物流實(shí)習(xí)報(bào)告
在生活中，我們使用報(bào)告的情況越來越多，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家整理的物流實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告1
本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來在物流公司實(shí)習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下頭是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告！
一、實(shí)習(xí)目標(biāo)
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習(xí)請(qǐng)求
了解物流的特色，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行剖析，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。
三、實(shí)習(xí)單位簡介
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也能夠擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，所以在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)＂的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。
四、實(shí)習(xí)感觸
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的'瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合，在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及提議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光，所以要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉儲(chǔ)治理的請(qǐng)求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到，應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，僅有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。十分感激xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺。也十分感激學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、序言
為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，所以需要通過實(shí)習(xí)將我們學(xué)過的相關(guān)知識(shí)與具體的實(shí)踐相結(jié)合，主要是了解物流的特點(diǎn)，倉儲(chǔ)，裝卸，搬運(yùn)等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，運(yùn)營管理，初步了解福建物流當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。此次行業(yè)調(diào)研，雖然沒有深入到物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去，但通過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實(shí)地考察，我們對(duì)物流業(yè)有了更深一步的了解，為以后我們步入社會(huì)工作也打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使我受益匪淺。
二、 實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年12月4日、12月12日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
八方盛豐有限公司、盛輝物流有限公司、宅急送物流福州分公司
四、實(shí)習(xí)任務(wù)：
（1） 了解被考察企業(yè)的性質(zhì)、歷史；
（2） 了解企業(yè)的經(jīng)營思想和主要的經(jīng)營策略；
（3） 了解企業(yè)的組織形式及機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員構(gòu)成
（4） 了解企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度、工作紀(jì)律；
（5） 了解企業(yè)的主要產(chǎn)品或主要業(yè)務(wù)；
（6） 認(rèn)識(shí)和了解企業(yè)文化；
（7） 全面了解企業(yè)物流運(yùn)作體系，包括貨物的進(jìn)出、分揀、倉儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)的流程；
（8） 了解物流企業(yè)運(yùn)輸車輛的調(diào)度作業(yè)；
（9） 熟悉訂單處理業(yè)務(wù)及反饋信息的處理方法；
（10）了解如何接洽客戶及客戶投訴的處理方法；
（11）學(xué)習(xí)如何與其他部門進(jìn)行有效的溝通協(xié)調(diào)；
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1. 八方盛豐物流有限公司
實(shí)習(xí)的首戰(zhàn)，我們?nèi)チ税朔绞⒇S物流有限公司參觀，在這里我們第一次真正意義上對(duì)物流公司有了進(jìn)一步的了解。在這次的參觀過程中我們看到了一些物流公司所配備的工具、了解了出貨與進(jìn)貨的具體流程、看見了公司成員的工作環(huán)境。
參觀期間，盛豐物流有限公司總經(jīng)理助理，快安倉儲(chǔ)中心陳經(jīng)理首先帶領(lǐng)我們參觀了1900平方米的標(biāo)準(zhǔn)庫房，并介紹了消防設(shè)施、柱間距、貨物堆碼等物流倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的相關(guān)知識(shí)，使我們對(duì)倉儲(chǔ)有了更直觀的了解。
隨后，陳經(jīng)理也介紹了盛豐物流的主營業(yè)務(wù)與增值服務(wù)業(yè)務(wù)，其主要作為陸運(yùn)中轉(zhuǎn)站，將省外貨物配送到省內(nèi)各個(gè)經(jīng)銷商以及圍繞業(yè)務(wù)具體操作流程帶領(lǐng)同學(xué)們參觀了備貨區(qū)、訂單處理中心、信息系統(tǒng)管理中心等，使我們深入了解了從訂單接收到貨物送達(dá)這一完整的物流作業(yè)流程、企業(yè)的庫存控制手法及其先進(jìn)的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。通過直觀感受現(xiàn)場(chǎng)高效的物流服務(wù)運(yùn)營能力。
2. 盛輝物流集團(tuán)
12月4號(hào)下午，在系翁曄老師和陳艷老師的帶領(lǐng)下，我們來到福州盛輝物流集團(tuán)開展專業(yè)見習(xí)活動(dòng)。盛輝物流集團(tuán)人力資源部唐主任熱情地接待了我們。這是一家以倉儲(chǔ)為中心，集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營公司，交通便捷。唐主任先帶領(lǐng)我們?cè)跁?huì)議室進(jìn)行了座談交流并播放了企業(yè)宣傳片，讓我們初步了解了盛輝物流經(jīng)營規(guī)模、發(fā)展戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)布局、管理體系等發(fā)展情況。
緊接著，在唐主任的引導(dǎo)下，我們先參觀了貨場(chǎng)、倉庫。在參觀倉庫的過程中，我了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行。例如：進(jìn)出貨，都需提供貨號(hào)登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對(duì)，分類。
隨后，我們又參觀了盛輝提貨手續(xù)辦理大廳。廳內(nèi)寬敞明亮，整潔大氣，為客戶提供舒適的辦單環(huán)境。全體工作人員著裝統(tǒng)一，熱情大方，按規(guī)范要求提供辦單、結(jié)算等服務(wù)。辦單大廳設(shè)有“提貨柜臺(tái)”，含全國各線路提貨手續(xù)辦理柜臺(tái)，客戶可在大廳內(nèi)將有關(guān)手續(xù)全部辦結(jié)；設(shè)有“收銀處”，各提貨柜臺(tái)配備專用收銀處，一次性收取有關(guān)“提付運(yùn)費(fèi)、代收貨款、倉儲(chǔ)保管費(fèi)”等必要款項(xiàng)；設(shè)置“大廳負(fù)責(zé)人”工作臺(tái)，為客戶解決大廳內(nèi)提貨手續(xù)辦理疑議及服務(wù)投訴；設(shè)有“開發(fā)票處”，為客戶提供發(fā)票開具便捷性。是我充分明白了辦理大廳在增進(jìn)客戶溝通、滿足客戶需求、提高服務(wù)效能、促進(jìn)部門協(xié)調(diào)等方面都起到了顯著的作用。
最后，我們參觀了辦公大樓。最讓我印象深刻的.是“員工之家”。“員工之家”是指工作人員平時(shí)休閑娛樂的地方，那里有企業(yè)發(fā)展歷史以及有健身器材、書籍、跳棋象棋等。在參觀過程中我們看到了一系列的設(shè)備有四向托盤、高架叉車、自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車、集裝箱等。看那些工人熟練的操作這些設(shè)備真是大飽了一次眼福。
3. 宅急送物流福州分公司
12月12日下午，我們系跟隨老師參觀了宅急送福州分公司。
宅急送物流是國內(nèi)著名的物流公司之一，一直以恪守“安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營訓(xùn)誡。以“誠信，和諧，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟，挑起中國快運(yùn)追趕世界水平的重任。依托成熟的快運(yùn)平臺(tái)，宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。
六、實(shí)習(xí)體會(huì)：
1. 在參觀八方盛豐物流的時(shí)候，各部門協(xié)調(diào)溝通能力差，還在依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，建立一套較為完善的信息系統(tǒng)，將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、銷售信息形成信息共享，及時(shí)的把有用的信息傳遞到各部門，減少貨物的積壓和報(bào)損。
2. 八方盛豐物流的2樓倉庫利用率低，擺放無具體規(guī)劃。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，提高效率，因此，要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，充分的利用倉庫空間，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3. 盛輝物流公司，在我們看的倉庫，發(fā)現(xiàn)了進(jìn)貨堆放貨物只顧一時(shí)的方便，雖然盛輝物流公司有先進(jìn)的設(shè)備及良好的管理制度，但應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆放，堆放要整齊合理，以免倒塌。
4. 在馬尾，我發(fā)現(xiàn)了有各種小型的物流企業(yè)，他們沒有物流設(shè)備設(shè)施，物流企業(yè)規(guī)模小,，整體物流規(guī)劃不夠理想。我國大多數(shù)物流企業(yè)運(yùn)營方式單一，綜合性物流公司很少，無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成浪費(fèi)。管理成本加大，因而導(dǎo)致我國物流業(yè)整體效益不佳，競(jìng)爭力不強(qiáng)。
七、實(shí)習(xí)思考：
物流企業(yè)必須做到以下幾點(diǎn)才能更好更快的發(fā)展：
1. 要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
2.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
3.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及標(biāo)準(zhǔn)合理應(yīng)用運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
4. 小企業(yè)做不到規(guī)模化就應(yīng)當(dāng)做到專業(yè)化，在選擇客戶時(shí)，由于本身的資源不占優(yōu)勢(shì)，所以就應(yīng)當(dāng)以市場(chǎng)價(jià)值和客戶價(jià)值為取向，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)。選定一家大型企業(yè)為依托，實(shí)施一對(duì)一營銷，慢慢把市場(chǎng)做大，再考慮點(diǎn)對(duì)面的營銷服務(wù)。
八、實(shí)習(xí)總結(jié)：
這次的參觀實(shí)習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，以及福建物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。走出校園，不僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，對(duì)物流的各功能也有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的能力，收獲還是頗多的。
總而言之，在實(shí)習(xí)的這一天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法學(xué)到的東西，對(duì)物流是從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的過程，感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。 不過，本次實(shí)習(xí)，使我清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。所以從今后開始，我一定會(huì)好好努力的！
物流實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)目標(biāo)
為了以后能更好的適合工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到物流配送中心實(shí)行實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)以后的工作打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
作為物流主管助理，了解物流的特色，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其實(shí)行剖析，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。
