設計實習報告

時間：2024-11-09 04:32:14 實習報告我要投稿

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精選設計實習報告七篇

　　隨著社會不斷地進步，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告包含標題、正文、結尾等。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家收集的設計實習報告8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

精選設計實習報告七篇

設計實習報告篇1

　　一、實習目的

　　1、了解室內裝潢設計在金華的市場現狀及前景。

　　2、進一步掌握ps,3dmax,cad等設計軟件的運用。

　　3、初探做好室內設計師的方法，熟悉室內設計的方法和程序步驟。

　　4、培養人際交往與社交能力，為成為室內設計師作準備。

　　5、嘗試把學校里學習的環境藝術設計相關理論運用到實習過程中。

　　二、實習單位綜合概述

　　金華市東晨裝飾工程有限公司，原晨帆設計工作室，公司成立以來，一直奉行：堅持創新超越的工作理念”以獨特的經營理念正穩步有序的發展。

　　三、實習內容及進度

　　首先需要了解室內設計的程序步驟：

　　1、設計準備階段

　　設計準備階段主要是接受委托任務書，簽訂合同，或者根據標書要求參加投標;明確設計期限并制定設計計劃進度安排，考慮各有關工種的配合與協調;

　　熟悉設計有關的規范和定額標準，收集分析必要的資料和信息，包括對現場的調查踏勘以及對同類型實例的參觀等。

　　明確設計任務和要求，如室內設計任務的使用性質、功能特點、設

　　計規模、等級標準、總造價，根據任務的使用性質所需創造的`室內環境氛圍、文化內涵或藝術風格等;

　　在簽訂合同或制定投標文件時，還包括設計進度安排，設計費率標準，即室內設計收取業主設計費占室內裝飾總投入資金的百分比。

　　2、方案設計階段

　　方案設計階段是在設計準備階段的基礎上，進一步收集、分析、運用與設計任務有關的資料與信息，構思立意，進行初步方案設計，深入設計，進行方案的分析與比較。

　　確定初步設計方案，提供設計文件。室內初步方案的文件通常包括：

　　(1)平面圖，常用比例1：50，1：100;

　　(2)室內立面展開圖，常用比例1：20，1：50;

　　(3)平頂圖或仰視圖，常用比例1：50，1：100;

　　(4)室內透視圖;

　　(5)室內裝飾材料實樣版面;

　　(6)設計意圖說明和造價概算;

　　初步設計方案需經審定后，方可進行施工圖設計。

設計實習報告篇2

　　XX年5月，世通華納移動電視傳媒集團有限公司正式成立，是中國領先的移動電視傳媒集團.集團下設移動電視技術有限公司,移動電視節目制作公司和移動電視廣告公司三大核心部門,通過在城市公交車、高級寫字樓、商住樓等場所安裝數字電視播出終端，構建中國城市新型的視聽媒體——數字移動電視.

　　作為中國最大的移動電視運營商，世通華納專注于為受眾提供吸收信息的另一條途徑，同時為廣告主搭建一個全效的信息傳播平臺，大學畢業生在廣告設計公司的實習報告。世通華納的移動電視廣告平臺在為公交乘客提供大量的生活消費資訊及休閑娛樂節目的同時,也幫助廣告主接觸城市中最廣大的中堅消費群體,獲得更高效的廣告到達率,從而增加市場占有率及提升品牌知名度。

　　XX年，世通華納移動電視傳媒集團有限公司得到了多家國際頂級風險投資商的充分肯定。隨著國泰財富基金、鼎暉創投、華登國際以及成為基金共同注資4500萬美元，世通華納的品牌架構獲得更大的延展空間，從而演化成為具備聯播功能的跨區域媒體平臺。

　　時至今日，世通華納已經在全國設立23個全資子公司，10家辦事處，所打造的賣動傳媒已成為國內規模最大的'移動電視廣告聯播網，覆蓋全國33個省會及中心城市，擁有5萬輛公交車，8萬臺電視收視終端，城市覆蓋人群達到2億人次，以其貼近市民的節目內容和極強的廣告穿透力揭開了中國移動電視傳媒行業發展的新篇章。世通華納也以無可爭議的雄厚實力，捍衛了中國移動電視第一媒體的地位。

