車間工作總結

時間：2024-05-28 16:11:14 工作總結我要投稿

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　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編幫大家整理的車間工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

（熱門）車間工作總結15篇

車間工作總結1

　　十月份我車間在黨的十六屆六中全會和上級系列精神以及中心職代會精神的指導下，順利地完成了十月的生產任務，現對我車間在十月份的工作進行如下總結。利用總結更好的借鑒過去，找出問題，為四季度工作的開展做好思想準備。在本月我車間主要做了以下工作：

　　一、主要工作量

　　本月我車間主要完成了H1303工作面刮板輸送機地面組裝、驗收及裝車工作，以及B1303面160轉載機撤面卸車工作，維修220刮板2部，以及L2401面撤面卸車。本月車間累計完成工時：930。25個工日，完成銷售產值530592。76元。

　　二、安全工作

　　本月我車間在安全生產上沒有出現任何事故，車間呈現出良好的安全氛圍，杜絕了“三違”現象。“三慣”現象有了明顯的減少。

　　三、存在的問題

　　雖然我車間在九月份的工作中取得了成績，但我們并不能放松自己的心理，自身存在的不足不能不清醒地認識：

　　1、還有一些員工沒有足夠地認識，車間所面臨的嚴峻形勢和艱巨的任務不容我們有半點的樂觀。

　　2、沒有緊迫感、壓力感和責任感，讓我們的生產停滯不前。

　　3、安全上還存在一些三慣現象，要不斷地克服，直至消滅。

　　4、服務宗旨還有待于進步的提高。

　　5、車間以技術創新意識不強，拓展服務能力不足，需進一步加強。

　　四、下一步工作打算及措施

　　針對以上發現的不足之處，車間從以下幾個方面開展今后的工作，為順利完成四季度的各項工作奠定基礎。

　　1、認真學習煤業公司新領導班子的講話，充分認清形勢。認真學習和領會煤業新班子上任后提出的“三句話”，和“兩個著力點”，這是對煤業公司下一步發展思路、定位、職責和工作重點的一個全面概括。嚴峻的形勢擺在我們的面前，我們應該認清自己的職責和工作重點，不僅要有居安思危的意識，還要有開拓進取的心理。充分地利用班前班后會時間，對員工進行各類會議的精神的傳達和思想認識的教育，努力克服各種不良的工作作風，在新形勢下做到頭腦清醒，思路明確。2、樹立以技術促發展的意識，以科學保效益認真學習領會十六屆五中全會精神和上級系列會議精神，充分認清把握當前車間所面臨的嚴峻形勢和艱巨的任務，進一步增強加快發展的緊迫感、壓力感和責任感，搶抓機遇，迎難而上，以以技術促發展的意識，以科學保效益，營造一個干事創業、和諧發展的健康氛圍，共同譜寫加快發展的新篇章。3、強化安全生產“安全第一，生產第二”，不管是處在何種形勢任務面前，處在何種環境之中，都要堅定不移的.貫徹執行下去，要不斷提高對安全生產的認知水平和駕馭能力，確保第二個安全年的順利實現。

　　4、合理調配車間人員，提高車間工作能力。由于車間的青工比較多，有許多員工工作能力不強，工作效率不高，嚴重制約著我車間整體的工作能力。車間每天分工時就注意這一情況，避免因不合理的人員搭配而影響車間的工作進度。車間調配人員本著以老帶新，以高帶低，以強帶弱的原則，進行分工搭配，并能過工分的高低來體現這一現象，這樣不僅可以提高青工的求知欲望，同時也促使老工人求新知的欲望，使車間形成健康的工作氛圍，從而更好地提高車間的工作能力。5、樹立技術創新意識，拓展服務范圍面對外部市場萎縮，內部市場調整的雙重壓力下。我車間的具體思路是：1、充分滿足內部市場；2、全力開拓外部市場；3、合理開發新技術，新業務，4、加大收舊利廢工作。

　　6、力推節支降耗，加大收舊利廢力度，向節約要效益。“創建節約型企業”一直是我們掛在嘴邊的話，在困難當前的形勢下，節約顯得尤為重要，車間將繼續倡導節約，從源頭入手節支降耗，努力減少不必要的投入，同時加大舊件回收和修舊的力度，以新技術不斷開發修舊的項目，從而擴大修舊的范圍，實現向節約要效益的目的。

　　我車間將以時不待我的精神去克服困難，去抓住機遇，在今后的工作中更加努力地做好自己的本職工作，為中心順利完成全年工作目標再多加一份我們的成果。

車間工作總結2

　　20xx年工作總結20xx年即將過去，新的一年即將到來之際，總結在過去的一年中，自己所做的本職工作，從接手材料方面上，均有了不同程度的熟識和進步。一年來，我在車間領導及同志們的幫助下，使車間的材料管理工作有了新的提高，但是，也存在很多的不足。我要從今年的工作中吸取經驗、教訓，查找出自身的問題，制定出行之有效的整改措施。

　　一、認真學習，不斷提高業務素質

　　作為車間材料員，認真執行段、車間的各項規章制度，按照段領導提出創建“精品材料庫”的物資管理思路，結合局、段創建精品的工作目標，加強各工種的業務學習、政治學習，努力提高自身業務素質，特別是變配電材料知識的學習，互溶互補，不斷提高材料管理水平，干好本職工作，積極做好材料的申報發放，勞保用品的發放工作。

　　按時完成領導交給的各項任務，為車間安全生產做出了自己的`最大努力。

　　二、理清頭緒細化管理

　　目前我車間班組工具材料員責任心參差不齊、個別班組工具材料員責任心較差，對物質管理知識掌握也較少，所以給管理也帶來很多不利因素，為此，每次到班組都進行檢查指導，每月對進步較大的班組工具材料員進行獎勵，有效的激發工具材料員的積極性。

　　對上月未整改的問題加大考核力度，同時與工班長的考核掛鉤。

　　三、履行崗位職責，嚴把工具材料出入庫關

　　“安全第一，預防為主”是我們鐵路的永恒主題，對我們高鐵來說要求更高。

　　所以說作為一名材料員，表面上我們屬于安全生產的后勤服務人員，但我們不可存在有絲毫僥幸心理，因為良好的、合格的工具材料是安全生產的基本保證。所以按照材料管理標準，做到“四定位”“五五化”的原則，材料擺放整齊，帳卡物相符，料架衛生清潔，按上級要求每月對管內班組進行檢查，嚴把工具材料出入庫，為設備安全穩定提供有力保證。20xx年澠池南供電工區被段評為精品材料庫。

　　四、在班組管理方面規范管理，融入企業文化建設

　　以人為本，科學管理給企業注入了生機。如何實現管理規范，創新發展，我們在庫房優化整合的同時，不僅注重了物質管理制度的健全，還對環境文化進行了改善。

　　同時要求班組工具材料員對班組料庫擺放整齊，衛生清潔，帳卡物相符，材料出入庫要有去向，對材料管理不善的工具材料員，我就親自到班組手把手的交他們怎樣整理料庫，給他們講材料管理方面的知識，要求班組人員要愛護公物，降低材料費用，做到真正把材料用到安全生產上，使班組材料管理有了新的提高，且達到了物流有序。

　　今年我車間3個變配電班都達到了可視化管理，力爭明年3個供電工區達到了可視化管理。

　　五、工作中存在的不足

　　一、存在好人主義思想，對班組材料管理要求不到位，相應放松了材料員崗位職責的落實。

　　2。存在較多的借口因素，對班組材料管理缺少耐心。

　　3。工作中顧慮較多，不敢大膽管理，辦事拖泥帶水。

　　六、20xx年工作打算

　　一、20xx年加強各部門聯系，確保材料供應：為生產及時提供優質合格材料是材料工作的主要任務。

　　二、20xx年要加強與技術員段材料科、高鐵技術科的聯系，不斷轉變工作作風，做好聯勞協作。以服務班組安全生產為目的，及時提供優質合格材料，并做好及時供應，確保車間安全生產工作的順利進行。

