【精品】企業(yè)合同范文匯總十篇

　　隨著時間的推移，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同也是非常有必要的行為。那么常見的合同書是什么樣的呢？下面是小編精心整理的企業(yè)合同10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

企業(yè)合同 篇1

　　摘 要：摘要 ：論述鐵路企業(yè)合同管理和鐵路企業(yè)合同管理中的法律風險及主要問題，從鐵路行業(yè)應牢固樹立依法治企的管理理念、建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度、構建科學的鐵路企業(yè)合同管理流程、設置鐵路合同管理專職人員、規(guī)范法律事務管理機構和建立健全鐵路企業(yè)法律

　　關鍵詞：合同管理論文

　　近年來，我國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，取得了顯著成就。隨著中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略進程的逐步推進，我國鐵路關鍵技術不斷創(chuàng)新，鐵路企業(yè)的“硬實力”技術水平已在國際競爭中展現(xiàn)出優(yōu)質水準。但是，中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略在擁有多種機遇的同時，也面臨著眾多挑戰(zhàn)。例如，鐵路領域范圍廣、工程投資多、標準精細化、投產(chǎn)時間久，以及鐵路技術在國際市場競爭中的技術開發(fā)與合作日益復雜、市場份額占有率競爭激烈、是否存在知識產(chǎn)權侵權糾紛等都有一定的風險，要在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，鐵路企業(yè)應在自身經(jīng)營管理等“軟實力”方面練好內(nèi)功。因此，完善合同管理作為鐵路企業(yè)內(nèi)部管理建設的重要組成部分，是企業(yè)應對市場競爭、防范化解法律風險、合理規(guī)避知識產(chǎn)權糾紛的中堅力量，同時也為鐵路技術“走出去”戰(zhàn)略奠定基礎。鐵路企業(yè)應樹立依法治企的管理思路，完善合同管理模式，夯實合同管理基礎工作，隨著中國鐵路總公司頒布的《中國鐵路總公司合同管理辦法》的出臺，鐵路企業(yè)合同管理與法律風險控制工作將深入持久開展下去。

　　1鐵路企業(yè)合同管理概述

　　法學評論者這樣說過：“法律是人類最偉大的發(fā)明。別的發(fā)明讓人類學會駕馭自然，而法律的發(fā)明，則令人類學會如何駕馭自己[1]。”在企業(yè)經(jīng)營管理工作中，合同管理是依法治企的關鍵因素之一。合同管理是一個完整的邏輯閉環(huán)，從前期審查、談判、起草擬定合同開始，到后續(xù)的履約、監(jiān)督、糾紛解決機制等環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，需要完整的管理機制運作、執(zhí)行和配合。合同管理的鮮明特征在于具有延續(xù)性、動態(tài)性、系統(tǒng)性、全面性，是全生命周期的管理邏輯。隨著我國鐵路企業(yè)技術水平不斷提高，中國鐵路已走出國門，面臨國內(nèi)外的復雜環(huán)境與競爭，需要加強鐵路法律、法規(guī)建設。鐵路合同管理工作是基本且長期的，是現(xiàn)代鐵路企業(yè)經(jīng)營管理的重點，是維護鐵路企業(yè)自身合法權利的保障，是促進鐵路企業(yè)穩(wěn)定創(chuàng)新發(fā)展的不竭動力。鐵路企業(yè)的合同管理黃楓：中國鐵道科學研究院機車車輛研究所，工程師，北京，100081摘要：論述鐵路企業(yè)合同管理和鐵路企業(yè)合同管理中的法律風險及主要問題，從鐵路行業(yè)應牢固樹立依法治企的管理理念、建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度、構建科學的鐵路企業(yè)合同管理流程、設置鐵路合同管理專職人員、規(guī)范法律事務管理機構和建立健全鐵路企業(yè)法律風險防范體系等方面提出優(yōu)化鐵路企業(yè)合同管理模式對策。建議鐵路企業(yè)建立健全科學合理的合同管理模式，有效防范且合理化解合同法律風險，提高合同管理法律風險預警防范能力。

　　2鐵路企業(yè)合同管理中的法律風險及主要問題

　　2.1法律風險

　　“風險”一詞最早出現(xiàn)于美國學者威雷特的理論，他認為風險即為“不愿發(fā)生的事件發(fā)生的不確定的客觀體現(xiàn)，具體而言，風險是客觀存在的，是不以人的意志為轉移的；風險具有不確定性”[2]。相關法學學者提出：“在國際市場法律風險的戰(zhàn)場上，中國企業(yè)還像一個既沒有受過正規(guī)訓練又沒有足夠裝備的新兵，在這種情況下，與準備充分的外國競爭者相比，中國企業(yè)會遇到更多的法律風險問題[3]。”在我國鐵路快速發(fā)展態(tài)勢和“走出去”的國際化進程中，要應對諸多不確定的因素，必然存在法律風險，合同作為企業(yè)間的經(jīng)營紐帶，合同管理是企業(yè)經(jīng)營的基本管理手段之一。因此，在鐵路企業(yè)合同管理中，應注重法律風險的防范。一般而言，合同法律風險主要源于合同訂立、合同履行和糾紛解決3個層面（見圖1）。

　　（1）合同訂立。當事人必須具備相應的民事權利能力和民事行為能力，簽約時如果沒有要求對方提供資信證明等材料，或者對方當事人不具備簽訂合同的資信條件，都可能產(chǎn)生因主體資格不合法而導致合同無效的法律風險。此外，合同內(nèi)容欠缺重要條款、條款表述有歧義，容易出現(xiàn)重大誤解，顯失公平，從而導致合同糾紛的法律風險。

　　（2）合同履行。因企業(yè)合同管理風險防范意識不強，未進行合同動態(tài)及全過程管理；忽視合同文本管理，對合同涉及的書面材料沒有仔細審核及保存等多種因素，導致產(chǎn)生合同法律風險。特別是在鐵路企業(yè)簽訂和履行技術合同中，在涉及知識產(chǎn)權條款問題上，尤其要注重法律風險的防控，鐵路企業(yè)與外企在技術引進、合作開發(fā)過程中，應警惕知識產(chǎn)權條款是否存在合同陷阱。目前，國外企業(yè)在國內(nèi)對我國鐵路技術形成糾紛的困擾可能性很小，但當我國鐵路走出國門后，應把國外企業(yè)對我國鐵路走出去的國家提起訴訟的可能性納入風險范疇。此外，企業(yè)法律管理人員如果對國外的'法律環(huán)境、法律知識掌握不夠，沒有解決國際法律問題的經(jīng)驗與技巧，也可能導致企業(yè)的經(jīng)濟利益受損。鐵路企業(yè)應做好合同法律風險防控的基礎性工作，特別是在知識產(chǎn)權合同的簽訂與管理方面，應始終保持清醒頭腦，警惕在國外出現(xiàn)知識產(chǎn)權糾紛。

　　（3）糾紛解決。在日常管理中未對合同涉及的相關材料妥善保管，往往在糾紛發(fā)生后進行訴訟或仲裁，因舉證不利而帶來法律風險。另外，許多訴訟當事人因忽視訴訟時效的期限性要求，導致敗訴的風險發(fā)生。《中華人民共和國合同法》及《中華人民共和國民法通則》中規(guī)定，訴訟時效的期限為2年，從權利人知道或應當知道自己的權利被侵害之日起開始計算。如果超過訴訟時效后再起訴，那么權利人就喪失了勝訴權。

　　2.2主要問題

　　（1）合同管理制度及管理模式有待提升。目前，許多鐵路企業(yè)都有自己的合同管理制度，有效做好對于合同的規(guī)范化、合法化、體系化、合理化的科學管理是關鍵。（2）合同當事方資信調查不夠。為快速實現(xiàn)訂單增長目標，有些鐵路企業(yè)在簽訂合同之前沒有做前期準備工作，未對對方當事人進行資信審查和能力法律風險評估，簽約后暴露出其經(jīng)營不利和出現(xiàn)履約問題，導致出現(xiàn)合同糾紛。（3）合同履約監(jiān)管不嚴格。合同訂立后，企業(yè)合同管理部門和經(jīng)辦部門沒有進行動態(tài)跟蹤，也未實施相關的配套監(jiān)管措施和履約機制，造成合同簽訂與合同履行脫節(jié)，在合同履約中可能會產(chǎn)生法律風險。（4）信息化管理水平有待提升。合同管理沒有借助高效率的管理平臺提升工作效率，資源沒有得到整合，憑借電子表格臺賬或是單一管理軟件是不夠的，企業(yè)的信息化管理水平亟需提高。（5）合同管理人員法律素養(yǎng)應該加強。許多鐵路企業(yè)沒有設立專門的法律事務部門，合同管理人員的法律知識儲備不足，對解決問題和規(guī)避糾紛等能力應加強培訓和提高。（6）沒有規(guī)范的合同示范文本，權利義務約定不明確。某些企業(yè)訂立合同時，沒有咨詢法律意見，也沒有統(tǒng)一合同示范文本，造成合同條款凌亂、遺漏、權利義務約定不明確或不平等，違反誠實信用原則，風險意識欠缺。

　　3優(yōu)化鐵路企業(yè)合同管理模式的對策及建議

　　現(xiàn)代企業(yè)的合同管理模式及方法多種多樣。例如，中國石油天然氣集團公司的合同管理模式特點在于管理制度規(guī)范化、內(nèi)容流程標準化、方法手段先進化。其一，在合同管理制度方面，對合作對象確定、合同前期談判調研、合同審查及審批進行嚴格把關，重點對合同管理容易出現(xiàn)漏洞之處加強風險防控。其二，在合同管理流程方面，根據(jù)需要簡化流程，明確重點，便于把控，從合同立項到合同歸檔全程把關，并注重合同當事方和法人代表授權委托管理[4]。其三，在合同文本制定方面，由于石油企業(yè)專業(yè)復雜、交易種類繁多、風險因素較大，法務部門編制了40余種合同范本供企業(yè)使用，以便企業(yè)有效防范法律風險，并強化了合同管理機制。其四，在合同業(yè)務管理方法手段方面，建立合同管理信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)合同全生命周期管理的網(wǎng)上操作，提高了工作效率，降低了交易成本。針對鐵路企業(yè)合同管理模式中存在的問題及合同法律風險的分布，結合中國石油天然氣集團公司合同管理的成功范例，提出以下對策及建議。

　　3.1鐵路行業(yè)應牢固樹立依法治企的管理理念

　　依法治企應秉承“市場競爭、法律先行”的管理理念，按照“依法經(jīng)營、依法管理”的辦事原則[5]，在合同管理中切實做好法律風險防范，規(guī)避風險，維護企業(yè)效益的同時也應履行社會責任。