　　實習工作內容：

　　了解公司的背景、做有關于公交移動電視開機率的調查和問卷及后期跟同事跑業務。

　　實習時間：XX年5月8日—XX年5月25日

　　實習地點：沈陽市沈河區青年大街219號華新國際大廈14樓e座

　　實習內容及心得：

　　以下是我對這次實習的總結，雖然實習是短暫的，但我獲益良多。這次實習的收獲對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質的培養，鍛煉及提高.讓我知道了自己身上有許多有待提高的地方，更讓我對未來有了更多的憧憬與期待……

　　站在面前的就是那個向往已久的社會，雖然實習的單位離學校很遠，但一路的疲憊很快就被即將實習的興奮沖的無影無蹤，因為終于可以在這個巨大的舞臺上展現自我，實習報告《大學畢業生在廣告設計公司的實習報告》。為了更平穩的走上社會的大舞臺，為適應今后的社會工作而奠定基礎，同時完成大學教育的最后一個重要環節，也是出于對畢業后就業去向的考慮，我和大家一樣，滿懷激情的走進了這家廣告公司。因為以前從未接觸過廣告方面的事情，因此對于這次能在這里實習，我非常珍惜這個機會，并打算在有限的時間里盡快的適應這里的一切。

　　世通華納是我初涉社會的開端，將從這里邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!

　　由于我們對于公司的背景不是十分了解，公司對我們20名實習生進行了內部培訓，讓我們對公司有了最基本的認識，了解了公司的概況、發展歷程、企業精神、媒體優勢等等。“在中國，85的市民完全依賴公共巴士出行、學習、工作和生活、在無聊的旅途中提供和傳遞真實、快樂、時效的信息，這是每一位世通華納人至高無上的光榮使命。”鄢總的話讓我們了解到了公交移動電視作為新興的主流大眾傳媒，前途不可限量。同時，對我對公司的核心價值也有了初步了解：誠實、責任、服務、績效是世通華納人對每一個廣告主做出的承諾。公司以其特有的“覆蓋面廣、創新互補、效果佳、長時性、強制性傳播、高性價比”的優勢；以“親善、大眾和活力”的品牌個性，全效連接著買賣雙方，鏈接著城市的每一個消費場所。賣動傳媒，以其獨特的傳媒模式，一改傳統媒體在傳播過程中信息的大量損耗，無可替代的成為在封閉空間唯一性，無干擾的強化傳播媒體平臺。

設計實習報告篇3

　　三年的積累，從一個無知的學生到稍稍知道平面設計的內涵。感覺短暫而漫長，給自己最大的感觸是一個優秀的設計師應該嘗試以不同的思維方式接近一個產品，從不同的角度審

　　第一天上班，因為不熟悉上班路線的交通情況，為了不遲到我早早的起床。到了公司時間安排剛剛好。進入公司后，與經理進行了簡單面談后，他并沒有給我留下過多的任務，而是先讓我先學習了解廣告印刷中紙張的種類、每種紙的不同用途以及常用紙張的規格。印刷是廣告中十分重要的一個環節，是讓設計師的想法和創意轉化成現實的一步，因此需要做一些重要學習與了解。

　　我了解到，在廣告印刷中，我們需要注意牢記客戶所需的紙張的大小規格和圖片分辨率等，因為這是一切創意的基礎。設計既要有創意又要嚴謹，既要從小中見大又要從大中體現出細致和創意，這是公司經理給我上的第一堂課。并告訴我剛剛踏入社會從事廣告行業需要學習與了解的還有很多，不要浮躁靜下心來慢慢學，時間久了，看得多了、做得多了、聽得多了，自然也就慢慢上手了，經驗就是這樣累計起來的，讓我受益匪淺。然后我回到我的位置上對同事做了一個簡單的自我介紹，公司同事都特別熱情，我暗暗下決心一定要多向他們多虛心學習。

