去工地實習報告

時間：2024-07-08 13:27:17 實習報告我要投稿

【精華】去工地實習報告4篇

　　我們眼下的社會，報告的用途越來越大，報告成為了一種新興產業。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編幫大家整理的去工地實習報告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

【精華】去工地實習報告4篇

去工地實習報告篇1

　　作為為一名即將畢業的學生，專業需求的建筑認識實訓開始了，對于我當初選擇建筑裝飾工程這樣的專業，說真的我并不知道什么是建筑裝飾工程。現在我對建筑裝飾工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會!

　　經過了一年的緊張的學習，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放松一下。在著之前，施工隊給我們每人發了一個黃色的安全帽，帶在頭上頓時有了很多的安全感。老板讓我們主要去三個地方：新修的宿舍，私人住宅，改建的食堂，主要跟施工員下到現場參加施工，然后由其向我們講解，讓我們自己去體驗建筑施工過程和施工內容。

　　雖然參觀實習只有三個月，但是這三個月絕對比悶在書本上三個月有用。通過這三個月的體驗，我們真實的感受到了建筑生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起，對建筑工程的現場施工和管理有了更直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。剛開始師傅為我們簡單介紹了一下去工地的注意事項，然后在他的帶領下，我們來到了正在修建的學生宿舍樓，進入內部，印入眼前的是粗糙的墻面和地面，空空的窗洞，和看上去危險至極的'樓梯，一切都那么粗糙，難以想象在不久的將來，它會變成精美的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙。印象最深的還要數建筑施工，不僅僅是因為它的名字好聽，真正稱奇的要數其大模板鋼筋混凝土施工過程。我們參觀體驗的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們去時地下部分的模板施工已經完成，正在澆注地上六層。當時，還處于結構施工期，到處布滿鐵管，地面與墻面也預留著許孔洞，樓梯間比較陰暗潮濕狹窄。因為用的是大模板鋼筋混凝土施工，但對于大模板的概念以及施工注意事項，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閱資料，查找相關內容：目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結構工業化施工的主導方法，由于大模板施工技術難度較大，稍有疏忽，便會導致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現場施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟，每一細節進行具有時效性、針對性的安全技術交底。強化安全管理，確保施工安全。大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等，每種均由模板、支撐系統及操作平臺組成。施工前，首先根據設計圖紙繪制配板圖進行模板設計，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝后的平整度。并且，須對主要項目進行驗算：①混凝土澆筑時的側向張力;②穿墻螺栓的抗拉強度;③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性;④大模板的自重荷載及起吊、起裝時對節點及支承點的強度、剛度要求。

　　通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

　　但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!

　　這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。

　　實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值觀。為實現自我的理想和光明的前程努力!

　　這樣的認識實訓我感受頗多。就比如拿其中的某些工地來說吧，有的建筑雜物亂堆亂放，這樣一來會給后期的墻面抹灰等工作帶來麻煩，我個人認為要及時清理垃圾和雜物。只有注重細節才會有章序。

　　我想實訓只是實訓啊，不可能什么都知道的，我會通過本次的認識實訓在今后的工作中努力做到步步有工作的依據，爭取把工作做的更好，少犯錯誤。這樣會給工程帶來更大的效益。

去工地實習報告篇2

　　前言：實習是一個學生從學生的身份向一個職業者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。作為一名即將畢業的工程管理專業的學生，畢業之前的實習是一個很重要的環節。通過這次實習，讓我更深入的接觸施工現場，更好的把自己所學的理論知識應用到施工現場，同時也在施工現場學習到更多的東西來完善理論知識，不斷拓展自己的專業知識，加強自己現場解決問題的能力，為更好的完成學業做準備。

　　一、實習目的

　　建筑工地現場參觀實習是工程造價專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，讓我們對工程的施工現場和施工體系有了宏觀的'了解，將建筑識圖、房屋建筑學、建筑材料、工程計量、工程計價、施工組織與技術、工程經濟學、項目成本控制、財務管理等課程所學到的理論知識與具體的實際工程相結合起來，從建筑技術的角度建立對建筑物的感性認識，加深對講課內容的理解，并感受建筑學專業的工作對城市，對環境，對經濟及對社會的現實意義，培養造價從業者的職業道德，加深對本專業的認識。

