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點(diǎn)檢工作總結(jié)范文
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書(shū)面材料，它是增長(zhǎng)才干的一種好辦法，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結(jié)。你所見(jiàn)過(guò)的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編整理的點(diǎn)檢工作總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
點(diǎn)檢工作總結(jié)范文1
在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在安環(huán)部的監(jiān)督管理下，設(shè)備管理部在xx年內(nèi)未發(fā)生重特大設(shè)備及人身傷害事故，取得死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0的安全良好成績(jī)。而我作為供料凈化車(chē)間設(shè)備點(diǎn)檢員及點(diǎn)檢站臨時(shí)負(fù)責(zé)人，在安全方面做了一些工作，其中有成績(jī)也有不足，現(xiàn)在，我就過(guò)去的一年內(nèi)的安全工作進(jìn)行一個(gè)工作總結(jié)：
一、xx年安全工作主要的內(nèi)容
1、努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，積極上進(jìn)，愛(ài)祖國(guó)愛(ài)公司，同時(shí)努力學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度。在行動(dòng)上，我時(shí)時(shí)以安全作為標(biāo)桿，規(guī)范自己的各種行為，保障自身的安全。
2、組織進(jìn)行部門(mén)的安全培訓(xùn)工作。平時(shí)利用自己負(fù)責(zé)組織部門(mén)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，協(xié)同部門(mén)兼職安全員，每月兩次對(duì)部門(mén)的員工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，共同學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度、各項(xiàng)事故案例、上級(jí)及公司安全部門(mén)的要求文件等，提高部門(mén)職工的安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)。
3、加強(qiáng)各點(diǎn)檢員的安全保障工作。在點(diǎn)檢站的日常工作中，利用點(diǎn)檢員辦公地點(diǎn)統(tǒng)一的便利，向各點(diǎn)的點(diǎn)檢員提出安全的要求，要求各點(diǎn)檢員在現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢及其它作業(yè)時(shí)，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點(diǎn)檢作業(yè)時(shí)，須按要求配戴安全帶及停電驗(yàn)電掛牌等措施，同時(shí)在點(diǎn)檢作業(yè)時(shí)，須與設(shè)備操作工結(jié)成安全對(duì)子，做好安全互保。通過(guò)大家的共同努力，部門(mén)在xx年取得了良好的安全成績(jī)。
4、加強(qiáng)檢修作業(yè)的安全監(jiān)督。作為一個(gè)點(diǎn)檢員，日常工作中直接向設(shè)備檢修人員下達(dá)檢修指令，亦對(duì)檢修過(guò)程中的安全負(fù)有較大的責(zé)任。假若在工作安排時(shí)，未考慮到相應(yīng)的危險(xiǎn)因素，極易導(dǎo)致安全事件的發(fā)生。因此在每一次的工作安排中，都對(duì)檢修過(guò)程中的危險(xiǎn)因素進(jìn)行再三強(qiáng)調(diào)，并督促檢修人員對(duì)所有的危險(xiǎn)因素進(jìn)行相應(yīng)的防范。同時(shí)，要求其他各點(diǎn)的點(diǎn)檢員，在工作安排時(shí)充分考慮檢修時(shí)的危險(xiǎn)因素，加強(qiáng)安全強(qiáng)調(diào)及監(jiān)督，保障設(shè)備檢修人員的安全。
5、組織參與設(shè)備的消缺技改及安全的設(shè)備保障工作。一方面，組織推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)設(shè)備的消缺技改工作。年內(nèi)積極推進(jìn)供料凈化車(chē)間的卸料站開(kāi)袋平臺(tái)收塵改造、三四系凈化出口閥門(mén)改造這兩個(gè)技改工作。從方案準(zhǔn)備到具體實(shí)施，全程對(duì)改造過(guò)程進(jìn)行安排。在技改完成后，將有效減少職工的職業(yè)病危害及燙傷。另外，組織參與了電解多功能天車(chē)12、5t葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車(chē)安全上的隱患，保障設(shè)備及電解員工的安全。
6、組織參與設(shè)備違章現(xiàn)象的檢查與冶理。在安環(huán)部、設(shè)備部聯(lián)合進(jìn)行的的設(shè)備違章現(xiàn)象冶理活動(dòng)中，積極參與，對(duì)違章現(xiàn)象進(jìn)行通報(bào)及查處，消除設(shè)備指揮、操作過(guò)程中的不安全因素，防止安全事故的發(fā)生。
二、xx年安全工作的感想與認(rèn)識(shí)
