有關工作實習報告模板匯總9篇
在當下社會，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的工作實習報告9篇，歡迎閱讀與收藏。
工作實習報告 篇1
不知不覺實習期已經結束了，經過這次的實習讓我收獲很多，以下是我的實習報告，請大家指教：
一、實習時間：
20xx年11月6日——20xx年1月7日
二、實習內容：
我所在部門為代理銷售部南寧分部，也是廣西電信增值業務總代理。主要代理業務是17909電話ip業務和小靈通業務。我的工作就是對電信17909電話 ip 業務和小靈通業務的宣傳和銷售。具體工作業務流程為：尋找潛在客戶，維護好老客戶，同時開發新市場，通過多次宣傳和介紹，說服客戶接受并使用我們的通訊產品或開通我們的ip電話業務。
南寧瑯東是個好地方，也是我們的一個主要的業務區域。哪里的單位、公司寫字樓都很多，需求者當然也就多了，同時這也是我喜歡跑的地方，每次來都有不少的收獲。我們的業務在南寧已經做了兩年多了，總體業績還是良好的.。目前，公司還是在不斷地開發新市場，尋找新客戶。今年3月1日我和幾個同事就被派到了貴港市出差作業，這是我工作以來第一次出差，當時是既興奮又有點底氣不足的感覺。畢竟是第一次到一個陌生地方跑業務，可能有點不習慣吧，不過想著還有4個老同事一起，也就覺得沒什么可顧慮的了。貴港這個地方的人好說話，不排外，怪不得聽同事說這是個好市場，當時就感覺到很幸運，發誓一定要好好工作，多賺點錢。我們到貴港就制定了作業方案，先從這里有影響力的政府單位開始“下手”，再向各個公司、寫字樓發起“進攻”，最后是各大市場和學校醫院。一條條的渠道宣傳下來，效果果然明顯。果然，出差的第一天就跑出了業績，而且接下來幾天都能跑出好業績。這里也有我們的老客戶，不過我們是以開發新客戶為主。到9月11日，出差貴港結束，當天返回南寧。
我是在20xx年8月6日進入了電訊科技有限公司銷售部實習工作的。剛進公司的前兩天是實習階段，公司安排了一位師傅帶我工作實習兩天。因為我們業務員的工作比較簡單，所以，兩天時間的學習我就基本了解了我們公司、公司產品、工作業務流程和作業方法。作為公司的業務員，當然，我的工作就是到處跑業務了。第一個星期還是跟著師傅跑，感覺很輕松，后來自己跑了，感覺壓力來了。我們的工作從銷售性質上， 可以說是直銷，可以在幾分鐘之內完成一筆交易。不過我還清楚地記得我的第一筆交易花了我一個多鐘頭的時間。師傅和我說，做直銷業務，剛開始不要急于成交，關鍵是帶著自信去多見客戶，提高作業能力，拒絕是很正常的，多見一個客戶就多一個成交機會。
為了開發新市場，公司最近都派人往外跑。這我也喜歡，總感覺出差除了作業還可以鍛煉自己在新市場工作的能力。9月30日，我又被派到了柳州出差，柳州可不像貴港那樣好做，在這里完成一筆交易花的時間遠比在貴港多地多。不過柳州可是個大市場，我們6個人在這里做了3個星期，雖然業績一般，但市場潛力很大。在柳州出差的日子里，我第一次帶上了徒弟，老總說我工作不錯，就給個新人我帶了，感覺很有成就感。畢竟得到了領導的肯定。
三、實習心得：
用腦做事，用心做人，因為用腦做事才是科學的，用心做人才是道德的。在別人眼里，做銷售工作的人都是能說會道，只管把產品賣出去，而不管顧客感受的。但是，我想說如前所述的話，那么這樣的銷售可以說是一次新買賣。我們要的是永久長遠的客戶關系，我們要的是想方設法接待回頭客，這就要靠智商和情商的珠聯璧合了。總之，成功隱藏在點滴之中，有待我們用腦去發掘。
工作實習報告 篇2
20xx年2月20號我在熟人的介紹下來到正在本縣修路的云南通谷公路工程有限責任公司龍騰二級公路LM2項目部進行實踐性的學習讓我把建筑工程所學能應用于公路工程的理論知識和實踐緊密結合在一起。
剛到項目部首先我對項目部的工作進行了初步的了解，首先熟悉公路工程初步知識，學習看圖紙，熟悉項目部各種文件，之后在師父的帶領下我去到了工地，對正在施工的公路各部位進行了了解熟悉。了解了；路基，邊坡，擋土墻，水溝，涵洞，水文層等。
實習期間我進行了施工放樣，把所學建筑工程測量理論結合實際運用于公路工程上，還運用CAD制圖學畫一些路橋工程的設計施工圖。實習期間我白天上工地可以更深入的學習施工技術晚上，回來就開始做資料，實習的日子不是很長，但三年的大學理論知識能在實踐的基礎上得到鞏固，這對我今后的工作奠定了新的基礎。
以下是我在實習過程中做資料所做到的一些關于公路工程的資料。
一、對龍騰二級公路的簡介
保山市龍陵縣城——騰沖永樂二級公路，是保山市交通規劃“三縱兩橫”中的“一縱”的主要輔助道路，也是保山市交通規劃中以保山為中心，形成環區公路，起到區內大通作用，重點縣與縣之間的連接線路，該路段的實施對實現擴大對外開放，搞好邊疆經濟，增進民族團結，促進民族文化交流，對優化完善保山市公路運輸網絡，滿足日益增長交通量的需求，促進區域經濟發展具有重要意義。
二、路基施工施工工藝
（一）、路基填筑：
1、施工方法
選用圖紙規定并符合規范要求的適用填料，采用機械化作業方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。
路基填筑，采用水平分層填筑法，土方挖運采用挖掘機配自卸車挖運，推土機、平地機整平，壓路機碾壓成型。
2、施工順序
施工順序按照三階段、四區段、八流程組織施工。
三階段：準備階段—施工階段—竣工驗收階段
四區段：填筑區段—平整區段—碾壓區段—檢驗區段
八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—基面整修。
3、施工要點
1）、施工準備
施工準備著重從組織、設備、技術、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據設計文件提供的資料，對路基范圍內的地質、水文情況進行詳細調查，通過取樣、試驗確定其性質和范圍，了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法；對取自挖方、借土場的路堤填料進行復查和取樣試驗。技術人員全面熟悉設計文件，會同設計單位進行核對、交樁、復測、放樣、按要求清理現場地表，并按規范及設計文件要求施做坡面臺階、排水，對地基表層按要求進行翻松和壓實處理，達到規定的密實度，為路基填筑作準備。