　　三、合理掌握材料費的支出，保證重點照顧一般，積極做好各類材料的管理工作，最大限度的保證車間的安全生產工作。力爭不超支。用好材料費服務好車間的安全生產。

　　四、以創建標準化材料庫為目標，以精細化管理為載體，融入安全文化線建設，把庫房材料的管理工作建成一道靚麗的風景線。

　　創建標準化材料庫。

　　五、在20xx年，要加強與兄弟車間的溝通和交流，不斷學習他人的長處，開拓思路和新的工作方法，完善各項管理制度，以精細化管理為載體。

　　并融入到各項安全生產工作中去，把材料工作做的更精更細，持之以恒的執行建立的好的制度和辦法，多向車間領導匯報、請段科室領導多指導。

　　六、高度重視精品班組創建工作，真正認識到創建活動是深化基礎管理，推動整體工作的新方法，理清思路，自我加壓，穩步推進工作。

　　七、重點做好定額外材料的管理工作。首先在思想上要高度重視，定額外材料的管理工作是為了節約生產成本，盤活車間庫存物資，做到工區無帳外料，并嚴格按段要求集中存放，統一建賬，統一調配，和季度清查上報的要求。

　　隨著高鐵發展的不斷深入，適應生產力布局調整的需要，努力干好本職工作，克服工作中的困難，以標準的管理，優質的服務，嚴格控制材料流失，在段和車間的正確領導下，團結一致，為車間安全生產做出最大努力。

　　合理化建議

　　1、定期對工具材料員進行培訓，不斷提高業務素質。

　　2、每季度組織班組工具材料員進行互檢，相互學習，共同提高。

　　3、新工具的使用要進行培訓。

　　以上是我20xx年工作的回顧及20xx年工作思路，不到之處請領導同志們批評指正。謝謝大家任建民20xx年11月18日

車間工作總結3

　　20年里，車間主任。我在廠生產副廠長的直接領導下，全面負責20車間的x支部建設和車間各項生產工作。

　　在20年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：

　　一、提高生產方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩定、長周期、滿負荷、優化運轉

　　20xx年初我們制定了全年生產：噸、：噸的生產目標，但由于20年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份工段又改為生產、所以全年只生產噸，距離目標產量相差噸，全年共生產噸，超出目標產量噸。噸產品原材料消耗同比上年節約元，能耗成本比上年同期降低元;噸產品原材料消耗同比上年節約元，能耗成本比上年同期降低元。

　　今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。

　　在今年月份，我車間按照工廠要求將工段改為生產，我帶領車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。

　　在今年月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間副主任以及職能人員，連續在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

　　在20年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我帶領車間安全員經常性的組織安全知識發面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發生。20年車間共有人因出現車間內控事故被扣發當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。

　　二、加強理論和技術方面知識學習，全面提高自身的政治素質和業務管理水平

　　在20年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。

　　三、發揚車間領導班子的團結協作精神，加強自身D風廉政學習

　　在20xx年度工作中，我與車間副主任充分發揚團結協作的'工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發揮民主，杜絕獨斷專行，統一思想、統一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。

　　20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續加強自身的思想和業務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成20年各項工作!

車間工作總結4

　　1.在思想認識上：我認為作為一名集團的員工，都應該做到熱愛集體，團結同事，尊重領導，做事以大局出發，不搞特殊化，不以個人為中心，不做有害集體的事，不惡意詆毀企業，做一個堂堂正正的人，要飽含熱情，積極向上的為企業奉獻。我作為一個年輕員工，還存在許多不足之處，更應該謙虛好學，多向領導，長輩們請教，學習他豐富的工作經驗和廣泛全面的知識，不斷進步，努力向上，彌補自己的不足之處。

　　2.在工作方面：我遵守勞動記律，按時完成領導交給我的工作，對待工作一絲不茍，精益求精。我積極主動，遇到困難勇往直前，不推卸責任，不懂就問，團結同事，配合領導，創造條件去完成任務，爭取做到令領導滿意，令自己欣慰。上半年，我們對生產裝置做了“三查四定”，從流程、安裝、材料、質量等做了詳細檢查，我嚴格對照圖紙，查找有無不符合圖紙之處。同時結合自己的工作經驗，查看是否有設計漏項，施工適量隱患，是否便于操作。

　　3.在學習方面：今年上半年，我學習了工藝流程，裝置操作規程，以及煉油基本知識等。在今年的下半年，我因公司需要，到化工有限公司學習裝置的操作。在培訓中，嚴格按規章制度辦事，執行帶隊領導的命令，學習了正常操作，產品質量控制和調節，開停車，事故處理，設備檢修與日常維護，dcs操作和現場手動操作，理論知識。在學習中，我積極向師傅請教，不懂就問，吸取師傅的工作經驗，總結每個師傅的長處，觀察師傅獨特的操作方式。

　　作為一名工人，安全永遠是最重要的，安全生產工作是對個人的負責，也是對工廠的負責。我加強個人安全教育培訓，提高個人安全意識，同時積極學習安全知識，爭取做到“三不傷害”，以維護公司的財產。

　　作為員工，我明白，公司要發展，員工就要努力奮斗。公司只有依靠全體員工的共同努力，才能贏得利潤，才能生存下來，只有每一個員工都創造出經濟效益，員工自己才能獲得應該得到的薪水，公司也才能運轉下去。今天不努力工作，明天努力找工作。這是個最簡單的道理，所以我竭盡全力，爭取學習更多更好的技術，在將來給公司創造更大的利益，我的未來才會更加美好。

　　在新的一年里，我將會繼續不斷的完善自己，在思想上“見賢思齊，見不賢而自省”，不斷地向先進、優秀的同事學習。在技術上，多學，多想，多觀察，學習別人的長處，彌補自己的短處。在工作上嚴格要求自己，精益求精，實事求是，不自滿，不輕浮，做到一次比一次好。

　　從xx年九月初開始，我成為了一名教師已經有快半年時間了，在這半年時間當中，通過自己在學校的教育的實踐報告，我對教師這一行業有了全新的認識，如果說教師是陽光下最偉大的職業，那么，作為一名教師，除了要教給學生課業知識外，對學生人生觀、道德觀、價值觀的培養也是起著至關重要的作用，這就要求我們教師特別要注意師德修養，能否擁有一顆愛心，將自己的全部熱情奉獻給教育事業，是評價一名教師合格與否的基本準則，每一名教師都希望培養出德、智、體全面發展的人才，德育是其核心，古人云：其身正，不令而行;其身不正，雖令不行，對學生施以德育，教師必須具備師德，所謂師德，是教師進行教育教學工作，處理各種關系應遵守的道德準則和行為規范，包括教師的道德品質、理想信念，對事業的態度和感情以及有關的行為習慣等，教師是學生的榜樣，一言一行都會影響學生的成長，必須言傳身教相結合。在具體的教學實踐中，我始終把師德放在第一位，對學生熱心、耐心、貼心，不歧視學生，對學生一視同仁，發現學生進步之后，及時表揚，激發學生的榮譽感，并且嚴格約束自己的言行，因為我深知“身教重于言教”，“為人師表”是多么重要。

　　為了這份事業，我忠愛的教育事業，我會摒除雜念，把所有的熱情，所有的愛傾注于學生身上，依法從教，嚴謹治學，廉潔從教，尊重家長，不愧于“人民教師”這個光榮的稱號!