　　后來，公司便讓我參與正在進行的設計項目，讓我跟著學習也鍛煉一下自己。公司給了我一個設計畫冊封面的任務。一開始我們設計出的作品并不能符合主觀的要求，未能達到很好的效果。經理看過我的方案后，要我進一步去了解這間機構的.性質和作用，要做出更加符合機構精神的畫冊封面。經過兩天的修改，我逐漸從中懂得了一些做畫冊封面的技巧和該注意的問題，要聯系實際，要做出有檔次的感覺。同時也意識到了由于在學校實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上不夠純熟。想法也不夠偏商業化，而且對于客戶的要求理解不夠透徹，需要學習的地方還有很多。

　　在那之后，我還陸續參與了幾個設計。與同事之前的合作讓我學到了很多他們的處事方法和設計技巧。每完成一個設計都有說不出來的成就感，也同時感覺我學到很多東西，大大的增強了我學習設計的積極性。

　　在公司短短幾天的工作里。我基本了解公司的設計流程。首先是設計師接到經理分配的任務，與客戶溝通交流，理解客戶的需求。然后設計師進行設計工作，定下初稿或樣板，在客戶審閱后提出修改意見，最好多做幾個方案讓客戶選擇。最后經過經理審閱后，最后提案定稿、送印。

　　我在實習的過程中學到了許多課本上無法學到的經驗，因為在學校中我們的創意和設計都只局限于作業之中，但如果在公司里，我們的創意還必須得到客戶和經理的認同，這是嚴格許多的。我們必須盡量發揮自己的創意，同時也要兼顧客戶的要求和市場的效益。要多與客戶溝通，多向主管詢問意見，多向身邊同事請教。從多方面學習知識不斷豐富自己，讓自視它展示在人們面前不同的姿態。往往都需要設計師對生活的觀察以及經驗的積累。

設計實習報告篇4

　　金工實習就是高等院校學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的一門實踐性的基礎課。短暫的一個月時間，我們經歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算就是把基礎工業的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不就是一件簡單的事，并不就是我們的假期，不就是一件輕松的事，而就是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

　　前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。

　　我組設計的.消失模就是一個創意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。

　　沙型鑄造分兩步，先就是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。

　　中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數控車床方面的實習。

　　焊接就是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅就是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。

　　氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但就是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。

　　電焊，有了氣焊的基礎，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不就是那么好掌握的，但就是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎，實習的目的也就達到了。

　　鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據透過光線就是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。

　　車工。剛經歷完鉗工，感覺車工簡直就是太輕松了。但就是很快老師就用各種案例告訴我們，車工就是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都就是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著就是精車，如果就是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協調有很好的鍛煉。

　　最后一天就是對數控車床的學習，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。

　　四個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

　　1、金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。

　　2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

　　3、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

　　4、金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

　　金工實習時間并不長，但就是在這四周中我從對基礎工業的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長，但就是收獲很大，對我以后的理論學習有了很好的實踐基礎，我想以后各方面更加會得心應手吧！

設計實習報告篇5

　　我現在工作的公司是新至升塑膠模具(深圳)有限公司,是國內雙色模具的領頭羊。業務大多是微軟，apple,任天堂等客戶。成立于20xx年，是一間比較年輕的公司，但是發展得很好，隊伍日益不斷的壯大變強。我在公司的職務是pe助理工程師，有空的時間就與男女同事以及老板聊聊天。做為工程系一名即將畢業學生，我很榮幸在塗裝部做一名pe助理工程師，讓自己了解到工作的重要性：主導整個生產制程、制程分析、制程改善、與sop(作業指導書)、sip(檢驗標準書)編寫制定、各種產品的夾具設計、ecr(工程變更單)、與員工的培訓工作。亦掌握品管各種手法與各種儀器的使用、各種報表的填寫與回報(掌握到這些才能與客戶有更好的交流溝通，使客戶能夠接受一些他們并不了解的不可避免的品質問題)。另受部門主管厚愛，派我參加學習方之見課程：目標管理與績效考核、成本削減策略、成本管理策略、基礎統計概念、人力資源。iso體系受訓(iso9000標準條文，ohsms18001標準條文與rohs審核)。ie(工業工程)：ie之時間分析、ie現場改善方法。來到這里讓我學到了在學校3年都學不到的東西。生活很簡單!說真的，做pe助理工程師這一行還不錯哦，就是公司剛接單時好辛苦，好累!現在在社會找工作也是不容易，有份好工作就心滿意足啦!起碼不會戴上失業的名函!很多時候，成功與否，但只有實力之外，還需要一點的運氣!選擇什么樣的工作，很多時候也是由個人的性格所決定的。

