持2m以上的安全距離;雷雨天嚴禁攀登信號機;更換扼流變壓器、中心連接線、軌道電路送受電端的扼流變壓器引接線、站內橫向連接線等器件時，按規定做好安全防護，采取保證牽引電流暢通的措施后方準作業;更換軌道電路絕緣時，應在確認扼流變壓器連接線和相鄰兩軌道抗流變壓器中心連接線等各部連接良好后，方準開始作業，嚴禁斷開接向扼流變壓器的連接線中任何一側或兩個扼流變壓器中心點之連線;在對電氣化鐵路區段的信號設備作業可能接觸牽引回流線、安全地線時，必須按規定穿著、正確使用防護用品;整修電纜時，應確認電纜金屬護套接地良好，與繼電器箱、盒、架的鐵殼連接堅固，同一電纜溝內數條電纜的金屬護套應相互焊接良好后，方準開始工作;在軌道電路作業時，當軌道變壓器與扼流變壓器連結的低壓線圈斷開之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連接的任何一側;在更換扼流變壓器或扼流變壓器上的牽引連接線時，當兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器的中心點尚未連接之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連接的任何一側;在更換扼流變壓器箱及引接線、中心連接線時，為保證鋼軌牽引回流的暢通，應使用“兩橫一縱”連接線進行防護;在更換軌道電路相鄰兩扼流變壓器的中心點連接線或原牽引連接線時，當兩個扼流變壓器的中心點連接線或通牽引電流的單軌條牽引連接線未可靠連接前嚴禁切斷原有連接線。

　　12.涉及電氣化區段結合部安全規定：電務施工遇距接觸網帶電部分不足2m或距回流線不足1m的高柱信號機上作業和電務部門拆除、移設接有吸上線、接觸網地線的扼流變壓器或空芯線圈時，須事先通知供電部門做好準備工作、采取安全措施;在接觸網供電的情況下，豎立或撤除信號機機柱、更換信號機構時，接觸網必須停電;在配合工務更換鋼軌或道岔時，必須首先確認工務安裝的牽引回流線作用良好后，方可拆除鋼軌或道岔。

　　13.施工人員必須嚴格服從設備管理單位工作人員指揮，嚴禁超計劃、超范圍的施工;施工危及信號設備安全時，電務施工配合、監護人員有權制止施工方施工;施工單位違反上述規定造成行車事故，施工方負全責;施工單位違反本協議的規定，電務段有權發停工整改通知單，并對施工單位處以罰款。

　　14.施工單位施工前期工作、整修便道、應急救援等都遵循協議相關規定。

　　15.電務車間、班組在核對完施工單位各項手續(包括施工方案、安全協議、施工計劃、施工影響范圍、施工作業配合單等)后，必須做好人員安排、材料的準備及配合施工監控;監督施工方現場確認地下電纜具體位置并做醒目標記;監督施工方現場做好防護工作，防止施工時損壞地下電纜及其它信號設備。

　　16.影響電務正常使用的施工，每站每天盡可能安排一處，若當天電務工區有需配合點內施工2項以上(含2項)的，點外施工不予配合。

　　17.施工中不得損害電纜徑路及電務設備，當挖出既有信號電纜時，電纜不得外漏過夜，必須掩埋或采用管、槽對電纜進行防護處理。損害電纜徑路時必須原樣恢復，所有修復費用由施工單位承擔。

　　18.嚴格按照烏鐵電《烏魯木齊鐵路局電務作業安全防護辦法》的防護規定落實。當電務配合其他部門上道作業同一項目少于3人(不含3人)時，由主體作業方負責一體化防護，電務不設專職防護員，由主體作業方按照內部作業人員進行防護，電務配合作業人員聽從主體作業方防護人員的指揮;電務配合人員超過3人(含3人)時，應設專職防護員防護。

　　19.未盡事宜，增加協議附件進行說明。施工期間雙方嚴格按照“施工協議”進行施工與配合施工作業，嚴格落實防護職責，確保現場作業人員人身與設備安全。

　　九、本協議有效期至20__年7月31日

　　十、說明事項：

　　1.雙方發生爭議時，由建設管理單位調解，調解無效時，按司法程序辦理。

　　2.甲乙雙方違反本協議時，按鐵道部、鐵路局的有關規定處理。

　　3.本協議雙方簽字、蓋章后生效，不得擅自更改。

　　4.本協議一式3份，甲方1份，乙方2份，各自保存備查。

　　甲方：(單位公章)

　　乙方：(單位公章)

　　甲方負責人(簽字)：

　　乙方負責人(簽字)：

　　甲方經辦人(簽字)：

　　乙方經辦人(簽字)：

　　電話：

　　簽字日期：20_____年___月___日

變電站施工安全合同4

　　總包單位(以下簡稱甲方)：_______________________分包單位(以下簡稱乙方)：_______________________工程名稱：_______________________工程

　　為了切實加強施工現場安全生產管理，依照《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國民法典》以及《建設工程安全生產管理條例》建設部《施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-20__)、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-20__)，雙方本著平等、自愿的原則，簽訂本協議書。甲方和乙方均嚴格遵守本協議書規定的權力、責任和義務，確保施工現場的安全生產和施工現場臨時用電的安全。

　　一、甲方的權利、責任和義務：

　　1、貫徹落實國家有關施工現場安全生產、文明施工的法規和管理規定，對施工現場進行全面的安全生產管理和監督檢查并對施工現場臨時用電進行安全檢查與指導。

　　2、對乙方施工區域進行安全生產和文明施工檢查;及時糾正乙方施工人員違章指揮和違章作業行為，并按照有關規定予以查處。對乙方施工區域內的重大安全事故隱患，應開具隱患通知單。

　　3、要求乙方提供施工現場《生產安全事故應急救援預案》。

　　4、建立健全施工現場各項安全生產管理制度。

　　5、對乙方的安全生產培訓、勞動保護用品的使用和危險預知工作提出指導意見，并監督落實情況。

　　6、對乙方提出的安全生產要求積極提供幫助。

　　7、向乙方提供電源時，應與乙方辦理交接驗收手續。

　　8、按照有關臨時用電標準對乙方的臨時用電設備設施進行監督和檢查。發現乙方在臨時用電中存在隱患必須責成乙方以整改。并監督整改落實情況。

　　9、對乙方特種作業人員的名單、操作證復印件及培訓記錄進行存檔備案。

　　二、乙方的權利、責任和義務：

　　1、遵守國家有關施工現場安全生產的法規和管理制度，建立健全安全生產責任制和安全生產管理制度。嚴格執行國家施工現場臨時用電及機械設備使用有關技術規范和安全操作規程，對施工區域內自行管轄的臨時用電負全面管理責任。