　　思想積極，要求進步，擁護中國共產黨領導，愛崗敬業，無私奉獻。年任教以來，一直以愛國心，事業心，責任心“三心”為動力，全身心投入教育教學工作，以良好的師德形象，獨具特色的教育教學方法，在廣大師生中贏得了良好的聲譽。工作中我不斷鉆研科學育人的方法，探索教育規律，以不怕苦累的實際行動感召學生，以樸實端莊的人民教師形象教育學生，做到了為人師表，修德修才。教學中我認真的調查研究，虛心向同仁學習，對五中的老教師們，我一個一個地拜訪求教。不斷吸收別人的經驗，以豐富自己，使自己成長進步的速度快，

　　學習是手段，創造才是目的'。在教育學生時我以培養能力，發展智力，造就新型人才為目的。以思維能力及創造力的培養為突破口，以地理課堂教學為主陣地，以地理課外活動和社會實踐活動為兩翼，全面滲透創造力培養的教學原理、原則與策略，在探索中小學生創造性思維規律，開發中小學生創造潛能的途徑等方面取得了突破性研究成果。

　　學生思維能力及創造力培養是時代的需要。一是注重提高學生的自學能力;二是提高學生的參與意識;三是能使學生養成不盲目接受、深入思考、敢于否定、勇于發表見解的優良心理品質，培養了學生創造性思維能力。

　　學生思維力、創造力的培養，主渠道是課堂教學。要最大限度地發揚課堂民主，調動學生參與學習的積極性，創設生動活潑的氣氛，讓學生愉快思考、主動探索、大膽質疑，敢于標新立異。采用“引導式”，充分發揮教師的主導作用，要巧設問題，善設疑點，給學生一個自由發揮的天地，說己之欲說，寫己之欲寫，提供其積極參與的思維空間。學生只有在此境界中才會產生最佳心態，從而誘發潛在的創造智能，使思維趨于活躍，使靈氣得到解放。

　　富蘭克林有一句話：“空無一物的袋子是難以站得筆直的。”同樣，地理教師如果沒有淵博的知識，不注重吸納時代活水，創造力就是一句空話。

　　憑著對教育事業的摯愛深情，憑著“干什么都要爭第一，樣樣工作爭優異”的強烈事業心，我針對地理教學中存在的弊端，結合自己的教學實踐，進行了大膽的教學改革，我們認為：讀書，是凸現地理教學邊緣性特征，實現地理教師自我“充電”的最佳途徑。讀書不僅為創造提供原材料，而且能夠啟發地理教師創造的靈感。

車間工作總結5

　　一年來的工作已經結束了，在工作當中我還是感覺自己做的不錯的，現在回想起來的確實是一種較大的提升，在這樣的環境下面還是應該要努力去調整好心態才是，圍繞著年初制定的目標，在這一年當中還是把工作進行的很不錯的，對于過去一年來在車間所所做出的成績我還是感覺應該要去調整好的，對于過去一年來的生產工作，也應該總結一番：

　　這一年來的工作當中，確實我的進步還是比較大的，這對我能力也是一種不錯的提升，車間的生產工作，都是嚴格按照規定來，每天的工作量，產量都是規劃好的，在這方面時刻都在準備著，確實這是一件非常有意義的事情，在接下來的工作當中，還是需要重點重視德產量，這始終都是排在第一位的，對于這一點，方方面面的還是應該主動的去落實好，我們車間在過去一年來的工作當中，也是完成好了很多工作，這讓我對自己各方面都是鼓起了很多大信心，現在回想起來這確實是應該要重新去規劃好。

　　平時的產量都是嚴格按照車間的規定來，在這一點上面我還是應該要主動一點去落實好，現在回想起來的時候，我確實應該要鑒定好自己的態度，我們車間的工作，一直以來都是沒有出現什么問題，按著穩定的方向在發展著，在這一點上面肯定也是需要去端正好的.，這給我一種很安心的感覺，作為車間負責人，在過去一年的工作當中，我也會是比較緊張的，出現了一些問題，確實是很不妥，繼續這樣下去也肯定是不好的，需要好好的調整，現在回想起來的時候，確實還是很有壓力的，我們車間一直都本著積極向上的原則，按時的完成好每天的產量。

　　我一直都認為，車間的產量是和員工工作的積極性，還要制度掛鉤的，一個好的制度，肯定是需要綜合各方面原因的，這一點是必然的，也是接下來的工作當中主要任務，這一點是非常關鍵的，對此我也是應該要做出一個好的調整，在這一點上面，我真切的體會到了一個車間的員工之間責任感的重要性，想要有較高的產量，就應該建立一種責任感，讓員工能感受到這份工作帶來的意義，還有動力，這些都是非常重要的，現在我回想起來還是有一些做的不夠好的地方，因此需要在接下來的工作當中調整好，新的一年進一步的提升車間產量。

車間工作總結6

　　近年來，隨著電力科技的飛速進展，要求員工全面進展，各方面都具備較高的素養。為適應在全新形勢下做好本職工作的需要，加強自身的理論學習，不斷增加愛崗敬業的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學習、全面學習作為人生的一大樂趣，利用業余時間學習相關專業學問，并通過在企業網的網上的學習來完善自己的學問儲備，力把自己培育成適應企業需要的一專多能的復合型人才。主動參預廠里組織的各種專業技能及業務培訓，在此過程中不斷提升個人技能，自我完善、進展。

　　參預工作以來，不論是在運行上還是在檢修上，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標、工作方案。要求自己怎樣做能把握全面的業務學問，怎樣做能發揮好自己把握的技能學問，一系列的怎樣做時常會督促我去樹立正確的工作態度，做好自己的每一項工作。在自己不斷努力下最終換來了領導的全都好評，曾被車間評“先進個人獎”、“精神文明獎”榮譽稱號。

　　良好地工作作風及嫻熟的修理技能

　　20xx年，我被指派到檢修班工作，負責除塵脫硫檢修管理工作。面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環境我迎難而上，利用一切可以利用的時間，全面細致地學習車間各項規程和檢修學問，謹慎、合理地支配好每一項工作、每一個細節。

　　那時候，我主要負責修理任務，為了能使設備正常運行，工作中，我盡職盡責，努力鉆研業務學問，認真填寫報修記錄和修理任務單，仔細統計班組各種修理報表，并準時上報。工作之余，我主動與車間負責人溝通，虛心向他們學習修理組的管理方法。功夫不負苦心人，經過努力，在同事們的共同努力下，最終總結出了一套比較適應設備正常運行的檢修流程。在自己不斷學習下，曾參預工廠焊工技能比武大賽，獲得六等獎。

　　良好的團隊合作精神

　　在現代的工作環境中具有團隊意識是特殊重要的。有效的團隊工作可以提高工作效率。為此，在工作中我不光自己努力工作，同時也和同事之間處理的特殊好。在工作中除了相互學習外，生活中我也時常和同事談心，了解各自內心的想法，相互出方法、想方法。

　　作為一名一般的檢修工人，不經意間我融入電廠這個大家庭已經4年有余。回眸來時的`路，那不遠處消失的照舊是藍色的火焰，升騰起的又分明是姹紫嫣紅。

　　還記得第一次穿起電廠藍色的職業裝時，那種無法掩飾的內心的喜悅，我夢寐以求的愿望實現了，沐浴著早晨的朝陽我傲慢的向工作崗位走去。

　　工作之余，靜靜地感受奉獻的喜悅，靜靜地享受著工作的歡快，我的心靈在凈化。勞碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業中蘊涵的歡快塑造著我，一名一般檢修員無悔的人生。

車間工作總結7

　　事業上的不斷追求與創新就是一名教師的生命。如今，我的思路更加開闊，目標更加遠大，步伐更加堅實。有決心在地理教研乃至普教研究這塊園地中，更加辛勤地耕耘，用自己的汗水，澆灌出更加豐碩的果實，讓青春在對事業的追求中煥發出光華。