　　時間過得真是好快，青春不留人啊!不知不覺就在該公司工作也快三個月了。也學到不少東西，也對公司部門的業務和流程有深一步的了解。新至升塗裝事業部是專致于塑膠uv塗裝與底漆塗裝。公司現在重點正向著沒有最好只有更好的方向進發!讓我最為之開心就是公司經常搞一些聚會和很多的活動，經理也都讓我來主持。這樣又給我一個很好的鍛煉平臺。讓我很快就會從學校的學術中脫離出來，成為社會上不會落伍的人。

　　員工是一個企業賴以生存和發展的基石，一個企業的問題一般都可歸結到人的問題。如何得到一只優秀的員工隊伍往往成為困擾管理者的最大難題。而人力資源的組織與開發正是解決這一問題的關鍵。

　　1、聘用員工

　　從需求開始并不是高素質的人才都是你需要的，每個企業都應該首先搞清楚自己的需求，我們曾經犯過類似的錯誤，隨意地進行招聘，把員工看成一種可增值的資源進行儲備和積累，有一段時間甚至瘋狂地去參加各種人才見面會，通過各種渠道進行招募

　　2.培訓

　　幾乎每個企業的管理者都希望員工能得到培訓，幾乎所有的老板都認為培訓是當務之急，然而究竟怎么對員工進行培訓，采取什么樣的培訓最適合企業的具體情況，則不是每個老板都能夠說得清楚的，其實培訓遠遠不是把員工集中在培訓教室里，象上學一樣給他們講課，然后考試，這種看法太淺薄了。

　　在現代企業里，培訓的重要性可以說是無與倫比，有句流行的話叫做"培訓是最好的'福利"，可略見一斑。

　　3.人事政策開發

　　(1).員工手冊

　　制訂一本實事求是的員工手冊對于一個公司來講是相當重要的，它不僅是企業所有政策的薈粹大成，也是員工各種行為規范、道德標準的依據。

　　(2).政策貫徹實施

　　政策制訂好以后，面臨的就是一個實施問題。對于一個公司來講，這種管理制度的建立和完善往往是一個漫長的過程。

　　(3).政策修訂

　　政策不是永久性的，它可以根據實際情況進行不斷修訂完善，但是政策的修訂一定要注意對事不對人，無論是什么特殊的人物，也不能因此而更改政策，只有客觀公正的政策體系才能保證公司的良好運作，規則建立起來之后，可以完善，可以調整，但是不能更改，以保持政策的嚴肅性。

　　(4).政策評估

　　政策的好壞是有具體標準的，因此對政策應當進行效果評估。

　　4.績效管理

　　(1).績效管理的必要性

　　績效管理無論是對大公司還是小公司都會帶來同樣多的益處，它能幫助經營者見空公司的前進方向，為明智的戰略管理決策提供信息，創造有利的環境，使堅強的工作團隊相互協作，也給每個員工提供對其績效的期望標準，使其了解如何獲得做好工作所必需的資源和支持。

　　(2).目標與管理

　　對于個體的績效管理，我們的做法是將工作中的主要因素進行分解量化，對于一個員工來講，可能牽涉到的因素有：工作主動性、工作能力、合作精神、工作業績、職業道德操守、突出貢獻及勞動紀律等，其中因每個公司看重的不同而對其分數有所區別，但總體說來，應該能夠在這些分數衡量下可以基本上量化一個員工的績效。然而這僅僅只是一個開始，在制定了這些因素標準之后，還需要進一步對員工的個體績效問題進行分析。

