車管工作總結（優）
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，不如我們來制定一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編收集整理的車管工作總結，希望對大家有所幫助。
車管工作總結1
隨著端午龍舟蕩起的一陣陣激浪，20ｘｘ年上期一個學期的工作即將結束，本學期我校有學生用車13臺，240余座，乘車學生370余人，安全接送學生約1。5萬人次。我校學生用車越來越深受學生和家長的認可，也獲得家長和社會廣泛的支持。現將本學期來我校學生用車情況總結如下：
一、精心準備，打造家長放心學生用車
自20ｘｘ年來，我校在黨和政府的指導下，精心組織人員測繪了我鎮全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準村級道路地圖；通過對我鎮中小學在校學生情況統計和分析，設制出了十余條學生用車線路和近百個停靠站點；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安平等農村客運公司和一公交公司等）、學校和部分學生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路停靠站點的'收費價格進行了核定，并在上學期放假時，下發了我校《學生用車各線路站點里程與價格一覽表》，開學報到時又下發了《告家長書》，2月26日上午9：00至11：00，在我校召開了學生用車公司代表、駕駛員、乘務員、學生家長聯席會議，同時下發了我校《學生用車各線路學生上下學接送時間表》。3月1日，第一個周五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學校主干道的停車坪，整然有序。學校在最后一節課由班主任組織學生進行了乘車安全教育，并安排了全體班主任和值勤領導、管理員等守候在了學校門口，負責維持學生上車秩序和清點上車人數等，15：24安全地將最后一車學生送上了車，全體工作人員才陸續離開學生用車停車坪。
3月4日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：
（1）每周五放學時，各年級一名班主任、管理員和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學生上下車秩序、清點好車上學生數等，周日下午14：00前上周五值勤的班主任和管理員必須到位，迎接學生乘車返校，并清點好每臺車下車學生數，做好未下車學生登記和電話隨訪。
（2）學生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明并做記錄，不按線路回家的，必須與班主任請好假。
（3）各線路站點和車輛安排了一名站長和車長，負責上下學時對本車或本站點的學生到位清點管理。
2月26日、27日，我校組織學生自愿乘車報名，28日對我校學生進行了線路、車輛和座位等的核定和車輛安排調整，基本做到人人有車坐，人人有座位，每臺車的運送趟次最多兩趟。從而杜絕了學生用車的超員現象和學生上車的蜂涌現象。隨著學生用車的運行，乘車的學生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級公路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現了部分車輛的越員現象，但總的越員額被有效控制在了15%以內。
認真學習了《零陵區學生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后，結合我校實際，制定了《接履橋鎮中學學生用車安全管理制度》、《接履橋鎮中學學生用車應急預案》、《接履橋鎮中學學生用車安全管理責任狀》等。
二、多部門聯動，嚴控學生用車準入，促成合格學生用車運輸學生。自20ｘｘ年10月、11月，在區學生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學生用車車輛經過五道審查，我鎮所有學生用車駕駛員都在三年內都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴重違章扣分現象，都獲得了從業資格證、所有車輛都已獲得學生用車運輸證，大部分面的車已取得農村客運許可證。我鎮交警中隊和鎮安檢站每月不定時的都要組織人員對我校學生用車超員、超速和車輛安全狀況等檢查一到兩次，有效杜絕了超員超速和車輛帶病上路現象。
三、政府、學校、車隊積極行動，認真組織多種形式的學習充電10余次，提高了行車安全意識和司務人員的服務質量和水平。
四、公司化運作，提高風險抵預能力。我鎮所有學生用車都并組了運輸公司。
車管工作總結2
上半年以來，我們公車辦嚴格按照各項規章制度辦事，日常運行管理工作日趨標準化、規范化，基本保障了全縣緊急、重要公務用車、跨區域公務出行和執法執勤用車，現將有關情況匯報如下。
一、加強制度建設
修改完善了平臺《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛安全管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛運行費用核算管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺費用報銷管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺正式司勤人員考核獎懲管理細則（討論稿）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺值班工作規定（試行）》等6項運行管理制度，公車辦等1個工作職責，公車辦主任、調度室業務主辦、核算室業務主辦、車隊長副隊長、管理員、司勤人員等6個崗位職責，車輛調度管理和車輛維修申請2個流程圖和12種表單。
二、強化日常管理
（一）調度管理。平臺車輛調度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節約的原則，重點保障突發應急事件、維穩事件、縣上重大公務和重要活動用車，優先保障赴邊遠地區、交通不便利地區用車。對目的地相同、事由相同的不同單位用車申請，鼓勵采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴格區分執法、公務和業務用車，對條件便利地區不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。
（二）車輛管理。平臺對車輛的維修保養、保險、加油、清洗、入庫等工作制定了一套嚴格、規范的管理制度。一是車輛維修保養。由駕駛員提出申請，車隊長、公車辦、分管領導、主要領導逐級審核，局務會議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養過程。截止目前，修（保養）車204次。二是車輛加油。平臺給每輛車都辦理了加油卡，管理員負責抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進行公布。一般情況下禁止現金加油現象發生，如特殊需要，說明原因，批準后方可加油。每月局里安排紀檢及核算人員赴加油站抽查個別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務車輛不執行任務時必須入庫停放，避免了公車私用和隨意停放等違規用車行為。