　　一、近期發展目標：

本學期我教思想品德和社會這一科，所以本學期我將主動學習現代教育教學理論，系統學習思品和社會這一科的專業知識，全面把握目標，積極探索科學的教育方法，豐富學生的生活經驗，引導學生自主學習(讓學生通過學習能對生活中遇到的道德問題做出正確的判斷和選擇，學生學習搜集、整理、分析和運用社會信息，能夠運用簡單的學習工具探索和說明問題。)，擴展教學內容，積極參加校驗、科研活動，不斷提高教學能力和水平。我要掌握現代信息技術，提高實施新課程的能力，盡快適應課程改革需要。將知識目標、技能目標轉化為學生的學習目標；教學思路要清晰，要合理安排師生活動；根據教材特點和學生實際，精心設計學習活動；積極倡導自主、探究、合作的學習方式。

　　二、專業發展計劃

　　1師德：熱愛自己的教育教學工作、熱愛學生，不計個人得失，對學生和藹可親，課外活動免費指導，鉆研教學理論，提高課堂教學效率。

　　2教育教學：在課堂教學中貫徹二期課改的理念，以課堂教學改進點“課堂教學的拓展廣度和深度”為切入點，深入探討課堂教學規律，摸索新課改下課堂教學規律。

　　3專業培訓：(1)積極參加新的一輪教師培訓(2)多進行信息技術應用于課堂的練習(3)研究新教材、領悟新課程理念。(4)與時俱進地學習教育學、心理學理論，重點是學習指導學生自主教育方面的書籍。

　　4業余閱讀：多看報紙和新聞，了解國際國內時事，多看百科全書，多體會日常生活，增大課堂教學拓展的時空。

　　5教研：配合學校課題研究，完成史地組子課題的結題工作，把教科研應用于課堂教學工作之中，使課題研究具有生命力。

　　三、專業發展的期望

　　1教育教學：加強地理專業能力的學習，提高教學能力，加強心理知識的學習，充分認識學生，理解學生，走入學生的心靈深處，備課時注重對學生的學情研究，設計適合學生的教學方式；在進行地理教學工作的同時加強思想教育，注重德育知識的學習我教學方法的使用，充分體現教育功能。

　　2教研：加強教育理論的學習和進修，彌補自身的不足，尤其是世界上的著名教育專家理論的學習和應用，找機會聽取專家的學術報告，將所學的`知識應用于教育教學的工作之中，深入探討具有時代精神的教育課題，提升自己的教科研能力。

　　四、發展計劃

　　1、利用課余時間和休息日進行自學專業理論知識及各方面相關知識，參加高等自學考試提高學歷和理論修養。

　　2、認真理解鉆研教材，并在實踐中掌握教與學的內在聯系。

　　3、積極參加各種教育培訓，不斷提高業務能力水平。

　　4、認真總結反思每一堂課，虛心請教其他教師，不斷積累經驗。

　　5、尊重和平等地對待每一個學生，建立良好的師生關系。

　　6、勇于參與實踐創新活動，培養創新和實踐能力。

　　五、發展內容

　　1、知識方面：繼續學習

　　專業理論知識，提高學歷；撐握一定的科學技術社會知識及教師應具備的專業知識；了解課程內容、課程結構和課程目標及課程評價方面的知識；撐握學生的心理發展規律的知識及現階段的認知水平等各方面的知識。

　　2、技能方面：具有一定的教育科研能力；理解、把握和創造性地使用教材的能力；組織充滿生命活力的教學活動的能力；課后反思和自我評價的能力；熟練運用現代信息技術的能力；善于溝通和合作的能力，有一定的創造思維和實踐的能力。

　　3、身心發展方面：有廣泛的興趣愛好；熱情誠懇；自尊自信自愛自強；自我調控的能力和堅強意志品質。

　　六、發展目標

　　樹立正確的教育觀，繼續學習專業理論知識，把握教育的真諦，進一步了解學生的心理發展規律，力爭全面了解與教學有關的一些實際情況和具體的教學情境，把實踐經驗與書本知識逐漸整合，并逐步掌握教學過程中的內在聯系，撐握現代化教育信息技術，不斷更新知識，開闊視野，努力成為具有一定的實踐能力和創新能力的實干型人才。

車間工作總結8

　　彈指間，不知不覺我來公司已經一個多月了，對于身邊的人和事開始變得不那么陌生了，伴隨著實習漸入尾聲，也在同時宣告著我即將走上我的職業之路，兼具向往和挑戰。

　　由于一些大大小小的事情干預著實習計劃，整個實習階段是以斷斷續續的形式進行著的，四月份的實習見聞好像是很久遠的事情了，即便如此，當我靜坐回味，實習中的點點滴滴又開始浮現在腦海中，整理思路，實習的輪廓便自動生成。

　　整體而言，實習涉及不同的部門、不同的工作，依次經歷了車間、倉庫、it部、出口部。

　　是對將來可能與工作相關聯的事項進行一個簡單的了解和掌握，歸根底每一步的學習都是為后期開展財務工作做鋪墊的。

　　就拿車間實習來說吧，可能對制造業這一塊比較陌生的我經過從貼片車間到插件車間再到組裝車間的學習之后，開始了解了現代的制造行業產品是怎樣經過一系列的工序之后制作出來的。每個部門的實習都是先聆聽主管人員作了一個概括性的講解，再安排崗位實際操作，而每一次學習都碰到了不同的問題，如果說對實習過程中的所見所聞所感都一一道來的話，未免會有長篇大論之嫌，現就簡要的回顧一下我的實習見聞吧。

　　貼片車間是我實習的第一個車間，這個車間的員工們主要是完成各類面板的貼片，包括機器貼片和人工貼片，剪腳、刷錫、燒程序、爐前查板、烙鐵、扭螺絲、爐后查板等工序。

　　在貼片車間的實習讓我見識到了高科技的高，一塊小小的面板在機器的控制下可以實現從自動取板、打孔、取芯片，貼芯片等各種動作，尤其是機器作業的精、準、快不得不讓人為之驚嘆，在機器的“玩轉”下可以完成某些人工較為困難的工序，并且公司也正是采用這種高科技的smt生產線大大減少了勞動力。

　　當然貼片車間不僅僅是由幾條功能龐大的自動生產線構成的，還有部分工序是需要人為去修正與補充的，如手工貼片、刷錫、扭螺絲、剪腳、烙鐵、燒程序這些屬于半機械化的工序，并且就自動化生產而言也是會時不時的出現故障的，需要有專業人士在聽到報警聲之后去調試的。來到插件車間可以發現這里與貼片車間是天壤之別的，雖然其就坐落在貼片車間的隔壁，也可以清晰的耳聞貼片車間傳來機器打孔的“嗒嗒”聲，但是當你處于這個車間時，你會被整個車間的井然有序所感染，進而忘卻了外界傳來的雜音，這里除了傳送帶上自動流動著的半成品之外，員工們都在默默地埋頭干手中的活，有的是左手插電容右手插三極管，有的是左手插排插右手插排母·····

　　還有諸如三極管、二極管等插件，員工們不停地重復著，都沒有多余的動作，產品的插件速度決定于傳送帶第一道工序工序者，一般情況下這道工序是由老員工操作，同時后面的員工啊也可以根據自身的速度調節一小段傳送帶的速度，如此才能一方面保證傳送帶的總體速度，另一方面又靈活調節不同工序所需的時間差異，從而達到一個最佳速度。

　　傳送帶上最后一道工序也是由老員工操作，他們對于前面的各道工序都有一個熟練的掌握，因為這是一個糾錯補漏的環節，對于流到他們手中的已插件完畢的面板他們可以一眼就發現哪個插歪了，哪個方向插反了，哪個又是沒到位。

　　經過檢查后的面板的下一步是剪去面板背面過長的腳，再就是拿到檢測環節去實際試驗，將制作好的面板放到數字機里面去測試是否合格。當一塊塊空白的面板被貼片車間和插件車間加入的內容

　　并檢測合格之后被運往半成品庫，而后作為組裝車間的加工對象，我便尾隨這些半成品來到了組裝車間。

　　我和羅瓊在二樓車間扭螺絲時抱怨手酸痛，肖助理曾笑我們沒去過組裝車間，那時不已為然，當駐足于實地時，隨著那一陣陣“隆隆”的敲打聲，聲聲鏗鏘有力，我便懂了，懂了這里更似體力車間。

