專業實習報告

時間：2024-08-27 03:57:02 實習報告我要投稿

專業實習報告推薦度：
機電專業實習報告推薦度：
表演專業實習報告推薦度：
審計專業實習報告推薦度：
審計專業的實習報告推薦度：
相關推薦

關于專業實習報告匯編5篇

　　隨著個人的素質不斷提高，越來越多人會去使用報告，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的專業實習報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關于專業實習報告匯編5篇

專業實習報告篇1

　　班級：卓越1301姓名：劉*

　　短短三周的很快就過去了，在中軟國際嵌入式方向班的第二次實習馬上就要結束了。雖然只有短短的三周，但我學會了很多知識，學習了在Linux-Fedora14操作系統的環境下完成基于Smart210SDK開發板和DS18B20的溫度采集及顯示系統還有按鍵控制LED燈并實現開機和關機的相關功能，這些知識讓我們對嵌入式有了更進一步的了解與熟悉。作為一名大學生，縱觀現在的就業形勢，國家高校的擴招，世界金融危機的橫掃，大學生應該有一種居安思危的緊迫感，特別是對已經度過幾年大學的我來說，畢業并不是一個遙遠的詞匯。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，缺少了平時的鍛煉，沒有厚積當然不能有薄發。首先我得有思想上的緊迫感，在學校學習的都是理論知識，實踐經驗則是少之又少。綜合能力強的人才才是這個社會需要的，成長成為社會需要的人才是我的個人奮斗目標。有了強大的精神動力，有了堅如磐石的毅力，相信成功并不遙遠。

　　首先，通過這些天的實訓我學到了很多知識。這一階段在Linux-Fedora14操作系統的環境使用Smart210SDK開發板做一些程序設計并燒寫到SD卡中通過Smart210SDK開發板來實現程序的執行，通過對Smart210SDK開發板的一步一步的熟悉和了解我們開展了嵌入式的基本的程序燒寫、調試、執行這些相關的鍛煉過程。

　　最后我們做了兩個項目：

　　第一個是基于Smart210SDK開發板的按鍵控制LED燈并且實現開機和關機的相關功能與實現---項目功能是：實現長按開發板上的K1鍵實現開機或關機，在開機狀態下能夠實現K1短按控制LED1的點亮與熄滅、K2短按控制LED2的點亮與熄滅、K3短按控制LED3的點亮與熄滅、K4短按控制LED4的點亮與熄滅。項目涉及的相關技術是：相關寄存器的調用，延時子函數的調用，LED燈的初始化，實現按鍵的長按與短按的控制的C語言程序的設計與實現。

　　第二個是基于Smart210SDK開發板和DS18B20的測量并在minicom上顯示的功能與實現---項目功能：首先實現DS18B20的初始化，然后在DS18B20中寫數據、數據轉換、讀數據、進行數據間的格式轉換，最后在minicom上顯示出所

　　讀出的溫度，并且實現當溫度高于32°C的`時候LED燈閃爍，當溫度高于35°C的時候蜂鳴器響。項目涉及的相關技術是：相關寄存器的調用，UART的串口與DS18B20的初始化，延時子函數的調用，字符與字符串的輸入輸出，計算溫度的并進行數據類型的轉換的C語言程序的設計與實現！

　　在此次的實訓中我感覺到我們最大的不足就是動手的能力太差，這次實訓也讓我深刻的了解到，不管在工作中還是在生活中要和老師、同學保持良好的關系是很重要的。做事首先要先做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做認得一個最基本的問題，對已自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多。從一起做項目的同學身上我看到了謙虛謹慎、細心努力的態度，在以后我的生活中我還會留意身邊同學的優點，從他們身上找尋我所缺少的品質，不斷學習。從老師那里我看到了企業人的生活面貌，沒有事情可以不勞而獲，今天老師們能夠領導我們是他們之前努力的結果，雖然老師沒有和我們講很多公司里的事情，可是他們的言行中所表現出來的都是比我們要嚴謹的多的對工作的態度。最后謝謝老師辛苦的教導我們！

