采礦實習報告

　　在經濟飛速發展的今天，報告對我們來說并不陌生，報告具有語言陳述性的特點。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編整理的采礦實習報告，希望對大家有所幫助。

采礦實習報告1

　　一、實習單位情況介紹：

　　柳新煤礦隸屬華潤天能（徐州）煤電有限公司管轄的礦井，礦井位于徐州市西北部，在銅山縣柳新鎮境內，距徐州市17km。北鄰徐州礦務集團垞城煤礦：南臨徐州礦務集團張小樓煤礦。

　　本井田屬古黃河沖擊平原，地面水系對井下無大的影響；柳新井田位于九里山向斜的東南翼邊緣，總體上為一單斜構造，地層走向NE45°，漸轉至SW220°，地層傾角淺部較陡40°—50°，局部為65°—75°，中深部變緩20°—45°，深部（—1000m以下）5°—10°。斷裂構造較發育，主干斷層分布在淺部，深部不發育，井田內中深部發育2個向斜構造，全井田無巖漿侵入。主要可采的煤層為二、七煤，其中二層煤為較穩定煤層，七層煤為穩定煤層， 開采上限為—90m水平，開采下限—900m水平，井田平均走向長3。6km，平均傾斜寬1。63km，井田開采面積5。87k㎡。本井田可采儲量為1962。44萬噸。煤塵均有爆炸，煤層有自然發火性，礦井涌水量一般，瓦斯含量較低，屬低瓦斯礦井。

　　本礦設計能力為30萬噸/年，服務年限為46年。由于礦井的表土層較厚，故采取立井多水平開拓，上、下山開采，水平標高為－260米、—430米，開采上限為－50米，下限為－900米。大巷采用集中運輸大巷，布置在煤層底板的穩定巖層中，兩層間使用集中石門聯系。工作面采用單一煤層一次采全高的走向長壁采煤法。頂板管理采用全部跨落法。礦井布置兩個工作面正常生產，一個備用工作面，工作面年產量為28萬噸，礦井年產量為30萬噸。

　　礦井通風為中央邊界式通風，由主、副井進風，回風井單獨回風，通風方式為抽出式

　　目前，礦井—600南二采區、兩條下山全部落底—750水平，生產系統形成，現有742工作面正在回采，采用走向長壁條帶采煤法回采；—430南一采區生產系統已形成，216工作面正在回采，采用走向長壁條帶采煤法回采；212溜子道正在掘進；—430南一采區485軌道下山正在修復中

　　二、實習崗位情況介紹：

　　柳新礦采煤一區是一個主采工區全年采煤量占全礦的70%左右。采煤方法為炮采，一次采全高、走向長壁采煤法，頂板管理方法為全部垮落法。我實習的地方是采煤一技術組。

　　三、我對采煤工程技術實踐和總結：

　　一、采區的地質情況

　　本采區為七煤南翼采區，是礦井的首采工作面。煤層傾角38°～45°，平均40°，煤容重為1。35t/m3，全煤層均可采，煤層平均厚度3。0m，七煤與上部二煤層間距105。18m，煤質均為塊狀，牌號為r，采區內煤層的傾角變化不大，屬傾斜煤層，煤層穩定，頂底板條件好，頂板無沖擊地壓影響，構造簡單，故采用單一走向長壁采煤法，全部垮落法管理頂板。由于設計的礦井屬小型礦井，且設計的采區傾角大，煤層屬于中厚煤層，賦存穩定，頂底板較好，故設計為炮采工作面。

　　根據階段及區段斜長的劃定，可將工作面長度確定為70m。

　　二、回采工作面工藝設計

　　（一）落煤

　　1、落煤方式：該面采用爆破落煤為主，手鎬落煤為輔。

　　2、落煤工具的型號、性能：

　　煤電鉆：型號：SMZ—12型，電壓127V，功率1。2KW。

　　麻花鉆桿：長1。2m有水孔濕式鉆桿。

　　鉆頭：Y型、有水孔濕式鉆頭

　　放炮器：型號MFB—100型放炮器，發爆能力為100發。采用兩芯銅芯膠線專用放炮線作為放炮母線。

　　選用1。3。5段煤礦許用毫秒延期電。

　　炸藥選用煤礦許用乳化炸藥。

　　采用正向裝藥方式，封泥長度不得低于0。5m，水炮泥外剩余部分炮眼用粘土封實，

　　聯炮方式：串聯。

　　（二）裝煤

　　工作面裝煤采用爆破裝煤、人工攉煤。

　　（三）運煤

　　工作面：溜子道使用SGW—30型刮板運輸機、皮帶運輸機運輸。工作面采用搪瓷自溜運輸。

　　（四）采面支護工藝

　　1、普通支護

　　1），根據工作面采高，選用DWS—25型單體液壓支柱，結合HDJA—1000型金屬鉸接頂梁進行支護。

　　2）支護密度確定：

　　跟據礦大<<單體面礦山壓力監測計算結果》和本礦同煤層回采礦壓資料確定工作面支護強度。

　　G頂板=rhcosa

　　=2。5×3。5×cos33。

　　=7。33（T/㎡）

　　式中

　　G：單位面積直接頂巖重：

　　h：直接頂厚度

　　r：直接頂平均容重

　　G頂煤=1。35×1。5×0。79=1。6（T/㎡）

　　取單體支柱工作阻力P0為90KN/根，工作面空間基本支護密度N按下式計算。

　　N=10（G頂板+G頂煤）/P

　　=10×（7。33+1。6）/90=0。992（根/㎡）

　　工作面柱距為

　　Z柱=1/（KI排N ）

　　=1/（1。1×1×0。992）

　　=0。91m

　　L取1。0

　　通過以上計算結合以往工作面支護經驗正常情況下及周期來壓時支護柱距均取0。6m正負0。1m設計，工作面空間支護密度

　　N=1/（ＫＬ排ＬＩ柱）

　　＝1/（1。1×1×0。6 ）

　　＝1。5（根/㎡）

　　以已知支護密度求支柱初撐力Ｐ

　　Ｐ＝10Ｇ/n

　　＝10×8。93/1。5

　　＝59。5（kg/根）

　　根據以上計算確定支柱排距為1。0m，柱距為0。6m ，初撐力90KN。可滿足工作面需要。

　　3）普通支護形式，柱梁相對應位置：

　　工作面采用一梁一柱齊梁直線柱走向棚支護，柱梁相對應位置4：6，正懸臂。

　　6）其它支護材料

　　條 棍：長1。0m，直徑3～5厘m的圓木棍，每棚不少于6根。

　　塑 笆：長3m，寬1m，收作時使用雙層，初放和正常推面使用單層，接頭采用尼龍繩系死，間距不大于20cm。

　　托棚料：長1。8m，直徑不低于14cm

　　人行木：長1。4m

　　木 鞋：200×200×50mm

　　板 梁：1600×160×50mm

　　方 木：1400×120×120mm

　　2、特殊支護

　　（1）木垛

　　a。初放頂時木垛中—中7m一個，正常回采時10m一個，兩出口處必須各保證一個木垛，地質構造（斷層、褶曲）頂板破碎等區域應根據現場情況隨時補打木垛。

　　b。打木垛時必須使用方木，嚴禁使用腐朽及損壞的方木，封頂時如用不上方木，（最上頂一行）可使用板梁或木鞋。

　　c。木垛必須牢固有力，如木垛四角不平時，可加木楔，但一角不得連用兩塊，木垛與頂梁間必須封實。

　　d。木垛要打在實底上，四面見線，垂直頂底板。

　　e。每個木垛內應包進兩棵柱子，打木垛時，人行檔內應留有0。7m以上的人行道，木垛應打在煤壁的第二檔，第三檔之間。

　　（2） 托棚：

　　托棚的傾斜角為75～80度。托棚梁與托棚梁必須對腚，支柱有柱窩，托棚梁用料直徑不得低于14厘m，不實可用木鞋或木楔封實升足勁，確保牢固有力。正常回采時，托棚的位置打在第三排支柱煤壁側鉸接頂梁下。

　　（3） 臨時支護：

　　工作面放炮結束后，必須及時掛梁打臨時支柱，臨時支柱每隔一棚架設一根，頂板破碎時必須棚棚架設。

　　3、端頭支護及超前支護：

　　（1）工作面超前檔規格：

　　上出口超前檔規格：傾斜長3m，走向長1m，出口高度不小于1。6m。

　　下出口超前檔規格：傾斜長3m，走向長1m，出口高度不小于1。6m。

　　（2）支護材料：

　　上下超前檔均使用DWS系列支柱和HDJA系列雙楔梁、梁長1m，專用水平楔，護頂用塑笆、枇子。

　　（3）支柱形式與支柱初撐力：

　　支柱形式采用一梁一柱齊梁直線柱走向棚。初撐力不抵于90KN。

　　（4）最大、最小控頂距和支柱距、排距：

　　下出口最大控頂距6m，最小控頂距5m；

　　上出口最大控頂距5m，最小控頂距4m。

　　工作面內最大控頂距4m，最小控頂距3m。

　　排距1±0。1m，柱距0。6±0。1m，超前支護與原巷道超前支護柱距不大于0。5m，棚數不少于6棚。

　　（5）端頭支柱要打足勁。

　　（6）工作面兩道超前支護：工作面回采時，必須在兩道架設超前支護，兩道超前支護的標準為：工作面前方20 m范圍內采用單體液壓支柱，1m鉸接頂梁梁雙排支柱，工作面前方20m至40m范圍內靠工作面側架設單排支柱，支柱間距0。8m支柱應打在梁子1／4處，一梁二柱，支柱初撐力不小于90KN。

　　（7）兩道出口40M范圍內雜物必須清凈，保持兩道出口暢通。不準有雜物及余料現象。不得出現缺梁少柱，高度不低于1。6M，要有0。7m以上人行道。

　　（8）工作面的設計都是為確保安全的前提下出好煤多出煤。

　　四、學習心得體會

　　在柳新礦領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為建筑學院的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。

　　對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會！煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的`全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。

　　在這段短暫的實習時間里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我們知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別。總之在感謝土城礦務局培養我們，我們將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

　　每個人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾！這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點：標致著人們在學校學習的終結，逐漸改變我們的學習方式；要求學生具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。如果朋友們經常看《中國煤炭報》的話，應該注意到這樣一段話：“煤礦行業在以前是老大，不管是在經濟地位上，還是在收入上，但現在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出門都不敢說是在煤礦工作的，說出去了怕丟人，也許人才的流動可能會使所有從事煤礦行業的人都有了盼頭，什么時候礦工再成為人們羨慕的稱呼，讓礦工的腰包鼓起來，腰桿挺起來，面對世人，敢驕傲的說我們是—————中國礦工。”

采礦實習報告2

　　一.實習目的

　　每位大學生首先最主要的是學習課本上的知識,然而光從理論上認識只能讓大學生紙上談兵,因而實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，使我們開拓了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的知識能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認,同時,這也是給我們一個找出自身知識的不足與缺陷的實踐機會.

　　在今年的十一月份，根據學校的教學安排，在學院老師的帶領下,我們礦資班到廣西河池市南丹縣大廠鎮銅坑礦區進行了認識實習.。

　　二.實習時間:2x年7月13日~2xx年7月20日

　　三.實習地點:廣西華錫集團銅坑礦

　　四.帶隊老師:

　　五.實習內容:

　　(一).安全教育

　　按照計劃早上8：30，由礦區的安全科主任給我上安全教育課,這也是在礦區的所有的人都必須上的一門課.現在國家對安全教育特別重視，任何人進入礦區的第一步就是進行安全教育，他給我們講了一些血的歷史教訓，都是沒有按照安全規定而引起的。這些血的教訓真的要好好領會,杜絕再出現這樣的不好的例子.

　　我們的注意事項：

　　1. 未經人窿安全技術知識教育者，不熟悉井下安全通道又無專業人帶領者，不準下井。

　　2. 下井時應穿好戴好勞動保護用品，備好個人照明用具，嚴禁酒后下井。

　　3. 進入坑道后，須沿人行道走，注意前后來車，發現有車輛來往時，要選擇較寬的地方背靠坑壁站好避車。

　　4. 不得觸摸機電設備和線路，凡有電機車架線的巷道，不得肩扛任何金屬物件，以免觸電。

　　5. 不得在豎井井底車場，變壓器房附近休息;不得用礦帽墊坐。

　　6. 不得進入禁止通行的巷道，不得擅自打開或進入封閉和危險區，不準進入通風不良的地方。

　　7. 不得在井下拋棄各種雜物，嚴禁向天井內拋棄任何物件，嚴禁在進下大小便，維護井下衛生。

　　8. 進入坑道、天井、采場必須先觀察頂板的松石。注意爆破警戒紅旗，嚴禁進入警戒區域。

　　9. 乘罐籠下井時，必須按照訊號指示，排隊乘罐，不要擁擠.

　　10. 進入坑道后，要聽從指導老師和礦山技術人員的指揮和安排，不得單獨行動，不得吵鬧或高聲叫喊，不得隨意敲擊井下鐵管、礦車或其它設施。

　　11. 罐籠中途運行中由于停電或設備故障中途停罐時，不得驚慌，不得擅自出入罐籠。

　　12. 罐籠前安全未打開時，不得靠近井口;罐籠停穩安全門打開后，讓罐中人員出來后，再進入罐籠;乘罐人員滿后，必須放下罐籠門。信號工發出提升信號后，不得進入罐籠

　　13. 乘罐途中，不得將頭手伸出罐籠安全門外，不準在罐籠內吸煙、高聲叫喊、打鬧。

　　銅坑礦區，經過多年的開采目前存在的最大的安全問題有四個：

　　1. 多年的開采存在采空區，地壓活動頻繁，而且涉及面廣，嚴重時造成局部停產。時常有巖爆發生，坑道頂板松馳。

　　2. 銅坑礦區的細脈帶開采了30年，采空區地面冒煙(硫化礦和氧氣反應產生礦石自燃)帶來了重大和安全隱患。

　　3. 泥石流時常有發生

　　4. 礦井中的熱氣形成熱浪。87年有個職工被燒傷了95%，而今年又發生了一起又有一位職工被燒傷了85%，而熱浪又很難被預見。

　　14號下午聽取了銅坑礦生產科給我們講的生產技術報告。

　　(二)礦區概況

　　銅坑礦為柳州華錫集團有限責任公司(原廣西大廠礦物局)下屬的一個二級單位，屬國有企業，是國內有色金屬大型的地下礦山之一，以機械化作業為主，是實現地下采掘大型無軌化作業的礦山。

　　2.1交通位置：礦山位于廣西南丹縣大廠鎮境內，海拔標高為860米，礦區公路與國道210線相連，北至南丹縣城46公里，東至河池市83公里，均與黔桂鐵路銜接。

　　2.2設計能力與服務年限：銅坑礦開采設計由長沙有色設計院，設計分兩期進行，設計總服務年限為37年，最終生產能力為6000t/d。礦山于70年代初期進行1期基本建設，1979年至1982年為基本建設驗收期及試機投產期。設計生產能力為4000t/d，1983年國家計委正式下達生產任務。礦山的主要產品為經過中細碎的錫石——硫化物多金屬礦石，通過5.3公里架空索道送往車河選礦廠進行選礦.