　　這個車間的員工們主要是將那些半成品組裝起來，裝好之后還不夠，那些高頻頭之類的產品是常年暴露于外面受風吹雨打，所以為了延長這類產品的壽命就要做防水加工，在那些外殼上面的縫隙處涂上膠水，待膠水干了用機器吹氣檢測是否有漏氣。多次檢測后方可包裝。

　　數字機和機頂盒的組裝分在后面的幾條線上，這些產品的組裝工序很類似，都是貼銘牌、連av線、震機、稱重、包裝等,這兩種機型長得也很類似，但是內容卻有很大的差別，內容決定其功能，機頂盒要插卡使用，故機頂盒主要是在國內銷售，而數字機主要是銷往國外。三大車間在我的走馬觀花似地學習之后，我來到了倉庫學習，倉庫分為材料庫、半成品庫以及成品庫，材料庫有很多貨架，不同的材料根據重要性分為a類、b類、c類，分別擺放在不同的貨架上由不同的員工負責，對不同的類別的材料的盤點要求是不同的，對不同的類別的材料的盤點時的盤盈盤虧的懲處也也是不一樣的。

　　材料種類繁多，但是每一種材料有唯一的料號，倉管員們就是以此來收發料的，久而久之就能夠很迅速的'找到某一種材料的具體位置，而對于材料他們只有一個大概的概念，細到具體的型號他們是說不上來的，也無法說出材料的容量等。

　　若是要知道容量的識別方法就只有去向車間的管理人員們咨詢。

　　半成品庫和成品庫也是類似的，只是這些產品是用貨板置于一堆。

　　半成品庫的材料分為機構材料、板類材料。

　　前框、上蓋、底板、遙控器、av線屬機構材料，這類材料中多數是購進的，電源板、面板、面板、主板、接線板屬板類材料，銘牌有venus、jameson、galaxy等。

　　材料有有鉛和無鉛之分，含g的是無鉛類。成品庫的就是組裝車間完工后的產品，很多箱子都是長的一樣的，但是是倉管員則根據外箱上的嘜頭區別產品來發貨，正嘜是產品的名稱，側嘜是各個箱子的裝箱數量和凈重、毛重等信息。

　　在學習了產品的一些實物知識之后，我對從最初的購入原材料到最后的銷售產品的流程是怎樣在計算機上反映的，這恐怕只有it部的員工最熟悉了，他們控制著整個易飛系統，生產車間和倉管人員只對其為其政熟悉，卻沒有一個完整的概念，時常是當各個崗位的員工不知道怎么操作時就來向it部的高手們求救。

　　it部的人比較忙，就只給了我易飛系統的一些電子教材，讓我在那里自學。

　　自學了兩個上午后他們建議我去出口部再加強一下外貿這一塊的知識，于是在人事的安排下我來到了出口部。

　　出口部的朱經理很有耐心，他將出口環節的從接單到出貨合易飛系統簡單介紹了一下就讓我去跟小王學習，小王跟蹤接單這塊，她在在收到合同、會簽表后給到相關部門做合同評審、技術評審，合格后傳訂單下單通知到有關部門，接著是錄入客戶訂單，再給到資材部讓他們評交期，最后她會在系統里錄入交期。

　　剩下的就是生產部門去加緊生產了，合同簽的交貨期快到的時候，業務員們就會提交出貨申請單給出口部，出口部的歐陽根據財務審核的資金是否到位再決定是否出貨，若到位則通知生產部、資材部能否安排出貨，然后開出貨通知單，經財務審核數量、金額是否與系統一致后開銷貨單，接下來是申請車輛，將合同、發票、裝箱單、報關單、報關委托書等交給運輸部由司機帶到深圳，這樣出口這里算是完成了。

　　此外，歐陽還跟我講述了一下一般貿易和加工貿易的區別以及國際交易中的三種貨運方式fob、c而當成為一個老手之后呢，這樣的人長期從事著某個崗位，對工作已了如指掌，但是上班就是日復一日的重復某個于他們來說很簡單的工序，如插件，如扭螺絲等等，有想法的人都會覺得生活太過于枯燥乏味，能長時期的堅守著也是不簡單的。

　　其次是企業文化是一個公司的精髓，一個制定有良好企業文化才能吸引更多的良才將士，企業文化當然不僅僅似乎公司制定的那些規章條例，更多的是現實生活的可見的我們切切實實體會的工作和生活氛圍。

車間工作總結9

　　在任噴涂主管期間，20xx年車間本著抓質量，促生產的方針，對車間各班組進行了全面調整，以質量為重點，實行滿掛，提高效率使噴涂產值自x月份開始全部突破xx萬㎡，在年末xx月份通過全體員工的努力及兄弟部門大力支持及協調，噴涂產值達到xx萬㎡刷新了xx記錄，在過去一年里噴涂總產值達xxx㎡，月平均產值達xxx㎡，離公司的要求還有一定的差距，我會繼續努力，爭取在20xx年有更好的成績。

　　一、年度工作未完成事項及原因和改善方案

　　1、噴涂設備保養工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養工作不到位，導致了因設備問題發生了幾次停線整改及產品質量事故，也影響了產品發貨，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等…、、落實到責任人管理，制定相應的設備檢修保養制度，在崗人員進行了設備管理培訓，加強交接班工作，建立設備臺帳，對設備責任人進行月度考核，強化獎懲措施，確保設備運轉正常，生產正常。

　　2、包裝入庫數據準確率不到位，導致了包裝入庫批量的錯誤，標簽錯誤，規格錯誤，客戶名稱錯誤，給發貨也造成了許多麻煩，尤其是外貿訂單，因數據問題導致了幾次的延誤發貨問題，為公司造成了一定的損失，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調整包裝入庫方式，下線及包裝采用流水線作業，小件杜絕直接入箱包裝，寫標簽貼標簽具體落實到責任人，嚴格執行箱內產品規格及數量和標簽一致，嚴格按單入庫，針對外貿訂單產品，安排專項負責人跟蹤負責，對產品數量及包材提前跟蹤清點核對數量，對包裝入庫準確率實行針對性月度考核，確保因數量不齊等原因導致延期發貨情況不在發生，爭取把包裝入庫準確率控制在99%以上。

　　3、生產效率及人員管理工作不到位，首先生產效率，上線產品及掛具沒有及時準備好，工件大小搭配不合理，掛具使用不規范，上線人員安排不合理，掛具間距不規范，等原因造成了上線產品達不到滿掛、空掛、空線的一系列問題，停線次數未控制好也是直接影響生產效率的原因，其次是人員管理不到位，致使員工責任、團隊、服從管理意識不強，消極怠工現象屢屢出現，下步工作將加強對上線的管理力度，上線產品及掛具安排專人負責，提前做好準備工作，設定專門的待上線區域，上線工件大小搭配提前安排好，控制好掛具間距，上線人員實行崗位定點，采用加點不加人的方法，做好噴房及上線的協調工作，控制停線次數，設計制作專門的掛具，確保上線滿掛率，對上線各崗位進行月度考核，爭取在新的`一年里，每周的噴涂產值達x萬平方以上，滿足發貨需求，針對人員管理問題首先要進行整頓和教育，制定相應的崗位制度，對新入職員工進行崗位培訓及思想教育，對操作工的出勤率，工作狀態，勞動紀律，操作效率進行監督考核，對出現問題的員工進行針對性的培訓教育，強化制度及獎懲措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應公司今后發展要求。