（三）運行費用管理。平臺公務用車運行費年初納入財政預算，根據車輛編制核算到各單位，統一劃撥到平臺管理使用。具體核算時，車輛維修保養、保險、燃油費、路橋費等費用按車輛編制進行公攤，駕駛員差旅費、洗車費在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報車輛申請運行單，出發前檢查車輛及抄錄里程數，用車結束單位確認簽字，平臺管理人員查驗車輛并再次抄錄里程數，運行單及里程數作為油耗、差旅費和租車費核算報銷的依據。
（四）檔案管理。裝訂完善了各類卡表冊單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費用（保險、維修、ETC）4盒，運行臺賬5盒，租賃臺賬4盒。
（五）其他工作。一是召開專題會議16次。針對公車辦工作，召開專題會議安排部署，確保日常工作有序開展。二是接受單位內部工作督查一次。對督查組提出的四個方面的問題，我們專門開會作了安排部署，各崗位對照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補漏，并為今后工作指明了方向。三是進行車輛安全培訓一次。為了提高駕駛員的安全意識，達到規范操作，我們印發《安全文明出行須知》一期，組織公車平臺司機、租賃公司司機進行了一次安全培訓，現場播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開展工作約談。按照局里要求，對公車辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問題進行約談，共約談3次8人（次）。
公務用車管理年度工作總結
20xx年是“十三五”規劃的收官之年，是全面深化公務用車改革的關鍵之年。自實施公務用車制度改革以來，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務”兩大主題，著力抓好公務用車制度建設，強化責任意識，嚴格科學管理，勇于開拓創新，使公務用車朝著制度化、規范化邁進。現將公務用車管理工作總結如下：
一、公務用車平臺基本情況
公務用車管理科成立于X年X月，現保留有X輛公務用車和X名機動駕駛員，X專車專職駕駛員。X機動駕駛員中，五十歲以上的X人，四十歲以上的'X人，三十歲以上的X人。
二、規范制度，加強車輛管理
根據公務用車制度改革實施方案的要求，我科作為公務用車管理的具體部門，本著安全、準時、周到、節儉、高效的原則，強化集中管理、統一調度，通過建章立制，合理安排，抓好服務管理，保證了公務用車集中統一管理順利進行。
一是建立車輛管理檔案。公務用車進入我科集中管理后,我們實行了公務用車一車一檔，及時對車輛購置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險、車輛的維修保養情況進行詳細登記，規范了車輛的日常管理。
二是完善公務用車管理制度。我科在無經驗可循的情況下不斷地在實踐中摸索，在反復的論證和探討中，制定并印發了《XXX公務車輛管理辦法（試行）》，對公務用車的使用條件和范圍、申請審批程序、駕駛員管理、車輛及其運行管理等方面都進行了明確的規范和規定，使公務用車的管理工作規范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關規定，實行公務用車派單制度。各部門申請公務用車時，需提前預約并通過公務用車綜合保障服務平臺填寫《用車申請單》，詳細說明用車事由、用車時間、地點和人員，并可由部門分管領導審核簽批后報我科，再由我科相關負責同志調度車輛，通過此項操作，進一步規范了公車出行審批程序。
四是實行公務用車標識化管理。為加強對公務用車的監督管理，我們按照上級部門對公務用車實行統一標識化管理的要求，保留的公務用車已有X輛采用統一噴涂我省統一的永久性標識，標識上方“公務用車”字樣，下方為“舉報電話”，接受社會公眾監督。自實行公務用車標識化管理以來，公務用車服務平臺沒有收到公眾舉報電話反映公務用車違規使用情況。
五是實現公務用車信息化管理服務。根據XXX文件要求，認真組織召開了由公務用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務用車管理工作的領導和具體管理公務用車的工作人員及駕駛員XX人參加的保留車輛北斗衛星定位終端使用培訓會。使車改后保留的公務車實現了集中管理，統一調度，管車用車信息化、公開化和透明化。
三、加強管理，提高安全意識
車改后，我們針對駕駛員隊伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩定等問題，為確保領導和機關工作用車正常運轉，大力加強了對駕駛員隊伍的思想教育，組織駕駛員認真學習車改有關文件精神，宣講公務用車改革是順應形勢發展的需要，是適應大發展、大開放的需要，是為了更好地服務各項工作更好更快發展的需要，很好的消除了駕駛員隊伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規教育、安全教育、思想教育，培養駕駛員愛車守紀、服務熱情、安全行車、節能降耗的良好工作作風。采取日常教育、出車叮囑、返回報告，全程掌握行車情況。
四、加強車輛運行經費管理，注重節約降耗
為了有效降低公務車輛運行管理費用，嚴格按照公務車輛管理辦法的有關規定，所有公務用車實行“一車一卡”定點對號加油和公務用車到政府采購中標的定點維修廠進行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發生。此外，我們還優化了派車流程，堅持合理派車、科學調度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時，還加強對駕駛員的節能知識教育，要求駕駛員出車后要規范操作，降低車輛運行和管理費用。
五、存在的問題
一是駕駛員隊伍年齡結構老化，機動駕駛員中X歲以上的占駕駛員總數的近一半。并且，大多數駕駛員身體存在健康問題，可正常完成出車任務,尤其是長途出車任務的駕駛員寥寥無幾。
二是公務用車管理制度有待進一步健全完善。
三是個別駕駛員工作積極性、主動性有待進一步提高。
六、解決措施
按照車改辦的工作部署安排，結合我科的工作實際，下一步將從制度管理、節能降耗、維修保養、安全培訓、提升服務等幾方面開展工作。
一是加強駕駛員遵守職業道德、文明用車、優質服務的工作，加強車隊內部管理，完善和健全車隊規章制度。
二是做好各類費用統計和各類臺賬記錄，嚴格考核考勤制度，及時解決發現的問題。
三是定期進行包括駕駛技術、安全警示教育在內的多種形式的教育培訓。
四是繼續加強與相關單位的工作經驗交流，學習借鑒先進經驗，進一步規范我科公務用車管理制度,增強可操作性。
車管工作總結3
一、工作目標和任務
作為車管所服務窗口人員，我們的主要任務是為車主和駕駛人提供高質量、高效率和規范化的交通管理和服務。具體目標包括：做好機動車和駕駛員的登記、審批、管理等事項；辦理交通違法處理、車輛年檢等業務；提供優質的客戶服務和咨詢等。
二、工作進展和完成情況