　　3.2建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度

　　合同管理需要一套完整且有效的管理制度，能夠把企業(yè)各部門的分工合理鏈接，層析清晰，權責明確；能夠有效監(jiān)控合同的簽訂、履行、解決糾紛等環(huán)節(jié)，使合同管理順利開展。例如，中國鐵路總公司發(fā)布的《中國鐵路總公司合同管理辦法》及中國鐵道科學研究院發(fā)布的《中國鐵道科學研究院合同管理辦法》（20xx年修訂版）都體現(xiàn)了完善的管理制度。

　　3.3構建科學的鐵路企業(yè)合同管理流程

　　科學的合同管理流程有助于提高合同管理工作效率，明確合同管理部門及相關責任人的權限，防范、化解、合理規(guī)避企業(yè)法律風險。一般而言，一套完整的合同管理流程涉及合同前期審核管理、合同中期履約管理、合同后期糾紛解決機制/評價管理3個階段（見圖2），每個階段含有若干環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有專人負責，層層把關，做好風險防控。

　　3.4設置鐵路合同管理專職人員，規(guī)范法律事務管理機構

　　專業(yè)的法律事務團隊是企業(yè)做好合同管理、處理法律事務糾紛的利器。統(tǒng)一合同管理部門有利于明確合同管理職責與權限。企業(yè)應設置專職合同管理人員及法律事務管理人員，建立企業(yè)法律顧問制度。例如，美國通用電氣公司（GE）有法律顧問800余人，國家電網(wǎng)公司、中國石油化工集團公司、中國石油天然氣集團公司在全球系統(tǒng)配備的專職法律工作人員都有1000余人[6]。同時，企業(yè)應通過加強培訓等方式促進合同管理人員的業(yè)務水平提升。

　　3.5建立健全鐵路企業(yè)法律風險防范體系

　　建立健全企業(yè)合同法律風險防范體系，企業(yè)合同管理應對管理機構設置及管理模式、合同管理人員配備、制度辦法制定、流程控制、信息監(jiān)管、示范文本等法律風險要素進行把控（見圖3）。了解和掌握合同管理要素后，應全面建立企業(yè)合同法律風險防范機制。首先，企業(yè)各部門應遵循目標控制、全面運行、科學運作、動態(tài)調控的原則，對合同管理要素中可能存在法律風險的部分進行重點把控，因為任何環(huán)節(jié)基礎因素的缺失都有可能造成法律風險的存在。例如，合同經(jīng)辦人不遵守流程控制設計理念或戰(zhàn)略；合同經(jīng)辦部門沒有得到有效的風險控制信息；交易的規(guī)范性和透明度不充分；合同管理人員培訓和法律意識素養(yǎng)提升不到位；合同文本出現(xiàn)漏洞等。第二，在制訂內(nèi)部合同管理制度時，要分析調查，建立調查響應制度。例如，中國石油天然氣集團公司的企業(yè)合同管理建立了調查表制度，從規(guī)范到位與否、流程明確與否、動態(tài)調整及時與否等方面綜合考量，以減少理論對合同實際履行的不適應性[7]。

　　第三，強化合同審查，推行示范文本制度，履約動態(tài)監(jiān)督，控制風險點。訂立合同前，合同管理部門及經(jīng)辦部門應要求對方提供營業(yè)執(zhí)照、授權委托等資信證明材料，合同訂立中要注重對合同風險評估及聯(lián)簽審查，訂立后應對價款支付、是否違約、爭議解決等方面進行全程監(jiān)督和動態(tài)跟蹤。同時，積極推行合同示范文本制度，優(yōu)質水準的合同文本有助于維護企業(yè)的合法權益。例如，在技術合同條款中，對知識產(chǎn)權的使用可約定成知識產(chǎn)權獨占許可、排他許可或普通許可，許可是否付費、許可的期限及地域等內(nèi)容[8]；也可約定不侵權保證條款、責任限制條款等內(nèi)容，力求實現(xiàn)對本方有利的條款約定。同時，要警惕技術引進和技術合作開發(fā)中的知識產(chǎn)權條款陷阱。

　　例如，合作開發(fā)中的專利申請權和所有權歸誰所有，專利許可使用費由誰繳納；合作方是否承擔因專利許可或轉讓而產(chǎn)生的法律糾紛；產(chǎn)生法律糾紛后由誰負責專利侵權賠償?shù)葐栴}。第四，應做好合同的檔案管理工作，按照一事一檔的分類標準，對所有訂立的合同及相關材料進行立卷歸檔，以便以后查找利用。鐵路企業(yè)應將合同法律風險融入到企業(yè)戰(zhàn)略和經(jīng)營管理層面，與企業(yè)的實際業(yè)務相匹配，合同法律風險管理是企業(yè)在權衡發(fā)展規(guī)劃、市場競爭環(huán)境、管理機制、資源優(yōu)化配置等因素基礎上，穩(wěn)中求進，不斷完善的發(fā)展過程。為加快中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略步伐，鐵路企業(yè)應建立合同法律風險防范機制，堅持“事前預防、事中控制為主、事后救濟為輔”的原則，努力實現(xiàn)和諧健全的企業(yè)合同風險防范體系。

　　3.6積極推行合同管理的信息化建設，提升管理手段

　　目前，鐵路企業(yè)合同在數(shù)量上呈上升趨勢，內(nèi)容繁多，人工整理合同數(shù)據(jù)及合同檔案已不能適應合同管理發(fā)展趨勢。在“大數(shù)據(jù)”發(fā)展的時代，鐵路企業(yè)應建立自己的合同信息化管理系統(tǒng)，采用先進的管理模式，利用網(wǎng)絡、信息技術等將合同管理平臺建成簽訂合同、履行合同、終止合同的一條龍管理模式。例如，以北京縱橫機電技術開發(fā)公司為代表的鐵路行業(yè)高新技術企業(yè)，正在實施企業(yè)資源計劃（ERP）系統(tǒng)。ERP以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺，把企業(yè)的物流、信息流、資金流、管理流、價值流等緊密地集成起來，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源與企業(yè)相關的外部資源整合、優(yōu)化和共享[9]；甲骨文公司（ORACLE）為某企業(yè)設計的信息化“合同到收款”流程見圖4，該流程從合同管理、訂單獲取、訂單確認、發(fā)貨確認、應付賬款等方面形成了完整、規(guī)范、集成、協(xié)作的管理模式[10]。合同信息化管理可優(yōu)化企業(yè)合同管理流程，幫助合同管理人員及時掌握合同簽訂、履行情況，提高工作效率[11-12]，合同管理部門可及時發(fā)現(xiàn)和解決合同管理中出現(xiàn)的問題，避免法律風險的發(fā)生。

　　4結束語

　　綜上所述，建立健全科學合理的合同管理模式，有效防范且合理化解合同法律風險是當今鐵路企業(yè)依法治企的重要工作。鐵路企業(yè)應充分認識合同管理工作的必要性和緊迫性，結合工作實際，挖掘合同管理的法律風險點，提高合同管理法律風險預警防范能力，找出企業(yè)合同管理工作中的不足。此外，企業(yè)內(nèi)部的相關部門應緊密配合，做好合同管理中的銜接，提升企業(yè)綜合治理管理整體水平。鐵路企業(yè)應練好管理“內(nèi)功”，增強“軟實力”，為中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略打好基礎，保護鐵路核心關鍵技術，把不確定性風險給企業(yè)帶來的損失降到最低，優(yōu)化鐵路企業(yè)經(jīng)營管理模式，使企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展中實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。

企業(yè)合同 篇2

　　摘 要：概述加強合同管理的意義，并說明目前我國合同管理所存在的問題，對其中常見的問題進行了分析，并結合實際情況提出了幾點措施。

　　關鍵詞：合同管理，合同變更，合同示范文本，工程建設，施工合同。 正 文：

　　近幾年來，為了保證工程建設的質量、規(guī)范建設市場的秩序，建設部提出要把合同管理制作為保證工程建設規(guī)范管理的四大主要制度之一，認真落實在工程建設過程中，彰顯了合同管理在工程建設中的重要作用。然而，工程建設合同管理方面的工作，還沒有達到應有的深度，它遠遠沒有發(fā)揮出應有的作用。

　　一、加強建設工程合同管理的意義

　　在現(xiàn)代建筑工程項目管理中，由于合同確定工程項目的成本、工期、質量等目標，明確規(guī)定著合同雙方責權利關系，所以建筑合同是工程建設中一項十分重要的內(nèi)容，是保證工程正常施工和結算的主要依據(jù)。又由于現(xiàn)在的建筑市場出現(xiàn)“僧多粥少”的局面，利潤空間非常小，所以為了提高經(jīng)濟效益，合同管理在施工企業(yè)中顯的愈發(fā)重要。隨著經(jīng)濟體制改革的不斷深入和社會主義市場經(jīng)濟的建設，雖然有關法律相繼頒布，但現(xiàn)有的建筑市場管理機制，以及人們的觀念和認識往往跟不上形勢的發(fā)展，合同管理過程的漏洞和問題不斷涌現(xiàn)，給工程項目的實施帶來不便和損失，所以重視合同管理，加強合同風險的研究，提高經(jīng)濟效益，是施工企業(yè)共同面臨的現(xiàn)實問題。工程項目承包商合同管理的重要性承包商的合同管理是指承包商為實現(xiàn)工程價格成本、質量和工期等目標，圍繞施工合同而進行的一系列工作。

　　建設工程的合同管理是工程項目管理的核心，也是控制工程投資的關鍵環(huán)節(jié)，在形成公開、公平、公正的市場競爭機制、提高工程質量、降低工程造價和縮短工程工期等方面發(fā)揮著重要的作用。因此，做好合同管理是整個建筑企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營管理的核心與關鍵所在。

　　建設工程合同管理存在的問題：建設合同涉及內(nèi)容多，專業(yè)面廣，合同管理人員需要有一定的專業(yè)技術知識、法律知識和造價管理知識。但由于建筑行業(yè)對合同管理人才缺乏足夠的吸引力，很多建設項目管理機構中，專業(yè)的合同管理人