根據路基填筑試驗段，采用相同的填料和壓實設備進行試驗，以確定土方工程正確的工藝參數，投入正式施工。
場地清理與挖除后，其垂直線路中線測得的原地面坡度不陡于1:5時，直接進行壓實處理后填筑；地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成不小于1m寬的臺階，臺階底做成2%～1%向內斜臺階，用小型夯實機具加以夯實。路堤基底為耕地或土質松散時，在填筑前進行壓實，其壓實度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，先翻挖再回填分層壓實。
取土便道：取土場位于下劉家村，便道、便橋已整修，距離施工現場4.5km，土質為砂礫土，經抽檢符合要求，取土數量25萬m3，能滿足施工要求。
2）、路基填筑
路基填料選用取土場取土及部分利用挖方土，路基施工應滿足設計和使用要求，并把試驗檢測作為主要技術手段，指導施工。
（1）、填筑：路基填方材料應有一定的強度，經野外取土試驗，符合規定時，方可使用。
路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過50cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成2%～4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機和平地機對填筑層進行整平和整型，再用壓路機壓實。經過壓實符合規定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。
在施工中堅持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質量及完工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。
（2）、攤鋪、整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側傾斜2%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。
（3）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之間。
（4）、碾壓：采用振動壓路機碾壓，壓實作業的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規程進行碾壓。碾壓作業時，行間（橫向）重疊0.3至0.5m，碾壓區段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數壓實。
機械碾壓流程圖
（5）、檢測：嚴格按設計要求和規范規定檢測，在每層碾壓結束后用核子密度儀或灌砂法等進行壓實檢測，驗收合格后進入下一循環施工。
（6）、基面及邊坡整修：當路基填筑接近路基頂部設計標高時，加強高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規范和設計要求，保證施工質量，并按設計邊坡坡度，自上而下進行刷坡。
（7）、路基開挖
1、施工方法
路基土方開挖按圖紙設計自上而下分層呈臺階式開挖，邊開挖邊防護。開挖中如發現土層性質有變化時，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監理工程師批準。在本樁100m以內的利用方采用推土機推送，運距遠的利用方、棄方采用挖掘機挖裝，自卸車運輸。
2、施工工藝：
施工放樣—→地表清理—→分層開挖—→裝車—→運輸—→人工從上至下刷坡防護。
三、路面工程簡介：
合同路面工程結構設計為15CM厚的級配碎石佳30CM厚的水泥穩定基層及5CM厚粒式瀝青混凝土面層，3CM厚細粒式瀝青混凝土面層。
施工前的準備工作
1. 各層路面工程施工前其下承層必須通過檢驗，并經監理工程師確認達到設計、規范和質量評定標準要求。
2. 搞好放樣測量，設置好中線，邊線以及縱面標高控制系統，并達到精度要求。
3. 對所用材料全面進行實驗鑒定，同時做好混合料的配合比設計試驗，并經監理工程師審批確認達到設計和規范要求。
4. 做好拌和站所有施工機械設備的配套安裝，維修試調工作設備的技術性能和配置數量，必須滿足確保工程質量和計劃進度的需要。
5. 各項工程材料的儲備及其補充供應計劃經檢查落實確保能滿足開工后，工程進度計劃要求。
6. 落實施工組織，勞力配備。施工人員經學習、培訓、明確設計規范工藝程序，安全施工以及崗位職責要求。
7. 編制施工組織設計和開工報告，經監理工程師批準。
8. 選擇鋪筑長度不小于100M的試驗路段，編制施工方案，報監理工程師，審批后進行試鋪。通過試驗路段，驗證混合料的.質量，穩定性和混合料的比例，材料的松浦系數，標準的施工方法與控制方法拌合，攤鋪，運輸，碾壓，機具的適應性，合理組合與協調配合，作業段得合適長度和一次鋪筑的適合厚度，碾壓，編數，最佳含水量玉壓實厚度等。試驗結束后，應編制試驗成果報告監理工程師審批后，作為規范施工現場控制的依據。
總體施工方案
根據合同施工方案，砂碩墊層的施工程序為：準備下承層→施工放樣→拌合悶料→裝運至現場→攤鋪整平→碾壓成型→養護→質量檢驗。
材料：根據設計圖紙和《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034—20xx）規定合同路面，墊層（調平層）所用集料，應經試驗檢驗，并達到以下要求：
1. 碎石的最大粒徑不大于40mm小于0.075的顆粒含量不超過2%其及配比應達到規范內。
2. 碎石顆粒中細長及扁平顆粒的含量不超過20%。
3. 粒徑小于0.075mm的細料其液限應小于28%，塑性應小于9.