　　姓名：劉* 學號：13********

　　日期：20xx.07.04

專業實習報告篇2

　　根據學校要求，我在德爾福派克電氣系統線公司進行實習。德爾福是全球領先的乘用車、商用車及其他細分市場的電子與技術供應商，在全球30個國家設有技術中心、生產基地和客戶服務中心。德爾福致力于提供面向現實世界的創新，使產品更智能、更安全、更強大、更高效。德爾福于1993年進入中國，并立足在中國長期發展。目前，德爾福在華企業的投資已超過5億美元，設立了管理德爾福在華業務的投資性管理公司、全球研發中心、客戶服務中心以及十多家獨資、合資生產企業。德爾福還在中國開展針對汽車后市場的銷售和服務，將德爾福原配套質量的產品引入汽車后市場，直接為汽車用戶提供德爾福原配套品質的產品和服務。德爾福在華員工總數超過20,000人。

　　德爾福遵循積極引進先進技術實現本地化的原則，向中國的汽車工業提供廣泛多樣的產品和系統。目前，德爾福在中國生產和銷售的40多個系列產品，包括：電子與安全系統、動力總成系統、電子/電氣系統和熱交換系統等。

　　一、企業基本狀況

　　德爾福派克電氣系統有限公司煙臺分公司坐落于山東省煙臺市福山區高新產業區內，位于永達街980號。創建于20xx年3月，是世界500強企業德爾福在山東建立的首個制造基地，在中國設立的第7家工廠。煙臺分公司分為兩期工程，一期工程占地41畝，建筑面積約10000平方米。二期工程占地12000平方米，建成后達到22000平方米，人員超過2800人，培養出了一批優秀管理人員及技術專家，逐步實現人員本地化。

　　二期擴建之后，整個生產車間擁有17條流水線和36臺切線機，年產線束能力達到99萬套。

　　煙臺廠從建廠至今始終遵循著“追求杰出”的企業文化，貫徹“超越客戶的期望”的質量方針，嚴把產品質量關，對客戶的要求快速響應，多次被客戶評為最佳供應商獎、被授予最佳響應獎。煙臺廠服務的客戶有：

　　上海通用

　　上海通用北盛(沈陽)

　　上海通用東岳(煙臺)

　　北美通用

　　韓國雷諾三星

　　意大利菲亞特

　　墨西哥通用

　　二、實習崗位狀況及要求

　　目前公司幾乎為國內所有主要整車制造商供貨，包括通用汽車、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、福特、豐田、東風日產、東風標致和華晨等。德爾福派克的宗旨是“成為客戶心目中的最佳供應商”，多年來公司在技術、價格、質量和服務上表現突出，其在中國的每一家工廠都曾被主要客戶評為最佳供應商。僅20xx年度，公司就獲得19項主要客戶嘉獎，包括連續五年蟬聯上海通用“最佳供應商”和一汽大眾“十佳供應商”;四度榮獲東風神龍“最佳供應商”、東風日產“優秀供應商” 和華晨“最佳供應商”。此外還獲得奇瑞“最佳質量供應商”和一汽集團“質量優秀獎”。公司還曾連續五年獲得通用汽車全球“年度最佳供應商獎”。

　　三、實習過程

　　經過幾天的企業培訓，體檢，我就被分到了SGM308生產線，然后我很快被分給了一個師傅，我看著他做，很快很亂，不是懂，然后我邊被要求上手，一開始我做的很少幾乎只有師傅的六分之一，當然這我是不會做的，慢慢會了。

　　在SGM308我深深的感受到在生產線上，我們是一個團隊，從預裝開始，插線，布線，纏膠帶，電測，目測，都是很嚴謹的。沒一步都不能出現錯誤，不能出現不良當然，很明顯的例子就是安全氣囊，如果安全氣囊打不開，那車子出現事故，車主的生命是不會有太多的就會生還的。在SGM308每天早上我們都要大聲喊口號(永做最上峰 ) ，然后到各自工位，流水線轉起來，我要做的就是快快快，在一分鐘之內結束我的事情，然后就是重復重復。其他人也是這樣。所以我們都是堅持，做好自己的事情。非常迅速，也會保證質量，都很重要。在SGM308 我不會因為自己是一名大學生就會有優越感，有些孩子比我小5歲多，工資和我一樣，所以大家都努力去做，我很認真的跟著師傅學習，也學習其他工位，這樣會使我很快融入這個團體，也會給我更多的機會，做關鍵崗，每個月多出500多，是非常誘人的。在SGM308我每天下班都會很累，雖然這樣，我當做是在鍛煉自己，因此這半年我都努力在做好，當然還會有錯誤發生，我也會每天挨批，然后便會改過，之后便不會再犯了，因為都熟悉了么。其實，最重要的實堅持，因為板一直在轉，不會累的，如果偷懶，板流下去，對大家都不好。在德爾福派克的這半年我也熟悉了工廠的工作環境，我會選擇更加好的工作環境，更加好的待遇，當然我也會做好。在德爾福鍛煉了我自己，從身體方面，還有也逐漸從學校的環境中出來，融入了社會，學會獨立，責任感。