在過去一年中，我們的服務窗口人員緊密團結，積極努力，為車主和駕駛人提供了周到的服務。經過不懈努力，我們備案業務完成率達到了99%，交通違法處理、車輛年檢等業務辦理時間明顯縮短，用戶對我們的滿意度得到了顯著提高。
三、工作難點及問題
在工作中，我們也遇到了一些難點和問題。例如，某些服務窗口人員的'交流能力和服務意識有待進一步提升；某些業務流程存在瑕疵，需要進一步的改進和優化；某些車主和駕駛人存在明顯違法行為的情況，需要重點加強對其的教育和管控。
四、工作質量和壓力
隨著社會經濟的不斷發展，車輛數量和交通出行量不斷增加，對交通管理和服務提出了更高的要求和挑戰。作為服務窗口人員，我們也承受著非常大的工作壓力。但是，我們始終堅持以用戶為中心的服務理念，全心全意為車主和駕駛人提供熱情周到的服務，不斷提升工作質量，確保工作任務的完成質量。
五、工作經驗和教訓
在過去一年中，我們吸取了很多寶貴經驗和教訓。例如，我們深入學習法律法規和業務操作規程，提升自身業務水平和專業素養；加強協作，建立起高效的工作協同機制；加強服務態度和服務水平的培育，不斷提升用戶體驗和滿意度；加強內部監督和管理，執行內部控制制度。
六、工作規劃和展望
未來，我們仍將不斷探索、創新，不斷提升服務質量，為車主和駕駛人提供更加優質、便利、高效的服務。我們會繼續嚴格執行政策法規，規范業務操作流程，提高專業技能水平和服務態度。我們將始終堅定服務宗旨，把優質服務放在工作的首位，讓廣大車主和駕駛人得到更好的服務和體驗。
綜上所述，我們的工作總結以可操作性為主要考慮因素，詳細闡釋了車管所服務窗口人員的工作目標和任務、工作進展和完成情況、工作難點及問題、工作質量和壓力、工作經驗和教訓、工作規劃和展望等方面。通過總結工作經驗和教訓，我們不斷提升服務質量和水平，為車主和駕駛人提供更加優質、便利、高效的交通管理和服務。
車管工作總結4
20xx上半年，縣公共汽車管理站緊緊圍繞安全運營的目標要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，強化目標管理，完善安全措施，切實落實安全責任。全站上下齊心協力，履職盡責，圓滿完成了上級交辦的各項工作任務，實現了安全生產目標，現將我站20xx年上半年安全管理工作匯報如下：
一、強化安全管理、狠抓基礎設施建設。
城市公共交通安全事關人民群眾的切身利益。為確保公交安全運營，我們始終堅持“預防為主”的原則，線路責任人每天堅持上線路對營運公交車進行督查，管理站每兩周組織一次車輛性能大檢查，逐一排查安全隱患，檢查車載安全設備是否齊全，消防設施是否逾期。給每輛車建立檔案，督促駕駛員售票員每天出車前對車輛進行自查，對帶故障車輛上線運營及車載安全設備不齊、車容車貌差的車輛實行嚴管重罰。為了強化公交站臺的監管，督促相關責任部門安裝了高清監控設施。
二、完善管理制度，落實安全工作措施。
為搞好安全生產，提高職工素質，打造一支過硬的公交隊伍，我站進一步完善了管理制度和獎懲制度，站內職工不定時上線路督查駕乘人員持證上崗、文明服務，對違反制度的人員進行嚴懲重罰。為做好重大節假日的安全管理，成立了安全工作領導小組，建立了重特大事故應急處理預案。嚴格落實安全責任，有效防范了重特大事故的發生。半年來，無一事故發生。積極組織落實中高考用車，確保考生安全準時參與考試。
三、強化培訓教育，增強服務意識。
在狠抓安全運營的同時，也加強了對職工和駕乘人員的政治思想、職業道德和業務技能的培訓。通過培訓教育，增強了職工法律法規認識和安全意識，簽定了安全生產責任書。
四、穩定公交隊伍，保證車輛正常運營。
一度時期，由于公交車虧損補貼不到位，公交車主、駕乘人員情緒低落，車主有上訪和停運的苗頭。管理站一方面會同主管部門積極與政府相關部門溝通協調，一方面出動站內職工曉之以理，動之以情地與車主溝通，分析利弊，化解矛盾，從而確保了公交隊伍的穩定，保證了車輛的正常運營。
五、協助公交改革，實行順利過渡。
按照縣政府要求，我站積極組織配合相關部門到周邊市縣考察調研公交經營模式，邀請成都評估公司對公交運營進行評估，為政府對公交體制改革提供有力支撐依據，同時也為政府公交體制改革提供改革方案。
六、存在的不足。
(一)服務態度有待進一步提高。加強線路規范管理，減少乘客投訴，把乘客投訴率降至最低點。
(二)反恐防爆意識不強。在大家心目中，小小的.縣城，社會治安尚可，暴恐不可能發生。
(三)公交站點停車秩序混亂，非公交車輛在公交站亂停亂放，嚴重影響了公交車的正常運營。
在下半年的工作中，將進一步加強安全目標管理，把安全工作放在首位，為廣大市民出行提供安全、舒適的服務，為公交事業的健康發展作出公交人應有的貢獻。
車管工作總結5
在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在公司正確指導下，下會在全體駕駛員的共同努力下，通過相關部門之間的共同協作，上用我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生暴發過重大的交通事故，安全管理工作都奪得了實效，得到了長促的健康發展，向著既定的目標跟進。現就今年所做的的工作總結如下：
一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟
公司各有車職能部門能認真執行公司的各項規章制度，進一步提高對駕駛員的教育，每月進行全員的安全教育，包括開公車、私車及專職駕駛員，嚴格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故安全事故的會發生。
二、加強安全教育，做好車輛的管理工作
結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、展開定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學習《道路安全法》對駕駛員駕駛員車輛行為交通安全法律法規的違反進行處理和教育，私家車對車輛的停放也做出了嚴格的規定。使駕駛員的安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。
2、堅持持續性對車輛本著安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行經等不安全隱患：通過不定期抽檢、出車前檢查和監督全面規劃車輛保養等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車管的目的，定期對汽車進行保養，保持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對每輛車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現死機，增強安全性。認真的做好每次車箱記錄，確保準確無誤。
3、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息操作員時時更新的同時，逐步完善車輛報修程序，并加大費用統計力度，ETC速通卡、加油卡的費用充值及使用情況，每月都進行整理、匯總。為牢靠下一年車輛預算做好堅實的基礎。
三、下一年的工作計劃