　　開采現狀：主要開采對象為細脈帶、91#、92#礦體，三大礦體在空間上是重疊產出。目前細脈帶、91#礦體開采基本結束，正在大量開采92#礦體。自90年代初原長坡錫礦停產合并到同坑礦后，經過井下的開拓、運輸提升系統作出改進與完善后，形成了兩條獨立的運輸、提升供礦生產線，其中供長坡選礦廠以細脈帶礦體為主，91#礦體為輔，計劃45萬噸/年;車河選礦廠以92#礦體為主，計劃200萬噸/年。近兩年來實際生產能力已達210萬噸/年。

　　(三)礦山地質概況與開采技術條件

　　銅坑礦礦床屬錫鋅多金屬高——中溫熱液充填交代礦床。產于長坡背斜東翼的泥盆系上統榴江組地層中。礦床開采歷史悠久，據《廣西歷代大事處表》記載，1417年明朝開始，至今已有近六百年。礦床中含有用錫、鋅、鉛、銻、硫、銦、銀、砷等16種有用金屬，其中錫為主礦產，其余的為伴生礦產。礦山主要開采對象為細脈帶、91#、92#等礦體。

　　3.1、細脈帶礦體：細脈帶礦體由北東向的陡傾斜細脈組成。由密集細小的裂隙脈組成，產于泥灰巖、灰巖、扁豆灰巖中，細脈長10~50米不等，厚度在0.01~0.1米。細脈帶礦體走向北20~40’東,傾向南東,傾角75’。其規模一般長100~200米，厚度20~40米。礦體埋藏標高在700~455米之間。工業加遠景儲量為1527.7萬噸，錫平均品位0.55%。

　　3.2、91#礦體：91#礦體為似層狀細脈浸染交代型礦體，由層間交代和裂隙脈組成，產于細條帶狀矽質巖，灰巖的上下相接的層位中。產于細脈礦體下部，由北東向細裂脈、層面脈以及星散狀礦染組成，呈似層狀賦存于寬條帶、細條帶及矽質條帶灰巖中，礦體下頭向近東西，傾向北，傾向15’礦體長480米，傾斜長1066米，平均厚14.28米。賦存在350~490米標高之間。工業加遠景儲量為1200萬噸，錫平均品位為1.44%。

　　3.3 、 92#礦體為似層狀網脈侵染交代型礦體，由密集細小裂隙和層間裂隙組成。產于91#礦體下部，并與之緊密相接。礦體由細脈、層間裂隙脈、以及強烈的星點狀小團塊狀礦化組成，呈緩傾斜似層狀產出，傾角為15 °，走向長700米，傾斜長1169米，平面面積達0.8平方公里，厚度一般26.53米，最厚達79米。礦體產于硅質巖中，埋藏深度在505～255米標高，工業加遠景儲量4399.5萬噸，錫平均品位為0.71%。

　　(四)、主要開拓系統及布置

　　銅坑礦為側翼式主、付井開拓。由2#豎井、東付井、1#豎井、箕斗靜井、#風井、3#風井、1#、2#盲斜井，充填斜井等組成較完整的開拓系統。同時考慮到無軌設備上下及通風的需要，設計了通達地表的主斜坡道。整個開拓系統從井運輸、升到地面運輸，形成兩條獨立的供礦生產線，即車河供生產線和長坡供礦生產線。

　　4.1、2#豎井：井筒規格直徑6米，井口標高770米，井底標高335米，井筒深度435米。2#豎井為箕斗、罐籠混合井，布置在礦體東部。井塔高71米，設有載重500公斤的電梯及容量700噸礦倉和容量300噸的廢石倉。主提升機采用JKM4*4，多繩摩擦輪提升機，箕斗容積13 ，載重26噸單箕斗，裝礦水平為392水平，提升高度417米，電動機為20xxKW，提升采用全自動化系統;付提升采用JKM2.25*4多繩摩擦輪提升機，4000*1476毫米雙層單罐籠提升系統，功率500KW。主要用于提升人員、設備和材料。井筒內還布置了主供風管、井下用電電纜、井下排水主水管、通訊電纜等等。

　　4.2、東付井：井筒直徑6.5米，井口標高815米，井底標高223米，井筒深度592米。井塔高41米，主提升采用JKM3.25*4多繩摩擦輪提升機，4500*1600毫米雙層單罐籠提升系統，功率20xxKW。付提升系統輔助交通罐籠，采用JKM1.35*4多繩摩擦輪提升機，1800*1150毫米雙層單罐籠提升系統，功率640KW。主要用于提升人員、設備和材料。

　　4.3、主斜坡道：主斜坡道斷面為5.2*3.9米，地面標高739.7米，設計采用折返式布置，直線段坡度15%，轉彎坡度為5%，均與各中段相通，長度約4000m，主要用于無軌設備、人員、材料等上下。

　　4.4、2#、3#風井：井筒直徑分別為4.595—4.754m，5.350—5.784米。其中2#風井主要用于細脈帶礦體開采的專用回風井：3#風井主要用于91#、92#礦體開采的專用回風井。

　　4.5、1#豎井：井口標高725m，井底標高505m，為3*5矩形斷面，裝有3#罐籠雙罐提升，卷揚機型號2♀M3000/152，功率310KW，目前供人員材料上下。

　　4.6、箕斗井：井口標高為725m，井底標高433m，直徑4.5m，卷揚機型號為2JK-3.5/11.5，箕斗容積為3.5m3，設計提升能力為1200t/d，目前實際提升能力達1500~18000t/d。

　　4.7、1#盲斜井：1#盲斜井井口為455中段，井底為355中段，傾角為25°，斷面為9.1m ，該斜井于1988年建成投產，提升機房設在455米，卸載點標高475米，裝礦點高357.5米，提升機采用GKT3*2.2/30型單繩單筒提升機，電機功率800KW，提升速度5米/秒，采用7 單箕計鉤提升，設計提升能力1300t/d,實際提升能力已達2500t/d。(20xx年提升能力達104萬噸/年

　　4.8、2#肓井：2#肓井井口為445中段，井底為280水平，傾角為25，斷面10.2米,斜長486.25米,設計選用2JK3/30E型單繩筒繞式礦井提升機,配TR450-4;6-6型交流電動機,功率450KW,提升容器7米,后卸式雙箕斗,組合式卸載曲軌.提升能力為3100t/d。

　　4.9、中段高度50米，按標高共分為595、505、455、405、355、305等6個中段。井下運輸段形成了無軌、有軌運輸系統。

　　4.10、595有軌運輸中段:主要任務是承擔細脈帶上部礦體開采的礦石、廢石運輸，運輸道分別布置在礦體下下盤脈外，軌型為24kg/m,軌距為762毫米，采用10T電機車牽引6立方米底卸式礦車運輸，生產能力為4000t/d

　　4.12、505有軌運輸中段：主要任務是承擔細脈帶礦體505水平上的礦石運輸，軌型為24kg/m,軌距為762毫米，采用10T電機車牽引2立方米底卸式礦車運輸，生主能力為2500t/d,同時承擔井下開拓掘進廢石轉運作充填采空區的任務。

　　4.13、455無軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體505水平以上開采礦石的運輸，運輸道斷面為4.5*3.2米,采用載重5t東風汽車、18t汽車運輸，生產能力20xx-3000t/d.

　　4.14.405無軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體405水平以上開采礦石的運輸，運輸道斷面為4.5*3.2米,采用載重5t東風汽車、18t汽車運輸，生產能力20xx-3000t/d.

　　4.15、383水平無軌運輸中段: 主要任務是承擔91#、92#礦體405水平以上開采礦石的運輸，設計形成完善的無軌運輸線，運輸道的斷面及運輸設備與405中段相同。生產能力2500-3000t/d.

　　4.16355有軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體355水平以上開采礦石的運輸，軌型24kg/m,軌距762毫米，采用10t電機車牽引2立方米側卸式礦車運輸，生產能力2500t/d.

　　4.17305水平有軌運輸中段：其軌型|、軌距和運輸設備備套與355水平相同。生產能力20xxt/d。

　　礦山系中段開拓，中段高度50米，按標高共分為595、505、455、405、355、305等6個中段.井下運輸中段形成了無軌、有軌運輸系統。其中595、405、383、355、305為有軌運輸中段，455為無軌運輸中段

　　(五).礦山破碎系統

　　礦石集中運到主溜進后，在世界范圍內30水平設碎站，站內裝有兩臺PEF900*1200毫米筒擺式破碎機及ZBC1500*800mm重型板式給礦機，碎礦能力2500t/臺時，進料塊度600~900毫米，排料塊度180~150毫米;成品礦倉兩個，容量為1000t。裝礦水平布置在392水平，礦石從電振放礦后經80m長皮帶運輸后進入箕斗計量倉，由箕斗提升到2#豎井口700t礦石倉。礦倉底部裝有一臺PYB22OO標準型園錐破碎機。給礦口小于350毫米，排礦口30~60毫米，破碎能力600~1000t/時;細碎系統：細碎系統設在碎礦車間，采用PYD短頭型破碎機，給料口小于110毫米，制成品礦口15毫米左右，處理能力350/時。

　　(六).排水系統

　　礦山最大涌水量為27400m/日，主水泵設在2#豎井505中段車場附近，水倉容積為2400m，排水高寬290.8m,水質酸性,站內安裝四臺,排水管徑275mm,配備兩條,豐水季節排水量4882立方米/天.將水集中排出2#豎井地面入2#壩,2#壩中分沉淀壩和清水壩,以合井下生產循環用水.

　　355水平排水站,水倉容積為2400m3站內裝有4臺200D-43*9離心式耐酸水泵,Q=346M/小時,H=222m,功率300KW,排水管二條,管徑3500mm,半角水排到505主泵站.

　　305水平排水站,水倉容積為2400M,站內裝有4臺200D-43*9離心式耐酸水泵,Q=346M/小時,H=222m,功率300KW,排水管二條,管徑3500mm,半角水排到505主泵站.

　　(七).供水系統

　　礦山最在生產用水量為900/日,礦區缺乏水源,設計采用循環用水.供水設計供水主管從2#豎井下到各生產中段,由于井下水質為酸性,生產十幾年后主水管愛腐蝕嚴重,被迫改造,設計主供水管從地表的2#壩沿主斜坡道下到各生產中段,主水管徑為152mm,在務中段安裝有減壓閥.

　　(八).供風系統

　　友誼比賽空氣最在消耗為289M/分,壓窮鄉僻壤空氣站設在2#豎井旁的工業地內,站內建成564M/分的壓氣站,其中,四臺每臺排氣量為100M/分,功率550KW,二臺每臺排氣量為10M/分,功率為450KW.壓縮空氣經2#豎井,以管公式426mm 長415米的主客供風至各中段調車場,再分接分管到各作業點.

　　(九).供電系統

　　采礦工業區場地電源從車河區域變電所用雙干線供電方式,從100千伏輸電線路送至鐵板哨降壓變電所.變電所采用6千伏線路送至井塔配電站、主扇機房、壓風機房、中碎園磨、井下505、355、455、305等生產中段的變電硐室。

　　(十).通風系統

　　礦山井下建成開價套相對獨立的通風系統，即細脈帶富礦通風系統。

　　細脈帶通風系統：生產需要總風量為145M，在595中段設多級站風機，集中排入2#風井，由2#風井排出地面。目前總排風量為60~80M，

　　富礦通風系統：負責91#、92#礦體開采的通風，通風方式為抽出式生產需要總風量為230~340M，3#風井口安裝一臺1K58NO36軸流式風機，功率為1250KW，新鮮空氣從東付井、主斜坡道進入各中段工作面。污風集中到務專用回風巷，進入3#回風井，由3#回風井抽出地面。目前實際測定的總排風量為250M/S.

　　(十一).主要應用的采礦方法

　　11.1無底柱分段崩落法:

　　應用于1期工程投產之初發期的上部細脈帶礦體開采,分段高度10~14米,出礦進路間距10米,上下分段的出礦進路布置成品字型.采用等于直扇形深孔崩礦,單條出礦進路限制每次崩礦兩排炮孔擠壓爆破，嚴格按設計出礦量出礦。由于細脈帶礦體礦巖自然引起火災，炮孔孔底高達180—200度，采下的礦石燒成燒灰，地表陷落坑冒出大量的濃煙并拌有二氧化硫氣體，二氧化硫含量高達180PPM，抗火生產八年后被迫停產改造。

　　11.2、分段空場采礦法：

　　該方法在銅坑礦應用時間較長、教多，也是比較成熟的一種采礦方法，它廣泛應用與細脈帶、91#、92#等礦體的開采，礦塊尺寸一般為：礦房寬14—15米，間柱13—14米，長80~100米，分段高度一般10~12米，采用垂直或平行垂直中深孔崩礦。底部結構可靈活采用漏斗受礦、電耙出礦方式：塹溝受礦，鏟運機端部出礦方式：平底結構，鏟運機端部出礦方式。鏟運機出礦能力為450t/d。受空區處理方法：礦房回采結束后，細脈帶礦體、91#礦體分別采用碎石水泥漿膠結充填和塊石膠結充填等充填采空區。而92#礦體采用誘導崩落頂板圍巖實現地壓管理。

　　11.3、大直徑深孔階段空場法：

　　這種采礦方法是70年代末期到80年代初期發展起來的一種新的采礦工藝，它運用和發展了利文斯頓球狀藥包漏斗爆破技術理論，演變出球壯藥包垂直后退式采礦法——VCR法。隨著VCR法的發展，大直徑深孔階段柱狀藥包臺階爆破采礦法也得到廣泛應用。大直徑深孔階段空場法，于80年代初期在91#礦體中進行實驗研究，該課題列入國家“八五”攻關項目，有長沙礦山研究和 共同承擔攻關，攻關獲得了成功。礦塊尺寸分長方形和方形等兩種結構，其中長方形結構：礦房寬15米，間柱14米，長均70~114米;方形結構為30~35*30~50米。廣泛應用與91#礦體，部分細脈帶及92#礦體的礦段開采，從應用經驗看，VCR法最適用與礦柱的回采，而柱狀藥包臺階爆破采礦最適用與礦房的回采。根據鑿巖設備的鑿巖效率，階段高度可達50~60米。VCR法每米炮孔崩礦量達18~20 t/d，臺階爆破法每米炮孔崩礦量達26~28t/d。它是一種結構布置簡單、作業安全條件好、勞動強度低、采出礦能力大的特點，倍受廣大工程技術人員和工人師傅好評。