　　二、實習內容

　　1.認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。

　　2.了解某些結構的施工工藝。

　　3.觀看建筑施工流程。

　　4.輔導老師講解理論知識。

　　5.了解施工圖的表達內容，初步掌握閱讀施工圖的方法。

　　三、實習時間

　　20xx年3月1日

　　四、項目工程概況：

　　項目名稱:天津市文化中心圖書館項目行政區:天津市-河西區項目位置:河西區平江道北側面積(公傾):3.03489 土地來源:現有建設用地土地用途:文體娛樂用地供地方式:劃撥行業分類:文化藝術業土地級別:一級項目類別：市政環保批準單位:天津市國土資源和房屋管理局人民政府設計投資金額：13000萬元建筑面積：60152平方米

　　項目概述：該項目為新建一幢五層高的圖書館，設有一個單層高的地下室,工程主體結構為框架結構，外墻采用玻璃幕墻、石材幕墻，需安裝大型中央空調和電梯

　　約定交地時間:20xx-03-30 約定開工時間:20xx-03-30 約定竣工時間:20xx-03-30 合同簽訂日期:20xx-03-30

　　五、實習總結：

　　這次實習的地點就是礦大銀川學院的圖書館工程，實地觀察建筑工程施工現場，熟悉從事行業的環境，提高自身能力，增強專業興趣。剛到工地時，我有許多不懂的地方，只能多看，多聽，多學。以下是這次實習的內容：

　　一、地基與基礎工程

　　1、地基與基礎工程應盡量避開雨季施工，否則應采取有效的防水、排水措施。

　　2、基槽開挖完成后，必須對基坑底部進行普遍釬探。釬探完成后應通知相關單位組織驗槽并明確地基處理方案。

　　3、基槽(坑)開挖不得超挖，如個別地方已超挖時，應由設計、監理、施工單位拿出處理方案，采用與基土土質相同的土料回填，并夯實至要求密實度。開挖過程中應盡量減少對基土的擾動。如采用機械開挖，應在基底標高以上留0.2～0.3m的土層，由人工開挖。

　　4、當采用灰土回填地基時，必須采用粘土為拌合材料，但其最大粒徑不得大于15㎜。用做拌制灰土用的熟石灰應采用粒徑不大于5㎜的“灰糝”，但不得使用“灰粉”。石灰熟料中不得有未熟化的灰塊，并應現場取樣澆水檢查。

　　5、灰土應預先在地基基坑外拌制完成，并拌制均勻，拌制中要采用計量容器計量，保證配比準確，拌完后應及時進行攤鋪夯實。不得在基坑內現拌現用。條件允許的可應用商品預拌灰土，預拌灰土的質量應滿足要求。

　　6、灰土應采用機械碾壓，采用壓路機的虛鋪厚度應控制在200～300㎜之間。夯實后的灰土，三天內不得受水浸泡。

　　二、砌筑工程

　　1、磚砌體施工，每砌完一步架應二次對墻面灰縫“欠口”外部不飽滿的部位進行修補。每工作班完工后最上一皮磚豎縫內應填滿砂漿，避免縫內積存雜物、灰塵而影響上下層砌體粘結。

　　2、磚砌體施工前，除應按規定彈出墻體軸線外，還應至少彈出一道墻邊線控制墻體位移。

　　3、磚砌體標高、灰縫、洞口高度須用皮數桿控制，皮數桿數量要符合施工操作規程要求，皮數桿上應劃出灰縫寬度線，并固定牢固。多孔磚砌體施工不宜使用半磚，且應保證上下皮磚豎縫搭接長度不小于1/4磚長。磚柱和寬度小于1m的墻體必須使用整磚。