三、實(shí)習(xí)單位簡介
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。公司是是在連鎖超市發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。
四、實(shí)習(xí)感觸
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我僅僅知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的理解。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的`發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，理應(yīng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光，所以要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉儲(chǔ)治理的請(qǐng)求，對(duì)于過期的貨物要即時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后即時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到.理應(yīng)另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。
3、當(dāng)前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告4
簡介:
廣水卷煙廠是國家煙草專賣局湖北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司的下屬單位，屬國營大中型企業(yè)，位于鄂北門戶廣水市，毗鄰京廣鐵路、107、316國道和京珠、漢十高速公路。1946年建廠，1970年擴(kuò)建，1986年納入國家計(jì)劃。廣水卷煙廠位于廣水辦事處中山大道，1972年正式建廠（前身為傘廠），經(jīng)過30多年的發(fā)展，于20xx年完成改制并入武煙集團(tuán)，20xx年因公司制改革，更名為湖北中煙有限責(zé)任公司廣水卷煙廠。主要產(chǎn)品是紅金龍（硬火之舞）、硬紅金龍（喜）、新廣東等。
配送物流中心組成設(shè)備的研究：
一、卷煙銷售自動(dòng)配送工藝
卷煙銷售配送物流中心是按訂單從事卷煙產(chǎn)品配單（集貨、流通加工、揀選、配貨），并組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施，是現(xiàn)代物流的標(biāo)志，它能解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾。配送的意義在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)卷煙商品進(jìn)行揀選、加工、包裝、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)。配貨和送貨的有機(jī)結(jié)合，是物流功能要素的一種形式，商流與物流的合一。
細(xì)分卷煙產(chǎn)品的典型配送作業(yè)流程是：進(jìn)貨→儲(chǔ)存→拆零→分揀→配貨→包裝→送貨。在卷煙銷售配送物流中心的規(guī)劃中，需要重點(diǎn)考慮與社會(huì)供應(yīng)鏈連接，必須重點(diǎn)考慮物流主干道的通暢。
二、配送中心的設(shè)備組成
卷煙銷售配送物流中心內(nèi)的主要作業(yè)活動(dòng)，包括卷煙的倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、揀取、配單、緩存等物流作業(yè)，涉及以下幾類設(shè)備：
（1）容器設(shè)施：托盤、配送箱、紙袋（可降解塑料袋）等。托盤用于卷煙成品實(shí)托盤的存儲(chǔ)、搬運(yùn)，配送箱、紙袋（可降解塑料袋）為分揀作業(yè)后形成訂單包件后的即配送容器。一般地，配送容器須根據(jù)地區(qū)訂單大小來劃分為多個(gè)等級(jí)，其目的是提高訂單包件的有效運(yùn)輸，有利于配送容器的規(guī)范化，也方便配送，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，如選用自動(dòng)訂單包裝處理工藝，則25條、30條的包裝為首選。
（2）儲(chǔ)存設(shè)備：涉及多種倉儲(chǔ)設(shè)備。按現(xiàn)階段國內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用情況，包括普通平庫，和各種適合件煙存儲(chǔ)的自動(dòng)化立體倉庫以及自動(dòng)貨柜。儲(chǔ)存設(shè)備可分為貨架和實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)的具體設(shè)備。
（3）煙條分揀設(shè)備：至今為止，煙條的.分揀設(shè)備已經(jīng)發(fā)展了多種設(shè)備，有人工揀選貨架，電子標(biāo)簽輔助揀選貨架和自動(dòng)化分揀設(shè)備等多類。
（4）搬運(yùn)設(shè)備：包括自動(dòng)化配合的搬運(yùn)設(shè)備（如AGV、軸驅(qū)動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車等）、機(jī)械化搬運(yùn)設(shè)備（如叉車、油壓拖車等）、自動(dòng)輸送設(shè)備、分類分流輸送設(shè)備，拆碼盤設(shè)備、垂直搬運(yùn)設(shè)備等。
（5）流通加工設(shè)備：如集包裹包設(shè)備、外包裝設(shè)備、印貼條碼標(biāo)簽訂單設(shè)備、拆箱設(shè)備、自動(dòng)裝箱設(shè)備、理貨平臺(tái)等，配送煙條的再包裝，是影響卷煙配送分揀效率的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。
（6）卷煙銷售配送物流中心外圍設(shè)備：包括樓層轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備、裝卸貨平臺(tái)、裝卸貨設(shè)施、訂單煙包暫存籠車（也可以用托盤處理）、廢料處理設(shè)施等，需視配送中心的具體需求特性而備。
三、儲(chǔ)存貨架
儲(chǔ)存系統(tǒng)是配送系統(tǒng)的中心環(huán)節(jié)，是配送網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，是按計(jì)劃來保管貨物（包括原材料、領(lǐng)部件、在制品和產(chǎn)成品等），并對(duì)其數(shù)量或價(jià)值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，提供有關(guān)儲(chǔ)存物品的信息以供管理決策所用的場(chǎng)所。
卷煙銷售配送物流中心儲(chǔ)存模式有多種，其選擇的基礎(chǔ)技術(shù)條件是“卷煙配送PBC分析研究”的結(jié)果、配送中心銷售配送的市場(chǎng)總量大小，以及配送中心輸送分揀工藝的自動(dòng)化程度等因素。常見的儲(chǔ)存貨架有：
（1）平庫（直接擺在地上，或碼放在托盤上擺放，或簡易貨架）+人工搬運(yùn)倉儲(chǔ)設(shè)施（液壓搬運(yùn)車、拖車、叉車等），其特點(diǎn)是簡單，自動(dòng)化程度低，人工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。由于受基礎(chǔ)建設(shè)條件、以及卷煙配送物流配送中心規(guī)模大小的局限，這種儲(chǔ)存設(shè)備在國內(nèi)目前還很普遍。
（2）自動(dòng)化倉儲(chǔ)貨架。
按建筑形式可分為庫架合一式和庫架分離式，庫架合一式是指貨架除了儲(chǔ)存貨物外，還可以作為建筑物的支撐結(jié)構(gòu)，即貨架是建筑物的一部分，庫房與貨架形成一體化結(jié)構(gòu)。庫架分離式是指儲(chǔ)存貨物的貨架獨(dú)立存在，即建筑建好以后，自動(dòng)化倉庫建在建筑物內(nèi)部。
四、自動(dòng)輸送系統(tǒng)
卷煙銷售配送物流中心的自動(dòng)輸送機(jī)系統(tǒng)有四大類，第一類是服務(wù)于立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)的出入庫輸送系統(tǒng)，第二類是為分揀線自動(dòng)補(bǔ)煙的輸送系統(tǒng)，第三類是輸送分揀煙條的輸送系統(tǒng)，第四類是輸送訂單煙的輸送系統(tǒng)。
五、自動(dòng)化分揀作業(yè)及設(shè)備
分揀作業(yè)就是將用戶所訂的貨物從保管處取出來，按用戶需求集中、分類放置。分揀、配貨及送貨是配送物流中心的主要智能，而送貨是在配送物流中心之外進(jìn)行的，所以分揀、配貨就成了配送物流中心的核心工序，也是最耗費(fèi)人力和時(shí)間的作業(yè)，它的效率直接影響捉配送中心的作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益，也是配送中心服務(wù)水平高低的重要因素。自動(dòng)化分揀作業(yè)就是利用現(xiàn)代技術(shù)手段，高效自動(dòng)化地完成傳統(tǒng)的各項(xiàng)分揀作業(yè)。
目前國內(nèi)卷煙銷售配送物流中心的揀選方式有三種：
（1）手工揀選
手工揀選是卷煙銷售配送物流中心采用的最初級(jí)的揀選配貨形式，基于用戶訂單需求，用手工的方式揀選配貨，在我國煙草流通領(lǐng)域開始推行配送之初，這種方
式得到了普及應(yīng)用。手工揀選可綜合為揀選式（摘果式）分揀和分貨式（播種式）分揀兩種。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，還可以將以上兩種手工分揀方式綜合應(yīng)用，目的是為了提高分揀效率。表1是手工揀選模式及其相關(guān)設(shè)備。
表1
保管→單元出貨 設(shè)備模式
1、P→P 托盤式貨架+叉車
2、P→C 托盤式貨架+叉車（托盤車）
3、P→C 托盤式貨架+籠車
4、P→C 托盤式貨架+手推車
5、P→C 托盤式貨架+輸送機(jī)
6、C→B 流動(dòng)式貨架+手推車
7、C→B 流動(dòng)式貨架+輸送機(jī)
8、C→B 流動(dòng)式貨架+籠車
9、C→B 箱式貨架+手推車
10、B→B 箱式貨架+輸送機(jī)
11、B→B 箱式貨架+籠車
（2）電子標(biāo)簽輔助揀選
這是近幾年來，我國煙草銷售配送物流中心的建設(shè)發(fā)展迅速，初步地，一個(gè)龐大的卷煙銷售配送網(wǎng)絡(luò)基本形成。在現(xiàn)代信息技術(shù)的支撐下，相關(guān)配送作業(yè)有了長足的發(fā)展。這里論述一種較為現(xiàn)代化的電子標(biāo)簽輔助揀選，習(xí)慣上又有人將其稱為電子貨架。。
（3）自動(dòng)揀選
自動(dòng)揀選模式是指利用計(jì)算機(jī)技術(shù)與自動(dòng)化設(shè)備配合，完全不需要作業(yè)人員，而將訂單需求的貨物揀選出來的揀選方式。對(duì)于卷煙銷售的自動(dòng)揀選設(shè)備，目前有以下幾種，如表2所示。
表2
保管→單元出貨 設(shè)備組成模式
1、P→P 托盤自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)+出入庫輸送機(jī)系統(tǒng)（穿梭車）
2、P→C 托盤自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)+拆盤機(jī)+輸送機(jī)
3、P→C 托盤自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)+穿梭車+機(jī)器人+輸送機(jī)
4、C→C 流動(dòng)式貨架+揀選機(jī)+輸送機(jī)
5、C→C 件煙自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)+輸送機(jī)
6、C→B C→C 模式+分揀機(jī)+輸送機(jī)
7、C→B 分揀機(jī)+輸送機(jī)
8、B→B 分揀機(jī)+輸送機(jī)
以上8種自動(dòng)分揀方式，在實(shí)際應(yīng)用中，通常都很難獨(dú)立存在，往往需要綜合各種需求，各種優(yōu)勢(shì)組合使用。
卷煙煙條自動(dòng)化分揀設(shè)備至今已經(jīng)發(fā)展了三大類：自動(dòng)分揀機(jī)分揀、機(jī)器人分揀和自動(dòng)分類輸送機(jī)分揀。
自動(dòng)分揀機(jī)是煙條自動(dòng)化分揀作業(yè)中常用的自動(dòng)化分揀設(shè)備，至今已發(fā)展了兩大系列：
（1）塔（立）式煙條自動(dòng)分揀機(jī)，這種分揀機(jī)包括放置煙條的貨架、煙條自動(dòng)撥頭、以及其下端的自動(dòng)輸送設(shè)備等裝置。貨架上的煙條按品種、規(guī)格分別分列堆碼，一般一個(gè)貨格碼放同品牌、同規(guī)格的卷煙產(chǎn)品25條，根據(jù)配送訂單的結(jié)構(gòu)需要，原則上每個(gè)品牌每種規(guī)格放一個(gè)貨格，對(duì)于量大的品牌品種，可以合理的分布多個(gè)貨格。
為了占地面積，有的采用擺放兩牌貨架、自動(dòng)撥頭共用一條輸送機(jī)的方案，當(dāng)然這種方案也有一個(gè)缺點(diǎn)，即需要兩邊補(bǔ)貨。
煙條撥頭直接按控制信息要求撥進(jìn)集貨容器，也可以落在輸送帶上，在由輸送帶輸送進(jìn)入集貨容器。
（2）通道（臥）式煙條自動(dòng)分揀機(jī)。 通道（臥）式煙條自動(dòng)分揀機(jī)與塔（立）式煙條自動(dòng)分揀機(jī)的結(jié)構(gòu)相類似，包括緩存煙條的通道（含自動(dòng)集放補(bǔ)貨功能）、自動(dòng)煙條自動(dòng)撥頭、以及其下端的自動(dòng)輸送設(shè)備等裝置，其最大的特點(diǎn)是件煙補(bǔ)貨，可以一次單條自動(dòng)撥煙、也可以一次撥5條煙，其分揀效率高。其采用光電區(qū)域檢測(cè)，分隔可靠，定位準(zhǔn)確，分揀可靠性高。采用零壓輸送技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多件寄放而煙條無損傷，補(bǔ)貨間隔可由用戶制定，單條或五條分揀橫向輸送，分揀效率高。導(dǎo)向板間距可調(diào)結(jié)構(gòu)，同一臺(tái)設(shè)備，只需調(diào)整導(dǎo)向部件，就可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的煙條分揀，適應(yīng)多規(guī)格煙條分揀。另外，為了提高分揀輸送效率，煙條的輸送除需滿足其有序性外，需要將煙條橫向輸送，而不宜縱向輸送，從而實(shí)現(xiàn)單位時(shí)間內(nèi)，輸送的煙條數(shù)量盡量多。
六、配送訂單包裝及其設(shè)備
在卷煙銷售配送物流中心內(nèi)，影響效率的另一個(gè)環(huán)節(jié)是配送訂單煙條的包裝問題。如果使用周轉(zhuǎn)配送箱（在分揀線上稱為集貨箱），則直接將煙條撥進(jìn)周轉(zhuǎn)配送箱，也可以將每個(gè)訂單的煙條通過輸送機(jī)輸送進(jìn)周轉(zhuǎn)配送箱，還可以用人工的方式將訂單煙條放置進(jìn)周轉(zhuǎn)配送箱。如果不使用周轉(zhuǎn)配送箱，則需要尋找新的訂單分隔包裝方式。