　　11.4、單元回采法：

　　單元回采是不按傳統的劃分礦房礦柱，而在一定的平面范圍內一次性連續回采的方法。日前在92#礦體中進行了4個單元的實驗應用，礦塊結構為116×80米，長80米，高為礦體厚度。根據單元內礦體產狀，連續劃分若干礦塊，在回采過程中，可靈活采用淺孔法、分段空場法、中深孔空場崩落法等采礦方法回采。回采過程中遵循從上至下、同一方連續回采的'回采順序，回采結束后，采用誘導頂板崩落來實現采空區地壓管理。該采礦方法的采用，是在總結銅坑礦20多年來采礦方法的基礎上，結合92#礦體礦巖特性后提出的一種創新的回采方法。目前，該采礦方法正在實驗階段，實驗一旦成功，對高效、低成本、安全、高回收率開采92#礦體起到積極的作用。

　　(十二)、礦山主要采掘設備

　　礦山的主要采掘設備的配置，是根據礦山設計的生產能力而定的。它應與礦山開拓系統布置、采礦方法有著密切的內在關系。銅坑礦設計生產能力最終為6000t/d如此只高的生產能力，須配置效率較高的采掘設備，才能滿足生產內需要，銅坑礦主要采掘設備如下：

　　12.1 鑿巖設備：瑞典進口的Atlas Copec 公司生產的Roc306型潛孔鉆機一臺，可鉆鑿孔徑為165mm的下面催制平行深孔;瑞典進口的Simba261潛孔鉆機兩臺，可鉆鑿孔徑為165mm的大孔，同時在360度方向鉆鑿炮孔，均主要用與回采炮孔的鑿巖;南京戰斗機械廠生產的YGZ-90型鉆機10臺，用于鉆鑿采礦中深孔的鑿巖工作。

　　12.2 出礦、運輸設備：法國進口的CTX6B鏟運機械12臺,其中2臺為遙控鏟運機,鏟斗容積4m=,主要用于開拓、采準掘進及采場出礦。遙控鏟運機主要用于采場殘礦回收的出礦作業;加拿大進口的破碎錘4臺，其中：固定式破碎錘臺2臺，型號為TM16HD/TP825XS。移動式破碎機2臺，型號TM-15/TP725XS，破碎錘主要用于井下主溜井口的礦石大塊破碎作業;由南寧重型機械廠生產的DQ-18a型井下用載重18t汽車4輛，載重5t的東風牌自卸汽車20輛，主要用于井下無軌中段的礦石運輸作業。2DPG-30型電耙25臺，2DPG-55型電耙8臺，2DPG-30型電耙主要用于半中段掘進耙坊及淺采耙礦。

　　(十三). 礦山主要科技攻關成果及技術改造工程

　　13.1 主要科技攻關成果：銅坑礦投產20多年來，在抓好礦山生產管理的基礎上，注重開展技術革新、技術改造和科研攻關活動，力求向科技要產量、要效益，使礦山的生產能力和經營效益逐年提高。礦山曾與國內的多家高等院校、科究院所共同承擔20多項科技攻關項目的研究，部分項目列為國家科技攻關課題，19項榮獲省部級科技進步一、二、三等獎。

　　13.2 主要技術改造工程

　　13.2.1 細脈帶礦體中部礦段的采礦方法改造工程

　　1期工程八十年代初投產，投產初期發現細脈帶礦體礦巖自然發火引發火災，炮孔孔底溫度高大180-200 ，采下的礦石燒成火燒灰，地表陷落坑冒出大量的濃煙并伴有二氧化硫氣體，二氧化硫氣體含量高大180PPm，抗火生產八年后被迫停產。1987年底決定對火區進行防滅火治理攻關，對細脈帶礦體中部的570-625水平礦段進行采礦技術改造。出礦水平布置在570水平，設計采用分段空場法回采，采用碎石水泥降膠結充填礦房采空區后在回采間柱。投入改造費用共1018.5萬元,于1991年底建成投產.

　　13.2.2、 92#礦體開拓系統完善工程

　　銅坑礦生產到九十年代末，細脈帶、91#礦體開采基本接近尾聲，產量不能滿足生產發展的需要，生產須轉入92#礦體，20xx年初，決定按《92#礦體開采設計》對92#礦體開拓系統完善工程施工，設計投入7092萬元，到目前為止，系統完善工程已完成85%以上，預計致20xx年工程基本完成。對高效開采92#礦體將祈禱極其重要的作用。

　　92#礦體粗粒拋廢系統工程

　　92#礦體是世界上罕見的巨型礦體，地址總儲量為4388.5萬噸，錫平均品位為07.1%，生產力達6000t/d，出礦品位僅僅為055-0.63%，為減少索道運輸量，降低索道運輸成本，提高選礦回收率及生產經營效益，礦山啟動了粗礦拋廢系統工程。20xx年初開始進行工程實施，投入工程費用3414萬元，于20xx年10月建成，11月份開始試機投產，設計粗粒拋廢率為35%，錫回收率達95%，鋅回收率達93%。粗粒拋廢系統試機生產的成功，對銅肯礦乃至華錫集團公司的總體經營效益的提高將產生較大的作用。

　　地面參觀：參觀了銅坑礦和地面設備維修中心、主斜道入口、東副井、2號井和空中運輸索道。主要是讓我們對礦山生產有一個感性的認識，了解一下礦山地面設施的擺設。

　　次日早上我們進行了實習以來的第一次下井，主要是為了了解一下井下設施和對井下作業和生產的認識。說實在的第一次下井的感覺就是既興奮又有點怕.。9點多鐘我們開始下井，我們在東副井下井，等灌時風大很冷。乘灌時，有失重`耳朵失聰的感覺。不多久我們下到了505中段，罐籠停下時傍邊的水直往下滴，尤如下雨一般。之后我們又下到了455中段.進入坑道后才腳底下都是水和爛泥，坑道上有一些采用錨網支護，有一些是用水泥砂漿噴灑，而有一些什么都沒有。在坑道的兩側的道壁是固定著供風、供水管道和電纜。坑道頂是巷道燈。井下設備維修中心，地下油庫可以用兩三天。在井下我們主要觀看了幾個地方：1。在井下我們觀看2號主溜井，那里有大型破碎機是從加拿大進口的。2。有軌運輸系統，配電房，有大型的卷揚提升機，運輸軌道.3.坑道頂有光面爆破留下的痕跡.。4。在生產開采區為了防止頂板坍塌而采用了礦柱支護法，為了生產的安全也只能以損失相當一部分礦物作為代價。5。這次下井我們只到的一個開采點，灰塵很大，那里有工人正在工作，采用的是深孔(散孔)爆破的方法，間隔填藥的方式。使用YT20國外進口鉆機，這臺鉆機可360度旋轉，可往任一方向鉆孔。孔間中75公分，孔深2.4。這個工作面可達80米，可以開采150萬噸。

　　六.實習體會：

　　此次到礦山實習,雖只限于眼睛感官上的認識,但從中感受到的以及體會到的,確實另一個心境.理想和現實總會有差距的.礦山可不是像我們想的那么理想,這里環境部是很好,加上空氣啊,設備工作的聲音,礦石碎末產生的粉塵等.另外就是:我們的知識真的很匱乏.如果僅僅限于學校書本上的學習,那對于以后真正就業,簡直是太缺乏了.

　　在次之前所有對于礦山的認識僅僅局限于更多的是書本,其次是媒體和道聽途說,對于礦井`礦山設備之類的認識再次之前不過是腦子當中的一個想象罷了.但此次的實習,不論從地面設備,地下設備以及井巷工程都得到了很好的深刻認識.捅死也深切體會到”學以致用”的真正含義.我國的教育程序通常是先”理性認識”到”感性認識”,不過這次是先從礦山到書本,在次之前我們還沒接觸過礦山的相關理論知識,我認為這可以為我們下學期的礦山理論學習奠定實踐基礎,到時對于課本知識會有很好的融會貫通作用的.

　　實地實習是很有必要的,但短暫的幾天的實習時間很快就過去了,由于各方面的原因我們只能到此為止,我們希望學校學院能夠盡量提供更多的鍛煉平臺,真正意義上達到更好的學習目的!

采礦實習報告3

　　在XXXX 礦的實習期間，在指導老師和礦工程技術人員的悉心幫助下，我對煤礦實際生產情況有了更深的了解、認識。生產現場有很多東西是在書本中學不到的，也有些東西是同課本不一樣的，因此，通過這次實習，切實做到了理論聯系實際，通過生產現場鞏固加深了理論知識，通過理論知識更好的認知了生產實際中遇到的問題。

　　首先，煤礦生產現場工作環境惡劣，受工作面環境陰暗、潮濕、雜亂、噪音、灰塵等因素影響，煤礦工人是艱苦的，是偉大的，是應該要受到尊敬的。全國能源大約有百分之七十多來自煤炭，我們煤炭工人正是在這樣一個極度惡劣的環境了為國民開采光明、開采溫暖。我們要用更加科學、更加先進的技術、裝備來改造礦井，提高工效，改善工作面環境。

　　在對煤礦工作現場有了一個較清楚的認識后，下面就是煤礦生產中最重要，也是永遠都放在第一位的安全問題。既然煤礦是一個環境惡劣的工作場合，因此我們對安全的態度也是非常重要，認識安全、了解安全、突出安全、安全以人為本，認真貫徹落實“一通三防”。加強對工人的教育和工人的自我教育，讓“安全為天”的思想深入每個礦工內心，從自己做起，從身邊做起，安全無小事兒，絕不違章作業，發現問題及時制止。我們作為采礦專業學生，更應該清楚的認識到煤礦安全生產的重要性。

　　然后，在本次生產實習中，對煤礦各個職能科室的運作、協調有了更清晰的認識，煤炭由工作面采出，到運輸，到提升，到井口煤倉，到洗煤廠等等等環節都離不開精確的調度。同樣，礦山運輸任務也需要通過調度室，調度站的協調。煤礦生產任務的井然有序，各環節環環相扣，緊密聯接，離不開各個職能科室間的配合與調度室的精確引導。同時，調度人員還應該時刻監視礦井通風情況、供電情況、瓦斯情況等。我們在學校的所學，都僅僅是明白理論上的運輸環節，在生產實際中是不會有書本上那么理想的環境，因此對煤礦生產運輸環節中遇到的問題遠遠非書本中所能學到的。

　　其次，通過本次實習，對煤礦采煤工作面、掘金工作面有了更清晰的了解。對其作業規程有了更深的認識，加深了在理論中的所學。工作面迎頭有時候會遇到斷層等地質構造，角度、方向有可能不是一條直線，這點在書本中是想不到的。且巷道壁也并非書本中所看到的光華整潔。但是，通過在書本中的理論所學，我更輕易的掌握了生產現場的巷道走向及作用，并能清晰的反應到圖紙上，我想，這也算一種理論聯系實際吧!

　　最后，我有幸參觀了xxxx礦矸石充填現場。為了開采工廣壓煤，利用礦前期生產的`矸石對回采工作面進行充填，以防止開采引起的地標下沉，保護工業廣場及村莊安全。在技術人員的講解下，我會想起在書本中的例子，發現了相同點，也發現了我們自己的特色。煤礦是千變萬化的，并沒有絕對，書本中的東西適用于所有的礦井，但沒有任何兩座礦井完全一樣。東龐的充填方案是在矸石山附近向工作面打鉆孔，讓矸石以及其他填充物順鉆孔流向工作面采空區，這樣的好處是提高了效率，并且節約了運輸成本。因為煤礦輔助運輸工作是異常繁雜的。

　　通過這次實習，我認識到了理論聯系實際的重要性，也正是通過這次實習，我對三年中所學的文化理論知識有了更深的印象，從大方面的采煤，井巷，通風道小方面的測量，地質，機電等等。同時我利用我的所學，對煤礦生產現場有了更清晰的認識。

　　我們即將畢業，走向工作崗位，這次的生產實習對我來說意義重大，影響深遠，最后感謝那些幫助我的老師，煤礦技術人員!

采礦實習報告4

　　一、實習的目的與任務

　　這次生產實習是我們在學過采煤方法理論部分之后進行的第一次理論聯系實際的實習，是一次較深入的現場專業實踐，是教學過程和完成采煤工程師的基本訓練的一個重要實踐環節，在鞏固、提高和培養和樹立勞動的觀點，群眾的觀點和理論聯系實際的關點，從而為我們畢業后走上工作崗位：適應業務工作進一步打下基礎。本次學習，我們應在現場工程技術人員和指導老師指導下，認真完成下列任務：

　　1、通過實習，使我們學生進一步了解煤礦及我國煤炭工業發展情況，學習現場工人、工程技術人員熱愛專業的高貴品質，鞏固專業思想，堅定為煤炭事業奮斗終身的決心。

　　2、使理論更好聯系實際，對煤礦生產建立全面系統的概念，彌補理論教學的不足，并為以后學習其他課程奠定基礎。

　　3、通過深入實際，工作面勞動，聽現場工程技術人員講課作報告，調查研究，收集和整理資料，編寫實習報告等，進一步培養學生編寫技術文件及獨立工作能力，并熟悉回采工作面的回采工藝，初步了解生產的組織管理和技術管理工作。

　　4、為課程設計收集部分資料。

　　我們在實習期間必須做到以下幾點：

　　（一）遵守實習紀律，按時參加實習期間安排的一切教學活動，不無故缺席、遲到或早退。

　　（二）仔細聽取工程技術人員的報告，做好筆記，認真閱讀有關文件資料，記錄和繪制必要的資料、插圖，努力做到及時消化實習內容，及時整理資料，及時編寫實習報告。

　　此次實習的準備工作包括：

　　（1） 學生在實習前和實習期間必須學好實習大綱，明確實習目的與要求。

　　（2） 實習時應攜帶必要的參考書及所需文具。

　　（3） 實習前對學生進行安全教育，組織，紀律教育。

　　（4） 實習隊的組織安排。

　　本次實習我們大部分時間是以工人身份直接參加勞動，技術操作是“完成工程師基本訓練”的必要手段，必須引起足夠重視，適當的參加回采工作面一、二個主要工種的勞動，熟悉其操作方法：著重分析研究整個工藝過程、勞動組織和循環作業的安排；進行觀察、了解研究采取的生產條件（地質條件、技術條件等），重點研究采煤要素，采區巷道布置與巷道維護、通風、運輸系統、頂板管理、采煤機械化等問題。