4. 集料的壓碎值不大于40%，承載比值不小于60%。
施工
1. 首先按規范要求準備好下承層，做好施工測量放樣。
2. 在拌合場用穩定土拌合機降碎石加水拌合均勻然后用皮帶運輸機或
裝載機將拌合好的碎石運至堆料悶料24小時。
3. 用自卸汽車將熟料運到施工現場，由遠及近按規定間距卸料，注意每車數量基本相當。
4. 用平地機按預定的松鋪系數講集料均勻地攤鋪，在預定的寬度上，并配合人工找補整形，及時消除粗粒離析現象，松鋪系數約為1.25—1.35，攤鋪應達到表面平整，并有規定的路拱。
5. 整形后，當集料的含水量等于或略大于最佳含水量時立即用12T以上的三輪壓路機，振動壓路機或者輪胎壓路機進行碾壓。在直線段貨不設超高的曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓，在設超高的曲線路段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，并超過兩施工段時連接接縫處。碾壓遍數一般達到6—8遍直到表面無明顯輪跡，壓實度達到94%（重型擊實標準）為止路面的兩側應多壓2—3遍。
6. 注意控制壓路機在碾壓時進行的速度，在兩頭遍以采用1.5—
1.7KM/H為宜，以后采用2.0—2.5KM/H。
7. 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或者急剎車。
8. 嚴格按照規范規定，處理好兩作業段銜接處的橫縫和分兩幅。鋪時兩幅銜接處的縱縫。
9. 對已完成碎石墊層的路段應派專人進行養護，并控制交通。
工作實習報告 篇3
短短的寒假一轉眼就過去了，但是在今年這個寒假我的收獲頗豐。
我今年寒假在一家銷售公司做業務員，其實以前我對于銷售這個行業根本看不起，感覺他們就是上門推銷的沒什么好的，把它們當成社會的最底層。但是當我真正來到這里之后這個行業包括這里面的人真的讓我刮目相看，我來到的這家公司是一家銷售藥品的公司。
首先，業務培訓；
經理根據我們自身情況給我們培訓一些基本的業務知識，包括人際交往、禮儀、銷售知識等。雖然每天感覺挺累的但是感覺這些銷售老師們真的很厲害，他們的言談舉止、為人處世、處理事情的態度還有講課的那種風格真的讓人佩服。每個業務員必須對自己公司的產品有相當細致的了解，包括產品價格、功效、有無副作用等。如果不了解這些那么你的產品根本賣不出去，對自己的東西都不了解誰會相信你呢。還有就是每個業務員必須對一些疾病還有引起疾病的原因有一定的了解，才能對癥下藥，才能達到客戶滿意。 第二，產品服務；
產品服務其實很多人享受的時候感覺這些銷售人員很專業，但是所有人根本不知道他們背后吃得苦，做為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。對于顧客提出的問題必須第一時間作出回答，如果客戶不懂的.要耐心解答知道客戶滿意為止。
第三，產品售后；
售后服務也是至關重要的，這其實也是和產品質量有關的。現在人們的生活水平越來越高了，對于產品要求的質量也越來越高。所以公司推出售后上門
服務和調查。讓客戶能夠方便快捷的得到我們的服務，從而也大大提高了客戶對公司的好評。
第四，創新注入新活力；
創新是個比較流行的詞語，經商同樣需要創新。根據不同層次的消費者提供不同的商品，產品必須要大眾化，產品價格也要大眾化。而且只有敢于創新，才能讓公司有更多的市場寬度和廣度，才能更好的長遠發展。當然當代大學生也應該有創新思維。
第五，誠信是成功的根本；
經商之人最講究的是誠信是金，做人也是一樣。誠實守信不僅是中國自古以來的傳統美德，也是很多商人和企業的經商之根本。
第六，付出就有回報；
只有付出才能有回報，付出就是“舍得”。原來我一直沒有真正理解舍得這兩個字的含義，通過在這個公司我才知道。舍得：大舍大得，小舍小得，不舍不得。只有真正的付出真正的舍得才能獲取更大的利潤。當然在這里面每個業務員都是付出了自己的努力才真正的收獲了自己的回報。企業也是一樣，他付出了自己的誠信和優異的質量才收獲了更大的利潤。
這個寒假在這個銷售公司我學到了很多東西，其實銷售并不是我們想象中的那樣，銷售是一門非常綜合的一門學科，并且銷售還能鍛煉我們的人際交往能力，還能鍛煉我們的為人處事的方式。在銷售中我知道了自己的能力什么樣，我懂得了怎樣去“舍得”。我知道了怎樣去尊重身邊的每個人，怎樣去看待身邊的每一件事。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。
工作實習報告 篇4
實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。通過實習培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，為以后的工作奠定了基礎。這次實習，在安徽國宏建設有限公司頂崗實習中，主要學習了橋梁樁基的施工工藝和注意事項，結合書本上的內容，在老師和工地師傅的幫助下，解決自己的困惑，掌握了許多學校收獲不到的知識。
本次經自己尋找，我參加了安徽碧桂園建設項目，公司是以室內外裝修.建筑工程.公路工程.市政工程.機電工程.地基基礎工程.幕墻安裝工程.園林綠化工程.防水防腐保暖工程為主要產品，集鋼結構安裝工程設計，施工，建筑勞務分包，標識標牌設計，安裝，五金交電，苗木花卉銷售，機械設備及配件銷售等于一體的大型企業。公司具有鐵路橋梁、客運專線、既有線改造等綜合施工能力，具有承建高速鐵路、高層建筑、市政工程、城市軌道、上跨下穿公鐵立交橋的實力，采用的新技術、新工藝、新工法在國內乃至國際尚屬領先水平。
印象最深的是水下混凝土澆筑鋼筋骨架就位后，經過成孔質量檢測合格后，方可進行灌筑工作。灌筑前，應先對孔底沉淀層厚度再次進行測定，若厚度超過100mm，二次清孔后立即灌筑首批混凝土。
（1）采用C35H1高性能混凝土，攪拌站集中拌合供應，由混凝土站利用罐車運送至施工現場。