使用周轉(zhuǎn)配送箱的方式現(xiàn)階段比較普遍，有的煙草公司專門為此投資進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，在實(shí)際操作中造成了另外的麻煩，即配送成本增加，由于訂單的多樣化、無序化，造成配送空箱率增大，而且，周轉(zhuǎn)配送箱的回收也不方便。為此，多數(shù)煙草公司選擇用卷煙包裝箱臨時(shí)制作周轉(zhuǎn)配送箱，這個(gè)臨時(shí)周轉(zhuǎn)配送箱不需要煙草公司回收，降低了成本，但是新的問題出現(xiàn)，這種訂單包裝形式，只適合于人工裝煙的作業(yè)環(huán)節(jié)，由于卷煙銷售配送是一種大流通、大配送的經(jīng)營機(jī)制，人工裝箱的勞動(dòng)強(qiáng)度太大，效率低，由于裝箱的效率與分揀的速度不匹配，則影響整個(gè)配送中心的效率。如果要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，對(duì)于不規(guī)范的臨時(shí)周轉(zhuǎn)配送箱，其技術(shù)難度加大了。
結(jié)束語:
隨著近年來，我國煙草商業(yè)流通“網(wǎng)建”的不斷推進(jìn)，卷煙配送物流中心的建設(shè)出現(xiàn)了許多模式，本文中所述的多種煙條分揀設(shè)備得到廣泛應(yīng)用，新的技術(shù)新的設(shè)備又將被開發(fā)研制出來。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告5
一．配送實(shí)訓(xùn)目的和意義：
1、通過參加配送實(shí)驗(yàn)，可以將我們課本的東西得到落實(shí)，并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識(shí)
2、通過參加配送實(shí)驗(yàn)，使得同學(xué)了解配送中心的簡單業(yè)務(wù)流程，各個(gè)部門之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，對(duì)配送中心的物流、信息流、資金流的運(yùn)作方式有感性認(rèn)識(shí)。
3、通過參加配送實(shí)驗(yàn)，可以使我們能夠切身的了解到商場(chǎng)內(nèi)部工作的一些操作流程。
4、通過參加配送實(shí)驗(yàn)，可以鍛煉我們對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，更能夠深切的體會(huì)到實(shí)際工作的艱辛。
5、通過參加配送適應(yīng)，不但可以增加課堂的趣味性，還可以調(diào)動(dòng)同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情，并且體會(huì)到學(xué)習(xí)的樂趣。
二．配送實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作：
在老師的任務(wù)公布下來后，我們就開始著手于實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備工作。
首先我們把老師發(fā)下來的那個(gè)《配送實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》認(rèn)真的再看了一遍，了解到本活動(dòng)中的三類企業(yè)：商場(chǎng)、配送中心、供貨商（兼銀行）的簡單業(yè)務(wù)流程。 之后再著重看了關(guān)于商場(chǎng)內(nèi)部的作業(yè)流程。其中包括商場(chǎng)中四個(gè)部門：銷售部、采購部、庫存部、財(cái)務(wù)部之間的信息流傳遞過程。
接著就是分配工作，本小組有六個(gè)人，根據(jù)工作的繁重程度，我們將庫存部和財(cái)務(wù)部各分配了兩個(gè)人，而銷售部和采購部各只分配了一個(gè)人。
最后就是各個(gè)部門通過分析自己在實(shí)驗(yàn)中將會(huì)用到的票據(jù)，自己制作出自己的票據(jù)樣本。
三．配送實(shí)訓(xùn)的過程：
這次活動(dòng)模擬商場(chǎng)向配送中心訂貨,配送中心完成分揀并進(jìn)行配送的業(yè)務(wù)流程，模擬時(shí)必須填寫相關(guān)的業(yè)務(wù)單據(jù)，并必須記各自的財(cái)務(wù)帳。
這次我們組被分派的角色是商場(chǎng)三，在規(guī)定的三節(jié)課時(shí)間內(nèi)完成向配送中心發(fā)送的兩筆訂單。
首先，我們組領(lǐng)回第一筆訂單后，負(fù)責(zé)銷售的同學(xué)填寫銷售訂單，并把訂單交給負(fù)責(zé)庫存同學(xué)，庫存同學(xué)向采購部門請(qǐng)購，采購部門的同學(xué)做采購訂單，發(fā)給配送中心二。接下來就是我們組向配送中心催貨，由于該配送中心接下的訂單過多，不能及時(shí)供貨，為了貨物需求，我們組又向商場(chǎng)四發(fā)送了第一筆訂單，接著又是催貨。在催促下，我們組終于得到了第一筆貨物的一部分。
其次，我們組領(lǐng)取了第二筆訂單，由負(fù)責(zé)銷售的同學(xué)填寫銷售訂單，然后由采購部門向配送中心下采購訂單，接下來就是催貨。等接收貨物以后，我們組同學(xué)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)貨，填寫收貨單，入庫，再由財(cái)務(wù)部付款，填寫發(fā)票。其間，遇到哪筆訂單有缺貨的，會(huì)由采購部對(duì)缺貨進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再向配送中心發(fā)送訂單。遇到有存貨，則由銷售部門對(duì)其他商場(chǎng)進(jìn)行銷售。
最后，雖然我們組沒有接收到所有發(fā)出去的訂單上的貨物，但是還是完成了兩筆模擬訂單活動(dòng)，并由財(cái)務(wù)部填寫利潤表及訂單完成情況上交給老師。
四．配送實(shí)訓(xùn)存在的問題：
1、前期準(zhǔn)備工作不足：在游戲之前，我們小組開了兩次會(huì)討論游戲的具體分工和玩法，但第一次只是進(jìn)行了簡單的分工，第二次才對(duì)游戲流程進(jìn)行了講解。顯然，我們所考慮的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，沒有在游戲之前進(jìn)行模擬以熟悉游戲，沒有考慮配送中心缺貨時(shí)如何是我們獲取最大的利潤，只是機(jī)械的照搬老師所給出的賠償標(biāo)準(zhǔn)，靈活性不強(qiáng)。對(duì)配送中心的配送能力考慮欠缺，使我們損失了寶貴時(shí)間。
2、人員分配不合理：由于客觀原因，我們組有五人參加游戲，銷售部、采購部、財(cái)務(wù)部各1人，庫存部2人。但是實(shí)際情況是財(cái)務(wù)部和庫存部的任務(wù)最重最繁雜，但是由于人員分配的不合理，導(dǎo)致整個(gè)商場(chǎng)的運(yùn)營緩慢，運(yùn)作效率低下，有的部門時(shí)刻在忙碌，有的部門卻很清閑，資源嚴(yán)重浪費(fèi)。其實(shí)盡管少一人，但是可以在有的部門清閑時(shí)，將其調(diào)給最忙的部門即可提高商場(chǎng)運(yùn)作效率，使資源得到有效利用。
3、時(shí)間控制不合理：在商場(chǎng)上“時(shí)間就是金錢”在這次游戲中得到了印證。由于本商場(chǎng)在接到客戶訂單后的內(nèi)部交易用時(shí)比較長，導(dǎo)致第二配送中心錯(cuò)誤的接受了本不該接受的商場(chǎng)的`訂單，使得我們?nèi)ビ嗀洉r(shí)貨物不足，由于內(nèi)部交易的時(shí)間的不合理控制致使我們錯(cuò)失了商機(jī)。在處理完第二筆訂單后我們
商場(chǎng)多了大量非客戶訂單上的商品，但是要將商品變成金錢就需要我們將它出售給有需求的商場(chǎng)，但是當(dāng)我們將多于商品處理出來時(shí)活動(dòng)已接近尾聲，盡管幾個(gè)商場(chǎng)有需求，但是由于他們已將所有的賬目整理好了，不愿意多此一舉，所以使損失了許多賺錢的機(jī)會(huì)。如果我們能早一些將它們整理出來，那么我想我們一定會(huì)獲得更大的利潤。
4、多變的外部環(huán)境：一個(gè)看似簡單的小游戲比想象中復(fù)雜得多，會(huì)出現(xiàn)許多不可控因素。我們就碰到配送中心遲交貨物、缺貨甚至無貨可交的情況，為了獲取最大利潤，我們的向別的配送中心和商場(chǎng)購買，這就涉及到很多老師在前期介紹中沒有詳細(xì)介紹的部分，這需要我們自己去摸索和發(fā)現(xiàn)。還有，在向商場(chǎng)購貨時(shí)發(fā)現(xiàn)有的商場(chǎng)多了我們商場(chǎng)所缺的貨物，這就涉及到交換，還要在交換的過程中盡量獲取最大的好處。在向非指定配送中心購買所缺貨物時(shí)有的配送中心開出天價(jià)，有的適量提價(jià)，這就需要考慮機(jī)會(huì)成本的大小。
五．配送實(shí)訓(xùn)總結(jié)：
財(cái)務(wù)部
我作為財(cái)務(wù)部，主要負(fù)責(zé)發(fā)票的填寫及利潤的統(tǒng)計(jì)計(jì)算，由于沒有經(jīng)驗(yàn)，在接到第一筆需求的時(shí)候，按著銷售部門開過來的銷售訂單，迅速的做出了一張利潤表，連發(fā)票都填寫好了，以為訂單只要發(fā)出去，就馬上可以得到貨物，再可以把貨物發(fā)給客戶，馬上能夠回收利潤。卻并未想過配送部門會(huì)缺貨，這是最大的失誤，想想自己還真是太天真了。
之后就是去催配送中心完成我們的訂單，這也是交涉的一部分，然而對(duì)于這方面感覺自己還是有點(diǎn)失利的，特別是對(duì)于某些不按章辦事的配送中心。
最后就是一些單據(jù)的擺放整理方面出了不小的問題，由于在實(shí)驗(yàn)過程中沒有注意到票據(jù)的填寫和整理擺放中的一些細(xì)節(jié)，這加大了后期的整理工作。
在實(shí)驗(yàn)開始之初，自己就不止一次的設(shè)想過實(shí)驗(yàn)的過程將會(huì)是怎樣的進(jìn)行，一直都以為就是簡單的按照老師給出的流程圖里面的流程來操作就能夠輕松的完成實(shí)驗(yàn)，不想真正的操作下來并不是那么一回事。
首先，由于考慮不夠周全，沒有詳盡的考慮到當(dāng)出現(xiàn)缺貨時(shí)的情況，在票據(jù)的準(zhǔn)備上不是很充足。在準(zhǔn)備的時(shí)候，只想到應(yīng)付兩項(xiàng)需求大概就需要那么幾張票據(jù)就可以調(diào)整過來了，并沒有考慮到配送中心缺貨的時(shí)候需要的更多的一些票據(jù)。這個(gè)讓我們吃了部小的苦頭，因臨時(shí)的需要制作更多的票據(jù)花去了我們部少的時(shí)間，這使我們延誤了交貨的時(shí)間。
其次就是人員工作的分配上面也出現(xiàn)了不小的問題，因?yàn)橐恍┩话l(fā)事件，使得小組里面的成員忙得都有點(diǎn)暈頭轉(zhuǎn)向，在需要對(duì)一些突發(fā)事件做出應(yīng)對(duì)措施的時(shí)候卻沒有人能夠在中間及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整處理，這就是人員分配上一個(gè)部小的失誤，現(xiàn)在看來安排一個(gè)中間人來協(xié)調(diào)實(shí)驗(yàn)過程中出現(xiàn)的問題是很有必要的。
然而整個(gè)實(shí)驗(yàn)下來，總體來說，我們還是有部小的收獲的。在實(shí)驗(yàn)過程中大家都能夠積極的參與到其中去，并且都在為本商城的最大利益努力的去爭取。雖然最后搞得有點(diǎn)亂，但是最起碼的我們都努力了。由于實(shí)驗(yàn)過程中突發(fā)事件的發(fā)生，使我們對(duì)于商城內(nèi)部的一些工作流程及應(yīng)變措施，有了更深刻的了解。
采購部
在這次模擬活動(dòng)中，我們組充當(dāng)?shù)慕巧巧虉?chǎng)組，游戲前幾天，我們組就開會(huì)作了一些準(zhǔn)備工作，分配各自的任務(wù)，制作各種商場(chǎng)所需的單據(jù)。本來我們以為自己準(zhǔn)備的挺充分的，可是等游戲正式開始時(shí)，我們還是手忙腳亂的，主要因?yàn)閷?duì)流程不是很熟悉，之前把一些單據(jù)處理看的太簡單了，所以正式處理時(shí)不熟練，處理的不好，最終在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有把訂單處理完。
在我們的商場(chǎng)組中，我擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧遣少彶浚?fù)責(zé)填寫采購訂單，向配送中心發(fā)送采購訂單，以及填寫收貨單。在這個(gè)過程中，我認(rèn)識(shí)到填寫各種訂單都要認(rèn)真細(xì)心，不能有差錯(cuò)，否則對(duì)公司利益有損害。在活動(dòng)中，大家要緊密配合，調(diào)動(dòng)大家在一起做事的積極性，爭取把商場(chǎng)的利益做到最大化。
銷售部
經(jīng)過了這次物流實(shí)驗(yàn)我學(xué)會(huì)了很多 也知道物流不是我想象中的那么簡單。 在這次實(shí)驗(yàn)中，我認(rèn)識(shí)到了許多問題，例如，一些單子的問題，組織的問題，和交際的問題．一些單子填錯(cuò)了，這些都是由于事前準(zhǔn)備不足導(dǎo)致的；組織分工不明確，有的部門忙的要死，而有的部門卻很清閑；與“配送中心”的交際不合理，出現(xiàn)了很多突發(fā)的問題但我們卻沒有很好的來解決這些問題等。
但是就是有了這些種種的問題，才能讓我們更加的了解物流，學(xué)習(xí)物流，將上課的理論知識(shí)用于實(shí)踐，這樣更能提高我們對(duì)知識(shí)的了解和吸收，我覺得這對(duì)于我們以后的工作和生活都是有很大的幫助。
庫存部
作為庫存部門 ，我們大部分時(shí)間不是在做自己的本職工作，我們協(xié)調(diào)別的部門，這因?yàn)槲覀兦捌诘娜藛T分工不合理分不開。剛開始時(shí)，由于配送中心2亂接訂單，把我們第一筆訂單弄亂了，以致于我們?cè)谔幚淼诙P訂單時(shí)，和第一筆訂單弄混淆了，結(jié)果問題接連發(fā)生。由于未能及時(shí)發(fā)貨的違約金很低，我們從中賺取的利潤也太少了。其次，就是給的貨的不全，我們就拿我們多余的貨和別的商場(chǎng)交換。那時(shí)我忽然明白，要是我們前期多進(jìn)些貨，然后以高價(jià)轉(zhuǎn)手買出去，我們的利潤會(huì)成倍增長。
在這次配送實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中我認(rèn)識(shí)到，作為配送整個(gè)流程，不僅每個(gè)部門都要做好自己部門的工作，而且部門之間的溝通是非常重要的。其次，由于環(huán)境因素的限定，我們不能非常完美的處理完一筆訂單，但是我們可以盡量把利潤最大化，商人眼中利潤永遠(yuǎn)會(huì)是放在首位的。
通過這次配送實(shí)訓(xùn)的模擬，整個(gè)配送的運(yùn)作和物流分布開，沒有一個(gè)高效率的物流，那么他們的利潤必將縮減。比方說，商場(chǎng)從配送中心拿貨，如果生成采購單的時(shí)間慢了人家，必然會(huì)引起配送中心貨源不足，那么我們的利潤大大縮減。而且還會(huì)給自己增加風(fēng)險(xiǎn)。
六．結(jié)語：
雖然在游戲時(shí)出了很多的問題，有很多的苦惱，但是通過它，讓我們小小的感受了一把市場(chǎng)競(jìng)爭的激烈，了解到充分準(zhǔn)備的必要性，機(jī)會(huì)和時(shí)機(jī)的難得。市場(chǎng)是多變的，因此要有靈活的應(yīng)變策略。要承擔(dān)好自己在團(tuán)隊(duì)的角色，做好自己的本職工作。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告6
一、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的
物流管理專業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和方法，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識(shí)、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
1、通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;