　　二．實習時間安排

　　1，20xx.06．01—20xx.06．10 （1）觀看礦井生產教育錄像（2）根據實訓基地裝備繪制采煤工作面布置圖，上述兩項工作分班交叉進行。

　　2，20xx.06.11—20xx.06.20（1）編制采煤工作面作業規程（2）回采工作面支護設計。

　　3，20xx.06.21—20xx.07.3（1）煤礦實習（2）編制實習報告。

　　三、實習內容

　　此次實習內容主要包括以下兩方面：

　　（1）實訓基地實習。

　　（2）新三礦生產實習。

　　（一）實訓基地實習內容

　　利用我專業新建實訓基地的.特色實習條件，進行觀看生產教育錄像和作業規程的編寫。

　　實訓基地：

　　1、觀看生產教育錄像

　　采礦工程實訓基地配備多媒體教室和整套礦井生產教育錄像，該錄像包括地質、開拓、開采、提升、運輸、通風、排水等涉及礦井生產各工種、工序的現場錄像內容，有較強的生產實習指導意義，是現場生產實習的有力補充。錄像內容主要包括以下幾方面：

　　15、煤炭綜合利用

　　在觀看完這些錄像后，使得我們對所學課本知識有了更直觀的認識。而且錄像在一周內看完，這一連續的過程使我們對整個采煤工藝及方法有了更深入和系統的了解。

　　2、繪制作業規程

　　根據實訓基地綜采、普采和放頂煤采煤設備，并結合課本知識和老師的指導，編寫采煤工作面作業規程和回采工作面支護設計。

　　（二）新三礦的實習內容分為兩部分，一是礦井概況和開拓；二是采煤方法，第一部分屬一般性了解，第二部分為主要內容。現分別敘述于后：

　　1、礦井概況

　　新三礦于１９９５年建成投產，設計生產能力為４５萬噸／年，２００７年４月經發改運行【２００７】７８１號文復核的生產能力為７２萬噸／年。截至２００８年１２月３１日，新三礦煤炭資源可采儲量為１，３２０．６８萬噸，可采煤層６層，尚可服務年限約１３年。新三礦資源儲量以肥煤、焦煤為主，具有中灰、特低硫、低磷分、特高熱值的特性，是優質的煉焦用煤。

　　新三礦位于河北省邯鄲市市區西南約４５公里，東南距河南省安陽市３５公里。東距京廣鐵路馬頭站２０公里，北距邯鄲環行鐵路峰峰站１０公里，井田地理坐標東經為１１４°１２′４０″～１１４°１４′３０″，北緯３６°２２′０９″～３６°２４′０５″，礦區面積為１３．８３平方公里。運煤鐵路專線與邯鄲環行鐵路新坡站接軌，經馬頭站與京廣線相連；公路交通四通八達，井田內有公路直達新市區，東行后可與１０７國道、京珠高速公路相接，交通條件便利。

　　新三礦面積22.5平方公里，分為兩個水平，第一水平—3.5，地面標高+166，第二水平—390，礦井采用豎井斜井聯合布置，斜井坡長1200米，坡度17—18度，共有三條斜井，回風斜井坡度為20度，井下大巷采用皮帶集中運輸行，到水平-3.5從第一水平至地面，采用立井提升，采煤主要采用單井單面，單一煤層開采，主采煤層為2號煤（主焦煤及肥煤），采用輕型放頂煤開采方式，支架最大高度為2.3米，最小高度1.6米，采用375雙滾筒采煤機，無鏈牽引，該礦為高瓦斯礦井，煤塵較多有爆炸性，瓦斯絕對涌出量19立方米，相對涌出量13立方米，通風方式采用永久瓦斯抽方式，采用軸流式抽風機，該礦水量不大，正常涌水量為兩噸，該礦排水設備的標準排水量為25噸，為保證礦井瓦斯涌出量不止過大，采用超前注水的方式。全礦共有1500人，管理崗位100人，機關50人，煤巷120—150米，巖巷單進107米，采用深孔爆破。

　　一．傾斜長壁采煤法 ? 回采工作面沿煤層走向布置,沿傾斜（仰斜或俯斜）推進采煤。或長壁工作面沿傾斜推進的采煤方法。該法采煤量占總產量的12%以上。

　　（一）巷道布置特點

　　傾斜長壁采煤法開采煤層群時，同樣有單層布置和聯合布置兩種方式。對于層間距較大的煤層群，可在各個煤層中布置帶區（或分帶）分別獨立開采，其巷道布置、生產系統與單一煤層傾斜長壁采煤法基本相同。對于近距離煤層群，一般采用多煤層聯合布置的開采方式。

　　1）水平運輸大巷和回風大巷均沿煤層走向置于階段同一側。

　　2）分帶運輸斜巷和回風斜巷均沿煤層傾斜方向掘進， 并垂直或斜交于平運輸大巷

　　3）采面沿煤層走向布置，對拉采面，工作面走向長最長100m±， 斜長1200m±。

　　（二）生產系統

　　1）運煤系統

　　采煤工作面采出的煤炭，經運輸斜巷，然后在運輸大巷裝車運出。

　　2）運料系統

　　工作面所需的材料和設備，由運輸大巷運至下部車場，經回風斜巷運到采煤工作面。

　　3）通風系統

　　采煤工作面所需新風，自運輸大巷經進風行人斜巷，通過運輸斜巷送到采煤工作面。沖洗工作面后的污風，經回風斜巷到回風大巷，由風井排出。

　　（三） 采煤工作面布置形式

　　傾斜長壁采煤法的工作面可以布置成單工作面，也可以布置成雙工作面。

　　單工作面的特點是：每一個采煤工作面有兩條回采巷道，一條為運煤和進風的運輸斜巷，另一條為運料和回風的回風斜巷。

　　雙工作面布置的特點是:兩個工作面布置三條回采巷道，其中中間的一條巷道形式減少了一條分帶運煤斜巷及其聯絡巷道，減少了巷道掘進工作量，節省了一套運輸設備，生產比較集中。

　　（四）采煤工作面推進方向

　　1、傾斜長壁采煤法按工作面推進方向有俯斜開采和仰斜開采兩種。

　　2、按開采順序分：前進式

　　后退式

　　往復式

　　混合式

　　二．仰斜開采與俯斜開采

　　1）仰斜開采 — 采面沿傾斜從下向上推進采煤。

　　適用：頂板穩定，煤質較硬；頂板淋水大；煤易自燃需注漿；臨界角一般為 a

　　2）俯斜開采 — 采面沿傾斜自上向下推進采煤。 適用：煤厚，a 大，煤松軟易片幫，CH4大。 當 a

　　（6）前進式開采

　　a：采煤工作面由大巷附近向上部邊界推進。

　　b：采煤工作面由大巷附近向下部邊界推進。

　　1－水平運輸大巷

　　2－采煤工作面

　　3－分帶運輸斜巷

　　4－分帶回風斜巷

　　5－水平回風大巷

　　（6）后退式開采

　　a：采煤工作面由上部邊界向大巷附近推進。

　　b：采煤工作面由下部邊界向大巷附近推進。

　　1－水平運輸大巷

　　2－采煤工作面

　　3－分帶運輸斜巷

　　4－分帶回風斜巷

　　5－水平回風大巷

　　2、井田開拓

　　井田走向和傾向尺寸、面積、礦井設計的儲量，生產能力和服務年限礦井生產制度。

　　井田開拓方式，井筒形式，數目、位置及用途。

　　開采水平數目，高度和位置。大巷位置及數目，并繪制生產水平開拓系統示意圖。

　　階段內采區的劃分，采區的邊界、范圍、數目、開采順序及同時開采的采區數目。

　　礦井的提升方式和提升設備。

　　礦井的運輸方式、運輸系統和運輸設備。

　　礦井的通風方式、通風系統及設施。

　　礦井的排水方式、排水系統、排水措施及預排水措施。

　　礦井的電力、壓氣和水的供應。

　　井底車場型式及線路布置特點。

　　3、采取巷道布置及生產系統。

　　采區的位置、境界和范圍。

　　采區地質情況：可采煤層數、賦存狀況、層間距離、地質構造、頂底板巖性、發火期、水文地質等情況。

　　采區儲量，生產能力及服務年限。

　　采區巷道布置

　　采區上下山數目，位置，斷面，運輸設備，上，中，下部車場型式和線路布置。

　　區段的劃分，區段巷道布置，聯絡巷道形式。

　　采區生產系統：通風系統及設施，運輸系統及設施，供電系統及設備，供水系統，消防火系統及設施。

　　采區各種煤柱尺寸，采區內各種巷道的支護方式，維護狀況等。

　　回采與掘進的接續，采區的技術經濟指標。

　　4，回采工藝

　　實習工作面概況：工作面位置，地址構造，頂地板巖性，煤層厚度，傾角，采高，工作面長，瓦斯，含水，自燃性，煤塵爆炸性等。

　　頂板管理方法的選擇頂板活動規律（直接頂初次垮落步距，老頂初次來壓步距及強度，老頂周期來壓步距及強度，直接頂冒落高度，巖石垮落角，礦壓顯現規律等），煤層頂底板對支，處工序的影響。

　　工作面機械化裝備，采煤機，運輸機及支架型式，端頭支護方法。

　　采煤機的工作方式，進刀方式，截深，每循環時間。

　　炮采工作面的炮眼布置，裝藥量，放炮長度及順序，一次進度每班開幫次數。

　　工作面生產能力，移溜子方式，工作面推進速度等。

　　工作面支架形式，布置方式，回柱放頂方式。

　　工作面循環作業方式，各工序安排，勞動組織，勞動生產率，材料消耗及頓煤成本。

　　繪制工作面正規循環圖表，勞動組織圖表，技術經濟指標表，對付地質變化的經驗及措施。

　　四．實習的總結工作

　　2．實習的總結工作：

　　在實習期間學生應根據實習大綱的要求，編寫實習報告，以鞏固所獲得的知識，報告不應成篇羅列現成的資料，報告的編排程序自行決定，報告的內容根據實習大綱的內容結合具體情況編寫，對報告的要求如下：

　　（1） 敘述不可太長，一般20至30頁為宜。

　　（2） 報告中方案應通俗易懂，書寫端正，圖表整潔，并注明尺寸，圖表尺寸要基本符合比例。

　　（3） 參觀的內容不可進行詳細的編寫。

　　（4） 對現場的生產實踐提出個人意見。

　　四．實習鑒定及成績評定

　　實習結束后，進行小組鑒定，實習成績由老師根據學生在實習中的表現，實習報告的內容，以及繪制圖紙和編寫作業規程等內容綜合確定。

采礦實習報告5

　　20xx年xx月xx日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地——土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬！！原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。

　　接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：

　　一、礦局概況簡介。

　　（包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。）

　　二、管理制度。

　　三、安全措施注意事項。

　　還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。

　　特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，然而沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。

　　過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，然而現場的情況絕對不是那么的清晰沒空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運輸上山坐著“猴車”（礦山里對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看然而很是實用）上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人然而大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。

　　是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，然而那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的`怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡 都要洗個半天啊！

　　在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。

　　而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。

　　對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會！煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒生產就沒安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。

采礦實習報告6

　　一、 實習目的及意義

　　實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現場現身說法全面而詳細的了解相關材料工藝過程。（1）了解煤礦生產過程及各主要生產環節；（2）建立對礦山生產的感性認識，明確采礦事業在國民經濟中的重要地位；（3）初步建立礦山井巷的空間關系和立體概念；（4）了解采礦專業畢業要從事的工作； 實習的過程中，通過學習本專業方面的`生產實踐知識，為專業課學習和好的實際動手能力打下堅實的基礎，還能讓我們早些了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。

　　二、 實習地點及相關介紹

　　地點：開灤集團林南倉煤礦

　　該井田是河北煤田116隊1957年發現的，于1970年4月天津市開始籌建，礦井設計能力120萬噸/年。1978年8月轉交開灤礦務局管理。礦井于1985年11月開始投產，當時主采煤層為煤8-1，采用綜采技術，后由于林南倉井田地質構造復雜，斷層發育，煤8-1原煤灰份較高， 1987年被迫調整主采煤層，采煤方法改為高檔普采和炮采，取消了綜采,主采煤層由煤8-1變為煤12和煤11,煤8-1作為配采，當年產量26.1萬噸。 1990年礦井重新核定生產能力為45萬噸/年，當年產量達到45萬噸。1997年再次核定礦井生產能力為60萬噸/年。

　　現在核定礦井生產能力為120萬噸/年。

　　三、 實習內容

　　<1>礦井概況：

　　1)開拓方式：林南倉礦礦井開拓方式，為立井多水平、階段石門集中上山開拓方式，共有三個立井，分別是主井、付井和風井。

　　開灤林南倉礦主井作為提煤和應急情況下的上下人員之用，井筒凈直徑5m、井深408.5m，安有一對9噸箕斗，年提升能力為120萬噸。提升高度398.86米。是我國第一臺落地式多繩攀擦提升機。原選用塔式JKM―2.8/4（Ⅱ）多繩摩擦提升機，由于林南倉屬唐山強地震區，在1982年主井施工時，發現井筒周圍土壤有不均勻的沉降現象。如建井塔困難大不安全。有可能影響設備正常運轉。為了確保安全，經分析對比，由河北煤礦設計院提出，經上級有關主管部門的批準，采用JKMD-2.8×4（Ⅱ）落地式摩擦提升機。提升機由洛陽礦山機器廠于1983年11月制造出廠，1984年10月安裝調試并投入試生產。1985年3月正式交付生產使用。JKMD―2.8×4（Ⅱ）提升機繩速為 9.43M/s，配有二臺YR118/44-8型800KW電機，井筒內設置鋼絲繩罐道及一對載重九噸四繩箕斗。系統布置為：塔式提升機落地安裝。井架上設置兩組Φ2.8M天輪，上天輪中心高為49.3M，下天輪中心高為43.5M，主導輪圍包角為181°04'′31″。林南倉礦副

　　井（插副井提升機設備圖）主要擔負全礦人員及物料上下的提升任務，井筒凈直徑6M、井架高24M、井筒深422.3米。安裝洛陽礦山機械廠生產2JK—5/2.3—10.59型雙滾筒單繩纏繞提升機。提升高度406M，采用3t礦車雙層罐籠，乘人時每層罐籠不超過28人，總提升人員數每罐不超過56人，罐籠上設有BF-321型防墜器。