　　才匱乏，合同管理人員缺乏培訓，缺乏對本崗位的重視。一旦發(fā)生合同糾紛，缺乏必要的法律支援，極大地影響了我國合同管理水平的提高。

　　二、建設工程施工合同管控的措施

　　1.合同管理效能的真正發(fā)揮必須依靠于政府部門

　　現(xiàn)階段要真正發(fā)揮合同管理的效能，應該借助政府職能部門的監(jiān)管，縮短合同當事人科學進行合同管理的由被動到自覺主動的過渡期。

　　目前，建設市場承發(fā)包雙方的合同自律行為還較差，舊的體制雖然已打破，但新的體制沒有完全建立起來，人們?nèi)匀狈κ袌鼋?jīng)濟所必要的法制觀念和行為規(guī)范，經(jīng)濟交往的隨意性占有相當?shù)谋壤�，影響了建設市場交易秩序的穩(wěn)定。再加之我國目前以公有制為主的多種經(jīng)濟形式并存的經(jīng)濟結構，法制尚不健全。作為政府職能部門要做好監(jiān)管和引導工作，應該清楚地看到：合同管理工作是一項復雜的系統(tǒng)工程必須有相應配套的措施，具體地說當前存在兩個較突出的問題需要解決：一是規(guī)范建設工程合同管理工作的法律法規(guī)及進一步的具體配套辦法尚不健全；二是涉及合同履行的有關法規(guī)修改和調整工作滯后。建議政府有關職能部門能盡快在這兩方面采取具體的措施，完善配套的規(guī)章制度和監(jiān)管程序。

　　2.提高對合同重要性的重視度

　　對合同重要性重視程度須進一步提高。作為社會主義市場經(jīng)濟的重要組成部分，建設市場需要不斷發(fā)展和完善，建設市場中的各方主體包括建設單位、勘察設計單位、施工單位、咨詢單位、監(jiān)理單位、材料設備供應單位等都要依靠合同確定相互之間的關系。可以說推行并落實合同管理制，是發(fā)展完善建設市場，推進建設領域改革及提高工程建設管理水平的基礎條件和有力保障。

　　對于合同管理，從狹義的角度講，它可以理解為對工程建設合同關系形成過程中的一系列外在表現(xiàn)形式方面的具體操作。而人們更有必要看到其更深層次的管理學范疇的含義，即在雙方形成的工程建設合作關系中，依據(jù)合同紐帶對工程建設進行管理。基于這種理解，合同管理可以存在三個層次上的目標：其一，操作及形式上的規(guī)范；其二，實現(xiàn)合同有機的、動態(tài)的目標控制管理；其三，完成當事方合理的進行合同管理由被動到主動的轉變。在我國，關于工程建設合同管理經(jīng)歷了一個從無到有、不斷完善的發(fā)展過程。

　　雖然許多企業(yè)對合同比較重視，但是并未形成一套完整的體系，仍存在一些

　　不足。例如： 建立合同歸口管理制度; 合同調查存在內(nèi)容不詳實( 如資料的準確性、真實性和合法性) 、調查程序簡單復制及調查結論的同質化; 對合同變更、履行缺乏有效監(jiān)督; 合同歸口管理部門缺少合同履行資料，以致無法監(jiān)管; 合同示范文本未能有效使用; 缺少有效的合同責任人制度、考核機制及獎懲措施等等。

　　從1979 年發(fā)布《關于試行基本建設合同制的通知》起，先后發(fā)布了《建筑安裝工程合同試行條例》、《勘察設計合同試行條例》，初創(chuàng)了工程建設合同管理事業(yè)，至1999年國家正式頒布了新的《合同法》伴隨著我國經(jīng)濟建設、改革與開放事業(yè)的蓬勃發(fā)展，合同法制建設和科學管理已經(jīng)從國家立法角度出發(fā)，提到了一個新的重要高度。在實踐中，合同管理的狹義性內(nèi)容方面、合同簽訂的規(guī)范性方面還有不足。一方面人們對于工程建設合同管理的重要性缺乏足夠的認識，工程建設的決策層面、管理層面對于合同重要性的認識還存在著不足，對合同管理的規(guī)范性、合法性、科學性，對合同應有的全面、準確、科學、合法的.特性認識不足，起碼是重視不夠。這些現(xiàn)象的存在說明了工程建設合同管理，當前仍是我國工程建設管理中較為薄弱的環(huán)節(jié)。建設市場承發(fā)包雙方的合同自律行為還比較差。所以目前，牢固樹立合同法制的觀念，改進思想認識，做到全面、準確、合法、科學訂立合同是實現(xiàn)合同管理的起碼要求，也僅僅是達到合同管理目標的第一層次。當然，另一方面合同中有些條款涉及的內(nèi)容沒有很好地落實。如：保險條款，工程變更、結算的時效性方面的條款等。這其中的主要原因既在于目前缺乏相應的制度約束，同時也因為配套的社會環(huán)境和措施還不完善，所以這需要進一步提高社會的認知度，造就社會大環(huán)境。

　　3.合同管理應深入工程建設的全過程

　　應把合同管理深入到工程建設管理的全過程，形成一種有機的、動態(tài)的管理， 實現(xiàn)合同管理制對“三大控制”的積極作用和對實現(xiàn)“招標投標制”、“項目法人制”、“工程監(jiān)理制”的推進作用。

　　有些人認為合同管理，就是合同簽訂過程中的一系列文字、程序上的工作，這其實是只停留在表面上的一種非常局限和淺層次的認識。合同管理，應該更廣義地從更深層次上去理解，它應該是以合同為依托，以合同關系為紐帶，而對建設工程進行的一種全面科學的管理。應該是貫穿于整個建設過程中的與工程“質量、進度、投資”三大控制目標進行有機結合的一種科學動態(tài)管理，只有做到這樣，才能實現(xiàn)作為合同管理的更高一個層次，應該說這才是合同管理的目的所在。

　　工程建設管理水平的提高體現(xiàn)在對工程質量、進度、投資三大目標有效控制上，而它們具體主要體現(xiàn)在合同中。對合同的動態(tài)全過程管理，要求在合同中首先明確確定三大控制目標，接下來要求合同當事人在工程管理中細化這些內(nèi)容，在工程建設中嚴格執(zhí)行這些規(guī)定。只有在工程建設中明確了具體目標同時在工程管理中不斷進行動態(tài)跟蹤，采取科學的措施和手段去預防和糾正偏差，使一個個具體的分項目標、細化目標得以實現(xiàn)，才能最終實現(xiàn)總體控制目標。同時，只要在工程管理過程中，進行動態(tài)的合同目標管理，由分目標而至總目標的逐步實現(xiàn)就必然是水到渠成，提高整個工程管理水平就既有了可能性同時也有了必然性。所以說對工程全過程的合同動態(tài)管理，才是真正實現(xiàn)合同管理的更高一個層次的目標。

　　4.提高合同管理人員的素質

　　提高合同管理人員素質：一要選好合同管理的專職人員；二要建立崗位責任制，明確責、權、利；三要加強業(yè)務和法律培訓，法律培訓應側重《民法通則》、《合同法》、《信托法》、《擔保法》、《物權法》、《公司法》及《刑法》等基本常識方面。

　　通過學習培訓，使得公司相關人員都能掌握基本法律知識和簽約技巧。例如： 能區(qū)分要約和要約邀請的不同；能區(qū)別無代理權、超越代理權和表見代理的差異；能認識無效合同、可撤銷合同和有效合同的差別；在合同簽署過程中，合同承辦人會有意識地看擬蓋章的合同全部條款是否與已審查的合同條款相一致，合同對方加蓋的公章是否為有效的公章，加蓋的公章是否清晰可辨，在合同文本上修改過的地方對方當事人是否蓋公章予以確認；此外，還要加強和提高防詐騙（刑事）、反欺詐（民事）的識別能力等等。

企業(yè)合同 篇3

　　一、避免風險的措施

　　如何使合同管理步入科學化制度化軌道，需要在人員管理方面和合同文本方面下手解決，針對不同性質的問題，采取不同的措施。

　　1、對于各個崗位履行職責的權限問題的解決，一定要堅決實行“統(tǒng)一管理、分級授權、歸口審查、各負其責”的原則。合同的審批與印章管理就是合同主管部門的事情，其他部門不能沾染;對于合同中涉及到的各個條款的技術性、經(jīng)濟性、執(zhí)行性等專業(yè)問題，必須由各個相關部門落實，并承擔相應的責任;對于合同文本的保管，必須由專門崗位專門人員按照法律法規(guī)、企業(yè)制度嚴格執(zhí)行。只有責任明確，各負其責，才能避免出現(xiàn)“多頭管理，誰也不管”的負面結果，才能保障在人員的`考核與獎懲、合同內(nèi)容的落實等問題上不出亂子。

　　2、關于合同的培訓問題，不僅僅只對合同文本的管理人員而言，對所有涉及合同的各部門人員都要進行相應的專業(yè)培訓，使得各級領導明確肩負的責任;各個部門明確應該如何履行合同內(nèi)容;專職管理人員認真履行管理職責。要令企業(yè)每一個成員能夠認識到:自己的每一個工作細節(jié)都會影響到合同的完整履行，繼而會影響到自身的切實利益。不僅可以增進法律約束力的嚴肅性，而且可以很好地樹立企業(yè)成員的主人翁責任感。

　　3、必須建立一整套完善的考核與獎懲制度，對在合同談判、簽約、審查、履行過程中嚴格把關，節(jié)約資金或避免風險和損失以及在處理合同糾紛中依法挽回經(jīng)濟損失的合同決策人員、承辦人員和管理人員，要有具體的表彰獎勵措施;對在合同訂立、履行中，對單位造成損失的，要視其程度分別給予不同程度的處分，對于觸犯刑律的，必要時應移交司法部門處理。只有建立科學的考核與獎懲制度，才能更好地明確責任，調動員工生產(chǎn)積極性，才能有利于企業(yè)的發(fā)展壯大。

　　4、關于文本的擬定問題，必須嚴格按照合同格式，完整地擬定以下合同內(nèi)容:雙方當事人資料，標的，數(shù)量，質量，價款及支付方式，履行期限、地點時間，雙方權利和義務，違約責任，解決爭議的方法，合同簽署地，約定的其他條款等。以上十二條內(nèi)容，是合同的基本內(nèi)容。擬定合同內(nèi)容，尤其是擬定重大的合同內(nèi)容，必須認真細致地擬定每一條款項，對于不能簡單的問題，一定不能怕麻煩。擬定合同首先要從文本語句方面消除給企業(yè)帶來損失的隱患。對于關系重大的合同文本，一定要聘請專業(yè)的法律人士把關負責。5、對于合同的審查，不單單是領導簽字，管理員發(fā)放的簡單問題。建立并執(zhí)行合同審查制度，是關系到企業(yè)生死存亡的大事情。完善的合同審查制度，包括:合同主管部門審查，法律顧問

　　審查，企業(yè)管理、生產(chǎn)計劃、財務、審計、安全質檢等各個相關部門審查。通過審查，落實合同的可行性，各個部門可以明確自己的責任，避免因盲目性生產(chǎn)而造成不必要的損失。