2、進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識(shí)，并為以后的物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備;
3、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力;
4、培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。
二、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1、宏觀層次
(1)企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場(chǎng)競(jìng)爭狀況等。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文。
(2)熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程，如采購、儲(chǔ)存、配貨等。
(3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點(diǎn)以及相關(guān)軟件的使用情況。
(4)企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。
(5)企業(yè)現(xiàn)存的問題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí)，尋求解決的辦法。
2、微觀層次微觀層次的實(shí)習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。
(1)物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實(shí)際流動(dòng)用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)對(duì)物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文。
(2)物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架、起重機(jī)、輸送機(jī)、叉車、堆垛機(jī)、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對(duì)工作場(chǎng)合、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。
(3)物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
三、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間
5月3日至5月8日
四、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)地點(diǎn)
鄭州郵區(qū)中心局:屬于國家二級(jí)中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔(dān)負(fù)著十分重要的郵政通信任務(wù)，長期以來，鄭州郵區(qū)中心局就在全網(wǎng)發(fā)揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發(fā)、郵件接發(fā)、郵件運(yùn)輸、報(bào)刊分發(fā)、郵件容器管理調(diào)撥、全省報(bào)刊匯總要數(shù)等職能，擔(dān)負(fù)著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個(gè)班次二級(jí)干線郵件運(yùn)輸任務(wù)，晝夜接發(fā)火車58趟次，汽車108趟，30個(gè)一級(jí)干線航班，日接發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)郵件5萬余袋，旺季日最高量達(dá)到7多萬袋;鄭州郵區(qū)中心局郵件接發(fā)量和郵件中轉(zhuǎn)量均居全國前列。
河南九州通醫(yī)藥物流中心:河南九州通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè)。其經(jīng)營范圍寬廣，經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售收入13億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局。
鄭州卷煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是一個(gè)按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項(xiàng)目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計(jì)運(yùn)營能力為:年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲(chǔ)量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。
丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心屬國內(nèi)獨(dú)特的大型賣場(chǎng)及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營商品的貨物配送(進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)并組織對(duì)門店的送貨。全天候?yàn)榉植加诒臼屑按蠛幽系貐^(qū)的21家以上門店提供響應(yīng)時(shí)間小于24小時(shí)的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，通過資源、人員的統(tǒng)籌利用，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費(fèi)用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì)，樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。
五、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)
(一)物流業(yè)務(wù)流程
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲(chǔ)——出庫的過程。但因?yàn)樗募移髽I(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1、鄭州郵區(qū)中心局的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機(jī)車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺(tái)，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當(dāng)經(jīng)過自動(dòng)分揀機(jī)時(shí)，物品接受激光掃描器對(duì)其條碼的掃描，將分揀信息輸入計(jì)算機(jī)中央處理器中，計(jì)算機(jī)通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進(jìn)行比較，將不同的被揀物品送到特定的`分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2、鄭州卷煙煙草配送中心:由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲(chǔ)，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機(jī)將卷煙進(jìn)行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗(yàn)收出庫。
3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為:由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
(二)物流設(shè)施設(shè)備
實(shí)習(xí)期間見到了一些常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如自動(dòng)分揀機(jī)、輸送機(jī)、高位叉車、巷道式堆垛機(jī)、自動(dòng)化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運(yùn)輸?shù)綏l碼掃描臺(tái)的倒掛機(jī)車;有順序規(guī)則運(yùn)輸貨件的傳送機(jī);有條碼識(shí)別的自動(dòng)分揀機(jī)以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動(dòng)化立體式倉庫，專門用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動(dòng)傳輸機(jī)。在九州通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動(dòng)拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機(jī)以及自動(dòng)補(bǔ)貨定位系統(tǒng)等等。
1、條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的標(biāo)記。這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達(dá)一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識(shí)別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動(dòng)。采用條碼掃描器對(duì)出庫貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)讀，并將貨物信息快遞給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的編號(hào)、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動(dòng)生成出庫明細(xì)。
2、自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動(dòng)完成貨物的存取，并能對(duì)庫存貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體庫更是當(dāng)今cims(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及fms(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3、電動(dòng)托板車具有以下的特點(diǎn):
(1)、自走、省力、安全、無污染、維修成本低。(2)、操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。(3)、車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。(4)、使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池，可長時(shí)間連續(xù)作業(yè)。5、快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力、高效率的搬運(yùn)。手動(dòng)液壓托板車其特點(diǎn)成本低。
4、物流管理信息系統(tǒng)在物流活動(dòng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
(1)、“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)為手段，遵循"先進(jìn)實(shí)用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效"的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用b/s結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲(chǔ)模式的電子化運(yùn)作管理，實(shí)現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運(yùn)補(bǔ)貨功能，使配送中心的倉儲(chǔ)管理更加高效實(shí)用。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車輛監(jiān)控、gcrm地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲(chǔ)管理，推動(dòng)鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及性能目標(biāo)。(2)、九州通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)(lmis)，圍繞lmis還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng)，其中包括根據(jù)國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點(diǎn)開發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯(cuò)率，極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲(chǔ)向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
(三)物流設(shè)施規(guī)劃(著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。)
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫。
高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動(dòng)工興建。整個(gè)倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個(gè)托盤位，卷煙存儲(chǔ)量為13000箱，日商品吞吐量達(dá)20xx多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用，實(shí)現(xiàn)卷煙倉儲(chǔ)工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局(分公司)從20xx年5月設(shè)備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實(shí)現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲(chǔ)新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標(biāo)志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲(chǔ)模式，實(shí)現(xiàn)了卷煙倉儲(chǔ)自動(dòng)化，為卷煙自動(dòng)化分揀、配送打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并將逐步迎來小倉儲(chǔ)、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時(shí)代。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告7