　　4、質量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質量問題車間每月因產品出現的積粉、露底、縮孔返噴的面積居高不下，都是操作員及管理人責任心部到位，生粉產品上線噴涂產生縮孔，本年度開始將首先針對領料人員加強管理，生銹產品杜絕進入車間，對噴工及現場管理人員的工作進行質量考核，制定獎懲制度，把返噴率控制在0、4%以內，其次是大訂單收尾工作不及時，導致成品發貨部齊，客戶店里貨架安裝不完整，工程無法及時交付，在末年對大訂單產品將安排專項責任人，對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾，避免成品發貨不齊，客戶貨架安裝不完整情況再次發生。

　　二、工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議

　　1、公司在企業文化建議方面落后很多，企業文化關系到企業所有員工的思想情緒及素質，也與企業今后的發展息息相關，作為一個企業首先要樹立企業的精神理念，通過長期的企業文化建設，把企業精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業就是他家，為企業工作就是他的事業，良好的思想政治工作，能給企業帶來無形而巨大的效益，也利于企業各環節的管理工作。

　　2、我們企業普通操作工流動性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規章制度，也沒有專門的心里培訓，素質很差，休息時間經常看到在車間抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部信任，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或請假相妥協，于是公司規章制度執行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應的措施。

　　新的一年即將到來，在今后的工作中我將繼續提高自己的管理水平，彌補自己的不足之處，加強對設備的保養管理工作，加強對組織的管理工作及執行力度，建立長期的考核制度，做好班組的協調工作，20xx年我將以最飽滿的熱情對待工作的每一天，以提高生產效率及質量為重點，做出更好的成績，為企業發展盡我最大的努力。

車間工作總結10

　　一、車間管理工作

　　我們整個車間是很大的，在這一塊真的需要花費很多時間，只有層層的管控，明確各個在一線的工作的管理人員，我知道這是非常明確的，只有讓工作做到不畏艱辛，讓每個管理人員知道自己的職責所在，才能讓車架日常秩序保持下去，管理好一個車間我知道這是非常艱巨的，在這一年來我也在慢慢的適應這些，我知道自己應該做到哪些，保持車間衛生這是一個非常關鍵的事情，在工作當中不管是做不做的好也是一種的必須要做的事情，保證車間整體的衛生情況這也是我的職責所在，設備的'清潔工作定期的檢查，做好每個細節的工作，讓工作環境干凈衛生，我們都是有足夠的能力去做好相關的工作，我知道這些都是一定的，其實這些都是非常重要的一些事情，一年來我按照指示，從來不敢耽誤了工作，保證的車間整體達到5s標準。

　　二、安全生產工作

　　一年來車間的安全問題是一直強調的一件事情，保證了員工的安全這些才是第一位，一個安全的工作環境這些才是心之所向，大家都知道這些是非常掛關鍵的一點，工作總結只有把車間的一切不斷的完善起來才能夠保證這些，安全的生產是一個前提，做到這些整體的工作才是達標，我們的工作一直都需要保持這些，我是真心覺得這對我的幫助很大，在工作當中必須是要做好這幾點才行，我深刻的體驗到了這幾點，一年來的安全生產工作我都是認真的督促到位，我也知道只有把這個前提保證了才能讓上級放心，達到高的生產量，我一直很清楚自己的行為意識，這始終都是我的職責所在，我會繼續保持的。

　　這篇內容涉及到工作、這些、車間、知道、保證、一個、安全、只有等范文相關內容，希望對大家有用。

車間工作總結11

　　本人xxx，現在是x市xx服裝有限公司的員工。自20xx年開始從事服裝工作，期間不斷地接觸服裝，對服裝產生了深厚的興趣，于20xx年x服裝廠的推薦，參加社會成人考試，全脫產就讀x市x學校，在xx年獲得服裝設計中專畢業。

　　為了提升自己服裝設計的水平，于20xx年至20xx年任職x市xx制衣廠----運動服裝設計。x市xx制衣廠是一間外資服裝廠，成衣后發往歐洲各國銷售。在工作中不斷努力，對工藝要求比較熟悉，取得外資老板的信任，兼任版房主管，使我的、設計與工藝相結合得到了很好的發揮，為日后工作打下良好基礎。

　　x年至x年在x市xx制衣有限公司任設計總監，該公司主要經營自己運動品牌，批發到全國各地，有自已形象店，旗艦店。

　　統一著裝成了企業文化之一。x年~20xx年本人在x市東之俊服裝有限公司任服裝設計，該公司主要經營專業制服，對于我來講，制服設計又是另一個領域的挑戰。制服主要講求大方，得體，時尚，價格合理，充分展現穿著者身上優點，掩蓋缺點。

　　20xx年至今本人在x市xx服裝公司任設計總監，該公司主要經營出口時尚休閑服裝。該公司經營范圍較廣泛，男女的成人裝和童裝都生產，公司主要負責設計，然后提供樣衣由客人看款下單，這樣要求設計團隊知識專業面更廣泛，由于是批量生產，在設計過程中必須要考慮到成本問題，為了達到客戶要求有時候要更換價格較便宜的面料，和在工藝上更換更平宜的做法，但又不能影響整體效果。

　　在多年的專業技術工作中，本人為企業解決了多項技術問題和難題，保證了產品的質量及企業的經濟效益。具體項目如下：

　　一、解決了褲子在大腿圍處形成緊繃皺紋的`問題

　　20xx年x月，我們公司承接了一批保安制服。客戶要求注重形象，大方，要合體又要有一定的活動量，套碼生產。但在試身的過程中，有個別人褲子出現大腿圍處形成緊繃縐紋的現象，穿著后效果不理想。經過跟板房紙樣師博溝通，研究，發現出現此現象主要是穿著者的腿部肌肉比較發達。解決方法：在前/后幅紙型增加肋邊的寬度，同時增加浪下持出部分。經過修改該批次訂單順利完成，領導一致好評。

　　二、解決女裙后腰下橫褶皺的問題

　　20xx年x月，我們公司接了一批xx證券公司分公司的制服。由于是服務行業，客戶要求大方得體，簡潔中突出優雅。在試身的過程中，有個別人在裙的后腰圍下起橫皺紋；這個位置出現皺紋，是裙的后中心腰線使用過長而引起的。解決方法是：先將倒垂的那部分容量在后腰圍下折疊出來，再以珠針固定，然后在裙身上折疊那部分在紙型上折疊刪除。該批次訂單完成后，客戶非常滿意，并把外地xx證券分公司制服也承接下來了。

　　三、女裝棉衣帽邊毛料技術改良

　　四、關于50d過膠風衣布產生化學作用沾色的問題

　　20xx年x月，我們公司接到一單外資公司的定單：50d過膠風衣。在生產的過程中，車間發現了面料xd睞過膠布的底布（即有膠的那面）和面料的面接觸后產生了化學作用，出現沾色現象，當時笫一時間想到的更換面料，但換面料要x天時間，貨期不允許，車間也沒辦法等這么久，整個生產計劃打亂了。方法：要么就重新換面料，公司損失慘重，既然是膠出現問題，有什么方法可以另膠不直接跟顏色接觸呢？最后決定用市場最薄，價錢不高的xt尼龍里布，按面料的數量一樣載多一份，先把xd過膠的面料和xt里布一齊沿四周車一圈，做完后面料的手感和沒有加xt面料的手感差不多，（因xt里布是很薄的）那就解決了在面料沒有發生改變的基礎上，又達到過膠不沾色，工廠也可以按計劃完成，成本也只是增大x元。最后這批貨我們公司能有營利的，而且順利的準時出貨。在交貨的時候我們公司把這件事告訴了我們的客戶，得到客戶的高度評價和信任，從此也打下了我們公司與此客戶長期合作的基礎。

　　五、關于滑雪服切駁結構裝飾性的技術改造

　　20xx年x月我們公司接到一張男童滑雪服訂單，面料用春亞紡斜紋過白膠低透+復合搖粒布；里料是剪毛絨+洗水棉。關鍵是起到防風，防雪，保暖的功能。在當今社會，人們不單只要求實用，更要求時尚，美觀，所以在前/后幅，袖子都要求在切駁的某些部位加風壓膠，加強立體美感。