（2）鋼導管直徑0.3m，中間節長度2m等長，輔以0.5m、1m節段,底節長度4m，漏斗下導管長度0.3m。使用前應試拼試壓，不得漏水，試壓壓力試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導管組裝后軸線偏差不宜大于孔深的0.5%，亦不宜大于10cm。吊裝時導管應位于井孔中央，并應在灌筑混凝土前進行升降試驗，使其位置居中，軸線順直，穩步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導管下口到孔底的距離一般控制在30～50cm之間。導管上口設置儲料斗，儲料斗口中蓋鋼扳，掛細鋼絲，灌筑時用吊車吊出。
（3）首批混凝土的數量必須保證導管初次埋深不得小于1m并不宜大于3m和滿足填充導管底部的需要，樁徑1m的首批混凝土數量為2.5立方米。混凝土應連續灌筑在灌筑過程中，導管的埋置深度宜控制在2～6m。
（4）灌筑開始后，應緊湊、連續地進行，嚴禁中途停工。在灌筑過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，而使測深不準確。灌筑過程中應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。
（5）當導管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除導管，此時，暫停灌筑，先取走漏斗，重新卡牢井口的導管，然后松開導管的接頭螺栓，同時將起吊導管用的釣鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導管內，校好位置，繼續灌筑。
（6）拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節要立即沖洗干凈，堆放整齊。
（7）在灌筑將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現混凝土頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌筑順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管，形成泥心。
（8）灌筑的樁頂標高應比設計高出1.5m，以保證混凝土強度，多余部分承臺施工前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。
（9）混凝土坍落度控制在180mm～220mm，每根樁應做2組試塊。澆筑完畢后，不能立即拔出護筒，需待混凝土抗壓強度達到5Mpa后方可拆除。
時間過得很快，一眨眼實習期就快要結束了，這次實習我學習到了很多課本上學不到的知識，開拓了我的視野，也認識了很多好伙伴，他們在實習期間幫助了我很多。通過實習我學習到了橋梁工程施工的各種實際情況，掌握了橋梁工程的施工過程和施工工藝，主要從事樁基的實習工作，讓我對樁基的各個施工環節都了解，為今后進行的進行畢業設計、參加工作奠定了基礎。
實習期間讓我學到了很多東西，不僅使我在理論上對橋梁有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。第一次親身感受到理論與實際的相結合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧。
在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。這次實習是我從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備通過利用這段寶貴的時間參加有意義的實習，接觸了社會，了解了社會，并從社會實踐中檢驗了自我。這次的社會實踐讓我收獲不少。一、在社會上要善于與別人溝通。經過一段時間的工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期練習。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。被人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心的接受。二、在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力作出肯定。你沒有社會經驗沒關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。三、工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。
感謝父母含辛茹苦的培養我長大，在我成長路上不斷的支持我，在未來的日子里我會更加的努力學習和工作，不辜負父母對我的期望。其次感謝實習單位及實習單位的老師給我提供這次實習機會，在這里我充分理解實踐與理論知識結合的重要性，在大學期間我學到的知識是朦朧的.概念，從未親身體驗，然而通過半年的頂崗實習使我身心得到鍛煉，在現場我們要拿出百分百的精神氣，全身心投入工作，雖然以后的道路很長，但我仍會繼續努力，創造一個美好的明天，感謝老師們的栽培。
實習是人生的一次重要的轉折點，是我們從理論知識到實踐操作的過渡階段，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習，心里挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉眼間三年的大學生涯就快結束了，我呢，就算是有再多的不舍，還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想，自己在學校里學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態度是很認真的。