一、企業(yè)概況：1、XXXX物流有限公司是一家主營XXXXXXXXXX銷售及物流營運(yùn)的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個(gè)人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀，每天都有來洽談、購買咨詢和辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。
3、職能部門分布：經(jīng)理室、財(cái)務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車場(chǎng)。
4、公司理念：信念遠(yuǎn)比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進(jìn)軍XXXXX。
二、我們從事的主要工作內(nèi)容有：
1、每天必做工作：開、關(guān)公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙
整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對(duì)資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等
工作。
3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導(dǎo)客戶辦理手續(xù)、并幫忙復(fù)印他們需要辦
手續(xù)的資料，如：身份證、保險(xiǎn)單、行駛證、購置證、戶口本……
4、從事一些簡單的驗(yàn)車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗(yàn)車的流程。
5、為客戶準(zhǔn)備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機(jī)電、
物流臺(tái)帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運(yùn)證……工作。
三、實(shí)習(xí)收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達(dá)命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動(dòng)去做、認(rèn)為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對(duì)卡車知識(shí)有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構(gòu)造、還學(xué)會(huì)了如何去驗(yàn)車、驗(yàn)車該驗(yàn)什么，如何去驗(yàn)。
3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話應(yīng)該說、什么事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時(shí)學(xué)會(huì)禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”;客戶來了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車”、“坐下先吧”、“請(qǐng)喝杯水”之類的話。
4、學(xué)會(huì)了使用復(fù)印機(jī)、打印機(jī)和傳真機(jī)、在復(fù)印時(shí)雙面復(fù)印也學(xué)會(huì)了。
5、玉柴現(xiàn)在的口號(hào)是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力。
6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問同事，要學(xué)會(huì)虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯(cuò)事，甚至造成難以修改的錯(cuò)誤。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
1、凡事從底層做起，比如：對(duì)卡車銷售不了解就必須從基礎(chǔ)知識(shí)抓起，熟悉卡車的綜合知識(shí)，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車的構(gòu)造知識(shí)。
2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒有的知識(shí)。
3、“任何工作只要你肯去認(rèn)真去學(xué)，去多問，都不會(huì)是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認(rèn)識(shí)到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會(huì)變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，
老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)常看到他們有說有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說有笑的'。可見在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的， “人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。
5、出來工作或是實(shí)習(xí)在心態(tài)也是非常重要的，要做到：（一）心態(tài)要做到放平穩(wěn) （二）做事要不怕做錯(cuò)事，要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤 （三）要學(xué)會(huì)用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴(yán)謹(jǐn)，全面 （四）說話不要太直，說出去前要經(jīng)過大腦思考。
6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營人生，待人要真誠、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
四、發(fā)現(xiàn)問題及建議
欽州機(jī)電（物流）有限責(zé)任公司雖然是個(gè)大公司，但在公司內(nèi)部依然存在幾個(gè)不足之處：
1、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都
管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造
成辦事效率低下。
2、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延、卡車保修不到位等）處理得不夠
好，未能給予客戶一個(gè)滿意的處理結(jié)果。
3、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞，對(duì)待客戶未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進(jìn)一步加強(qiáng)。
針對(duì)以上的問題我在這里不作建議，不過針對(duì)每天都有客戶來追車，甚至場(chǎng)面一度非常緊張，在這方面我們?cè)谶@里提出一些建議：
1、向廠家（柳汽）催貨、督促其加快生產(chǎn)進(jìn)度，派人實(shí)時(shí)監(jiān)控完工情況。
2、在購車簽署合同之前能與客戶達(dá)成寬裕的交車時(shí)間。
3、盡量向客戶推銷格爾發(fā)，因?yàn)榘札埥卉嚂r(shí)間長。
4、車的完工情況、進(jìn)度都能如實(shí)匯報(bào)給客戶。
5、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來做出卡車的銷售預(yù)測(cè)，不一定要等到客戶
下訂單了才向供應(yīng)商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時(shí)候?yàn)橛?/p>
戶挽回一定的經(jīng)濟(jì)損失，提高了客戶滿意度。
6、凡事要事先做好“打預(yù)防針”的準(zhǔn)備，做好溝通協(xié)調(diào)、解釋的準(zhǔn)備。
五、實(shí)習(xí)建議
1、企業(yè)普遍需要懂溝通、懂商務(wù)禮儀禮節(jié)的綜合型人才，因此學(xué)校要在商務(wù)公關(guān)禮儀、市場(chǎng)營銷這兩門課程上要進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)與實(shí)踐。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)我們的計(jì)算機(jī)的操作，如excel、word,尤其是要開設(shè)ppt課程，不會(huì)幻燈片造作是我們的一大軟肋。
3、企業(yè)對(duì)學(xué)生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學(xué)習(xí)五筆。
4、開設(shè)什么課程都好，都要貼近社會(huì)實(shí)際，不能與社會(huì)脫節(jié)。理論知識(shí)要學(xué)，實(shí)踐也不能少，因此要多多加強(qiáng)我們?cè)趯?shí)踐方面的操作。
5、引導(dǎo)我們學(xué)習(xí)形成一種思維的過程，透過現(xiàn)象認(rèn)識(shí)本質(zhì)，而我們?cè)趯W(xué)習(xí)知識(shí)方面時(shí)思維總是膚淺，思維不夠深入，如：針對(duì)企業(yè)出現(xiàn)的不好的弊端或現(xiàn)象提出解決辦法，將它優(yōu)化、改善。
6、與人溝通、人際關(guān)系、個(gè)人自信心工程建設(shè)要加強(qiáng)訓(xùn)練。
7、同時(shí)也希望老師們也能深入企業(yè)中“取經(jīng)”，因?yàn)楝F(xiàn)在的社會(huì)企業(yè)變化快、各行業(yè)更新快。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告8
一．實(shí)習(xí)目的
通過實(shí)習(xí)，結(jié)合專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，直觀的了解現(xiàn)代企業(yè)物流管理的運(yùn)作流程和方法，對(duì)物流企業(yè)或企業(yè)的物流部門有一個(gè)概括性的了解，增進(jìn)對(duì)物流裝備、運(yùn)輸工具的感性認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)各種物流作業(yè)管理方式的理解，進(jìn)一步熟悉具體操作環(huán)節(jié)的內(nèi)容及需要注意的事項(xiàng)，同時(shí)培養(yǎng)實(shí)際工作的能力，促進(jìn)社交能力，為正式工作打下基礎(chǔ)。
二．實(shí)習(xí)過程
（一）公司簡介 新宇藥業(yè)有限責(zé)任公司是一家由山東睿鷹潤澤制藥集團(tuán)投資籌建的綜合性藥品經(jīng)營公司，公司成立于20xx年7月2日，通過了國家GSP驗(yàn)收，位于新疆烏魯木齊市紅山路北十七巷，注冊(cè)資金1000萬元,流動(dòng)資金5000萬元，年銷售額達(dá)3.8億。下設(shè)三家分公司，分別是新疆新宇藥業(yè)石河子分公司、伊犁分公司、巴州分公司。總公司倉儲(chǔ)面積達(dá)10000多平方米，辦公面積1500平方米。公司現(xiàn)有員工320人，其中執(zhí)業(yè)藥師4人、藥士15人，其中本科學(xué)歷占38%，大專以上學(xué)歷占62%，專業(yè)銷售人員150人。公司設(shè)有中藥材部、普藥部、OTC部、臨床藥品招商部，下設(shè)的分公司都是獨(dú)立銷售，統(tǒng)一采購，公司銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全疆各地州。地方縣以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)覆蓋率達(dá)92%，兵團(tuán)醫(yī)療機(jī)構(gòu)配送覆蓋率達(dá)82%。公司配送的各個(gè)醫(yī)院、包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院都配有專用車輛，配送車輛達(dá)50余輛，可以滿足全疆各地州的配送需求。
（二）實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
新宇公司物流中心的庫房分為整件庫、待運(yùn)庫、待驗(yàn)庫、拆零庫、器械庫和冷庫。整件庫又分為常溫庫和陰涼庫，這兩個(gè)倉庫是按照存放藥品的溫度和濕度需要來劃分并儲(chǔ)存藥品。
每個(gè)員工開始在新宇的工作之前都需要認(rèn)知記憶一些東西，比如藥品的常識(shí)、倉儲(chǔ)部作業(yè)的`流程、色標(biāo)的管理等。
根據(jù)公司安排和實(shí)習(xí)要求，我主要在揀選，復(fù)核，配送三個(gè)崗位進(jìn)行工作。
1.揀選
客服與客戶溝通完成交易后，打印出一式五聯(lián)的出庫單（白色、黃色、紅色、綠色、淺白色），揀選員根據(jù)白色出庫單上面的詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行藥品分撿，并逐一放入物料筐。當(dāng)一張出庫單上所有的藥品都備貨完畢之后，將物料筐下傳給復(fù)核員。
出庫單上面內(nèi)容包括：藥品名稱、數(shù)量、規(guī)格、產(chǎn)地、批號(hào)及所在貨位。分揀藥品的過程中要認(rèn)真的核對(duì)每一項(xiàng)，特別需要注意的是出庫規(guī)格，盡可能的降低差錯(cuò)率。每種藥品在貨架上都有特定的貨位號(hào)，正是因?yàn)檫@種一一對(duì)應(yīng)的貨位號(hào)，才能使藥品分揀過程變得簡潔快速，避免了因藥品難以備齊而造成的出庫單積壓。
2.復(fù)核
復(fù)核員的工作是根據(jù)黃色的出庫單，對(duì)撿選員下傳物料筐內(nèi)的藥品進(jìn)行復(fù)核，并將藥品組箱，這一過程中還要注意對(duì)藥品包裝上的監(jiān)管條碼進(jìn)行掃描上傳數(shù)據(jù)，組箱完成后在箱面上填寫客戶的地址、姓名、聯(lián)系方式和組箱的總件數(shù)，對(duì)一些特殊藥品，如注射用血塞通（凍干），要登記好箱號(hào)、出庫日期、提貨人或提貨單位等信息。這一系列的工作結(jié)束確認(rèn)無誤后，在客戶票頭上記錄組箱日期及總件數(shù)并簽字，以作為責(zé)任劃分的依據(jù)。
要做好復(fù)核工作也不是一件容易的事情，因?yàn)閺?fù)核是藥品出庫的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，所以要特別小心，及時(shí)準(zhǔn)確的復(fù)核出揀選員揀選藥品的錯(cuò)誤。如果沒有復(fù)核出來，將會(huì)給公司帶來損失，并由復(fù)核員承擔(dān)責(zé)任。
在參與了復(fù)核工作后，我總結(jié)出做好復(fù)核工作必須要做好以下幾點(diǎn)：
（1）按出庫單逐一復(fù)核出庫藥品。