在做好今年此項工作的同時，明年的工作研究重點還是從車輛的行車安全管理安全上著手，結合跟駕駛員簽定的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好數據安全其他各項工作，遵行以安全出效益，效益促發展，主要包括做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的人身安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新臺階。
即將辭去20xx年，又將迎來別具一格的一年，20xx！在這年終結尾之際，我們有必要總結過去以便更好的展望未來，深思反省過去，更好的把握將來，因此我將我在20xx年一年的`工作作出如下一年闡釋：
我在單位是名司機兼大寨的宣傳委員。職責是接送領導，由車管員統一派車保證領導及各部門的業務用車。
在工作中我能端正哲學思想，努力提高提供服務意識，嚴格遵守考勤制度，服從領導及調度的其他工作工作安排。愛護車輛，每天上班對車輛進行清潔。節約用油。遵守交通法規。樹立“雙安”思想，即“行車安全、乘員安全”，每個月定期參加交管部門組織的安全學習。飛速提高技術水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時以外及假日，無私自動車的現象發生。車輛需要保養及維修時，在指定的車維修站維修，車輛因技術經濟狀況要維修時，通過車管、經理批準后，確實符合維修條件的，在送修理廠修理。在報銷停車、過路費經過車管的審核、高級經理的簽字送致財務室報銷，嚴格財務審核程序。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達的作用。能認真貫徹履行職責黨支部、領導決策和決議，積極參加黨總支各項黨、工、團的活動。具體實施會議的決議，體現大局意識、協作意識、服務意識，在企業業務規模迅速擴大，三項各項基礎業務激增的情況下，有是加班、加點、勤奮工作、毫無怨言。在各項管理工作的同時，做好內外宣傳，積極開展工作，展現出黨組組織政治核心作用，加強思想政治經濟工作，積極推動參加黨支部組織的學習、收聽廣播、收看新聞。
在我部xx年公司的黨工團大檢查中，我黨支部的飽受材料受到公司的贊賞。我還整理了“創建自治區三級紅旗單位”的材料，明年自治區愛衛會將對我部“創建自治區三級紅旗單位”進行抽查。并且我們結合本部的加以改進實際改進、完善了本建設項目單位的黨風廉政建設責任制。組織學習，聽取意見，黨風廉政建設的各項任務完成較好。配合黨支部黨支部書記作好黨支部的在工作中。
在物業部的各項勞動中其，始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后，掃雪時自己環境區掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃，從不計較甘于，十分積極向優秀共產黨員功不可沒的標準靠攏。當然可取之處在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動，帶著情緒工作，這樣在工作中會出現很多的問題，工作沒有效率，在今后的工作較弱中我會努力克服自身的不足，我相信十分困難是暫時的前途是非常困難光明的。
車管工作總結6
隨著20xx年的鐘聲響起，轉眼20xx年已經過去，這一年來，經濟在發展社會在進步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車數量大大增加，我東京車管工作在各級領導地關懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業經營發展做出了艱辛地努力，現將一年來作工作總結如下。
總之，本年度全體財務人員在繁忙的工作中都表現出非常的努力和敬業。雖然做了很多工作，還有很多事情等待著我們，我們將繼續挑戰下年度的工作。明年計劃
一、基本情況
擁有職工總數88人，每年為xxx生產x機器數千臺，今年年產值達到1800余萬元，貨物進出總數在兩千多噸左右，我單位現有機動車八輛。擔負著本南京至上海兩地運輸任務，以及20xx用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
二、基礎管理
俗話說的說的好：“家有千口，主事一人”，作為一個單位也不例外，如果人人都當家，就沒法干好事。作為支部書記，我的主要工作是抓好骨干隊伍和黨員隊伍，即兩個隊伍的建設和管理，做好職工的日常思想政治工作。重點圍繞促進生產經營開展活動，安排工作，以提高職工技能，調動職工積極性，解決職工的思想問題和實際困難。因此，不能過分強調自己所擔負工作的重要而孤芳自賞。要站在全處的角度去考慮和處理問題，特別是作為黨務干部，首先清楚和擺正在生產經營活動中自己是處于肋手、參謀的位置，是副職，以求得主管的支持，對于已形成的意見和決議的事情，要堅決貫徹執行，不得曲解，更不暗渡陳倉。
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車輛安全管理辦法。
3、廠領導同車管員、駕駛員簽定《安全責任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核制度。
今年以來，市地稅局針對稅收征管中存在的矛盾和問題，組織開展系統調研，梳理問題、分析原因、明確思路、制定對策，明確了征管工作短期目標和中長期目標，努力建立“以稅源分類為基礎的專業化稅收管理模式，以數據分析為核心的征管風險監控體系，以及稅收分析、納稅評估、稅務稽查、稅源監控各環節信息共享、良性互動機制”，從而實現稅源管理的科學化、專業化、精細化。
三、狠抓落實
有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執行。
我于xx年5月任職于xx公司。這一年多的時間轉瞬而過，在領導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個集體當中，在任職期間，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作。現將上半年的工作總結如下：
1、在用車上，嚴格申請用車制度，用車部門根據需要填寫申請用車單，主管領導簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。
2、堅持安規學習，不論工作多忙，每周一次安全例會，總結上周工作，安排布置本周工作，同時進行安全理論學習，駕駛員結合自己對行車、駕駛、維修、保養等方面地工作經驗進行探討，從而使自己在業務水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進行。
3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對違章駕車行為進行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每周對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，發現問題及時解決，確保車輛行駛安全。