　　6、對于合同內(nèi)容的落實問題。自明確合同簽訂之始，各個部門領導應以合同為中心，動員全體員工，落實各個崗位職責，協(xié)調部門關系，科學安排生產(chǎn)，保證按期履行合同約定。若是因對方原因造成合同不能落實，則要安排專門人員，依照法律法規(guī)，按照合同相關條約，及時處理，避免或降低企業(yè)風險。

　　二、結論

　　合同不僅僅是一紙措辭嚴密的公文，合同不僅僅是雙方領導人的事情，一份科學的規(guī)范的合同，是激發(fā)員工主人翁思想，調動各部門生產(chǎn)積極性的號角，是明確責任，實施獎懲，增進企業(yè)凝聚力的檄文。因此，貫徹落實合同管理科學化制度化的建設，對企業(yè)對社會對國家，都具有重大的積極意義。

企業(yè)合同 篇4

　　發(fā)包方(簡稱甲方)：

　　承包方(簡稱乙方)：

　　甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關法律、法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)充分協(xié)商，同意按照下列條款簽訂合同。

　　一、承包車輛、班次與承包期限

　　1.1、乙方向甲方承包 牌客車一輛，車輛自編號：;標記噸位 噸;標記座(臥)位 座(臥)，經(jīng)營甲方 至 線路的客運班次。

　　1.2、甲方為乙方提供 至 的營運線路牌和道路運輸證、車輛行駛證及車輛購置附加稅繳費憑證等證件。乙方向甲方承包經(jīng)營的客運線路、時間為：

　　1.2.1、由 站(點)始發(fā)，途經(jīng) 等站(點)至 站(點)，夜宿 站(點)。

　　1.2.2、返程由 站(點)經(jīng) 站(點)至 站(點)。

　　1.2.3、甲方 站(點)的發(fā)車時間為 (具體發(fā)車與運行時間調整服從甲方調度安排，屬于循環(huán)班次的，其運行班次與時間的約定可在本合同第八條內(nèi)另附詳細說明)。

　　1.3、承包期限：車輛和班次承包期為 月(承包期既不得超過線路牌經(jīng)營期，也不得超過車輛報廢期限)，即從 年 月 日起至年 月 日止。

　　1.4、車輛與班次的經(jīng)營權屬于甲方，合同期內(nèi)由乙方負責保管、使用和車輛維修、維護。車輛保管、使用和維修、維護過程中的一切費用由乙方負擔。

　　乙方不得對車輛、車輛牌證、營運線路牌和營運證件進行出售、轉讓、抵押、出租或其它任何侵犯承包車輛及牌、證所有權的行為(包括對車輛進行改型)，乙方不得私自對其承包的車輛、班次轉包，不得以承包甲方車輛、班次的名義向外融資或募股，否則，乙方應承擔其違約責任，并賠償給甲方造成的一切損失。

　　若乙方丟失或毀損承包車輛的，給甲方造成的損失，乙方應負責賠償;若發(fā)生車輛(或線路)牌、證損壞、丟失或違章被沒收的，所補辦牌證的全部費用和其他經(jīng)濟損失由乙方承擔。

　　1.5、合同期滿，乙方須將車輛及所有牌、證交還給甲方，并在乙方全部履行合同的前提下，車輛按以下方式進行處理：

　　1.5.1、車輛到報廢年限的，由甲方收回車輛、牌證，并對車輛作報廢處理;

　　1.5.2、車輛到報廢年限，經(jīng)甲方檢驗合格，乙方可繼續(xù)參加甲方組織的承包;

　　1.5.3、經(jīng)甲方及車管部門同意后，可辦理過戶手續(xù)，但企業(yè)的統(tǒng)一標志和編號必須同時廢除，有關費用全部由乙方承擔。

　　二、承包押金

　　2.1、安全押金：乙方在簽訂本合同時，應向甲方交納安全押金 元，并與甲方簽訂安全責任狀。

　　2.2、牌證押金：乙方在簽訂本合同時，應向甲方交納線路牌、行駛證、營運證、車輛購置附加費等牌證押金 元。

　　2.3、經(jīng)營押金：乙方在簽訂本合同時，應向甲方交納一個季度的承包款 元作為承包經(jīng)營押金，該款待合同期滿合同終止清算時再返還給乙方結算。

　　2.4、合同期滿，乙方在全部依約履行本合同條款時，由甲方退還乙方所交押金，但所有押金均不計息。

　　2.5、甲方向乙方收取的各類押金，應出具收據(jù)，乙方應妥善保管收據(jù)，不得丟失。合同期滿，乙方應向甲方返還收據(jù)，甲方方可按規(guī)定退款或結算。

　　三、應交承包費用

　　乙方應按如下約定向甲方交納車輛折舊費、承包款、企業(yè)代收費用和其他應交費用：

　　3.1、車輛折舊費

　　3.1.1、甲方對乙方承包的車輛應全額提取折舊金，乙方在本合同簽訂時應提前足額向甲方交納。特殊情況，乙方不能一次性交清的，也應依本合同3.1.2條約定向甲方按時足額交納。

　　3.1.2、合同期內(nèi)，乙方應向甲方交納承包車輛折舊金總額為 佰 拾 萬 仟 佰 拾 元整(￥ 元)。本合同簽訂時，乙方已提前向甲方交納車輛折舊金 佰 拾 萬 仟 佰 拾 元整(￥ 元)，下欠折舊金￥ 元，由乙方在本合同期內(nèi)分 個月(每月￥ 元)于每月25日前向甲方交納。

　　不管何種情況，乙方均須按期交納車輛折舊金，凡未交足折舊金的車輛因故需提前報廢或提前終止運行時，乙方須補交足全部折舊金。同時乙方每月應按下欠折舊金金額的1%向甲方交納資金占用費。

　　3.1.3、遇提前終止合同，甲方需收回車輛經(jīng)營權時，甲乙雙方應按如下約定結算折舊費;第一年為30%，第二年為20%，第三年為20%，第四年為15%，第五年為15%，第六年10%，車輛6年折舊完。

　　3.1.3.1、因乙方違約提前終止合同，按6年為報廢標準計算合同終止前乙方應交的車輛折舊費。

　　3.1.3.2、若非乙方責任提前終止合同，按本合同第3.1.3條規(guī)定的車輛折舊率標準計算，合同終止前乙方應交的車輛折舊費。

　　3.1.3.3、合同提前終止時，甲、乙雙方按上述約定計算車輛折舊費后，乙方多交的車輛折舊金部分由甲方結算給乙方，乙方少交的車輛折舊金部分由乙方補交足。

　　在承包期內(nèi)，乙方按如下約定向甲方交納承包款，企業(yè)代收費用和應交其他費用：

　　3.2、承包款

　　3.2.1、月應交承包款：承包合同第一年，乙方每月向甲方交納承包款 元/月。

　　3.2.1.1、月應交承包款中企業(yè)管理費基數(shù)為 元/月。

　　3.2.1.2、承包款遞增：從本合同簽訂后第二年起，乙方應交承包款逐年遞增，其遞增比率為上一年企業(yè)管理費標準的 %(或上一年承包款數(shù)的 %)。

　　3.2.2、月平均應交承包款：上述乙方月應交承包款按年度計算，乙方分年度月平均應交承包款和年度承包款如下表：

　　3.2.3、承包款的調整與交納：

　　3.2.3.1、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，在當年度內(nèi)，乙方向甲方應交年度承包款總額不變的前提下，月應交承包款可根據(jù)客源淡旺季進行合理分配。月應交承包款占當年月平均承包款的比例調整如下表：

　　年度內(nèi)，車輛中途變更、終(中)止合同，按上表約定，乙方在旺季應交納的承包款多于當年月平均應交承包款的，甲方不退;在淡季應交納的承包款少于當年月平均應交承包款的，乙方不補。

　　3.2.3.2、月應交承包款，必須在上月25日前足額交清，否則，甲方按乙方欠交承包金額以日5‰計收滯納金，逾期一個月，則視為乙方違約。

　　3.2.3.3、節(jié)假日加班和旅客運輸高峰期間以及執(zhí)行上級指定的特定運輸任務(包括但不限于防洪、搶險、交通戰(zhàn)備)時，乙方必須服從甲方的統(tǒng)一調度指揮。

　　3.3企業(yè)代收費用

　　合同期內(nèi)，乙方應在承包款項目之外向甲方交納如下企業(yè)代收費用：

　　3.3.1、車輛保險費：乙方在簽訂本合同時，必須按甲方規(guī)定一次性將承包車輛一年的保險費交足給甲方;合同期內(nèi)每年12月25日前，乙方須將下一年度的車輛保險費交足給甲方，由甲方按國家規(guī)定代乙方辦理車輛相關保險。

　　3.3.2、國家營業(yè)稅現(xiàn)行規(guī)定的18元/座，經(jīng)公司協(xié)調全年為 元/座。 座× 元×12月，合計為 元/年。

　　3.3.3、按《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》的通知，財企[20xx]16號文件規(guī)定企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取按實際營業(yè)收入的1.5%為計提依據(jù)，平均逐月提取，月營業(yè)額為 萬元，則 元/月、 元/年。

　　3.3.4、乙方向甲方交納的上述企業(yè)代收費用，遇上級及相關部門調整標準，按核定的新標準執(zhí)行。

　　3.4、其他應交費用

　　3.4.1、安全統(tǒng)籌金：乙方每年向甲方交納重特大事故安全統(tǒng)籌金 元。

　　3.4.2、二保預提費：乙方每年向甲方交納車輛二級維護工時預提費用 元，年底結算，多退少補。

　　3.4.3、社保與福利費：甲方根據(jù)乙方承包車輛的用工情況，按乙方及聘用人員與甲方簽訂勞動合同的實際情況和國家有關的政策法規(guī)，乙方每月應按甲方核定的繳費標準向甲方足額交納。

　　3.4.4、其它費用：根據(jù)國家政策、法規(guī)需由乙方承擔的有關費、稅及甲、乙通過其它協(xié)議約定乙方應交的有關費用，乙方每月按國家規(guī)定或雙方約定，向甲方足額交納。

　　四、承包費用的減免：

　　4.1、雙方約定的月承包款，在承包期內(nèi)不得隨意變更和核減。若發(fā)生不可抗拒的自然災害(如戰(zhàn)爭、地震、洪澇等)，按受災程度以及甲方的承受能力，經(jīng)甲方按規(guī)定程序審核批準后適當核減承包款;若非自然災害(如事故、承受能力、車輛被扣等)造成停駛的，承包款式減免按甲方《客運經(jīng)營承包管理辦法》有關規(guī)定執(zhí)行，乙方不得以客源不足為由停班或要求甲方核減承包款。