　　4、多孔磚砌體施工應保證水平灰縫的砂漿飽滿度不低于80%，不得采用“鋪漿法”砌筑墻體;立縫砂漿亦應飽滿，不得出現“瞎縫”、“舌頭灰”、“大縮口”，墻體不得污染。

　　三、鋼筋混凝土工程

　　1、現場使用的鋼筋須保證其型號、規格、強度符合設計要求。

　　2、鋼筋保護層厚度應符合設計及施工規范規定，并應按主筋計算。

　　3、當采用冷軋扭鋼筋時，原材料必須經試驗合格后加工。在圈梁、構造柱、懸挑板式陽臺結構中不得采用冷軋扭鋼筋。冷軋扭鋼筋需焊接時，必

去工地實習報告篇3

　　時光荏苒，舉手投足之間就過去的了兩個月。腦海中初次來到這個工地的場景依舊清晰，現如今樁基工程即將完工，我不由自主發出感慨，時間過得真快啊！在這兩個月的實習過程中，雖不能說感慨萬千，但感受還是頗深。

　　這兩個月期間，我們都在和時間賽跑，在賽跑的過程我體會到了工作的艱辛，以及生活的不易。機器24小時在運轉，無論是烈日還是雨天，大家都在堅持，真的應了那句話：我們手里攥著不止一個人的愛與期待，肩上擔負著不止一個人的夢想與愿望，即使天資平庸，也要為了他們而努力，而奮斗！

　　夢想注定是孤獨的旅行，路上少不了質疑和嘲笑，但那又怎樣，哪怕遍體鱗傷，也要活得漂亮！在這些日子里，我沉思過，也快樂過；受過驚嚇，也受過委屈；流過汗水，也餓過肚子。每天上晚班通宵熬夜，早上吞泡飯的時候我都會告訴自己，總有人會知道你的付出和努力。華人首富李嘉誠少年喪父，飽受過戰亂的顛沛琉璃，曾與饑寒交迫作斗爭，茶堂當過伙計，也受過舅父的冷眼。比起這樣的傳奇人物來說，我的人生起點根本不算什么。

　　來到工地的當天，李經理就把他住的房間讓給了我們，生活和工作中我們都倍受關照。我有過兩次暑假工的經歷，可以說是天壤之別，這次算是遇到明主了，包括倉工和汪工在內的管理人員，對我們都很照顧。說實話，真有一種家的感覺！

　　我們放眼到施工現場的管理和技術上，以我的`專業知識和這兩個月的實習經驗來評價，本次樁基工程施工還存在很多的不足之處，以下幾方面我個人認為是需要改進的：

　　一、場地線路的安排

　　實際：雖給每臺樁機分區域，但是雜亂無章。路線不整齊，缺乏規范性。

　　需要改進：

　　1.主干道預留1排樁位

　　設計圖紙上，預留一排樁位后兩樁的中心距的8.6米，8.6-0.8=7.8（米），比高速公路單車道（3.5米）寬一倍有余。完全足夠泥漿車、混凝土車同行和避讓。

　　2、次干道預留1排樁位

　　次干道預留一排樁位，可保證行車寬度大于4米。就算只有4米也要比高速公路單車道寬，完全足夠混凝土車同行。

　　3、十字交叉口周邊四個樁位預留

　　主干道和次干道交叉位置預留四個樁位，形成圓弧角，以便車輛拐彎。

　　二、泥漿管、水管和纜線的埋設。

　　實際：在地面簡單成槽，將泥漿管、水管和纜線埋設，再鋪細沙。

　　需要改進：為保證泥漿池和循環池以及每臺鉆機的管道暢通，可以在主干道和次干道（避開設計樁位）成槽埋設涵管，將可拆分且長度大于涵管的泥漿管、水管安設至內，然后回填細沙，再鋪設鋼板，更加保證管線不受破壞。預留樁位可減少大量鋼板的使用，節省的經費可用于購買涵管。

　　三、鋼筋籠“螺旋筋”的焊接問題

　　實際：多數電焊工和工人為了省事，搭接處的“螺旋筋”只點焊下部端點的位置，上部只掛入鋼筋籠。螺旋筋在下放過程中會時不時上提，以致松掉，縮卷在一起，最后導致鋼筋籠無法下放。需要改進：至少保證，每個螺旋點焊一下，首尾搭接處必須焊牢固。