　　在這段時間里，我一直堅持著那些關于社會關于自己的問題，聽從安排，安排的事情不要問為什么。認真做自己該做的`事情，不管什么時候，不要泄氣。不管自己的工作能力如何，一定要積極，向上，努力。做不了最優秀的員工，但必須做到是最努力的。人的可變性是很強的，改變一種說話方式，客戶或許就會做出與原來相反的決定，所以不要急于放棄客戶。客戶的培養是需要時間的，不要急于求成，可能會適得其反。了解客戶的需要是最重要的。保持微笑，準備好問題，認真聆聽，然后分析問題，解決問題。

　　在實習過程中，我也逐漸增強自己的溝通能力，經過這一段時間的工作，讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期練習的，以前工作的機會不多，使我與別人對話時不能隨機應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你意見，你要聽取，耐心，虛心的接受。在社會中要自信，自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會經驗沒有關系，重要的是你的能力不比別人差，社會工作經驗也是累積出來的，沒有第一次又何來第二次第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。在社會中我也克服了自己的膽怯心態，學會了厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，就像那句話，“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄”。在工作中我也不斷豐富了自己的知識。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。

　　雪弗蘭科帕奇整條產線的內容，預裝，預裝是整條產線的起始部分，當然也是最重要的部分，這關系到之后的步驟，從預裝的開線，也就是將原材料銅線經過超聲波壓接，接好端子，分好類，歸位。再之后，經過物料工，經過壓接的導線就被拉到了插線，這里需要每位員工將不同的端子插到合適的位置，每一個端子對應的插口都有明確規定，當然都是有圖示的，需要熟練操作，非常關鍵，影響到汽車性能。插好的線，一組一組的就被布線的員工取走，將其布置到圖示板的合適位置，必須準確，也是為了之后員工將其成組纏繞做鋪墊，經過布好的板會隨著機器的轉動而流下去，這樣在下一道工位的員工就會進行纏繞了，經過嚴密的纏繞，一套線束就下來了，然后就要經過電測臺，進行檢測，首先會大體看一下，重點是檢測端子的性能是不是都好，這個過程需要將各個塑件插到電測臺的各個位置，經過檢測的線束才會下線，然后壓繼電器。最后就是目測了，目測會將各項指標都核實一下，最后下線。

　　在實踐的這段時間內，我閑暇是會幫忙做其他的工位，感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，但是這里，不一定會有人告訴你這些，你必須自覺的去做，而且要盡自己的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得跟多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力!記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶，同事，上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。在這次實踐中，我感受最深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到而在實際生活中，可能會遇到書本上沒學到的，有可能是書本知識一點都用不上的情況，或許工作中運用到的知識很簡單的問題只要套用公式似得就能完成任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么費力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師的孜孜不倦的教導，有些問題有了課堂上的認真消化，有平時作業做補充，我比一小部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付面對工作上的各種問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各個方面的人交往，處理社會上發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意社會實踐，社會實踐必不可少。

　　四、心得體會

　　實習很快就結束了，這段時間由于公司生產壓力很大，我們幾乎天天加班，

　　但感覺自己很幸運，所有的苦讓我知道了社會和學校的差距，公司是我們用時間來換取金錢，而學校我們花費了錢獲得了時間。我不能像在學校里那樣懶散，在這里就要收到上級的約束，每天重復這單調的生活，因為我要生存。我在這里也溫習了市場營銷等相關書籍，最大的感受就是上學時間沒有好好聽課，現在很多自學都很困難，浪費時間，接下來我一定好好努力。