第一周實習呢，總的來說也沒干什么，也就是熟悉環境之類的。第一次到實習公司的時候，心里還是有點害怕的，畢竟對那里還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了。我的師傅呢，年齡和我爸差不多，他人也很好，他說公司里的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習呢，是鍛煉一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛煉自己。想想接下來的10個月時間里都是和他們一起相處的，心里說不出的激動。這次的實習，我主要學的是預算方面的。像我在學校里學的有關預算的知識也不多，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，了解預算的一些規則，掌握基礎的工程預算。學做預算，是要很細心的，可能一不小心就這個少算了，那個又漏算了，所以說學預算是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。學預算很重要的一點是要學會看圖紙。剛開始主要都是在室內學習預算，在辦公室看書和計算工程量之類的，也沒出去工地現場走走看看，后面就決定去工地現場實地觀察，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。
通過旁站，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，了解到了一些具體的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎的知識。到工地時，踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始心里覺得挺危險的，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，可以清楚地看到支撐上部重量的柱子。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，可以看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過施工師傅的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。混凝土的裂縫原因及處理是一個很復雜的問題，通過查閱一些資料及網上搜索，我對這個有了些了解，在這里我講講我所知道的一些知識。例如：裂縫的原因，溫度的控制和防止裂縫的措施，混凝土的早期養護等等。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工時要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有要注意混泥土的早期養護。
我們工地的隔壁工地有個工人從12樓掉到了5樓的安全網上，項目部的領導和監理單位都對此進行了安全工作強調，我也學習到了不少施工現場作業安全知識：
(1)懸掛標牌與安全標志。施工現場的人口處應當設置“一圖五牌”，即：工程總平面布置圖和工程概況牌、管理人員及監督電話牌、安全生產規定牌、消防保衛牌、文明施工管理制度牌，以接受群眾監督。在場區有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標志牌。
(2)施工現場四周用硬質材料進行圍檔封閉，在市區內其高度不得低于1.8m。場內的地坪應當做硬化處理，道路應當堅實暢通。施工現場應當保持排水系統暢通，不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規定和施工總平面圖的要求。
(3)施工現場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊，應當設置圍檔、蓋板和警示標志，夜間應當設置警示燈。
(4)施工現場的各類腳手架(包括操作平臺及模板支撐)應當按照標準進行設計，采取符合規定的工具和器具，按專項安全施工組織設計搭設，并用綠色密目式安全網全封閉。
(5)施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規范和安全操作規程，并按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。
(6)施工單位應當采取措施控制污染，做好施工現場的環境保護工作。
(7)施工現場應當設置必要的生活設施，并符合國家衛生有關規定要求。應當做到生活區與施工區、加工區的分離。
(8)進入施工現場必須配戴安全帽;攀登與獨立懸空作業配掛安全帶。
在以后的日子里，進入了上班的模式，幫助別人干點小活，但是我的設計一般不被使用，因為我方案還處在現實與理想的交融處，也就是不結合實際，但是這可以鍛煉我的思考，積累更多的經驗來為以后做鋪墊，方案的設計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經驗做后盾的，而我是一個剛從學校出來的學生，對一切都不是那么的熟悉，這有從實踐中吸取經驗。
工作實習報告 篇5
轉眼第一月的實習就結束了，偶打算寫一份工作報告，總結一下自己在這一月里遇到的難題，解決的方法以及個人的得失，話說這也是“不幸”的開端，正好撞在了vincent熱心的槍口上，于是就有了我這個csdn的blog。以下便是當時寫的.一個所謂的個人總結。
1. 工作和學習難點：首先，遇到的難題很多，包括之前學習的sql語
句，有很多看了之后不理解，甚至有些時候沒有目的，分不清主次；其次意識到自己數據庫知識也嚴重匱乏；再者接下來可能會遇到的問題就是之前沒有學過關于測試的任何課程，所以肯定也會有很多問題。
2. 已遇問題解決方案：百度、google上找相關的例子，從levi和phile，還有vincent，得到幫助。
