公路工程合同

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公路工程合同15篇

　　在不斷進步的社會中，關于合同的利益糾紛越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經過規定的方式。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編收集整理的公路工程合同，僅供參考，大家一起來看看吧。

公路工程合同15篇

公路工程合同1

　　發包方：

　　承包方：

　　依照《民法典》及其它有關法律、行政法規，甲方將___鎮上古城至g___村農村公路建設項目施工發包給乙方，由乙方負責承包施工。遵等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協商一致，明確雙方的權利義務關系，經協商訂立本合同。

　　一、工程概況

　　工程名稱：___鎮上古城至___村農村公路建設項目

　　1、路基長5公里，路面寬3.5米，總計整修面積17500平方米，中標價3萬元。

　　2、路面長5公里，路面沙化寬3.5米，厚15厘米，總計沙化面積17500平方米，中標價12萬元。

　　3、鋪設涵洞4道，涵洞深3.5米，中標價2萬元。

　　工程內容：路基處理、沙面層、小橋涵、路肩培筑。

　　二、工程承包范圍

　　承包范圍：施工設計全部內容。

　　三、工程價款及支付方式：合同價款金額合計(大寫)壹拾陸萬元 (人民幣)：___萬元。

　　工程價款按工程進度分期分批支付，工程驗收合格后決算。甲方扣工程總價款的5%作為質量保證金，工程竣工無質量缺陷后付給乙方。

　　四、雙方的權利義務：

　　1、由甲方提供圖紙，乙方必須按圖紙和公路改造工程技術規范的要求施工，乙方確保質量達到合格。

　　2、乙方必須在簽訂合同之日起____日內開工。

　　3、甲方對乙方的施工有監督管理權，甲方按施工進度對乙方的施工進行驗收，驗收合格后，方可進行下一工序的施工。

　　4、未經甲方同意，乙方不得更換項目經理，否則，甲方有權終止合同。

　　5、乙方不得將工程項目轉包，未經甲方同意不得分包。否則一經查實，甲方有權終止合同，同時不承擔任何由此引發的法律責任。

　　6、乙方在施工過程中，確保施工安全。若出現工傷等安全事故，由乙方負責。若乙方的施工對國家、集體、個人的財產或人身造成損害的，由乙方負責賠償。

　　7、甲方負責施工過程周邊糾紛的協調處理。

　　8、施工所需繳納的`各種稅費由乙方承擔。

　　五、違約責任：

　　1、乙方必須按時竣工，否則，每超期一天，按1000元天支付違約金。

　　2、若乙方中途終止合同，則其前期施工的投入，甲方不予賠償，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。

　　3、若甲方對工程質量進行驗收不合格，需要返工、修復的，則乙方無條件返工、修復，直到達到要求的標準，其損失由乙方自負。

　　4、若甲方無故中途終止合同，給乙方造成損失的，由甲方負責賠償乙方的損失。若工程質量達不到標準，需要返工、修復，而乙方不予返工、修復的，則甲方有權終止合同，解除承包關系，乙方的投入損失自負，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。

　　六、合同工期：

　　開工日期：________年____月____日

　　竣工日期：________年____月____日

　　合同工期總日歷天數60天。

　　七、質量標準

　　工程質量標準：合格。

　　八、承包人向發包人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質量保修期內承擔工程質量保修責任。

　　九、發包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應當支付的款項。

　　十、合同生效

　　合同訂立時間：________年____月____日

　　合同訂立地點：天祝縣___鎮

　　本合同雙方約定簽字蓋章后生效。

　　發包方（蓋章）：_______________承包方（蓋章）：___________________

　　發包方代表簽名：_______________承包方代表簽名：___________________

　　地址：_______________________地址：___________________________

　　電話：_______________________電話：___________________________

　　傳真：_______________________傳真：___________________________

　　日期：______年______月_____日日期：_______年_______月_______日

公路工程合同2

　　為修建公路項目，由市交通局與某工程集團有限責任公司簽訂了本項目代建合同(以下稱代建合同)，某工程集團作為本項目的代建方，負責項目在代建期內投資與建設及代建合同約定的其他權利義務，市交通局負責按約定的期限償付代建投資及相就關的利息回報。

　　按照市交通局與某工程集團有限責任公司簽訂了本項目代建合同約定，本項目施工主體由某工程集團有限責任公司自主選定。為此，某工程集團有限公司在本集團范圍內通過內部競標，最終選擇交通工程有限公司作為本項目的施工主體(施工承包方)，負責本項目的組織與施工。為了進一步明確雙方的責權，某工程集團有限責任公司(下稱甲方)與交通工程有限公司(下稱乙方)于 20xx年8 月16日共同達成并簽訂本承包合同協議書如下：

　　(一)工程范圍

　　公路工程樁號界定：0K+000～6K+193 (詳見施工圖)。全長6.193公里，路線起自，終點。新建段路面為瀝青砼面層，改建段加寬部分為水泥砼路面(詳見施工圖)。

　　(二)工程施工內容

　　包括0K+000～6K+193施工圖范圍內的地基處理及路基填筑平整壓實、路基路面施工、雨水管道、人行道、交通標線等(詳見業主方下發的招標圖紙及招標文件相關要求，包括業主方在招標過程中下發的1、2、3、4號補遺書的補遺內容)。

　　(三)工程造價

　　根據業主方下發的設計文件、招標文件以及甲方的投標文件，經甲乙雙方協商后，乙方完成上述工程范圍內的施工任務，其施工承包價暫定為人民幣元整(￥元，含建管協調、稅利及其他費用)。

　　該合同價不包括工程變更費用、綠化及路燈工程。工程變更費用按本施工承包合同協議書第(八)條規定計算。綠化及路燈工程由業主方另行招標確定施工單位，該施工隊伍的協調管理納入乙方統一管理的范疇，乙方收取相應2%的綜合管理費用 (以該項工程直接費做為計算基數)。

　　本合同價除瀝青材料據實進行量價調整，其他材料無論市場價如何變化一律不予調整。本合同價下的路面瀝青計算單價為：普通瀝青3265元/噸，改性瀝青4965元/噸，乳化瀝青2865元/噸，改性乳化瀝青3615元/噸。實施過程中實行由項目業主與甲方(包括乙方)按代建合同中的約定共同采購，同時按實際價格及實際用量對施工承包價進行調整。

　　本項目施工除清淤、瀝青材料、工程變更、索賠等據實計算并調整承包價外，其余均按承包范圍的施工內容包干計算承包價。

　　(四)工程工期

　　本合同工程工期為 20 個月。施工承包人應在8月28前開工，至20xx年4月28日前完成(含交工驗收期在內)。

　　(五)、工程質量標準

　　本工程質量要求：合格或合格以上。

　　(六)、雙方權責約定：

　　甲方的職責：

　　1、負責項目前期與業主方的溝通協調，配合乙方做好進場前的準備工作;

　　2、為保證本項目的實施，積極籌措項目建設資金，滿足工程施工的實際需要;

　　3、負責施工過程中的安全、質量、進度及投資等方面的監控及與之相關的現場管理;

　　4、配合乙方做好施工過程中的計量變更及索賠工作;

　　5、按照規定完成對乙方進行計量審核，并按時支付各類工程款項;

　　6、為本項目無償提供項目管理信息化平臺;

　　7、其他應由甲方負責的事項。

　　乙方的職責

　　1、項目施工圖設計之后的工程前期準備，現場施工組織，施工過程中的安全、質量、進度、投資管理，實施與配合實施工程分部分項驗收、交工驗收、竣工驗收，完成竣工資料整理移交，質量保修承諾與實施等。即負責按甲方與滁州市交通局簽訂的代建合同文件的規定承擔本項目工程的施工并完成其缺陷的修復;

　　2、負責代建合同中約定的應由甲方負責的借土場地征借、臨時用地征借、與工程施工相關的各類地方關系協調;

　　3、負責向項目業主所在地政府交通建設行政主管部門申請辦理工程施工許可證、質量報建等法定程序等與之相關的事項;

　　4、按照代建合同及承包合同協議書的約定，接受項目業主(或代理人)、監理方及甲方等在施工過程及缺陷期內監督與管理;

　　5、乙方代表甲方或以甲方的名義在與本項目關聯的`事務中行使職權時(包括使用甲方公章)，應得到甲方的充分授權，并接受甲方現場代表的監督與指導。在未得到授權的情況下，乙方不得代表甲方行使職權，如乙方擅自行使甲方的職權，由此產生的法律責任由其承擔，甲方不承擔任何法律責任。

　　6、在本項目中，乙方作為獨立的施工主體，在施工隊伍安排、材料采購、設備租賃、地方協調等合同管理方面，獨立行使乙方的權利與義務。乙方在獨立行使權利與義務中引發的合同糾紛，均由乙方獨立承擔，甲方不承擔任何責任。

　　7、甲方在本項目上推行項目信息化管理試點，乙方應積極支持、配合該項工作的開展，并派出專人負責實施。

　　8、乙方在實施本項目的過程中，應自覺維護甲方的形象和聲譽，不能做有損甲方利益的任何事項。

　　9、其他應由乙方負責的事項。

　　(七)工程計量支付

　　1、甲乙雙方承包合同協議書簽訂后，乙方按照約定進行施工準備。甲方在工程開工前14天，向乙方支付工程預付款叁佰萬元(相當于合同價款的5%)。

　　2、乙方應按照業主方、監理方及甲方的要求，科學合理安排工程的施工，甲方按照乙方完成的合格工程及時支付工程進度款。

　　3、每月25日前，乙方應將上月26日至本月25日完成的合格工程，填報工程計量單，報經監理(或業主)方確認后，在當月最后一日前報至甲方現場代表處，甲方現場代表根據監理(或業主)方審核情況及現場實際進行審核，并按照承包合同協議書，重新制作工程計量支付單，在下月5日前報集團公司進行財務審核，最后由集團公司領導簽批，并在該月15日前支付本期工程進度款。

　　4、工程進度款的支付比例為當期工程進度款的90%(即工程建設期的保留金為10%)，當工程交工驗收合格后，30天內返還實際合同價5%的保留金，余下5%作為本項目的質量保證金，待工程缺陷責任期滿并經竣工驗收合格后，30天內償付全部的質量保證金。