專業實習報告篇3

　　總體流程是:

　　通過這次實習我更加了解并熟悉了B2B及B2C的流程,收獲很多.下面先闡述一下我對B2B的認識:

　　B2B電子商務是指企業與企業之間，通過Internet或專用網方式進行的商務活動。這里企業通常包括制造、流通(商業)和服務企業，因此B2B電子商務的形式又可以劃分為兩種類型，即特定企業間的電子商務和非特定企業間的電子商務。特定企業間的電子商務是指在過去一直有交易關系的或者在進行一定交易后要繼續進行交易的企業，為了相同的經濟利益，而利用信息網絡來進行設計、開發市場及庫存管理。傳統企業在供銷鏈上，通過現代計算機網絡手段來進行的商務活動即屬此類。非特定企業間的電子商務是指在開放的網絡中對每筆交易尋找最佳伙伴，并與伙伴進行全部的交易行為。其最大特點是：交易雙方不以永久、持續交易為前提。

　　與傳統商務活動相比，B2B電子商務具有下列5項競爭優勢：

　　(1)使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現交易的基礎。傳統商務活動的信息交流是通過電話、電報或傳真等工具，這與Internet信息是以web超文本(包含圖像；聲音、文本信息)傳輸不可同日而語。

　　(2)降低企業間的交易成本。首先對于賣方而言，電子商務可以降低企業的促銷成本。即通過Internet發布企業相關信息(如企業產品價目表，新產品介紹，經營信息等)和宣傳企業形象，與按傳統的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因為在網上提供企業的照片、產品檔案等多媒體信息有時勝過傳統媒體的“千言萬語”。據IDC調查，在Internet上做廣告促銷，可以提高銷售數量10倍，而費用只是傳統廣告的1／10。其次對于買方而言，電子商務可以降低采購成本。傳統的原材料采購是一個程序繁鎖的過程。而利用Internet，企業可以加強與主要供應商之間的協作，將原材料采購和產品制造過程兩者有機地結合起來，形成一體化的'信息傳遞和處理系統。據通用電氣公司的報告稱：它們利用電子商務采購系統，可以節約采購費用30％，其中人工成本降低20％，材料成本降低10％。另外，借助Internet，企業還可以在全球市場上尋求最優價格的供應商，而不是只局限于原有的幾個商家。

　　(3)減少企業的庫存。企業為應付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業高庫存政策將增加資金占用成本，且不一定能保證產品或材料是適銷貨品；而企業低庫存政策，可能使生產計劃受阻，交貨延期。因此尋求最優庫存控制是企業管理的一個目標之一。以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業決策中信息不確切和不及時問題。通過Internet可以將市場需求信息傳遞給企業決策生產，同時也把需求信息及時傳遞給供應商而適時得到補充供給，從而實現“零庫存管理”。

　　(4)縮短企業生產周期。一個產品的生產是許多企業相互協作的結果，因此產品的設計開發和生產銷最可能涉及許多關聯企業，通過電子商務可以改變過去由于信息封閉而無謂等待的現象。

　　(5)24小時／天無間斷運作，增加了商機。傳統的交易受到時間和空間的限制,而基于Internet的電子商務則是一周7天、一天24小時無間斷運作，網上的業務可以開展到傳統營銷人員和廣告促銷所達不到的市場范圍。

　　拿我們的系統來說,主要包括EDI中心,銀行,生產者,物流中心和商場.

　　EDI是一種電子化數據交換的工具，是現代計算機技術與網絡通迅技術相結合的產物。它將企業與企業之間的計算機系統之間的數據往來用標準化、規范化的文件格式、以電子化的方式，通過網絡系統在計算機應用系統與計算機應用系統之間，直接地進行信息業務交換與處理。整個過程無需人工介入或以最少的人工介入，以達到無紙完成數據交換。提高企業的效益。EDI中心界面包含三大功能：

　　①EDI報文管理：EDI報文轉發EDI報文查詢

　　②客戶編碼管理：注冊企業信息客戶編碼查詢

　　網上銀行是指通過 Internet 網絡或其它公用信息網，將客戶的電腦終端連接至銀行，實現將銀行服務直接送到客戶辦公室或家中的服務系統。它拉近客戶與銀行的距離，使客戶不再受限于銀行的地理環境、服務時間，突破空間距離和物體媒介的限制，足不出戶就可以享受到網上銀行的服務。企業銀行界面包含三大功能：