　　工業工程(ie)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設

　　計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。

　　設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。

　　生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。

　　質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。

　　管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代ie應用的重要基礎與手段。

　　現代制造系統：ie的基礎和組成部分，包括成組技術gt、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元fmc與系統fms、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業、網絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(re-configurablemanufacturingsystem)、孤島制造系統(holonicmanufacturingsystem),基于智能體的制造系統(agent-basedmanufacturingsystem)、自組織制造系統等

　　企業資源計劃(enterpriseresourceplanning，erp)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(mrp)時代和制造資源計劃(mrpⅱ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。erp不是機械地適應于企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。

　　產品是企業的靈魂，產品的技術水平，質量都直接關系著企業的客戶滿意度，關系著企業的生存和發展。在傳統的觀念中，庫存就是資本，就是利潤。而現代管理思想認為庫存是不會增值的，庫存量的增加會占用企業的流動資金，浪費企業的資源，從而制約企業的發展。看到了先進的生產方法和管理方法，此次工作實習是一次實踐性教育環節，生產實踐是我們工程技術人員畢業從事的事業。我們通過工作與實習，一方面對原有的書本上的理論知識加以鞏固和對以后將要學習到的專業知識奠定基礎，另一方面要使自己能夠掌握要領，并做到舉一反三，培養自己分析和解決生產實際問題的能力，提前進入未來將要從事的工作角色。

設計實習報告篇6

　　一、實習目的：

　　通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間：

　　年5月27日 6月10日

　　三、實習地點：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

　　永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

　　四、實習內容：

　　路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

　　1.路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

　　對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

　　另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

　　對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的.目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

　　方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

設計實習報告篇7

　　一. 實習目的

　　1、把課本所學專業基礎知識和專業知識（包括設計、施工）與實踐相結合。

　　2、更好地了解社會、了解將來可能從事的行業，為將來更快的適應工作打下基礎。

　　3、進一步了解工民建結構設計知識。

　　4、進一步了解房屋建筑物的施工過程，熟悉現場施工技術和管理知識。

　　二．實習時間

　　本學期16-18周

　　三．實習地點

　　xxxx建筑設計院有限公司

　　四．實習內容

　　實習單位的概況：

　　xx市xx建筑設計院有限公司始立于1958年，1993年靈敏度制組建有限責任公司，是國家建設部核定的行業甲級建筑設計院各類工程設計技術人員三百多人。

　　參與項目：金海岸3期11棟、13棟（剪力墻結構），越東家具廠房，一棟框架結構出租屋設計和施工

　　概述：作為一名即將畢業的大學生，生產實習是我們在大學生活中的一個重要環節。大三的時候,我有幸到xxx建筑設計院實習,在實習期期間,我初步接觸建筑結構設計和視察工地等內容,熟悉了畫建筑梁、板、柱、剪力墻、基礎等結構施工圖，也在工地待過幾天，積累了一定的社會經驗。負責指導我的是一名姓杜的建筑結構工程師,實習內容主要是天正、廣廈的運用和到赴工地看工人工作。在杜工的悉心教導下,很快我就熟悉了天正的各項命令和結構建模的大致過程，了解到工地的情況，使自己的基礎更牢固，技術更全面, 實際操作能力有所提高。

　　五、實習體會

　　四年的大學生活接近尾聲，即將踏入社會，我的理想是成為一名建筑結構工程師，面對競爭激烈的社會環境前，生產實習對我來說極其重要，這是正式工作前的一次大閱兵，到設計院實習不但可以學到設計的知識，也可以學到施工的知識，是理論與實踐相結合，并鍛煉我們動手能力的大好機會，為未來到設計院工作打下堅實的基礎。

　　我有幸來到xxxx建筑設計院實習，這是我夢想的起步，在這段實習期間，我進一步了解了建筑的深刻內涵，從書面的理論水平攀升到與實際結合的新的高度，同時，對具體設計和施工流程，梁、板、柱、剪力墻、基礎等結構施工圖都有了更深層的體會，施工過程也逐漸明晰，對未來有了更明確的定位：畢業后希望到設計院工作，而不想去工地。這段實習經