　　5、預付款的扣回。當工程進度款支付超過20xx萬時的當期開始扣除100萬元的工程預付款，再在以后連續四期進度支付款中，每期扣回50萬元，至扣回全部的預付款為止。

　　6、稅款代扣代繳。本項目的工程營業稅，由甲方按規定的比率進行代扣代繳，并在甲方支付乙方工程進度款的同時予以扣除。

　　(八)工程變更及索賠

　　工程變更按照甲方與項目業主簽訂的代建合同規定的程序和要求進行，甲方現場代表應積極配合乙方完成工程變更的申報及確認工作。經業主確認的工程變更，其變更工程量在業主方確認的范圍內，甲方據實計量，單價執行施工承包合同價，如施工承包合同清單中無此細目單價，則由甲乙雙方另行商議確認單價。

　　乙方應加強科學管理，避免由于施工管理不當和自身原因引起的違約或由此引起的業主方反索賠;對于業主方、監理方或其他第三方原因引起的工程停工、施工受阻、工效降低等造成的甲乙方損失的，乙方應按照索賠的程序和要求及時提出，提出索賠應充分體現合情和合理的原則。甲方現場代表應積極配合乙方完成工程索賠的申報及確認工作。

　　(九)下列文件應視為構成本協議書的組成部分：

　　(1)本施工承包合同協議書;

　　(2)業主與甲方簽訂的代建合同及其他約定;

　　(3)業主方下發的招標文件(含圖紙、技術規范、招標文件補遺書);

　　(4)甲乙雙方確認的有標價的工程量清單;

　　(5)甲方的投標文件。

　　上述文件將互相補充，若有不明確或不一致之處，以次序在先者為準。

　　(十)違約責任

　　(1)甲方未按約定及時支付乙方的預付款或進度款，甲方將按遲付款總額的0.5/天支付違約金;

　　(2)乙方未按合同約定，工程進度嚴重滯后、工程質量出現較大事故或存在重大隱患，被業主方或監理方嚴重關切或被業主方要求清退，甲方將單方面中止合同，并將乙方部分或全部清退出場，甲方僅按乙方完成的合格工程支付其60%的費用，并保留對乙方進一步索賠的權利。

　　(3)其他一般違約，雙方本著友好合作的態度，協商解決。

　　本協議書一式六份，甲方執四份，乙方執二份，自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　甲方：乙方：

　　法定代表人法定代表人

　　或或

　　其授權的代理人：其授權的代理人：

　　年月日年月日

公路工程合同3

　　摘要:近年來，我國經濟得到快速發展，建筑行業也取得良好成果。當前公路建筑市場的競爭越來越激烈，有的企業為了在激烈的市場競爭中站穩腳跟，采取不良的手段，有的施工企業將提升內部工程項目管理放在首位，而工程項目管理的重點部分為合同管理與成本控制，其與項目的經濟效益有著密切的聯系。本文首先闡述了合同管理與成本控制的重要性，分析了合同管理對于公路項目成本管理的作用，探討了合同管理與成本控制的全程性，以及合同管理與成本控制的管理要點。

　　關鍵詞:公路工程；合同管理；成本控制

　　當前公路建筑市場競爭越來越激烈，有的施工企業為了獲得良好的發展，采用一些不良手段實現中標，比如互相壓價，即使中標了，企業的綜合實力不知，導致很難取得良好的經濟效益［1］。在這種情況下，施工企業將重點轉向提升內部的工程項目管理，合同管理與成本控制與工程項目管理的重要部分，其對提升工程項目取得良好經濟效益起著重要作用。本文就對公路工程項目合同管理與成本控制進行探討。

　　1合同管理與成本控制的重要性

　　根據發生的性質的不同，可以將公路工程的項目成本分為兩種類型，分別為固定成本、可變成本［2］。其中固定成本指的是發生總額是一個固定的成本，其不會受到工程量的增減而發生變化，但固定成本的降低與施工方案及資源配置、施工進度等有著密切的聯系。可變成本指的是發生總額會受到工程量的增減的影響出現成本的變動，比如，施工材料費、施工人工費等。通過減少投入與降低單價，能夠使人工費、材料費降低。通過分析項目成本構成，項目成本的影響與項目的經濟活動有著很大關聯。它們之間的聯系是建立在合同的基礎上，從本質的角度來看，合同的履約過程可以看作成本的發生過程。因此，形成以合同管理為核心的成本管理體系十分有必要，合同管理的強化對促進成本管理發揮重要作用，甚至還有助于項目管理的提升。

　　2合同管理對于公路項目成本管理的作用

　　首先，合同管理屬于項目管理的重要部分，合同中體現了建設項目相關的內容，雙方權利與責任在合體中明確規定，所以，它在公路項目中的制衡作用具有重要意義［3］。而且，項目管理依賴于合同管理，合同給項目管理提供有效的依據，合體管理人員應當注重其重要性。合體制定過程中，需要參考《公路工程國內招標文件范本》與交通規范，但客戶通常都會增加一些專用條款來規避施工中的風險，以此使公路項目達到良好的效果。因此，項目實施的前期階段，需要深入了解合體文件的所有任務，當出現問題時能夠采取有效的措施解決。另外，合同管理對造價控制有著一定作用，承包商、工程師工程項目計量與支付實質的主要參與者，將承包商完成的合格工程量或工作量作為依據，其中有計量、計價、支付等程序，科學計價并辦理支付的過程。由于要實現成本控制的目標，工程支付臺賬的設置是必不可少的，其對支付金額、支付數量等方面能充分體現出來，之后根據合同數量，將總的支付金額計算出來，掌握工程量的完成狀況。然后，合體管理幫助達成建設目標。合同管理在工程項目管理中占有重要地位，其貫穿于整個項目中。因此，對項目實施的各項環節、每個步驟進行合同管理具有重要意義。最后，合同管理對生產安全起到保障作用。安全生產是工程建設的核心，只有保證工程建設的安全，才能使項目參與者獲得根本利益。

　　3合同管理與成本控制的全程性

　　3．1成本控制的全程性

　　(1)事前:成本的預測分析及管理策略。在實施項目過程中，對項目成本的影響做好相關的準備工作，主要為事前規劃和預測，保證目標成本，深入分析目標成本，并將其落到實處;(2)事中:成本的對比分析及糾偏策略。實施項目時，應時刻對比分析目標成本與實際成本，及時發現兩者之間的差異，并將其反饋給相關的單位，給予有效的措施糾正，盡可能將損失風險遏制在萌芽狀態，以此為實現目標成本奠定基礎;(3)事后:成本的核算分析及獎懲措施。事項成本形成后，通過核算、分析實際成本，查出成本節約或超支的主要因素，將其責任歸屬明確，根據實際情況給予責任單位獎懲。同時，也為今后醒目成本管控與修訂成本管理辦法提供有有效的`參考資料與數據。

　　3．2合同管理的全程性

　　(1)事前:合同的談判與審查。首先應做好合同管理的前期防范工作，首先從潛在供應主體的資信情況的調查著手，其次，對合同簽訂前的會審制定建立健全，會審合同談判形成的合同文本;(2)事中:合同的履行與監督。合同履行過程監督與管理是合同管理事中控制的核心，以此使合同能夠有效履行，防止出現違約的現象發生。在這個過程中，應對合同履行記錄、跟蹤合同履行過程以及合同結算支付等工作落實到位;(3)事后:合同的糾紛與應對。對合同出現的糾紛問題才有效的應對措施，需要注意的是，事后應對處理是在事前防范與事中控制無效的情況下，來降低企業的經濟損失所采用的一項不得已的措施，其是合同管理最后的保障［4］。一旦發現合同履行出現問題，應技術采取有效措施處理。

　　4合同管理與成本控制的管理要點

　　(1)在施工企業的合同管理中，最關鍵的為分包合同管理，其與其他的合同相比，其隱含的風險比較多。且分包行為可能存在一些問題，比如，分包商違約、分包商不當、分包合同內容不嚴謹等，增加了分包風險的發生，給施工企業的發展帶來不良的影響。為了避免分包風險的發生，尤其要注重這幾項工作:①審核分包商資質。主要了解分包商的資信、履約能力、承擔風險能力，假如可能的話，還可以了解分包商的銀行與用戶單位，以此防止由于分包商選擇不利而造成分包風險的發生。②做好合同策劃。在選取采購方式時，應了解擬分包工程項目的特點與要求，采購方式包括談判、招標、直接采購。合同形式有兩種，分包為單價合同、總價合同，合同條件可以自行擬定，也可以采用某個合同文件范本，在擬定合同中的重要條款時，應將這些條款與事項的方案對比分析，選出最佳的合同條款，以此使合同的執行力得到保障。為了減少與分包之間的糾紛，降低合同風險的發生率，在分包合同的簽訂當中，應將工程質量、安全、工期、工程款結算等納入到分包合同中。另外，在擬定合同條款時，應要求分包商商提供履約擔保，以此使分包合同中分包人的違約風險得到有效化解。③加強分包合同管理。施工企業在制定分包商的管理方法時，首先應當將分包授權管理體制進行規范，并對簽證程序及規定進行完善，對相關的證據材料全面的收集起來，為今后可能出現的糾紛的應對工作奠定基礎。(2)在實施項目時，項目部所有工作人員應遵循“成本控制、人人參與”的理念，以及“事前、事中、事后”的全過程成本控制意識。(3)加強分包合同管理。在項目施工過程中，各個部門應做好相關的工作，比如，基礎資料的歸檔、整理，匯總形成成本歸集分析資料、財務狀況盤點等。另外還包括項目費用的核算，判斷材料、半成品、配件庫存等。(4)強化材料的管理與控制。首先應對保證材料質量，把好采購關，以此使采購成本控制好。項目部需要嚴格按照要求進行采購，堅持“貨比三家，擇優選用”的原則，力爭使材料成本降到最低，并保證優質的材料。同時，還需要把好材料手發關，防止出現材料的浪費現象，實現節約用料。但材料進場時應嚴格檢測，查看是否存在質量問題，保證材料的管理的控制。

　　5結語

　　總而言之，施工項目獲得良好經濟效益與成本管理有著密切的聯系，因此強化合同管理對促進成本管理發揮重要作用，以成本管理作為核心內容，以合同管理作為主要手段，不僅有利于項目部的自我管理、自我控制與自我約束，而且對施工企業進行檢查、監督與服務等工作奠定良好基礎，其對促進工程項目與施工企業經濟效益的整體提升具有重要意義。