　　①在線轉賬

　　②企業存款查詢

　　③企業賬務查詢

　　在電子商務中，隨著信息技術的發展，生產企業的生產銷售模式將發生不斷的改變。電子商務標準規定了電子商務開展應遵循的基本程序，通常是以EDI報文格式交換數據。為使得電子商務能夠很好地和傳統的商業系統結合在一起，企業到企業之間的電子商務絕大多數都是完全按照物理上實際存在的商務流程來設計。生產企業內部管理界面包含六大功能：

　　①訂貨單管理：訂貨單報文應答訂貨單報文變更訂貨單發送訂貨單變更確認已接受訂貨單報文訂貨單查詢

　　②帳務管理：應收款查詢應付款查詢收款確認生成財務帳付款確認生成財務帳生成銷售帳銷售帳查詢財務查詢

　　③發貨管理：生成發貨單發貨單查詢

　　④庫存管理：填寫出庫單出庫單查詢商品已到達庫存查詢

　　⑤統計管理：月銷售統計分類銷售統計--〉月財務統計

　　物流中心作為承擔運輸任務的第三方，也是電子商務中不可缺少的一環。系統默認提供兩家物流中心以提供生產企業查詢相應的發貨單。物流中心內部管理界面包含四大功能：

　　①帳務管理：應收款查詢收款確認生成財務帳財務查詢

　　②發到貨管理：確認發貨單付款確認生成送貨通知發送提貨通知辦理提貨手續生成到貨通知已到達發貨單查詢

　　③基本資料查詢：EDI中心信息查詢銀行信息查詢

　　商場是電子商務中不可缺少的角色之一，他一方面作為賣方，為個人消費者的網上購物提供了各種各樣的商品；另一方面商場還可以作為買方，與其他商場或是生產廠家進行商務活動。系統為用戶提供了20家商場,在系統主頁點擊"網上商城"，任意選擇一家商場后便可以進入商場的主頁面。商場內部管理界面包含六大功能：

　　20xx電子商務專業生實習報告,

　　①訂貨單管理：生成訂貨單訂貨單報文發送訂貨單報文變更訂貨單變更報文發送訂貨單變更確認已接受訂貨單報文訂貨單查詢

　　②賬務管理：應付款查詢付款確認生成采購帳采購帳查詢生成財務帳財務查詢

　　③發到貨管理：送貨通知確認到貨通知確認到貨通知查詢

　　④庫存管理：填寫入庫單入庫單查詢庫存查詢

　　⑤統計管理：月采購統計分類采購統計--〉月財務統計

　　⑥基本資料查詢：EDI中心信息查詢銀行信息查詢

　　1、商場注冊edi,銀行——商場選擇生產者——生產者選擇物流公司

　　2、商場生成定單——生產者接受定單——生產者給物流公司發送送貨通知單——物流公司給生產者發提貨通知——物流給生產者發提貨通知 ——商場接貨——辦理提貨手續——生成到貨通知——商場給生產者發到貨通知——生產者給商場發付款通知——商場到銀行轉帳——生產者

　　接受到款

　　3、各角色進行入庫出庫生成財務帳工作

　　在流程進行時,EDI中心會生成相應的EDI報文如下:

　　1 網上商城發送訂貨單給生產企業

　　2 生產企業發送應答的訂貨單給網上商城

　　3 物流公司生成送貨通知單給網上商城

　　4 網上商城確認送貨通知單給物流公司

　　5 物流公司生成到貨通知單給網上商城

　　6 網上商城確認到貨通知單

　　當然,每條前面都省略了時間及參與者,都會自動生成.