以總行“”活動為助力，推動存款業務快速增長。我行結合往年情況，采取早動手、早謀劃，對一季度工作進行詳細籌劃，各支行亦相繼召開專門會議，對基層網點員工明確激勵政策及考核力度，適時調動員工積極性。全行上下認識到從元旦到春節前夕，是城鄉居民收入兌現、年獎派發和資金回籠的主要階段。通過舉辦客戶樂于參與的春天行動抽獎活動、送“福”活動等等，輔以真情回饋，點面結合，維持良好的銀客關系；同時抓住年前的資金流動特點，依托網點轉型的平臺，借助借記卡、惠農卡、網上銀行、
5、嚴格執行車輛維修制度，車輛出現問題后，由駕駛員填寫維修申請單，經主管領導簽字后方可進行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
xx年是不平常的一年，在這一年里，公司在建設發展方面有了飛躍性的突破，而我們采購部也緊隨公司發展的腳步不斷的進步。xx年已經過去，xx年才剛剛開始。我深知成績只能證明過去，在以后的工作中我將更進一步學習和掌握專業知識，總結xx年的得與失，針對新形勢出現的新情況、新問題，積極進取，分析表象，把握本質，做好本職工作，取得新的成績。努力做到學習上要有新的'進步，工作中要有新的起色，思想上要有新的境界，為永冠事業貢獻自己的一切力量。
20xx年已經過去，雖然各項工作上已順利的完成，保證了生產經營用車的使用，但是沒有完美的東西，我們的工作還有很多地方不足比如工作時間的延長，剛作效率不夠最佳等等。我相信在20xx年，我們會以足夠的工作熱情和實力來完成每一項任務，即使是細如牛毛的小地方也不會放過，確保工作的順利完成。
車管工作總結7
作為車管所服務窗口人員，我認為工作的核心是為廣大群眾提供優質、高效、安全、便捷的服務。經過一年的工作，我深刻認識到這一點，并在實際工作中積極落實了這一理念。以下是我在工作中的一些總結和體會。
第一：認真負責
作為公務員，我們服務的對象是廣大群眾，我們需要承擔起服務群眾的責任。因此，我在工作中一直認真負責。在辦理業務時，我耐心向每一位群眾解釋辦件流程和注意事項，并嚴格按照要求審核材料，確保每一件辦件的合法性和清晰度，為群眾提供高效、優質的`服務。
第二：積極協作
在工作中，我們需要積極與各部門溝通協作，共同為群眾提供更好的服務。因此，我經常與其他部門的工作人員積極溝通，交流工作中的問題，解決工作中的困難，幫助群眾盡快辦理業務。同時，我也會向其他服務窗口人員學習，互相幫助，提高自身工作能力。
第三：注重細節
在服務窗口工作中，細節決定成敗。因此，我始終注重細節，確保每一項細節都做到位。我會認真查看辦件材料，核實材料齊全性，審核材料真實性，及時告知群眾需補充哪些材料；我還會細心解答群眾的問題，指導他們填寫表格、繳費等等，為他們提供貼心的服務。
第四：持續學習
作為一名服務窗口人員，要不斷地學習不斷提高自己的能力，以便更好地為群眾服務。因此，我會利用業余時間學習相關法律法規、業務知識、服務技能等方面的知識，并將學習成果融入到實際工作中，為群眾提供更好的服務。
綜上所述，作為一名服務窗口人員，認真負責、積極協作、注重細節、持續學習是我一直在工作中堅持的原則。通過這一年的工作，我逐漸成長為一名專業的服務窗口人員，并將在接下來的工作中繼續不斷提高自己的能力，為廣大群眾服務。
車管工作總結8
緊張繁忙的2021年即將結束，回顧一年的工作，充滿了快樂和艱辛。現就將2021年主要工作向各位領導匯報如下：
一、xx區停車場2021年收費收入總計xx元，接待旅游車輛x余輛次。全年無旅游停放車輛投訴，無發生停放車輛損壞和游客財物失竊事件，實現停車場2021年全年零投訴的工作目標。
二、2021年是xx區停車場第一年進行有償停車、收停車場管理費。所以開始的時候，我們面臨和解決了許多工作中的問題、困難。
由于xx區多年以來都從未收過停車費，停車場管理無序混亂，加之許多車輛都是周邊地區的.，他們自由形成習慣，我們遭遇拒交停車費，對此我們進行了細致耐心的講解，做通了他們的思想工作，理順了工作關系，使得亂停亂放的車輛有了秩序，也確保了游客車輛及財物的安全。
三、由于xx區剛剛開始建設，停車場基礎設施和硬件設施都不完備。為了確保停放車輛的安全和有序停放，對于旅游旺季，停車場地狹小，許多車輛沒有辦法停入停車場，我們也加強了人員力量，做到車輛只要進入景區旅游，就要負責好游客安全，使游客放心去游玩。
四、規范管理，恪盡職守，扎扎實實做好本職工作。旅游工作，我們不光向游客開放我們的自然風光，同時也向游客展示我們的人文文化。我們針對旺季游客多，游客亂扔垃圾增多的現象，我們在做好說教的同時，也抽調有限的管理人員，進行停車場衛生的管理與清除。
1、xx區游客成每年上升趨勢，所以給現有狹小的停車場帶來了很大壓力。
旅游旺季，很多車輛無法停入停車場，只能停留在公路兩側，給交通和景區管理帶來了安全隱患和管理難度，望集團領導能給予充分考慮，擴大停車場地，消除隱患，方便管理。
2、由于xx區是起步發展階段，所以基礎設施不夠完善，特別是停車場，沒有停車升降桿，我們平日里就用一段小繩子進行停車管理，這樣既不安全有與“5A”景區標準設施不配套。
3、xx區停車場沒有辦公的場所，我們所有的管理人員都是露天辦公，在野外吃中午飯，晴天我們就在烈日下，雨天我們就在風雨里，工作環境很艱苦，我們也請集團領導從科學發展、標準管理的角度，對停車場辦公地解決一個十多平方封閉式的臨時辦公亭。
4、停車場標識缺少。作為景區標準化管理的一部分，應該設置明顯的交通標志及邊境警示標志。
回首2021，我們收獲豐碩，展望2022，我們信心滿懷，我們將在各級領導的正確、科學領導下，把xx區停車場工作穩步、扎實地推向一個更新的高峰！
車管工作總結9
隨著20xx元旦鐘聲的敲響，20xx年就被畫上了一個歷史的句號。
一、精心準備，打造家長放心學生用車
自20xx年6月，我校在黨和政府的指導下，精心組織人員測繪了我鎮全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準村級道路地圖；通過對我鎮中小學在校學生情況統計和分析，設制出了十余條學生用車線路和近百個停靠站點；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安平等農村客運公司和一公交公司等）、學校和部分學生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路停靠站點的收費價格進行了核定，并在開學報到時下發了《告家長書》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召開了學生家長會，同時下發了我校《學生用車線路和各停靠站點的里程、價格以及學生上下學接送時間表》。9月7日，第一個周五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學校門口，整然有序。學校在最后一節課對全體學生進行了乘座學生用車安全教育，并安排了全體班主任和值勤領導、管理員等守候在了學校門口，負責學生維持上車秩序和清點上車人數等。
9月3日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：（1）9、10兩個月每周五和周日下上學時間，班主任和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學生上下車秩序、清點好車上學生數等；（2）10月份以后，學生形成了良好的乘車習慣，班主任自愿到崗到位，管理員做好到崗到位記錄；（3）學生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明并做記錄，不按線路回家的，必須與班主任請好假；（4）各線路站點和車輛由學生推選出一名站長和車長，負責上下學生時本車或本站點的學生到位清點管理。同日下午，所有8年以內面的車主任和駕駛員、各農村客運線路老板、駕駛員等在鎮政府學習了《校車管理暫行條例》，并簽訂了《學生用車合同》和《學生用車安全協議》。