　　參考文獻

　　［1］葉群，陳聰聰．淺談公路工程項目合同管理與成本控制［J］．科技創新與應用，20xx(17):209．

　　［2］陶玉彬．淺談公路工程項目施工成本的控制與管理［J］．民營科技，20xx(11):222．

　　［3］李淑連．公路工程目標成本管理中的合同控制［J］．工程建設與設計，20xx(06):199－201．

　　［4］何應明．淺談公路工程項目施工成本管理與控制［J］．黑龍江交通科技，20xx(09):173－174．

公路工程合同4

　　公路工程交通系統中重要構成，推動著交通快速地發展。而公路建設中，對于其管理也是重要的一環。在管理期間，不僅要將招投標的工作做好，還要管理好相應的合同。只有兩項工作同時得到完善，才能保證公路工程高效運行。

　　1招投標作用

　　公路工程建設期間都要進行招投標，這對工程建設具有重要意義。不僅能促進行業市場規范化，還能促進行業的長遠發展。在以往公路工程中，主要采用任務分配式的交易方式，由于該方式更多地采用機械化操作，因此不能合理有效控制工程造價。經過不斷實踐和進步，在工程建設中招投標方式被廣泛接受。這種交易方式的中心是市場，確保公路工程建設具有市場性和商品化屬性，促進了該行業在規范化市場中參與競爭，保證行業的良性發展。

　　2招投標和合同管理的關系

　　招投標過程中其內容和施工合同之間存在著緊密聯系。工程管理人員要嚴格監督招投標工作進程，實施監控合同簽訂和實踐過程，充分發揮其作用。招投標期間，要針對合同內容進行談判，待雙方對合同內容無爭議后，簽訂合同。從這種交易模式來看，整個過程必須遵循合同的相關規定。待交易行為完全達成后，雙方分別享有的權利和義務才能受到法律保護和制約。在招投標實踐中，管理人員應充分認識相應的招投標程序，讓招投標工作在規范程序中進行[2]。參與其中的人員，對于招投標和合同之間的關系也要有一個清晰認識，在工作中協調好它們的關系。只有在工作中將合同和招投標的重點把握好，才能保證工程建設順利展開。

　　3招投標和合同管理的方法

　　公路工程中協調好招投標和合同管理的工作，能夠實現資源優化配置，施工得以順利展開。在招投標工作中要嚴格按照相應的法律法規來操作。但是，由于各種因素的制約，依然存在一些問題。比如，工程建設的管理不到位、對合同的重視不夠，甚至發生假中標和假投標現象。針對這些情況，相關的監督部門應加強對招投標雙方的檢查。

　　3.1健全招標體制

　　對于招標體制，要結合現行政策和市場環境，做出相應改革。不僅要有完善的招標文件，對財政、招投標及建設等各個部門，分別明確制定工作內容，并結合各自不同特性，完善招投標體制，保障招投標及建設工作順利進行。施工單位要將招投標的作用充分發揮出來，將區域和行業相互融合，提升招投標完善體制的效果[3]。消除區域的限制性因素，把招投標制度統一起來，進而提升工作效率。各個部門充分協調，實現公路建設的順利完成。

　　3.2加強過程管理

　　管理人員通過評估招投標單位，建立相應誠信檔案，并將誠信檔案應用其中。對于有誠信缺失行為的單位，將其記錄檔案中，防止違規行為出現。如有違規行為出現，就對其進行信用等級降低處理。后期進行招投標期間，誠信檔案就作為參考依據。對此工程企業應該擬定完善合同，對相應合同進行完善和管理，并組織好相應培訓，提高工作人員的綜合素質。通過對工程管理，促使工作人員對相應工作流程更加熟悉。在實際工作中，應確保工作人員持證上崗，具備專業技能，并配有專家，對整個過程能夠規范地進行考核和評價。

　　3.3投標組織機構

　　結合招投標設置，根據工程特點，合理設置上相應投標機構。在相關機構正常運行中，確保招標的內容符合工程標準。在投標機構設置中，既要保證其原則性，又要保證其精簡結構，使得分工更加合理。企業單位對各個人員的權利和責任能夠進行明確分工。同時各個工作人員應明確投標機構目的，組建起一支高水平隊伍，提升競爭力，便于獲取標的。因此在進行投標時要嚴格規范流程。比如認真研讀招標文件，清晰掌握施工圖紙以及合同條款。

　　3.4加強風險防范

　　公路工程中的風險主要從招投標的投資投資價，控制工程的量，嚴格把控工程質量和進度。對合同進行更合理的管理，并將他們有效融合，形成有機整體，使得工作人員能更好地預測和分析招投標的情況。在此期間對于招投標風險要進行合理預測，并采取相應防范措施。因此，相關人員必須認真擬定文件，了解與投標單位相關情況以及參與其中其他的投標單位。投標時應掌握好相應報價技能，科學制定企業造價標準，將其中的風險有效轉移或分散。一旦發現問題及時采取措施，將風險損失降到最低。

　　3.5合同文本管理

　　如果在合同中涉及到的條款不合理，就會帶來合同風險。因此企業可采用嚴格評審制度，使得合同文本風險得以防范。在擬定合同條款時，必須嚴格法律法規制度。同時還要結合工程特點及相關工程建設的經驗等，在立足本工程實際情況上，建立標準的'合同文本。并在這個基礎上，充分吸收外國先進經驗，充分關注國外發展趨勢，確保合同管理朝著更為規范化方向發展。在管理實踐中不斷完善相應的文本體系，使得各個環節能和企業的實際運行和管理性適應，將合同管理作用更大程度發揮出來。

　　3.6信息化管理

　　在當前信息技術發展下，在合同管理中也能將信息技術應用其中。比如，借助互聯網能促使各個單位和部門更好地溝通和聯系。當網內數據得以更新后，能夠實現合同更規范化地管理。通過技術的廣泛應用，有效避免傳統管理出現的數據錯誤等問題，大大提升管理效率，避免更多的人為干預。

　　4結束語

　　綜上所述，公路的工程招投標以及合同的管理，受政策影響較大，具有極強的專業性，這也是引起社會廣泛關注的問題。為保證招投標更加規范，更加科學，在遵守相應法規的同時，應在不斷實踐中對其進行完善，做好合同的管理工作。

　　參考文獻

　　[1]張迎輝，苪捷.淺析國內公路工程招投標管理若干問題[J].公路，20xx（3）：220~224.

　　[2]陳雪蓮.公路工程招投標與合同管理探析[J].中國高新技術企業，20xx（13）：137~139.

　　[3]侯志剛.公路工程招投標管理中有關問題淺析[J].交通企業管理，20xx，30（6）：46~47.

　　作者:趙希萌單位:云南省交通規劃設計研究院

公路工程合同5

　　甲方：_________（以下簡稱甲方）

　　乙方：_________（以下簡稱乙方）

　　乙方承包甲方_________大靈線岳門灣段路面大修_________工程，總承包金甲、乙雙方共同簽署本合同，并履行各方的權利和義務。

　　一、合同內容、工程質量和工期要求

　　1、乙方同意承包門灣段的工程施工任務，其主要工程項目見工程量清單所列內容。

　　2、工程質量：工程交工驗收應達到合格工程標準。

　　3、合同期限

　　（1）、乙方必須于__________________前開工，__________________日前全部完工。合同工期為日歷工期，包括各種因素和自然條件影響日在內。如因甲方原因，經書面簽證，工期可順延，但不再同意追補投資。

　　（2）、乙方同意項目的維護期為十二個月。自交工初驗合格，監理工程師簽字之日期起計算，工程在一年內發生損害，經分析損害原因，如由施工質量而造成的，乙方應對此承擔責任（包括經濟責任）。

　　二、合同造價

　　___元整，（其中人工費_________元，材料費__________元，機械費__________元），此次按單價合同管理執行。

　　三、工程施工

　　1、乙方應嚴格按甲方提供和指定的設計文件、施工圖紙、技術管理制度、施工規范、操作規程及設計要求組織施工，保證工程質量和工期。

　　2、乙方應使用符合規范要求的'原材料，在施工中如發現乙方使用不合格的原材料，甲方有權制止其使用，并要求清運出場，由此所發生的費用由乙方自理。

　　3、施工所需的一切機械設備均由乙方自備，其性能應符合工程質量標準的要求_________，否則甲方有權要求其停止使用和更換設備。

　　4、在甲方交給乙方的圖紙和設計文件中，若有錯誤和矛盾之處，乙方應及時按變更設計程序書面報告，甲方確認后給予書面簽證。否則由此引起的后果由乙方負責。

　　5、乙方應作到文明施工，規范管理。施工機械、工程原材料擺放有序，竣工后應及時清理現場。

　　6、乙方在施工中，每道工序完成后都應得到甲方現場管理人員的認可后，再進行下道工序。否則，對于不合格工程甲方有權令其返工，由此所發生的費用由乙方負責。

　　四、工程結算與付款

　　工程交工驗收達到合格工程時，工程付款按實際完成工程量最后一次性付清。

　　五、附則

　　1、在施工中乙方應做好施工安全保障工作以及施工人員的安全教育，施工現場要設置相應符合GB5768—1999《道路交通標志和標線》的標志，確保施工安全。如因標志設置不全或不符合國標而發生的安全等糾紛，由乙方負全責。

　　2、本合同正本一式三份，甲方兩份，乙方一份，簽章（字）生效。

　　3、本合同自簽字之日起生效，工程完工后，經驗收無缺陷或缺陷已修復，且甲方支付完全部工程款，合同終止。

　　甲方（簽章）：

　　代表人（簽字）：

　　______年______月______日

　　乙方（簽章）：

　　代表人（簽字）：

　　______年______月______日

公路工程合同6

　　甲方：

　　乙方：

　　為了促進社會經濟發展，搞活商品流通，繁榮城鄉經濟，加強兩個文明建設，實施通村公路大會戰戰略任務。經甲方按要求研究決定，將村道路承包給乙方建設，經甲、乙雙方就該道路建設中的相關事宜達成一致意見后，特簽定此承包合同書：

　　一、工程范圍：

　　起于，此于

　　二、建設標準：

　　按中交部《公路工程建設標準》

　　1、路面結構為：路基寬度為5.5米，填方邊坡為1:1.5，挖方土質邊坡為1:1，頁巖地段為1:0.5，次堅石地段為1:0.25，必須達到交通局的`壓實度。底層為厘米厚，4.7米寬，二灰碎石配比為：石灰、煤灰、碎石=8:12:80，單灰砂炻石配比為：石灰：砂炻石=8:92，面層為厘米厚，寬度為米，水泥混凝土參考配比為：水泥：砂：碎石：水=100:152:323:43.

