檢查站實習(xí)報告

　　在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告有著舉足輕重的地位，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢？以下是小編整理的檢查站實習(xí)報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、實習(xí)說明

　　（1）實習(xí)時間：4月20日至7月31日

　　（2）實習(xí)地點：市公安局分局檢查站

　　（3）實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)

　　二、實習(xí)單位簡介

　　略

　　三、實習(xí)環(huán)境

　　實習(xí)期間在檢查站三級路口工作，主要從事室內(nèi)安檢，查驗司機和駕駛?cè)藛T的身份證件，對過往的無證車輛和抽檢的持證車輛進行登記。我被分配到檢查站D組工作，D組有1名隊長、5名警察、1名特警、6名警察、20名學(xué)員和4名助理，共37人。

　　四、實習(xí)過程

　　（1）了解流程

　　剛來的時候，這里的一切對我來說都很陌生。我們檢查站就在收費站旁邊，工作環(huán)境不是特別好。呈現(xiàn)在我面前的場景讓我的內(nèi)心感到困惑。我無法想象我會在這樣的環(huán)境下工作三個半月。正式上崗的前一天，我和同學(xué)們上了車，開了20多分鐘到了楓涇檢查站，在那里我們明確了自己的小組和分工，并見到了我們的師傅和組長。第一次站在世博安保這個崗位上，真的體會到了在公安一線工作的感覺。在參觀和學(xué)習(xí)期間，我逐漸熟悉了這種新的工作環(huán)境。

　　由于剛到上海，對公安一線工作，尤其是世博安保的排查堵截工作了解甚少。剛開始對檢查站的規(guī)章制度，檢查擁堵的方法，車輛和證件檢查的注意事項不太了解。于是我問了值班長和崗位隊長，問了組里其他警察一些查堵的做法。在他們的幫助下，我對檢查檢查站擁堵和檢查車輛及證件的工作有了更好的了解。我們?nèi)�級路口檢查站的工作實行四班制（A、B、C、D組），四組工作時間為：上午8：00—下午6：00；上午6：00—12：00中班；夜班12點到早上8點，一組輪流。

　　（2）摸索過程

　　熟悉了三級路口的環(huán)境后，緊張的心開始慢慢平靜下來。工作期間，我每天都是坐公交車準時到達車站。上崗前，我和上一屆的同學(xué)交接檢查了一下工作設(shè)備，然后去指定地點等組長召集所有的警察、警官、武警、助理開會，強調(diào)今天工作中的相關(guān)事項，同時給我們布置工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，到了崗位，開始在戶外安檢第四車道工作。剛開始工作的時候，我先去我們組的文件存放區(qū)找一些工作需要的相關(guān)用具（比如警用寶典）。然后等待安檢車道的車輛和人員進入安檢室進行安檢。在等待過程中，還會對警方的檢查控制工作進行調(diào)控，對寶典等便攜設(shè)備的備用電池進行充電。

　　在排查治理工作的初期，車輛安檢、證件驗證、警寶本的操作都不太熟練，導(dǎo)致排查治理速度慢、效率低，讓我有點心疼。于是我跟組長和警察溝通了一下，問他們車輛安檢，證件驗證，警寶本怎么用。在接下來的檢查和控制工作中，我使用他們介紹的操作方法和技巧來工作，以提高我的工作熟練程度。同時，在檢查管控過程中，對大型客貨車輛及其人員進行詳細檢查和驗貨，并快速放行抽檢后的持證車輛，減少安檢區(qū)排隊車輛數(shù)量，提高工作效率。同時，在戶外檢查人和物品時，注重對考生權(quán)益的充分保護，做好人性執(zhí)法和人性檢查。并加強與其他崗位學(xué)生的配合，力求檢查快速、認真、細致，防止考生等待時間過長，從而提高檢查速度。

　　（3）實際操作

　　經(jīng)過一段時間的道口檢查管控工作，對我們?nèi)�級道口，特別是我所在的安檢車輛、人員、物品的工作有了詳細的了解和熟悉。對于頻繁的檢查，如危險品車輛和人員相關(guān)證件的檢查，針對部分在檢查過程中不配合的司機和乘客，探索了一套文明人性化的管理措施。工作期間，能服從班組長的安排，接受班組長布置的臨時工作任務(wù)，在自己的崗位上認真工作。同時，我可以在晚上工作不忙的時候幫助其他崗位的學(xué)生，讓他們得到足夠的休息。當(dāng)設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)一些問題，工作中出現(xiàn)一些困難時，盡量先自己解決。如果自己解決不了，及時向隊長等民警匯報情況，請他們幫忙解決。