9月12日，參加了區教育局、區交通局、區財政局等組織的全區中小學校學生用車工作啟動會。
9月12日至9月14日，我校再次對我校學生進行了線路、車輛和座位等的核定，基本做到人人有車坐，人人有座位。從而杜絕了學生用車的'超員現象。隨著學生用車的試運行，乘車的學生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級公路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現了部分車輛的越員現象，但總的越員額被有效控制在了15%以內。
我校在認真學習了《零陵區學生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后，結合我校實際制定了《接履橋鎮中學學生用車安全管理制度》、《接履橋鎮中學學生用車應急預案》、《接履橋鎮中學學生用車安全管理責任狀》等。
二、多部門聯動，嚴控學生用車準入，促成合格學生用車運輸學生。10月、11月，在區學生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學生用車車輛經過四道審查，我鎮所有學生用車駕駛員都在三年內都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴重違章扣分現象，都獲得了從業資格證、所有車輛都已獲得學生用車運輸證，部分面的車并取得農村客運許可證。
三、政府、學校、車隊積極行動，認真組織多種形式的學習充電，提高警惕，行車安全第一。
四、公司化運作，提高風險抵預能力。我鎮所有學生用車都聯組入了運輸公司。
車管工作總結10
一年來，車管科的車輛管理工作在各部門領導的關心和支持下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協作，各項工作都保持了良好的發展勢頭，認真地完成了上級交給的各項任務。為總結經驗、彌補不足，以繼往開來，下面將本年度的工作總結報告如下：
一、加強學習，不斷提高司機的思想覺悟
車管科能認真執行公司的各項規章制度，每月堅持召開一次職工會議，加強對司機的教育，加強理論學習，司機的思想素質和業務水平不斷提高。
二、嚴肅紀律，強化管理
對已有的制度進行修改和完善，進行制度更新，使之規范化。車管科的工作績效考核不流于形式，明確考核流程，從嚴管理，從嚴執行，打造了一支紀律嚴、效率高的團隊，保障了公司各項工作運行。
三、加強安全管理、杜絕事故隱患。
1、定期加強對司機進行安全教育，定期進行安全駕駛與車輛知識培訓與宣傳，組織司機學習《道路交通安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車，司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格要求駕駛員每天對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，確保車輛行駛安全。
4、通過多種形式消彌安全隱患，如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。
5、每星期對公司所有車輛查詢一次違章，落實責任人、納入績效考核，并對其進行批評教育。
6、及時提醒駕駛員注意天氣變化，提高警惕，確保出車安全。
四、降低成本，增加效益
1、嚴格遵守車輛用油規定，要求駕駛員每次加油時填寫好加油量、金額、里程表行駛里程便條，車管科通過互聯網與中石化的加油記錄核對，杜絕油料外流和減少了油料浪費。
2、嚴格控制修理費的.支出，因自己原因造成的車輛維修，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真遵行修車的程序和手續，在確保安全行車的情況下，以保養為主，盡量延長機件的使用年限。
3、健全車輛、駕駛員檔案和各項技術資料，實現費用統計、油料考核、工資核算等工作的量化管理，降低運行成本。
五、精于調度，提高效率
1、首先由用車部門填寫用車申請單，上面填寫部門聯系人及出發地點、目的地、用車事由等信息，由部門經理簽名核實后傳真給車管科，車管科再根據實際需求調派相應車輛。特殊情況或緊急出車，需先確定用車人身份，事后補單。
2、完成單趟出車任務后，司機填寫當次出車結算單，記載行程、里程表數和時間，乘車人簽名確認。
3、交內部用車單至車管科辦公室文員，輸入車輛管理系統，次月和各用車部門對賬。
在今年所有的大型訂貨會及公司在旺季出貨期間，車管科精心策統一指揮，調度員合理安排車輛，千方百計滿足各省辦事處的總代理及客戶的用車需求，最終優質、高效、圓滿地完成任務，受到了公司領導和乘車客戶的充分肯定和一致好評。
六、嚴肅財務紀律，精確核算費用
1、公司所有車輛單趟出車都要詳細登記出車時間、里程、用車部門和行車路線，做到每筆費用都有依據可查。
2、司機所有報銷都要以車輛管理系統為依據由文員精心對照核算，調度員嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后方能去財務部報銷，杜絕任何不合理的費用報銷。
3、每月根據各部門用車單據獨立核算，把費用分攤到各部門，并以此分析每臺車與司機的工作是否在合理范圍。
七、存在的問題和不足
車輛管理系統需要進一步完善，進一步健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調度和運行。
需要繼續做好司機的思想教育工作，樹立責任意識、安全意識、主人翁意識，確保車輛及時養護，盡量消除安全隱患，降低運行成本，增加公司效益。
八、回顧和展望20xx年即將結束，回顧過去一年里車管科的工作還是有一定的進步，司機總體素質不斷提高，事故比往年減少，在減少人員增加工作量尤其是公司貨量在不斷增多的情況下依然不負眾望。盡管我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過幾天，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，車管科將不負公司厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實奮進，采取更加有力和有效的措施，努力建設一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
車管工作總結11
一、工作目標和任務
本期工作的主要目標是優化并完善車管所服務窗口人員的工作流程，提高服務水平，并在保證工作質量的前提下提高窗口效率。
具體任務包括：
1. 對車管所服務窗口人員進行培訓和指導，提高業務水平和服務能力。
2. 對車管所服務窗口的工作流程進行優化，并對各項工作流程及時跟蹤和調整。
3. 積極推進各項工作，確保工作質量和效率的統一。
二、工作進展和完成情況
1. 培訓和指導