　　4.2、乙方應交納的企業(yè)代收費用，無論何種情況均不得減免。

　　4.3、乙方應承包的其他費用中的安全統(tǒng)籌金、二保預提費以及甲方墊付的其他費用無論何種情況均不得減免。

　　4.4、承包款減免事項發(fā)生后，乙方應一個月內(nèi)書面申請(應附相關的事實證明與證據(jù))，由甲方按規(guī)定程序審核批準后，并按甲方核批的減免金額執(zhí)行。若乙方不按時申請，跨月后甲方不予受理，即不再減免。

　　五、權利、義務和責任

　　5.1、本合同既是內(nèi)部承包經(jīng)營合同，又是甲方企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟責任制管理的一種形式。若乙方違規(guī)違紀，甲方有權按企業(yè)的規(guī)章制度對乙方進行處罰。

　　5.2、合同簽訂后，甲方必須及時為乙方提供車輛、車輛牌證和按本合同約定提供線路營運牌證，否則由此對乙方造成的損失一律由甲方承擔。

　　5.3、乙方必須嚴格執(zhí)行運輸質量信譽考核標準和甲方的'車輛運行管理制度，服從管理。不得擅自變更運行班次與線路，不得無故繞道行駛，不得強行攬客，不得路途甩客、倒客，不得無故脫班、停班、晚點、增、漲票價，乙方不得私自攬客，車輛運行必須接受甲方的稽查和跟車服務。

　　凡因乙方服務不規(guī)范或違反旅客運輸合同、發(fā)生重大服務質量事件和違法違規(guī)經(jīng)營行為給甲方造成的所有處罰概由乙方負責承擔，給甲方造成不良后果的，乙方應承擔違約責任。

　　5.4、甲方根據(jù)線路客源變化情況，有權在乙方承包班次的線路上增減班次，乙方不得加以干涉和阻礙，否則，由乙方承擔違約責任。

　　5.5、承包期間，乙方必須嚴格遵守公司及車隊管理制度，保持車輛技術狀況良好，嚴禁“車輛帶病“行駛。凡乙方承包的車輛不符合安全技術或車容車貌要求，甲方可對其實行強制性維修換件，其費用和所造成的停駛損失由乙方承擔。同時承包車輛必須執(zhí)行甲方的二級維護計劃，并在公司指定的修理廠或指定的廠家內(nèi)部修理廠進行修理和維護。

　　二級維護按車輛行駛里程進行維護(其中區(qū)鄉(xiāng)短途班車，每年不得少于四次)。缺少一次罰款400元。二級維護材料費用由乙方承擔，并按實按次付清。二級維護工時預提費按3.4.2、條約執(zhí)行。車輛年檢、季檢、臨檢等和駕駛員年審工作由甲方負責組織，乙方必須服從統(tǒng)一安排，并承擔相關費用。

　　5.6、乙方必須樹立安全第一的思想，嚴格遵守國家《安全生產(chǎn)法》、交通法規(guī)和公司的安全管理制度，嚴格按公司安全管理辦法的規(guī)定執(zhí)行。

　　5.7、甲方每月組織不少于兩次的安全學習和安全情況分析會，乙方須按時參加，無故缺席者每次罰款50元;

　　5.7.1、甲方每年組織兩次安全技術大檢查，對檢查不合格的車輛每次罰款200元，并責令其限期修復，對違章違規(guī)行為，依甲方《安全管理辦法》規(guī)定實施處罰;

　　5.7.2、乙方承包車輛的駕駛員除持有交警部門核發(fā)的同車型有效駕駛證和運管部門核發(fā)的從業(yè)資格證外，還必須持有公司安全部門核發(fā)的《駕駛員上崗資格證》，并按甲方規(guī)定向甲方交納安全責任押金和簽訂安全責任狀;

　　5.7.3、乙方承包車輛發(fā)生事故，甲方應積極協(xié)助處理，其事故招待費全部由乙方自理，事故損失扣除保險理賠款外，按責分攤，但乙方自付的事故損失賠款(不含事故招待費和保險理賠款)以15萬元人民幣為限，具體執(zhí)行公司《安全管理辦法》的有關規(guī)定。司機、售票員傷殘公司概不負責，全部由乙方自負。

　　5.7.4、乙方應按甲方要求對承包車輛安裝GPS系統(tǒng)，并負責保管、維護，應確保其在任何時候均能正常工作，否則，甲方可按企業(yè)的相關規(guī)定對乙方進行處罰，直至追究乙方的違約責任。

　　5.8、乙方承包車輛運行過程中所發(fā)生的一切費用由乙方全部自理;乙方及聘用人員(含主車司機、替班司機等)的工資等費用由乙方承擔，甲方不再另行向乙方及其聘用人員支付酬金。乙方在承包期間所產(chǎn)生的收益歸乙方所有，發(fā)生的虧損由乙方承擔。

　　5.9、乙方所聘用的駕駛員必須符合甲方考試考核合格，并持有甲方有效的駕駛員上崗資格證，乙方與其簽訂好聘用協(xié)議后，才能與甲方簽定本合同。

　　5.10、乙方在簽訂本合同后，若聘用未經(jīng)甲方批準認可的駕駛員擔任駕駛工作的，則屬乙方私聘行為，由乙方承擔違約責任，并承擔一切后果。

　　六、合同的變更和解除

　　合同在終止和解除前，甲乙雙方必須全部履行執(zhí)行期間的全部義務，具體處理按甲方有關規(guī)定執(zhí)行。

　　6.1、合同的變更條件：

　　6.1.1、國家的政策發(fā)生變更;

　　6.1.2、乙方承包班次的運行線路發(fā)生變化，需按規(guī)定另行簽訂合同;

　　6.1.3、遇有不可抗拒的自然災害。

　　6.2、合同的解除條件：

　　6.2.1、國家政策發(fā)生變化，有明確的規(guī)定和要求;

　　6.2.2、承包者死亡、嚴重傷殘和車輛損壞報廢;

　　6.2.3、乙方患疑難病癥或不治之癥，由甲方或仲裁機構指定的縣級及其以上人民醫(yī)院鑒定，喪失勞動能力或需長期(連續(xù)3個月以上)住院治療;

　　6.2.4、乙方違法被判刑或勞教;

　　6.2.5、乙方在經(jīng)營中因身體或車輛原因，不能繼續(xù)履行合同，經(jīng)甲方同意乙方自選對象轉包，待新合同生效時原合同解除;

　　6.2.6、合同正常履行期滿終止或因違約依法終止。

　　七、違約責任和處理

　　7.1、乙方有下列行為之一，為乙方違約，應負違約責任：

　　7.1.1、超過約定時間，不按規(guī)定交足當月應交承包款(包括滯納金)、企業(yè)代收費用、應交其它費用以及事故借(賠)款的。

　　7.1.2、有私自出售(出租)、轉讓(轉包)承包車輛或承包班次及其行駛營運牌證及侵犯甲方車輛與班次所有權的行為。

　　7.1.3、有利用所承包的車輛或班次向外融資或募股的，或未經(jīng)甲方同意擅自與他人合資合伙經(jīng)營的客運班車的行為。

　　7.1.4、阻礙甲方在承包班次的線路上增減班次的;無故罷車、罷工、鬧事，破壞企業(yè)正常生產(chǎn)與工作的;因乙方欠交費(稅)導致車輛被扣的;因服務質量問題被旅客投訴或有關部門查處給甲方造成不良影響和后果的。

　　7.1.5、達不到運輸質量信譽考核標準被運政部門決定將車輛退出線路經(jīng)營的;嚴重違反甲方車輛運行管理制度和車隊管理規(guī)定的。

　　7.1.6、私聘未經(jīng)甲方考試考核和批準同意的駕駛員從事駕駛工作的。

　　7.1.7、違反本合同約定的其他條款的。

　　乙方違約，甲方有權扣車停運，收回車輛及車輛與班次的所有牌、證，對收回的班次另行發(fā)包，收回的車輛可作任何形式處理，處理所得的收益，扣除乙方的承包款及其它費用后結算給乙方，同時乙方所有欠款如數(shù)還清，給甲方所造成的損失應負責賠償，并由乙方支付違約金2000元給甲方。

　　7.2、甲方有下列行為之一者，為甲方違約，應負違約責任：

　　7.2.1、超過約定時間，未向乙方提供其承包的車輛及車輛行駛牌證;

　　7.2.2、不按本合同約定及未經(jīng)乙方同意，任意增加乙方應交承包款;

　　7.2.3、不按本合同規(guī)定，擅自終止(中)止合同;

　　7.2.4、違反本合同條款約定的。

　　甲方違約，由此給乙方所造成的直接經(jīng)濟損失由甲方承擔，并由甲方支付違約金2000元給乙方，并乙方有權提請終止合同，合同依法終止后，車輛與班次的行駛與營運證由甲方收回，車輛按以下方法之一處理：

　　A、由甲方處理，其收益扣除未交足的折舊金、承包款及其他費用后歸乙方;

　　B、由乙方繼續(xù)參加甲方其它班次承包;

　　C、乙方交足全部折舊金、承包款及其他費用后，由乙方自行按規(guī)定辦理過戶手續(xù)。

　　八、班次循環(huán)順序及具體運行時間約定

　　九、其它需協(xié)商確定的事項：

　　十、爭議的解決

　　在承包期間發(fā)生合同糾紛，甲乙雙方應根據(jù)《合同法》等法規(guī)和公司有關規(guī)定協(xié)商解決。如不能協(xié)商解決，可向甲方住所地人民法院提起訴訟。在糾紛未處理好之前，雙方不得違反本合同。不管何種原因，合同未依法解除前，乙方必須按期交納車輛折舊金、承包款及其它應交費用等。

　　十一、本合同未盡事宜，按甲方文件規(guī)定執(zhí)行或甲乙雙方另行協(xié)商解決。

　　十二、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字后具有法律效力。

　　甲方(公章)： 乙方(簽名)：

　　甲方住所地： 負責人(簽字)：

　　簽字日期： 年 月 日

企業(yè)合同 篇5

　　摘要:石油企業(yè)作為國有企業(yè)在逐漸建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度，邁入市場經(jīng)濟后，也開始面對市場風險。在市場風險中，合同管理的風險控制是一個重要部分，而石油企業(yè)本身的特性又加大了合同管理的復雜性。石油企業(yè)必須重視控制合同管理的風險，才能保證石油企業(yè)在市場經(jīng)濟中的健康發(fā)展。本文主要介紹石油企業(yè)中的合同管理及風險控制的重要性，針對存在的主要風險，提出控制措施。