　　由于知道客戶的用途，也深知道，凡是滑雪棉服切駁位置和縫線越多，崩裂的機會就越大。為了減少切駁位置又要保持效果不變的情況下，我組織設計人員和板房人員經過共同的研究，把整件衣服原來用風壓膠的部分，改為厚板凸燙畫，樣衣出來后發現這個效果比風壓膠的效果更加立件又節省了很多成本費用，工廠在工藝上也節省了時間，提高了生產效率，客戶也同意了我們的更改方案，這一改動，在穿著上也大大降低了崩裂的機會，原風壓膠每個是x元，而現在厚板凸燙畫每個是：x元，每件衣服有十一個位置，加工費節省了每件x元，每件衣服成本節省x元，成本下降了x%。

　　1、根據工藝制單，資料內容包括

　　（1）板單款式圖

　　（2）大貨尺寸表

　　（3）批生產辦意見

　　（4）大貨布片

　　（5）印/繡花板

　　（6）輔料。

　　2、根據工藝單編制的生產進度表，并定期跟進生產進度，每兩周更新一次，交品控部門了解進度以便安排中期/尾期驗貨和方便每周開分組會議向上司報告廠家的生產進度及工作進度。

　　3、中期驗貨要檢驗：色辦對色；查看半成品款式與批辦有否不同；查看半成品主料、配料有否正確；查看半成品車縫手工；半成品局部量度尺寸。

　　4、尾期檢驗再次核對批辦、色卡、量度尺寸，配料及資料核對準確，是否按包裝要求包裝。

　　5、檢查結果如實寫在驗收報告上，并要求廠方確認及簽名。

　　本人立足于服裝界x年，能不斷的鉆研新技術，新工藝，新方法，培訓專業人才，并在實際工作中解決技術問題；為所在的公司帶來良好的效益。

車間工作總結12

　　1、技改方面

　　全年完成技改工程108項，總產值3351。97萬元，工程提成55。71萬元，其中包括煉鐵廠7#、8#高爐布袋除塵、礦槽制安及后期改造項目20xx.21萬元、煉鐵廠新噴煤工程174.51萬元、爐料廠20萬噸/a石灰工程370.52萬元、265燒結機電氣安裝工程34.5萬元、二選廠二期工程524.57萬元、燒結廠物流返礦項目211.89萬元、265燒結機機頭靜電除塵改造285萬元等大型技改工程。

　　2、檢修方面

　　（1）全年修復各主體廠電機、電焊機等電器設備1432臺套；

　　（2）全年共組織完成了公司大型檢修3次，合計24項；搶修

　　9項；各分廠日常維修1412項：其中動力廠日修628項，制氧廠日修4282項，爐料廠84項，質檢處供銷大庫、電管處合計210項，煉鐵廠計劃檢修8次，燒結廠4次。

　　3、備品、備件加工方面

　　（1）全年完成各主體廠日常備品備件加工46822件，其中煉鋼廠5759件，h型鋼廠16270件，煉鐵廠9892件，燒結廠6390件，軋鋼廠2354件，基建處地腳螺栓3600余根等，各主體廠緊急備件加工6157件；

　　（2）修復及加工軋鋼廠各類型號軋輥29450件，修復各噸位鋼包70余個。

　　4、精整、廢鋼回收方面

　　今年2月—12月共完成h型鋼精整任務10976噸，廢鋼回收任務1050噸，較好的保證了生產任務的完成。

車間工作總結13

　　備煤運焦車間是擔負著一期焦爐的供煤和運焦任務的生產車間。在煉焦生產過程中，原料煤的儲存是煉焦生產過程中不可缺少的工序之一，設置煤場具有以下兩方面的作用：一是煉焦生產是連續作業，煤場必須儲備一定量的煉焦煤，才能保證連續不斷地供給焦爐使用；二是可以控制入爐煤的水分，因為一般來煤水分都比較大，這樣不利于焦爐的生產，在煤場存放幾天可使水分降低。但是，煤場管理混亂、車輛進出混亂等因素大大降低了煤場的'綜合利用。

　　一直以來，車間管技人員為保障焦爐生產用到連續不斷的合格煤，不斷摸索、改進，在保證生產用煤，控制水份、細度，節約生產成本上做了大量工作，取得了良好的效果。

　　一、加強煤堆高度控制。

　　煤場堆煤高度低，會造成占地面積大，單位面積利用率低。來煤水分大，沒有在煤場充分蒸發，這樣不利于焦爐的生產。在煤場存放幾天可降低原料煤水分，利于入爐煤指標控制。因此必須嚴格控制堆煤高度，規范操作保證原料煤的高堆高取。

　　1、煤場堆煤

　　（1）、煤場堆煤必須嚴格按煤場規劃要求，分煤種、分區域進行堆放。

　　（2）、堆取料機司機在堆煤過程中，要利用好堆取料機的'行走和擺臂功能將煤堆堆成梯形體積。

　　（3）、用刮板機堆煤時，刮板機司機要控制好煤量，防止因煤量過大造成壓車事故。

　　（4）、堆煤時要堅持不同煤種分堆堆放，嚴禁混放混堆，換煤種時必須將前一種煤開凈后方可移車堆放另一種煤。

　　（5）、堆煤時堆取料機司機要把握好擺臂角度，不得埋壓煤場防洪溝，未經允許不準越界堆放。

　　（6）、煤堆堆放要分清先后順序，根據當天的進煤量合理安排堆煤長度。

　　二、強化煤場管理。

　　原先原料煤進入煤場有備煤車間、原料部、機動運輸部、采編中心等多個部門分別管理，涉及人員多、管理有困難、煤場效率低，造成卸煤時間長，溝通不暢、推諉扯皮、煤場卸煤混亂，煤車擁堵。

　　現在煤車進入煤場有備煤車間統一協調、管理，精簡人員，減少中間環節，縮短卸煤時間，煤車進出有序基本解決堵車現象。

　　三、避峰填谷效益可觀

　　車間在保證正常生產用電的前提下，采取積極的措施，努力降低用電成本。今年以來在煤下工段上煤時積極落實了避峰填谷措施。平均每天在峰段的8：00—11：00和16：00—21：00期間停止開車4至5個小時，避開電費高峰期設備運轉。既騰出時間對設備進行了保養維護，又降低了生產成本。

車間工作總結14

　　在我廠掀起“大干四季度”工作熱潮的階段，汽機車間按照檢修公司和車間的要求，較好的完成了計劃的各項任務，極大的提高了每一個職工的理論知識水平，增強了自身的綜合素質，現將第四季度的工作總結如下：

　　一、主要完成的工作

　　班組的建設與管理方面

　　在這段時間，依據每個職工的工作經驗，對車間班組人員進行了專業劃分，對負責設備進一步細化，明確了每個設備班子的責任，車間建設與管理得到進一步加強，提高了車間班組的凝聚力。

　　設備與檢修工作方面

　　近幾個月，通過外出培訓、學習，對新采購設備、系統、檢修方面書籍的學習以及搜集，查閱相關資料，取得了很大的成果。

　　在xx月份，派出專工赴陽泉蝶閥廠進行監造，為期一周；派出專工赴武漢，對凝結水泵進行監造，為期一周；在xx月份，車間組織人員分專業分別到周邊電廠，對其設備以及檢修工作進行了解學習，為期兩天；在xx月份，派出專工赴天津，對制氫設備進行了解學習，為期三天。