　　井筒內布置有剛性組合罐道，井口以上及天井口馬頭門位置四角罐道作為罐籠導向裝置、四根防墜繩、四條主排水管路、并且由從上至下的行人梯之間。上下井口由搖臺作為罐籠的承接裝置。提升鋼絲繩為6Δ（37）×Φ46×170。 風井井筒直徑4.5米，井深251米，地面安裝有兩臺GAF21.1-10.6-1型主扇風機，擔負著全礦總的回風任務。我礦的第一生產水平為-400水平，主付井底就坐落在該水平，是礦井提升、運輸、排水、供電、供風的主要水平。付井碼頭門設有信號房、候罐室及電子刷卡室，北50米是中央配電室、中央泵房入口。付井南繞道100米處為-400水平兩個永久水倉的南口，水倉北口在礦井水全部排入該水倉，由中央泵房大泵通過副井排水管排到地面水溝。

　　礦井出煤系統全部是皮帶運輸。西翼采區的煤全部通過西二小正眼皮帶集中運到-387石門皮帶；東翼采區包括-500中間水平以下的煤全部通過-650皮帶運到-500皮帶巷，再運到-387石門皮帶。最后通過主皮帶拉到主井煤倉，裝入箕斗提到地面。

　　主井井底通過兩條800米石門分別和-400水平的東西大巷相連。

采礦實習報告7

　　白源煤礦位于江西省萍鄉市安源區白源鎮鏡內，距市區6公里，320國道、浙贛鐵路從礦區經過，并與319國道毗鄰，交通十分便利。

　　白源煤礦是1990年12月竣工投產的新型現代化礦井，設計能力為45萬噸/年。92年核定生產能力為18萬噸/年，97年核定生產能力為27萬噸/年，改擴建后，98年至XX年，實際產量在39萬噸/年左右。礦井為雙立井加暗斜井中央石門開拓方式，中央分列式通風，工作面采用長壁后退式采煤法，爆炮落煤。全礦現有職工2469人，其中擁有大專以上學歷的專業技術人員139人。建礦以來，累計產煤240余萬噸，固定資產8034萬元。

　　白源井田位于青山至赤山橋勘探區之西南段，東西走向長3。9公里，南北寬1。9公里，井田面積約7。5平方公里。井田內無煤系出露，自上而下，全區為第四系與白堊系，上三疊系安源組（t3a）、上二疊系茅口組（plm）、石碳系上統黃龍組（c2）。井田可采煤層為91和82兩層，煤厚0—5。58m，平均厚度為1。67m，傾角0—45度，平均28度，煤層結構復雜，高灰，低硫。礦井正常現涌水量為140噸/小時。煤層自燃情況為三至四類，煤塵具爆炸性，屬低瓦。

　　這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。到了煤礦工人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。 期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對煤礦井下生產有了更深的認識。 所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進社會打下了基礎！

　　這次實習雖然只有短短幾天，但我覺得這樣的經年卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們的身上我學到了很多東西，了解到做一名好礦工的不易，沒一頓煤里都有這些礦工的辛苦汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯都顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。我們很高興的看到，同學們的熱情和努力。我們認識到煤炭企業工作必須要有良好的身體素質和不怕吃苦的精神。

　　這次實習給同學們帶來了很多的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，讓我們了解到了煤礦的復雜而有序的生產系統。一個煤炭企業由采煤系統、掘進系統、運輸系統、排水系統、通風系統等五大系統組成。其中采煤系統是最重要的生產系統，煤炭企業所有的生產組織都是圍繞采煤系統布置的。排水、通風系統則為煤礦的'生產提供安全保障。運輸系統承擔著物質和人員運輸的任務、

　　煤礦測量工作涉及地面和井下，不但要為煤礦生產建設服務，也要為安全生產提供信息，以及對安全生產做出決策。煤礦測量的任何疏忽或粗率都會影響生產或有可能導致嚴重事故發生。因此，煤礦測量在煤礦開采中的責任與作用都是很大的。它的主要任務包括建立礦區地面控制網、礦區地形圖的測繪、煤礦施工測量、地表移動沉降觀測和礦體幾何圖繪制等。其中煤礦施工測量時煤礦建設和開采過程中為各種工程施工所進行的測量工作，即地面上的土建工程測量、井下控制測量和施工測量、豎井定向測量和豎井導人高程測量、豎井貫通測量。在施工建筑過程中和運營管理階段，還需要定期進行巖層與地表移動沉降觀測，以及為礦區的復耕進行測量服務等。

　　此外，在煤礦開采階段還有很多復雜的技術問題需要煤礦測量來解決。如主巷道的定向與測量，掘進時中、腰線的給定，井下巷道貫通，彎道設置、豎井聯測、斜洞布設，井下場地開拓，回采定水平，礦量計算，井下對照等等，處處都離不開測繪。比如巷道貫通如果不經過精確的測量，就不能隨便開挖，否則將造成大量巷道作廢，不僅浪費大，而且影響生產甚至會引發事故。

　　在短暫的實習過程中，我深深感受到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。在學校總以為自己學的部錯，一旦實際接觸到，才發現自己知道的是多么少。這次實習帶給我的部僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。

　　總之，我覺得態度很重要，態度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做的不是很優秀，但我對這次的實習所付出的是對我最大的安慰，因為我一直在做最好的自己。在生產實踐過程中我走進了社會這個大課堂，體驗著與往不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。

采礦實習報告8

　　我來到公司已1月有余了，回顧工作的這段日子里，心潮起伏，思緒萬千， 在公司領導下以及同事們的幫助下，無論在工作、學習上收獲不少，在此表示衷 心的感謝。

　　作為一個剛入行的新手，我開始調整心態，樹立信心，秉著認真、負責、堅 持的執著精神， 踏實完成好我的每一項工作。

　　首先， 我來公司的頭一個月里分在公司的通風安全部，剛開始也沒什么工作 任務，只是了解公司的一些基本情況，了解公司各煤礦的生產情況和井下環境， 負責礦里面安全檢查。

　　實習第4周，我被派到了**礦任技術員一職，目前新井礦，處于停產整頓 當中，礦井一直致力于創建安全質量標準化三級礦井，實現高產高效的'目的。同 時也深知責任重大必須努力學習認真工作不斷提高自身技能，認真整改縣安監 局，煤礦公司查出的安全隱患，希望通過我們的努力，爭取以最快的速度通過安 監局驗收、復產。

　　在礦領導和各部門的正確領導下，我能夠自覺堅持黨的安全第一的方針，自 覺學習集團公司、 煤礦公司和礦的安全生產規章制度和各種會議文件精神。

　　同時， 在以后的工作中， 我一定會深入第一現場，使編制得作業規程和技術措施忠于規 程，高于規程，能夠更好地服務于我礦的生產實際。做到一心奉公，廉潔自律， 使自身能夠更好地服務于礦山， 奉獻于礦山，為我公司和我礦的繁榮昌盛作出應 有的貢獻和義務。堅信我們的**集團、煤礦公司、**礦的明天會更加美好!

采礦實習報告9

　　20xx年07月07日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地————土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬！！原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。

　　接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。（包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。）二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。

　　特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。

　　從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運輸上山坐著“猴車”（礦山里對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實用）上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天啊！

　　在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個采礦專業的`學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。

　　對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會！煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。

　　在這段短暫的實習時間里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我們知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別。總之在感謝土城礦務局培養我們，我們將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

　　每個人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾！這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點：標致著人們在學校學習的終結，逐漸改變我們的學習方式；要求學生具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。如果朋友們經常看《中國煤炭報》的話，應該注意到這樣一段話：“煤礦行業在以前是老大，不管是在經濟地位上，還是在收入上，但現在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出門都不敢說是在煤礦工作的，說出去了怕丟人，也許人才的流動可能會使所有從事煤礦行業的人都有了盼頭，什么時候礦工再成為人們羨慕的稱呼，讓礦工的腰包鼓起來，腰桿挺起來，面對世人，敢驕傲的說我們是——中國礦工。”

　　以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。

采礦實習報告10

　　一、單位情況介紹

　　在我國，只要提起優質磷礦資源，人們首先想到的可能就是貴州。貴州開陽與云南昆陽、湖北襄陽齊稱為"三陽開泰"。"三陽"中，當屬開陽磷礦資源質優量大。開陽也因此有"中國磷都"之美稱。盛名之下，有實可符。目前，貴州探明磷礦儲量26.87億噸，占全國總量的43％。其中一級品富礦儲量5.27億噸，占全國富磷礦儲量的45％。同時，貴州磷礦平均品位為22.14％，比全國磷礦平均品位高出6個百分點。

　　貴州開磷（集團）有限責任公司前身為貴州開陽磷礦，成立于1958年10月，是國家在第二個五年計劃期間建設的全國三大磷礦石生產基地之一。“三陽開泰”之首的開陽縣地處黔中腹地，距省城貴陽80余公里。開陽磷礦區位于貴州省開陽縣金中鎮境內，屬黔中烏江流域經濟開發區。礦區南北長15公里，東西寬5公里，礦區面積約85平方公里。開磷礦區磷礦資源儲量大、品位高、有害雜質少、重金屬元素鎘含量低， P2O5平均含量33.67%，其中含量在32%以上的富磷礦儲量占全國總儲量的78%，是目前國內唯一不經選礦就可直接生產高濃度磷復肥的重要原料基地，是理想的濕法制肥原料和生產無公害綠色磷化工產品的優質原料。開陽磷礦資源豐富，是全國三大磷礦產區之一，已探明磷資源總量為6.68億噸，P2O5含量高于32%的磷礦占全國儲量的78%。“十一五”以來，開陽縣依托磷資源開采黃磷、磷肥等傳統產業，重點發展具有資源優勢和產業基礎的磷深加工產業，“三廢”綜合利用、建材等一批帶動產業發展的重大項目，“十一五”期間，累計建成投產磷肥、氫鈣、“三廢”利用等方面的10個重大項目1985年前這里只有開磷一家國有大礦，也就是現在的貴州開磷有限責任公司，它是國家重點投資建設的三大磷礦石生產基地之一。

　　開磷礦業經過半個多世紀的發展，堅持采礦工藝技術創新，新世紀以來堅持不懈地推進現代化礦山建設，礦山生產技術及裝備達到國內一流、世界先進水平。“錨桿護頂分段空場采礦法”和“磷化工全廢料自膠凝充填采礦技術”分別獲得國家科技進步一等獎和二等獎。礦山生產能力大幅度提升，已具備500萬/年生產能力，已發展成為我國生產規模最大的磷礦石地下開采化學礦山，為開磷的可持續發展奠定了堅實基礎，為我國磷化工產業的發展作出了突出貢獻。

　　二、實習目的

　　初步了解并熟悉實習礦山的地質情況、開拓系統、采礦方法及其構成要素、采準巷道的布置與施工方法、回采工藝，了解礦山通風系統、提升運輸系統、排水系統、各類井巷工程、采掘設備、礦山生產技術組織與管理、礦山技術經濟指標、礦山急需解決的技術問題等。 同時，學習本專業方面的生產實踐知識，要為下學期專業課學習打下堅實的基礎。也讓我們早些了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，早些認識到我們將面臨的工作問題，了解采礦專業畢業后要從事的工作。

　　三、實習內容

　　實習的前兩天，指導老師在學院樓會議室以授課和播放視頻的方式論述了采礦的基本知識，如煤礦地質知識、井田開拓的問題、開拓方式、巷道支護、立井開鑿、礦井運輸與提升等。雖然我們未曾學過這些非常專業的知識，有的還確實聽不懂，但這是為大三學習專業課奠定了基礎，至少能知道比較耳熟的專業名詞。這兩天的授課也許在大三上專業課是才能有更深的體會吧！

　　通過之前指導老師對采礦及相關知識的介紹和對開陽磷礦的簡介，我們采礦工程102班所有同學懷著激動的心情和兩位指導老師于今早8：00從花溪出發經過2個小時左右的車程來到了開陽磷礦馬路坪礦段，該礦段位于開陽縣金鐘鎮內。這次給我們講解的人員是磷礦的礦長，他于1988年從貴州大學礦業學院畢業至今一直在此工作，有著豐富的`實踐經驗，我們都親切地稱呼他“師兄”。我們下車后首先來到了調度室，一進門就被眼前的畫面深深吸引了，只見七八位工作人員嫻熟地用計算機遠程控制井下作業各工序的機械設備，井下作業時的一舉一動都清晰地反映在樂調度室的計算機屏幕上面。在下井之前，礦長給我們講了入井紀律：

　　①在井下行走時相互間不要推推攘攘；

　　②不要單獨隨意走動；

　　③乘車下井時要注意車號，往返都要坐同一輛車，不能做錯車；

　　④每輛車選出一個負責人，隨時清點人數。

　　他同時告誡我們不要隨便靠近和接觸高壓設備，因其電壓可高達1100伏，在井下行走時不要慌張，遇到問題立即舉手。之后，我們便分開乘坐兩輛車沿螺旋式

　　斜坡道約十幾分鐘后來到一即將開采的礦房處，該處位于700米水平位置，分別于石門和脈內采準巷道連通，巷道底板巖層為砂巖，頂板為震旦紀燈影組白云巖，由于頂板巖層堅硬，穩定性高，絕大部分直接懸露于空氣中，只在少數弱面處布置了鐵絲網用于兜住將掉落的松散巖塊。礦體厚度為6米左右，傾角為37度，屬于沉積礦體，礦體與頂底板的界線清晰可見。礦體內布置的脈內巷道跨度高達60米，主要用于采礦；脈外巷道主要用于運輸充填設備。整個礦體分南北兩段進行開采，首先在礦體端部打切割中深孔，一次爆破范圍達10米左右，形成自由面后用充填采礦法回采礦石，一步驟回采，不留礦柱，回采率高達100%。采出礦石內常含藻類化石，地質年代主要為震旦紀，原礦品位高達33%，不經過選礦便直接用于生產加工。充填體為井下采出的磷石膏，既集約了采礦成本，又保護了周圍的生態環境。

　　參觀完畢，我們來到了當地的職工餐廳，受到了熱情的招待。就餐后，礦長為我們做了一個精彩的報告。之后，我們依依不舍得離開了開磷，回到了學校

　　今天的實習收獲頗多，這是我們第一次下井，以前只能在書本上碰到的概念，如石門、頂板、斜坡道、采準巷道等在實際中得到了更清楚的認識！

　　四、實習結果

　　這次實習是我們第一次下井，對井下的各種巷道、采礦工序等有了更深刻的認識。認識到了礦山開采不僅要努力完善采礦工藝、引進先進機械設備，更要重視礦產資源的綜合利用和生態環境保護。開陽磷礦采用人工操作、計算機遠程控制，引用先進機械設備進行井下作業。用磷石膏和廢渣作為充填料，采用充填采礦方法回采礦石，既節約了采礦成本，又保護了周圍的生態環境。