　　關鍵詞:石油企業(yè);合同管理;風險控制

　　石油企業(yè)一直以來都是我國能源系統(tǒng)中的支柱性產(chǎn)業(yè)，在實行市場經(jīng)濟化后，合同管理對石油企業(yè)的健康發(fā)展開始起到更加重要的作用。雖然石油企業(yè)是國有企業(yè)，有國家政策的支持，但是在經(jīng)濟全球化下，金融市場風險逐漸提高，石油企業(yè)也不可避免要遇到更多風險，如果石油企業(yè)不引起重視，勢必會遭受損失，所以做好合同風險管理的控制是必要的。

　　一、石油企業(yè)的合同管理

　　合同管理是指在相關法律法規(guī)的標準下，企業(yè)對合同做出簽訂、執(zhí)行、更改、轉讓、結束、控制、監(jiān)督等行為，這些行為統(tǒng)稱為合同管理［1］。市場中的各個企業(yè)都會對簽訂的合同進行管理，以實現(xiàn)自身利益的最大化，維護市場的公平性，石油企業(yè)在進入市場經(jīng)濟后也需要重視起合同管理。合同的簽訂和履行直接影響企業(yè)的發(fā)展和員工的利益，而石油企業(yè)的規(guī)模大、業(yè)務量大、流動資金大，所簽訂的合同涉及的利益也比較大，風險也比較大，可以說合同就是石油企業(yè)業(yè)務管理的中心。

　　二、石油企業(yè)合同管理中存在的風險

　　(一)系統(tǒng)風險

　　系統(tǒng)風險比較常見，一般是指主要因為市場而產(chǎn)生的不可控風險，比如在石油企業(yè)簽訂合同的過程中受到市場石油價格變化、市場風險等［2］。另外，系統(tǒng)風險還包括石油企業(yè)的盈利能力改變、管理層因為客觀因素導致的變更等，增大了控制合同管理風險的難度。

　　(二)監(jiān)督風險

　　監(jiān)督風險對合同風險管理有較大的影響，主要是在合同簽訂后。石油企業(yè)沒有及時對合同的實施情況進行監(jiān)督和管理導致出現(xiàn)經(jīng)濟和管理風險。另外，還包括石油企業(yè)沒有意識保護合同履行的正當性，也沒有建立調整和控制機制管理合同的執(zhí)行，沒有將合同條約履行到位，導致石油企業(yè)的合同沒有達到預期作用。

　　(三)法律風險

　　法律風險是合同涉及法律方面的風險，如果石油企業(yè)簽訂的條約違反了相關的法律法規(guī)，那么所簽訂的合同就會被認為是無效的，比如石油企業(yè)與金融機構簽訂了關于資金融資的借貸合同，如果合同內(nèi)容設立不全就是無效合同，造成石油企業(yè)的資金風險。另外還有一種法律風險是如果簽訂了有法律問題的合同，可能會損害石油企業(yè)和合作企業(yè)的經(jīng)濟利益。

　　三、控制石油企業(yè)合同管理風險的措施

　　(一)控制系統(tǒng)風險

　　石油企業(yè)控制合同管理風險的基礎就是控制系統(tǒng)風險，其具體的措施有:(1)在市場經(jīng)濟條件下，石油企業(yè)將合同運行的.過程包括前期調查準備、簽訂、履行、中途變更及合同失效等與風險管理有效結合，以追求石油企業(yè)最大化的效益為目標，考察合同運行過程中存在的風險，并對合同的運行做出評估從而應對各類風險;(2)石油企業(yè)在簽訂合同時，必須從自身實際出發(fā)，并對當下的市場情況做詳細考察，比如石油價格的波動情況、市場對石油的需求等等，從而制定出最有利于石油企業(yè)的合同。

　　(二)加強監(jiān)督合同的履行情況

　　對合同的履行過程進行監(jiān)督對任何企業(yè)都是重中之重，對石油企業(yè)控制合同管理風險也是如此。合同的履行管理包括條約的具體實施情況、變更管理及違約管理等等，涉及的因素比較多，需要加強管理，具體的措施包括:(1)合同條約的執(zhí)行交由基層單位實施;(2)對合同實施情況的審查交由機關業(yè)務部門來做;(3)合同實施的結果交由合同管理部門審核和抽檢;(4)合同的真實狀況需要審計監(jiān)察部門做監(jiān)督;(5)石油企業(yè)的分公司定期進行合同的全面檢查，一般是以半年為期;(6)集體企業(yè)將書面形式的合同履行情況每月上報，便于監(jiān)督部門審查。

　　(三)提高法律意識

　　法律是保護合同運行的最后一道防線，也是石油企業(yè)控制合同管理風險的核心，因此必須提高法律意識。首先，石油企業(yè)要以我國的相關法律法規(guī)作為標準，判定合同的簽訂和實施中有沒有存在風險;其次，依照相關的法律法規(guī)審查合同管理中存在的風險點，并做出嚴格的控制。第三，石油企業(yè)要對合同的各種知識了然于心，比如合同的標準化文本、合理的違約責任、如何檢查合同條款、關于合同的法律等等，有效控制合同管理的風險［3］。

　　四、結語

　　在我國國民經(jīng)濟不斷增長的當下，石油企業(yè)也在加入市場經(jīng)濟后快速發(fā)展，但是也面對著激烈的市場競爭，必須做好合同管理的風險控制。針對不可控的系統(tǒng)風險、監(jiān)督風險和法律風險，積極采取措施應對，減少合同管理風險對石油企業(yè)經(jīng)濟效益的影響，有效提升石油企業(yè)的整體水平。

　　［參考文獻］

　　［1］徐瑞理．淺談石油企業(yè)合同管理的風險分析及控制［J］．經(jīng)濟管理:全文版，20xx(8):00270．

　　［2］衛(wèi)冬婭．石油企業(yè)合同管理的風險分析及控制方法［J］．中小企業(yè)管理與科技，20xx(16):7－8．

　　［3］須萌萌．淺析石油企業(yè)合同管理工作中的問題及改進對策［J］．科研，20xx(8):00076．

企業(yè)合同 篇6

　　xx鹽業(yè)包裝材料限責任公司

　　守合同重信用企業(yè)匯報材料

　　xx鹽業(yè)包裝材料有限責任公司是xx省鹽業(yè)總公司和各市鹽業(yè)公司共同出資籌建的股份制現(xiàn)代化包裝企業(yè)。公司坐落于渭水之濱的涇河工業(yè)園。公司自組建以來，始終恪守誠信經(jīng)營理念，堅持以誠取信，以信立譽的原則，把誠信經(jīng)營作為企業(yè)之道、興業(yè)之本。經(jīng)過十年的經(jīng)驗積累，公司通過不斷培育誠信和諧文化，樹立了良好的社會信譽，有力的促進企業(yè)的快速發(fā)展。

　　一、領導重視，統(tǒng)一部署

　　自覺維護企業(yè)良好形象，守法生產(chǎn)，誠信經(jīng)營，嚴格管理。公司領導高度重視企業(yè)信譽和合同管理工作，為保證該項工作積極順利進行，公司專門成立了“守合同重信用”的領導小組，由總經(jīng)理解耀親自擔任組長，主管財務、生產(chǎn)、供銷等相關領導成員。同時認真組織大家學習《合同法》及有關法律法規(guī)，統(tǒng)一思想，提高認識，增強企業(yè)的法律意識，信用意識和自律能力，轉變了模糊認識，努力培養(yǎng)一支懂法律、懂合同的經(jīng)營管理隊伍，使公司的經(jīng)營管理水平又上了一個新的臺階。

　　20xx年實施“依托鹽業(yè)，多元發(fā)展”的戰(zhàn)略目標，拓寬外協(xié)生產(chǎn)渠道，開啟了公司多品種、多形式軟包裝生產(chǎn)的新思路，打開了公司多種經(jīng)營、直面市場的新篇章。秉承科技強內(nèi)功、以誠創(chuàng)市場的發(fā)展戰(zhàn)略，使公司邁出了走向激烈市場競爭，最關鍵的一步。目前公司已與金威啤酒公司等食品生產(chǎn)企業(yè)建立友好的

　　合作關系，贏得了良好的市場口碑。公司竭誠為客戶提供優(yōu)質的包裝產(chǎn)品，不斷發(fā)揚誠信、敬業(yè)、團結、創(chuàng)新的企業(yè)文化，在友好合作中攜手并進、共創(chuàng)雙贏，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

　　二、完善合同，履行合同

　　公司在內(nèi)部管理上，始終堅持嚴格為主。公司首先多次組織管理人員有業(yè)務人員學習《合同法》，強調遵守合同的重要性，提高了大家依法簽訂合同的能力和水平，要求做到：簽定的合同內(nèi)容具體、條款清楚、手續(xù)完備、責任明確，保證合同的履行率達到100%。由于公司重視合同在企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展工作中的重要性，公司在履行方面就爭取主動性，公司成立至今，合同履行率

　　100%，無一筆合同糾紛。做為一家在xx塑料軟包裝行業(yè)中享有一定的聲譽的公司，始終堅持按合同辦事，把為人民群眾提供健康食鹽包裝袋當成一件神圣的使命。以客戶滿意為目標，以不斷的努力，以“守合同、重信用”是鹽業(yè)公司永恒的主旋律。

　　三、完善制度，規(guī)范流程

　　為了加強合同管理，促進“守合同重信用”活動的扎實有效的開展，公司組織專人制訂《合同管理制度》內(nèi)容包括合同管理員的職責、合同訂立制度、訂立程序、簽字蓋章，以及合同文本臺帳、檔案管理都做了較為明確的規(guī)定。同時針對公司的'具體業(yè)務比如：在材料采購上由生產(chǎn)技術部提出方案，財務部門全程監(jiān)控，上報主管領導審核，最后報總經(jīng)理審批，三方簽字，共同確

　　認。對于重大開支及非生產(chǎn)經(jīng)營類合同的簽定必須經(jīng)公司班子會議研究決定，由經(jīng)辦人、主管領導審核、總經(jīng)理審批確認，通過優(yōu)化合同管理，努力做到管理層次清楚，明責明確，程序規(guī)范，使合同的簽訂、履行、考核、糾紛處理處于有效的控制狀態(tài)。

　　四、認真落實，提高效益。

　　公司落實規(guī)范科學的合同管理制度，實行合同專人管理，明確合同管理人員的崗位職責、工作程序，使管理人員有章可循、有法可依，使這項工作落到實處，合同檔案、用戶檔案統(tǒng)一交由總經(jīng)理辦公室管理，保存完整、齊全，及時、準確地提供統(tǒng)計數(shù)據(jù)和有關資料。