首先，我們針對車管所服務窗口人員，組織了一次關于服務流程和服務技巧的培訓，提高其服務水平和業務能力。培訓內容包括：
（1）服務禮儀和職業操守；
（2）服務流程和常見問題的解答；
（3）服務態度和服務宗旨。
通過培訓活動，服務窗口人員的服務水平和業務能力得到了顯著提升，服務態度更加熱情友好，解答問題更加準確有效。
2. 工作流程優化
我們針對車管所服務窗口的各項工作流程進行了評估并進行了優化。具體措施包括：
（1）優化工作流程：對各項工作流程進行全面評估，并進行調整和優化，以提高工作效率。
（2）建立信息錄入標準：建立信息錄入標準，規范信息錄入流程，減少錯誤率，提高數據質量。
（3）完善服務手冊：針對常見問題提供詳細的解答流程，并建立檔案，以備查閱。
優化工作流程使得服務窗口人員更加專注于解決客戶的問題，提高了處理業務的效率，減少了工作中不必要的環節。
3. 工作完成情況
在本期工作中，服務窗口人員共服務了20xx余名客戶，其中成功辦理300余件各類車管業務，成功補辦200余張相關證件。完成了以上所述工作任務中的所有內容，并在工作質量和服務效率方面均達到了預期目標。
三、工作難點及問題
本期工作中遇到的工作難點和問題主要包括：
1. 客戶需求與業務規定的差異。
部分客戶的需求與業務規定之間不一致，需要進行耐心的解釋和講解，以確保符合相關規定。
2. 高強度和工作壓力。
由于車管所人流較多，每天服務窗口人員需要處理大量業務，需要進行高強度的工作，所以在一天的工作任務完成后，身體和精神狀態會有些疲勞。
為解決這些問題，我們在日常工作中采取了許多應對措施。針對第一個問題，我們培訓了服務窗口人員的溝通技巧和解答能力，并建立了解決方案匯總表，方便服務窗口人員隨時查閱。對于第二個問題，我們針對服務窗口的工作流程進行了調整，合理安排工作，以減輕服務窗口人員的.工作壓力。
四、工作質量和壓力
本次工作，服務窗口人員的工作質量和效率均具備較高的水平。并且，在不斷的優化和調整之中，服務質量和工作效率均有不斷的提升。同時，由于工作量較大、辦件時間難以控制等原因，服務窗口人員的工作壓力也較大。在這種情況下，服務窗口人員為了完成工作任務，不得不進行各種努力。
五、工作經驗和教訓
在本期工作中，服務窗口人員獲得了多種工作經驗和教訓。
首先，在工作中始終堅持服務宗旨，以客戶利益為出發點，做到理性公平、公正公開，不因任何因素影響工作質量。
其次，在工作中需要注重團隊協作，通過分工合作進一步提高工作效率和服務質量。
最后，在工作中應牢牢把握總體目標，推動工作落實，保證工作效率和質量。
六、工作規劃和展望
未來，我們將進一步完善服務窗口的工作流程，并定期進行培訓和指導，提高服務人員的業務能力和服務水平。同時，精心挑選和培訓優秀人才加入服務窗口工作，進一步提高工作效率和服務質量。
在新的一輪工作中，我們將繼續貫徹“因為專業，所以專注”的服務理念，不斷推進工作落實，保證取得更好的工作成果。同時，亦希望獲得更多的支持和配合，為客戶提供更加完善的服務，創造更加美好的明天。 車管所服務窗口人員工作總結
車管工作總結12
一、工作目標和任務
本年度，車管所服務窗口致力于提高服務質量和高效辦理業務，完成以下工作目標和任務：
1、 實現車駕管業務全面電子化，提高業務辦理效率和用戶體驗；
2、 強化車管所服務窗口工作紀律和規范，進一步嚴格執行各項業務操作流程；
3、 加強服務窗口工作人員的培訓和管理，提高服務水平和工作效率；
4、 優化窗口布局和服務環境，營造和諧溫馨的服務氛圍。
二、工作進展和完成情況
本年度，車管所服務窗口團隊堅持以用戶為中心，積極探索創新，逐步優化各項工作流程和服務方式，同時加強服務窗口人員的敬業精神和職業道德，取得了如下工作進展和成果：
1、 已經實現車駕管業務全面電子化，業務辦理用時顯著縮短，平均用時不到20分鐘，提高了業務處理效率和用戶滿意度；
2、 對各項業務操作流程進行了再次審核和整理，并制定了更為嚴格的業務操作規范；
3、 加強窗口工作人員的培訓和管理，嚴格執行員工培訓計劃，組織交流研討會和技能培訓，提高了服務技能和工作效率；
4、 對窗口基礎設施進行了升級和改造，改善了服務環境和客戶體驗。
三、工作難點和問題
1、 業務操作復雜，需要窗口工作人員具備較高的專業知識和操作技能；
2、 客戶情況各異，有些用戶對必須提交的資料不夠清晰或完整，或者對部分資料的準確性存有疑問，需要工作人員處理；
3、 公安部門對各類業務操作要求嚴格，要多關注更新和提高專業業務知識和操作技能，確保業務辦理的準確性和高效性。
四、工作質量和壓力
今年業務辦理量明顯增加，車管所窗口服務員不斷接待來自全市的業務咨詢、受理、咨詢等各項業務，工作壓力較大，需要做好壓力調節和各項措施，確保工作質量和辦理效率能夠達到預期目標。
五、工作經驗和教訓
在本年度工作中，貫穿著窗口工作人員的`“服務至上”理念，我們持續優化服務質量和效率，提高業務辦理效率和用戶滿意度，通過難題攻關，不斷總結經驗。
教訓也是有的。本年度車管所服務窗口人員工作外部流程或業務規則變化較多，有一些服務窗口的處理和權責分隔還不是特別明確，增加了窗口服務辦事的難度。
六、工作規劃和展望
為了應對接下來車駕管電子化業務進一步推進、窗口業務會場化的新挑戰，我們要抓緊制定相應的窗口辦事規程、完善稿件模板、加強服務窗口標準化建設，并加強專業能力的訓練與提高，從而不斷開拓服務、提高工作效率，保證用戶得到更好的服務。同時，我們還將進一步推進與公安部門其他分管部門的信息系統數據共享，提升工作效率。其余還包括推廣車管公共服務平臺、推進移動互聯網應用等措施，努力使窗口服務工作更加高效便捷，服務質量更加優秀，為“放管服”改革和創新發展貢獻我們的力量。
車管工作總結13
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區政府關于中小學安全工作的有關規定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
二、組織領導
學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。
三、具體做法
1。我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2。加強學生管理
學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。
各任課教師于第七節課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。
3。向家長發宣傳單
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4。加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。
5。注重校車安全員的培訓
結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的.同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
6。及時除路面積雪保安全
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7。在各方面的努力下，20xx年9月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題