（2）認(rèn)真核對(duì)品名、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、批號(hào)等。
（3）盡量將同一品種，不同批號(hào)或規(guī)格的藥品拼裝于同一箱內(nèi)。
（4）相對(duì)重的藥品放在下面，怕壓的、輕的藥品放在上面。
（5）若為多個(gè)劑型，盡量按劑型的物理狀態(tài)進(jìn)行拼箱。
（6）箱內(nèi)的藥品擺放平整，不得超出箱體，如果箱子沒有裝滿，要用泡沫或硬紙板填充。
（7）裝箱結(jié)束后將藥品說明書、檢驗(yàn)報(bào)告、發(fā)票和剩下的三聯(lián)出庫單放入箱中。
（8）用膠帶紙將箱口封牢，將客戶信息填寫在箱面上，并認(rèn)真核對(duì)，不能錯(cuò)寫、漏寫。
（9）客戶票頭上要填寫日期，組箱件數(shù)并簽字保存。
（10）多家客戶拼箱，盡可能將同一客戶的藥品放在相同的位置，并要在箱面上填寫每一家客戶的信息。
3.配送
（1）配裝：根據(jù)復(fù)核組箱及客戶送貨要求的不同，選擇不同的配裝方式，在配裝的過程中要詳細(xì)的記錄每一個(gè)客戶的組箱件數(shù)，市內(nèi)和地州的藥品要分別進(jìn)行配裝，不能混裝在同一輛車內(nèi)，以免出現(xiàn)漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)。
（2）配送運(yùn)輸：新宇藥業(yè)以汽車作為主要運(yùn)輸工具。市內(nèi)的客戶由公司自有車輛或業(yè)務(wù)員車輛完成配送運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn)門到門的送達(dá)服務(wù)，由于市內(nèi)客戶比較分散，在配送運(yùn)輸之前要合理的規(guī)劃線路，以相近區(qū)域配裝作為派遣配送車輛的原則。對(duì)于地州的客戶綜合考慮成本及客戶要求等因素，由公司車輛運(yùn)輸至貨站或客運(yùn)站，交由相應(yīng)的托運(yùn)部或班車完成運(yùn)輸。
（3）送達(dá)服務(wù)：配好的貨物送達(dá)客戶或托運(yùn)部還不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨物和客戶或托運(yùn)部接貨往往會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地完成配送工作，需要在與客戶或托運(yùn)部確認(rèn)接貨時(shí)，把各項(xiàng)事宜交接清楚，存放好接收或托運(yùn)單據(jù)，在出現(xiàn)問題時(shí)要及時(shí)與之溝通，了解拒收的原因，反饋給部內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)，確定解決問題的方案。
三．實(shí)習(xí)結(jié)果
結(jié)束了在新宇公司一個(gè)半月的實(shí)習(xí)，我對(duì)新宇公司有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)過程中，在實(shí)習(xí)老師的認(rèn)真指導(dǎo)下，我能夠獨(dú)立的完成揀選、復(fù)核、配送這三項(xiàng)工作，熟練的掌握了藥品監(jiān)管碼掃描槍和倉儲(chǔ)部信息系統(tǒng)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告9
一、實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到重慶中鐵快運(yùn)有限公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)三天。在這三天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二、實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
重慶中鐵快運(yùn)有限公司
五、實(shí)習(xí)過程：
第一天，上午，在校集合，服從指導(dǎo)老師安排。下午，到達(dá)公司參觀，有業(yè)務(wù)經(jīng)理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心，因?yàn)榈诙煳覀兙鸵谂渌椭行膶?shí)習(xí)。物流配送中心簡介：物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。
屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。重慶中鐵的是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！
重慶中鐵依托其自身的'地理位置和資源優(yōu)勢(shì)，作業(yè)水平不斷提高，旨在建立服務(wù)快速的網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流企業(yè)。第二天，一整天，我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實(shí)習(xí)，各位前輩對(duì)于我們這些實(shí)習(xí)的后輩十分照顧，在工作之余非常耐心、細(xì)致得指導(dǎo)著、引導(dǎo)著我們實(shí)際工作。第三天，全體集合，跟著指導(dǎo)老師告別了重慶中鐵，回到了學(xué)校，并寫出了總結(jié)。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)：
在配送中心雖然只待了一天，但仍發(fā)現(xiàn)了不少問題：
A。各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
B。倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
C。野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；
D。供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi)；
E。配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
針對(duì)上述問題我謹(jǐn)提出一點(diǎn)淺見：
A。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；
B。倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。并為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境，增加員工對(duì)公司的認(rèn)同感和歸屬感，自覺抵制野蠻裝卸搬運(yùn)行為；
D。建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
E。應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
七、實(shí)習(xí)感想：
剛到公司，對(duì)于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。只是知道它包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)習(xí)感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。只是知道它包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。
但真的接觸了才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)與想象中的有極大的不同，它的實(shí)際操作不是想象中那么的簡單，它的制票、提貨、送貨等手續(xù)都十分精細(xì)及復(fù)雜。通過實(shí)際一天半的簡單了解，使我對(duì)于物流業(yè)特別是中國物流有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有不發(fā)達(dá)，但也絕不落后，只是一些中國國情制約了其發(fā)展。譬如科技網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度特別是物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度十分緩慢，導(dǎo)致貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨物信息不易掌握，再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高，高層貨架利用率低等都是制約中國物流業(yè)發(fā)展的因素之一。
八、總結(jié)：
總而言之，雖然在重慶中鐵實(shí)習(xí)的實(shí)際時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。非常感謝重慶中鐵能夠給我這次機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺，也感謝學(xué)校給了我這次機(jī)會(huì)，為我今后走入社會(huì)參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告10
一、實(shí)習(xí)目的
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實(shí)習(xí)報(bào)告：物流見習(xí)報(bào)告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二、實(shí)習(xí)要求
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三、實(shí)習(xí)單位概要
1、xx物流公司介紹：
xx物流于1993年開始與tcl合作，至19xx年開始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tclxx物流有限公司”，由xx物流在投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。物流基地于xx年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的'合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
（1）保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡
xx物流在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。xx物流對(duì)客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。
（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
xx物流于xx年在客戶生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建造倉庫面積達(dá)2、3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲(chǔ)服務(wù)。xx物流同時(shí)在基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場(chǎng)，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
（3）業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢(shì)
a、kpi量化服務(wù)考核
xx物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
b、先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)
xx物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對(duì)客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對(duì)客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。
我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶物流成本。
xx物流基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
xx物流承包客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢(shì)。xx物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、實(shí)習(xí)目的
此次實(shí)習(xí)為畢業(yè)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)不只是實(shí)習(xí)，不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗(yàn)而努力積極找實(shí)習(xí)工作，有的則是為了從不斷更換的實(shí)習(xí)工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時(shí)間，讓自己躲在實(shí)習(xí)的外衣里，遲遲不肯面對(duì)找工作獨(dú)立生活的現(xiàn)實(shí)。不管怎樣，頻繁的更換實(shí)習(xí)工作會(huì)和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。
用人單位對(duì)短期內(nèi)頻繁跳槽的求職者也會(huì)提出大大的問號(hào)，認(rèn)為這樣的求職者缺乏穩(wěn)定性、規(guī)劃性。對(duì)于企業(yè)的員工穩(wěn)定和文化發(fā)展有著不好的影響。實(shí)習(xí)不必專業(yè)對(duì)口，對(duì)于很多大學(xué)生而言，如果自己所學(xué)的專業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最理想的事情。可眼下，“工作與專業(yè)不對(duì)口”也是大學(xué)生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。
在選擇實(shí)習(xí)工作時(shí)，大學(xué)生其實(shí)不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對(duì)口性，應(yīng)更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點(diǎn)，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。為未來鋪路據(jù)調(diào)查顯示，60%以上的應(yīng)屆生認(rèn)為得到相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是才是實(shí)習(xí)的真正目的。他們希望從實(shí)習(xí)的工作中找到自己的工作方向，同時(shí)也是一個(gè)對(duì)社會(huì)了解機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)作為學(xué)習(xí)與工作的緩沖，對(duì)于個(gè)人職業(yè)生涯的發(fā)展確實(shí)起著重要的作用。可以幫助學(xué)生實(shí)踐所學(xué)知識(shí)、積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，并可以親身體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)工作的具體內(nèi)容，認(rèn)清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實(shí)習(xí)生對(duì)工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠(yuǎn)的'利益來看，實(shí)習(xí)更能便于他們找準(zhǔn)自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得充實(shí)生動(dòng)。有計(jì)劃有針對(duì)性的實(shí)習(xí)，會(huì)幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好繼續(xù)堅(jiān)持或者轉(zhuǎn)行的準(zhǔn)備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