縱觀全年的安全工作，我認(rèn)為首先必須牢固的樹(shù)立安全的核心思想，在一切活動(dòng)中，都要把安全作為行動(dòng)的`基石，在職工的安全培訓(xùn)中，必須時(shí)時(shí)灌輸此一思想；另外，必須加強(qiáng)安全的檢查，對(duì)所有不安全的行為，都要受到相應(yīng)的批評(píng)及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的；再者，要加強(qiáng)設(shè)備方面對(duì)安全的保障，通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行消缺、技術(shù)改造，減少設(shè)備本身的不安全因素，減少對(duì)設(shè)備操作人員及使用人員的傷害。
三、不足與展望
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在力度方面。在組織、溝通能力上還尚有不足之處。另外，對(duì)于其它車(chē)間的設(shè)備及安全知識(shí)尚需要時(shí)間學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我一定認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)安全制度，敢說(shuō)敢管，努力把設(shè)備相關(guān)的安全工作做得更好。
點(diǎn)檢工作總結(jié)范文2
一年以來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)自己的精心努力和部門(mén)同事的積極配合做了以下的工作：
一、設(shè)備點(diǎn)檢方面
1.門(mén)檢、點(diǎn)檢車(chē)輛共計(jì)8640臺(tái)次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、隱患車(chē)輛1440臺(tái)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題20xx余處，考核車(chē)輛達(dá)192臺(tái)次，使駕駛員保養(yǎng)維護(hù)車(chē)輛的意識(shí)有很大提升，使車(chē)輛完好率有很大提高。
2．對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行狀況進(jìn)行了摸底檢查，其中有四分之三車(chē)輛存在各種隱患，之后集中處理了大部分隱患和故障，使車(chē)輛狀態(tài)處于一種良好的狀態(tài)，從而使生產(chǎn)的運(yùn)行更加順利。
3.對(duì)吸引壓送罐車(chē)駕駛員進(jìn)行設(shè)備使用安全培訓(xùn)，使駕駛員對(duì)車(chē)輛設(shè)備有了更深層次的認(rèn)識(shí)。
4.經(jīng)常與駕駛員進(jìn)行交流，了解駕駛員的思想、認(rèn)識(shí)，和對(duì)車(chē)輛的了解程度，從根源上對(duì)駕駛員進(jìn)行規(guī)范化教育和引導(dǎo)。
二、設(shè)備管理方面
1.每月制定廠內(nèi)特種車(chē)輛的一二級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃，監(jiān)督并完成一級(jí)保養(yǎng)980臺(tái)次，二級(jí)保養(yǎng)411臺(tái)次，對(duì)保養(yǎng)時(shí)丟項(xiàng)、落項(xiàng)的情況加以落實(shí)并考核。
2.每天對(duì)廠內(nèi)特修鍛的進(jìn)修情況進(jìn)行抽查，對(duì)維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、上報(bào)。
回顧這一年來(lái)的工作，也有許多不足之處，車(chē)輛點(diǎn)檢方面，偶爾也有漏檢的情況，設(shè)備管理方面，制定的'保養(yǎng)計(jì)劃也有失誤的地方。
我決心在新的一年里把工作做到精、細(xì)，把設(shè)備完好率提升到一個(gè)新的層次，計(jì)劃在20xx年里，每臺(tái)車(chē)每個(gè)月檢查四次，劃定自卸車(chē)，鏟車(chē)，和掛車(chē)為重點(diǎn)檢查車(chē)型，加大考核力度，用規(guī)章制度說(shuō)話。
同時(shí)，我建議公司在設(shè)備評(píng)級(jí)的基礎(chǔ)上增加一項(xiàng)榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)，并在公司范圍內(nèi)加以宣傳，經(jīng)過(guò)我與駕駛員的交流，我認(rèn)為這樣能過(guò)更好的提高駕駛員的工作積極性，更有效的提高設(shè)備完好率。
自身方面，打算在技術(shù)與管理上深入的學(xué)習(xí)一下，用知識(shí)武裝自己，在思想上積極向黨組織靠近，上交入黨申請(qǐng)書(shū)，把“郭明義精神“作為我的指引方向，為公司奉獻(xiàn)出我的一份力量！
點(diǎn)檢工作總結(jié)范文3
回首20xx年，我們小組在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及點(diǎn)檢聯(lián)誼會(huì)的大力支持、幫助下，運(yùn)轉(zhuǎn)小組按照廠五制配套推進(jìn)方案，結(jié)合運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū)實(shí)際情況，強(qiáng)力推進(jìn)以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和點(diǎn)檢定修為重點(diǎn)的五制配套工作。較好地完成了全年各項(xiàng)工作目標(biāo)。
20xx年，運(yùn)轉(zhuǎn)小組主要以開(kāi)展崗位點(diǎn)檢、自主維修、自主管理、技能提高為重點(diǎn)的一系列工作，不斷探索崗位點(diǎn)檢，自主維修新模式，取得了較好的成效：
一、強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，持續(xù)提高職工崗位點(diǎn)檢及維護(hù)技能。