1。校門前的橫道太窄，停靠車輛太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區、鄉有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發《科苑街道辦事處關于對轄區中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環節，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發的校車安全事故。
2。認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
3。建立校車安全監管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態監管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
4。嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書；與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。
車管工作總結14
一、20xx年工作總結
轉眼20xx年即將過去，一年來車輛管理工作在開發區管委會各級領導的正確指導下，在車輛管理科全體人員的共同努力下，團結協作取得了一定的成績，現將近一年工作匯報如下：
（一）事業單位公務用車制度改革的實施
為貫徹落實中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》（中辦發〔20xx〕40號），根據省委辦公廳、省政府辦公廳印發的《山東省公務用車制度改革總體方案》（魯辦發〔20xx〕45號）和市委辦公室、市政府辦公室印發的《臨沂市公務用車制度改革實施方案》（臨辦發[20xx]9號），按照山東省公務用車制度改革領導小組印發的.《山東省事業單位公務用車制度改革實施意見》（魯車改組字〔20xx〕1號）等文件精神和相關要求，推進事業單位公務用車制度改革，貫徹落實中央八項規定，踐行黨的群眾路線的重要舉措，落實全面從嚴治黨、加強廉政建設，對進一步規范事業單位公務用車制度、節約成本、提高效能、嚴格落實厲行節約反對浪費總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業單位有區直10個單位，衛生系統4個單位，教育系統8給單位，三街道27個單位。參改公務用車30輛。按照中央、省厲行節約反對浪費的總要求，堅持社會化、市場化改革方向，創新事業單位公務交通保障機制，取消一般公務用車，公務出行實行報銷公務交通費用、適度發放公務交通補貼或其他符合規定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務用車，實現事業單位公務交通保障高效、費用節約、成本下降和管理規范。確保改革工作有序實施、如期完成。
（二）完善智能化監管平臺和車輛管理制度
為確保公務用車管理工作有序推進，取得實效，切實做到在公務用車方面認真執行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生，有效的促進了行政服務管理中心公務用車管理工作的開展。20xx年在原制訂的各項規章制度的基礎上進一步補充和完善車輛類制度及流程，進一步規范程序，做到按規章辦事，按工作程序辦事，按職責要求辦事。開發區管委會現有市車改辦批復公務用車xx輛，其中，調研、接待用車2輛，一般執法執勤用車7輛，行政執法執勤用車8輛，應急機要通信用車2輛。目前行政管理服務中心負責2輛調研、接待用車和1輛機要通訊車輛及1輛應急車輛的管理與使用。嚴格按照山東省車輛管理平臺要求，及時登記車輛使用情況，對車輛進行信息化管理，對15輛公務用車安裝GPS定位系統，與第三方公司簽訂技術服務協議，實現用車審批、檔案管理、費用統計、車輛定位等管理的信息化和自動化。公務用車燃油、維修、保險等按照市機關事務管理局招投標的公司定點進行維修加油管理。
（三）公務用車市場化管理模式
在公務用車不能滿足日常工作需要時，開發區管委會公務用車按照市場化經營模式運營，以租賃的形式向租賃公司租車使用，雙方簽訂車輛租賃合同，嚴格按照一事一租的原則，按月結算。車輛的燃油、維修、保險、年審等日常運營維護費用均由租賃負責，保證了車輛管理使用規范有序，提高了效率、節約了經費。
二、20xx年工作計劃
（一）宣傳安全教育
定期召開安全例會，簽訂安全崗位責任書，進一步落實駕駛員的職責，結合日常檢查和隨機抽查，分析查找安全隱患，切實提高每位駕駛員的安全意識。切實做到駕駛人員有思想障礙及時排除，有煩心思想及時開導，確保領導和機關工作用車的安全。把安全教育放在首位，做到隨時發現，隨時提醒，隨時整改，徹底把事故隱患消除在萌芽狀態。
（二）優化管理制度
嚴格公車管理制度，進一步加強公務用車管理，實行統籌調度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務活動盡量集中乘車，提高車輛使用效率。實行定點加油，提倡節約能源。堅持規范行駛、按時保養，減少車輛部件非正常損耗，有效節約燃油及車輛維護等費用。為進一步貫徹改革精神，對公車管理相關制度進行重新修訂，滿足各機關單位對公務用車的需求，為管委會各項工作順利開展做好后勤保障。
車管工作總結15
過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力X X支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作匯報如下：
一、根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單XX位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的'安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。
在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了年的工作目標：XX
加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務
1.的信心和決心。
2.加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。
3.抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛4行為，增強服務意識。
.積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩5過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和年的工作安排，為使車隊工作在新的XX一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我年的工作提出寶貴意見和建議。
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