　　歷在我未來的建筑設計生涯中將發揮不可替代的作用。總結這幾天下來的收獲，真的很大很大。

　　不要偷懶。剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，連午休時間都用上了，周末加班也是家常便飯，還好我早就做好我心理準備，我時刻安慰自己：哪有設計院不加班的。有幾次早晨上班遲到，一次和老工程師的談話把我從松懈里又拉了回來。這位老工程師不但跟我談了些工作的內容，還跟我談到了生活，讓我最深刻的是：由于我們家鄉叫人都是叫一只人的，但他說在xx叫一只人有點侮辱人的意思，要豬才叫一只。從此我時刻提醒自己，來這里是來實習學東西的，不是來玩的。

　　勤學好問。剛來到設計院時，我對很多方面都未熟悉，看到其它同事都左手鍵盤右手鼠標噼里啪啦的就畫好了一幅圖，我被嚇到了。在學校掌握的理論知識缺少實踐的指導，很難派上用場，有些想法很不切實際，難以實施，這些和烏托邦式的教學方式有著必然聯系，這種情況下就需要我勤學好問，不懂裝懂并不能顯示自己的聰明，相反會帶來工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做的是以別人已有的實際經驗填補我的知識真空，經驗對于新人來說是很重要的，不過能學到東西才是最重要的。我感謝那些熱情幫助我的同事們，在我需要的時候無私的指導我，為我提供相關資料，為我指點迷津，在我有錯時及時地指正，幫助我成長，攙扶我走過人生的重要一坎。沒有他們，我不可能順利完成我手頭上的項目，沒有他們，我不可能如現在般對未來充滿自信。

　　嚴守規范。做實際項目不同于在學校得模擬演練，牽涉到施工、經濟效益、安全等實際問題，其中最重要的是安全問題，我最開始做畫的施工圖都沒有拿去施工，就是因為安全問題，設計過程中不能想當然，查閱結構規范是個不可缺少的工作，尤其是對于大型公共建筑，必須嚴格遵守規范，在此基礎上的個人發揮方可萬無一失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時間給自己補補課，同時時刻保持嚴肅的態度。講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。開始的一個星期我憑著對待新事物的興奮和嘗試的沖動，接受了多項任務，每日沒夜地做，可事情反而越做越多，總結一下，發現原來是自己沒有安排好計劃，對工作地流程不了解，幾個項目摻在一起便沒了頭緒，這樣不僅事情沒法完成，還給自己憑添了許多無謂的負擔，得不償失。于是，我每天都會定下目標：這次我兩個小時畫完一個標準層的施工圖，下次能不能一個半小時呢，當然要保證質量，今天我該完成什么？這樣我的效率就高了很多

　　多和同事交流。第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發現，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。同事們都有工作經驗，特別是老工程師，多和他們交流，能從中學到不少經驗，也可避免走一些彎路。我每天都會把不懂的寫在一張紙上，然后到了下班之后或者等他們有空的時候就一條條問，包括工作上的和學習上的，甚至是以后就業的問題。

　　在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現實的社會中，復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間不長，因此并沒有多少時間讓我對公司的同事進詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的.方式促進了解。

　　除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。

　　在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的坐標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接著干。

　　和我一起實習的還有其他學校的學生，當中有大一到大四的都有，在我們的交流中我發現跟師兄之間有差距。有些師兄已經實習過很多次了，他們的基礎知識要比我牢固得過，他們首先畫圖能力強；其次他們的基礎打得很牢固。并且他們實習的機會也比我們多的多，他們有的大二在放假或者平時就開始干兼職，并且是在甲級設計院里面實習，這樣他們的實踐經驗就豐富，最后導致我們之間的差距越來越大。

　　這次的實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在

　　實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計所去實習，對我來說是受益非淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。

　　總結：

　　通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。我得到了很多機會，參與設計的過程中我懂得了很多以前難以解決的問題、容易忽略的細節和將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。

　　這次實習劃下了圓滿的句號，再回首時發現現在的我較之初入設計院成長了許多，專

　　業知識的增長和經驗的積累將幫助我在未來的工作中順利前進，我必需全方位進一步提升自己，爭取在建筑領域最終獲得成功。

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