　　2、水溝：溝深50厘米，溝底寬50厘米，溝口寬100厘米，保證水系暢通。

　　3、路肩：兩邊用泥土進行培土，寬度為每邊50厘米，保證路面寬度并碾壓密實，。按設計施工圖紙進行施工。

　　三、質量要求：

　　在施工過程中，乙方必須聽從縣交通局質量技術員的指導，必須接受村級質量領導小組的監督，一切按《農村公路設計和施工技術規范》進行施工，材料按交通局規定送檢并合格。

　　四、工期：

　　從簽定合同之日起至年月日止，若延誤工期，按總造價扣百分之五。

　　五、工程款交付：

　　按設計每道工序完工并經縣交通局質量檢查合格后，甲方按實際工程進度的%付給乙方。工程款分

　　六、工程造價：

　　本項目工程屬雙包工程(即包工包料)，工程總造價為人民幣萬元(大寫：)。(單價每公里萬元)(原材料漲價由乙方負責)。

　　七、安全責任：

　　乙方在施工過程中，要有醒目的公示牌、安全標志牌，若發生一切工傷、安全事故概由乙方負責，甲方無任何責任，也不支付任何費用。

　　八、工程質量缺陷責任期：

　　本工程質量責任期為1年，在質量責任期內，因乙方原因造成工程質量問題，由乙方無償修復。

　　九、工程未盡事宜：

　　十、本合同簽訂之日生效，該合同一式三份，甲、乙雙方各一份，違約按合同法執行。

　　甲方代表：

　　乙方代表：

　　鄉簽章：

　　年月

公路工程合同7

　　一、提高公路工程的合同管理意識

　　1．設定有效的成本核算管理小組。

　　按照公路工程的相關項目管理要求，進場施工后成立核算管理小組，提高成本核算的崗位管理過程，制定有效的成本管理核算。組織開展公路管理人員認真學習業務簽訂公路工程的施工合同，制定法人、項目經理核算合同管理制度，設置項目管理手冊，完善合同成本管理制度，逐步提升合同管理的思路，以清晰路線逐步提升整體成本核算管理。

　　2．施工合同技術交底。

　　項目工程進場后，公路工程的合同管理人員需要經項目經理同意后，與各個部門負責人進行合同技術交底，全面分析合同施工工期，合同管理范圍，提前做好合同技術分析工作，記錄好書面的技術交底，及時規范合同條款，由各個管理部門的負責人完成與本部門之間條款要點的執行工作，注意風險評估，制定有效的防范措施。工程項目中需要注意合同管理風險，逐步降低工程量清單輸出，合同工期出現延誤或提前不可要求索賠，路基的基礎地標進度較慢直接影響整體路面的施工，存在工期風險;公路工程合同中包含的相關可能出現材料價格風險，材料差異質量直接影響工程施工的好壞程度，材料價格差異風險過大，造成進料核算成本的時候，容易出現超量現象。通過工程項目的前期合同材料調整，可以很好的控制材料的數量，確保材料可以正常使用，損耗控制到最低范圍內。

　　二、提高公路工程中勞務合同的分包管理

　　1．合同管理方面。

　　按照合同規范這頂合同，組織企業管理組織人員進行審核，逐級上報公司領導，經過審核通過后方可以簽訂合同。合同評審管理成員由投資方、企業內部各部門負責人共同組成，共同評審逐步減少審核漏洞。

　　2．勞務的單價分包工作。

　　按照合同進行測算，根據單價商議驗價，會簽后，最終確定合同簽訂價格，簽訂合同后提交有關部門進行技術交底。

　　3．工程勞務結算管理方面的問題。

　　制定工程勞務核算和結算的管理處理辦法，嚴格按照公司的有關規定進行預結算，采用公路工程管理局制定的勞務結算單，按月完成結算管理，按照合同單價完成合同結算。加強公路工程現場技術測量方案，對設計圖紙進行工程測算對比分析，確保結算量小于計算的工程量，對比結算量與合同總量之間的臺賬問題，防止出現結算造成限價限量的問題。

　　三、公路路面的'材料成本管理

　　進場后需要對公路路面施工的材料成本進行管理控制，通過多方面的市場調查分析周邊價格水平，及時測定預計的最低價格，選擇合適的供應商，組建良性競爭模式環境，保證工程施工我方可以占據主動活動先手，提高主動權和選擇權。對于無法協商價格的公路工程材料，可以采用招標采購的形式，以競爭的方式公平競價，從而選擇性價比最高的、價格最合理的材料采購價格。年初是公路工程材料價格較低的時候，大量的儲備材料急需出貨，合理的控制材料的采購量和采購價格，逐步減少費用消耗量比。逐步優化地層次基本價格，通過驗證后，將設計使用材料進行替換，在保證工程材料施工質量的前提下，逐步降低工程材料成本。加強公路工程瀝青混凝土、重油的檢驗，杜絕以次充好的問題，逐步提高材料的產品質量，減少材料的施工量比，由工程設計部、材料采購部、合同法律管理部、財務部共同測算，計算盈虧比例，完善綜合企業成本管理效果。

　　四、公路工程的設備管理

　　1．公路工程的設備管理。

　　公路工程在施工過程中，按照規定設定有效成本管控方案，在設備配置上精打細算，精益求精，加強公路工程的學習，補充公路工程的相關知識，加強安全施工、設備操作技術知識學習、做好公路操控技術相關的設備操作管理。

　　2．改造設備、提高公路工程施工效益。

　　在公路工程施工中，提高設備的維護和改造，可以提高公路工程的施工效益。例如，加強公路工程施工前，對設備進行維護修理，核定工程設備經濟效益，果斷對重油燃燒系統進行改造，提高設備的運行飽和程度，提高設備的產量，實現成本的節約。在山東黃新路段二期工程施工中，因對設備進行設備升級，實現了成本節約12萬多，重油節約20多萬。五、提高成本核算工程管理按照施工項目的特點，以工程施工中各個部門之間的密切協調，制定預算設計、日核算、月算算和季度核算管理。同時采用不定期招標預算管理的方案，逐步加強公路工程圖混合料施工的使用控制比例，重點在現場控制攤鋪的寬度、長度、厚度，控制成本使用比例。每日施工完畢后，有施工人員現場進行工程量核算，確定項目工程比例，按照合同匯總的成本數據，每日進行成本核算。實際的攤鋪設計厚度，核算價格可以采用短信通知或微信通知的方法，告知項目管理經理、總工、部長。工程部長根據核算情況對材料拌合量進行配合，現場調整偏差量比，逐步控制勞動成本。每日的成本核算由現場工程師材料核算確定后，及時控制攤鋪寬度和厚度，確定其施工管理的有效性。

　　五、結語

　　綜上所述，路面工程的合同成本管理是建立在企業工程施工發展經濟效益上的。以節流減排為主，根據公路設計施工方案，制定有效的索賠管理制度，提高整體施工項目的施工成本，降低索賠金額，縮短索賠流程手續，實現重要業主節點工程處理。按照預先規定完善施工工期。控制公里路工程的合同管理和成本質量控制，實現了全過程資本開支監控管理。

公路工程合同8

　　協議書由＿＿＿＿（以下簡稱“業主”）為一方，與＿＿＿＿（以下簡稱“監理單位”）為另一方共同訂立。

　　鑒于業主已委托監理單位為＿＿＿＿工程提供監理服務并已接受了監理單位就此提出的項目建議書，為明確雙方在合同期間的義務、責任、權力和利益．茲就以下事項達成協議：

　　一、本協議書中的詞句和用語與“公路工程施工監理合同”中通用條件所規定的定義相同。

　　二、下列文件是本協議書的組成部分，應作為協議書的有效內容予以遵守和執行。

　　1.公路工程施工監理中標函或委托函2.公路工程施工監理合同通用條件3.公路工程施工監理合同專用條件4.《公路工程施工監理規范》（jtj077-95）

　　5.公路工程施工監理招、投標文件6.雙方簽認的補充或修正文件7.其它文件8.附件：

　　附件a——監理服務的形式、范圍與內容附件b——業主提供的監理工作條件附件c——監理服務的`費用與支付其它附件三、業主在此同意按照本監理合同規定的期限和方式，向監理單位支付根據監理合同規定應支付的費用和提供監理工作條件。

　　四、監理單位基于業主的上述保證，在此向業主承諾按照本監理合同的規定履行監理服務。

　　五、本協議書經雙方簽字蓋章后，自20xx年X月XX日生效，至20xx年X月XX日終止，在按照監理合同的規定結清監理服務費用后自然失效。

　　六、本協議書正本一式兩雙方各執一份，具有同等法律效力。協議書副本＿＿＿份．雙方各執＿＿＿份。

　　業主：＿＿＿＿＿（蓋章）＿＿＿＿＿＿監理單位：＿＿＿＿＿（蓋章）

　　法定代表人：（簽字）法定代表人：（簽字）

　　單位地址：單位地址：

　　郵編：郵編：

　　電話：電話：

　　傳真：傳真：

　　開戶銀行：開戶銀行；

　　帳號：帳號：

公路工程合同9

　　甲方：_____________聯系方式：_____________

　　乙方：_____________聯系方式：_____________

　　鑒于乙方為退休人員，不具備勞動法律關系的主體資格。根據《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》和有關規定，甲乙雙方經平等協商一致，自愿簽訂本勞務協議，共同遵守本協議所列條款。

　　第一條：本協議期限為________年。本協議于_______年_____月_____日生效，至______年______月____日終止。

　　第二條：乙方承擔的勞務內容、要求為：_____________________________________。

　　第三條：乙方提供勞務的方式為：_____________________________________。

　　第四條：乙方認為，根據乙方目前的健康狀況，能依據本協議第二條、第三條約定的勞務內容、要求、方式為甲方提供勞務，乙方也愿意承擔所約定勞務。

　　第五條：乙方負有保守甲方商業秘密的義務。乙方負有保護義務的商業秘密主要包括：

　　_______________________________________________________________。

　　第六條：甲方支付乙方勞務報酬的標準、方式、時間：_______________________________________________________________。

　　第七條：乙方依法繳納個人所得稅，甲方依法代為扣繳。

　　第八條：發生下列情形之一，本協議終止：

　　一、本協議期滿的；

　　二、雙方就解除本協議協商一致的；

　　三、乙方由于健康原因不能履行本協議義務的。

　　第九條：甲、乙雙方若單方面解除本協議，僅需提前一周通知另一方即可。

　　第十條：本協議終止、解除后，乙方應在一周內將有關工作向甲方移交完畢，并附書面說明，如給甲方造成損失、應予賠償。

　　第十一條：甲乙雙方約定，甲方為乙方購買一張_______保險股份有限公司_______意外傷害保險卡，用于乙方在為甲方提供勞務過程中發生意外傷害的.補償。保險期間與本協議期限相同。