　　通過這次實習，我了解掌握了采礦的基本知識，初步理解采礦的專業知識，為大三進行專業課的順利開展奠定了基礎。

　　五、實習總結或體會

　　磷礦是指在經濟上能被利用的磷酸鹽類的總稱，是一種重要的化工礦物原料。用它可以制取磷肥，也可以用來制造黃磷、磷酸、磷化物及其他磷酸鹽類，以用于醫藥、食品、火柴、染料、制糖、陶瓷、國防等工業部門。磷礦在工業上的應用已有一百多年的歷史。磷礦石按其成因不同，可分為磷灰石和磷塊巖。磷灰石是指磷以晶質磷灰石形式出現在巖漿巖和變質巖中的磷礦石。磷塊巖系指由外生作用形成、由隱晶質或顯微隱晶質磷灰石及其他脈石礦物組成的堆積體。 自然界中已知的含磷礦物大約有120多種，分布廣泛。但是按其質和量都能達到可以開采利用的含磷礦物則不過幾種。在工業上作為提取磷的主要含磷礦物是磷灰石，其次有硫磷鋁鍶石、鳥糞石和藍鐵石等。自然界中磷元素約有95%集中在磷灰石中。

　　開陽磷礦馬路坪礦區內出露地層主要為震旦系與寒武系。含磷巖系陡山沱組的下部為陸源碎屑沉積，巖性主要為細粗粒粘土質石英砂巖及粘土質粉砂巖；上部主要由致密狀磷塊巖(或疊層狀石藻磷塊巖)及頁巖、含錳硅質白云巖等組成。 礦體范圍為85平方公里，零水平一上地質儲量為7.4億多噸，總的地質儲量達10多億噸。礦層結構簡單，呈單一層狀產出，一般無夾層，但有時見薄層頁巖夾層，礦層上部偶見有白云巖透鏡體。礦層一般厚4～7 m，最厚達15 m，向深部有變薄的趨勢。礦石具粒狀、假鮞狀、凝膠狀結構，粒徑0.1～1 mm。主要呈致密塊狀結構，其中疊層石構造極為發育，常見有柱狀、錐狀及管狀藻體。礦石礦物以膠磷礦為主，少量纖維狀磷灰石。脈石礦物有水云母、石英、白云石、方解石、黃鐵礦等，時見海綠石、綠泥石。

　　開陽磷礦馬路坪礦段年產量為85萬噸，掘進總長度為1萬米。總員工數為160人，其中從事采掘工作的有60人。從鑿巖→打孔→裝藥→起爆→搬運礦石幾乎全實現了機械化、自動化。生產技術水平在全國非煤礦山中處于最前沿，于20xx年獲得國家科技進步二等獎。井下生產作業的各工序已幾乎實現了自動化和機械化，通過調度室進行操控。調度室主要功能有:

　　①調度功能，通過視頻進行監控和了解井下情況；

　　②遠程人工操控和計算機控制；

　　③管控一體化，井下生產信息通過系統匯入監控室，便于管理和控制；

　　④生產信息報樣，用計算機進行處理。馬路坪礦段的礦床屬于沉積礦床，礦體平均厚度為6米左右，傾角為37～0

　　390，取平均值380。巷道頂板為震旦紀燈影組白云巖，底板為南沱組砂巖，砂巖內常含水。井下主要開拓巷道采用螺旋式斜坡道的布置形式，采礦方法為充填采礦法，先一翼充填后另一翼在進行充填，用井下采出沒有多大價值的磷石膏和廢渣作為充填料，隨著回采工作面的推進，一步驟進行回采，不留礦柱，回采率高達100%。采出礦石品位高達33%，不經過選礦便直接用于生產加工。由于頂底板巖層比較堅硬，許多巷道不必進行支護，成為“裸巷”，在軟弱巖層處采用錨桿進行支護。斜坡道斷面采用“三心拱”，這樣能承受更大的擠壓能力，利用空間也更大。脈外巷道同樣采用“三心拱”，脈內采用異形巷道，切割槽為采用倒梯形。井下作業從鑿巖→支護→爆破→鏟裝等一系列作業全用人工操作，實現了機械化和智能化。用鑿巖裝備打2.5～3.0米淺孔和20～30米得深孔，支護采用錨網臺車打上支護網（鐵絲網），用諾貝爾裝藥臺車進行爆破，鏟裝臺車進行鏟裝工序一鏟能裝10噸，采出礦石用皮帶運輸到地表。

　　井下采出的磷礦石通過皮帶運輸到地表，振動放礦經破碎后形成礦砂，再經皮帶運輸磨礦后形成礦粉，進口的硫磺在300℃高溫和380伏高壓下呈現出液態，萃取液態的硫酸與磷礦粉反應生成磷酸，磷酸再與從息烽進口的氨氣反應生成磷酸一銨、磷酸二銨，副產品有氟硅酸鈉，屬于劇毒物質。磷酸一銨的年產量為40萬噸，磷酸二銨的年產量為120萬噸，產品供不應求，廣泛銷售到印度、伊朗、東南亞等各地。我們在現場看到磷酸二銨從包裝入袋到有序堆放的一系列工序完全實現了機械化、自動化，大大提高了生產效率。產出的磷酸二銨粒度均勻、圓潤，呈半透明狀磷礦的另一條生產線為：原礦經磨礦和加水后形成礦漿，礦漿經管道運輸到其他地方，經加藥濃縮后形成一系列產品。

　　生產出來的磷肥從包裝到堆放幾乎權全實現了機械化和自動化。磷肥包裝分為1至5號包裝樓，生產工藝完全一樣。包裝線采用自動化包裝系統進行，包裝工業流程為：加工好的磷肥產品通過皮帶運輸到倉庫，通過錐形式的漏斗口下放到包裝袋，然后用自動計量系統計量至50kg，再用自動包裝機器進行包裝，包裝好的肥料通過機器進行自動堆放（如圖所示）。一條包裝線一年可以包裝10多萬噸肥料。包裝好的磷肥用集裝箱通過火車運輸到碼頭。產出的磷酸磷肥粒度均勻、圓潤，呈半透明狀。產品供不應求，廣泛銷售到印度、伊朗、東南亞等各地。

采礦實習報告11

　　我叫XXX，就讀于山西潞安煤炭職業技術學院，所學專業為采礦工程。20xx年6月份派遣至xxx集團xxx煤業公司生產地測科進行為期3個月的學習實踐工作，現將我對所在礦井的了解及工作情況匯報如下：

　　我實習所在的礦井位于山西省呂梁山脈南端，屬中低山侵蝕地貌。礦區主要山梁走向呈北東、北西向，總的地勢為北高南低。井田基本為南北向展布的長條不規則多邊形，南北長2.18KM，東西寬約1.85KM，井田面積xxxKM2。礦井采用兩斜、一立井綜合開拓，主斜井主要擔負提煤、下料、提矸、進風等任務，兼做安全出口；副斜井主要擔負行人、進風等任務，兼做安全出口；回風立井擔負回風任務，兼做又一安全出口。礦井通風方式為中央并列式，配備兩臺主扇，一臺工作、一臺備用，型號均為4-72-11NO.20B型，工作方法為抽出式。礦井瓦斯相對涌出量為3.43m3/t，絕對涌出量為5.19m3/min，二氧化碳相對涌出量為1.91 m3/t，絕對涌出量為2.88 m3/min，批復鑒定為低瓦斯礦井。井下排水由井底中央水倉主水泵集中向地面抽排，水泵共三臺，一臺運行，一臺檢修，一臺備用。排水管道為直徑80mm無縫鋼管，敷設兩趟，一趟工作，一趟備用。目前井下布置有3002綜采，3004正負巷掘進3個工作面。

　　3002綜采工作面位于井田東翼，工作面走向長265米，傾向長150米，主采2號煤，煤層傾角3°-8°，煤層厚度1.2m-1.45m，工作面選用99架ZY4000/09/21型掩護型液壓支架支護頂板，最小控頂距3.53m，上下端頭選用2架ZYT4800/14/28型液壓支架支護。超前支護選用DW25型單體液壓支柱配長2.4mп型梁支護。頂板管理方式為全部跨落法。選用MG200/456-AWD型雙滾筒電牽引采煤機落煤，運煤選用SGZ-630/320中雙鏈刮板輸送機、SZZ764/110型轉載機、DJL650型膠帶運輸機各一部。作業方式采用“三八制”作業，兩班采煤、一班檢修，每班一刀為一個循環，采用多循環的作業方式，日進4刀，即中夜班各2個循環，早班檢修。3002綜采面得運煤系統為：采煤工作面→3002運輸順槽→主運輸大巷→煤倉→主斜井→地面。排水系統為：采煤工作面→3002運輸順槽→主運輸大巷→井底水倉→地面沉淀池。通風系統為：地面新鮮風流→主斜井副斜井→運輸大巷→3002運輸順槽→3002工作面→3002回風順槽→總回風巷→回風立井→地面。

　　3004回風順槽位于運輸大巷右翼，東為礦井邊界，西為皮帶運輸大巷，南為3004運輸順槽，北為3002回采工作面。本煤層為2#煤上分層，煤層厚度穩定，平均厚度1.5米。本煤層地質構造簡單，煤層產狀較穩定，煤層傾角3°-8°，為近水平煤層，工作面無陷落柱、火山巖等其他構造。巷道斷面為梯形，凈高2.2m，上凈寬3m，下凈寬3.6m。永久支護采用鋼棚支護，臨時支護采用戴帽點柱進行支護。巷道掘進方法為鉆眼爆破法，分三次爆破成形。施工工藝流程為交接班→安全檢查→打眼→裝藥放炮→通風→敲幫問頂→臨時支護→出煤→支護延伸輸送機→標準化。工作面采用FBD-NO.4.5/2x5.5KW型局部通風機配合400mm阻燃性風筒將新鮮風流壓入工作面，保證工作面的正常供風。

　　3004運輸順槽位于運輸大巷右翼，東為礦井邊界，西為皮帶運輸大巷，南為未采區，北為3004回風順槽。其地質構造簡單。巷道斷面、支護方式、工藝流程、通風方式均與3004回風順槽相同。

　　我在生產地測科協助負責井下探放水與牌板管理，作業規程各種技術措施等資料的整理和編寫。每天對工作面掘進進尺及探水超前距離做詳細統計，及時發放探放水通知單。每周對井下33處頂板離層儀進行觀測并繪制動態曲線圖表。在此期間負責參與編制了3002綜采規程中端頭和超前支護的`設計和3002綜采探放水設計及措施，建立健全礦井水文地質各項基礎資料。對井下單體液壓支柱和備用材料進行了噴號和分類掛牌管理。

　　三個月的學習實踐工作讓我受益匪淺，許多課本上有但不理解的問題在實習過程中迎刃而解，為我以后能更好的勝任工作崗位打下堅實的基礎。我一定不會辜負各位領導對我的期望，努力學習專業知識，做好本職工作，立足扎根于這片熱土，實現自己的人生價值。最后，愿我們的企業有更加輝煌的明天！

采礦實習報告12

　　在我國的自然資源中，基本特點是富煤、貧油、少氣，這就決定了煤炭在一次能源中的地位。我國煤炭資源總量為5．6萬億噸，其中已探明儲量1萬億噸，占世界總儲量的11．60%。我國煤層賦存條件復雜，呈現多樣性，煤層厚度從零點幾米到幾十米之間變化，為了開采煤炭，需要開掘大量的煤巖巷道。掘進和回采是煤礦生產的重要生產環節，采掘技術及其裝備水平直接關系到煤礦生產的能力和安全。高效機械化掘進與支護技術是保證礦井實現高產高效的必要條件，也是巷道掘進技術的發展方向。

　　1．巷道掘進技術

　　20世紀80年代以來，我國對礦井設計進行了改革，取消了巖石集中巷布置方式，將開拓巷道和采準巷道布置在煤層中，增加了煤巷在井巷工程中的比例。目前，煤礦掘進巷道中大量的是煤巷，約占總掘進巷道工程量的70%左右。

　　我國煤巷高效掘進方式主要有3種：第1種是懸臂式掘進機與單體錨桿鉆機配套作業線，也稱為煤巷綜合機械化掘進，在我國國有重點煤礦得到了廣泛應用，主要掘進機械為懸臂式掘進機，它適應范圍廣；第2種是連續采煤機與錨桿鉆車配套作業線，在我國神東、萬利等礦區及鄂爾多斯地區進行了推廣應用，主要掘進機械為連續采煤機，它需要多巷掘進，交叉換位施工；第3種是掘錨機組掘錨一體化掘進，僅在一些礦區進行了使用，目前處于試驗階段。

　　1．1煤巷綜合機械化掘進

　　煤巷綜合機械化掘進由懸臂式掘進機、轉載機、可伸縮帶式輸送機（或刮板輸送機）、單體錨桿鉆機、通風除塵設備及供電系統等設備組成。懸臂式掘進機是煤巷綜合機械化掘進的關鍵設備，掘進機的性能對于提高掘進工效和掘進進尺具有重要作用。

　　我國煤巷懸臂式掘進機的研制和應用始于20世紀60年代，以30～50kW的小功率掘進機為主，研究開發和生產使用都處于試驗階段。80年代初期，為適應煤礦機械化生產發展的需要，我國引進了AM50型、S—100型掘進機兩種為代表的機型，對發展我國綜掘機械化起到了推動作用。同時，國內加強對引進機型的消化吸收工作，積極研制開發了適合我國地質條件和生產工藝的綜合機械化掘進裝備。經過近30年的消化吸收和自主研發，目前，我國已形成年產1000余臺的掘進機加工制造能力，研制生產了20多種型號的掘進機，初步形成系列化產品，基本能夠滿足國內市場的需求。

　　AM50型、S—100型掘進機均為國外20世紀70年代的產品，設備功率小、機重輕、破巖能力低及可靠性差，僅適合在條件較好的煤巷中使用。近年來，我國相繼開發了以EBJ—120TP型掘進機為代表的替代機型，在整體技術性能方面達到了國際先進水平，正在推廣應用。EBJ—120TP型掘進機于20xx年通過了中國煤炭工業協會組織的鑒定，20xx年獲中國煤炭工業科技進步特等獎，20xx年獲國家科技進步二等獎，目前已應用500多臺。