　　20xx年公司全年共簽訂合同 份，金額達 萬元，合同履行率為100%。實現(xiàn)全年銷售額3914.03萬元，利潤1208.69萬元。落實合同管理工作不斷維護了公司在市場上的商業(yè)信譽，同時也維護了公司的合法權益。使公司運用合同手段改善并提高經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟效益。

　　在今后的經(jīng)營發(fā)展中，公司還將繼續(xù)恪守誠信的原則，堅持和諧、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，使誠實守信滲透到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，著力打造在全省內(nèi)有名度的“守合同重信用”企業(yè)，真正在印刷軟包裝行業(yè)立于不敗之地。

　　二〇xx年x月xx日

企業(yè)合同 篇7

　　摘要：市場經(jīng)濟作為法治與契約相融合的經(jīng)濟形勢，在其發(fā)展過程中最為關鍵的產(chǎn)物便是合同，這也是市場經(jīng)濟主體進行商品交換在法律層面上的主要表現(xiàn)形式。現(xiàn)如今，隨著我國油田建設規(guī)模逐漸加大，油氣田市場的交易行為愈發(fā)頻繁，法律合同的簽約率也呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，當然其中潛在的風險也不容小覷。石油產(chǎn)業(yè)作為我國支柱型產(chǎn)業(yè)，相關企業(yè)同樣也是市場經(jīng)濟體制中的活躍主體，在通過各式各樣合同與外界產(chǎn)生經(jīng)濟往來時，應當對其做好必要的管理，對其中潛藏的法律風險予以控制，這是目前油田企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中需要保持高度重視的關鍵點。

　　關鍵詞：油田企業(yè)；合同管理；法律風險；控制

　　依法治國是我國治理國家的基本方略，主要是指依據(jù)憲法及相關法律來治理國家，處在這一大環(huán)境形勢之下，油田企業(yè)的合同管理也迎來了新的挑戰(zhàn)與發(fā)展機遇。而隨著我國油田建設規(guī)模的不斷擴大，加之經(jīng)營管理逐漸向法治化、規(guī)范化、精細化發(fā)展，外部法律環(huán)境逐漸完善，，對企業(yè)合同依法辦事、合規(guī)經(jīng)營提出更高要求，隨之而來的便是不斷提升的合同法律風險。鑒于此，在當前依法治國形勢下，油田企業(yè)需要高度重視合同管理工作，明晰其中的各類風險，并對相關控制對策有全面分析和了解，從而促進企業(yè)未來的穩(wěn)健發(fā)展。

　　一、油田企業(yè)合同管理風險及其特點

　　合同作為企業(yè)展開經(jīng)濟往來與市場經(jīng)營活動的重要方式，針對合同開展的管理工作旨在通過合同的約束去保證項目的有序開展，雙方自覺、嚴格遵從合同條款規(guī)定，合理行使自身權利職責，確保雙方利益都得到保障。在當前我國依法治國形勢下，企業(yè)在社會主義市場經(jīng)濟活動中，為明確雙方權利及義務，需要保證所簽訂合同的法律效力，避免各種潛在風險對雙方合法權益造成侵害。一般來講，油田企業(yè)的合同管理工作具備如下特點：

　　（1）法律風險大。合同作為企業(yè)經(jīng)營管理發(fā)展的重要手段，所以隨著油田建設規(guī)模的逐漸擴大及項目逐漸增多，加之外部法律環(huán)境的不斷變化，合同所帶來的法律風險同樣增大，對合同管理工作提出了更高要求；

　　（2）種類多。油田企業(yè)在購置設備及物料時會因此產(chǎn)生合同，引入先進技術會產(chǎn)生技術許可合同，項目施工產(chǎn)生工程合同等等；

　　（3）周期長。油田企業(yè)的合同簽訂需要經(jīng)過洽談、簽署到履行等一系列過程，前后涉及的時間較長，倘若出現(xiàn)合同變更、延期履行等情況，時間會進一步拉長，再加上長期交易、分期分批履行的合同因素中存在諸多不確定因素，也會對油田企業(yè)造成較大影響。

　　二、依法治國形勢下油田企業(yè)合同管理風險內(nèi)容

　　（一）合同主體風險

　　油田企業(yè)在經(jīng)營管理過程中需要與外界合作，在合同簽訂中則需要全面掌握對方資質。而針對不同行業(yè)，我國相關法律法規(guī)也對其主體資格有著不同要求，大部分企業(yè)只需獲得營業(yè)證書便可，但鑒于油田企業(yè)項目的復雜性與技術性，對對方企業(yè)除了有營業(yè)證書的基本要求之外，還會要求其他資質或批準證書。所以，油田企業(yè)在合同簽訂過程中一定要保證對方主體資質適格，保證其經(jīng)營范圍與資質同業(yè)務要求相符，倘若對對方資質的驗證工作存在疏忽，便會導致合同無效或被撤銷的風險加大，耽誤業(yè)務開展的同時可能造成油田企業(yè)不可挽回的經(jīng)濟損失。

　　（二）合同內(nèi)容風險

　　在當前依法治國的形勢下，油田企業(yè)在合同簽訂的過程中為了提高工作效率，按照法律規(guī)定進行了主要業(yè)務合同的標準文本編制，將同類型合同主要條款進行統(tǒng)一，在這一情況下一定程度上能促進油田企業(yè)合同管理工作的標準化、規(guī)范化發(fā)展，但使合同工作存在局限并暗藏風險。一般來講，合同的主要條款有名稱、數(shù)量、違約責任劃定等等，其中絕大多數(shù)內(nèi)容可在國家法律規(guī)定范圍內(nèi)進行洽談，如果沒有作明確規(guī)定，可按照相關法律規(guī)定或交易習慣執(zhí)行。油田企業(yè)經(jīng)營管理中所簽合同通常金額巨大，而在合同往往未對具體責任及權利進行明確劃分，造成爭議性條款存在，而這些內(nèi)容則是糾紛產(chǎn)生的根源，導致油田企業(yè)利益存在受損風險。

　　（三）合同履行風險

　　合同簽訂過后的履行過程同樣會存在諸多問題，導致合同難以正常履行，還會出現(xiàn)對合同條款的變更，由于對方企業(yè)問題的存在而導致合同無法按照條款履行的情況在油田企業(yè)合同管理中同樣存在。具體來講，在合同履行過程中出現(xiàn)對方違約主要分為合同履行不當和合同不履行兩種，其中不履行又分為拒不履行及不能履行。此外，對方企業(yè)在履行合同的過程中存在履行提前或履行延后的不當履行情況，都有可能對油田企業(yè)造成隱蔽性風險。

　　三、依法治國形勢下油田企業(yè)合同管理風險控制對策分析

　　（一）加強法律法規(guī)學習

　　在當前的依法治國形勢背景下，大眾的法律意識得到進一步強化，企業(yè)在經(jīng)營管理中要想有效規(guī)避法律風險，則需要加強對相關法律法規(guī)的學習。因此，油田企業(yè)在面對當前合同管理法律風險時，應當加強對《合同法》、《公司法》等法律法規(guī)的學習及貫徹落實，唯有對《合同法》中的形式、效力、有名合同法定要求等重要內(nèi)容全面掌握，才能在合同簽約中有效規(guī)避風險，降低損失可能。同時，油田企業(yè)還需加強對國家其他專項法律法規(guī)的學習，其中包含政府部門新頒布的行業(yè)相關規(guī)定文件，唯有對國家乃至國際法律環(huán)境變化全面掌握，才能夠在合作簽訂中保持清醒頭腦，避免對方鉆法律“漏洞”而導致自身利益受損的`情況發(fā)生。因此，在依法治國形勢下的合同管理風險控制工作，需要油田企業(yè)基于管理的角度去提高對合同法律風險的識別率，這是維持企業(yè)長效管理的關鍵環(huán)節(jié)。油田企業(yè)應當緊隨當前法律大環(huán)境的變化潮流，調整自身在市場經(jīng)濟體制中的地位，以法律法規(guī)運用能力的提升去做好對合同法律風險的控制。

　　（二）做好資質信息驗證

　　油田企業(yè)在簽訂合同之前，要對合同的策略及相關主體的資質進行全面驗證，做好所選企業(yè)的核實工作，對合同簽約相關主體的生產(chǎn)許可證、營業(yè)執(zhí)照等必要證件的原件及復印件進行核實，如需要特定資質等級證書，應當提前告知對方提供。針對上述資質證件，油田企業(yè)應當一一復印且做好相關的保存工作，倘若合同中的項目規(guī)模較大，涉及數(shù)額巨大且技術要求高，油田企業(yè)則應當組建工作小組前往對方企業(yè)展開實地考察，要充分掌握對方的經(jīng)營狀況、技術實力、企業(yè)人員構成、業(yè)內(nèi)口碑等等，確保考察的細致性，避免因為調研工作存在疏忽而導致合同后續(xù)履行受阻。此外，油田企業(yè)還需結合具體項目的特點及相關要求，將合同中的有關條款及注意事項一一列明，倘若條件允許或是項目合同極為重要，還應當有第三方專業(yè)機構介入，對合同業(yè)務進行全面審閱，提出其中的暗藏風險，保證油田企業(yè)的合法利益不受侵犯。所以說，資質信息驗證工作要求工作人員具備良好的風險意識，能夠對其中可能存在的問題及時發(fā)現(xiàn)并規(guī)避，所以做好對方資質信息的驗證工作是基礎關鍵，在相關內(nèi)容及形式確定好之后，再進行合同的簽訂。

　　（三）改善合同履行弊端

　　合同簽訂之后的履行行為，是整個項目的關鍵環(huán)節(jié)，同時也是合同管理法律風險高發(fā)環(huán)節(jié)，為了確保油田企業(yè)相關項目的有序開展，必須做好合同履行相關工作。在當前依法治國的形勢下，油田企業(yè)應當充分利用國家賦予的權利及合同約定的權利去保護自身合法利益。具體來講，在合同履行的過程中，需要做好如下幾點：

　　（1）具備證據(jù)意識，油田企業(yè)的合同管理工作部門要對一些相關的紙質文件進行收集、歸納、整理，并且要定期做好檢查與歸檔工作，對合同的履行進度做好動態(tài)化監(jiān)視；

　　（2）禁止口頭協(xié)議，倘若合同條款需要變更或是對其中相關協(xié)議進行必要補充，應當按照企業(yè)規(guī)章制度以及國家相關條款規(guī)定，采取書面的形式進行補充和變更，禁止出現(xiàn)一切口頭形式的協(xié)議；