二、實(shí)習(xí)單位簡介
中通速遞服務(wù)有限公司成立于20xx年5月8日，經(jīng)過12年多的精心打造，目前，公司已擁有員工近3.5萬人，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)3000余個(gè)，分撥中心43個(gè)，運(yùn)輸、派送車輛8000多輛。公司的服務(wù)項(xiàng)目有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲(chǔ)等，提供“門到門”服務(wù)和限時(shí)（當(dāng)天件、次晨達(dá)、次日達(dá)等）服務(wù)。同時(shí)，開展了電子商務(wù)配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區(qū)域時(shí)效件等增值業(yè)務(wù)。
為了更好地服務(wù)客戶，創(chuàng)國內(nèi)物流快遞一流品牌。中通近年來不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的力度，于20xx年投入運(yùn)營了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”，并先后在廣東虎門、江蘇無錫等地購置土地，投資建設(shè)大型分撥中心。這些投入與建設(shè)，將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務(wù)水平，提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務(wù)有限公司是中通速遞在四川的分公司，創(chuàng)建于20xx年8月，是一家集物流與快遞于一體、綜合實(shí)力位居省內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司。也便是暑期實(shí)習(xí)的公司，我所在的實(shí)習(xí)崗位是操作部門任操作員。
三、工作內(nèi)容
作為最基礎(chǔ)的操作員，每天的工作是從發(fā)短信開始的。每天的工作不是很累，但是很繁雜。當(dāng)時(shí)一天大概有四五百個(gè)快件，分為上午和下午兩次抵達(dá)我所在的市區(qū)五部成都理工大學(xué)代辦點(diǎn)。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個(gè)收件人外，我們自己還需要通過包裝和大小對(duì)快件進(jìn)行分類。例如，袋子、盒子、書信、大件等等。分類的方法也很多，我最開始去的時(shí)候是按照袋子、盒子進(jìn)行分類，取件人來時(shí)需要報(bào)姓名和手機(jī)號(hào)，這樣能確保不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，但是在找快件時(shí)工程量很大，有時(shí)要從第一個(gè)找到最后一個(gè)才能找到。后來，參考韻達(dá)快遞的分類方法，采用名字的字母進(jìn)行分類，同時(shí)袋子和盒子分開，這樣一來，找快件的時(shí)間大大縮短。后來又引進(jìn)軟件發(fā)短信，并對(duì)快件進(jìn)行編
號(hào)，相當(dāng)于一對(duì)一的服務(wù)，更加地方便快捷。中午兩點(diǎn)之前對(duì)未被領(lǐng)取的快件進(jìn)行問題件掃描，并發(fā)送前一天未被領(lǐng)取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重復(fù)上午的工作，還有錄簽收。至此，一次網(wǎng)購才最終結(jié)束。
四、心得體會(huì)
這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)，這就是我三個(gè)月以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受。而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下遺憾。
為了兼顧學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，找了圖書館樓下的中通快遞點(diǎn)作為實(shí)習(xí)單位。在去中通以前，我對(duì)于快遞的認(rèn)識(shí)僅僅停留在網(wǎng)上購買東西后到了就去取這樣一個(gè)概念。對(duì)于他們內(nèi)部的運(yùn)作流程完全不了解。
記得在網(wǎng)上投遞簡歷后，中通市區(qū)五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過后，老板說可以去做，時(shí)間比較靈活，只要有課就可以不去，我對(duì)于這樣的決定也非常滿意。從九月份開始便一直去實(shí)習(xí)，從陌生到熟悉，漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神，在此崗位上實(shí)習(xí)也使自己更加地勤奮和努力，不怕吃苦了，使我在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。
這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉,還更多地體驗(yàn)了社會(huì)。
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對(duì)于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！這是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心的工作。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人， 所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。 為此我們 將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
最深刻的一件事：眾所周知，近兩年光棍節(jié)在中國興起，雙十一也成了購物狂節(jié)，淘寶等各大商城也搞活動(dòng)促銷。因此，那幾天的快件是最多的，每天都是平時(shí)的兩三倍，所以我們也就最忙了。整天忙里忙外，各種細(xì)小繁雜的事情都需要處理，吃不好睡不好，頭也暈，雖然可以不去，但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭，我們幾個(gè)員工又怎么能忍心在最艱難的時(shí)刻退縮呢，每天都加班到十點(diǎn)。那段時(shí)間想想都覺得心酸，不過也更深刻地體會(huì)到了責(zé)任感，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，相互關(guān)愛等等，也體驗(yàn)了生活真的不容易。
通過三個(gè)月的實(shí)習(xí)使我對(duì)速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學(xué)習(xí)和工作，我在感性和理性上對(duì)中通速遞的發(fā)展歷程、經(jīng)營范圍、運(yùn)行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認(rèn)識(shí)。從公司的運(yùn)營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對(duì)郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗(yàn)視、收寄、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、中心局開拆、分揀、封袋、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)趟、開拆、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。
另外，通過這次三個(gè)月的實(shí)習(xí)，實(shí)際工作能力得到了檢驗(yàn)與提高。以前在學(xué)校里學(xué)習(xí)的都是理論知識(shí)，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此幾乎每個(gè)大學(xué)生在進(jìn)入職場(chǎng)的時(shí)候都會(huì)有一種所學(xué)雖多，但無從下手的感覺，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感。因此，在以后的實(shí)習(xí)或工作中都應(yīng)該踏實(shí)，認(rèn)真動(dòng)手做事。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告12
專業(yè)：物流管理班級(jí)：xxx姓名：xxx
實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年x月xx日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx物流公司xxxx物流公司）
實(shí)習(xí)目的：了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí)；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，并總結(jié)
一、實(shí)習(xí)公司簡介
物流公司：該公司自xx年xx月開始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于xx年xx月破土動(dòng)工，xx年x月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足xx家大賣場(chǎng)，xxx家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑xx公里范圍。
其倉庫總占地面積xx畝，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計(jì)xxx平方米。建筑主體高xx米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
物流公司：xx省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年x月成立的企業(yè)。經(jīng)過x年多的.探索，現(xiàn)已擁有x個(gè)公司和x個(gè)倉庫，總資產(chǎn)xx億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)xxx多個(gè)、配送基地x個(gè)、配送車輛xxx余輛、鐵路專用線xxx多米、自控倉庫xx萬平方米（省內(nèi)同行業(yè)第x）。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
二、實(shí)習(xí)公司流程
公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
公司：整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，xx物流可為家電、服裝、食品等xx個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。xx集團(tuán)、xx集團(tuán)、xx集團(tuán)、xx集團(tuán)將xx物流作為xx省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)xx電器、xx電器、xx電器的xx市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時(shí)，xx長虹、xx電器、xx電子、xx玉柴、xx張?jiān)！x藥業(yè)、xx藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將xx物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是xx物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告13
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的（倉儲(chǔ)管理與配送中心）的學(xué)習(xí)，對(duì)倉儲(chǔ)和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)習(xí)，以便我們掌握倉儲(chǔ)和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)習(xí)，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實(shí)習(xí)讓我們更加了解倉儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。
一、前言
1、時(shí)間：20xx年x月x號(hào)—x號(hào)
2、地點(diǎn)：廣州市xx基地
3、對(duì)象：xx集團(tuán)有限公司
4、范圍：xx地基的A，B倉庫
5、目的：綜合實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)習(xí)倉庫實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
6、經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀
7、采用的方法：參觀，了解
8、調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景：xx物流企業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通
9、調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。
二、主體
在自動(dòng)立庫實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉庫。這也是此次實(shí)習(xí)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)習(xí)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入xx的.B倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。
貨架與貨架之間的寬度就只有米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