　　B2C是電子商務按交易對象分類中的一種，即表示商業機構對消費者的電子商務。這種形式的電子商務一般以網絡零售業為主，主要借助于Internet開展在線銷售活動。例如經營各種書籍、鮮花、計算機、通信用品等商品。下面介紹一下B2C流程:

　　注冊每個角色的信息：(商店、物流公司、銀行）然后到銀行進行注冊、申請銀行帳號：

　　進入自己的銀行—申請（客戶；商店、物流公司）--注冊（注冊時的名稱一定要用注冊時的一致、證件代碼也是注冊后生成的的代碼）

　　有了帳號之后要去自己的銀行進行存錢（哈哈,我們的系統可以自己設存款金額）

　　進入商店后臺進行采購---選擇系統供應商---選中商品，更新修改信息---支付

　　進入商店后臺進行庫存管理---商品入庫----商品信息管理--資金管理---庫存查詢

　　進入前臺的網上商城采購（必須是自己的商城）---定購---填寫定單信息---選擇付款銀行---支付方式（銀行信用卡支付）----物流配送方式（一般物流）---支付(我們的系統省略了物流環節,所以就省略了送貨與物流公司的轉帳業務)

　　進入商店后臺---檢查庫存---庫存管理（銷售出庫）

　　客戶進行收貨.

　　通過這次實習,對電子商務的認識提高了一大節,以后別人再問電子商務如何運作,就不會無言以對了.

專業實習報告篇4

　　一、實習目的

　　1. 了解地下溶洞的形成過程

　　2. 了解石菊花、石筍、石鐘乳、石柱、石幔簾和邊石壩的形成條件和機制

　　3. 溶洞形成相關地質現象的觀察和分析

　　二、實習內容

　　1.簡介：

　　瑞晶洞位于浙江臨安市昌化地區的石瑞鄉蒲村。東距杭州130公里，南鄰千島湖125公里西離黃山166公里，北連天目山國家自然保護區51公里。該洞洞體呈垂直狀，異常高大。第一洞廳垂直高度達82米，堪稱國內第一，洞內巖溶景觀密度大、品種齊全，尤其是洞內有著大量的“石花”，大大小小的石花布滿洞頂，使瑞晶洞成了世上罕見的地下花園。

　　2. 地下溶洞的形成過程

　　地下溶洞的形成是石灰巖地區地下水長期溶蝕的結果，石灰巖里不溶性的碳酸鈣受水和二氧化碳的作用能轉化為微溶性的碳酸氫鈣。由于石灰巖層各部分含石灰質的量多少不同，被侵蝕的程度不同，就逐漸被溶解分割成互不相依、千姿百態、陡峭秀麗的山峰和奇異景觀的溶洞。溶有碳酸氫鈣的水，當從溶洞頂滴到洞底時，由于水分蒸發或壓強減少，以及溫度的變化都會使二氧化碳溶解度減小而析出碳酸鈣的沉淀。這些沉淀經過千百萬年的積聚，漸漸形成了鐘乳石、實習石筍等。如果溶有碳酸氫鈣的水從溶洞頂上滴落，隨著水分和二氧化碳的揮發，則析出的碳酸鈣就會積聚成鐘乳石、石幔、石花。洞頂的鐘乳石與地面的石筍連接起來了，就會形成奇特的石柱。

　　3.石菊花、石筍、石鐘乳、石柱、石幔簾和邊石壩的形成條件和機制

　　（1）石菊花

　　石菊花是石灰巖溶洞的特有品種，在洞內有著大量的石菊花。大大小小的石菊花布滿洞頂，形態各異。石花的化學成分為碳酸鈣，由針狀、細柱狀晶體組成，其多直接長在石灰巖石上。石化是包氣帶毛細滲水的產物，即含碳酸鈣的地下水通過巖石縫隙緩慢從巖石中滲出，碳酸鈣中氧氣不斷溢出，形成結晶。

　　（2）石筍、石鐘乳、石柱

　　洞中長著高大的石筍和石鐘乳。石筍是直立在洞里的尖錐體。當飽含著碳酸鈣的水通過洞頂的裂隙滴至洞底，由于在洞穴內有時溫度較高，水分蒸發，水中二氧化碳溶解量減少，鈣質析出，沉積在洞底，日積月累自下向上生長的就形成了石筍，自上而下生長的則形成了石鐘乳。