　　對我廠xxxMW超臨界汽輪機設備情況的熟悉，設備資料的收集、總結。

　　在汽輪機主機方面，完成了本體結構各部分（高中壓汽缸，低壓缸，高中壓轉子，低壓轉子，軸承，隔板及隔板套，隔板汽封，軸封，連通管，盤車等）的闡述（設備名稱、型號、廠家、特點等），檢修規程雛形及日常維護方案的編寫；完成了軸承箱，排汽缸噴水系統的說明技術規范；完成了主機主管路系統主要設備（主汽閥，調節汽閥，中主閥，中調閥）的闡述（設備名稱、型號、廠家、特點等），檢修規程雛形及日常維護方案的編寫；此外對主機旁路系統的設備進行了整理統計與描述。在工作中，參考的書籍有《xxxMW汽輪機設備與系統》，《汽輪機檢修工藝規程》，參考的.圖紙有東汽給予的設備圖紙，以及我廠機組初設圖紙的電子版以及從別處找尋的資料等。

　　在汽輪機輔機方面，完成了凝水系統設備，給水系統，疏水系統設備及附件的闡述（設備名稱、型號、廠家、特點等）；完成了開式循環水系統，膠球系統，軸封系統設備的收集與整理；完成高壓加熱器、低壓加熱器、軸封加熱器、高加三通閥、電動閘閥、給水泵組、凝泵、真空泵的檢修規程雛形及日常維護方案的編寫。在工作中，參考了從檔案室借閱的資料，參考的書籍有《xxxMW汽輪機設備與系統》，《汽輪機檢修工藝規程》，參考的圖紙有東汽給予的設備圖紙，以及我廠機組初設圖紙的電子版以及從別處找尋的資料等。

　　在汽輪機油系統方面，完成了汽輪機潤滑油系統設備（主油泵，啟動油泵，交流潤滑油泵、直流事故油泵，油蝸輪，集裝油箱，冷油器，冷油器切換閥，油煙分離器，排油煙風機，油系統油循環沖洗，頂軸油系統設備）；給水泵汽輪機潤滑油系統設備（主油泵，事故油泵，濾油器，切換閥，冷油器，油煙風機，油箱及其附件，油管道及閥門）；密封油系統設備（油泵，密封油冷卻器，密封油箱，油—氣壓差調節閥，管道閥門及附件）；調節保安系統設備（高壓抗燃油系統，抗燃油系統油循環，低壓保安系統，主汽閥、調節汽閥及操縱，給水泵汽輪機調節保安系統部套）的闡述（設備名稱、型號、廠家、特點等），檢修規程雛形及日常維護方案的編寫。參考的書籍有《xxxMW汽輪機設備與系統》，《汽輪機檢修工藝規程》《DEH數字電液調節系統》，參考的圖紙有東汽給予的設備圖紙，以及我廠機組初設圖紙的電子版以及從別處找尋的資料等。

　　在汽輪機化學設備方面，完成了鍋爐補給水系統的闡述（設備名稱、型號、廠家、特點等），檢修規程雛形及日常維護方案的編寫；凝結水精處理系統設備的說明及技術規范。主要參考了我廠化學招標文件，從檔案室查閱的設備說明書等以及從別處找尋的資料，參考的書籍有《電廠化學設備與系統》，參考的圖紙主要為我廠機組初設圖紙的電子版。

　　此外，車間每周組織去現場勘察，了解安裝進度，了解安裝措施，并拍照保留圖片。

　　二、主要存在的問題

　　部分系統設備的描述不清楚，檢修規程的編寫仍不夠規范，不夠全面，缺乏日常維護方案，應進一步詳盡完善。例如缺乏小汽輪機設備的說明，本體缺乏高中壓汽室密封環描述不清，對各種貓抓結構環描述不清，波紋管描述不清，軸承箱描述缺乏理論根據，進一步完善轉子的支持系統及軸承箱的尺寸，密封瓦缺乏結構描述，對高壓蒸汽轉換閥，隔離閥的作用描述不足，詳細說明等。輔機應進一步對循環水系統，膠球系統，軸封系統的設備進一步完善檢修規程與日常維護方案。油系統缺乏EH油系統設備，油凈化系統設備的日常維護與檢修規程的編寫。化學檢修缺乏精處理系統設備，制氫系統設備的說明，日常維護方案和檢修規程的編寫。空冷系統缺乏詳細的資料，需進一步完善。

　　三、今后努力方向

　　在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，將朝著以下方向努力：

　　繼續有計劃的完善檢修規程，作業指導書的編寫工作；

　　與建設方建立聯系，及時跟進基建進度，跟蹤學習設備的安裝與調試；

　　繼續加強外出培訓工作，爭取更多的到廠家了解設備情況，到同類型電廠“練兵”。

　　努力學習業務知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，使自己的業務技能和業務知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產基建服務，為公司創造更大效益。

車間工作總結15

　　給水排水專業在公司的正確引導及相關部門的大力支持和配合下，全體員工用自己的勤勞和汗水提前完成了今年的地下管網施工任務，為兄弟單位的提前入場鋪平了道路，取得了一小段成績。截至20xx年5月1日，工作匯報如下：

　　上半年工作情況

　　一、施工進度方面：3化建完成工程量約90%，（除空分區給排水未完成外），應支付工程款215萬，實際支付145.2萬，已支付67.53%；13化建完成工程量約95%，（除筒倉西擋墻處有條件準備施工外），應支付工程款220萬，實際支付155萬，已支付70.46%。以上價款，兩家化建均不含變更及簽證部分。（此項價款須由專業造價部門核算）

　　二、根據現場實際情況，檢查井未全部清槽及井座安裝，未進行通水試驗，未進行消防栓安裝；已做檢查井標識，已做消防栓標識，已安排人員進行現場維護及檢查。

　　三、工作實行分片負責制：一事一落實，過程追則。無論施工方，還是甲方，沒有任何借口。

　　四、安全生產大如天：管網工程，13化提前5天完成，不計下雨停電；3化建按節點于5月1日完成大部工程（可作業面內），未發生一起安全小事故。

　　五、趕進度，要質量，講效益：同志們始終秉承公司利益第一，大監理小業主的原則，配合華旭監理，哪怕一道防腐口不得輕易放過，非金屬管避水試驗，金屬管打壓試驗，全部按規范，不得有一點點的馬虎……施工單位從抵觸到支持，工作有序，保質保量完成。

　　六、甲方人員狀況：武鵬、石磊工作積極負責，態度端正嚴肅，管網工程能夠較常規時間提前4個月完成，為兄弟單位提供施工工作面，他們做了大量的.工作，犧牲了大量的業余時間，24小時隨叫隨到，受到施工單位的一致好評。新學員廖杰、孫彥偉、趙金波專心學習，勇敢實踐；關顧大局，服從領導；不喊苦，不叫累。他們是80后的佼佼者，是我們奧維乾元的希望。

　　上半年工作中存在問題及下一步的工作措施

　　一、成品保護要加強，已下發工作聯系單；加強執行動土工作票制度，已安排相關人員檢查督促。各施工單位的作業區及臨邊屬于其日常保護范圍，已多次強調。

　　二、生產水池，一、二循環水系統，回用水系統土建部分須抓緊時間完成。設備制作情況進行現場摸清情況。已列入計劃。

　　三、檢測藥劑及試驗儀器的準備。請盡快安排采購。

　　四、地下管網竣工圖繪制。完成中。

　　五、產前準備工作：適當時機，抽調人員熟悉系統，準備上崗。完成操作規程的編制。編制中。

　　六、管網就緒后的成品保護須投入大量的人力物力。未通水部2分打樁、挖土、修路、臨時交通、重物堆放、臨時錨固等等必須辦理動土證，并知會管網專業，以便發現問題，解決問題。

　　七、支線對接當化費大量的人力物力，并成為制約系統貫通的瓶頸，應提前有遇見，有安排。正論證安排中。

　　八、循環水低點排放，旁路；水質處理，污水回用等等，正論證，提出方案中。

　　九、工藝對接。詳細核對中，隨時與設計院溝通。

　　十、組織安排好相關圖紙會審。發現問題及時與設計院溝通聯絡。

　　十一、存在問題：給排水專業管理工作的針對性、規范性和激勵性不強，以及員工的業務和思想素質需進一步加強等。