在進(jìn)庫這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來CDC中轉(zhuǎn)倉庫，xx幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會(huì)被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告14
上學(xué)期，我們有機(jī)會(huì)去蘇寧實(shí)習(xí)。學(xué)校通知我們，男生去福州蘇寧倉庫實(shí)習(xí)，有女生去蘇寧公司做客服人員。實(shí)習(xí)時(shí)間是從某個(gè)月到某個(gè)月，持續(xù)90天。剛開始大家都很期待實(shí)習(xí)是什么樣的。
一、實(shí)習(xí)目的：
掌握商品物流的操作流程。
二、實(shí)踐的形式：
物流倉儲(chǔ)區(qū)的實(shí)際操作，重點(diǎn)是收貨、分揀和發(fā)貨的工作流程。
實(shí)習(xí)前一天，我們參觀了福州Suning.cn倉庫。蘇寧倉庫主管給我們介紹了倉庫的規(guī)模和性質(zhì)，以及實(shí)習(xí)期間要做的事情。倉庫工作人員的主要工作是接收、分類和交付的工作流程。在蘇寧中心圖書館工作，主要從事物品整理和分發(fā)。蘇寧倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心倉庫，并解釋了其布局原則。物流配送中心使用倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更合理地平衡工作量，減少水平誤差，提高庫存準(zhǔn)確性和存儲(chǔ)空間利用率，降低活動(dòng)成本。
物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)——TMS(Transport M anagement System)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，可以為訂單的零售配送和長途配送優(yōu)化路線調(diào)度計(jì)劃，有效降低配送里程和工作時(shí)間，徹底改變傳統(tǒng)的人工調(diào)度的運(yùn)營模式。計(jì)劃中的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息采集、指揮調(diào)度，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理國內(nèi)所有連鎖店、物流中心和售后網(wǎng)點(diǎn)。
蘇寧圖書館給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類多，數(shù)量多，充分體現(xiàn)了蘇寧公司的核心競(jìng)爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程。蘇寧的大型倉庫主要有收貨、盤點(diǎn)、盤點(diǎn)、發(fā)貨四大功能，每一項(xiàng)工作都必須做好銜接，保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。具體我做的工作就是用工具把高層貨架上的貨物運(yùn)送到存放地點(diǎn)。雖然是普通工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。
11月10日，我們男生來到蘇寧倉庫開始第一天的實(shí)習(xí)。第一天，因?yàn)樘K寧的活動(dòng)還沒開始，所以今天沒什么事。我們開始和主管溝通，談蘇寧的工作內(nèi)容和晉升空間。10點(diǎn)左右，卡車上的貨到了，我們開始卸貨。這里的商品一般都比較小，以網(wǎng)購為主。貨物有大箱子和家用電器。大家一起干活，4個(gè)人拉液壓車和木板，大部分人卸貨，4個(gè)人上車搬運(yùn)貨物，8個(gè)人安排貨物。半個(gè)小時(shí)后，我們卸貨，然后我們清點(diǎn)貨物。因?yàn)樨洸缓脭?shù)，一盤貨一般要三個(gè)人數(shù)。清點(diǎn)完畢后，我們要將貨物入庫，掃描編碼(掃描貨箱條碼)。然后我們按地區(qū)對(duì)貨物進(jìn)行分類。
下午我們按照五區(qū)八縣進(jìn)行了商品分類。最難的工作是找貨，對(duì)照貨物清單找貨架上的貨物，因?yàn)樘嗟呢浳锖茈y找到，有時(shí)由于各種原因找不到貨物。找到貨后掃碼出貨。這是實(shí)習(xí)的重要工作流程。我們將在接下來的幾天里重復(fù)上述工作。
1、手動(dòng)液壓車的使用及工作內(nèi)容
2.物流運(yùn)作流程：
蘇寧物流創(chuàng)新：家電具有體積大、種類多、型號(hào)復(fù)雜、倉儲(chǔ)配送要求高、工作強(qiáng)度大等特點(diǎn)。家電流通行業(yè)的物流模式一直是國內(nèi)物流行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。蘇寧對(duì)這一流程進(jìn)行了改進(jìn)，首先引入了一代物流配送模式：門店沒有設(shè)備倉庫，在另一個(gè)地方設(shè)立單獨(dú)的倉庫。商品銷售時(shí)，客戶只需拿著發(fā)票在家等待發(fā)貨。引入erp系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)口、銷售、儲(chǔ)存、交付和安裝進(jìn)行綜合管理；Sap信息管理系統(tǒng)。
三、實(shí)習(xí)經(jīng)歷
在配送中心培訓(xùn)九天，對(duì)物流操作系統(tǒng)的基本流程有了一定的了解，對(duì)培訓(xùn)中的各個(gè)工作流程有了一定的了解。通過這次培訓(xùn)，我將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，對(duì)物流的所有要素有了更深入的了解。
在此期間，我為配送中心的每個(gè)環(huán)節(jié)總結(jié)了以下幾點(diǎn)：
首先，作為服務(wù)企業(yè)，配送的第一要素是以客戶為出發(fā)點(diǎn)。以顧客的需求為第一要素，符合“顧客就是上帝”的理念
配送運(yùn)輸是一種短途終端運(yùn)輸。面對(duì)客戶多、商品品種多、數(shù)量少、交貨頻率高的市場(chǎng)特點(diǎn)，配送運(yùn)輸距離短、線路復(fù)雜。在整個(gè)運(yùn)輸過程中，處于“二次運(yùn)輸”、“支線運(yùn)輸”、“終端運(yùn)輸”的地位，與一般的長途、大眾運(yùn)輸有著本質(zhì)的區(qū)別。
整個(gè)配送體系有明確的管理機(jī)構(gòu)——專業(yè)的配送中心，穩(wěn)定的商品供應(yīng)渠道，現(xiàn)代化自動(dòng)化的設(shè)備和專業(yè)的管理水平。分配是一種專業(yè)化的分工方式。配送為客戶提供定制服務(wù)，并根據(jù)客戶的訂購要求，準(zhǔn)確及時(shí)地為其提供物資供應(yīng)保障。在提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，可以通過專業(yè)化的規(guī)模化運(yùn)營獲得單獨(dú)配送，而無法獲得低成本。
配送的全過程必須有現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)備的保障，資源配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)要通過現(xiàn)代物流技術(shù)和管理手段來實(shí)現(xiàn)。配送與供應(yīng)鏈的上下游聯(lián)系在一起，是許多物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合。其經(jīng)營管理顯然是全面而復(fù)雜的，因此必須配備現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備。
在流通中心的各個(gè)環(huán)節(jié)，一般操作流程如下：
訂單處理，無論從事什么樣的.商品配送活動(dòng)，配送中心都有明確的服務(wù)目標(biāo)，換句話說，無論什么類型的配送中心，其經(jīng)營活動(dòng)都是有目的的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。據(jù)此，在開展實(shí)質(zhì)性分銷活動(dòng)之前，有專門機(jī)構(gòu)以各種方式收集客戶訂單通知進(jìn)行匯總。按照慣例，每一個(gè)接受送貨服務(wù)的客戶一般都會(huì)在規(guī)定的時(shí)間之前將訂單通知配送中心，以此來確定要送貨的商品的種類、規(guī)格、數(shù)量和送貨時(shí)間。獲取和匯總客戶訂單是配送中心組織和調(diào)度進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等活動(dòng)的重要依據(jù)。也是配送中心祖?zhèn)鬟^程的開始。
采購，配送中心的采購流程包括以下操作。
首先是點(diǎn)菜。配送中心接到客戶訂單匯總后，首先要確定要配送的商品種類和數(shù)量，然后查詢系統(tǒng)現(xiàn)有庫存商品是否有需要的現(xiàn)貨。如果有庫存，會(huì)轉(zhuǎn)移到揀貨流程：如果沒有，或者有庫存但是數(shù)量不足，需要及時(shí)向供應(yīng)商下單。有時(shí)，配送中心根據(jù)客戶的需求、貨物的銷售以及與供應(yīng)商的協(xié)議提前下單，為交貨和配送做準(zhǔn)備。通常，在商品資源豐富的情況下，配送中心向供應(yīng)商發(fā)出訂單后，供應(yīng)商會(huì)根據(jù)訂單的要求快速組織供應(yīng)。配送中心的相關(guān)人員收到貨物后，需要在發(fā)貨單上簽字，然后對(duì)貨物進(jìn)行檢查。
驗(yàn)收時(shí)，采取一定措施對(duì)驗(yàn)收的貨物進(jìn)行檢查。如果符合訂單合同要求，很快會(huì)轉(zhuǎn)入下一道工序；如果不符合合同要求，配送中心將詳細(xì)記錄錯(cuò)誤并拒收貨物。根據(jù)規(guī)定，不合格的貨物將由供應(yīng)商處理。儲(chǔ)存：廠家發(fā)來的貨物經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收后，配送中心的工作人員會(huì)根據(jù)類別和品種存放在指定地點(diǎn)，或者直接進(jìn)行下一步操作——加工整理。
四、個(gè)人工作經(jīng)歷：
在蘇寧公司的九天實(shí)習(xí)，讓我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識(shí)，開闊了眼界，增長了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。想想時(shí)間過得多快。轉(zhuǎn)眼間，公司實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了。我很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)。我知道實(shí)習(xí)的目的是培養(yǎng)我們運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，提高專業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能。在這里實(shí)習(xí)期間，我一直是一個(gè)學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫的這段時(shí)間里，我也盡力去了解倉庫的管理知識(shí)。
同時(shí)，這一實(shí)踐也讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體而言，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的整體水平較低，仍處于起步階段。現(xiàn)有的發(fā)展不適應(yīng)良好的區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，發(fā)展過程中仍存在諸多問題和制約。目前物流公司面臨的批次越來越多，但批次越來越小。必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，借鑒國外經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流業(yè)做強(qiáng)做大。
作為采購專業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎(chǔ)知識(shí)很重要，更有價(jià)值的是抓住實(shí)際機(jī)會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。由于現(xiàn)代物流和信息技術(shù)的緊密結(jié)合，對(duì)我們的計(jì)算機(jī)水平要求越來越高。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)和學(xué)好專業(yè)知識(shí)一樣重要。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告15
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的（倉儲(chǔ)管理與配送中心）的學(xué)習(xí)，對(duì)倉儲(chǔ)和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握倉儲(chǔ)和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。
一、前言
1。時(shí)間：x月x號(hào)—x號(hào)
2。地點(diǎn)：廣州市xx基地
3。對(duì)象：xx集團(tuán)有限公司
4。范圍：xx地基的A，B倉庫
5。目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)訓(xùn)倉庫實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
6。經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀
7。采用的方法：參觀，了解
8。調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景：xx物流企業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通
9。調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲(chǔ)與配送的.有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。
二、主體
在自動(dòng)立庫實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉庫。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入xx的B倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1。7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1——86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
在進(jìn)庫這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來CDC中轉(zhuǎn)倉庫，xx幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會(huì)被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
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