　　我國研制的新一代煤巷掘進機具有以下技術特點：

　　1．1．1整機結構緊湊、設計合理；

　　1．1．2機身矮、重心低、工作穩定性好；

　　1．1．3生產能力大、破巖能力強、適應性好；

　　1．1．4采用液壓馬達直接驅動裝載機構，結構簡單，工作穩定，可靠性高，減少了維護量；

　　1．1．5采用無支重輪履帶行走機構和履帶導向輪黃油缸張緊裝置，提高了履帶行走機構的可靠性；

　　1．1．6液壓系統簡單可靠，增設了自動加油裝置，提高了液壓系統的可靠性；

　　1．1．7電氣系統采用了PLC控制，具有工礦檢測和故障診斷功能。

　　近幾年，國產掘進機在煤巷掘進中取得了較好的成績，實際年進尺可達6000～8000m，基本滿足了煤巷高效掘進的需要。20xx年潞安礦業集團常村煤礦綜掘一隊采用EBJ—120TP型掘進機，在大斷面煤巷掘進中創月進680m的好成績。20xx年金峰集團寸草塔煤礦使用EBJ—120TP型掘進機最高日進尺為72m，月進尺905m。20xx年鄂爾多斯宏景塔礦使用EBJ—120TP型掘進機日進尺達到了40m。

　　懸臂式掘進機在我國重點煤礦已普遍使用，發揮了重要作用。但由于是單巷掘進，且采用單體錨桿進行錨桿支護，掘進和支護不能平行作業，影響了掘進速度的進一步提高。

　　1．2大斷面煤巷連續采煤機高效掘進

　　連續采煤機是一種具有較大截割寬度的集落煤、裝運及行走為一體的綜合機械化掘采設備，在國外廣泛應用于矩形斷面的雙巷或多巷快速掘進，以及短壁開采，已成為現代高產高效礦井的重要設備。我國引進連續采煤機始于1979年，迄今為止大體經歷了單機和成套設備引進兩個階段。目前我國神東公司、晉城煤業、萬利公司、晉神公司、魯能集團、伊東公司及伊泰公司等礦區使用連續采煤機近60余臺，用于大斷面煤巷的掘進和短壁開采。

　　連續采煤機掘進工作面設備配置按工作面運輸方式一般分為兩種：一種是間斷式運輸方式，工作面配置為連續采煤機、運煤車或梭車、給料破碎機、錨桿鉆車、鏟車及膠帶輸送機；另一種是連續運輸方式，工作面配置為連續采煤機、錨桿鉆車、連續運輸系統、鏟車及膠帶輸送機。連續采煤機在大斷面煤巷掘進時，連續采煤機與錨桿鉆車采用交叉換位作業方式，如圖1所示，連續采煤機在運輸巷道掘進的同時，錨桿鉆車正在回風巷道進行錨桿支護作業，當連續采煤機完成一個掘進循環時，與錨桿鉆車交換位置。為滿足機器調動和運輸的要求，兩條巷道之間每隔50m掘一條聯絡巷。

　　2．巷道掘進影響因素

　　巷道掘進是一個系統工程，影響因素較多，該系統中包含人（施工者和管理者）、技術裝備、生產技術以及管理、安全、技術革新的影響等諸多因素所構成的綜合復雜體系。現將其歸納以下三個主要方面：

　　（1）人的因素（施工人員的'基本素質和管理組織形式）；

　　（2）施工機械設備及生產技術因素；

　　（3）施工工作地點安全因素（即環境因素）。

　　三者之間如“木桶理論”一樣，任何一個環節的欠缺都會影響到整個掘進施工的進度。下面就制約巷道快速掘進諸因素探討分析：

　　1．人的因素

　　1．1施工人員的素質培養

　　一項工程如果沒有人的參與，其永遠不可能實現。無論是全自動機械化作業還是全人工原始施工，施工人員是關鍵因素，在施工過程中起積極能動作用，超過其他任何因素，其具體包括以下兩點：

　　1．2勞動者的素質

　　勞動者的素質主要包括受教育程度、技術熟練程度、勞動者的生產積極性、安全教育等幾個方面。影響地下礦山井巷掘進的因素很多，比如操作人員沒有按照規程作業，操作人員文化水平比較低，對生產工藝不熟悉，對生產設備的性能了解不夠，操作不熟練等等。因此，在施工前和勞動過程中，加大對工人的技能培訓尤為重要，勞動者的勞動技能獲得改善，可極大提高工作效率。

　　在新工藝施工前，要對職工進行技術培訓，使工人盡快掌握每一道工序及要求，這樣才能保證此施工工藝順利進行。

　　在掘進施工中，在人員配備上做到工種齊全、分工明確、密切配合，各工程銜接緊密，有效地利用工時，提高工效、提高工人素質，培養出盡可能多的多面手，只有這樣才能使其掘進效率保持較高的水平。

　　1．3管理者的能力

　　管理者，特別是基層直接管理者的技術水平、組織能力、管理能力、培訓能力等方面在施工組織中尤為重要。施工過程中，作業規程編制及技術交底質量差，對生產的指導性不強；安全規程不完善，現場管理不到位或制定的管理制度未認真貫徹；技術人員業務素質低，巷道掘進設計不合理，生產工藝不完善，支護設計不合理等都會給生產造成隱患，從而影響施工的順利進行。

　　1．4管理組織形式

　　1．4．1基本管理制度

　　健全和堅持以崗位責任制為中心的各項管理制度，是施工技術措施、施工設備和施工組織得以順利實施的保證，是加快施工速度、降低生產成本、保證施工質量和安全的基礎。

　　1．4．2合理的施工方法

　　對于巷道掘進，采取一次性開挖成型或多次開挖成型方式，根據圍巖情況進行超前支護或初期支護，必要地段加強支護，以保證安全。

　　在支護過程中，改善施工藝，如采用濕噴工藝、發揮圍巖自承能力的錨桿支護等，既減少工人勞動強度，又改善施工環境。

　　1．4．3科學的施工組織

　　①科學地施工組織要求作到以下幾點：

　　②確定每個工序作業時間和循環時間，盡量壓縮關鍵線路上關鍵工序外時間；

　　③多工序平行作業；

　　④編制合理高效的循環圖表，優化勞動組織；

　　⑤合理選擇施工作業方式和循環方式；

　　⑥確定循環合理的循環進尺。

　　2．施工機械設備及生產技術因素

　　2．1機械設備

　　鉆眼、爆破與裝運是巷道施工中主要工序，而鉆眼與裝運設備的合理選擇及使用將直接決定巷道掘進速度。

　　（1）鉆眼

　　當前巷道掘進普遍使用的仍是氣腿鑿巖機（如7655型、YT—28型、YTP26型等），由于氣腿鑿巖機輸出功率小，鉆速低，所鉆炮孔深度淺，要想提高工作面鉆孔速度，就得多機作業，但掘進工效仍無法提高。我國部分工程項目已采用單臂、雙臂或三臂鑿巖臺車進行施工，但就我國鑿巖設備使用及更新程度來說，大部分仍停留在第一、第二代水平，即氣腿鑿巖機或半液壓鑿巖臺車水平。而國外在大斷面巷道中已基本采用盾構機或TBM掘進機，小斷面內均采用鑿巖臺車，使得鉆孔時由換釬、定位、開孔鉆孔、返釬均全部自動化控制。另外，60年代美國第一臺直徑3．1m的全斷面掘進機試驗成功（頁巖中月進尺達到20xx．6m），給巷道掘進帶來新的革命。又經近五十年來不斷研究，從技術角度出發，它已能在任何巖石中鉆進。由于全斷面掘進機掘進速度快，成本低，工效高，巷道掘進質量好，又安全可靠，所以其勢必將取代其他鑿巖設備。

　　（2）裝運

　　裝巖工序在平巷掘進中占整個循環時間的30～50%，當前國內已基本實現機械化作業。從五十年代到現在，我國工程施工中裝運機械共進行了四個階段的更新，在裝巖上總的趨勢是從效率低的裝載設備為主的間斷出碴設備配套，向高效率連續出碴設備配套發展，即采用連續作業的蟹爪式或立爪式裝載機與皮帶轉載機和礦車配套，或采用的無軌鏟運機出碴或與大噸位自卸汽車配套出碴，其可把掘進工效提高1～2倍，采準時間縮短75～80%。

　　2．2生產技術

　　根據我國井巷掘進當前施工水平，廣泛采用的仍是鉆爆法施工，而支護方式基本為錨噴支護。該方法在施工速度、安全質量、勞動強度、生產成本方面均優于傳統的架棚支護和砌碹支護方式。但施工中仍存在一些問題，如由于巷道成形欠佳造成網、噴質量差，錨桿安裝質量不好等，對于圍巖較差地段不但會存在安全隱患，而且還會制約井巷掘進進度。

　　（1）改進光爆技術，加強巷道成形

　　當前巷道爆破均采用光面爆破，而大多為淺孔爆破，為提高進尺，可從加大孔深和孔徑入手，并且經多年實踐，中深孔（5m）爆破也是可行的。同時，為加強巷道成型，由于加大孔徑而減少的擴炮孔數量可轉移至周邊，即增加周邊眼數量，保證光爆效果。而且，增加孔深和炮眼數可以提高臺車的純鉆眼時間，充分發揮高效設備的利用率。

　　（2）合理選擇錨桿，提高安裝質量

　　錨桿是否發揮作用，最關鍵是選型是否正確及安裝規范與否。不同圍巖需選用合理的錨桿，如砂漿錨桿、樹脂錨桿、中空注漿錨桿及預應力錨索、對穿頂應力錨索等。錨桿安裝角度、錨墊板是否貼緊巖面及注漿是否飽滿，都將直接影響錨固質量。

　　（3）選用合格材料，保證網噴質量

　　金屬網主要增加噴砼的抗彎強度和韌性，但其安裝時必須緊貼巖面。選用合格的噴漿料生產砼，并選擇濕噴工藝，不但可提高噴漿效果，減少回彈率，還可改善工作環境。

　　3．施工地點安全（環境因素）

　　（1）自然因素

　　地下突水、瓦斯、高地溫及高壓力圍巖變形等自然災害將直接危害巷道施工安全，其在施工中可借助相關設備（如地質雷達、紅外線設備等）進行監測，采取必要措施達到安全條件，但其勢必影響施工進度。

　　（2）人為因素

　　平巷掘進，基本為獨頭施工，掌子面空間狹小，人員、機械較多，空氣質量差，特別是鉆眼和出碴時。對此必須加強通風，保證空氣質量及能見度，減少安全隱患。

　　人在施工中的隨意性，是最不安全因素。在保證個人施工能力及操作規范性同時，安排合理工作時間、保持施工人員的良好施工狀態，也是安全施工必備條件。

　　我國平巷掘進發展方向

　　鑿巖爆破方面，在中小型礦山進一步推廣半液壓鑿巖臺車，在先進的大型礦山，特別是新建礦山引進推廣先進的全液壓鑿巖設備，在長巷道獨頭掘進中，研制和推廣鑿巖裝載聯合設備，同時，進行小直徑全斷面掘進機的引進和應用。

　　出碴方面，采用效率較高的裝載設備，比如蟹爪式和耙斗式裝載機，大力推廣梭式礦車，長巷道獨頭掘進盡量搭接使用，采準巷道多頭掘進時，采用鏟運機出碴。

　　加強平巷施工組織和管理工作。平巷施工要達到快速、優質、低耗和安全的要求，除合理地選擇先進技術和設備配套外，還要正確選擇作業方式，采用行之有效的施工組織與科學的管理方法。作為科研項目，重點研究全斷面掘進機，因為其勢必將成為主流的破巖設備。

采礦實習報告13

　　一、實習目的及要求：

　　對礦山建設及礦山生產的全貌有較系統的了解，對礦山的總圖布置、開拓系統組成及布置、采礦方法和采礦生產過程有較深刻的認識。同時，通過實習，為以后的采礦專業課程的學習打下良好的實踐基礎。初步培養學生看礦山工程相關圖紙，查閱技術資料、編寫技術報告及獨立工作的能力。