3. 個人得失：失我不敢說，最多就是失去了一些睡懶覺的時間。收獲倒是很多。首先工作上，了解了一些之前沒聽說的更別說用過的軟件，熟悉了公司所用數據庫，開發環境等等，對自己的工作也越來越有激情，對自己未來的發展也有了清晰的思路。其次在人與人之間的溝通上，謝謝vincent寶貴的建議，讓我學會了怎么忖度自己的話語，也讓我在以后的工作中能更好的和同事建立和諧的關系。同時更是幫助我更好的理解學習的方法，畢竟工作也是學習的延伸嘛。
工作實習報告 篇6
1月至7月6個月期間，我在華廈大酒店采購部文秘崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的。半年來,我秉承自己一貫固有的踏實、認真做人的作風，以高度的責任感和事業心來為酒店服務，把自己多年來在學校所學到的書本經驗用在實踐工作中，嚴于律己，克盡職守；在領導支持及同事的配合下，較圓滿地完成了這次實習。
此次實習，主要實習內容是學習酒店采購部食品組采購流程。平時我所做的是日常電話接聽、客戶接待工作，以及給各種雜活。簡單來說就是學習做一位辦公室文員，卻有與一般文員的工作不太一樣。我是學旅游管理的，我在采購部不僅僅只是學做簡單的文員那么簡單，主要的還是多看，多問，多學，學習酒店的管理模式。剛開始上班時，真有些不習慣。面對著這么生疏的環境，心態還沒有及時的轉變過來。不過經過慢慢的適應自己也就同辦公室的同事打成一片了。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上級的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，上級的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。辦公室主任也經常說：“讀萬卷書不如行萬里路。”六個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
自學能力
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件跟供應商聯系，幾乎沒用上自己所學的專業知識。但辦公室工作是一個特殊的崗位,它要求永無止境地更新知識和提高素質。為達到這一要求,我十分注重學習提高：一是向領導學。在辦公室工作,與領導接觸的機會比較多。半年來,我親身感受了企業各位領導的人格魅力、領導風范和工作藝術,使我受益匪淺,收獲甚豐。二是向同事學。古人說,三人行必有我師。作為一名大學畢業生，如不虛心學習，積極求教，實踐經驗的缺乏必將成為制約個工作人能力發展的瓶頸。正是不斷地虛心向他們學習求教,我自身的素質和能力才得以不斷提高,工作才能基本勝任。三是在平時的工作中會遇到許許多多的問題，我就是在解決問題的過程中學習，當然這些問題一般是突發的，我們所不能避免的。我記得有一次，跟我同組的主任休息，那一組就由我來獨擋一面，當我正在輸入數據的時候，由于程序不穩定，一下子做的東西全沒了，文檔里出現一片空白。我的頭翁的一聲，我也給懵了，這可是大問題，若不搞好，今天就沒法工作了，明天的計劃也下不了了。剛開始我很著急，試了很多種方法都不行，我深呼吸，強迫自己平靜下來。其實我可以打電話請教主任，但由于各種原因，也是一種好勝，我最終沒有打電話。我忽然靈機一閃，昨天不是另存在U盤了嗎？我就把昨天的覆蓋了那天的文擋，沒想到居然好了，只是要再重新做一次剛才所做的。從這件事我知道我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。在酒店工作半年以來,我個人無論是在敬業精神、思想境界,還是在業務素質、工作能力上都有了很大的進步,較好的完成了本職工作。
工作很辛苦
由于我住得離酒店還有一段路程，走路要走20分鐘左右，還好，我所在的是后勤部門，上的是朝九晚六的班，也不用加班，相對與其他同學所在的部門來說，我幸運多了。但由于我所在的組只是一個辦公室主任和我，且必須天天有人值班，所以我的休息時間很不固定。在學校習慣了正常的休息時間，來到這有時星期天也得上班，正常工作日卻休息，這讓我很不習慣。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。
每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，輸入數據，匯總，打印，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，一個小小的錯誤可能會給我帶來巨大的麻煩，給酒店帶來很大的損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我現在是實習生，工資水平不高，雖然酒店包吃包住，但除掉日常的開支，我常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時的我再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我要合理支配我手中的'這筆少的可憐的錢。
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，對于還沒出校門的我們很多時候無法適應。比如我們酒店做市場營銷的同事，就是由于利益的關系，關系顯得有點淡漠。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利于酒店的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的一年里，更加珍惜與同學之間的相處。幸好，我所在的辦公室各主任之間都不存在什么利益關系，大家相處還算和睦。
工作實習報告 篇7
【實習目的】
為了能夠擁有一個充實的假期，利用好大一暑假寶貴的兩個月，我毅然決然的選擇了參加東亞銀行烏魯木齊分行短期實習生的招生考試，通過一輪筆試和兩輪面試，我非常榮幸的獲得了在此行實習一個月的機會。