　　第十二條：乙方同意醫療費用自理，醫療期內甲方不支付勞務費。

　　第十三條：依據本協議第九條、第十條約定終止或解除本協議，雙方互不支付違約金。

　　第十四條：因本協議引起的或與本協議有關的任何爭議，均提請____仲裁委員會按照該會仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

　　第十五條：本合同一式_____份，甲乙雙方各執_____份，甲乙雙方簽字后生效。

　　甲方：_____________乙方：_____________

　　______年____月____日______年____月____日

公路工程合同10

　　1改善公路工程合同管理的措施

　　為保證公路建設市場的健康發展，就要不斷對合同管理中存在的問題進行解決，并提出相應的改進措施。

　　1.1加強對承包商資格的審查

　　在進行公路工程項目的招投標時，要嚴格的對承包商的資格進行審查，只有滿足相應條件的承包商才能有資格參與競爭，并獲得中標。相關部門在前期就應該做好這一準備工作，從根本上消除對公路工程建設不利的問題，這樣才能夠保證公路建設的順利進行和保質保量地完成。

　　1.2培養專門人才，將合同管理職業化

　　現階段合同管理的人才非常緊缺。只有不斷加大對合同管理知識的培訓和宣傳，提高管理人員的素質，有效的進行合同管理。我國應該組織關于合同管理的資格考試，只有通過了考試，具有較高水平和能力的人才能夠參與合同管理工作，從而不斷提高整個管理隊伍的綜合素質，促進合同管理往專業化的方向發展，并提高合同管理工作的效率和水平，保證公路建設事業的順利發展。

　　1.3加強各項監管工作，杜絕行政干涉

　　我國已經頒布了關于建筑工程中的招投標的相應法律，對競爭機制的形成具有良好的`促進作用，同時還能夠保證公路工程正常的進行。現階段，應加強對相關法律的宣傳，不斷增強公路工程合同雙方的法律意識，確保法律能在公路建設中發揮出應有的積極作用。各個公路部門的主管單位也應對公路建設發包單位進行嚴格的監管和檢查，杜絕各種違反合同規定，采用行政手段修改投標價格的現象發生。同時發包單位也應該自覺履行合同內容，遵守相關的法律規定，采取的一切活動都應該以合同內容為基本依據。合同法對合同有一定的限制作用，并對合同雙方的義務和權利都有具體明確的規定，同時能夠有效的維護雙方的利益，具有非常重要的作用。

　　2結語

　　公路工程合同管理作為一門新型的學科，它涉及的范圍十分廣泛，因此要在積極學習國外管理經驗的基礎上，充分結合具體的實際情況來不斷改善我國的合同管理現狀。公路工程合同對業主和承包商都具有非常重要的作用，它是雙方之間的約定和各項活動的依據，只有進行良好的合同管理，才能有效地保障雙方的合法權益。

公路工程合同11

　　【摘要】本文主要針對了公路工程合同管理的措施以及造價控制做出了全面的分析研究，在這個基礎之上提出了下文中的內容，希望能夠給與同行業工作的人員提供一定價值的參考。

　　【關鍵詞】公路工程；合同管理；措施；造價控制

　　引言

　　對于公路工程的造價來說，主要是包括了公路建設的資金，同時也涉及到了公路建設項目的前期、準備以及實施階段等，一個有效的工程造價控制，不僅僅能夠更好的為建設單位以及施工企業帶來良好的經濟效益，與此同時也能夠更好的為社會創造出良好的經濟效益。

　　1公路工程的合同管理存在著的特點分析

　　1.1時間方面具有著一定的延續性

　　對于公路工程的合同而言，在進行制定和實施中是一項長期和持續的工作，所以在項目運行過程中，合同的管理工作必須要持續的進行，工程的項目運行期間不僅僅包括了施工的工期，同時也包括了工程的招標以及投標，因此工程的管理工作實行通常情況下是需要持續一年到兩年，更有甚者時間達到了七年以上。

　　1.2必須要對合同實行動態的管理

　　由于在對合同制定和實施的同時，是一個較為反復商討和一步步磨合的過程，特別是在合同進行實施的過程中，受到外部和內部的因素干擾，然而合同的內容也經常將會受到變更，這樣便要求我們需要根據實際的情況從而對其合同內容進行變更，使其能夠對公路工程合同變更管理的工作進行落實，促進實現動態的管理。

　　1.3合同的管理對于企業經濟效益增加具有著較為重要的影響

　　由于公路工程項目的規模相對較大，同時造價也比較高，所以對于一個良好的合同管理而言可以更好的使企業的經濟效益得到最大化，并且通過有關部門的統計，在項目中優秀的合同管理和一個失敗的合同管理對于企業經濟效益差額將會達到工程造價的百分之二十五。

　　1.4合同的管理具有著風險大的特點

　　因為在現代化公路工程項目進行建設的過程中，具有著復雜多樣性，同時合同的關系也具有著復雜性的特點，合同在管理的過程中受到的影響因素較多，充滿了未知性，從而存在著較大的經濟損失，因此對于合同的管理工作來說主要是為一種較為復雜和繁瑣的.工作。

　　2如何做好工程的合同管理工作

　　2.1必須要對合同管理人員的素質進行提高

　　針對于建設項目的合同管理效果來說，專業人才的缺失是其一個較為重要的因素，同時所涉及到的內容也是較為廣泛以及專業面廣，因此合同管理人員需要具有著足夠的專業知識，這樣才可以對合同管理工作給與勝任。

　　2.2提高對合同交底工作的重視程度

　　不論是主合同或者是協作的合同，項目負責人需要在合同簽訂后組織相關工作人員熟悉合同中的條款，從而能夠做好合同的交底工作。主合同在進行交底的過程中，需要對合同之中較為重要的內容進行羅列，同時也需要對于施工中的一些不利和有利條款作出總結，對施工中所存在著的問題進行重視，使其可以在合同執行中提高管理效率。但是針對于項目交底的工作而言，則是需要對合同中所需要注意問題作出總結，使其可以更加方便進行合同的管理。針對于項目的合同交底工作來說，必須要能夠形成書面記錄，對于原件而言則是需要在合同管理部門進行保留，對于合同的交底會議而言不可以僅僅流于形式，需要能夠讓每一個項目的管理人員都可以理解合同之中所存在著的條款。

　　3必須要提高合同在工程造價中的應用

　　3.1提高項目的成本控制

　　對于公路工程項目的建設工作來說，需要能夠將控制費用最小化的理念深入到工程的技術管理中，并且也需要使用一些科學的技術方法進行分析研究，使其能夠對工程之中的各種消耗做出全面的調控分析，對其存在著的各種問題進行糾正，將其工程費用可以控制在合理的范圍內，因此對于工程的項目成本管理工作來說，在造價控制中所具有著的作用十分突出，并且對項目進行成本管理僅僅實施根據項目的建設合同成本作為其核心，全面的提高項目建設合同的成本管理，這樣才可以更好的保證經濟效益得到飛速提升，從而促進經濟效益達到最大化的目的。

　　3.2公路工程項目造價的影響因素分析

　　對于公路工程來說，在進行實施的過程中最少幾個月才可以完工，所以伴隨著工程的時間在不斷的提高，項目的實施實際情況也將會越來越困難，導致工程的管理難度在全面的提高。要是存在著處理不恰當，那么將會導致工程的造價難以得到控制，最終無法收場，在對工程進行實施的過程中所涉及到的內容也比較多，例如工程的工期以及質量和材料等價格的變化浮動，對于這些因素來說，所涉及到的范圍比較廣，同時涉及量也是比較大，彼此之間是存在著很大的聯系，所以在工程進行施工的過程中必須要給與高度的重視，同時可以對合同進行管理從而能夠實現對工程項目的造價進行合理控制。

　　3.3合同的管理可以有效的解決雙方之間存在著的經濟矛盾

　　在對工程合同進行簽訂之前，其目的便是維護雙方的合法權益，要是合同中任何一方出現了違約的情況，那么將會對另外一方面的合法權益帶來的影響，如果根據合同內容進行了約定，對于違約一方而言則是需要承擔起相應的責任，并且違約的責任和條件則是以所簽訂合同內容作為相應的依據，進而使用經濟的方式做出相應的衡量，并且也可以讓違約一方付出相應的代價，同時對于受害的一方而言能夠獲得相應的補償，對于違約的責任和條件而言，也是工程項目竣工階段中最為重要的保障。通過上述分析，目前我國的公路建設在全面的發展，并且公路建設的單位也面臨著較多的挑戰以及基于，對于建設單位而言想要在激勵的競爭中可以獲得較多的優勢，需要在合同管理的過程中提高管理水平，并且采取科學合理的控制措施，從而保證企業的經濟效益可以達到最大化，此外也可以對企業自身的市場競爭力進行提高。

　　參考文獻

　　[1]侯波.公路工程造價管理體系及確定方法與控制模式研究[D].長安大學，20xx.12（24）120-124.