　　四、下鋼筋籠的問題

　　實際：底籠底端雖用Φ600mm的箍筋，但下放的過程中還是會刮到孔壁，工人為省事不上護壁環（保護塊)，保護塊質量太差，下放過程中就會碎掉。護壁環質量差的原因：護壁環的制作是用的水泥膠砂，水泥用量少，砂的含量多，在灰塵較多的水泥蓋板上晾曬。

　　需要改進：在鋼筋籠（底籠端）部增設護壁環，并且保證每節焊接處有3~5個護壁環（原理：將滑動摩擦變滾動摩擦），可保證混凝土保護層厚度，還可減小鋼筋籠與孔壁之間的碰撞，降低沉渣厚度，減小鋼筋籠的下放過程中的變形，從而有利于導管的下放和拔出。護壁環（保護塊）質量改進：增加水泥含量，在水泥膠砂中加入粒徑較小的粗骨料，在潤濕的鋼板上晾曬。

　　五、打樁的順序

　　實際：將場地分區域后，工人就近成孔，毫無順序。

　　需要改進：根據場地的實際面積，和工期要求確定樁機臺數。將場地劃分相對均衡的等分，用S形順序成樁，遇到障礙可跳到下一個樁位，旋挖機清障后及時把該樁位的補上。樁機打樁（由內→外），先區域內，再次干道，最后主干道。

　　六、器材的管理

　　實際：部分器材由安全員負責，放置在辦公室。部分堆在倉庫室，倉庫室可隨意進出，部分直接扔在施工場地上，比如吊格構柱用的鋼絲繩、掛鉤和卸扣，要用的時候花費幾個小時需找，不要的時候就亂扔。

　　需要改進：設置一個倉庫，倉庫加門帶鎖，由材料員管理，凡是需要借用器材的都需要登記，用完及時歸還。材料遺失不見或者嚴重損壞，找相應的人員負責（責任制）。比如：卸扣、履帶吊專門用的鋼絲繩、掛鉤，以及購買的新水管、泥漿管、鐵絲、雨衣、雨靴、安全帽、勞保鞋、馬甲、油漆、旋挖機小鉆頭等等。

　　七、旋挖清障后回填問題

　　實際:旋挖機清障石頭、砂子的土清出，直至看見松軟的原狀土，清障后，用小挖機將原狀土回填，回填量不夠，密實度不夠，還是會發生塌孔。對清障后的孔洞不進行遮蓋或提示，危險性高。需要改進：我們可以利用廢泥漿回灌，然后用廢棄鋼筋制作的網蓋蓋住。因為廢泥漿的比重大，可以有效的平衡土的應力，防止孔壁坍塌。廢鋼筋池有大量的短鋼筋可以利用，叫電焊工焊接30~40個鋼筋網蓋（Φ﹥800mm）。提示：清障孔廢漿回灌可以安排兩三個小工負責，因為場地上打醬油的小工多了去。

　　八、部分機器退場的人員利用

　　實際：7月4號下午兩臺樁機出場，1號和7號機晚班依舊沒有人上。

　　需要改進：其實，可以讓這兩臺退場的人員到1號機和7號機上晚班。我們的人工費是由樁數決定，所以固定不變，這兩臺退場的人員安排到1號和7號機上班，他們可以多賺錢，對公司來說，可以加工期進度，保證工期之內完工，或者提前完工，提前完工可以節省水電以及各方面的經費支出。

去工地實習報告篇4

　　這是我經歷平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有很多的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

　　通過一周的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地（尚座.，東方花苑等），還去了唐山環高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。

　　通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

　　那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

　　在樓內，我發現了一些樓交接處出現了很多裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了很多收獲。

　　混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：

　　一、裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的'拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

　　二、溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：

　　（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，

　　一是水泥放出大量的水化熱，

　　二是混凝上彈性模量的急劇變化。

　　由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。

　　（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

　　（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。

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