　　洞中還能看到幾根石柱，貫通底部和頂部。這是由于石筍和石鐘乳不斷生長，最后連在一起形成了這種柱狀物。

　　（3）石幔簾

　　在溶洞的四廳中我看到一幅壯觀的場面，一高達30米左右的`“接天帷幔”矗立在廳中，那是有一連串層次的石蓮臺、石瀑布構成的石幔。洞廳中還掛著一連串的石旗和石簾。石幔是由于滲透的水中碳酸鈣沿溶洞壁向下沉淀成層狀堆積而成，其形狀如布幔。

　　（4）邊石壩

　　在洞底出現了一些隆起的像河壩一樣高為幾厘米至幾十厘米的壟崗狀地貌，這就是邊石壩。它是由滲透水中的碳酸鈣沉積而成的

　　.4. 溶洞的塌陷、斷裂構造、石柱的錯斷現象

　　溶洞形成后，由于某些地段發生了輕微地殼運動，洞廳中被水侵蝕過的層面發生了塌陷；地殼的下沉使原本在同一平面的巖層被拉伸，形成了斷裂構造；原本筆直的的石柱也由于地殼的下沉，導致中部被拉伸而斷裂，這就是石柱的錯段現象。

　　三、實習總結

　　這次實習我收獲頗豐，不僅見到了美麗的溶洞地貌，感受到了美妙的大自然風光，也進一步了解了地下溶洞的形成過程以及溶洞的一些代表性地貌和形成機制。此外，這次野外實習鍛煉了我的實踐動手能力，我學會了對地貌的觀察，內容的描述，數據的記錄等野外工作方法。

專業實習報告篇5

　　一、實習目的

　　想通過親身體驗實習，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識；為進一步認識物流管理的概念及其運營模式，以及當今物流的現狀；利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對內蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業務運作和經營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度；了解淮北礦業集團鐵路運輸處的各項>規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，提高自身素質；加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交際能力和應變能力；適應課程教學和專業發展需要，收集現實國有企業在倉儲，物流運作方面的資料，夯實專業知識；最后為了更好的適應物流行業的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。

　　二、實習單位簡介

　　內蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局，始建于**年5月。目前已經形成組織結構合理、>投資主體多元、經營機制靈活、內部運作規范、管理手段科學的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產品生產為主，多種經營、綜合發展的特大型企業集團。地處東北地區。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續發展拓展了更為廣闊的空間。

　　打開塔爾氣運輸局戰略視野，呈現的是一個新的高度，一個新的起點，一個新的征程。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的煤炭資源，優質齊全的鐵炭品種和優勢。**年初被國家經貿委確定為內蒙古發展商品配送重點單位。

　　三、實習要求

　　1、做好實習前準備工作，了解實習目的和任務，以提高實習效果。

　　2、遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。

　　3、與指導教師定期保持聯系，匯報實習進展情況，接受指導教師的指導。

　　4、實習結束，提交《實習單位鑒定》和《實習報告》。

　　四、實習內容

　　第一天進入塔爾氣鐵路運輸處，我被分配到了工務段工作，工務段主要負責的是物

　　流的暢通運行，我們收單，每天統計進入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運抵—即到堆場里等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場—由于公司有散貨倉庫，很多單位都來公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進貨，帶場內卸貨，提箱—我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠的cosco、太平的pil等等，每種箱子都有自己的堆場，如果提錯要發錢，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經上船，錢數就更多了，我有個學長就罰了兩百，落重、落空（及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場里，等待提走，重箱可能集運，也可能拆箱，集運—一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據系統錄得單子對去集運的師傅進行刷卡，同時還有車隊的人員進行核單。對于散貨需要過泵，帶貨進去的，出去時需要回皮即卸貨后的車重。工務段還有驗箱人員，對每個進場的箱子進行檢驗，如果有問題需要及時的批注及照相，以備核對，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時還要清洗箱子。公司分為進口和出口，進口分為普通的和過泵的，由于并不是所有的車都需要過泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了，而，車沒辦法集運必須回來，所以就不會出錯，而進口錄錯的話還有出口把關，這樣就安全的多了。每個卡口都需對箱子進行統計，如委托人（那個車隊的），箱型（有20gp、40gp、40hc、45hc等），動態碼（運抵、落重、落空等），車牌，船次，提單號，箱號等，以便以后的查詢。