公路工程合同12

　　甲方：乙方：

　　甲方承合同段工程任務，根據工程需要，甲方將本合同段內交給乙方施工，本著遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，為保質、保量、按期完成施工任務，明確甲方雙方的權利和義務，特簽訂本合同協議書：

　　一、工程概況

　　（一）、工程名稱：

　　（二）、工程地點：

　　（三）、工程規模：303m；

　　（四）、承包范圍和內容包含：

　　1、洞身開挖（圍巖級別分類情況見工程量清單）。具體內容包括：臨時設施建設、設備調遣及進出場，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風、出碴、運料、防塵、照明，三管兩線及出渣道路養護，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作（棄碴運距從出碴洞口算起1公里、棄碴場用地由甲方負責）。

　　2、支護（包括A砂漿錨桿、中空注漿錨桿、B超前小導管、C注漿、D噴砼、E掛網、F格柵鋼架、G聯結鋼筋）。具體內容包括臨時設施建設、設備調遣及進出場及腳手架：

　　A、砂漿錨桿、中空注漿錨桿——搭、拆、移動腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運輸等全部制、安過程；中空砂漿錨甲方統一供應。

　　B、超前小導管——鋼管加工制作、運輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過程；

　　C、注漿——搭、拆腳手架，運料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過程；

　　D、噴射砼——搭、拆腳手架，安、拆轉移機具設備，砼制作，噴射及養護等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復工作；

　　E、掛網—制作、運輸、掛網、點焊、加固等掛鋼筋網所需的所有工作內容；

　　F、格柵鋼架—加工制作、運輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內容；

　　G、聯結鋼筋加工制作、運輸、安裝、焊接等全部施做內容；

　　3、襯砌（包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長腔、電纜槽內鋪砂）；具體內容包括：臨時設施建設、設備調遣及進出場、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養護；水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養護，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作。

　　4、工程價款及清單。

　　該隧道工程價款為￥32450857.00元（大寫：叁仟貳佰肆拾伍萬零捌佰伍拾柒元）后附：承包人承攬工程項目一覽表—工程量清單。承包單價已包含了為完成以上第二條工程內容所需的一切人工、材料（已含水、電）、機具、設備費用、施工超挖回填及進出場費，施工風險，管理費，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費用。本隧道規定的全部費用，應認為已被計入有標價的各細目中，沒有的細目，其費用應視為已分配在其它單價之中。工程量清單中未單獨列項內容費用作為附屬工程已含在相應項目或綜合單價中，計量規則執行《建設工程工程量清單計價規范》和有關辦法、規定等，清單中另定單價在后續補充協議商定。

　　三、工期

　　正式開工日期：20xx年2月25日，竣工日期為20xx年4月25日。本工程是按工序單價承包，如果實施中乙方的施工質量、安全、進度等不能令甲方滿意，甲方有權單方終止合同，此時，合同工期條款自動失敗。

　　四、工程數量的核實和確認

　　1、乙方向甲方施工技術人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進行驗工計價。

　　2、工程量驗收方法：隧道開挖數量以隧道設計開挖斷面計算，（乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改，甚至對乙方進行處罰），隧道開挖數量不計預留沉落量和乙方超挖數量；襯砌數量按照圖紙設計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔；避車洞襯砌工程數量按照設計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數量，按照襯砌單價計算，不再另立單價；隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設計厚度、尺寸及甲方技術交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔；排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長腔及蓋板數量按照設計圖紙尺寸及甲方技術交底計算，按照附表清單單價計量，清單中沒有單價的認為包含在相應項目或單價中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負責填鋪，費用由乙方負擔；隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護數量按乙方依照甲方技術交底施工的實際數量計算，以延米為單位（在施工中，由甲方驗收簽證）；隧道注漿時由甲方清點并進行簽證，按照簽證數量計入驗工數量；乙方噴射砼厚度嚴格按照甲方技術交底厚度噴護，噴射砼數量經甲方簽證后計入驗工數量（以立方米為單位）；鋼筋網支護數量乙方依照甲方技術交底尺寸、要求所施工的鋼筋網重量（以噸為單位），經甲方簽證后作為驗工數量；格柵鋼架按甲方技術交底所計算的重量，以噸為單位，（每榀重量按設計重量）；復合防水板及透水盲溝依照設計圖紙和甲方技術交底計算，經甲方簽證后作為驗工數量，因乙方超挖造成復合防水板及透水盲溝數量增加不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔；洞口工程嚴格按照甲方技術交底計算。

　　3、隧道施工過程中不允許出現塌方。造成塌方的，塌方處理費用由乙方負擔。

　　五、工程質量標準與驗收

　　1、乙方在現場必須按甲方貫標及建設單位的要求建立完善的質量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設備，并設立專職質檢人員，負責工程質量的管理和檢查。

　　2、乙方必須嚴格按照甲方技術交底、現行公路驗收標準和公路施工規范組織施工。

　　3、乙方所承包的工程，必須全部達到國家或本行業現行的工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。

　　4、乙方應隨時接受甲方及監理工程師的質量監督、檢驗。

　　3、凡因乙方原因造成的施工質量不合格的工程，乙方應在甲方規定的時間內無償進行返工，并承擔因返工而給甲方造成的損失；返工后仍達不到驗收標準的，則認定乙方違約，由乙方承擔違約責任。甲方有權委派其它單位或個人進行整修，費用由乙方承擔。

　　5、按《公路路工程質量檢驗評定標準》的質量標準和適用辦法驗收。

　　六、工程變更

　　1、建設單位對原工程設計進行的變更，乙方必須服從。

　　2、施工中甲方有權對原工程設計進行變更，乙方必須服從。

　　3、因變更延誤的工期經甲方批準后相應順延。

　　4、乙方確保甲方可能提出的工程施工組織方案實施，乙方在施工中提出合理建議涉及到對設計圖紙或施工組織設計的更改，必須經甲方批準同意，未經同意擅自更改，乙方承擔由此發生的費用，并賠償甲方的有關損失，延誤的工期不虞順延。甲方同意乙方合理建議，所發生的費用和獲得的收益，甲乙雙方另行約定分擔或分享。

　　5、由于變更引起工程量的增減，按照附件1的單價執行，工程項目增加的，雙方另行協商確定單價。

　　七、雙方責任與權利

　　1、甲方責任與權利

　　（1）負責解決施工場地的征用，工程用電主線提供至施工現場。

　　（2）甲方提供的主要工程材料供應到甲方材料庫，乙方負責領料費用（裝、卸車、運輸等所用機械及人工費用由乙方負責）。

　　（3）負責對工程進行技術交底，負責隧道主體的線形控制。

　　（4）負責技術監督、檢查工作，甲方技術人員有權對乙方不合格工程責令返工并視不合格輕重情況給予適度罰款。

　　（5）在施工中，對乙方從事管理及施工人員工作不得力、不認真者，甲方有權提出更換或清退。

　　（6）負責處理監理及業主關系。

　　（7）負責對乙方提供的施工原始資料進行審核。

　　2、乙方責任與權利

　　（1）完成本合同承包范圍項目工程及附屬的施工、竣工和缺陷修復工作。

　　（2）負責從甲方主電源上安裝自備電表及用電線路，并承擔費用。

　　（3）負責臨時住房、小型臨建、生活設施以及設備人員進出場，費用自理。

　　（4）按雙方商定的分工范圍，乙方使用的甲供材料到甲方材料儲存現場領取并管理；

　　（5）乙方進場的隊伍，必須以甲方的名義進行施工，接受甲方的統一管理，遵守甲方各項管理制度，按照甲方的要求，掛牌上崗。

　　（6）嚴格按照施工圖紙、《公路工程質量驗收標準》及有關技術規范和甲方下達的技術、質量等管理辦法、作業指導書及技術交底書進行施工，確保工程質量。

　　（7）按甲方要求作好施工原始記錄和編制甲方需要的全部施工資料交甲方存檔。

　　（8）施工中注意妥善排污，必須遵守國家和當地有關環境部門的環保規定，由乙方造成的環境污染和破壞而導致的經濟損失均由乙方承擔。

　　（9）乙方承包人代表必須常駐現場，保證施工的順利進行。

　　（10）乙方指定施工現場負責人為，現場負責人必須常駐施工現場，有事外出必須向甲方項目部領導請假，每當發現一次沒有請假外出罰款2000元。

　　（11）按照項目部總體施工組織方案，在橫洞施工、隧道進度等方面無條件服從甲方安排，確保甲方相關工序的計劃實施。

　　（12）承擔施工安全保衛工作及非夜間施工照明的責任和要求：根據工程需要，乙方應提供和維修夜間、非夜間施工使用的照明、圍欄設施，并負責安全保衛工作。乙方承擔施工安全保衛工作，防止機械設備、器具、材料的被盜，負責施工人員的安全。負責夜間、非夜間的施工照明。必須保證隧道施工的正常進行。因乙方安全保衛、照明原因造成的一切后果均由乙方自負。

　　（13）向甲方提供的.辦公和生活房屋及設施的要求：甲方辦公、生活房屋及設施由甲方自行承擔，乙方應為甲方提供必要的辦公、生活方便。

　　（14）需乙方辦理的有關施工場地交通、環衛和施工噪音管理等手續：乙方需安排不少于3人施工總調度，輪流值班，負責現場的交通，安全文明施工，負責材料設備的調度，負責處理日常施工事務等，保證工程正常不間斷施工。

　　（15）乙方負責對道路、場地維修并承擔費用，負責水電線路的維護、損壞恢復并承擔費用。

　　（16）乙方必須加強現場標準化管理，做到標識明確、統一，并接受甲方現場標準化管理。

　　（17）竣工隊伍退場，要做到工完料凈，恢復原貌。必須徹底清理完當地村民經濟關系，不留尾巴。

　　八、安全施工

　　1、乙方在施工中必須嚴格按施工技術規范、操作步驟及安全保護措施進行施工生產，各項主體工程施工前乙方必須制定出詳細的安全防護方案報甲方審批；由于乙方自身原因造成的人員安全、交通等事故，一切責任和后果均由乙方承擔；乙方必須接受當地安全管理部門和甲方安全部門的檢查和監督。

　　2、甲方發現施工現場需整改的安全事項，乙方必須無條件整改，如不整改，出現安全質量事故，乙方負全部責任及費用。

　　3、開工前，乙方必須在整個施工期間對其為本合同工程工作的人員進行人身意外保險，保險的一切費用由乙方承擔并支付。使用設備必須性能完好，持證上崗，運輸汽車證件齊全，并必須購買保險。

　　九、進度計劃

　　1、經甲乙雙方同意的施工進度計劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。

　　2、乙方必須按照上報甲方施工組織設計（施工方案）進行施工，嚴格執行上報甲方的進度計劃，由于非乙方原因造成進度滯后，乙方應以書面形式報甲方備案，如不及時上報，由此造成的損失由乙承擔。根據具體進度計劃，制訂詳細的獎罰措施。

　　十、承包工程價款支付和結算

　　1、甲方不撥預付款，根據現場實際完成情況，按本合同第四條規定每月甲方根據由項目總工審核批準的工程量和本合同附件1《承包人承包工程項目一覽表——工程量清單》中的單價核定工程價款。經甲方項目經理審核批準后，作為撥付工程款的依據。每次應付金額為其驗工計價的80%，同時扣減甲方供應的材料（應由乙方承擔部分）及提供的水電費、罰金；扣留20%作為工程質量保證金。電費按乙方安裝的電表的實際耗電數與甲方變壓器給乙方分攤的電損數之和乘以每度電單價（0.9元/度）計算，每次撥款時從工程款扣除。