我認為，通過這一個月的實習，不僅能夠讓我學習到有關金融方面的一些知識，掌握一些技能以外，更能讓我通過這次實習，了解現在的就業形勢，應聘筆試時會出怎樣一些題目，企業單位側重想考察你哪方面的能力，如果是外資企業，就需要提前練習練習自己的英語口語，以備之需。面試時，則需要首先注重自己的著裝，了解考官會出怎樣一些題目。相信在這次實習之后，對于應聘我不會再那么陌生，摸不清頭腳，而是從經歷中吸取經驗不斷完善，在應聘時更加自如，更加自信。
最后，參加這次實習也使我融入了新的集體，真正的走進社會、認識社會、了解社會，學會如何處理上下級、同事之間以及與客戶之間的關系，相信在此之后我會變得更加成熟，更好的與他人相處，不斷擴大自己的人際交往圈，結交更多有才能的人士。
【實習內容】
1、 了解銀行的基本業務：
介紹及辦理借記卡、理財金卡、信用卡等業務，了解整個流程以及辦理所需證件。
幫助客戶申請網上銀行服務，介紹我行個人網上銀行的特色服務，并幫助客戶完成轉賬、
匯款、明細查詢等一系列網上銀行服務。
協助柜臺幫助客戶完成電匯、柜臺POS、掛失、匯款等基本業務。
給客戶簡單介紹我行每期的理財產品，并說明產品的預期天數和收益率等。
協助企業銀行服務部幫企業客戶提取回單、對賬單、利息單等基本工作。
2、 學習基本理財：
學習基本的理財知識，以及了解理財產品的整個銷售流程。
了解每期理財產品的期限、起購金額、保證收益、一般收益、銷售日期、到期日、交
易日以及交收日。
學習如何向客戶介紹本行每期的匯率掛鉤保本投資產品的特點以及其優點。
學會如何計算不同理財產品不同期限不同投資金額所對應的投資收益等。
學會如何填寫投資產品的投資協議。
【實習心得】
一、英語的重要性
從高三步入大學，隨著學習節奏和學習方式的變化，我們往往忽視了英語的重要性，對待英語的態度從追求高分逐漸變為保佑及格得過且過，時間一長，連學習英語的熱情和積極性也被磨滅了。通過這次在東亞銀行實習生的面試，讓我認識到，延續這種學習英語的習慣和態度是萬萬不得的。
東亞銀行實習生的面試分為三輪，分別為一次筆試和兩次面試。第一輪為筆試，有兩份答卷，分別為個人信息表和邏輯思維能力題，由于此銀行是外資銀行所以均為全英文試卷。在答題過程中，我發現有很多不認知的單詞，或者是以前學過但意思想不起來，導致答題不是很順利并且浪費了很多答題時間。第二輪和第三輪分別為主任面試和行長及行長助理等有關高層領導的面試。由于我們還是大學生，所以在行長面試時還是采用了中文進行交流，但通過與其他正式員工交流得知，一般的面試也全部為全英文對話。并且，在招聘時還有明文規定應聘者必須持有四級或四級以上證書，一線城市則必須持有六級證書。所以，通過這次在東亞銀行的實習生面試，讓我認識到了學習英語的重要性和必要性，尤其是今后想要到外企工作的同學，更要熟練掌握英語這門交流工具，努力學習為以后找工作奠定良好的基礎。
二、禮儀的重要性
在第三輪面試時，行長有問過這樣一個問題“你希望在這里學到什么。”我記得除了說一些有關技能和人際關系的內容之外，我還提到了企業文化。一個好的外資企業必定有它自己獨特的企業文化，這種文化是與國有企業有著根本區別的。所以我希望能夠從實習中了解和感受這種獨特的企業文化，而禮儀禮貌正式一個企業文化和形象的外在體現。
首先，在外資企業中，需要重點注意的有兩方面，一個是時間觀念，另一個一個是著裝問題。在時間方面，由于我所在的銀行為外資企業，周六日上班是付雙倍工資的，節假日更是支付三倍工資，一般很少占用員工的周末及節假日。所以要求員工在日常工作日中，要按時上下班，決不能出現遲到或者早退的現象。如果因為你一個人沒有時間觀念而影響了其他人的工作進度，最后導致顧客無法正常辦理所需的業務，影響了銀行的形象和信譽，因此造成的損失，是個人很難承擔的，所以要求每一位員工都有很強的時間觀念。
其次是著裝，員工的著裝往往代表著企業的形象，也體現著企業的.文化，整潔的妝容既是工作的要求，也是對顧客的尊重。我所在的東亞銀行便是致力以最高之專業和誠信為準則，為客戶提供優質和全方位的金融服務，并營造優秀專業的企業形象，所以嚴格的著裝要求是企業發展的必然要求。一個企業是如此，大學更是如此，一個大學生的著裝往往也體現著一個大學的教學質量和教學水平，所以作為大學生的我們應該合理著裝，以干凈整潔為主，創造良好的大學生形象。也應從現在開始關注職業著裝要求，為以后應聘和工作打好基礎和做好鋪墊。
三、耐心、毅力以及主動性
通過這次實習，讓我體會到上學和工作最大的不同就在于上學的時候我們每天接受到的都是全新的知識，老師的上課的內容每天都不一樣，再加上課余生活非常的豐富多彩，所以雖然是天天上課，但不會感到單調和乏味。但是工作就不一樣了，同一個崗位，每天所做
的工作大都不盡相同，甚至就是重復前一天的工作，所以時間一長就會感到枯燥乏味。就像我的這次實習，到第三個星期的時候幾乎沒有了當初的新鮮感，一定程度上就影響到了我工作的積極性和主動性，所以如果想在一個崗位上把工作越做越好就一定要有耐心和毅力。除了耐心和毅力，還要會調節自己的情緒，如果把消極的情緒帶到自己的工作中，那么必定會起到消極的作用。
其次是主動性的問題，我實習的部門是零售銀行部，這里的每一個人每天都有大量的工作任務，所以如果是我自己等著他們來手把手的教我該如何做，那我可能一個多月什么都學不到。所以這就需要我有勤學好問的精神和非常強的主動性。如果我們做一件事總是被動的去完成，那么就很難達到我們預期的效果，但如果我們有一個積極的心態和主動的意識，那么也許最終會超出我們預想的結果。工作是如此大學亦是如此，進入大學，沒有了老師和家長的監管，我們在學習上往往就喪失這種主動性，被動的接受知識，被動的學習，所以成績才會不那么理想，通過這次實習讓我認識到，應該盡快調整自己的心態，積極的面對每一門學科，充分調動主動性，爭取取得更好的成績。
四、有計劃有目標
在實習中我注意到，每周一所有員工的郵箱里都會收到一份關于本周工作計劃和目標的郵件，這件不起眼的小事卻讓我從中受益匪淺。大學中的我們就像一只漂泊在茫茫大海中的帆船，只有找準了航向，我們才能更好的駛向大洋的彼岸。有計劃，才有奮斗的方向，有目標，才有奮斗的動力。不論是考研還是工作，不論是四級還是六級，即將大二的我們都應該盡早的做好準備，知道自己該做什么，知道自己想要什么，為了目標，不懈努力奮斗。