　　二十三天后我調到了業務部，做運抵客服，及一些單位需要我們公司進行換單，就發傳真委托我們換單，我們根據他的委托單，在北江業務單上做記錄以便留底，然后在系統錄入提單號、船次、委托人、箱量、備注（做什么用的.）和費用、換單地點（不同的單子或提單號對應的地點不同，而且有時單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個換單地點有協議，并使所有的都行）。當跑單員去跑單，我們就根據留底打運抵小票，由于每單單子來的時間不定，有時都趕在吃飯或下班的點，而自己的速度又慢，真擔心會出錯，由于是傳的單子很多時候數字都模糊了，估計是哪個數字很難，有時會錄錯了，被主管批評一頓，當換單有什么問題時應及時通知委托單位，從而采取相應的措施，不能拖延，以免后來有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作，自己學習起來才不是那么費勁，現在已基本能掌握了這些操作，而且經常和老員工進行討論，保證溫故知新，遇到問題也能解決。

　　五、實習結論及建議

　　鐵路運輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理；二是倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；三是配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

　　第一、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈>信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或者重

　　新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

　　第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師>培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

　　六、實習收獲

　　一是專業知識得到運用。作為實踐教學的主體，學生在實習單位很好的做到了理論和實際的結合，吸收許多課堂上沒有的社會知識，并通過實習逐步把專業知識應用到物流領域中的最基礎物流環節一一運輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調度，包括用車時間，安排出車計劃；掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作；貨物運輸的跟蹤服務，不間斷的與司機保持聯系；客戶服務工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其學生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學習。經過這段時間的學習，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和意見。

　　二是社會實踐能力、交際能力得到提升。大部分學生積極發揮主動性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環境中，把自己作為公司的一員，進入到角色中去，了解社會，適應社會，增強自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀律，吃苦耐勞，比如有三個學生剛分到一個規模不是很大的配載部的時候，公司經理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時候剛回來休息有業務必須馬上回去工作，而學生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛煉，他們不斷加強與領導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關系，增強了社會交往能力。如有一個學生，實習起始階段在公司就一言不發地坐著，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經過一段較短的適應后，很快意識到自身存在的問題，徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情，包括主動清掃辦公室衛生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動與經理和同事們交流，請教業務上的知識。用她自己的話講：“要把每一天當成新的開始，新的起點，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力。”各個公司經理和業務員都把學生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經常和學生講要物流業務中要注意的要點，力求在有限的時間內讓他們學到更多的知識。從一開始的不適應這里的環境到現在的依依不舍，其間的轉變是明顯的。

　　三是適應能力得到加強。經過這段時間的實習，學生由起初的不適應環境、不適應社會到現在逐步認識社會，融入工作環境，這也是我們取得的重要成效之一。實踐學習讓學生們懂得了：是自己去適應環境，而不是環境來遷就自己；是努力去付出，而不是被動等待索取；是主動去接受錘煉，增強自身的綜合素質，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個女生在一物流公司實習時，由于表現的不夠積極，對于跟單等單證操作做的不及時，影響了公司的正常運作，并帶來一些不良后果，單位領導對她們產生了一些想法。通過我們老師的及時溝通，她們認識到實習的真正目的，迅速轉變原有的觀念，表示要主動去適應，力爭學有所獲。其后她們的努力得到回報，公司領導和同事對她們的表現

　　贊不絕口。結束實習離開時，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經理對我們所講的那樣“和學生們雖然只待了兩個多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點不習慣。”

　　七、實習感想

　　這次實習讓我有了很大的收獲，這使我對本專業有了一個更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限于汽車和火車的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習我就就讓我明白了我對本專業的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認識，比如說裝卸區域，倉儲區域，指揮及監控室的分布區域。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當前物流業的發展情況；第三方物流的進一步發展和完善，第四方物流萌芽的出現等等。這次實習還有一個更重要的收獲，那就是我開始意識到就業危機，雖然物流是一個需求量很大的行業，但其發展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業一樣很大，我只有加強自己對專業知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。

　　雖然三個月的實習已經結束了，但我知道這只是一個新的開始，在以后的生活和學習中要從點滴做起，不斷的豐富自己，充實自己。

【專業實習報告】相關文章：

專業實習報告09-27

專業實習報告09-24

專業實習報告10-10