　　2、待乙方施工工程全部完成并通過甲方、監理、業主的驗收達到質量要求后，進行工程結算，撥款限額為合同總價的90%，同時扣減甲方供應的材料（應由乙方承擔部分）及提供的水電費，剩余合同總價的10%作為保修金。待承包工程缺陷責任期、保修期滿后（保修期滿足業主要求，保修期間若發生工程缺陷修復，乙方必須在接到甲方通知后7天內進場施工，并達到業主方的修復要求。若乙方未能按期進場施工，甲方可自行組織施工，其施工費用乙方無條件接受，并從其質保金中扣除），保修金一次付清（無息）。

　　十一、履約擔保

　　合同簽約時乙方必須交納承包工程總造價5%的履約擔保金交與甲方，或以到場機械設備作為抵押，并辦理抵押手續，甲方有權根據乙方違約情況扣留乙方相應價值的部分機械設備或所有機械設備。在乙方按照合同要求實施和完成本合同工程以前，履約擔保一直有效，直至乙方承包工程全部完成并通過甲方、監理、業主的檢測達到質量要求后，進行工程結算時退還給乙方。履約擔保期間履約擔保金無利率。

　　十二、保修

　　1、保修內容、范圍：承包工程全部內容。

　　2、保修期限：滿足業主要求。

　　3、保修金額和支付方式：保修金額為總合同價的10%，在竣工結算款中扣留，保修期滿后一次性歸返乙方。

　　十三、違約責任及其他約定事項

　　1、甲方若沒按合同約定履行自己的責任和義務，應承擔違約責任，并承擔經濟損失。

　　2、如乙方未能按合同工期或甲方同意順延的工期完成施工任務，延期一天罰款1500元，罰款限額為合同總價的10%。

　　3、因乙方原因達不到質量標準，乙方應在甲方要求的時間內返工，直至符合標準為止，返工過程中發生的一切費用由乙方負責。

　　4、乙方由于工程質量達不到合同要求，或施工力量不足，不能按附表完成施工進度推遲在二個月以上者，不服從甲方管理等問題時，甲方有權分割或收回所承包的工程，直至終止合同，而由甲方另行安排施工隊伍，其造成的經濟損失由乙方賠償。

　　5、乙方不履行合同義務或沒按合同約定履行自己的責任和義務的其他情況，應承擔違約責任，并承擔經濟損失。

　　6、因第三方原因（主要指業主、監理、重大變更、地震等不可抗力因素）影響進度，工期可順延；工期順延期間乙方發生的一切費用均由乙方承擔。工期延長的天數應由乙方書面呈報甲方，經甲方審核批準后確定工期延長天數。

　　7、分包：本工程不允許分包、轉包。若乙方將本工程的全部或部分分轉包給他人，甲方有權將單方面作出合同終止，并由乙方承擔因此對甲方所造成的一切損失。

　　十四、其它

　　1、環保：由于本標段在山林環境中施工，乙方進場后必須注意環保衛生，滿足施工地區的環保要求，否則由此引起的一切后果乙方自負。

　　2、文明施工：乙方應自覺遵守國家及地方的法律、法規，不得有違法亂紀行為，就使用當地勞務、購買地方材料等物資費用應及時付款，否則由此引起的一切后果自負，甲方將視其情節輕重給予1000—5000元罰款。

　　十五、附則

　　1、無論在什么情況下，都不存在誤工費用。

　　2、本合同未盡事宜按《中華人民共和國合同法》的有關規定，甲乙雙方共同協商解決，合同期間雙方達成的任何協議作為本合同的附加條款，同樣具有法律效力。

　　3、當甲乙雙方在履行合同期間發生的爭議并且協商無法解決時，依法向甲方公司所在地的人民法院起訴。

　　4、本合同自雙方簽字蓋章后生效。在竣工結算完畢后，除保修條款外，其他條款即告終止，保修期滿后，甲方支付完畢后有關保修條款終止。

　　5、本合同正本貳份，甲乙雙方各壹份，副本肆份，甲乙雙方各貳份。當正本與副本的內容不一致時，以正本為準。

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

公路工程合同13

　　一、主要工作。

　　1、人員進場、機械設備核查。

　　2、審核施工組織設計。

　　3、兩階段施工圖紙的工程量核實。

　　4、審核年、月進度計劃。

　　5、工程計量支付。

　　6、負責工程變更審核、申報。

　　二、主要工作表現。

　　1、人員進場、機械設備核查。

　　（1）加強對合同的管理、審查，嚴把法人資格關、個人身份關、合同條款關、履約能力關、資信等級關等。

　　（2）對特種崗位，實現一人一崗制度，必須持證上崗。

　　2、施工組織設計.

　　（1）承包人上報的《施工組織設計》是用以組織工程施工的指導性文件。在工程設計階段和工程施工階段分別由設計、施工單位負責編制，是對施工活動實行科學管理的重要手段，它具有戰略部署和戰術安排的雙重作用。

　　（2）它為了實現基本建設計劃和設計的要求，提供了各階段的施工準備工作內容，協調施工過程中各施工單位、各施工工種、各項資源之間的相互關系。

　　（3）審核重點：施工方案；施工進度計劃；施工現場的平面布設；有關人員、機械設備的部署；重點、難點控制措施，隱蔽工程質量控制；

　　總之，施工組織設計的合理與否，直接影響到各工序、各工種之間的銜接配合。

　　3、兩階段施工圖紙工程量的復核確認。

　　（1）工程量是工程計價的基本依據，核對工程量，是為了進一步保證工程量的正確性。

　　（2）對工程造價的準確性和工程建設的投資控制具有重要的意義。

　　（3）工程量，關系到施工計劃的實施，合理安排施工進度；組織現場勞動力、材料以及機械的重要依據。

　　所以，自進場以來，首先就是《兩階段施工圖紙》的工程量復核工作，為后期的工程計量、工程計劃編制提供確實可靠地數據支持。

　　4、年、月進度計劃.

　　（1）進度計劃編制原則：從實際出發，注意施工的連續性和均衡性。

　　（2）按合同規定的工期要求，做到好中求快，提高竣工率。

　　（3）工作中，隨時掌握工程動態，時時刻刻與已批復的年、月進度計劃，進行比對。發現實際施工偏離預計計劃，及時提出解決措施，督促施工單位按原定計劃目標實施。

　　（4）對未按原計劃完成的，在本次計劃中進行調整，促保總體年度目標實現。

　　5、工程計量、支付。

　　（1）計量與支付是貫穿于公路建設工程始終的一項重要工作，是保證工程按質按量按期完工的重要條件。

　　（2）準確計量是保證承包人在工程完工后，就可得到應得的付款，是承包人履約合同的一種表現。

　　（3）為保證計量的真實性、準確性、及時性，我們采取現場實體檢測與內業資料質量認證同步進行，對承包人提出的計量申請進行認證。

　　（4）審查有關文件資料，檢查承包人為計量準備的有關資料，發現問題或資料不全，不予計量。

　　（5）中間計量表，必須清楚真實的'填寫計量結果，對承包人在合同規定的時間內提出的異議，應進一步檢查計量記錄。

　　6、工程變更。

　　（1）工程變更是指工程在原有設計和工程量清單基礎上的任何變化（不含清單數量自然增減）。

　　（2）主要內容包括：

　　①因設計、技術標準、工期、質量要求等方面原因引起施工圖和中標工程量清單中，任何部分的結構形式、設計數據、清單項目、清單數量、質量標準、施工工藝、工序安排、工程費用等的變動、增減或取消。

　　②當“工程變更通知書”中所確定的工作（如項目的變動、工程的實施與相關的計量等）均已完成后，承包人應于3日內，對該項變更工程提出費用確認申請，對變更工程所涉及的費用情況進行說明，填報變更費用測算表，并提供該項工程變更數量的確認依據，總監辦將據此于3日內，對變更費用進行評估，報業主審批后，發布“工程變更令”。

　　③“工程變更令”明確對應“變更通知書”所涉及的費用情況，發布變更工程令清單，并據此辦理變更工程的計量支付。

　　④工程變更申請單、工程變更通知單、工程變更通知書、工程變更費用申請、工程變更費用評估報告、等等都將作為“工程變更令”的附件。

公路工程合同14

　　一、招投標的意義

　　招投標作為目前市場經濟發展下一種引入競爭機制，對工程建設、貨物買賣、中間服務等活動的一種競爭的方式，從而使雙方在交易過程中得到滿意的結果。首先，招標人需要對自身需要交易的活動進行相應條件與要求的設置，從而吸引愿意承接任務的各方投標人進行競爭，然后按照相關的規定程序與擇優選擇來確定中標人。這種招投標競爭方法對公路工程建設有著非常重要的意義，不僅能夠使公路工程建設市場更加規范化，還能夠使施工單位的各項情況得到很好的了解，從而促進了公路工程建設行業的進一步發展。一般情況下，在我國的公路工程建設過程中其主要的交易方法是分配制，這種方法因為存在一定的可操控性，從而存在嚴重的弊端，致使大量的工程出現嚴重的貪腐問題，不能夠真正的實現對工程造成的有效控制，而招投標方式在工程建設之中的廣泛運用。真正的使任務分配式以市場為中心而進行，從而對公路工程建設市場化發展具有一定促進作用。同時，招投標還能夠保證公路建設行業在規范的市場之中公平的進行競爭，真正的對公路工程建設行業的發展起到促進作用。

　　二、影響施工企業投標的因素分析

　　在對公路工程建設進行投標時，不僅僅是單個的要素起著決定性作用，而是對綜合各種不同的要素來對工程建設投標的進行起到一定的影響。其中最基本的影響因素就是投標企業的自身硬件實力，在企業進行投標時，需要完全的將自身運營效率進行一定的展示，從而為招標提供一定的優勢，確保投標企業在市場之中具有較強的競爭力。其次，招標方自身的狀況也會對企業招標帶來一定的影響，一般在企業進行投標時，往往會選擇一個具有責任心，企業管理規范化、信譽度好的招標方。因為，只有這樣投標企業才可能放心的對招標工程進行施工建設。再者，施工項目本身也會對招標情況產生影響，因為當整個項目的施工難度超出招標方的預期時，或施工條件無法得到相應的滿足時，招標結果也就會受到一定的影響。最后，外界環境也會影響到最后的`招標情況，例如當地的社會治安、市場建設的發展、施工地點周邊的情況等。