最后感謝分行能給我這次實習的機會，感謝在工作上給我指導以及幫助的領導和同事。通過這次實習，不僅讓我鍛煉了自己，也讓我明確的今后學習的目標。在以后的學習和工作中，我會充分利用在這次實習中積累的經驗以及教訓，不斷完善自我，不斷進步。
實習生簽名： 年 月 日
實習部門同事意見
實習小組意見
實習部門同事簽名： 年 月 日
工作實習報告 篇8
這次實習從星期一到星期三三天，由我們國際商務單證理論與實務專業的老師指導我們完成。我們的實習正式開始了。大家都非常高興，同時老師和我們也非常地重視此次實習。為了此次實習，老師們都精心地為我們制作各種各樣的單據的模板及相關資料，讓我們進一步了解有關國際貿易的各種單證，自己親手制作單據，看懂各式各樣的發票，匯票等。這為以后的工作奠定了良好的基礎。實習中的各類 單證 如 信用證 、匯票、 海運 提單、商業發票等等都是我們專業知識的凝聚和承載。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利于我們鞏固本學期所學到的國際貿易 實務和國際結算的專業知識，更利于我們預先觀察日后工作中的主要內容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗，而且，相對于出外到某些單位進行工作實習，這種實習的方法可行性更好，針對性更強。
在這三天中，我認真地完成了實習的全部內容。實習中的大部分題目我都能按照要求以較高的質量完成，但也有部分題目讓我費盡腦筋。比如， 信用證 開立和商業發票的填寫等問題，主要是對基礎知識和細節問題的考察，因此，我能比較順利地完成。而諸如填制海運 提單等問題，由于格式比較靈活，且填寫步驟較復雜，因此使我遇到了不小的阻力。總的來說，這次實習的過程比較流暢順利。
這三天的實習讓我獲得了很多頗有意義的實際經驗。這次實習不但鞏固了我們平時所學，也為我們日后的專業工作提供了非常實際的便利在整個實習中，商業發票是我們重點練習的一個環節，因為商業發票記載的各項內容是其他單據核心內容的重要依據。比如，發票中關于合同規定貨物的各屬性描述(貨物價格、貨物包裝等等)是匯票、產地證、 海運 提單等貿易單據填寫的參照。因此，我們還必須能夠以一項單據的填寫來影響到其他單據的填制。
在實驗過程中，對合同的閱讀與理解很重要.由于自身對信用證，發票等掌握不夠熟練，在具體的填制單據時有時出現了把出口方和進口方混淆的錯誤，但經過多次的實驗，最終克服了這方面的不足和缺陷.在進行實驗的過程之中，我充分體會到了英語的重要性.很多合同內容基本上都是英語，單證的全部內容以及填制也需要用英語來完成，而且我們還需要對合同中的要件條款以及其相應的單據進行嚴格審核.在閱讀合同的過程中，我遇到了不小的阻力，這使我明白，我的英語水平還遠遠不足以應付日后工作中的諸多困難.因此，我們在加強對專業課程和專業技能的學習、掌握的同時，還應該堅持不懈地學習英語，增加詞匯的積累，努力提高自己的閱讀水平.
這次實習的完成對我們專業知識的.鞏固起到了不可小覷的作用。通過這次實習，我全面地、綜合地對本學期學到的專業知識進行了復習和梳理
關于本次實習中各類單據的填寫步驟和方法，我自己總結如下：
1.仔細審題，把要求填寫的單據預覽一遍。在這期間，最重要的就是明確目標單據的空白處需要填寫的主要內容。
2.認真閱讀手中的已知條件，如信用證、商業發票、合同協議等等，并從中提取出填制單據所需的關鍵、有效的基本內容，如進出口雙方的名稱、貿易方式、合同金額、貨物描述、起運港和目的港等等。這些都將在填寫單據時用到。
3.根據從已知條件獲取的各項信息，對單據的空白處進行填寫。
4.根據已知條件中的內容對單據的填寫工作進行精確、嚴格地審核，認真審查各單據之間記錄的內容是否一致，是否相互照應。精確謹慎的審核工作是確保單單一致、單證一致的重要環節，這是實習過程中必不可少的，也是我們在日后工作中需要特別注意的一點。
工作實習報告 篇9
一、感想和體會
1、態度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯, 有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次生產實習雖然說時間比較少，但是卻讓我了解了公司的`企業文化、生產模式和質量體系管理等經驗，這對我來說是很寶貴的。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率. 公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的技術人員。
二、工作成果與收獲
在這三個月里，我作為一個質量改善技術人員，認真學習公司的質量管理流程，根據崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收獲：
1、物料篩選車間篩選工裝的制作
完成的工裝有：遙控器篩選工裝3個，塑封電機篩選工裝4臺，鐵殼電機篩選工裝4臺，電控測試工裝4臺，傳感器篩選工裝1臺，PTC電加熱篩選1臺。在制作過程中，我深刻的感受到，想要做好合理實用的工裝必須了解被測試的物料的質量、工藝和性能這三個方面，根據我以前的工作經驗，這三個方面我已經掌握，所以我用自己的經驗去做工裝，很快的得到大家的認可。
2、篩選工裝的完善和維護
a、工裝完善方面：工裝制作完成后，為了工裝達到預期的效果，我不斷的查看工裝在使用過程中的不足，改善不足之處，力求工裝在人員使用方面達到舒適、便捷；在工作效率方面達到快速有效。
b、維護方面：加強對工裝使用人員的培訓，讓使用人員不僅會使用測試工裝而且還會處理工裝常見的問題。
3、外機預裝和篩選工裝CTQ的編制
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