　　要求認真閱讀實習指導書，認真記錄報告及參觀內容，做好相關資料的整理，遵守實習紀律，按時提交實習報告。

　　二、實習內容及時間分配：

　　序號、項目內容、天數

　　1、安全教育、礦山概況及礦山地質報告、1

　　2、礦山開拓報告（露天礦生產系統共體報告）、1

　　3、開拓系統參觀（露天礦布置及穿孔爆破參觀）、3

　　4、采礦方法報告（露天礦穿孔、爆破、采裝、運輸、排土等報告）、1

　　5、采礦生產過程參觀、2

　　6、選廠等采礦相關工藝部門介紹參觀、1

　　7、查閱資料，撰寫實習報告、3

　　合計

　　12

　　⒈礦山概況及礦山地質報告提綱

　　⑴礦區的基本地質情況、地理位置、行政管轄、交通情況等。

　　⑵礦區經濟、職工來源、氣候等狀況

　　⑶礦山歷史沿革、生產能力

　　⑷礦山主要技術經濟情況等。

　　⑸區域地質、礦區地質簡介

　　⑹礦體的地質特征——礦體特征、礦石質量、圍巖夾石情況等

　　⑺礦石開采的技術條件——礦區的水文地質、工程地質、環境地質狀況等。

　　⑻礦石儲量及計算簡介

　　⒉礦山開拓報告提綱（地采）

　　⑴礦山的開拓方式及主要開拓井巷簡介。

　　⑵提升運輸系統。

　　提升系統：主要工程（井巷、硐室），提升方式，主要設備的設備型號、能力、作用等。

　　運輸系統：主要工程，主要設備型號、能力、作用，管理和調度方式等。

　　⑶礦山排水系統

　　水泵房位置，水泵型號，涌水量大小，水泵數量及平時工作臺數，水倉的位置，容積大小。

　　⑷通風系統

　　通風作用，通風方式，風井位置，風量的需求，主扇型號，機站的布置，巷道局部通風方式，局扇類型。

　　⑸供電系統

　　電源，電壓等級，全礦裝機容量，主變壓器臺數及規格，年耗電量。

　　⑹壓氣系統

　　壓風機房的位置，空壓機類型，數量；井下所需風量大小。

　　⑺井口工業場地的布置及總圖布置

　　⑻選礦廠位置，礦石加工過程等

　　⒊采礦方法報告（地采）

　　⑴礦石開采的技術條件

　　⑵采礦方法類型及選擇

　　⑶采場（礦塊）構成要素。階段高度，礦房長度，頂柱厚度，底柱高度，間柱寬度，天井間距，漏斗間距（根據不同的采礦方法調整）。礦塊生產能力。

　　⑷采場主要采準切割巷道及布置

　　⑸井巷掘進方法、設備、能力、爆破方式、出渣方式、設備等

　　⑹采場落礦方式

　　鑿巖機類型，釬頭直徑，炮孔布置情況，炮孔直徑、深度；炸藥類型、單耗、爆破設計等情況。

　　⑺出礦

　　出礦設備型號、能力、數量，出礦設備在井下的分布。

　　溜井的布置基礎礦口類型。

　　⑻礦塊通風和安全簡介

　　⑼主要技術經濟指標

　　⒋露天開采報告提綱（露采）

　　⑴礦區概況

　　礦區簡史，開采現狀，生產系統及主要采、運、排設備；

　　生產剝采比及開采程序，主要技術經濟指標；

　　礦山企業的組織管理系統，主要技術經濟指標；

　　礦山主要存在的`問題。

　　⑵穿孔爆破

　　①鉆機類型，規格、數量，鉆機效率，簡單介紹鉆機結構及工作原理。

　　②炸藥類型，起爆其類型，起爆方法，爆破參數爆破方法，爆破效果。

　　③爆破地震，爆破事故預防及處理措施。

　　⑶采裝工作

　　電鏟的類型及主要工作參數（最大挖掘半徑、最大挖掘高度、最大卸載半徑、寫在高度等）；電鏟的簡單結構與工作原理；

　　臺階高度、臺階坡面角，采掘帶寬度、采區長度等工作面參數。

　　電鏟采裝工作面配線示意圖，配車方式，線路移設方法等。

　　⑷運輸

　　主要運輸設備及設備使用管理，運輸系統的設計，影響運輸能力的因素。

　　運輸系統草圖

　　⑸排土

　　排土場位置、排土線條數與能力，排土臺階參數（段高、坡面角、平盤寬度、工作線長度、移道步距等）

　　⑹疏干排水

　　了解疏干排水工作在露天礦生產的作用及意義，礦山所用的疏干排水方法及設備。

　　⒌礦山開拓系統參觀（地采）

　　⑴地表主要設施設備參觀

　　⑵井筒、井底車廠等井下硐室參觀

　　⑶石門、階段運輸巷道、主溜井、采場溜井等參觀

　　⑷各開拓系統的生產運行過程參觀

　　要求：了解礦山各個開拓系統布置形式、設備選型、運行情況，搜集相應圖紙資料。

　　⒍露天礦布置及穿孔爆破參觀（露采）

　　⑴地表主要設施設備參觀

　　⑵露天采坑參觀

　　⑶鉆孔生產過程參觀

　　⑷爆破參觀

　　⒎采礦生產過程參觀（地采）

　　⑴對照某采場設計圖，參觀該采場采準巷道布置；

　　⑵參觀采場的掘進、落礦、出礦等工藝過程

　　⑶充填系統等地壓管理系統參觀

　　⑷認識井下揭露的礦石和上下盤圍巖，并取得標本。

　　⒏采礦生產過程參觀（露采）

　　⑴采裝過程

　　⑵運輸過程

　　⑶排土場

　　⑷其他輔助生產過程

　　⒐參觀選礦廠及機加工部門等

　　三、查閱相關資料：

　　⑴查閱礦山初步設計（和礦山人力資源部協商）

　　⑵查閱本礦相關的科技論文

　　⑶收集研究實習礦山的圖紙資料，理解礦山設計的方案。

　　四、實習日記和實習報告

　　整理所聽報告及參觀內容，每天撰寫實習日記，記錄當天的實習情況和內容。回校以后同時上交實習日記和實習報告，實習報告提綱附后。實習報告要求A4紙電腦打印，正文文字采用宋體4號字，單倍行間距，并繪制以下插圖：實習礦山交通位置圖，簡化的礦山開拓圖（地采），簡化的采坑布置圖即最終邊幫設計圖（露采），簡化的某一生產中段巷道布置圖（地采），某一井筒、某一大巷的斷面布置圖（地采），簡化的臺階布置圖（露采），簡化的炮孔布置圖（露采），簡化的電鏟工作示意圖（露采），某一采場的采礦方法圖（地采）等。

　　實習報告要文字通順，字跡工整，語言簡練，內容完整準確，圖文并茂。不少于1萬字。

　　五、考核方式：

　　實習期間表現、出勤率等占40%，由礦山考察，在實習報告上以百分制打分；實習日記、實習報告占60%，由指導教師根據實習報告打分。

采礦實習報告14

　　1、實習目的

　　生產實習是學生將所學的專業知識與實際生產相結合的一次實踐活動。通過生產實習鞏固和擴展所學的知識與技能;運用所學的知識去觀測、調查、分析礦井、化工、消防的安全管理技術和方法，以及在安全管理過程中還存在的問題，對未來工作的內容有更進一步地了解;學習現場有關的組織管理知識和經驗，鍛煉學生獨立工作能力和從事科學科研的能力;為進一步學習本專業的課程建立感性認識。

　　2、實習要求

　　生產實習要求學生在掌握礦井、化工、消防安全常識的前提下，應充分深入現場，并跟班勞動，全面熟悉各項技術和管理業務。具體要求如下：

　　(1)指導教師對實習工作全面負責。工作中應積極爭取實習地點的領導及有關人員的支持，調動學生的積極性，做好學生的思想工作和技術內容指導。督促學生完成實習任務，并根據學生的實習態度，遵守紀律情況，獨立工作能力和實習效果評價學生成績。

　　(2)遵紀守法，注意實習和路途中的安全。

　　(3)發揚團結友愛、互幫互助的精神，搞好團結，為勝利完成實習任務制造良好的實習氛圍。

　　(4)要虛心向現場工程技術人員及工人學習請教。

　　(5)學生要培養獨立工作能力，獨立思考、分析、研究問題的能力。

　　(6)必須在實習結束時，完成實習大綱所要求的實習內容，提交實習報告。

　　(7)學生在實習中違反紀律，不服從指揮，視情節輕重及本人態度按校規處理。

　　采礦工程實習目的(2)

　　對礦山建設及礦山生產的全貌有較系統的了解，對礦山的總圖布置、開拓系統組成及布置、采礦方法和采礦生產過程有較深刻的認識。同時，通過實習，為以后的采礦專業課程的學習打下良好的實踐基礎。初步培養學生看礦山工程相關圖紙，查閱技術資料、編寫技術報告及獨立工作的'能力。

　　要求認真閱讀實習指導書，認真記錄報告及參觀內容，做好相關資料的整理，遵守實習紀律，按時提交實習報告。

　　3.采礦工程實習報告

　　白源煤礦位于江西省萍鄉市安源區白源鎮鏡內,距市區6公里,320國道、浙贛鐵路從礦區經過,并與319國道毗鄰,交通十分便利。

　　白源煤礦是1990年12月竣工投產的新型現代化礦井,設計能力為45萬噸/年。92年核定生產能力為18萬噸/年,97年核定生產能力為27萬噸/年,改擴建后,98年至20xx年,實際產量在39萬噸/年左右。礦井為雙立井加暗斜井中央石門開拓方式,中央分列式通風,工作面采用長壁后退式采煤法,爆炮落煤。全礦現有職工2469人,其中擁有大專以上學歷的專業技術人員139人。建礦以來,累計產煤240余萬噸,固定資產8034萬元。

　　白源井田位于青山至赤山橋勘探區之西南段,東西走向長3.9公里,南北寬1.9公里,井田面積約7.5平方公里。井田內無煤系出露,自上而下,全區為第四系與白堊系,上三疊系安源組(T3a)、上二疊系茅口組(plm)、石碳系上統黃龍組(C2)。井田可采煤層為91和82兩層,煤厚0-5.58m,平均厚度為1.67m,傾角0-45度,平均28度,煤層結構復雜,高灰,低硫。礦井正常現涌水量為140噸/小時。煤層自燃情況為三至四類,煤塵具爆炸性,屬低瓦.

　　這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。體會到了煤礦工人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合.通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對煤礦井下生產有了更深的認識。所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進社會打下了基礎!

　　這次實習雖然只有短短幾天，但我覺得這樣的經年卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們的身上我學到了很多東西，了解到做一名好礦工的不易，沒一頓煤里都有這些礦工的辛苦汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯都顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。我們很高興的看到，同學們的熱情和努力。我們認識到煤炭企業工作必須要有良好的身體素質和不怕吃苦的精神。

　　這次實習給同學們帶來了很多的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，讓我們了解到了煤礦的復雜而有序的生產系統。一個煤炭企業由采煤系統、掘進系統、運輸系統、排水系統、通風系統等五大系統組成。其中采煤系統是最重要的生產系統，煤炭企業所有的生產組織都是圍繞采煤系統布置的。排水、通風系統則為煤礦的生產提供安全保障。運輸系統承擔著物質和人員運輸的任務、

　　煤礦測量工作涉及地面和井下，不但要為煤礦生產建設服務，也要為安全生產提供信息，以及領導對安全生產做出決策。煤礦測量的任何疏忽或粗率都會影響生產或有可能導致嚴重事故發生。因此，煤礦測量在煤礦開采中的責任與作用都是很大的。它的主要任務包括建立礦區地面控制網、礦區地形圖的測繪、煤礦施工測量、地表移動沉降觀測和礦體幾何圖繪制等。其中煤礦施工測量時煤礦建設和開采過程中為各種工程施工所進行的測量工作，即地面上的土建工程測量、井下控制測量和施工測量、豎井定向測量和豎井導人高程測量、豎井貫通測量。在施工建筑過程中和運營管理階段，還需要定期進行巖層與地表移動沉降觀測，以及為礦區的復耕進行測量服務等。

　　此外，在煤礦開采階段還有很多復雜的技術問題需要煤礦測量來解決。如主巷道的定向與測量，掘進時中、腰線的給定，井下巷道貫通，彎道設置、豎井聯測、斜洞布設，井下場地開拓，回采定水平，礦量計算，井下對照等等，處處都離不開測繪。比如巷道貫通如果不經過精確的測量，就不能隨便開挖，否則將造成大量巷道作廢，不僅浪費大，而且影響生產甚至會引發事故。

　　在短暫的實習過程中，我深深感受到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。在學校總以為自己學的部錯，一旦實際接觸到，才發現自己知道的是多么少。這次實習帶給我的部僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。

　　總之，我覺得態度很重要，態度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做的不是很優秀，但我對這次的實習所付出的是對我最大的安慰，因為我一直在做最好的自己。在生產實踐過程中我走進了社會這個大課堂，體驗著與往不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。

采礦實習報告15

　　一、實習的性質、目的和任務

　　本次實習是在學完本專業全部課程之后畢業設計之前，進行的一次較全面的現場專業實習，是“完成采煤工程師基本訓練”的一個重要環節。

　　1．通過畢業實習，學習生產現場工人和工程技術人員的思想、作風和專業技術經驗。培養和加強學生為實現煤炭工業現代化的決心和本領。

　　２．鞏固、加深和擴大所學的理論知識，學習和充實生產建設實際知識、專業技術和組織管理的實際經驗，掌握調查研究、分析判斷的工作方法和解決實際問題的能力。

　　３．通過實習對煤礦各生產環節建立全面的系統概念，補充理論教學的不足，并熟悉和掌握回采工藝方法和勞動組織管理，初步掌握煤礦生產的組織管理和技術管理工作。

　　４．為畢業設計收集和整理所需的有關資料，初步醞釀設計方案。

　　二、畢業實習的基本要求

　　了解實習礦井云駕嶺概況、熟悉礦井開拓、準備、回采及礦井生產系統，了解礦井生產技術、管理技術、生產過程及主要生產環節，全面收集畢業設計有關的圖紙資料，調查分析礦井實際生產中的有關問題，為畢業設計和畢業論文撰寫奠定良好基礎。

　　三、畢業實習內容

　　１．礦區概況及井田地質特征

　　礦區位于河北省邯鄲市武安新華大街北 段 ，地理位置優越，交通運輸便利，礦鐵路專用線與京廣鐵路接軌， 309 國道與邢 ( 臺 )- 都 ( 當 ) 公路在此交匯。

　　云駕嶺煤礦地質條件復雜，地質構造形式以斷裂為主，伴有寬緩的.褶曲和火成巖侵入。斷層多為南北走向正斷層，大斷層附近次生構造發育，斷層的拉伸和牽引現象明顯，往往造成斷層帶附近煤層變薄。工作面內部小斷層比較發育，對回采影響較大。

　　采區地表地形比較平坦，南部地表有東、西馬莊村，北部地表有云寧電廠、云礦生活區及工業廣場，礦自備鐵路從本區中部穿過，上述建筑物均已留設保護煤柱。其余地表為農田，地面標高+246～+254.0m。

　　采區共有7個勘探鉆孔，自北向南分別為井田10剖面線上的6609、補4孔；11剖面線上的云6608、云75、6611孔；12剖面線上的6508、6509孔，鄰近鉆孔還有6711、云28、6607、補5等孔，地質勘探程度相對較高。

　　２．礦井開拓設計及生產系統

　　（1）采區位于井田東南部，經距：13600～14800，緯距：65200～66800之間。北部以緯距66800為界；西部以F斷層為界；東部以井33田F22為界；南部以F斷層為界。采區南北走向長約1600m，東西傾35向寬560～1100m。

　　(2) 依據本區地質勘探鉆孔揭露的煤層和地質構造，結合儲量套改標準，將三采區劃分為9個儲量塊段進行儲量計算。具體劃分及計算結果見匯總表。

　　計算公式為Q=S×M×D/Cosa Q——地質儲量， t， S——水平面積， m2， M——平均煤厚， m ， D——視密度，t/m3， a——煤層平均傾角。 采區可采儲量

　　采區可采率按75%計算，Q可采 = Q（111b）×75% 計算公式為Q=S×M×D/Cosa Q——地質儲量， t， S——水平面積， m2 M——平均煤厚， m D——視密度，t/m3 a——平均傾角 o。

　　Q可采 = Q（111b+122b）×采區可采率 = Q（111b+122b）×75% =222.9萬噸

　　三采區2煤層儲量計算匯總表

　　三采區2＃煤層總地質儲量685.5萬t，其中東、西馬莊村莊保護煤柱37萬t，電廠和工業廣場保護煤柱228.8萬t，鐵路保護煤柱201.8萬t，斷層保護煤柱106.6萬t，剩余儲量111.3萬t。進行建筑物下采煤后，可采儲量為222.9萬t。

　　采區剩余服務年限為10年。采用“三、八”制作業方式，早班檢修，中、夜班生產。

　　(3)采用立井開拓的形式,井筒最大深度為400米。

　　（4）共有一個開采水平，標高為-150米。共有3個采區，3個采與掘進工作面,采用一次采全高放頂煤工藝。

　　(5) 采區布置為單翼采區，在-440m水平布置采區下車場、泵房和水倉，于兩條下山中下部布置采區變電所，連接兩條下山。中部設

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