　　（3）充分掌握合同內(nèi)容，作為油田企業(yè)的合同管理工作人員，要對所簽訂的合同內(nèi)容充分掌握，并且對合同履行中潛藏的風險及時匯報給上級部門，將風險控制在最小范圍。

　　（四）完善合同管理系統(tǒng)

　　在當前科學技術與信息化水平不斷提升的年代，油田企業(yè)應當積極構建完善的合同管理系統(tǒng)，通過信息化技術的加持去強化合同管理部門對項目合同的有效監(jiān)督。一般來講，過去的合同管理大多由工作人員人工完成，不僅工作效率較低，誤差較多，同時也難以發(fā)揮出大數(shù)據(jù)的分析決策功能，通過完善的合同管理系統(tǒng)構建，能夠對項目合同的履行進度及風險預警等方面發(fā)揮良好效果，同時其中大量數(shù)據(jù)的保存也會更加安全高效，通過該合同管理系統(tǒng)能夠對項目資金的流向、履行日程等方面全程監(jiān)控。通過合同管理系統(tǒng)的不斷完善，能夠提升油田企業(yè)各部門的管理協(xié)同性，在聯(lián)合管理控制下，合同出現(xiàn)法律風險時便能夠有相關數(shù)據(jù)提供支持，為風險解決方案的制定提供參考。同時，合同管理系統(tǒng)的完善能夠為風險預警機制的設立奠定基礎，基于合同管理系統(tǒng)對大數(shù)據(jù)展開分析與動態(tài)化監(jiān)控，在到達預警值時發(fā)出提醒，石油企業(yè)便可基于線上和線下資料展開及時補救，確保合同管理法律風險得到良好控制。綜上所述，為確保在當前依法治國形勢下油田企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，則需要做好合同管理中法律風險的控制工作。而油田企業(yè)的合同管理是一項系統(tǒng)且復雜的工作，為了將合同簽訂中的主體風險、內(nèi)容風險及履行風險控制到最小化，則需要采取相應的控制對策，同時組建擁有較高法律意識的管理隊伍，逐步改善目前油田企業(yè)所簽訂合同中的弊端。如此一來，才能夠確保油田企業(yè)在依法治國形勢下保持較高的合同管理水平，維持企業(yè)經(jīng)營的穩(wěn)健發(fā)展。

　　參考文獻：

　　[1]蔣威．依法治國形勢下油田企業(yè)合同管理風險與控制對策探析．中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)．20xx(5)．

　　[2]陳宇．探究油田企業(yè)合同管理的風險及其控制．商情．20xx(21)．

　　[3]李峰．依法治國形勢下油田企業(yè)合同管理風險與控制對策探析．中國管理信息化．20xx(18)．

　　[4]林冬娟．油田企業(yè)實施合同管理的控制方法．企業(yè)改革與管理．20xx(4)．

　　[5]張利民．油田企業(yè)合同管理風險的控制措施研究．現(xiàn)代企業(yè)文化．20xx(3)．

　　作者:陳亞楠 單位:中國石油化工股份有限公司江漢油田分公司

企業(yè)合同 篇8

　　合同編號：136075 企業(yè)類贈與合同

　　甲方（贈與方）：_________（名稱）

　　法定代表人或負責人：_________

　　乙方（受贈人）：_________（名稱）

　　法定代表人或負責人：_________

　　雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》就贈與事項達成如下協(xié)議：

　　1。贈與標的的狀況：_________（包括贈與標的的`名稱、數(shù)量、所在地等）；

　　2。贈與方的權利：_________；

　　3。贈與方的責任義務：_________；

　　4。贈與物交付的時間、地點：_________。

　　5。乙方應于_________之間做出是否接受贈與的意思表示，否則，贈與不發(fā)生效力。

　　6。其它_________。

　　甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________

　　地址：_________ 地址：_________

　　電話：_________ 電話：_________

　　法定代表人或負責人（簽字）：_________ 法定代表人或負責人（簽字）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

企業(yè)合同 篇9

　　委托方 (以下簡稱甲方)

　　受托方 (以下簡稱乙方)

　　甲方就委托乙方代為采購 設備事宜，在雙方友好協(xié)商，平等互利的基礎上達成如下協(xié)議：

　　第一條：設備的名稱、規(guī)格、單價、原產(chǎn)地(設備詳情見合同附件)。

　　第二條：合同金額：本合同項下設備的總價款為人民幣 元整。

　　第三條：付款方式：合同簽訂后五日內(nèi)，甲方將合同價款總額的 即人民幣匯入乙方指定賬戶內(nèi);余款即人民幣裝調試驗收合格后 日內(nèi)匯入乙方指定賬戶。

　　第四條：交貨地點：由乙方負責送到甲方指定地點內(nèi)，有關運輸費用由 支付。

　　第五條：交貨日期：第一筆貨款入賬后 內(nèi)發(fā)貨。

　　第六條：甲乙雙方的責任與義務：

　　(一) 甲方的責任與義務

　　1、 將所需的設備詳情及相關要求知會乙方，如所需設備的信息有所變動，應及時通知乙方;如因甲方為作出及時通知所引發(fā)的損失由甲方自行承擔;

　　2、 如因人力不可抗拒的自然災害原因致使合同不能繼續(xù)履行的，甲方應及時通知乙方并提供相應證明文件;

　　3、 合同設備到達甲方后，甲方有義務驗收提貨，如發(fā)現(xiàn)包裝殘缺，設備不符合合同的相關要求，甲方應立即通知乙方，以便乙方與供貨商協(xié)商相關賠償事宜。

　　(二) 乙方的責任與義務

　　1、負責簽訂相關購貨合同，并保證合同的相關內(nèi)容符合國家法律法規(guī)的相關規(guī)定;

　　2、貨物叫甲方驗收后，及時與甲方辦理相關財務結算手續(xù)

　　第七條：違約責任：

　　(一) 乙方違約責任：乙方所交付的設備品種、規(guī)格、質量、技術不符合本合同相關約定的，甲方有權要求退貨，收回已付貨款，并由乙方向甲方支付相當于合同價款總額的.金;無特殊原因乙方逾期為交付設備的，乙方向甲方每日償付合同價款總額的千分之一作為違約金。

　　(二) 甲方違約責任：甲方無正當理由拒收設備，乙方向甲方收取合同價款總額的 作為違約金;甲方逾期支付設備款，甲方向乙方每日償付合同價款總額的千分之一作為違約金。

　　第八條：索賠：

　　乙方應負責代理甲方向供貨方進行索賠，

　　第九條：合同爭議的解決方式：

　　本合同在執(zhí)行過程中發(fā)生的爭議，有甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的由被告所在地法院解決。

　　第十條：其他;

　　一、 本合同自簽字蓋章后生效;

　　二、 本合同的所有附件具有與合同相同的法律效力;

　　三、 本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

企業(yè)合同 篇10

　　甲方：(身份證號：)

　　乙方：(身份證號：)

　　甲、乙雙方本著互利互惠的原則，經(jīng)充分協(xié)商，就股權贈與事宜達成如下協(xié)議，以資共同遵守。

　　本協(xié)議由甲方與乙方于年月日在簽訂。

　　第一條贈與標的

　　1、甲方擁有上海xx有限公司(以下簡稱“公司”)股權，是該公司的合法股東;

　　2、甲方同意將其擁有不超過公司股權總額%的股權給乙方;

　　3、乙方同意接受上述贈與。

　　第二條贈與條件

　　1、為取得上述贈與，乙方應為公司提供如下服務：(這只是合同樣本，暫時還沒有協(xié)商，但不知道是否規(guī)定一定要有服務?)

　　2、乙方為公司連續(xù)服務每滿1年，甲方同意將其擁有的占公司股權總額1%的股權贈與乙方，但所贈與的股權累計最多不超過公司股權總額%。

　　3、乙方提供的服務應當是連續(xù)的.，非經(jīng)甲方同意，不得中斷。

　　第三條贈與程序

　　1、乙方連續(xù)服務每滿1年，自屆滿之日起30日內(nèi)，甲方應當按照本協(xié)議提請公司向登記機關辦理股權變更登記，并將股權變動情況登載于公司的股東名冊，同時向乙方出具《出資證明書》。

　　2、如此項贈與需征得公司其他股東同意的，甲方應負責取得該項同意。

　　第四條贈與的撤銷

　　1.有下列情形之一，甲方可以撤銷贈與：

　　(1)乙方嚴重侵害甲方或甲方的近親屬;

　　(2)乙方嚴重損害公司利益或給公司造成損失;

　　(3)乙方未提供本協(xié)議第二條第1款約定的服務或擅自中斷服務。

　　2、因上款第(1)項、第(2)項撤銷贈與的，乙方應當返還其基于本協(xié)議受贈的全部股權，并配合甲方和公司辦理公司股權變更手續(xù);因上款第(3)項撤銷贈與的，乙方無須返還依合同已取得的股權。

　　3、贈與撤銷后，本協(xié)議終止履行。

　　4、除本條第1款規(guī)定之情形外，乙方已提供本協(xié)議第二條第1款約定的服務，甲方不得撤銷贈與。

　　第五條承諾和保證

　　1、甲方保證對依據(jù)本協(xié)議贈與給乙方的股權擁有完全的處分權;上述股權未設置任何抵押權或其他擔保權。

　　2、乙方承認原公司章程和股東之間的合同，保證按原章程和合同的規(guī)定承擔股東權利、義務和責任。

　　3、乙方承諾，除非經(jīng)甲方事先同意，不擔任公司董事、監(jiān)事、經(jīng)理和其他高級管理人員。

　　第六條股權贈與的法律后果

　　1、股權贈與完成后，乙方即成為公司股東，按其股權比例分享公司的利潤和分擔風險及虧損。

　　2、公司已經(jīng)發(fā)生的債權債務不受股東變更的影響。

　　第七條費用的負擔

　　本轉讓協(xié)議實施所需支付的有關稅費雙方各負擔二分之一。

　　第八條違約責任

　　如果本協(xié)議任何一方未按本協(xié)議的規(guī)定，適當?shù)亍⑷�面地履行其義務，應該承擔違約責任。守約一方由此產(chǎn)生的任何責任和損害，應由違約一方賠償。

　　第九條法律適用和爭議解決

　　1.本協(xié)議受中國法律管轄并按其解釋。

　　2.凡因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關的任何爭議，雙方應協(xié)商解決;協(xié)商不成，任何一方均可向公司所在地法院提起訴訟。

　　第十條其他

　　1、本協(xié)議由雙方或其委托代理人簽字或蓋章后生效。

　　2、本協(xié)議正本一式五份，甲乙雙方各執(zhí)一份，公司執(zhí)一份，其余由有關政府部門留存。

　　甲方： 乙方：

　　時間：時間

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