　　三、公路工程中的合同管理

　　（一）合同管理的特點與現狀

　　1.合同的定義與類型主要是以《合同法》中的相關定義為基礎并且進行一定的總結，而得到有關合同的定義。合同主要是要求平等的人或組織之間建立、更改、終止義務、權利的協議。總的來說，合同就是運用合法的手段對兩方的契約進行維持，防止在工作完成的時候出現法律上的爭執。合同主要分為七種類型，例如技術合同、買賣合同等。在進行合同簽訂的時候，需要以合同之中擬定的情況為基礎，對價格進行相應的定位。2.公路建設項目合同管理的內容與特點在對公路建設項目合同管理進行制定時，需要對項目合同管理于單項合同管理進性保障。只有對這兩個方面進行保障，才可以使合同管理在雙重保障之下順利進行。單項合同管理，是指從合同的洽談開始到解除的全過程之中進行管理；項目合同管理，是指在實施管理項目的時候的具體過程。只有對這兩個方面進行管理才可以保障整個工程的順利完成。3.合同管理的目的就當前的情況來看，維持市場良好秩序的關鍵環節就是運用合同對公路建設項目進行管理以及控制，即隨著市場經濟建設水平的不斷提高，對合同管理效率的提升具有重要的意義，對簽訂合同的雙方有著較好的監督力。因此，想要使我國的市場秩序更加規范化，就必須對合同管理力度進行提升，進而提高市場建設的水平。總的來說，對合同管理力度進行保證可以很好地對簽約雙方進行法律以及經濟方面的約束，進而使工程項目的施工速度與效率得到較好的提升。

　　（二）招投標與合同管理的關系

　　在進行招投標的時候，其內容與施工合同之間存在的較為密切的關系。工程的管理人員需要對招標工作的進程、合同簽訂與實踐過程進行嚴格的監督，將其作用充分發揮出來。在進行招投標的時候，雙方需要對合同的內容進行一定的談判，當兩方對合同的內容沒有爭議的之后，再對合同進行簽訂。對該種交易模式來說，需要在整個的過程之中嚴格的遵守合同的有關規定。在交易行為完全達成之后，兩方的權利以及義務就會開始得到法律的保護以及制約。在具體的招投標工作之中，管理人員需要對有關的招投標程序有足夠的認識，保障招投標工作的規范化。對進行參與的人員來說，也需要清楚地認識到招投標與合同之間的聯系，并且在工作之中將兩者的關系協調好。只有把握好合同和招標工作之間的重點，才可以保障工程建設的順利進行。

　　（三）優化合同管理的措施

　　想要使合同管理的水平得到提升，就需要在進行合同管理的時候，了解合同之中的各項規定，保障對其中各條款的意義都可以進行詳細地了解。只有對合同管理進行不斷的優化，才可以在工程中出現問題的時候進行及時有效科學的處理。

　　四、公路工程招標管理優化措施

　　（一）加強并完善建設市場的法律法規

　　體系建設對我國的建設市場的法律法規體系進行不斷的完善，有利于促進建設市場的進一步優化。就當前的情況來看，我國相應的法律法規需要進一步的提升，即想要全面的監督以及優化我國的建設市場就需要構建一個強有力且操作性強的制度。一項完善的法律法規體系的制定，不但可以促進市場的運行，而且可以對國內的公路工程招標項目的有效施行進行有效的規范。通常情況下，想要對投標雙方的行為進行有效的約束，就需要制定出與之對應的管理方式，與此同時，還需要對權利以及義務進行有效的劃分。只有這樣做，建筑行業在進行招標的時候，才可以減少一些不利情況的出現。

　　（二）根據不同項目實行靈活的評標方式

　　在進行公路工程招標的時候，如果想要對管理進行優化，就必須對評選的使用方式進行足夠的重視，即要想保障各項目的順利實施，就需要根據項目的情況，施行與之相對應的評標方法。雖然不同的評選方式的使用范圍各不相同，但是一般情況下都會運用標底法，該方法具有較強的適用性，不但可以保障招標工作的順利進行，而且還可以使工作的效率得到較好的提升。但是，該種方式在進行使用的時候，需要對其保密程度進行提升，防止一些不良行為的出現。

　　（三）加強合同管理的風險防范

　　工程的風險主要就死招投標和投資這兩個方面，要對工程的量控制好，同時把握好質量以及工程的施工進度，對合同進行合理的管理，規避風險，將合同條款進行融合形成有機的整體，安排相關的工作人員對風險進行預估，同時采取防范措施。因此，在這個過程中，相關的人員對于合同的擬定一定要認真，要明白各單位之間的關系，對于參與投標的單位進行合理的管理，掌握相關的投標單位情況，對于造價進行合理的掌控，同時降低風險或者是風險轉移。出現問題，一定要采取措施，將風險降到最低的情況。

　　（四）對合同采用文本管理方式

　　合同的添亂不合理進而就會帶來風險，所有我們的企業一定要嚴格的審核，避免合同文本中的相關風險。在進行相關的合同條擬定時，一定要根據相關的工程經驗和建設特點，在實際情況下進行條款的擬定。要掌握外國的相關經驗，關注我國目前合同文本的要求和發展方向，保證合同文本的規范性和合理性，保證企業能夠在啊規范的文本規范下運行，將合同管理的優勢全面發揮出來。

　　（五）管理方式的信息化

　　合同的管理技術應該采用信息化管理，比如，我們單位可以借助互聯網進行管理，這一方便各個部門之間的聯系，同時也能保證合同的管理規范化。再加上相關科技的應用，能夠避免數據錯誤，提高管理的效率，減少人員的管理干涉。

　　五、結論

　　綜上所述，為了能夠使我國公路工程建設發展得到有效保障，就必須要要對公路建設工程的招投標與合同管理進行重視。因此在進行公路建設工程的招投標與合同管理過程中，其自身具有較強的技術性及政策性，有效的保障公路工程施工的質量。所以，我國的有關政府部門必須要制定一系列的規范招投標活動的法律法規，從而為招投標工作的開展奠定一定的基礎。此外，還需要不斷完善我國公路工程招投標及合同管理的相關建議，從而使我國的公路工程建設更加規范完善、更加科學合理。

　　【參考文獻】

　　[1]趙希萌.公路工程招投標與合同管理問題分析[J].低碳世界,20xx(16):256-257.

　　[2]楊茂華.公路工程招投標與合同管理探析[J].科技經濟導刊,20xx(09):195.

　　[3]姜天龍.公路工程招投標與合同管理問題分析[J].交通世界(工程技術),20xx(12):18-19.

　　[4]陳雪蓮.公路工程招投標與合同管理探析[J].中國高新技術企業,20xx(13):137.

公路工程合同15

　　建設單位：________(以下簡稱甲方)

　　施工單位：________(以下簡稱乙方)

　　為確保工程施工順利進行，更好地按照公路規范施工，結合本工程的具體情況，明確三方在施工中的權利義務，遵照平等互利的原則，經雙方共同協商，同意簽訂如下合同條款：

　　一、工程名稱:安西鎮馬牯山—熱水村東坑小學(K0+000+K10+400)

　　二、工程地點：信豐縣安西鎮

　　三、工程承包范圍：水泥路面硬化

　　四、合同依據

　　1、根據______________________________公路施工規范路面規定執行。

　　2、根據項目建設主管單位和簽證單位提出的有關要求進行施工。

　　五、承包方式和義務

　　1、本工程按圖紙設計施工，采取包工包料的形式承包給乙方施工，水泥路面萬元/公里，砼路面標號C30，總工程量約公里，以實際實做實收工程量核算總造價，砼路面建設包括：①18公分厚水泥砼路面層，寬度4。5米;②10公分厚水泥穩定層，寬5。0米;③路肩培土，兩邊寬各75公分;(甲方應協助乙方在路邊就近提供土源)

　　2、甲方向乙技術交底并提供設計圖紙，乙方應派出公路工程技術人員進行技術管理，并按照規范施工，使工程達到部頒公路工程質量檢驗評定標準合格以上要求。

　　3、施工過程中甲方應派出人員協調好征地、料場等影響施工、交通、民事糾紛事宜。協助乙方辦理用水用電手續，費用乙方自付。提供施工所需取料場及儲料場、攪拌站場地，保證乙方免費取料。

　　六、施工期

　　1、工程有效施工期120天，開工日期20_____年8月8日，竣工日期20_____年11月30日。

　　2、乙方不得以無正當理由的任何方式延長工期或停止施工，否則甲方有權收回剩余工程。在施工中因土地征用、民事糾紛、停水、停電、路橋等：不可預見因素，延誤工期，延誤一天則順延一天并給予乙方停工補償，但必須有甲方或鑒證方的簽證。

　　七、工程技術、質量技術

　　本工程為路面工程，其技術力量除設計圖紙有明確要求外，均按有關施工驗收規范進行施工驗收。經鑒證單位和甲方代表人員驗收認可同意后，才能用于工程中，沒有甲方或監理人員的同意，工程的任何部位均不得覆蓋或進行下一道工序施工，否則不予以簽證。因自然災害所影響的路面質量問題，乙方不承擔責任。嚴禁將不合格的材料運行工地，如經發現，甲方有權視情節約予處罰，乙方將不合格的材料運出工地，其費用由乙方自負。

　　八、安全、環境保護、交通維護

　　1、乙方應做到安全生產，施工中發生的工傷及事故，甲方不負責，概由乙方負責。

　　2、施工過程中，乙方應避免用地范圍外的任何損失和環境危害。

　　3、在施工過程中，乙方應注意供電、郵電、通訊等各方面的公共設施的保護。

　　4、甲方應維護好施工路段的交通安全暢通，如確需封閉交通，應經雙方和縣交通局批準同意后，方可實施。

　　5、熱水橋、橋梁已經出現裂縫，如因此橋梁而影響安全及停工，則由甲方負擔。

　　九、施工管理及技術管理

　　1、鑒證單位依照_______________部頒公路工程施工技術規范為依據的各項要求和質量標準檢查，合格后進行計量和驗收。

　　2、鑒證單位依照_______________公路工程技術規范為依據的'各項要求和標準派監理人員進行管理和技術監理。

　　3、監理人員有權隨時對施工地段的任何部位進行抽檢，在抽檢中發現的質量問題，乙方無條件進行返工。

　　4、乙方應提供本工程的所有試驗和施工檢驗資料以及竣工資料。砼路面所需沙石均已定原產地供應,但需經_______________門察看檢驗認可后均可使用,如不能使用需往外地采購沙石,價格按實際增加.

　　5、對上述各項檢查措施與管理辦法，乙方人員不得以任何理由或形式予以拒絕，否則甲方有權將其全部工程收回，并處罰乙方工程造價2%違約金。