作業(yè)區(qū)充分利用付班請(qǐng)吊檢作業(yè)區(qū)技術(shù)骨干授課、組織全體職工學(xué)習(xí)、觀看直觀生動(dòng)的崗位點(diǎn)檢、故障排查DV視頻，采用班前會(huì)交流講解，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等方式，使職工的技能水平得到了較大的提高。主要體現(xiàn)在以下幾方面：
1、能夠從吊車(chē)車(chē)輪溢出的油脂，運(yùn)行的聲音、溫度等現(xiàn)象迅速判斷出車(chē)輪是否存在問(wèn)題。20xx年檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)輪軸承損壞、車(chē)輪裂紋、車(chē)輪刷邊等共20余個(gè)，杜絕了因檢查不到位而導(dǎo)致的高空墜物事故。促使生產(chǎn)檢修有計(jì)劃進(jìn)行，提高了機(jī)車(chē)作業(yè)率，保證了生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。
2、吊車(chē)司機(jī)能夠熟練采用看、聽(tīng)、捕、摸、聞、比、測(cè)、試等方法從吊車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的細(xì)微變化判斷機(jī)車(chē)的各種故障。20xx年先后檢查出減速機(jī)軸承損壞、小車(chē)架裂紋、制動(dòng)輪裂紋、鋼繩斷絲等重大隱患100余項(xiàng)。
二、制定崗位點(diǎn)檢周期檢查模式，有計(jì)劃，有步驟地將吊車(chē)重點(diǎn)部位納入專(zhuān)項(xiàng)檢查管理，細(xì)化崗位點(diǎn)檢周期檢查項(xiàng)目，努力做到崗位點(diǎn)檢不留死角。
1、認(rèn)真做好制動(dòng)器的檢查，杜絕因制動(dòng)器故障導(dǎo)致重物下滑及其他事故的發(fā)生。制動(dòng)器檢查崗位職工每班不低于三次，作業(yè)區(qū)及小組每周定期進(jìn)行檢查，特別對(duì)制動(dòng)器的補(bǔ)償行程、是否靈活可靠等進(jìn)行檢查確認(rèn)。20xx年，因檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行更換的制動(dòng)器達(dá)30余臺(tái)，連續(xù)七年杜絕了因制動(dòng)器檢查調(diào)整不到位而導(dǎo)致重物下滑事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真做好起升機(jī)構(gòu)安全連鎖的檢查試驗(yàn)，杜絕因電氣故障而導(dǎo)致重罐下滑事故的發(fā)生。吊車(chē)檢修時(shí)必須進(jìn)行安全聯(lián)鎖可靠性試驗(yàn)，小組每月組織對(duì)26臺(tái)大車(chē)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次試驗(yàn)，以保證其安全可靠，20xx年，先后檢查出5臺(tái)吊車(chē)安全聯(lián)鎖失效，并及時(shí)聯(lián)系點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)進(jìn)行處理。
3、認(rèn)真做好卷?yè)P(yáng)重砣極限的檢查，杜絕了鉤頭上天落地事故的發(fā)生。小組要求：崗位職工對(duì)卷?yè)P(yáng)重砣極限靈活可靠性試驗(yàn)每半月一次，將極限鋼繩、極限鼻子磨損是否達(dá)標(biāo)承包班組每半月檢查一次；吊車(chē)停車(chē)檢修、清灰當(dāng)班必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，努力做到吊車(chē)安全設(shè)備的更換、處理不在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行，以降低機(jī)車(chē)故障率，杜絕高空墜物及鉤頭上天落地事故。
4、認(rèn)真做好鋼繩的檢查，杜絕作業(yè)過(guò)程中鋼繩斷裂導(dǎo)致的惡性事故的發(fā)生。鋼繩是吊車(chē)的三大安全構(gòu)件之一，重要性無(wú)需置疑，無(wú)論是新鋼繩還是舊鋼繩都必須認(rèn)真做好一班三檢，20xx年先后發(fā)現(xiàn)新鋼繩斷絲多次，使用不到期限出現(xiàn)斷絲報(bào)廢的十多臺(tái)次，并都聯(lián)系吊檢作業(yè)區(qū)處理，為鋼廠的.安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5、認(rèn)真做好重點(diǎn)部位的檢查，特別是后開(kāi)蓋的聯(lián)軸器是最重要的部位，不能有任何疏忽必須確保萬(wàn)無(wú)一失，20xx年，先后檢查發(fā)現(xiàn)三臺(tái)大車(chē)二次聯(lián)軸器壓蓋焊接處開(kāi)焊，避免了重大惡性事故的發(fā)生。
三、積極開(kāi)展自主維修，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
自主維修原則上不占用生產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行，盡可能地利用生產(chǎn)間隙、清灰檢修等時(shí)間進(jìn)行，以降低機(jī)車(chē)故障時(shí)間，保證生產(chǎn)穩(wěn)定順行。
20xx年共更換剎車(chē)片200多片，更換極限鋼繩、鼻子300多套，處理減速機(jī)漏油100多臺(tái)次，減速機(jī)加油200多臺(tái)次，鋼繩、液壓推動(dòng)器加油300余臺(tái)次，均未占用生產(chǎn)時(shí)間。
20xx年，運(yùn)轉(zhuǎn)小組的工作在不斷的摸索改進(jìn)，在新的一年，運(yùn)轉(zhuǎn)小組會(huì)更加立足于本職，以飽滿的工作熱情，為鋼廠的各項(xiàng)工作上臺(tái)階貢獻(xiàn)我們的力量，相信鋼廠的明天會(huì)更美好!
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